Eu comprei um zero km 2021, eu tinha feito um teste drive em um usado e fiquei apaixonado pelo carro. Já tive gol GTI, Parati gls com motor de GTS 1.8s, já tive uno 1.6R e o turbo tbm original, hoje tenho um Palio Sporting que eu gosto muito. Mas de todos esses carros que eu falei aqui RS foi o carro mais puro sangue dentre todos eles. Faziam anos que eu não comprava um carro que é um carro de verdade e esse ai foi demais e peguei esse vermelho fogo! Que na minha opinião era a única cor a ser comprada nesse ano e modelo. É um carro sem frescura, sem firula sem alto falante imitando ronco de motor, a Renault acertou no carro. Quem gosta de carros esportivos esse e o carro pode pegar q vale a pena. Até a minha esposa adorou o carro! Andou e curtiu o câmbio embreagem e tudo mais no carro.
Temperatura é novidade no 2020 , sou representante comercial na região Santana de Parnaíba a Jundiaí , uso todos os dias meu RS , pra tudo , ja fiz trackday tenho 3 jogos de roda uma com r888 , estou louco pra instalar um caracol , pois uma pequena mudança , ja podemos atingir 38kgf de torque pela eficiência obtida nas 16 válvulas , isso é quase o dobro do original , animal de verdade, aceleração muito boa, certeza que vai ficar um tesão , abraço tk
bota o caracol e posta video, existe uma carencia muito grande de sandero com turbo e 250cv comparando com outros carros de potencia igual e na pista ainda não tive oportunidade de ver um sandero rs turbo pra ver como fica o conjunto do carro só que mais de 240cv na roda(queria muito ver isso)
Só atenção pois turbo em carro com câmbio curto não fica legal, a turbina enche toda hora e acaba se tornando gastão até andando em velocidade de cruzeiro.
Perfeito, um carro para quem gosta de carro! Muito bom o teste TK, estava esperando ele sair. A respeito, amanhã eu estou indo buscar o meu RS na concessionária. HAHA
Eu tenho um 208 GT, desde junho 2018, mas acho o RS um carro sensacional. Olha aí porque decidi pelo PUG. A usabilidade, o fato de ser mais civil, além da oportunidade que apareceu num seminovo, pois a desvalorização dele é gigante, foram determinantes pra minha compra. Eu andei muito mais no RS antes de comprar que no GT. Em termos de esportividade o RS entrega muito mais e isso não é questão de opinião, mas um fato. Para o meu perfil, nunca fui num track day e se for não serão muitas vezes, o Pug encaixou melhor. Nos TD com o RS a emoção sempre foi maior e eu ficava com a sensação que iria me frustrar logo com a dureza da suspensão. O acerto mais Gran turismo do 208 é mais adequado para o meu perfil. A maioria das pessoas tem a tendência de querer convencer as outras de que o carro que comprou é melhor que os demais. Isso é uma bobagem. Cada pessoa tem um perfil e espera coisas diferentes do seu carro. Se você comprou um modelo e ele te atende, a opinião alheia pouco importa. O Sandero RS é um carro sensacional. Eu seria um imbecil de negar isso apenas por ter um 208 GT. Até porque só cheguei no Peugeot por conta do Renault. Para finalizar, Auto entusiasta não compra carro para ter razão, Mas para ser feliz. Se você comprou um modelo e ficou feliz, sua compra foi acertada. Concordo integralmente sobre o polo GTS. É um perfil bem mais civil que o RS. Atende um público bem mais amplo, para o qual um apelo esportivo é suficiente. Não fosse pelo motor 1.4, eu diria que o GTS seria um esportivo de adesivo. É tbm um ótimo carro, mas pra outro tipo de cliente. Forte abraço 👍😉
Tenho uma R.S, uso no dia-dia e na pista, sou apaixonado pelo carro, já tive vários outros modelos, inclusive bem mais caros e rápidos, mas o Sanderinho traz um prazer de dirigir absurdo, parece que ele tá vivo e fica o tempo todo te instigando a acelerar, nem que seja 100 metros de um farol ao outro rsrsrs Por conta disso nem consigo fazer média de combustível, aliás isso nem me preocupa rsrsrs
@@Lmanomendigo o meu não faz, ele tinha um rangido no porta malas e descobri que era o tampão e consegui resolver com fita dupla face, mas por ser um carro com acabamento de plastico com o tempo pode aparecer outros barulhinhos, meu carro é 2016, rodo todos os dias com ele e ate agora esta tudo firme por dentro sem nenhum incomodo
Quem diz que é "igual" é quem paga 100 mil no polo gts, que é nada além de um polo enfeitado com motor de golf. Não sendo um "esportivo", só mais um esportivado.
So nao compro um porque tenho receio de ele ter os mesmos barulhos de rangido de porta dos sanderos normais. Sabe me dizer se esse problema existe no RS tbm?
Comprei o meu há 2 anos... Amo ele de paixão! Uso no dia a dia. E a cada dia me convenço de que fiz a escolha certa. Não pretendo vender. Por esse preço não existe outro carro no mercado que te dê tanto prazer ao dirigir. Sds
@@regissantoscustomcover9321 legal mano, abrato ate eu to vendo pra comprar um ano 2019, 19milkm por 50k, unico dono, original, pneus originais que que aacha??
Parabéns pelo gosto de carro de verdade, parabéns pelo vídeo do nosso RS ainda simples, mas o único esportivo de fato e, agradecer a Renault por mantê-lo...👏👏
Pessoal comprei um Sandero RS 2018. Já tive UP! turbo, Polo turbo mas posso afirmar que o acerto de suspensão e freios do Sandero são louváveis. Se você remapear o chip dos VW com certeza eles irão andar igual ou até mais que o Sandero porém a vida útil do motor será reduzida drasticamente. Mas, para quem gosta de dirigir, as pistas não são só feitas de retas. E são nas curvas que você sente todas as qualidades do carro. Consumo? Para quem quer um esportivo, priorizar consumo não é muito razoável mas não gasta tanto assim. Deixo os meus parabéns à Renault por pensar e fazer um esportivo " raiz " com preço acessível.
