Clio 5 ! Que vaut Renault en 2021 ?
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- Опубликовано: 30 июл 2024
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Авто/Мото
Je trouve génial que tu présente des autos de monsieur tout le monde aussi.
Oui ce n'est pas la meilleure finition mais c'est fait exprès aussi ! Il n'y a pas que les packs S-Line, Rs, Rs-line et j'en passe ;)
Bientôt on en refilmera une plus tuning les amis !
Bon week-end à tous !
Je trouve juste dommage car Renault a vraiment fait beaucoup de progrès sur l'intérieur et la finition.
La vidéo ne donne pas une bonne imagine de la marque...
La version voiture boîte auto 130 cv est vraiment top
@@robinmauritius7222 Oui mais plus de personnes achète l'entrée de gamme et pas la version 130cv. Renault ne fait pas de bonne finition pour le prix sa ne sert à rien de parler d'autres finitions.
@@marvincillis4608 Chacun son avis mais je suis pas d'accord avec toi 😉
Pour me récompenser, ma boite m'a récemment changé ma voiture de fonction avec une clio 5 (comme tout mes collègues j'avais une clio 4 rincé), et je pensais que c'était la environ la gamme moyenne qu'ils m'avaient prise ...
Quand j'ai vu ta vidéo, j'ai pas compris, alors j'ai un peu cherché, et enfaite, ils m'ont pris une RS-Line mdrr. Quand je vois la diff entre la version que t'as filmé et la mienne, il m'a mis trop bien, c'est un bon mon patron :)
L'intérieur est quand même bien mieux réussi ! Rien que le virtual cockpit et les sièges, ça fait grave la diff ! Et puis le keyless c'est la vie !
Par contre, le réservoir est toujours aussi ridicule, et quand comme moi on fait 200 bornes par jour mini, c'est assez relou d'aller faire le plein tout les 2-3 jours ! Mais bon, tu peux cramer et dire que ton plein coute que 50e comme ça ... xD
Bref, bon week-end ;)
PS: Je te jure que c'est vrai, tu m'as fait découvrir le bouton pour ouvrir le coffre !
Les réservoirs de plus en plus petit ce n'est rien d'autres qu'une histoire de co2, quand ils font les tests la voiture a tout les pleins et un ou des mannequins pour simuler une utilisation classique. Donc forcément avoir 60L d'essence et 42 c'est pas la même chose niveau poids. De plus quand on voit les grilles de malus, à un gramme près tu peux te retrouver à payer très cher. Ce qui serait préjudiciable pour la vente de la voiture.
Il me semble avoir vu des freins tambour à l’arrière absence de disque sur cette finition.
Oui j’ai lu ma fiche technique plutôt d’ouvrir les yeux bien vu ! 😉
(C’était pour voir si vous étiez attentif Mdr 😂)
"a l'arrière des disques plein" c'est des tambours😂
t'aurais plus présenter la clio 5 finition rs line mais bonne vidéo ! chose a part (la clio 5 existe en boite 6)
Petites précisions à apporter :
- Le TCe 100 a été remplacé pour un TCe 90 au bénéfice d’une boîte 6 vitesses
- Les constructeurs préfèrent mettre des petits réservoir de carburant pour limiter le rejets de CO2 (réservoir plus gros = plus lourd et aujourd’hui on est au gramme de CO2 près pour limiter les malus écologiques et il me semble que les véhicules sont normalisés avec 50% du plein de carburant mais ça je ne suis pas sûr)
- La version que t’as essayée est une finition intermédiaire sans être le haut de gamme donc pas de carte main libre, les intérieurs de portes sont en plastique moussé sur la finition juste au dessus
- 17000e pour ce véhicule me paraît un peu cher puisqu’il est a priori d’origine étrangère car les équipements et finitions ne sont pas les mêmes que sur un véhicule français et Renault vend aujourd’hui une finition équivalente à 17000e donc aucun avantage au final... l’argent économisé pour l’achat d’un véhicule étranger est reperdu au moment de la revente
Merci !
Tu aurai des précisions sur pourquoi le tce 100 à rte remplacer ?
@@christophertuveuxsavoir5015question de normes pollution.
