Kedves Bence! Nagyon köszönjük, hogy megörökíted még a bezárás előtt ezeket a vonalakat, és meg is osztod velünk! Szuper a csatorna! Az Újszegedi állomás nagyon durva volt, jo hogy nem támadtak meg forgatás alatt!
Milyen jól precízen összerakott, felvázolt videó! Csak sajnálni tudom, hogy a legérdekesebb vonalakat zárták be! Talán az újszegedi-híd újraépítésével és a fővonalhoz csatlakozva simán megúszhatta volna ez a vonal a megszűnést. Ez Máv mértéktelen szégyenfoltja...
Az eleje nagyon jó volt és kreatív...a tartalom maga jó de azt sajnálom, hogy erről a vonalról pár vágoképen kívül többet nem tartottál érdemlegesnek...kb minden megállási pont érdemel ennyit...persze ezzel én is hiányos vagyok...az én vonatom tegnap lemondásra került...vasárnap újra próbálkozom...
Abszolút igazad van; az állomások felvételében leginkább az akadályozott, hogy rossz oldalt választottam, (Újszegedről indulva) a jobbal jobban jártam volna. Később szerintem fel fogok tenni egy videót, amiben nem beszélek, hanem csak a pályán "csattogunk", abban azért lesz 1-2 megálló, az kb. 30 perc körül lesz. Sok sikert Neked vasárnapra! 😉
Rossz ötlet volt a 146-os vonalat bezárni mert teltházas az összes buszon és még a pótló busz is tele van. Full haus van Tiszaalpártól és Tiszaalpárig az egy egységű bz-n. Bzx-el sincs másként. Uzsgyival már jobb a helyzet.
Az újszegedi állomásépület páe éve égett ki, akkor úgy volt le fogják bontani, mert menthetetlen. Csövesek gyújtottak tüzet benne és átterjedt az épületre.
Mezőhegyesről ugyanaz a bz megy tovább Csabára, ami újszegedről jött, csak más vonatszámon? Mennyire kockázatos (a késések tekintetében) olyan bejárást tervezni, hogy a 13:25-kor beérkező vonatról a 13:35-ös Csabaival menni tovább Mezőhegyesről?
Szerintem akkor fog menni busz, mikor megy vonat, hogy azon se menjen senki és rámondhassák, hogy az se kell, mert a Volánbusz is jármű és személyzethiánnyal szenved. Aztán kinyírnak ilyen menetrenddel más vonalakat és bezárják azokat is.
Jövő tavasszal megyek csehbe pár hét munka. Idén ősszel mentünk volna de.... Nos az ottani Bz akárki akármit mond még sokalta jobb állapotban vannak mint a mi lassan bontószökeveny Bz ink. Igen sajnos ott is várhatóak vonalbezárások de tegyük hozzá hogy a vidéki vonalak nagy részén pályakorrekció-pályakorrekciók vannak folyamatban felújítással együtt. Csak ténylegesen gazdaságtalanul és társadalmi tényezők miatt szüntetnek meg ott vonalakat. A többit mint írtam fejlesztik illetve tervezik a fejlesztését.... Ott ténylegesen előre gondolnak nem a mostnak.... A jelenlegi bezárt vonalakban talán ha kettő amit tényleg nem érdemes megtartani... A maradék 8 ba viszont olyan startégiával mint a cseheknél-lengyeleknék van.... Akkor igenis van értelmük. Az Új Szeged-Mezőtúr vonalnak is. Nem többsávos autópálya hídra van szükség... Hanem vasúti kapocsra ez a jövő ..... Már mindenki felismerte itt a környező országokban is. Lassan ha így haladunk románok is le fognak minket hagyni. Ott most fog indulni az uniós helyreállítási alapból egy modernizáció. Igaz az ottani viszonyokhoz képest is csep a tengerben de legalább ők már kapnak uniós forrásokat. Mi bezzeg ország lévénk ideje elgondolkodni hogy most már nyugodtan ki lehet jelenteni érezhetően elindultunk a lejtőn nem felfelé hanem lefelé.... Ha most nem akadályozzák meg ezeknek a vonalak bezárásat (8 db) illetve a későbbiekben a további vonal bezárasokat gazdaságilag lépés hátrányba fogunk kerülni.... Lásd pl a Budapest-Belgrád egy gazdasági feneketlen kút lesz.... Főleg úgy hogy a Horvátok-Szlovének Boszniával együttvéve már most építik az alternatívát...
nagyon rossz hogy a mellettem húzódó vasútvonal majdnem be lett zárva. ha félegyháza és Lakitelek között be lett zárva akkor hamarabb és sürübben bírnék átgurulni.😥 de szerencsére van esze a mávnak és nem zárta be végig mert telt ház van az uzsgyin.