Amigo me fala como que é ele no dia dia? É tranquilo? Andando normal da pra fazer boas médias? Eu sou doido pra pegar esse carro... enquanto eu não pegar eu não me "aqueto" kkkkkkkkk! Atualmente tenho um Renault kwid Outsider, quero trocar no RS.
@@brunnomello89 tenho um… no álcool na cidade de boa vc consegue fazer estourando 6, e na br a 110 uns 8,8/9. Na gasolina nunca testei, mas gira tem torno de 7/7,5 cidade e 10 estrada
O problema muitas vezes desses carros francês é pela questão de cultura, preço e revenda, porque muitas vezes eles desvalorizam muito rápido em pouco tempo e na hora de você revender é achar um comprador que destas marca.
Precisei vender o RS para enxergar que, esportividade não é só potencia e sim, conjunto ! O equilíbrio que esse carro tem pra quem gosta de tocar é muito bom, ele é muito acertadinho, hoje tenho potencia mas não tenho o equilibro, a tocada e conjunto que o RS tem.
Excelente vídeo TK! Tinha criticado o novo logo mas recentemente notei a ideia genial dos dois "C" fazendo menção do nome Carros de Colecionadores! Baita ideia show de bola! Grande abraço TK!
Parabéns TK! Você tem o dom de passar toda a empolgação pra gente quando está gravando. Parabéns mesmo!! E isso é com todos os vídeos que faz, no seu canal, na fueltech ou com outros convidados. Quando tiver a oportunidade testa a S10 2.5 Flex injeção direta , dizem que anda muito bem também. Abraço!!
Tk tive um Clio get up edição limitada pensa num carro top em andar kkkk mesmo sendo fraco assim perto do RS mas dava pau em ka e fiesta fácil kkkk experiência própria no México kkkk como o Lucas autosuper gosta de fala mas era um carro que o giro lá em cima top teria outro fácil econômico na cidade pé leve e anda quando pede
tenho um clio hatch 1.6 16v e realmente, muito economico quando comparado ate com alguns 1.4 e quando pisa o passageiro cola no banco pq em 3,5k de giro a retomada é animal, quando participei de drag ganhei de dos ups tsi originais e outros 1.6, queria muito colocar uma turbina pequena no tamanho da do fluence gt só pra ganhar uns cv de bonus mas to pensando em pegar corsa e botar motor de astra 2.0 e continuar aspirado pq da menos problema (SE APARECER UMA SUCADA DE DUSTER 2.0 EU BOTO O MOTOR NO CLIO PQ É O MESMO DO SANDERO KKK)
Gosto das suas avaliações TK por serem bem técnicas e bem sinceras! 2021 pretendo pegar um carro para andar de track day e com certeza o RS está nas minhas opções
@@Mikeleitte depende de quais fábricas você está dizendo. Porque a indústria nacional quer mais é que o brasileiro se f*** Agora, se for PCD com grana... Aí o saldo bancário muda o negócio.
Me diverti muito vendo o vídeo, muito boa a análise principalmente por se ater aos detalhes, e fiquei até com vontade de ter o carro, que eu já tinha pensado em adquirir antes porém desisti por motivos citados abaixo. De todas as avaliações desse carro essa foi a melhor que eu vi no RUclips. Já quase adquiri um RS porém não comprei por causa do excesso de quebra molas, buracos, asfalto ruim e engarrafamentos em Belo Horizonte, o que tira totalmente o prazer de condução desse carro e só serve para potencializar o que é ruim, alto consumo, suspensão dura e frente raspando. Parabéns pelo canal, não conhecia, vi por acaso, gostei e já me inscrevi.
Kkkk vc pensa como eu sobre relação de marcha. Uma boa relação de marcha faz toda a diferença. Essa terceira cair só 1000 rpm é legal demais. Fiquei boquiaberto pq não é normal. Ele pode estar quase sempre com o motor cheio, e sendo manual. É espetacular.
TK, ótimo vídeo, em relação ao banco, vai ser difícil vc encontrar um banco da altura que vc goste, pois está acostumado com o Corvette, nos carros nacionais, vai ser difícil, impossível, talvez não, mas difícil sim!
Meu uno mille brio com carburador revisadinho aqui em bh pegando trânsito leve e pesado está dando 9 km/L , dizer que o Sandero consome muito ,kkkkkkkkk , o que vejo muito na BR que trafego todo dia e Corolla ,Civic e muito outros andando a 60,70 no máximo 80 km por hora ! ai qualquer carro fica econômico .
Muito bom o vídeo. Tive o prazer de andar num Sandero RS 2020 com algumas alterações hoje ele está com 174cv e anda demais e uma marcha em cima da outra...
Você sabe dizer quais alterações foram feitas pra chegar nessa potência? O pessoal da ordospec alega que o escape com filtro e remap chega a 167cv mas gostaria de tentar chegar mais próximo dos 180cv.
@@alexhartman3187 eu tive contato com o dono do Sandero RS que me referi apenas uma vez em um posto da minha cidade e ele me disse que foi feito coletor escape filtro e remap foi feito em BH em uma oficina conceituada mas não me lembro o nome Já tive vários carros preparados mas o Sandero RS me surpreendeu está muito forte
Carro para quem gosta de CAAARROOO. Não é para quem gosta de passar a mão no painel. Quem gosta de conforto, respeito, mas vai para um sofá ou para um corola. Ótimo vídeo. Vou assinar o canal.
TK tomou neve? Cabelo está todo branco kkkkkkk Nunca tive a oportunidade de andar em um Sandero RS. Eu acho um baita carro, principalmente um carro raiz desse no nosso solo tupiniquim. Excelente vídeo dando aquela atenção aos detalhes, isso é o diferencial desse canal... Top! Vlw TK Tmj!
