2.0L EcoBoost - Проблемы, ремонтопригодность, тонкости сборки. Часть 1
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2024
- Предыдущие ролики цикла:
2.0L EcoBoost - устройство, реальный ресурс и надёжность
• 2.0L EcoBoost - устрой...
2.0L EcoBoost - знакомство с линейкой двигателей. Четыре поколения за 10 лет?
• 2.0L EcoBoost - знаком...
Настало время поговорить о тех вещах, которые интересуют каждого потенциального покупателя, а также реального владельца автомобиля, оснащённого двигателем 2.0L EcoBoost - о проблемах этого двигателя. Да, как и практически в любом современном турбомоторе малого объёма эти проблемы присутствуют. Причём, учитывая то, что на сегодняшний день существует уже четыре поколения двигателей 2.0L EcoBoost - и каждое из этих поколений имеет собственный набор реальных, или надуманных проблем. В этом ролике мы расскажем о них, а также отделить одни от других.
Также, мы хотим осветить вопрос с ремонтопригодностью данного двигателя, а точнее рассмотреть этот вопрос в плане доступности запчастей. Действительно ли Ford в случае с двигателем 2.0L EcoBoost предусматривает только крупноузловую замену - блок цилиндров вместо деталей цилиндропоршневой группы, головка блока цилиндров место распредвала?
Ну и к третьей части нашего мы приготовили сюрприз - спецификации по сборке двигателя с таблицами подбора подшипников скольжения коленчатого вала для трёх поколений двигателей 2.0L EcoBoost.
Надеемся, эта информация будет для Вас полезной и поможет продлить нормальную, надёжную работу двигателя Вашего автомобиля на максимальный возможный срок.
Желаем приятного просмотра.
Подписывайтесь на канал, следите за интересным и полезным контентом!
ford-market.co...
Украина, Одесса
Режим работы:
пн.-пт. 9:30-17:30
сб. 9:30-13:00
Телефон:
+38(050)524-30-13
+38(096)244-91-65
+38(073)063-03-53
![CHILE vs. BRASIL [1-2] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 9](http://i.ytimg.com/vi/5ObJt_71AYc/mqdefault.jpg)
Спасибо за полезнейшую информацию!
Благодарим Вас за отзыв!
Здравствуйте, а вы не могли бы сделать выпуск по тормозным дискам? Какие наиболее подходящие на 2.0 экобуст 200.
Ситуация один в один третье поколение двигателя 2.3 экобуст, пропуск 3-го цилиндра, антифриз в цилиндре, делали плоскость блока цилиндров - ровняли
Можете написати в коментарях перечень прокладок що потрібно при пропуску антефріза
форд эдж 20 год 2 литра бензин американец антифриз в 4м цилиндре проблема сзапасными частями в германии не могу найти комплект прокладок
не понял, так почему антифриз попадает в камеру сгорания. трещины в ГБЦ ?
блок веде від перегріву. саме тому він каже треба заміряти площини, на наявність перекосів
@@LanceSpezzate блок ведет? впервые слышу чтоб блок вело.
@@RivieraByBuick так. це основна проблема 1.5, 1.6 і 2.0 - мотори теплонавантаженні, блок і голова алюмінієві, при перегріві великий шанс, що поведе голову або блок, або разом. коли розказують про антифриз в циліндрах екобуст - 90% випадків це саме перегрів, і кривий блок або голова, а не пробій прокладки
@@LanceSpezzate шок. а есть другие моторы где блок ведет? никогда не слышал о таком.
@@RivieraByBuick це проблема багатьох моторів побудованих по принципу open deck з алюмінієвими блоками
Супер
Добрый день! не могли бы вы мне помочь со спец набором по замене грм на форд экоспорт 1.5л дюратек драгон . Не могу найти в интернете , мне бы артикул или какую нибудь номерацию. Спасибо
Скажите пожалуйста хочу купить эскейп форд 2.0 2014 год. Проблемная коробка, двигатель или нет. Можно ли такого года брать. Спасибо
Лучше не покупай Форд
Писал вам как то на почту, расскажите за проблему гбц. 13 год фьюж лопнул выпускной коллектор. Интересует именно причина. Перегрева не было.
Это стандартная болячка у них, меняется на чугун
@@MrVolk99999 как? Там же встроенный выпуск…
Здравствуйте. Подскажите в Линкольн Наутилусе -19 года, дв -2,0 экобуст, теже проблемы. Или всётаки он без проблемный ??? Заранее благодарю за ответ...
Нашли ответ?
@@AbdurrahmanAliev Понятно что турбо,более капризный и.т.д. Но толкового отзыва я не нашёл или рекомендации по эксплуатации. Авто 19г, пробег 10т км,пака всё норм.
2.0L EcoBoost на форд Мондео Америка в моторі ремень чи цеп стоїть ????
Тебе не вчили вітатися, використовувати наприклад слово будьласка..
Хочу купить ягуар 2.0 турбо матор фордовский 2.0 экобуст, брать или нет? Ягуар хф 2012 года 1 рестайлинг
взял?
у меня такой, оставь телеграм, отвечу на любые вопросы
@@DVS-KRASNODAR чекни другой коммент
У вас можна придбати масло моторне ? “Castrol Ford 5w30”
Здравствуйте. Да, можно. Обратитесь пожалуйста по одному из телефонов, приведённых в описании к ролику.
Где взять поршни 0.5 для ген1??? Есть у вас?
Здравствуйте. Да, мы можем их привезти, однако они исключительно дорогие. Лучше уж поискать в неоригинале (если неоригинал заморачивается + 0,5). Если нужны номера...
DJ5Z-6108-A - голый поршень + 0,5
AG9Z-6148-E - кольца на один поршень + 0,5
@@ford-marketodessa4083 А стандарт есть?
