【4K60fps Cab view Japan train】Nagoya ~ Osaka-Namba. Limited express Urban Liner. Kintetsu
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- Опубликовано: 3 июл 2024
- This is a train window video of the Kintetsu Limited Express that connects Nagoya and Osaka Namba in 2 hours.
近鉄名古屋 Kintetsu-Nagoya E01 0:00:00
米野 Komeno E02 0:01:39 pass
黄金 Kogane E03 0:02:28 pass
烏森 Kasumori E04 0:02:50 pass
近鉄八田 Kintetsu-Hatta E05 0:03:19 pass
伏屋 Fushiya E06 0:05:04 pass
戸田 Toda E07 0:06:48 pass
近鉄蟹江 Kintetsu-Kanie E08 0:07:30 pass
富吉 Tomiyoshi E09 0:08:51 pass
佐古木 Sakogi E10 0:09:45 pass
近鉄弥富 Kintetsu-Yatomi E11 0:10:59 pass
近鉄長島 Kintetsu-Nagashima E12 0:12:51 pass
桑名 Kuwana E13 0:15:53 pass
益生 Masuo E14 0:17:01 pass
伊勢朝日 Ise-Asahi E15 0:18:46 pass
川越富洲原 Kawagoe-Tomisuhara E16 0:20:15 pass
近鉄富田 Kintetsu-Tomida E17 0:21:32 pass
霞ヶ浦 Kasumigaura E18 0:22:43 pass
阿倉川 Akuragawa E19 0:23:44 pass
川原町 (萬古焼の郷) Kawaramachi E20 0:24:43 pass
近鉄四日市 Kintetsu-Yokkaichi E21 0:25:24 pass
新正 Shinsho E22 0:26:11 pass
海山道 Miyamado E23 0:27:08 pass
塩浜 Shiohama E24 0:27:49 pass
北楠 Kita-Kusu E25 0:28:56 pass
楠 Kusu E26 0:30:14 pass
長太ノ浦 Nagonoura E27 0:31:15 pass
箕田 Mida E28 0:31:58 pass
伊勢若松 Ise-Wakamatsu E29 0:32:34 pass
千代崎 Chiyozaki E30 0:33:31 pass
白子 Shiroko E31 0:35:06 pass
鼓ヶ浦 Tsuzumigaura E32 0:35:44 pass
磯山 Isoyama E33 0:36:45 pass
千里 Chisato E34 0:37:45 pass
豊津上野 Toyotsu-Ueno E35 0:38:49 pass
白塚 Shiratsuka E36 0:39:52 pass
高田本山 Takadahonzan E37 0:41:13 pass
江戸橋 (三重大学前) Edobashi E38 0:42:00 pass
津 Tsu E39 0:44:00
津新町 Tsu-shimmachi E40 0:46:15 pass
南が丘 Minamigaoka E41 0:47:50 pass
久居 Hisai E42 0:49:25 pass
桃園 Momozono E43 0:50:16 pass
河合高岡 Kawai-Takaoka D60 0:55:17 pass
伊勢石橋 Ise-Ishibashi D59 0:56:51 pass
大三 Omitsu D58 0:59:04 pass
榊原温泉口 Sakakibara-onsenguchi D57 1:00:12 pass
東青山 Higashi-Aoyama D56 1:01:38 pass
西青山 Nishi-Aoyama D55 1:05:31 pass
伊賀上津 Iga-Kozu D54 1:07:36 pass
青山町 Aoyamacho D53 1:09:07 pass
伊賀神戸 Iga-Kambe D52 1:10:38 pass