Le 1.0 TCE reste inchangé, il ramasse un FAP et donc passe de 100ch en boîte 5 à 91ch en boîte 6.
Ce sont les N21 et + qui sont avec FAP du coup.
Une question. C'est quoi la différence entre clio 21 et clio 21N ?
Clio V TCE 100 Intens achetée neuve en novembre dernier, nous en sommes très content : très bien finie pour la catégorie, confortable, bien insonorisée, équipement top, conso env 6L au 100. Seules problèmes : quelques petits bugs électroniques (odb qui se remet à zéro sans qu'on lui demande) mais rien de méchant.
Je trouve dommage pour une clio 5 de pas avoir un accoudoir central
Je trouve que la Clio 5 est une belle reussite.
Si je retrourne chez Renault, il y a de forte chance que je m’en prenne une. 👍🏼
Niveau fiabilité électronique c'est ouf, j'ai un pote qui a un clio 5 rs line et il a déjà eu plusieurs bugs genre électronique qui se coupe en roulant (plus de compteur) et puis qui revient avec l'animation comme quand on rentre dans le véhicule, qui marche pas toujours au passage. Après la étant donnée que cette clio a une finition plus petite, moins d'électronique donc moins de source de panne, après niveau mécanique, les moteurs sont encore récent donc dur de jugé.
Top tes présentation !
Superbe vidéo bravo merci
J'aime bien merci continue comme ça ;)
Alex, je pense que sur le réservoire est petit c'est du à la tonne d'insonorisant qui doit être dans le véhicule et que par conséquent il faut optimiser la place. Par exemple sur la Sandero ECO-G donc c'est un 1.0Tce 100 chevaux bi carburation (essence/GPL) le réservoir d'essence fait 50 litres et le réservoir de GPL 40 litres (le GPL prend la place de la roue de secours) Mais sur la sandero qui partage le même plateforme que la clio 5, il y a beaucoup moins d'insonorisation, ce qui fait qu'il y a beaucoup plus de place je pense, mais évidemment la voiture est moins confort et elle est plus légère.
En même temp tu présent une finition entre de gamme.....
milieu de gamme en fait, le bas de gamme c'est la life
Même la RS c'est la même merde faut pas croire à du luxe chez Renault voiture de crétin
Très belle voiture et c'est une milieux de gamme que je pense parfait pour la catégorie de voiture parce prendrecle haut de gamme c'est payé trop chère pour une clio mais pour moi la clio et la meilleure citadine rien à dire on ce sens bien dedans
@@emeric379 Voiture économe et raisonnable, pas de crétin, nuance tes propos
Y a pas de RS, c'est RS Line.
salut il existe aussi une boite 6
Superbe vidéo teste le RENAULT SCENIC 4 en 7 place stp
Salut Alex, le réservoir est petit car dimensionné en conséquence de la version hybride de la Clio. Comme les batteries prennent de la place, ils réduisent la taille des réservoirs.
en tout cas très bonne vidéo comme d'hab! Bonne journée à toi
Et aussi qu'un réservoir plus grand ça veut dire un poids plus élevé et tous les constructeurs doivent faire la chasse à la consommation donc au poids superflux.
Alors pour témoigner sur les voitures électriques et leur fiabilité, je suis en stage depuis plusieurs semaines chez Renault et d'après les avis des mécanos, dont un qui s'occupe majoritairement de véhicules électriques c'est pas fameux fameux. Donc effectivement, d'après eux la fiabilité est looooin d'être bonne, toujours d'après eux la moitié voire plus de la moitié des voitures électriques reviennent en garantie pour des soucis divers et variés.
Donc ouais, l'électrique en France c'est pas ça pour l'instant.
