지커001로 보는 중국 전기차 기술 수준

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  • Опубликовано: 27 сен 2024
  • 편집중 자막을 날려서 .... 걍 올립니다. ㅜ.ㅠ
    #전기차 , #중국 , #zeekr

Комментарии • 24

  • @Shuriev
    @Shuriev Год назад +16

    1. 일단 지커는 제로백에서 큰차이가 없다. 비야디나 광저우가 이런 경향이 심하다.
    퍼포먼스 듀얼모델 공시 3.8에서 실제3.7-4.0정도ㅠ나오는 지커다.
    2. 100kWh시 기준 공차 중량이 2230으로 공시되어있으나 중국 특징인 외장 일부 때고 측정을 고려하면 2280정도로 예상된다.
    3. 출력은 400인데 피크 출력인 403 써논게 맞는것 같다. 물론 일반인이 알순 없지만 대부분이 이렇게 한거 같다. 다른거 비교해보면 거의 확실하다.
    4. 140kWh 기린 ctp3.0을 적용한건 1천면 한정으로 판매중이다. 솔직히 catl특성상 신규나오고 1-2년 더 걸려야 안정화 되는거 중국도 아는거다.
    물론 예상보다 저렴하지도 않다. 무려 10만위안이 추가된다(1800만원). 스탠모델 기준 70kWh가 추가되는데 이금엑이면 너무 많이 추가 되는것 같다.
    정도로 추가 설명 드립니다. ㅎ

  • @madeun
    @madeun Год назад +3

    고생하셨습니다. 오늘도 좋은 영상 감사드립니다.

  • @jplk5694
    @jplk5694 Год назад +4

    공기저항계수 0.23cd
    축거 3005mm
    제로백 3.8s
    배터리
    싱글모터RWD 100kwh 주행 732km 5900만원
    듀얼모터AWD 86kwh 주행 536km 5900만원
    듀얼모터AWD 100kwh 주행 616km/650km
    6900만원/7600만원
    신발 19"~22"

  • @송의용-y8o
    @송의용-y8o Год назад +5

    이거저거 다 안따져도 중국거는 나라가 꼴보기 싫어서 저는 안사렵니다.

  • @mcy2756
    @mcy2756 Год назад +4

    중국도 제품 카피하는 기술은 좋죠
    우리나라가 그랬듯이
    우리나라도 일본 미국 기술베끼고 모방하면서 기술을 성장 시켰기 때문에

    • @ETVTC
      @ETVTC Год назад +4

      @@tennishelper 어떻게 다른지 알 수 있을까요..? 카피와 모방은 사전적으로 동의어인데 제 관점에서는 이해가 가질 않네요. 구글에도 다르다는 근거가 딱히 나오지도 않고..

    • @jgtgt.jptmhatm
      @jgtgt.jptmhatm Год назад

      @@tennishelper 국산차 특 : 일본인들이 조선인 국민성 말살하고 일본에 동화시키려 했던 못된짓 그대로 배워 와서 남의 회사 아이덴티티 교묘하게 도둑질 해 와서 원래 지들 거라고 우김 ㅋ

    • @hollow77142
      @hollow77142 Год назад +2

      @@ETVTC 복사하고 모방하고 다릅니다

    • @동선시
      @동선시 Год назад +1

      @@hollow77142 아전인수?

    • @devilnme
      @devilnme 7 месяцев назад

      @@hollow77142 내가 하면 로맨스 남이하면 불륜. 대한민국 자체가 독자기술이 전혀 없어요.

  • @동선시
    @동선시 Год назад

    왜? 콘텐츠가.

  • @hyunsookim2573
    @hyunsookim2573 Год назад

    상해 오세요.

  • @kimmonblanc1532
    @kimmonblanc1532 Год назад +5

    김한용 기자님의 내용보다 냉정 하지 않고 편견이 더욱 많은것으로 보입니다. 실제 중국 전기차 제조메커에서 가장 믾이 벤치마킹을 하는 대상은 테스라이고 우리나리의 현기 모델에 대헤 신경을 쓰지않습니다.

    • @jgtgt.jptmhatm
      @jgtgt.jptmhatm Год назад +3

      그양반은 그냥 무슨 차든 무지성으로 빨아주기9 헛점 짚기1 로 리뷰함. 에디슨모터스도 오지게 빨아주다가 나락가니까 모르쇠로 일관 ㅋ

    • @whyissueTV
      @whyissueTV  Год назад +9

      모카에서 들어오셨군요. 감사합니다.
      그런데 모카영상을 제대로 보지 않으신듯 합니다.
      거기도 같은 내용이 있는데요.
      이미 Xpeng, BYD 와 같은 브랜등에 현기출신 연구원들이 전기차 개발을 주도하고 있답니다.
      당연히 벤치마킹의 대상이 현기일 수 밖에 없습니다.

    • @jgtgt.jptmhatm
      @jgtgt.jptmhatm Год назад +1

      @@daniel0223-i8s 현기 홍보대사세요?

    • @osimhenvictor
      @osimhenvictor Год назад

      @@jgtgt.jptmhatm 이승만TV나 보세요 ㅋ

    • @동선시
      @동선시 Год назад +1

      편견이 들어가있네요. 공학이란 객관을 기본이어야 하는데.

  • @핸드볼-y3j
    @핸드볼-y3j Год назад

    렉서스와 한국최고차를 비교해줘봐

    • @g80개쩐다
      @g80개쩐다 8 месяцев назад

      뭔? 비교요 렉서스가 뭔
      명찬줄아시나요?
      연비좋고 내구성 좋은게 다지
      어디 최고봉인줄 아시나보네요!!
      일본 차가 내구성이 왜 좋은지부터 알고 찬양합시다~~
      하부 소재도 별론데 셋팅 이상하게해서 승차감 좋고
      안전감있는것 처럼 만들어 속고 타는게 사람들이 더
      웃긴다