سلام اخي العزيز عند تشغيل السياره عادي جدا ..لكن بعد المشي بفتره يرتفع ر ب م ..فجأه ويوصل ٣ او اقل واكثر.. جربت ان افضي سرعه والسياره ماشيه تطفي السياره كاملا ...نضفت البوابه وما اتحلتش المشكله...ممكن رأيك والف شكر ليك السياره فورد فييستا
*بيدل كود العطل P2135 أن وحدة التحكم الإلكترونية اكتشفت خلل داخل الدوائر الكهربائية في الثروتل . واساب ظهور الكود دا هى : 1- خلل فى الوحدة الإلكترونية فى الثروتل . 2 - تآكل أو تلف الأسلاك المتصلة بالثروتل . 3 - وحدة التحكم الالكترونية او الـ PCM تحتاج لبرمجة . 4 - تآكل أو تلف الأسلاك المتصلة بحساس دواسة البنزين.
طب هو حضرتك موجود فى العربية الادا موديل ،95 واسمه ايه ومكانه فين مشكوراا لاننى عندى اهتزاز فى عصاية الفتيس فى السلانسيه ،ارجو الرد تحياتى من الرغم انى ظبط الكهرباء كذا مرة
السلام عليكم عربيتي لاسيتي 2007 بعد اي كيك داون مفاجئ تسجل misfire والماكينه تتلت، ابطلها وادورها علي طول تظبط عادي،وبدون كيك داون ممكن اقفل الامبير وميظهرش عطل خالص، غيرت سلك وبوجيهات وموبينة ورشاشات وفلتر بنزين وقلب طلمبة كله جديد ومازال العيب موجود والصنايعية دوختني، وكل مرة الmisfire علي سليندر مختلف،ممكن المساعدة؟🙏
السلام عليكم . سيارتي هونداي سوناتا ٢٠١٠ قبل مدة ضهرت عندي حالة غريبة في الصباح اشغل السيارة و اسخنها و اخرج بها بشكل طبيعي و الفتيس يعطي نقلات او نمر من ١ ال٢ و من ال٢ الى ٣ وهكذا بشكل اعتيادي المشكلة تضهر عند تقليل سرعة السيارة و في لحضة انتقال نمرة الفتيس من نمرة ٤ الى نمرة ٣ تضهر رجة او هزة او ضربة خفيفة في المحرك تشبه قطع النار ثم تسير السيارة بشكل طبيعي و بعد نصف ساعة من سير السيارة تختفي هذه الطبة او الضربة . فما السبب و العلاج ؟ جزاكم الله خيرا
اخي لدي سيارة فوكس فاكن سافيرو بيك اب عندما يكون المحرك بارد تعمل بشكل طبيعي لكن عند وصول الحرارة لدرجة ٩٠ عند الدعس على دعسة الوقود يستقر ال rpm عل ٢ او ٣ ما هي المشكلة
طريقة الفحص: تشغيل السيارة وتأكد من أن السيارة في وضع الخمول (Idle) أثناء الفحص لتحديد ما إذا كان الحساس يعمل بشكل صحيح. تحديد الخطوط: يجب أن يكون هناك خط تغذية كهربائية (Power) وخط إشارة التحكم (Control Signal) قادمين من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). قياس الفولتية: قم بوضع طرف المقياس المتعدد على الخط الموجب (عادةً الخط الذي يأتي من وحدة التحكم) وطرف المقياس الآخر على الأرضي أو السلبي. الفولتية المتوقعة يجب أن تكون في حدود: 5 فولت أو 12 فولت اعتمادًا على تصميم النظام. إذا كنت تقيس على خط الإشارة القادم من وحدة التحكم، فمن الممكن أن تتراوح الفولتية اعتمادًا على الأوامر التي ترسلها وحدة التحكم لضبط الهواء، وقد تكون القيمة متغيرة بشكل ديناميكي. القيم المتوقعة: إذا كنت تقوم بالقياس على خط التغذية الكهربائية: غالبًا ما تكون الفولتية إما 12 فولت أو 5 فولت، حسب تصميم السيارة ونظام التحكم. على خط الإشارة المتغيرة: الفولتية تتغير عادة بناءً على أوامر الـ ECU لتنظيم الهواء الذي يدخل المحرك. ملاحظات: تأكد من قياس الفولتية عند توصيل الحساس، وليس فقط على الموصل الكهربائي، حتى تتمكن من معرفة ما إذا كان الحساس يعمل بشكل صحيح. إذا كانت القيم خارج هذا النطاق أو غير مستقرة بشكل مفرط، فقد يشير ذلك إلى مشكلة في الحساس أو في نظام التحكم.