Köszönjük a videót! BóNagyon jó vágás,és felvételek születtek. Viszont a máv az egyre rosszabb az 1-es vonalon a Tóvároskerti átjátonál amikor jön egy vonat akkor a sín az besüpped a vonata alatt és könkrétan ugrálnak a kocsik. El is küldöm ezt eamilben.
Én nem hiszem, hogy a BZ-n való zötyögés a fanatikusokon kívül bárkinek élmény. Akkor már ezerszer a klímás busz. Egyedül a személyzetet sajnálom, de remélem, hamar találnak munkát. Általában nem értek egyet a kormány intézkedéseivel, de ahol nem gazdaságos a vasút, tökéletesen megfelel a busz. Csak járjon rendesen, ne napi 2-3 párat indítsanak abból is.
Még ha veszteséges is egy adott vonal,azért az ott élőkre is kellene gondolni tisztelt kormány! Mert lehet, hogy sok ott élőnek kerűl veszélybe a mindennapi megélhetése!😥
A B.gyarmat-Ipolytarnóc vonalat nem zártam volna be mert NÉGY új vonalat terveztem oda: 1.Szécsény-Pásztó 2.Szécsény-Kisterenye 3.Szécsény-Nógrádmegyer 4.Ipolytarnóc-Karancsalja A 3-ast még be is küldtem erre megszüntetik😢😢 A Tatabánya-Pápa vasútvonalat újraninditanám. És még ott van a 47-es vasút. Egy másik Makó méretű város marad vasút nélkül. Szegény 27 000 Komlói lakos:( A Somgyszob-B.keresztúr vasutat meg elemezgették, hogy újraindítják aztán semmi nem lett😢😢😢
Jó videó. De az a helyzet, hogy ezeket a vonalakat tényleg be kell zárni. Jövőre a MÁV-tól nagy pénzeket vesz el a költségvetés. Aki ilyen településen óhajt lakni, az bizony vegyen autót
Pontosan.Direkt ilyen menetrendet csinálnak,hogy értelmetlennek látszon az egész,és van indokuk a pálya bezárásra.A busz még nincs megoldva.Szépen elköltöznek az emberek ,és elnéptelenednek a falvak.Valószínű ,hogy ez a cél.
A vonali permetezés elmaradt tavasszal a napokban lett lefújva az idén először, és az állomási vágányok unimogos permetezése semmit nem ért mert hatástalan vegyszert használhattak azért gazos.
Jaj hogy sírt a fidesz anno amikor ellenzékben volt, hogy a gyurcsány kormány vonalakat záratott be, azt közben már a bajnai volt de nem baj, a birkák benyalták,meg ezzel kampányolt a fidesz :) , erre ugyan azt csinálják a szarháziak....
Kedves Bence! Nagyon köszönjük, hogy megörökíted még a bezárás előtt ezeket a vonalakat, és meg is osztod velünk! Szuper a csatorna! Az Újszegedi állomás nagyon durva volt, jo hogy nem támadtak meg forgatás alatt!
Igazad van! Mintha nem lenne elég fölösleges személygépkocsi az utakon. Szomorú ez nagyon. Köszönjük.
Fasza volt ez a térképes ötlet! 👍
Milyen jól precízen összerakott, felvázolt videó! Csak sajnálni tudom, hogy a legérdekesebb vonalakat zárták be! Talán az újszegedi-híd újraépítésével és a fővonalhoz csatlakozva simán megúszhatta volna ez a vonal a megszűnést. Ez Máv mértéktelen szégyenfoltja...
Köszönjük az őszinte véleményt....
2009-ben is voltak bezárások, azok közül 2010-ben újranyílt 5 vonal.
Tavaly indult újra a 77-es vonalon még a forgalom
Gratulálok az 1000 feliratkozóhoz!!!!
" ez megy " tudatos tönkretétele mindennek , ez az elvűk , a vasút vezérigazgatóságnak . Legtöbben , akasztófa virágok ! Stb...
Hát itt tartunk. Felettébb elszomorító.
Az eleje nagyon jó volt és kreatív...a tartalom maga jó de azt sajnálom, hogy erről a vonalról pár vágoképen kívül többet nem tartottál érdemlegesnek...kb minden megállási pont érdemel ennyit...persze ezzel én is hiányos vagyok...az én vonatom tegnap lemondásra került...vasárnap újra próbálkozom...
Abszolút igazad van; az állomások felvételében leginkább az akadályozott, hogy rossz oldalt választottam, (Újszegedről indulva) a jobbal jobban jártam volna.
Később szerintem fel fogok tenni egy videót, amiben nem beszélek, hanem csak a pályán "csattogunk", abban azért lesz 1-2 megálló, az kb. 30 perc körül lesz.