Il aurait fallu tester la version initiale paris, beaucoup beaucoup mieux fini ;)
Il n'y a aucun problème d'électronique sur les Clio 5, le seul problème qu'il y a c'est que quand la voiture arrive neuve en concession les préparateurs VN oublie de couper le collier élastique qu'il y a sur le shunt dans le boitier de fusible habitacle, qui sert justement à couper l'élec du véhicule quand elle est transporter sur les camions pour éviter toute conso de batterie. Quand le collier n'est pas couper il peut y avoir des problèmes électronique du style clignotant qui ne fonctionnement pas, autoradio qui se coupe ou tableau de bord complet, etc ... Sinon dans l'ensemble il n'y a pas de vrai problème. En revanche, la Clio 5 Zen coûte 18 000 euros en concession et non 20 000.
tu pourra essaié la 208 en 130 ch super video sinon :)
Toujours un plaisir de regarder tes vidéos Alex. Bon week-end. Et vivement la prochaine. 👌😃
Je pense que le réservoir est petit pour ne pas faire peur aux clients, imagines tu mets 100 euros d’essences dans une clio, même si tu as plus d’autonomie ça fait peur
L'intérieur plastique ne fait il pas de bruit ? C'est se qui me fait peur chez les voitures Renault...
Jai conduit tout les nouveaux modèle de cette catégorie en voiture de loc pour mon boulot et les pires niveaux conduites et confort c’était cette Clio 5. Je conseille pas du tout, leurs seul avantage le prix (et encore)
J'en ai une pour le travail mais diesel et je trouve aussi le réservoir trop petit, encore plus que la 4 qui était déjà petit mais sinon rien a dire !
j'ai la clio 5 initial paris en TCE100 boite manuelle et franchement je la trouve top rien à dire (seul regret actuelle c'est les compteurs que je trouve pas ouf à l'heure de la 3D ou tout digital ils auraient pu faire un effort) mais niveau équipement la initiale paris est top
Augmenter la taille du réservoir, c'est augmenter la place et le poid de celui-ci. De plus sa vocation première reste la ville et le peri-hurbain.
Je l'ai testé, elle existe avec un autre type de clef, et frein à main type bouton, ce sont celles qui sont en location chez leclerc à 5€/jour
Excellente vidéo, j'adore la nouvelle Clio 5, le seul défaut électronique est la batterie du bouton SOS qui lâche, continu comme ça tu gère
Tu as essayer une des plus basse version de la Clio je pense que sa serait bien que tu essayé une autre version
Cela serait la même merde tu sais
C est le goût est le couleur mec t aime pas et moi j' aime bien ses bon
Elle n’est pas très bien optionné car elle n’a pas une haute finition
Pas bcp de changements niveau design par rapport à la clio 4 mais c'était déjà beau donc ça va
une finition zen comme celle là c'est pas 20k euros en neuf, il dit n'imp
Entre 17 et 20k pour cette finition.. ils ont tout misé sur l’extérieur, l’intérieur est rudimentaire
Belle présentation sinon👍🏼
Salus
C’est dommage car les finitions supérieurs intensité et initiales Paris sont vraiment très bien finis et très très bien équipées et qui n’ont rien à envié à des modèles de catégorie supérieure
J’ai une clio 5 en intens tce 100 , je l’ai eu neuve en septembre , aucun problèmes pour l’instant haha , je recommande fortement cette voiture pour vous les jeunes permis
Salut je compte me prendre la clio 5 en occasion dans les 50 000 km vous pensez je peux l'avoir à combien ?
@@legrandevanidson7902 salut , allez sur la centrale ca sera plus facile, vous avez quel budget à peut prêt ?
@@benzaquenilan7547 entre 14 000 voir 15 000 je compte la prendre l'année prochaine sur
@@legrandevanidson7902 je viens d’en acheter une , importée d’Allemagne avec 10.000km , exactement la même finition que dans la vidéo à 13000€ 😉
@@corentincaqueue612 ah oui quand même la chance c'est quasiment tout neuf 10 000 km en plus 13 000 euro c'est pas en France tu verra sa
Ça pousse de la fonte...😉👉💪
Continue TU RÉGALE
Salut Alex, j’espère que tu vas bien depuis le temps ;) belle vidéo 👍
Ma mère roule en Clio 3 et effectivement on consomme entre 4.2 et 4.5 L/100 avec un utilisation mixte ville/départementale/autoroute. C'est vraiment le point fort de cette voiture car ça permet de prendre une finition correcte en sachant que derrière l'essence ne coûtera pas un bras ;)
En DCI 1.5L. combien de chevaux ?