美旗 Mihata D51 1:11:57 pass
桔梗が丘 Kikyogaoka D50 1:13:44 pass
名張 Nabari D49 1:15:25 pass
赤目口 Akameguchi D48 1:17:17 pass
三本松 Sambommatsu D47 1:19:34 pass
室生口大野 Muroguchi-Ono D46 1:21:04 pass
榛原 Haibara D45 1:25:19 pass
長谷寺 Hasedera D44 1:28:25 pass
大和朝倉 Yamato-Asakura D43 1:30:49 pass
桜井 Sakurai D42 1:32:13 pass
大福 Daifuku D41 1:33:17 pass
耳成 Miminashi D40 1:34:03 pass
大和八木 Yamato-Yagi D39 1:35:19 pass
真菅 Masuga D27 1:36:43 pass
松塚 Matsuzuka D26 1:37:20 pass
大和高田 Yamato-Takada D25 1:38:25 pass
築山 Tsukiyama D24 1:39:21 pass
五位堂 (真美ヶ丘ニュータウン前) Goido D23 1:40:16 pass
近鉄下田 Kintetsu-Shimoda D22 1:41:08 pass
二上 Nijo D21 1:42:04 pass
関屋 Sekiya D20 1:43:42 pass
大阪教育大前 Osakakyoikudaimae D19 1:45:01 pass
河内国分 (関西福祉科学大学前) Kawachi-Kokubu D18 1:46:20 pass
安堂 Ando D17 1:47:21 pass
堅下 Katashimo D16 1:47:49 pass
法善寺 Hozenji D15 1:48:13 pass
恩智 Onji D14 1:49:07 pass
高安 Takayasu D13 1:49:50 pass
河内山本 Kawachi-Yamamoto D12 1:50:47 pass
近鉄八尾 Kintetsu-Yao D11 1:51:54 pass
久宝寺口 Kyuhojiguchi D10 1:52:49 pass
弥刀 Mito D09 1:53:33 pass
長瀬 (近畿大学前) Nagase D08 1:54:08 pass
俊徳道 Shuntokumichi D07 1:54:45 pass
布施 Fuse D06 1:55:29 pass
今里 Imazato D05 1:56:29 pass
鶴橋 Tsuruhashi D04 1:59:00
大阪上本町 (近鉄百貨店前) Osaka-Uehommachi D03 2:01:20
近鉄日本橋 Kintetsu-Nippombashi A02 2:02:56 pass
大阪難波 Osaka-Namba A01 2:04:52
Cab ride on Japanese Train 
Авто/Мото
コロナ禍で旅ができないなか、映像を見ているだけで本当に名古屋から大阪まで乗った気になることができました。ありがとうございました。
ひのとりではなく敢えてアーバンライナーを選んだあんたは偉い！！
私は未だアーバンライナーに乗った事御座いませんので、羨ましい限りです。
アーバライナープラスの名阪特きゅう
津に止まらない時のつたよ
しまかぜとすれ違う場面、ナイスでした。
素晴らしい動画をありがとうございます。やはり前面展望はアーバンライナーに限りますね。少し抑制的な名古屋線の走りから、中川短絡線を挟んで大阪線のワイルドな走りのコントラストが見事です。山岳路線でありながら、名張までさしたる速度制限もなく、これだけの高規格路線は在来線では稀な存在ですね。それにしても標準軌の緩和曲線の美しさにはほれぼれします。その上をすべるように走るシュリーレン台車の乗り心地が動画からも伝わってくるようです。
Love the big windows to see the houses and the country nice trip UK viewer Five Stars
撮影お疲れ様です。
加速がスムーズですね！
アーバンライナーちゅうしんです
Great video! Can I request for toden arakawa (Tokyo sakura tram) line? Thank you!