Sok sikert Neked vasárnapra! 😉
Rossz ötlet volt a 146-os vonalat bezárni mert teltházas az összes buszon és még a pótló busz is tele van. Full haus van Tiszaalpártól és Tiszaalpárig az egy egységű bz-n. Bzx-el sincs másként. Uzsgyival már jobb a helyzet.
(Ez mind azért mert hülye a máv+ a kormány Gratula a mávnak!) köszi a tályékoztatást! Jó volt a videó!❤
Vidékvisszafejlesztési miniszter
Ez igaz
NEM A VONALAKAT KELL BEZÁRNI HA NEM A MÁV VEZETŐIT A KIALAKULT HELYZETÉRT.
Az újszegedi állomásépület páe éve égett ki, akkor úgy volt le fogják bontani, mert menthetetlen. Csövesek gyújtottak tüzet benne és átterjedt az épületre.
2006 megszünt a Balkáni vasút
Mezőhegyesről ugyanaz a bz megy tovább Csabára, ami újszegedről jött, csak más vonatszámon? Mennyire kockázatos (a késések tekintetében) olyan bejárást tervezni, hogy a 13:25-kor beérkező vonatról a 13:35-ös Csabaival menni tovább Mezőhegyesről?
Másik szerelvény fordul, de én is úgy mentem, nekem bejött.
Szerintem akkor fog menni busz, mikor megy vonat, hogy azon se menjen senki és rámondhassák, hogy az se kell, mert a Volánbusz is jármű és személyzethiánnyal szenved. Aztán kinyírnak ilyen menetrenddel más vonalakat és bezárják azokat is.
Jövő tavasszal megyek csehbe pár hét munka. Idén ősszel mentünk volna de....
Nos az ottani Bz akárki akármit mond még sokalta jobb állapotban vannak mint a mi lassan bontószökeveny Bz ink. Igen sajnos ott is várhatóak vonalbezárások de tegyük hozzá hogy a vidéki vonalak nagy részén pályakorrekció-pályakorrekciók vannak folyamatban felújítással együtt. Csak ténylegesen gazdaságtalanul és társadalmi tényezők miatt szüntetnek meg ott vonalakat. A többit mint írtam fejlesztik illetve tervezik a fejlesztését.... Ott ténylegesen előre gondolnak nem a mostnak....
A jelenlegi bezárt vonalakban talán ha kettő amit tényleg nem érdemes megtartani... A maradék 8 ba viszont olyan startégiával mint a cseheknél-lengyeleknék van.... Akkor igenis van értelmük. Az Új Szeged-Mezőtúr vonalnak is. Nem többsávos autópálya hídra van szükség... Hanem vasúti kapocsra ez a jövő ..... Már mindenki felismerte itt a környező országokban is. Lassan ha így haladunk románok is le fognak minket hagyni. Ott most fog indulni az uniós helyreállítási alapból egy modernizáció. Igaz az ottani viszonyokhoz képest is csep a tengerben de legalább ők már kapnak uniós forrásokat. Mi bezzeg ország lévénk ideje elgondolkodni hogy most már nyugodtan ki lehet jelenteni érezhetően elindultunk a lejtőn nem felfelé hanem lefelé....
Ha most nem akadályozzák meg ezeknek a vonalak bezárásat (8 db) illetve a későbbiekben a további vonal bezárasokat gazdaságilag lépés hátrányba fogunk kerülni.... Lásd pl a
Budapest-Belgrád egy gazdasági feneketlen kút lesz.... Főleg úgy hogy a Horvátok-Szlovének Boszniával együttvéve már most építik az alternatívát...
A Volánbusznál már dolgoznak a vonatpótlás kivitelezésén. 😕
A volán is hibás ebben
7:15 ennek utána nézhettél vplna a 2009-es vonalbezárást bele se számoltad
Érdekelne Makó véleménye, hogy mit szólnak hozzá, hogy nincs személyszállítás a vasúton.
nagyon rossz hogy a mellettem húzódó vasútvonal majdnem be lett zárva. ha félegyháza és Lakitelek között be lett zárva akkor hamarabb és sürübben bírnék átgurulni.😥 de szerencsére van esze a mávnak és nem zárta be végig mert telt ház van az uzsgyin.
Köszönjük a videót! BóNagyon jó vágás,és felvételek születtek. Viszont a máv az egyre rosszabb az 1-es vonalon a Tóvároskerti átjátonál amikor jön egy vonat akkor a sín az besüpped a vonata alatt és könkrétan ugrálnak a kocsik. El is küldöm ezt eamilben.