Sua analise foi perfeita. Só a questão do Polo GTS, andei nos dois. O Sandero RS e´muito mais divertido. O Polo GTS colocaram um cambio que deu uma brochada no carro. e o valor de 110 mil. Muitro caro. RS 21 vc paga 80 mil e curti e se diverti mais. RS é Top demais!! Não é a toa que já caiu no gosto dos brasileiros. Não tem um que não se apaixona pelo RS!!
Esse é o único nacional que da pra dizer que é esportivo com preço "acessível", ja que polo gts, onix rs (ainda não lançado) e hb20 r spec, que tem a proposta de ser esportivo vão mais pro lado visual do que da performance.
TK ótimo vídeo do Sandero RS! Eu já andei algumas vezes na Estrada dos Romeiros e gostei muito, carro extremamente divertido! Honestamente eu acho que a Renault deveria ter melhorado esse RS facelift em alguns pontos, com acabamento mais caprichado e a versão de 192 cv desse motor 2.0 que era, se não me engano, do Clio RS Europeu. Pensando em mercado quem compra um Sandero RS hoje muito provavelmente pagaria um pouco a mais por melhor acabamento e motor girador de 192 cv! Um carro melhor acabado poderia atrair um publico mais exigente que se decepciona com o acabamento muito simples em alguns pontos do carro. Acho que foi uma oportunidade perdida da Renault pra tentar reposicionar o carro mais pra cima e tentar sair da média de 35 unidades/mês, numero muito baixo pelo potencial do carro! Grande abraço e bem legal a estrada em que gravou o vídeo!
Parabéns pela matéria TK! Tenho um RS a quase 4 anos. Fantástico pelo preço! Dá para fazer 0-100 em 8s, só treinar um pouco e pegar as manhas hehe Uso para tudo e é só alegria! Viajar, track day, trabalhar. Sobre os parafusos já participei de TD só com RS e nunca vi um parafuso se soltar. Sei de um caso que o cara trocou a roda e não deu muito aperto e teve problemas, mas com as rodas originais nunca. Para quem gosta de tocar é o carro, recomendo muito.
Americo Botelho verdade!!! Acredito que o Sandero da Flash Preparação ainda fica mais malvado do que RS200, com 16k de investimento já faz uma preparação na flash pra ganhar bastante CV e ainda com margem de segurança... eu faria na flash o Marcão ele manda muito bem
@@paulorobertoferreira5738 Turbo não tem como comparar, RS com 0.5 de pressão miolo original e 250cv motor, e fizeram aquele q aparece na Fullpower miolo forjado 1 kg de pressao e perto de 300cv motor ... tudo feito com o Marcão
Cara no meu RS no draggy sempre faço abaixo de 9 kk. A minha melhor até agora foi 8.1s e isso que troco de marcha igual uma banana. Mas meu RS tem algumas modificações não muita mas tem.
@@renatoribeiro1764 Upgrades do meu RS: Intake RCI, Coletor 4x1, escape 2 polegadas com abafador de astra 2.0 intermediário e da noz no final, Volante Aliviado Ordospec, Shortshifter Ordospec, Molas e Espaçadores Ordospec, Velas Platinum e Grafeno. O consumo ficou mesma coisa pra melhor!
eu teria um pandero risos sem treta, mas realmente, ele tem detalhes que denunciam que o carro é popular, poderiam ter mais atenção com algumas coisas, não precisava ser um hatch premium, mas alguns detalhes fazem toda a diferença
O cara pareceu minha mulher reclamando do interior. Podia ser Sofisticado aqui, podia ser sofisticado ali...a função é esportiva por um preço justo. O Polo GTS custa 20 mil a mais. Não parece entender nada de carro...
Comprei o meu em outubro de 2019, logo depois do lançamento da versão 2020. Não me arrependo em nada! É um carro que me dá sorriso no rosto sempre que eu to com ele. Pra quem gosta de carro, realmente vale muito a pena! Tenho vontade de comprar outro pra fazer um projeto de track day e manter um totalmente original pro dia a dia. Mas aí são projetos futuros e tem que planejar o orçamento. Hahaha
Frenquento assiduamente trackdays, inclusive eventos somente com Sandero RS e desconheço casos de parafuso de roda soltando. Se aconteceu com alguém, provavelmente não foi utilizado o correto o torque correto nos parafusos (+/-105N) . Nunca usei prisioneiros no RS e nunca tive problema com aperto dos parafusos.
TK, tenho um RS de daly e acho simplesmente sensacional. Se me permite uma observação, esse 0 a 100 em 9,8s só se foi na gasolina, pois no álcool as marcas são bem menores que essa. Abraço.
essa arrancada do 0-100 parecia minha vo saindo do farol kkkkk, tem q deixar dar uma lixadinha. o freio dele não precisa de nada, pode andar a vontade que nao fadiga
O Volante e o mesmo do Clio MK IV... Ano passado saiu a nova geração do Clio (MK V) e o volante enfim vem com comandos do som como na maioria dos carros... Fato curioso é que desde a primeira geração de 1990 o Clio tinha esse comando do som em uma haste na coluna de direção. A nova geração da Duster BR vão vir com esse novo volante do Clio MK V.
70K no Brasil você não consegue comprar nenhum carro zero km com essa pegada... Dos carros dessa categoria (Hatch entrada ou "premium") nem a versões mais completas vc compra já que estão na casa dos 75k...
Adoraria ter uma versão automática desse carro, jã q sou cadeirante e só aprendi a dirigir assim...mas obviamente passaria dos 70 mil limite máximo e ai inviabilizaria a compra
Porque não tenta um Jetta Highline ou até um Golf GTI? Os dois tem mais de 200 cv acoplados ao câmbio de dupla embreagem, garanto que te satisfaz muito!