名張で大阪線ではたった1編成のシリーズ21の2両編成が
34:44 何で白子駅手前でミュージックホーンを鳴らしたのかと思ったら、線路脇で見てた小さい子へのサービスですね。
ひのとりのおかげで余剰のアーバンは名伊特急運用になってますね
名阪甲特急アーバンにも乗っとかねば
ひのとり、カッコいいですね～✴️特等席からの眺め素晴らしいですね！
51:52 伊勢中川の短絡線
近鉄の名阪区間は特急券不要な急行もあるけど停車駅が多く、これでも急行か？何度も思った事か。
撮影お疲れ様です。
アーバンライナーいいですね✨
乗り心地いいね
私は個人的に、何故か青山トンネルの中で寝てる(笑)で八木らへんで起きます。
百貨店勤務していた時よく利用しました。
２階が好きです(笑)中川の短絡線を越えると急にとばすよね😅動画アップしてくださりありがとうございます
五位堂で4両だけアーバンライナーNextが
富吉検車区米野運輸所に近鉄名古屋駅入線待ちのひのとりHINOTORIがいた。
撮影・編集お疲れ様です。
先日、名古屋18時発のひのとりに乗車しました。暗い時間帯だったので、レポートをするのとプレミアム車両に乗ってみたかったからの2点でプレミアム車両を利用したのですが、横の席の親子連れの子供（6歳ぐらい）がうるさく母親もマナーが悪い方で、他の乗客に注意されても「金払ってんねんから何が悪いねん」ぐらいのスタンスで注意した方につっかかっていって揉めるし、子供もうるさいのでレポートどころでなくなりました。
結局レポートもできず、プレミアム車両も堪能することもできず鶴橋まで喫煙室で過ごしました。
Akiさんもそうゆうゴタゴタに巻き込まれないよう注意して、これからも撮影頑張ってください。
ありがとうございますm(_ _)m
そんな事があったんですね…
自分も巻き込まれないよう気を付けて撮影にあたります^^;
Arkibk Train Aki （あき） ちなみにその日は休日ではなくど平日(月曜)でした。
なので、ひのとり・しまかぜ・N700S等の新車や話題性あり(人気)の列車の取材の際には特に...
ど平日の新型特急とかだと親子連れの方が多かったりしますもんね^^;
自分はよくこういった事に遭遇した時は音声加工したりでなんとかやってます
@@user-uo2em7se2q さんヘ
八木から京都行きは静かなことが多いよ
ようは、本当に自分も百貨店に勤務していたけど、大阪に行く列車最悪😞⤵️⤵️
おっちゃんが取引先にスマホ📱で通話中でかい声、チャイナの人の席まぁ窓際に勝手に座る。ほんと難波行きなんかおかしい(笑)です。
今年度で引退するかも知れませんので
秋には録音や動画撮影をしたいものです
特に12200系ないし21000系
私はこれ迄大昔の車両にしか乗った事御座いませんので、あのアーバンライナーならもとより、伊勢志摩ライナーもひのとりも羨ましい‼️
21000系アーバンライナーは、名阪主要駅停車特急として、まだ走り続けています。
@@user-bf6lc9hb6o それなら善かったね?まだ乗れそう。
@@user-brightlytigerhark58 大昔の車両ではないですよw
ＪＲと近鉄どっちが速いのですか？
安く済むのはどちらですか？
@川太 JRは単線区間が多くて行き違いがネックなんですかねぇ？
断然近鉄の方が急行や特急の本数も多く、所要時間もかなり短いです。尚且つシート等の車内環境も良いです。ただ、料金は数十円高かった記憶があります…
@川太 なら、Kintetsu以外に考えられないでしょうね？
@@user-pj2to7nr8g その通りでしょうね？関西本線は単線が至るところにあって不便で間に合わないかもね？
火の鳥なんか多いな笑
ノンストップバージョンの近鉄アーバンライナー号は
全然いいですよ。
私は未だアーバンライナーは乗った事御座いません。
伊賀上津ー西青山間が阿賀上津になっている。
津駅停車中のBGMって何て言うんですか？
ruclips.net/video/Ou9Ukzkhpw4/видео.html
↑こちらが音源です。
@@Keisei_3056 ありがとうございます‼
千代崎駅でのひのとりHINOTORIとのすれ違い。
伊賀神戸が阿賀上津になってました
Bnk48
名阪甲特急ひのとりHINOTORI8両編成が出ると、アーバンライナーは、名阪乙特急と名伊特急中心の運行になる。🚃🚉💺
桃園〜河合高岡と書いてありますが、河合の字が違います。河のところを川です
アーバンライナーでは
新型コロナのため多数の方に
ご乗車はご遠慮を願います。
お一人様5名まで制限
してほしい
お一人様５名……？
どゆことだ？
@@yoshi.n1820 分身するんでしょうね(笑)