قد يكون من حساس الايدل او ان بوابة الثروتل بها تراكم كربون وتحتاج تنظيف او ان كمبروسر التكييف به مشكله مما يسبب زيادة فى الحمل اكبر من طاقة المحرك ويتسبب فى توقفه (قافش مثلا)
باشمهندس عندي دودج دارت ٢٠١٥ لمن اشغل السياره وهي باااااااارد ف الصباح السياره بتفتف وبتقطع ما بتستقر الا بعد ترتفع حرارتها ماهو السبب ؟! فحصت كمبيوتر قالو حساس بس مش معروف اي واحد فيهم
بعض حساسات الاديل عند عملها ووضع يدك عليها تلاحظ وجود اهتزاز او نبض خفيف داخل الحساس وهذا طبيعى اما الغير طبيعى هو ظهور اعرض عطل الحساس على السيارة وعند وضع يدك لا تجد اى شىء مع العلم ان ليس كل الحساسات قد تلاحظ بها هذا النبض او الاهتزاز الخفيف عند وضع يدك عليها@@MOHAMMAD-MBS
تأكد من الكويلات واختبر فعالية كل واحد منها مع تشغيل السيارة .. ايضا تأكد من فلتر الهواء ونظف حساس فلتر الهواء .. ايضا قم بتنظيف حساسات الشكمان ولا تنسى قبل كل هذه الإجراءات اخراج البواجي وتنظيفها ومعرفة ما اذا كانت مملوؤة بالزيت وعليها آثار كربون فقط
هل و جود شعر في غلاف حساس الايدل يؤثر على عمله بحيث يسبب اهتزاز و تذبذب في مؤشر rpm في و ضعية الخمول و السيارة متوقفه و هل اذا تم وضع سوبرجلو لاصق يصلحه
افحص حساس الـ TPS اذا كان محتاج تنظيف - افحص حساس الايدل ونظفة ومكانة فى الثروتل ببخاخ تنظيف الثروتل او البنزين بالطريقة المذكورة فى الفيديو : ruclips.net/video/5k_DT07n5Co/видео.html ruclips.net/video/a-Fhr8kBmoo/видео.html
عندي شوفرولي افيو عندما انزع فيشة حساس الايدل والمحرك شغال لمبة التشاك انجن ماتنورش هذا طبيعي او في مشكلة مع العلم السيارة احيانا تسير ممتازة واحيانا تختنق قليلا
@@CODEAUTO في الحالتين شغال او متوقف ماتنورش لمبة التشاك انجن و عندما يكون شغال وانزع الفيشة مايتغير صوت المحرك مع العلم غيرت اكثر من حساس جديد نوعية جيدة
افحص الفيشة القدامة من كنترول السيارة بجهاز الملتميتر المفروض ان تكون القراءة على الجهاو 5 فولت اقل من كده او لا يوجد قراءة افصل الوصلات الخاصة بالحساس اما اذا كانت القراءة سليمة فالمشكلة فى الحساس
السلام عليكم. أثناءقيادة السيارة في المستو يين الأول والثاني وعندما ارفع رجلي على دواسة البنزين تحدث رجة واهتزاز.. مع العلم أن تختفي عندما اضغط جيدا على دواسة البنزين او عند الضغط على دواسةتبديل السرعة. السيارة ديزال نوع توكسون موديل 2008.شكرا على اهتمامكم ووفقكم الله.