Makó 27 ezer lakosnak vasútvonal nélkül marad... Szégyen.... A buszozás nem adja vissza azt a élményt mint a MÁV
Én nem hiszem, hogy a BZ-n való zötyögés a fanatikusokon kívül bárkinek élmény. Akkor már ezerszer a klímás busz. Egyedül a személyzetet sajnálom, de remélem, hamar találnak munkát. Általában nem értek egyet a kormány intézkedéseivel, de ahol nem gazdaságos a vasút, tökéletesen megfelel a busz. Csak járjon rendesen, ne napi 2-3 párat indítsanak abból is.
A volánnal való kollaboráció is benne van
A Godisa-Komló vonalról csak a személyszállítást, vagy a tehervonati kiszolgálást is megszűntetik?
Tehert nem.
Sajnos azt kell mondani hogy ide már nem szabad vonatot közlekedtetni.
Még ha veszteséges is egy adott vonal,azért az ott élőkre is kellene gondolni tisztelt kormány!
Mert lehet, hogy sok ott élőnek kerűl veszélybe a mindennapi megélhetése!😥
A B.gyarmat-Ipolytarnóc vonalat nem zártam volna be mert NÉGY új vonalat terveztem oda:
1.Szécsény-Pásztó
2.Szécsény-Kisterenye
3.Szécsény-Nógrádmegyer
4.Ipolytarnóc-Karancsalja
A 3-ast még be is küldtem erre megszüntetik😢😢
A Tatabánya-Pápa vasútvonalat újraninditanám.
És még ott van a 47-es vasút. Egy másik Makó méretű város marad vasút nélkül. Szegény 27 000 Komlói lakos:(
A Somgyszob-B.keresztúr vasutat meg elemezgették, hogy újraindítják aztán semmi nem lett😢😢😢
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💟💟💟💟💟💟💟💟💟👍👍👍👍🤛🤟🤟🤟🤛♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️🤟🦾🦾🦾🙊😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈👿👹👹👹👹👹🙈😷😙😙😙😙😄😂🤣🤣🤣🤣😂😅😅😁😄😄😗😗😗😙😚😘😚😙😗😗😙😙😚😙😙😗😗😙😚😘😌😚😊😊☺️😌😌😝😜🤪🤪🤪🥴😜😝🤫🤫🤫🤔😶😶🤔🤐😜🤐🤪🥴🤪😜😝😝😜🤐🤐😶😒🙄🙄🙄😦😦😮😮😮😵🥶🥵🥶🥶🥶🥶👿👿👿👿😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈🌜😈😈😈😈🌜🌜🌜🌜😈🌜😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈😈🌜🌜🌜🌜🌜🌜🌜🌜🌜🌚👻🎃💩☠️👹👹🤖🌞🎃🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🌝🙈🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🙀🤎🤍❤️♥️❣️❣️❣️❣️♥️♥️♥️♥️♥️♥️❣️❣️💔💔💔💔💔💔💔💔💔🤜🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🤜🤜🤜🤛🤛💪👏🤛🤛🤛🤛🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾🦾
Jó videó. De az a helyzet, hogy ezeket a vonalakat tényleg be kell zárni. Jövőre a MÁV-tól nagy pénzeket vesz el a költségvetés. Aki ilyen településen óhajt lakni, az bizony vegyen autót
Pontosan.Direkt ilyen menetrendet csinálnak,hogy értelmetlennek látszon az egész,és van indokuk a pálya bezárásra.A busz még nincs megoldva.Szépen elköltöznek az emberek ,és elnéptelenednek a falvak.Valószínű ,hogy ez a cél.
Minden tönkre tesznek amihez hozzá nyúlnak :(
Eléggé be van gazosodva a sin Újszegednél.
A vonali permetezés elmaradt tavasszal a napokban lett lefújva az idén először, és az állomási vágányok unimogos permetezése semmit nem ért mert hatástalan vegyszert használhattak azért gazos.
Elvileg nem marad ki sőt olvastam hogy végre tényleg mennek majd 160-al a vonatok de csak kis szakaszokon.
Jármű átcsoportositás
És még plusz hét fog közte szentes orosháza az egyik
Ja és te utazod be, nem mi !
A Gyurcsány kormány alatt is ekkora volt a felháborodásod vagy csak most ? Fizetős utasuk nem volt, nem kell így sírni ríni, autó autó autó.
Jaj hogy sírt a fidesz anno amikor ellenzékben volt, hogy a gyurcsány kormány vonalakat záratott be, azt közben már a bajnai volt de nem baj, a birkák benyalták,meg ezzel kampányolt a fidesz :) , erre ugyan azt csinálják a szarháziak....
A A FIDESZ A VIDÉK PÁRTJA
Hát látszik