Это получается нельзя заливать ford formula f в мотор 3 фокуса st 2012г?
Кастрол 5w- 20 .
Если бы вы подсказали нормальную станцию в Киеве по Екобустам. Никто не может найти почему греется мотор Мондео 2012 2.0 Екобуст. Поменял уже все что можно....ошибок нет.
Неоригинальный радиатор....
@@АндрейА-х6ь и что с ним? Да, стоит новый Ниссенс.
@@romankamyshnyy1724 сравни толщину их. А греется на ходу при нагрузке? На скорости?
Есть вебаста? Вроде сталкивался что проблема с ней может быть
@@АндрейА-х6ь да, на скорости 120+, или в тянучках.
Номеров поршней нет у вас , колец вкладышей?
Все номера можно найти в сети, только в наличии их нет. А если и есть - от отдавать за них по 150 у.е. за штуку за голый поршень такое себе удовольствие. В оригинале идёт kolbenschmidt.
Кольца есть у них же в продаже. Вкладыши народ с Мазды подбирал, если поискать по форумам есть информация.
Если есть задиры и блок надо точить или гильзовать - лучше наверное поискать другое двигло на разборке, по деньгам выйдет наверное и дешевле.
Здравствуйте. Номера, конечно, есть. Только есть маленькая проблема. Оригинальные вкладыши имеют от четырёх (шатунные) до семи (коренные) подстандартов. Ничего подобного в неоригинале Вы не найдёте. Для подбора вкладышей необходимо промерять каждую шейку и соответствующую ей постель/шатун затем - таблица подбора, которую мы опубликуем в следующем видео.
Ну и у поршней есть 3 подстандарта.
Поэтому моторы, собранные на неоригинале не ходят.
В Києві майстри пішли від протилежного. Викрутили свічку, закрутили на її місце шланг, дали тиск. За 1 хв рівень антифризу в бачку піднявся з, починаючи нижче мінімальної поділки і до верхньої максимальної (мл. 100-200 мабуть). Це був 3й циліндр. Сказали, що такий ремонт ну мінімум на тис 70 грн. потягне (по курсу 40 зараз), а може й усі 100 000 грн.
Що думаєте? ) Підкажіть мені майстра, який зробить так як описуєте ви :(
Короч, в кого буде така ж проблема з утєчкою АФ, є хороші майстри в Києві. Порадили мені їх хлопці з цього каналу, за що їм дякую :) Наразі після ремонту проїхав +-5000 км. На даний момент політ нормальний, а далі буде видно :)
@@zimenc100 что по цене ремонту вышло ?
@@mssurzhik десь $1100 - 1200 (сюди ще входять оригінальні свічки, масло, фільтра. Короч ТО) + робота майстрів.
@@zimenc100 Добрий день, можна СТО в Києві чи може в обл, або контакти. В мене дуже схожа як тут кажуть про 3те покоління з антіфрізом.
@@zimenc100 це робота чи також всі прокладки ???
Может и немного не к месту но Главная проблема-расход топлива 16-18 зимой не только у меня к сожелению....
А сколько вы хотите зимой? Или у кого-то зимой расход не увеличивается?
У меня зимой и обычный 2.0 атмо на ручке с передний приводом жрал 14-15 литров.
А 2.0 экобуст при морозе и малых пробегах и 20-ку у меня жрал.
Escape '14г,полный привод ,по городу 12.2л.Как вы умудряетесь 18л!!!???
@@Викторк-х1г так какой мотор?
@@Викторк-х1г эскейп14 год 2,0 передний привод 16-18 расход и не я а авто умудряется причем не только у меня такая картина посмотрите в Ютубе....у многих столько же а у кого то так же как у вас 12 в чем причина х...й его знает вроде все нормально!!!
@@mart8595 у меня Мондео бензин - 11-12л. Escape тяжелее на 200кг, вот и расход больше.
Все зрозуміло, Форд гівно зі своїми Екобустами, навіщо їх взагалі випускати, якщо вони геморойні?
таке саме гівно як і 2.0 tfsi від ваг
170к откатал на экобусте, мотор шепчет, менял прокладку клапанной, все блестит. Масло ликви моли каждые 10к.
@@user-lj6ix4ci6i Чоловіче якщо для тебе міняти пів мотора це називається "обслуговувати" то мені тебе шкода
@@user-lj6ix4ci6i Сильний аргумент типового вагодрочера
Чого Форди і не дорогі, тому що часто ламаються (((
"с вероятностью 95%" вы несёте чушь
Купил я на свою голову Фьюжн 2016 2.0 экобуст, говно полное эти двигателя. Дымит как паровоз с выхлопной трубы, менял прокладку, нечего не поменялось, поменял голову новую в сборе + снова прокладку и болты новые….. итог нечего не помогло, снова дам валит из трубы.
Звонил на Форд с возмущением, они морозятся, типо первый раз о таком слышат😂 Это первый и последний Форд в моей жизни, всех буду отговаривать от этого говна по дальше
Ну по тебе очевидно что ты любитель повозки камри, эти моторы масла вообще не расходуют, а чтобы он дымел, это вообще бред полный или у тебя руки не оттуда растут
@@КаренИрицян-з9р 🤣🤣🤣 желочью аж прет от тебя, видимо в детстве тебя сильно обижали.
У меня форд s max 2.0 экобуст 239 сил. Вооооообще нет проблем. Тянет, едет всё супер. Брал с пробегом 89000 км. Сейчас уже 102000 км. Всё супер. Доволен езжу по Германии. Брал тоже в Германии. Т.о. лела в Германии
@@romanyurkovskyj9116 я думаю это скорей всего касается американских фордов, которые собираются здесь
По факту ничего конкретного, дскусию развёл, повторял одно и тоже