ZBUDUJ SWOJEGO KAMPER-VANA - ODCINEK 1: BAZA
HTML-код
- Опубликовано: 30 янв 2024
- Z początkiem Nowego Roku na naszym kanale rozpoczynamy nową serię, która będzie cyklicznie publikowana przynajmniej do połowy 2024 roku. Jej głównym bohaterem będzie Marcel, który postanowił zbudować swojego kamper-vana. Teoretycznie, tego typu projektów jest mnóstwo na RUclips'ie, ale wizja Marcela jest inna. Chce on wykorzystać gotowe rozwiązania obecne na rynku a jednocześnie zaoszczędzić na roboczogodzinach. Czy mu się to uda i ile ostatecznie będzie kosztował kamper-van? Zapraszamy na pierwszy odcinek, czyli wybór BAZY. Wybór Marcela padł na nowego Mercedesa Sprintera L2H2.
► INSTAGRAM ► / nabiwaku
► FACEBOOK ► / nabiwaku
►► WSPÓŁPRACUJ Z NAMI ► info@nabiwaku.eu
►► JEŻELI DOCENIASZ NASZE TREŚCI I NIEZALEŻNOŚĆ - WSPOMÓŻ NAS patronite.pl/nabiwaku/descrip...
Mega!👍 Już się jaram na ten projekt😎 Super auto!
Super temat. Powodzenia w projekcie dla Marcela : ) Pozdrawiam
Dzięki, przyda się 😅
Dobra seria. Szacun, że wystałeś.:DD U mnie prawie wiosna.
H2L2... Jestem mega ciekaw tego projektu... Trzymie kciuki. Życzę powodzenia
Super baza. Czekamy na kolejne odcinki. Powodzenia!!!!
Witam wszystkich serdecznie ....😊❤ moje marzenie o kamperze zaczęło się od dzieciństwa i doczekałem się pierwszych podstawowych osiągnięć na Mercedesie sprinter jest taki sam gabarytowy jak na filmiku lecz starszy model ale bardzo komfortowy i przyjemny w podróży polecam wszystkim mażycielom ....🤗❤️❤️❤️
Super materiał.pozdrawiam
Też zakochany w eribie ale bez wzajemności bo szukałem długo i nie znalazłem nic ciekawego. Ostatecznie jednak pomysł podróżowania tak ewoluował u nas, że skończyło się na sprinterze 4x4 L2H2 jeszcze z ostanim wypustem V6. Na pewno będziesz zadowolony zwłaszcza z prześwitu (po założeniu większych ATkow) bo to robi ogromną różnice porównując do Mastera, Craftera czy Transita.
jako ciekawostek powiem: zrobilem pomiary, i gabaryty w srodku, na dlugosc sprintera sa takie jak eriby. Tam gdzie konczy sie blat kuchenny w eribie tam bedzie sie konczyc wyspa w sprinterze, przednie fotele sprintera to przedni aneks ze stolikiem w eribie. Na szerokosc sprinter ustepuje, bo w eribie sa 2m.
Ja też miałem przyczepkę … i marzenia o campervanie ! Zacząłem od Mercedesa Citana 😜 jak widziałeś na grupach itp , pierwszy mój minicanpervan i projekt co umiałem to sam, ale też z pomocą fachowców … najważniejsze zacząć i spełniać marzenia ! 🚐😜👍
Stąd moja ostatnia wiadomość do Ciebie... 😅
@@NaBiwaku bądźmy w kontakcie :)
Witam, fascynujący projekt🚐 Trzymam kciuki za powodzenie. Kiedy planowany jest kolejny odcinek?
Już jest w montażu, więc niebawem się można spodziewać ;)
👍💪👍super bend śledził bo terz o takim marze i bęnde chciał zbudować więc chętnie się dokształce ,fajnie by było na bierząco porównywać koszty ceny i oszczędności ,to terz na pewno przyciągnie rzesze fanów...trzymam kciuki i życzę powodzenia👍💪👍
Kiedy następny odcinek budujecie to wogule?
Witam. Proszę o wymiary zewnętrzne tego modelu Mercedesa i jak można cene.
Pozdrawiam
Jaworze :)
Tak 😊
Szykuję się do podobnego zakupu. Jak samochód został zarejestrowany w chwili wyjazdu z salonu zakupowego (ciężarowy czy osobowy - fabrycznie dołożono tylne siedzenia) ? Ile kosztował w salonie w takim stanie jak teraz czyli razem z zapłaconą już akcyzą 3.1 procent ? Czy później po przerejestrowaniu go na kampingowy specjalny dodatkowo płaci się kolejne 3 procent podatku za tą konwersję (ale już od całości czyli cena auta i zabudowy)? Powodzenia.