Tenho um sandero 1.6 8v e sou apaixonado pela racionalidade dele. Queria trocá-lo por uma duster 2.0, mas voltei a considerar o RS..depois de ver os dois vídeos sobre o RS, tô ficando seriamente tentado a NÃO ter duster (nem logan, que seria minha segunda escolha de daily) e ir no esportivo da linha. Obrigado, TK. Sanou uma dúvida minha sobre utilizar no dia a dia um carro com proposta esportiva.
Acho esse carro bem bonito por fora (achava mais a versão anterior), já o interior é onde peca na minha opinião, acabamento muito fraco e design de 2006.
Vdd mano, na vdd isso é um defeito da renault, eles nao investem no interior dos carros, sao bem simples ate as versões mais caras. Quanto ao carro ele é otimo de mecanica. Vlw
@@renansilva9612 sim vc disse tudo mas apenas a Renault do Brasil pq vai ver lá fora, era época até 2005 que a Renault fazia carros bons depois cabou, esportivo da Renault no Brasil pra mim e o fluence GT que carrega o motor do Megane RS, e um carrão, prefiro ele que o RS mas de curva o RS e fenomenal
Lá fora na Europa é uma economia, aqui no Brasil é outra, a proposta do carro é ser um esportivo barato, quer esportivo com muita potência, lindo, acabamento perfeito, prepara o bolso, até pq eu nao vejo nada além de lataria em carro de corrida kkkkkkkk
Gente, o que esse RS curva, É brincadeira, curva muuuito...🤙 Chega a te dizer, “ vai que eu segura a bagaça”! Aí cadê a coragem, tamanha a estabilidade...🥂
Tomara que não, iria acabar sendo mais um carro turbo. Seria animal se eles trouxessem o mesmo motor mas com preparação mais forte, como existe no exterior.
Quem tem esse carro , já pode ser considerado um privilegiado !!!
Eu comprei um zero km 2021, eu tinha feito um teste drive em um usado e fiquei apaixonado pelo carro. Já tive gol GTI, Parati gls com motor de GTS 1.8s, já tive uno 1.6R e o turbo tbm original, hoje tenho um Palio Sporting que eu gosto muito. Mas de todos esses carros que eu falei aqui RS foi o carro mais puro sangue dentre todos eles. Faziam anos que eu não comprava um carro que é um carro de verdade e esse ai foi demais e peguei esse vermelho fogo! Que na minha opinião era a única cor a ser comprada nesse ano e modelo. É um carro sem frescura, sem firula sem alto falante imitando ronco de motor, a Renault acertou no carro. Quem gosta de carros esportivos esse e o carro pode pegar q vale a pena. Até a minha esposa adorou o carro! Andou e curtiu o câmbio embreagem e tudo mais no carro.
Muito bom! Seu resumo foi perfeito! "Um carro para quem gosta de carro!!"
Temperatura é novidade no 2020 , sou representante comercial na região Santana de Parnaíba a Jundiaí , uso todos os dias meu RS , pra tudo , ja fiz trackday tenho 3 jogos de roda uma com r888 , estou louco pra instalar um caracol , pois uma pequena mudança , ja podemos atingir 38kgf de torque pela eficiência obtida nas 16 válvulas , isso é quase o dobro do original , animal de verdade, aceleração muito boa, certeza que vai ficar um tesão , abraço tk
Não pensa em preparação com Supercharger?
@@italoschimitel Supercharger em motor pequeno é cagar pra dentro... Tanto que nem a MB usa mais.
bota o caracol e posta video, existe uma carencia muito grande de sandero com turbo e 250cv comparando com outros carros de potencia igual e na pista ainda não tive oportunidade de ver um sandero rs turbo pra ver como fica o conjunto do carro só que mais de 240cv na roda(queria muito ver isso)
Só atenção pois turbo em carro com câmbio curto não fica legal, a turbina enche toda hora e acaba se tornando gastão até andando em velocidade de cruzeiro.
@@cristiano852 siiim veeei, isso é muito paia
Perfeito, um carro para quem gosta de carro! Muito bom o teste TK, estava esperando ele sair. A respeito, amanhã eu estou indo buscar o meu RS na concessionária. HAHA
Esse rolê tá nosso alcance aqui no Brasil, dá pra se divertir, sem gastar um absurdo.
É diferente ver um canal que gera conteúdo sóbrio como do TK, qualidade na informação, edição e vídeo de grande qualidade !!! Parabéns !!!
Eu tenho um 208 GT, desde junho 2018, mas acho o RS um carro sensacional. Olha aí porque decidi pelo PUG.
A usabilidade, o fato de ser mais civil, além da oportunidade que apareceu num seminovo, pois a desvalorização dele é gigante, foram determinantes pra minha compra.
Eu andei muito mais no RS antes de comprar que no GT.
Em termos de esportividade o RS entrega muito mais e isso não é questão de opinião, mas um fato.
Para o meu perfil, nunca fui num track day e se for não serão muitas vezes, o Pug encaixou melhor.
Nos TD com o RS a emoção sempre foi maior e eu ficava com a sensação que iria me frustrar logo com a dureza da suspensão. O acerto mais Gran turismo do 208 é mais adequado para o meu perfil.
A maioria das pessoas tem a tendência de querer convencer as outras de que o carro que comprou é melhor que os demais. Isso é uma bobagem. Cada pessoa tem um perfil e espera coisas diferentes do seu carro. Se você comprou um modelo e ele te atende, a opinião alheia pouco importa.
O Sandero RS é um carro sensacional. Eu seria um imbecil de negar isso apenas por ter um 208 GT. Até porque só cheguei no Peugeot por conta do Renault.
Para finalizar, Auto entusiasta não compra carro para ter razão, Mas para ser feliz.
Se você comprou um modelo e ficou feliz, sua compra foi acertada.