مشكلة سيارتي بتظهر فقط في الصيف عند التوقف في الشمس لازم اضغط بنزين في بداية التشغيل علشان السياره متطفاش وال RPM بيعلي ويوطي لمدة ١٠ ثواني تقريبا.. نظفت بوابة الهوا والبخاخات وغيرت فلتر البنزين وحاجات كتير والمشكله مش عارف لها حل ممكن تقولي رأيك بعد اذنك.. السياره النترا ٢٠١٠
عندي نفس المشكلة دي وغيرت كل الحاجات اللي قولتها دي معايا هيونداي كريتا ٢٠١٧ اذا وصلت لحل عرفني جزاك الله لاني تعبت ومش فاهمة و الصناعية بيلاقوا بنت اللي رايحة ومش فاهمة حاجة فكل واحد بيقولي كلمة شكل و انا مضطرة اصدق و امشي وراهم 😟
اخي انا عندي سيارة vw محرك sdi عندما اشتريتها مافي رابط بحساس الموجود في بوابة الهواء، عند اول تشغيل محرك rpm. ماتفوت 2000دورة/ و عندها ارفع على دوسة سرعة و اعيد كرة مرة تاني يصبح محرك طبيعي و rpm يصبح جيدا
عندي مشكله في السيارة نيسان نفارا السيارة تشتغل عادي ومستغر الار بي ام لكن اذا ضغطت على البنزين في تفتفه واذا مشت السياره يضعف عزمها الا بعد عده ضغطات تمشي مافي لمبه شيك غيرت بواجي وطرمبه بنزين ونظفت بخاخات وفحصت كويلات خاصه اذا شغلت المكيف تزيد المشكلة اكثر ياريت ترد😢
السلام عليكم عندي سياره كيا ريو ٢٠١٤ مشكلتها لما اشغل السياره وهي بارده تكون طبيعي بعد دقيقه او اتنين تبدا تتذبذب عداد الاربي ام وممكن ان تطفي السياره عند السرعات الخفيفه او عند التوقف و لما اشغل المكيف يحصل ذا الشي بكثره ، ومو طالعلي اي علامه حتى بفحص الكمبيوتر مو طالعلي شي
افحص الكويلات ..افحص بكرة الكمبروسر قد يكون بها مشكلة وثقيلة فى الحركة مما يزيد الحمل على المحرك ويسبب توقفه .. ايضا قد تكون مشكلة ضعف فى الكهرباء الداخلة للمحرك
انت انسان تستحق لايك لشرحك ولتبسيط الشرح لأي مشاهد
جزاك الله خيرا على هذا الكلام الطيب ❤️
الشرح مع العملى بيكون مفيد وهادف أكتر مع الشكر على الشرح النظرى الوافى
❤️
ينصر دينك ياشيخ عندي اعطال نفس ماذكرت وتعبت من السياره ان شاء الله يكون هو السبب وافتك من التعب والبهذله
❤️👍
بشر عساه زان موترك
بارك الله فيك و شكرا لك على الشرح الوافي
وبارك فيك اخى ❤️
جزاكم الله خير الجزاء
وجزاك مثله ❤️
ربنا يبارك لك ويجعله في ميزان حسناتك
جزاك الله خيرا على هذا الكلام الطيب ❤️
من فضلك مكان حساس الأيدل بالنسبة لسيارة i10 و بارك الله فيك على هذا الشرح المميز جداً
موجود في بوابة الهواء (الثروتل) تواضل معي فيسبوك ارسلك صور لمكانه
جزيت خيرا ورزقت التوفيق استمر مبدع 👍👍👍👍👍
جزاك الله خيرا على هذا الكلام الطيب ❤️
بارك الله فيك
وبارك فيك اخى الكريم ❤️
شكرا
❤️
سلام اخي العزيز
عند تشغيل السياره عادي جدا ..لكن بعد المشي بفتره يرتفع ر ب م ..فجأه ويوصل ٣ او اقل واكثر.. جربت ان افضي سرعه والسياره ماشيه تطفي السياره كاملا ...نضفت البوابه وما اتحلتش المشكله...ممكن رأيك والف شكر ليك
السياره فورد فييستا
وعليكم السلام
عندما يرتفع الار بى ام هل صوت المحرك يرتفع ام الامبير فقط يرتفع والمحرك طبيعى
ماشاء الله عليك
❤️
عندي السياره تشغلها عادي وتمشي بيها شوية تبدا المحرك يرتفع rpm
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
لو سمحت معايا سياره افيو ٢٠٠٨ لما بدوس فرامل لمبة الزيت بتترعش وبحس انها بتبطل السياره اتوماتيك
غير حساس الايدل بأخر جديد
عندي سيارة توسان هونداي 2005 6سلندر غيرت البوجيه وخيوط البوجيه ونظفت البخاخات ومازال التفتفه والتقطيع مستمرا هل الحساس يكون السبب
افحص حساس ضغط البنزين من خلال جهاز كشف الاعطال علشان تشوف القراءات الحية للحساس
من السياره واقفه وادوس بنزين لحد مايوصل عداد ابي ار ام ٣ يصير تقطيع وتفتفه وبعدها يرجع المحرك طبيعي
نوع وموديل السيارة
افحص بلوف او صمامات المحرك
السلام عليكم سيارة كرايزر البمبينه ماتعطيش في كهرباء شنو السبب لو تكرمت
الرجاء توضيح السؤال اكثر
سعر حساس الايدل كام من فضلك لرينو سيمبول 2010 و اجيبه منين