Akcyza jest uiszczona pod postacią podłogi i przystosowania do pasażerów -taka mam informacje z salonu -coś ok 8-9tys zł. Samochód jest ciężarowy przy wyjeździe z salonu. Chyba tylko tourer/kombi w pełni przeszklony etc może być jako osobowy -nie wiem. Co do ceny -jest spora! 330tys brutto, ale w tej cenie jest już sporo osprzętu pod kampera -obrotnice foteli, wszystkie okna, większy alternator, doprowadzenie płynu chłodzącego poza komorę silnika, mokre Webasto oraz trochę udowadniacie -mbux 10.25, klima, kamery 360st, konkretny odpinany hak do przyczepy i różne inne duperele. Licząc używkę 2017 za 170k + akcyza z a auto i zabudowę + remont wychodziło mi coś 245-250tys. To są już okolice nowej bazy 4x4 w wersji golas -ale i tak podobnej do tej 2017. Tak czy siak tanio nie jest, czekając będzie tylko drożej, a wpadł slot produkcyjny i miałem tydzień czasu na decyzję 😅
Dzięki. Chodziło mi właśnie o te szczegóły. @@marceliopatka6202
A jeśli ktoś chętny, to moja przyczepa Eriba Touring z nagrania jest na sprzedaż, jest na olx i otomoto
klatka dla psa :) ciekawy jestem czy będzie planowane miejsce dla czworonoga w zabudowie?
Coś będzie - w trakcie wyjdzie
My korzystam z z rozkładanego łózka na przednich fotelach od Cabbunka i dzieciaki zadowolone
Znam, brałem to pod uwagę rozważając już rangera r560. Mój pomysł jest na 1-osobowe spanie z zastosowaniem dziennym. Jeśli się sprawdzi i wypali możliwe że będzie szerzej dostępny dla innych i nie tylko do sprintera, ale to czas pokaże -władanie tym projektem będzie w rękach znajomego wykonawcy
Temat dobrze dobrany. Na wielki plus. Ale moim zdaniem to będzie akcja kup Pan płytę tu , akumulatory solary itd tutaj , poduszki pneumatyczne wiadomo gacie 🥲 albo się mylę
Temat jest taki: seria nie jest przez nikogo sponsorowana a Marcel wydaje swoje pieniądze na całość. My tylko stoimy z boku i pokazujemy dokładnie tak, jak jest 🤗 Bez ściemy, więc pewnie będzie ciekawie. I z podliczeniem kosztów - podsumowanie będzie się pojawiało co jakiś czas 💸
Można też wejść i gotowca kupić karman mobil dexter z napędem 4X4 Org produkt a jak zadzwoniłem i zapytalem i zabudowę to mi facet z kosmosu za zabudowę strzelił coś koło 200 tys do tego nowe auto . .hmmm to by wyszła chyba Frankia
Właśnie nie będzie dużego rozstrzału zakupowego, co będzie widać w kolejnych materiałach.pozdrawiam
@@fizjotravels oglądałem karmanna r560 W środku całkiem fajnie zaaranżowane, zwłaszcza łazienka, ALE: nie ma lifta, koszt sensownej konwersji to w niemczech 8-10k euro, druga sprawa "napęd" 4x4 jest zintegrowany ze skrzynią biegów i bywają z tym problemy, trzecia -odnośnie samego karmanna/dextera -widziałem zdjęcia jak to wygląda pod tapicerką -sporo elementów konstrukcyjnych/nośnych nadwozia jest wyciętych w całości lub częściowo...
@@marceliopatka6202 ja już na tyle się nie znam żeby oceniać i też nie zaglądałem głębiej oceniałem tylko napęd 4×4 dość fajna łazienka fajne rozwiązania w środku cena za nówkęalbo prawie nówkę ewentualnie z wyprzedaży krążyła kolo 350 tys porównuje to do cen jakie otrzymałem za zabudowę i do tego auto wychodziko nieciekawie....2 sprawa zauważyłem że na zachodzie jakoś widzę głównie fabryczne zabudowy może też taki tam trend jest
Kampervany fajne zwlaszcza 4 ×4 to mysle numer 1 .....w planowaniu
to ma być pojazd multifunkcyjny pod względem rekraacji -kilkugodzinnej czy kilklutygodniowej
Nie jestem fachowcem otwarcie sie przyznaje ....ale pamiętam dobrze odcinek jak ktoś się wypowiadał na temat fabrycznych vanów a tych robionych przez firmy był poruszony temat że podczas jazdy wszystko trzeszczy itp ..a firma która robi fabryvznie ma doświadczenie bo tego robi naokraglo itp nie mi to oceniać ale to słyszałem....porównałem tylko koszty gotowego do robionego że nie ma wielkiej przepaści finansowej ale zgadzam się wszystko zależy od przyłożenia się do projektu i fachowosci do tego zapewne dochodzi pasja tych którzy to wykonują pozdrawiam .