Concordo integralmente sobre o polo GTS. É um perfil bem mais civil que o RS. Atende um público bem mais amplo, para o qual um apelo esportivo é suficiente. Não fosse pelo motor 1.4, eu diria que o GTS seria um esportivo de adesivo. É tbm um ótimo carro, mas pra outro tipo de cliente.
Forte abraço 👍😉
Tenho uma R.S, uso no dia-dia e na pista, sou apaixonado pelo carro, já tive vários outros modelos, inclusive bem mais caros e rápidos, mas o Sanderinho traz um prazer de dirigir absurdo, parece que ele tá vivo e fica o tempo todo te instigando a acelerar, nem que seja 100 metros de um farol ao outro rsrsrs
Por conta disso nem consigo fazer média de combustível, aliás isso nem me preocupa rsrsrs
Amigo, me diga por favor, o RS faz aquele rangido de porta que os normais fazem?
@@Lmanomendigo faz sim
@@Lmanomendigo mais quando vc acelera vc esqueci dos barulhos internos pode ter certeza
@@Matheus621FULL obrigado, amigo.
@@Lmanomendigo o meu não faz, ele tinha um rangido no porta malas e descobri que era o tampão e consegui resolver com fita dupla face, mas por ser um carro com acabamento de plastico com o tempo pode aparecer outros barulhinhos, meu carro é 2016, rodo todos os dias com ele e ate agora esta tudo firme por dentro sem nenhum incomodo
Meu caro e nobre colega tu foi o melhor cidadão que fez uma apresentação do RS que me agradou....
Pra quem acha que andar em RS é igual andar em Sandero 1.0 ou 1.6. Não tem nada ver.
Quem diz que é "igual" é quem paga 100 mil no polo gts, que é nada além de um polo enfeitado com motor de golf. Não sendo um "esportivo", só mais um esportivado.
Continua um Sendero ou seja.mesma carroça do Brasil
Assim como não é justo comparar esse RS com o 208 GT...
So nao compro um porque tenho receio de ele ter os mesmos barulhos de rangido de porta dos sanderos normais. Sabe me dizer se esse problema existe no RS tbm?
@@jorgefranco4619 VOLKS LOVER
Carro estilo raiz , esse sim e único no Brasil nos dias sombrios de suv !!
Sempre que eu vejo um desse na rua abro um sorriso pq sei que o cara deve gostar tanto de carro quanto eu
Tenho um RS e adoro o carro sensacional
De longe uma das melhores avaliações q já vi deste carro assisti os dois vídeos ganhou mais um inscrito
Comprei o meu há 2 anos... Amo ele de paixão! Uso no dia a dia. E a cada dia me convenço de que fiz a escolha certa. Não pretendo vender. Por esse preço não existe outro carro no mercado que te dê tanto prazer ao dirigir. Sds
paga quanto de seguro??
mora que estado?
@@jamesdelooeste moro no interior do RS. Pago em torno de 1500 o seguro. Vamos ver quanto será esse ano. Em setembro vem a renovação.
@@regissantoscustomcover9321 legal mano, abrato ate
eu to vendo pra comprar um ano 2019, 19milkm por 50k, unico dono, original, pneus originais
que que aacha??
Parabéns pelo gosto de carro de verdade, parabéns pelo vídeo do nosso RS ainda simples, mas o único esportivo de fato e, agradecer a Renault por mantê-lo...👏👏
Esse carro é foda, a Renault Sport caprichou no danado.
Pessoal comprei um Sandero RS 2018. Já tive UP! turbo, Polo turbo mas posso afirmar que o acerto de suspensão e freios do Sandero são louváveis. Se você remapear o chip dos VW com certeza eles irão andar igual ou até mais que o Sandero porém a vida útil do motor será reduzida drasticamente. Mas, para quem gosta de dirigir, as pistas não são só feitas de retas. E são nas curvas que você sente todas as qualidades do carro. Consumo? Para quem quer um esportivo, priorizar consumo não é muito razoável mas não gasta tanto assim. Deixo os meus parabéns à Renault por pensar e fazer um esportivo " raiz " com preço acessível.
Amigo me fala como que é ele no dia dia? É tranquilo? Andando normal da pra fazer boas médias? Eu sou doido pra pegar esse carro... enquanto eu não pegar eu não me "aqueto" kkkkkkkkk! Atualmente tenho um Renault kwid Outsider, quero trocar no RS.
@@brunnomello89 tenho um… no álcool na cidade de boa vc consegue fazer estourando 6, e na br a 110 uns 8,8/9. Na gasolina nunca testei, mas gira tem torno de 7/7,5 cidade e 10 estrada
O problema muitas vezes desses carros francês é pela questão de cultura, preço e revenda, porque muitas vezes eles desvalorizam muito rápido em pouco tempo e na hora de você revender é achar um comprador que destas marca.
O verdadeiro esportivo raiz 💪🏻👊🏻
Precisei vender o RS para enxergar que, esportividade não é só potencia e sim, conjunto ! O equilíbrio que esse carro tem pra quem gosta de tocar é muito bom, ele é muito acertadinho, hoje tenho potencia mas não tenho o equilibro, a tocada e conjunto que o RS tem.
Impressionante quem testa ou tem esse carro fica apaixonado por ele que coisa de doido deve ser um carro realmente especial.
Excelente vídeo TK! Tinha criticado o novo logo mas recentemente notei a ideia genial dos dois "C" fazendo menção do nome Carros de Colecionadores! Baita ideia show de bola! Grande abraço TK!
Parabéns TK! Você tem o dom de passar toda a empolgação pra gente quando está gravando. Parabéns mesmo!! E isso é com todos os vídeos que faz, no seu canal, na fueltech ou com outros convidados. Quando tiver a oportunidade testa a S10 2.5 Flex injeção direta , dizem que anda muito bem também. Abraço!!