لو من مصر - القاهره هتلاقيه فى التوفيقيه
عاشت ايدك
تسلم اخى👍👍👍
ياسيدي حقي شفر ليت اسبرك السيارة بتاكل وقود وقلي الكهربائي اغير هذا الي شرحت عليه قال بيحمي أثناء السيارة تشتغل ايش سبب الحمى له
نعم يجب تغيره والسخونيه بتيجي من انتهاء عمره الافتراضي او سوء خامة الحساس ونوعيته
سلام عليكم لا يوجد علامة المحرك وغيرت جميع الحساسات لكن الايدل والمحرك غير ثابت لكن بنسبة قليلة اذا عندي علامة evap عندما أفحص عن طريق جهاز الفحص
نظام التحكم في تبخير الوقود وأعراض تلفه "EVAP"
ruclips.net/video/GSY9tWjFDF4/видео.html
عندي سيارتي دايو بيكاب كوري ..غاز وبنزين لما اقلبها ع لبنزين صوت محرك عالي ولالم ادعس بنزين ع طول المحرك صوتو مرتفع ...ارجو الافادة
افحص حساس الاكسجين
الوه السلام عليكم ياخي نشتي حساس الضغط العالي بس ماحصلت نفس حقي كيف الخبر
يعنى اية (نشتي )
حساس الضغط العالى تقصد بيه حساس الايديل ؟
ارجو التوضيح
اشيل رجلي عن دواسه بنزين بس العربيه ضلها ماشيه لاحتى اضرب شويه فرامل ترجع طبيعي السياره ربيد فيات دوبلو ايه السبب
محتاج لإعادة برمجة الثروتل او حساس دواسة البنزين
ruclips.net/video/8ggcEfCNOzc/видео.html
لو سمحت عندي مشكله في سياره جيب بتمشي للامام بس ما بترجع للخلف وظهر عندي كود p2135 ممكن لو سمحت تفسرلي شكرا
*بيدل كود العطل P2135 أن وحدة التحكم الإلكترونية اكتشفت خلل داخل الدوائر الكهربائية في الثروتل .
واساب ظهور الكود دا هى :
1- خلل فى الوحدة الإلكترونية فى الثروتل .
2 - تآكل أو تلف الأسلاك المتصلة بالثروتل .
3 - وحدة التحكم الالكترونية او الـ PCM تحتاج لبرمجة .
4 - تآكل أو تلف الأسلاك المتصلة بحساس دواسة البنزين.
يشير رمز العطل P2135 إلى أن وحدة التحكم الإلكترونية قد اكتشفت خلل ما داخل الدوائر الكهربائية بالوحدة الالكترونية في الثروتل ETC .
لو سمحت. عندي. كشكله. في. سيار. دهاتسو. حوض. تشتغل. السياره. وفي. اقل. من ساعه. تبدا. تذبذب. ويهز. المحرك
وينطفي. وذا. اعدت. تشغيل. ما. يشتغل. الئ. بعد. محاولات. وتشتغل. عجز
افحص حساس الكرنك ومصخة (طرمبة) البنزين
ليه التطويل
اذكر القطعة والخلل والحل
@@abdalrhmanalharbi1522 ❤️
عندي سيارة هوندا 98. صوت السيارة علي كتير وهي واقفة وابرة البانزين. علي الرقم 2. شو السبب
افحص حساس الايدل
السلام عليكم معايه سياره n16 مع دوس الفرامل بتبطل وبتور بعديها بخمس دقاق عيب ايه ده
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاتة
تحتاج لإعادة برمجة الثروتل (البوابة)
طب هو حضرتك موجود فى العربية الادا موديل ،95 واسمه ايه ومكانه فين مشكوراا لاننى عندى اهتزاز فى عصاية الفتيس فى السلانسيه ،ارجو الرد تحياتى من الرغم انى ظبط الكهرباء كذا مرة
حشوة الفتيس
@@CODEAUTOالمقصود بالحشوة الفتيس هو ،قاعدة الفتيس ،الف شكر على اهتمام حضرتك تحياتى
السلام عليكم عندي مشكلة حضرتك ان عداد rbm مش مظبوط والعربيه صوتها عالي من غير دوس بنزين ممكن يبقي ايدل ولا حساس كرنك
ايدل
لو كرنك ما بتشتغل اصلا
علما ان لمبة ال فحص المحرك منورة
اولا غير زيت للفتيس اختفت المشكلة تمام فضلت موجوده هتحتاج لفحص بلوف او صمامات الفتيس
افحص السيارة بجهاز فحص الاعطال الالكترونى لتعرف هل السيارة مسجلة اكواد اعطال ام لا
السيارة فى خنقاالمطلع هل تى بى اس هواه السبب اشكرك
التى بى اس يسبب ضعف العزم والتسارع وايضا الخنقة تكون بسبب انسداد
فلتر فلتر الهوا او فلتر البنزين او ضعف طرمبة البنزين
السلام عليكم
عربيتي لاسيتي 2007 بعد اي كيك داون مفاجئ تسجل misfire والماكينه تتلت، ابطلها وادورها علي طول تظبط عادي،وبدون كيك داون ممكن اقفل الامبير وميظهرش عطل خالص، غيرت سلك وبوجيهات وموبينة ورشاشات وفلتر بنزين وقلب طلمبة كله جديد ومازال العيب موجود والصنايعية دوختني، وكل مرة الmisfire علي سليندر مختلف،ممكن المساعدة؟🙏
محتاج تفحص كنترول (كمبيوتر) السيارة عند متخصص فحص واصلاح كنترول
السلام عليكم .