Kiedy następny film ?😀😎
W trakcie poprawek, po pierwszym montażu. Pewnie przywitamy nim kolejny tydzień! :)
Tylko informacyjnie: Iveco Daily także występuje fabrycznie z 4x4. Projekt spoko.
Tak, masz racje. Pominąłem, chociaż też w pewnym momencie za takim się rozglądałem. Natomiast daily 4x4 jest znacznie cięższe od MB 4x4 wiec 3,5dmc mało realne... Daily może troche mniej komfortowe, ale zdolności terenowe, prześwit, blokady etc to jest oczko wyżej.
Ale nigdy w życiu nie zmieścisz się w Iveco ze swoim projektem w 3.5t. Jeszcze z dachem otwieranym i 4x4 - nigdy w życiu 😅
Panowie, proszę, wyjaśnijcie mi jakie ograniczenia ma kamper powyżej 3.5t, oprócz prawka i opłat?
@@martin99121prawko, opłaty, ograniczenia -zakazy, e-toll, prędkość
To ile razy zaliczyliście glebę podczas kręcenia materiału i nie nagrano tego? :D
Naprawdę był dramat, przydałoby się ESP na butach 😆
Jeśli bedziesz wybierał najlepsze rozwiazania, a takie chcesz, to tu nie będzie taniej jak podkreślacie...
Będzie 😉
ciekawe rozwiązania tutaj , akurat mi sie wyświetliło pod Twoim filmem ruclips.net/video/Gy9hAxEiPGo/видео.html
Westfalia James Cook od kilku lat taki robi, nawet jest wersja z podnoszonym dachem, ale 2 x ALE: 1) waga 2) Łóżko ma to do siebie, że najlepiej się sprawdza jak w każdej chwili jest gotowe do spania -przynajmniej jedno. Chodził mi też pomysł po głowie z łóżkiem z tyłu podnoszonym i strefa lounge do siedzenia pod spodem przekształcana w kolejne łóżko -fajne ale pod warunkiem że nie wozimy ze sobą różnych gratów… w L2 łóżko poprzeczne jest chyba najbardziej funkcjonalne pod kątem innych aspektów bagażowych etc.
Ford transit trail jest orginalnie podwyzszony i 4x4 i sporo wyzszy w srodku
nie jest podwyższony. ma szpere z przodu, ewentualnie 4x4 bo nie kazdy trail jest 4x4. NNie ma opcji skrzzyni w automacie a rozdzielacz napedu jest zzintegrowany w skrzyni biegow, ktora bywa problematyczna. Wrzucam link transitów po lificie, bodaj 40 i 120mm. Przy tym wyższym lifcie, ktory jest porownywalny z liftem sprintera, cale sanki z silnikiem i skrzynia biegow sa obnizane ponizej podwozia na aluminiowych dystansach. geometria zostaje fabryczna -tak z reszta sprinnter 4x4 ma podobnie sanki pod silnikiem fanrycznie obnizone. koszt rok temu w transicie 120mm byl 10-12 tys euro z TUV.
ruclips.net/video/_cXq64ph2Zg/видео.html
@@marceliopatka6202 co prawda faktycznie nie ma opcji w automacie i 4x4 u Forda ale za tp z zabudowa kosztuje 350 tys a ten bedzie lekko 500 tys. no i problem rdzy w Sprinterze nie wiem jak w tych nowych ale do 2020 roku to masakra.
@@adno1965 nowy ford transit 4x4 trail -koszt ok 275tys i nie ma tylu opcji co sprinter, więc różnicy jest mniejsza niż piszesz. Problem rdzy w nowych sprinterach jest chyba o wiele mniejszy -co też nawet widać po autach jeżdżących po drogach. Poza tym przebiegi w kamperze też są inne niż w „wole roboczym” mającym naście lat…
MASAKRA
CO SIE STAŁO?!