Tk tive um Clio get up edição limitada pensa num carro top em andar kkkk mesmo sendo fraco assim perto do RS mas dava pau em ka e fiesta fácil kkkk experiência própria no México kkkk como o Lucas autosuper gosta de fala mas era um carro que o giro lá em cima top teria outro fácil econômico na cidade pé leve e anda quando pede
tenho um clio hatch 1.6 16v e realmente, muito economico quando comparado ate com alguns 1.4 e quando pisa o passageiro cola no banco pq em 3,5k de giro a retomada é animal, quando participei de drag ganhei de dos ups tsi originais e outros 1.6, queria muito colocar uma turbina pequena no tamanho da do fluence gt só pra ganhar uns cv de bonus mas to pensando em pegar corsa e botar motor de astra 2.0 e continuar aspirado pq da menos problema (SE APARECER UMA SUCADA DE DUSTER 2.0 EU BOTO O MOTOR NO CLIO PQ É O MESMO DO SANDERO KKK)
Carro muito honesto na proposta com ótimo preço!!
Gosto das suas avaliações TK por serem bem técnicas e bem sinceras! 2021 pretendo pegar um carro para andar de track day e com certeza o RS está nas minhas opções
Tk, estou no meu segundo RS, uso daily, e o resumo de tudo que o RS é, esta em na sua cara nos 16:15 do video kkk
Para mim que sou Deficiênte ideal seria com cambio automático pq eu acho muito Bonito esse Sandero Rs ....
Pq eu não curti o Polo
Somos 2 então amigo...sou cadeirante e se fosse automático eu compraria sem pensar duas vezes
@@eduardofranchin1004 povo acha que Pcd não tinha uma vida de emoções antes... Pq pelo jeito as fábricas pensam que Pcd não pilota ...
@@Mikeleitte concordo plenamente com vc
@@Mikeleitte depende de quais fábricas você está dizendo. Porque a indústria nacional quer mais é que o brasileiro se f***
Agora, se for PCD com grana... Aí o saldo bancário muda o negócio.
Amigo, com o orçamento do Polo GTS 0 km você compra um Golf GTI usado com o câmbio automático de dupla embreagem que é um verdadeiro tesão.
Ótimo vídeo! Parabéns pelas informações! Conteúdo top!
Muito obrigado por todas as informações, principalmente, sobre as porcas das rodas soltarem.
Me diverti muito vendo o vídeo, muito boa a análise principalmente por se ater aos detalhes, e fiquei até com vontade de ter o carro, que eu já tinha pensado em adquirir antes porém desisti por motivos citados abaixo. De todas as avaliações desse carro essa foi a melhor que eu vi no RUclips. Já quase adquiri um RS porém não comprei por causa do excesso de quebra molas, buracos, asfalto ruim e engarrafamentos em Belo Horizonte, o que tira totalmente o prazer de condução desse carro e só serve para potencializar o que é ruim, alto consumo, suspensão dura e frente raspando. Parabéns pelo canal, não conhecia, vi por acaso, gostei e já me inscrevi.
Kkkk vc pensa como eu sobre relação de marcha. Uma boa relação de marcha faz toda a diferença. Essa terceira cair só 1000 rpm é legal demais. Fiquei boquiaberto pq não é normal. Ele pode estar quase sempre com o motor cheio, e sendo manual. É espetacular.
Curti muito, pois isso é carro de verdade. Valeu pela reportagem e avaliação preliminar, vou esperar seu próximo vídeo !!!
Eu tive um prazer de passar 4 anos com um Renault Logan.... Viajei por 8mil km e achei um dos melhores carro para viagem longas... Valeuuuu TK 🤜💥🤛
TK, ótimo vídeo, em relação ao banco, vai ser difícil vc encontrar um banco da altura que vc goste, pois está acostumado com o Corvette, nos carros nacionais, vai ser difícil, impossível, talvez não, mas difícil sim!
Tk parabéns vc é um cara diferenciado no que faz. Seus vídeos estão cada vez melhores
Meu uno mille brio com carburador revisadinho aqui em bh pegando trânsito leve e pesado está dando 9 km/L , dizer que o Sandero consome muito ,kkkkkkkkk , o que vejo muito na BR que trafego todo dia e Corolla ,Civic e muito outros andando a 60,70 no máximo 80 km por hora ! ai qualquer carro fica econômico .
Faz um RS TK, certeza que você faria um belo projeto!! 👍✌️
Muito bom o vídeo. Tive o prazer de andar num Sandero RS 2020 com algumas alterações hoje ele está com 174cv e anda demais e uma marcha em cima da outra...
Você sabe dizer quais alterações foram feitas pra chegar nessa potência? O pessoal da ordospec alega que o escape com filtro e remap chega a 167cv mas gostaria de tentar chegar mais próximo dos 180cv.
@@alexhartman3187 eu tive contato com o dono do Sandero RS que me referi apenas uma vez em um posto da minha cidade e ele me disse que foi feito coletor escape filtro e remap foi feito em BH em uma oficina conceituada mas não me lembro o nome
Já tive vários carros preparados mas o Sandero RS me surpreendeu está muito forte
Já chego deixando o like
Carro para quem gosta de CAAARROOO.
Não é para quem gosta de passar a mão no painel. Quem gosta de conforto, respeito, mas vai para um sofá ou para um corola.
Ótimo vídeo. Vou assinar o canal.
TK tomou neve? Cabelo está todo branco kkkkkkk Nunca tive a oportunidade de andar em um Sandero RS. Eu acho um baita carro, principalmente um carro raiz desse no nosso solo tupiniquim.
Excelente vídeo dando aquela atenção aos detalhes, isso é o diferencial desse canal... Top! Vlw TK Tmj!
Macchina,
Libera logo esse vídeo do uso diário dele, vai me ajudar a decidir se pego um. Rs
Gustavo C. Pega, eu tenho um e uso de daily tranquilo
Sua analise foi perfeita. Só a questão do Polo GTS, andei nos dois. O Sandero RS e´muito mais divertido. O Polo GTS colocaram um cambio que deu uma brochada no carro. e o valor de 110 mil. Muitro caro. RS 21 vc paga 80 mil e curti e se diverti mais. RS é Top demais!! Não é a toa que já caiu no gosto dos brasileiros. Não tem um que não se apaixona pelo RS!!