سيارتي هونداي سوناتا ٢٠١٠ قبل مدة ضهرت عندي حالة غريبة
في الصباح اشغل السيارة و اسخنها و اخرج بها بشكل طبيعي و الفتيس يعطي نقلات او نمر من ١ ال٢ و من ال٢ الى ٣ وهكذا بشكل اعتيادي
المشكلة تضهر عند تقليل سرعة السيارة و في لحضة انتقال نمرة الفتيس من نمرة ٤ الى نمرة ٣ تضهر رجة او هزة او ضربة خفيفة في المحرك تشبه قطع النار ثم تسير السيارة بشكل طبيعي و بعد نصف ساعة من سير السيارة تختفي هذه الطبة او الضربة .
فما السبب و العلاج ؟
جزاكم الله خيرا
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
اولا غير زيت للفتيس اختفت المشكلة تمام فضلت موجوده هتحتاج لفحص بلوف او صمامات الفتيس
اخي لدي سيارة فوكس فاكن سافيرو بيك اب
عندما يكون المحرك بارد تعمل بشكل طبيعي
لكن عند وصول الحرارة لدرجة ٩٠ عند الدعس على دعسة الوقود يستقر ال rpm عل ٢ او ٣ ما هي المشكلة
السيارة ديزل ام بنزين
وانا كمان شو السبب.
السيارة هوندا. بانذين
لدي سياره جيب شيروكي 2007 احيانا تمسك بريك لوحديها وخاصتا عند تشغيل المكيف ،،،،ايه المشكله يهندسه؟
تمسك بريك فقط ويظل المحرك يعمل ام يتوقف المحرك عن العمل مع البريك ؟
@@CODEAUTO / المحرك يبقى شغال ،،ولكن الاطارات تمسك بالارض احيانا عله خفيف وسعات بتوقف ،،،والمحرك طبعا يدور اعتيادي
المشكلة غالبا فى جهاز ABS افصل فيشة الجهاز وامشى بالعربية لو معدتش بتمسك فرامل تانى والمشكلة اختفت يبقا الجهاز فيه مشكلة ومحتاج يتغير
لو سحمت عطل حساس الايدل يعمل تقطيعة بسيارة
ايوه
ممكن طريقة فحص خط حساس الايدل ابو الخطين كم فولتيه يعطيني اذا ممكن احد يساعدني
طريقة الفحص:
تشغيل السيارة وتأكد من أن السيارة في وضع الخمول (Idle) أثناء الفحص لتحديد ما إذا كان الحساس يعمل بشكل صحيح.
تحديد الخطوط:
يجب أن يكون هناك خط تغذية كهربائية (Power) وخط إشارة التحكم (Control Signal) قادمين من وحدة التحكم الإلكترونية (ECU).
قياس الفولتية:
قم بوضع طرف المقياس المتعدد على الخط الموجب (عادةً الخط الذي يأتي من وحدة التحكم) وطرف المقياس الآخر على الأرضي أو السلبي.
الفولتية المتوقعة يجب أن تكون في حدود:
5 فولت أو 12 فولت اعتمادًا على تصميم النظام.
إذا كنت تقيس على خط الإشارة القادم من وحدة التحكم، فمن الممكن أن تتراوح الفولتية اعتمادًا على الأوامر التي ترسلها وحدة التحكم لضبط الهواء، وقد تكون القيمة متغيرة بشكل ديناميكي.
القيم المتوقعة:
إذا كنت تقوم بالقياس على خط التغذية الكهربائية: غالبًا ما تكون الفولتية إما 12 فولت أو 5 فولت، حسب تصميم السيارة ونظام التحكم.
على خط الإشارة المتغيرة: الفولتية تتغير عادة بناءً على أوامر الـ ECU لتنظيم الهواء الذي يدخل المحرك.
ملاحظات:
تأكد من قياس الفولتية عند توصيل الحساس، وليس فقط على الموصل الكهربائي، حتى تتمكن من معرفة ما إذا كان الحساس يعمل بشكل صحيح.
إذا كانت القيم خارج هذا النطاق أو غير مستقرة بشكل مفرط، فقد يشير ذلك إلى مشكلة في الحساس أو في نظام التحكم.
عندي لمبة الزيت شغالة مدري وش السبب واذا فصلت فيشة حساس الزيت تروح اللمبة واذا رجعت الفيشة رجعت اللمبة هل الحساس عطلان كذا او ايش بالضبط؟
غير حساس الزيت
@@CODEAUTO اليوم شغلتها المكينة فيها صوت لايكون من الشخال يبغى تنظيف السيارة قديمة ٢٠٠٨ كامري
@@CODEAUTOالمشكلة من شخال الزيت كان مسدود ونظفتة وراحت اللمبة
لدي عند عمل مكيف الهواء والضغط على دواسة الوقوف اثناء المشي تقف عن العمل السيارة هل هذا هو خلل في حساس الهواء
قد يكون من حساس الايدل او ان بوابة الثروتل بها تراكم كربون وتحتاج تنظيف او ان كمبروسر التكييف به مشكله مما يسبب زيادة فى الحمل اكبر من طاقة المحرك ويتسبب فى توقفه (قافش مثلا)
@@CODEAUTO تسلم اخي
روتور ليصونص فيه كلابي او اسمه نيفلور غيره
؟
باشمهندس عندي دودج دارت ٢٠١٥ لمن اشغل السياره وهي باااااااارد ف الصباح السياره بتفتف وبتقطع ما بتستقر الا بعد ترتفع حرارتها ماهو السبب ؟! فحصت كمبيوتر قالو حساس بس مش معروف اي واحد فيهم
افحص بوجيهات السيارة
مركب بوجيهات ليزر اغلى شئ ،ومركب كويلات وكالة وللان التفتفه موجوده الا السياره تحر بعد دقيقه من التشغيل حتى تحر وتستقر عادي ….
يلا انا عندي “جك إنجن” مرات بتختفي وبتظخر لمن أصل سرعه ٨٠ ومافوق عمل فحص كمبيوتر قالو حساس اكسجين ،!!! انا قلت امكن المشكله مرتبطه مع بعضها !!!؟؟ ياريت ياهندسه تفتينا
تلف او عطل حساس الاكسجين بيتداخل مع اعراض تانيه فى المحرك ولكن اذا فحصت الكترونى وظهرلك صريحاً انه حساس الاكسجين فهو السبب
معلم
تسلم اخى 🌹🌹🌹
اذا السيارة شغالة وحطيت يدك على الحساس تحس بطقطقة شوي من الحساس هل يعني خربان او شغال؟
نوع وموديل السيارة؟
@@CODEAUTO كامري ٢٠٠٨ هل هو حساس الهواء؟ انا اقصد اللي بجنب حساس الهواء
عندك اى اعراض زى صوت موتور عالى او ارتفاع ار بى ام او انخفاضة عن الطبيعى ؟
@@CODEAUTO لا
بعض حساسات الاديل عند عملها ووضع يدك عليها تلاحظ وجود اهتزاز او نبض خفيف داخل الحساس وهذا طبيعى
اما الغير طبيعى هو ظهور اعرض عطل الحساس على السيارة وعند وضع يدك لا تجد اى شىء
مع العلم ان ليس كل الحساسات قد تلاحظ بها هذا النبض او الاهتزاز الخفيف عند وضع يدك عليها@@MOHAMMAD-MBS
السلام عليكم هم يثر ع كير نتعه طكه تبوش تخير
عذراً أخى لم أفهمك .. أرجو الكتابة بالعربية الفصحى او الانجليزية
@@CODEAUTO هم يثر ع قير اتوماتيك
عندي كيا اوبتما اذا هديت السياره تتطفا فجاءه وتتشغل عادي وبعد كم يوم ترجع نفس المشكله
نظف البوابة (الثروتل) واعمال اعادة برمجة للثروتل
ruclips.net/video/YeTerSzK1jU/видео.html
سويت تنظيف الثروتل والبخاخات بس بدون برمجه
والمشكله موجوده
اعمل اعادة برمجة الطريقة هتلاقيها فى اللينك بتاع الحلقة
عندي مشكلة في السيارة اتش ون كوري بنزين ضعف عزم وصرف بنزين غيرت بواجي نظفت بخاخات نظفت بوابة غيرت طرمبة بنزين مافية فايدة دلني اللة يرحم والديك