Esse é o único nacional que da pra dizer que é esportivo com preço "acessível", ja que polo gts, onix rs (ainda não lançado) e hb20 r spec, que tem a proposta de ser esportivo vão mais pro lado visual do que da performance.
TK ótimo vídeo do Sandero RS! Eu já andei algumas vezes na Estrada dos Romeiros e gostei muito, carro extremamente divertido!
Honestamente eu acho que a Renault deveria ter melhorado esse RS facelift em alguns pontos, com acabamento mais caprichado e a versão de 192 cv desse motor 2.0 que era, se não me engano, do Clio RS Europeu.
Pensando em mercado quem compra um Sandero RS hoje muito provavelmente pagaria um pouco a mais por melhor acabamento e motor girador de 192 cv! Um carro melhor acabado poderia atrair um publico mais exigente que se decepciona com o acabamento muito simples em alguns pontos do carro.
Acho que foi uma oportunidade perdida da Renault pra tentar reposicionar o carro mais pra cima e tentar sair da média de 35 unidades/mês, numero muito baixo pelo potencial do carro!
Grande abraço e bem legal a estrada em que gravou o vídeo!
Tome like TK...TMJ...
Imagina só o Tiago levando o Sandero R.S para os State tirar os bancos de trás usar para arrancada !
Parabéns pela matéria TK! Tenho um RS a quase 4 anos.
Fantástico pelo preço! Dá para fazer 0-100 em 8s, só treinar um pouco e pegar as manhas hehe
Uso para tudo e é só alegria! Viajar, track day, trabalhar.
Sobre os parafusos já participei de TD só com RS e nunca vi um parafuso se soltar. Sei de um caso que o cara trocou a roda e não deu muito aperto e teve problemas, mas com as rodas originais nunca.
Para quem gosta de tocar é o carro, recomendo muito.
Poderia procurar os Sanderos turbo da Flash preparacões e os RS 200 ...e fazer os comparativos de desempenho...👍👍👍
Americo Botelho verdade!!! Acredito que o Sandero da Flash Preparação ainda fica mais malvado do que RS200, com 16k de investimento já faz uma preparação na flash pra ganhar bastante CV e ainda com margem de segurança... eu faria na flash o Marcão ele manda muito bem
@@paulorobertoferreira5738 Turbo não tem como comparar, RS com 0.5 de pressão miolo original e 250cv motor, e fizeram aquele q aparece na Fullpower miolo forjado 1 kg de pressao e perto de 300cv motor ... tudo feito com o Marcão
Prefiro muito mais esse que o polo GTS. Pode andar até menos, mas o Sendero é esportivo raiz e o custo benefício a longo prazo vai ser melhor.
O polo GTS é bem mais carro NÃO tenho dúvida por ser turbo e tal mas o sandero é o melhor custo benefício!
Cara no meu RS no draggy sempre faço abaixo de 9 kk. A minha melhor até agora foi 8.1s e isso que troco de marcha igual uma banana. Mas meu RS tem algumas modificações não muita mas tem.
Atualizando depois do remap 0-100 7.6s
@@enf.dudurj bom dia! Comprei um 2018. Depois do remap subiu muito o consumo? Fez alterações na suspensão?
@@renatoribeiro1764 Upgrades do meu RS: Intake RCI, Coletor 4x1, escape 2 polegadas com abafador de astra 2.0 intermediário e da noz no final, Volante Aliviado Ordospec, Shortshifter Ordospec, Molas e Espaçadores Ordospec, Velas Platinum e Grafeno. O consumo ficou mesma coisa pra melhor!
Hola, TK, Tengo un Sandero Rs año 2019 y con un Stage 2 hago 7.4 de 0-100km. Tambien tengo Michelin 225/45/17. Es otra cosa. Abrazo
Hola! Como es el Stage 2?
Gosto muito dos carros da Volks, mas não entendo pq quem quer um carro esportivo paga 100 k num golzao GTS, quer dizer, polo.
Sua avaliação foi simplesmente fantástica
Obrigado, meu amigo!
Pra mim o sandeiro RS e o melhor custo do mercado hje claro falando de um esportivo
eu teria um pandero risos sem treta, mas realmente, ele tem detalhes que denunciam que o carro é popular, poderiam ter mais atenção com algumas coisas, não precisava ser um hatch premium, mas alguns detalhes fazem toda a diferença
O cara pareceu minha mulher reclamando do interior. Podia ser Sofisticado aqui, podia ser sofisticado ali...a função é esportiva por um preço justo. O Polo GTS custa 20 mil a mais. Não parece entender nada de carro...
Perfeita sua análise. Parabéns
Ótimo vídeo, Tiago... parabéns!
melhor vídeo sobre o sandero rs !
Ontem vi uma senhora saindo da vaga de idosos do mercado dirigindo um Sandero RS desses.
Comprei o meu em outubro de 2019, logo depois do lançamento da versão 2020. Não me arrependo em nada! É um carro que me dá sorriso no rosto sempre que eu to com ele. Pra quem gosta de carro, realmente vale muito a pena!
Tenho vontade de comprar outro pra fazer um projeto de track day e manter um totalmente original pro dia a dia. Mas aí são projetos futuros e tem que planejar o orçamento. Hahaha
Um dos meus carros favoritos com certeza!
Frenquento assiduamente trackdays, inclusive eventos somente com Sandero RS e desconheço casos de parafuso de roda soltando. Se aconteceu com alguém, provavelmente não foi utilizado o correto o torque correto nos parafusos (+/-105N) . Nunca usei prisioneiros no RS e nunca tive problema com aperto dos parafusos.