تأكد من الكويلات واختبر فعالية كل واحد منها مع تشغيل السيارة .. ايضا تأكد من فلتر الهواء ونظف حساس فلتر الهواء .. ايضا قم بتنظيف حساسات الشكمان ولا تنسى قبل كل هذه الإجراءات اخراج البواجي وتنظيفها ومعرفة ما اذا كانت مملوؤة بالزيت وعليها آثار كربون فقط
@@ibrahimawadhbawzir942 شكرا لك
👍
السلام عليكم اخي الكريم مشكلتي هي ان rpmغير مستقر طالع الى3000 دورة وينزل 2000يطلع وينزل الله يفتح عليك نورنا(اخوك من الجزاءر)
افحص حساس الـTPS ونظفة - افحص حساس الايدل ونظفة
ruclips.net/video/5k_DT07n5Co/видео.html
ruclips.net/video/a-Fhr8kBmoo/видео.html
هل و جود شعر في غلاف حساس الايدل يؤثر على عمله بحيث يسبب اهتزاز و تذبذب في مؤشر rpm في و ضعية الخمول و السيارة متوقفه و هل اذا تم وضع سوبرجلو لاصق يصلحه
شعر ؟
داخل الحساس ؟
شعر بالغلاف الخارجي
اعذرنى لا افهم قصدك ماذا تقصد بشعر ارجو التوضيح@@mohammadaljamal6834
السلام عليكم نشتي حساس كيف نوصلك
توصل معى على صفحة فيسبوك
حساس ايدل من ارفع راس باتري يعمل طبيعي لمده يومان وبعدها يعطل
توضيح ( ارفع راس باتري)
مااسباب عدم اشتغال المحرك الا بعد دعس دواسة البانزين مرتين بعدها تشغل سوناتا ٢٠٠٠ والحساس عباره عن حساس بقطب واحد فقط ارجو الاجابه مع الشمر
افحص طرمبة البنزين ومنظم ضغط الوقود
@@Ail-n8b نفس المشكله اللي عندي سوناتا 2000
انا عندى العربية نيسان صنى الشكل القديم n16 الrpm مش مظبوط خالص طالع نازل
طالع نازل اثناء وقوف السيارة وتعمل ام اثناء السير
السلام عليكم اخي الكريم مشكلتي ان rpm طالع نازل اي غير مستقر والسيارة وقفة
افحص حساس الـ TPS اذا كان محتاج تنظيف - افحص حساس الايدل ونظفة ومكانة فى الثروتل ببخاخ تنظيف الثروتل او البنزين بالطريقة المذكورة فى الفيديو :
ruclips.net/video/5k_DT07n5Co/видео.html
ruclips.net/video/a-Fhr8kBmoo/видео.html
عندي نفس المشكله ..وصلت لخل
عندي شوفرولي افيو عندما انزع فيشة حساس الايدل والمحرك شغال لمبة التشاك انجن ماتنورش هذا طبيعي او في مشكلة
مع العلم السيارة احيانا تسير ممتازة واحيانا تختنق قليلا
بتشيل الفيشة والمحرك شغال ام متوقف وعند نزع الفيشة ماذا يحدث للمحرك (ردة الفعل )
@@CODEAUTO في الحالتين شغال او متوقف ماتنورش لمبة التشاك انجن و عندما يكون شغال وانزع الفيشة مايتغير صوت المحرك مع العلم غيرت اكثر من حساس جديد نوعية جيدة
افحص الفيشة القدامة من كنترول السيارة بجهاز الملتميتر
المفروض ان تكون القراءة على الجهاو 5 فولت اقل من كده او لا يوجد قراءة افصل الوصلات الخاصة بالحساس
اما اذا كانت القراءة سليمة فالمشكلة فى الحساس
السلام عليكم. أثناءقيادة السيارة في المستو يين الأول والثاني وعندما ارفع رجلي على دواسة البنزين تحدث رجة واهتزاز.. مع العلم أن تختفي عندما اضغط جيدا على دواسة البنزين او عند الضغط على دواسةتبديل السرعة. السيارة ديزال نوع توكسون موديل 2008.شكرا على اهتمامكم ووفقكم الله.
افحص قواعد المحرك
افحص القرص الاحتكاكي (الكلتش - القابض )
@@CODEAUTO بارك الله لك في كل خطواتك مع احترامي وتشكراتي لك.
مشكلة سيارتي بتظهر فقط في الصيف عند التوقف في الشمس لازم اضغط بنزين في بداية التشغيل علشان السياره متطفاش وال RPM بيعلي ويوطي لمدة ١٠ ثواني تقريبا.. نظفت بوابة الهوا والبخاخات وغيرت فلتر البنزين وحاجات كتير والمشكله مش عارف لها حل ممكن تقولي رأيك بعد اذنك.. السياره النترا ٢٠١٠
عندي نفس المشكلة دي وغيرت كل الحاجات اللي قولتها دي معايا هيونداي كريتا ٢٠١٧ اذا وصلت لحل عرفني جزاك الله لاني تعبت ومش فاهمة و الصناعية بيلاقوا بنت اللي رايحة ومش فاهمة حاجة فكل واحد بيقولي كلمة شكل و انا مضطرة اصدق و امشي وراهم 😟
غير حساس الايدل
كم سعره هذا الجهاز؟
يختلف سعره من دوله الى اخرى يمكن البحث عن سعره على مواقع قطع الغيار فى دولتك او منطقتك.
@@CODEAUTO انا سيارتي انا وامشي مسافه تنطفي تلقائيا وما تشتغل بعد اله اتركهه ساعه شنو السبب تتوقع السياره سورنتو ٢٠٠٨؟
افحص حساس الكرنك
ruclips.net/video/ub1r18NdSWs/видео.html
اخي انا عندي سيارة vw محرك sdi عندما اشتريتها مافي رابط بحساس الموجود في بوابة الهواء، عند اول تشغيل محرك rpm. ماتفوت 2000دورة/ و عندها ارفع على دوسة سرعة و اعيد كرة مرة تاني يصبح محرك طبيعي و rpm يصبح جيدا
ارجو التوضيح يعنى اية :
مافي رابط بحساس الموجود في بوابة الهواء
عندي مشكله في السيارة نيسان نفارا السيارة تشتغل عادي ومستغر الار بي ام لكن اذا ضغطت على البنزين في تفتفه واذا مشت السياره يضعف عزمها الا بعد عده ضغطات تمشي مافي لمبه شيك غيرت بواجي وطرمبه بنزين ونظفت بخاخات وفحصت كويلات خاصه اذا شغلت المكيف تزيد المشكلة اكثر ياريت ترد😢
افحص حساس ضغط الوقود
ruclips.net/video/31XWtoVlF-U/видео.html
هل لو ف حساس بايظ يؤثر علي عمل حساس الايدل
نعم هناك بعض اعراض تلف حساسات اخرى تسبب ارتفاع فى عدد دورات المحرك فى وضع الخمول
@@CODEAUTO زي ايه مثلا علي سبيل المثال
@@mohamedalhossiny3084 زى حساس الماب
وحساس الهواء
ماهي احس علامه لحساس أيدل لسيارة أفيو
يعنى اية احس علامه ؟؟؟
اقصد احس ماركة
@@LakroutAbdelhamid-go6pv حسب الانواع المتواجده فى بلدك او منطقتك فهى تختلف من دوله لاخرى
السلام عليكم
عندي سياره كيا ريو ٢٠١٤
مشكلتها لما اشغل السياره وهي بارده تكون طبيعي بعد دقيقه او اتنين تبدا تتذبذب عداد الاربي ام وممكن ان تطفي السياره عند السرعات الخفيفه او عند التوقف و لما اشغل المكيف يحصل ذا الشي بكثره ، ومو طالعلي اي علامه حتى بفحص الكمبيوتر مو طالعلي شي
افحص حساس الايدل ونظفه وشوف الثروتل لو فيها اي تراكمات او محتاجة لتنظيف
@@CODEAUTO غيرت الايدل كامل وغيرت الثروتل كامله ولا نفع
افحص الكويلات ..افحص بكرة الكمبروسر قد يكون بها مشكلة وثقيلة فى الحركة مما يزيد الحمل على المحرك ويسبب توقفه .. ايضا قد تكون مشكلة ضعف فى الكهرباء الداخلة للمحرك
واخر شىء تفحصه حساس الكرنك اذا كان فى حساس الكرنك مشكلة ما ممكن يعمل معاك نفس الاعراض
حساس الايدل عندي عطل فجاه بعد غسيل المحرك بدلت ٤ حساسات وما اشتغل ع فحص الكمبيوتر ما بيعطي عطل سياره بيجو ٤٠٥ شو الحل😔
اية الاعراض
@@CODEAUTO مركب حساس ايدل يدوي مافي اعراض وفحص الكمبيوتر ما بيعطي اعطال ولمبة المحرك ما بتظهر عتابلو انو في عطل بس الحساس ما بيشتغل بدلت اكتر من حساس
في رقم هاتف اتواصل؟
تواصل معى على الفيسبوك
حساس الايدل هو نفسه حساس الهواء