Todos que estão andando na Endurance eles disse que tiveram. E eu mesmo tive quando andei no HotLap
Poderia ser 2 portas aí sim Iria ficar um projeto diferenciado mesmo
TK, tenho um RS de daly e acho simplesmente sensacional. Se me permite uma observação, esse 0 a 100 em 9,8s só se foi na gasolina, pois no álcool as marcas são bem menores que essa. Abraço.
Um carro que faz quem guie sorria como tu sorriu , vale a pena !!
essa arrancada do 0-100 parecia minha vo saindo do farol kkkkk, tem q deixar dar uma lixadinha. o freio dele não precisa de nada, pode andar a vontade que nao fadiga
Só fala mal desse carro quem nunca andou em um! Legal demaaaaaaais
Tks quais dicas de upgrade de performance vc daria ou faria em um Sandero RS para ele ficar muito malvado 😈🚘
Abraço!!!
Igualmente a vc, a posição de dirigir alta também é uma coisa que me incomodou quando dirigi o Sandero.
O Volante e o mesmo do Clio MK IV... Ano passado saiu a nova geração do Clio (MK V) e o volante enfim vem com comandos do som como na maioria dos carros... Fato curioso é que desde a primeira geração de 1990 o Clio tinha esse comando do som em uma haste na coluna de direção. A nova geração da Duster BR vão vir com esse novo volante do Clio MK V.
Em pensar que o novo Jetta é aquele ferro para segurar o capo 😂😂😂
70K no Brasil você não consegue comprar nenhum carro zero km com essa pegada... Dos carros dessa categoria (Hatch entrada ou "premium") nem a versões mais completas vc compra já que estão na casa dos 75k...
É bem o estilo dos carros anos 2000 !
Esse carro é Showww.
Faltou testar o modo Sport+ e tirar a tampa na caixa do filtro de ar pra aumentar o som de sucção de ar no motor
Adoraria ter uma versão automática desse carro, jã q sou cadeirante e só aprendi a dirigir assim...mas obviamente passaria dos 70 mil limite máximo e ai inviabilizaria a compra
Porque não tenta um Jetta Highline ou até um Golf GTI? Os dois tem mais de 200 cv acoplados ao câmbio de dupla embreagem, garanto que te satisfaz muito!
@@jeantambosi285 o foda é o preço deles q passam dos 70 mil e eu não tenho tanta grana
Tenho um sandero 1.6 8v e sou apaixonado pela racionalidade dele. Queria trocá-lo por uma duster 2.0, mas voltei a considerar o RS..depois de ver os dois vídeos sobre o RS, tô ficando seriamente tentado a NÃO ter duster (nem logan, que seria minha segunda escolha de daily) e ir no esportivo da linha.
Obrigado, TK. Sanou uma dúvida minha sobre utilizar no dia a dia um carro com proposta esportiva.
Amigo é um carro de 70 mil no Brasil na europa tem o clio rs que é um carro popular e vende pra calaiu e é lindo.
O interior é tipo gente feia. No escuro melhora kkkkkkk
Acredito que não viu que o carro tem regulagem de altura do banco e volante pois quando baixo bem o banco do meu fica show.
Um carro desses na cidade com motor 2.0 consumo altíssimo. O 1.6 já gasta bastante na cidade
Mas a proposta dele é ser esportivo, geralmente quem compra esse tipo de carro quer performance o que vai totalmente na contra mão do consumo médio.
Eu tenho um Sandero...
Mas estou apaixonado pelo Polo highline, o painel do carro e muito top. Para dar 70 mil no RS eu prefiro o Polo highline.
Sobre o ar-condicionado eu tive a impressão de que ele desliga o compressor por demanda.
Os 1.0 fazem isso, pode ser mesmo q adotaram isso no RS
Muito show !!!
Bem que poderia ter direção elétrica.
Acho esse carro bem bonito por fora (achava mais a versão anterior), já o interior é onde peca na minha opinião, acabamento muito fraco e design de 2006.
João Smaniotto foda né , até ia comprar ele , mas desanimei , de esportivo pra mim não tem nada ,
Vdd mano, na vdd isso é um defeito da renault, eles nao investem no interior dos carros, sao bem simples ate as versões mais caras. Quanto ao carro ele é otimo de mecanica. Vlw
@@renansilva9612 sim vc disse tudo mas apenas a Renault do Brasil pq vai ver lá fora, era época até 2005 que a Renault fazia carros bons depois cabou, esportivo da Renault no Brasil pra mim e o fluence GT que carrega o motor do Megane RS, e um carrão, prefiro ele que o RS mas de curva o RS e fenomenal
@@charliewilliam1359 ué kkkkk vc compra carro pra ser esportivo ou esportivado?
Lá fora na Europa é uma economia, aqui no Brasil é outra, a proposta do carro é ser um esportivo barato, quer esportivo com muita potência, lindo, acabamento perfeito, prepara o bolso, até pq eu nao vejo nada além de lataria em carro de corrida kkkkkkkk
07:35, esse cara não é digno de ter um canal de carro. Imagino o público desse sujeito.
Queria ver esse carro nas exposições dos States
este carro é meu numero certinho, um brinquedão...
Gente, o que esse RS curva, É brincadeira, curva muuuito...🤙
Chega a te dizer, “ vai que eu segura a bagaça”! Aí cadê a coragem, tamanha a estabilidade...🥂
Sandero RS sem duvida e um carro mais interessante do que o Polo GTS
E por 30 mil a menos
No kwid a saída USB fica perto do câmbio, muito melhor, não entende pq no Sandero ficou em na mídia
Apimentado, no caso esse botão que deixa o pedal do acelerador mais sensível seria o mesmo que aqueles aparelhos semelhantes ao sprintbuster?
Ano que vêm deve vir com o motor 1.3 Turbo.
Tomara que não, iria acabar sendo mais um carro turbo. Seria animal se eles trouxessem o mesmo motor mas com preparação mais forte, como existe no exterior.