Apres la c'estl clairement une finition très basse
Salut Alex! Les constructeurs font des petits réservoirs pour limiter en poids.. donc limiter la consommation et éviter les malus.. malheureusement on aura plus de 60l à cause de ça..
Clair c'est super relou, tu passes ton temps à la pompe
Clairement, j'ai l'impression de voir la nouvelle Dacia Sandero de l'intérieur c'est identique, c'est dommage parce que du coup ça ne justifie pas la différence de prix entre ces deux modèles.
C est un peu mieu fini la clio... mais le moteur est le meme...effectivement ca vaut pas le coup c est du low cost renault..alors c est sur la sandero. Est bien plus interressante financierement...
Rien à voir avec Dacia mais bon il faut poser ses fesses dedans pour savoir
Ah oui elle a le compteur a aiguilles 😳
Nous c'est un écran après sa dépend des finitions
Du plastique a m'en foutre des cauchemar , quel indignité , c'est pas une voiture française ça , comme disais notre cher Jean-Pierre Coffe " C'est d'la meeeeerde "
Moi je l ai depuis le mois de juin 2020 c'est une merveille et super agréable à conduire
C'est de la merde Renault encore un idiot qui a rien essayer d'autre qu'une dobe de Renault
Bonjour tu as quel modèle et quoi comme motorisation
1.3Tce 100 chevaux ? Le moteur de 100 chevaux c'est pas le 1.0L Tce 3 cylindre ? Le 1.3 sur la clio faisait 130
Il s’est trompé c’est bien le 1.0L 100ch ;) et le 1.3l décliné en 130 ou 155ch ;)
@@vincentw2127 le 155 n'était pas dispo sur la clio mais sur le Captur ;) tout comme le 160
Non, il n'y a que le 1.3 TCE 130ch sur Clio 5.
@@anthonybrou4445 Oui, et il existe même plus il me semble. Elle est uniquement sur le tce 100 ou le Etech 140 aujourd'hui
En E-tech, elle fait 140ch avec le 1.6L essence.
C’est bizarre moi quand j’ai passé mon permis on n’avait une clio 5 boîte 6
En fait les petits réservoirs c'est parce qu'il restait un stock énorme de réservoirs de Super 5 à écouler 😂😂😂 En fait c'est nul de placer d'aussi petits réservoirs ! Un long trajet se transforme en saut de puce à force de s'arrêter pour ravitailler en carburant 😦
3:52 alex a découvert la boite a gant ou .... ?? 😂😂
je prefere 100X plus mon model intense avec le compteur numerique le systeme de reglage de ventillation numerique et les 3 mods de conduite dessus , en mode sport avec les 115 CH ca depote
J'avoue 115ch un vrai dragster
Dommage d’essayer une finition Life
Le design est cool, pour le prix on peut pas demander du cuir partout
Très pratique pour la visibilité arrière mais que c'est moche ces appuie tête si bon joie citadine.
Version merguez de la clio 5 aussi, moi j'ai une megane 4 2020 pour le travail, les boutons de clim ressemble à audi
Meme sur la megane le reservoir est ridicule, meme distance qu'une clio 4 dci
Sauf que la grande majorité des clio sur la route ressemble à ça, j'ai croiser bien plus de Clio 5 bas/moyen de gamme que de HDG
Les réservoirs sont moins imposants pour alléger le véhicule 🚗 ce qui joue sur la moyenne de consommation 😉 vive les véhicules éco 😅
Les constructeurs font des petits réservoir pour que le véhicule pèse moins lourds, pour moins consommer et émettre moins de Co2 possible.
2:47 Ça fait très Volvo
Magnifique 😍 voiture en 2021
Les test pcr ne servent strictement à rien et sont faux... eu le cas avec une collègue.. bref c'est pas le sujet de ta vidéo, je n'aime pas du tout cette tablette qui fait verrue sur le tableau de bord dommage et encore une fois le plastique partout, désolé mais non, c'est vraiment très cheap.... ça devient vraiment pénible que tous les constructeurs se mettent à faire ça... sinon belle voiture quand même ..
Sa dépend niveau conso perso chui a 10l 😂 bon après hyn elle est marrant avk sa ptit puissant et en conduite sportive c loin d’être la meilleure mais si y’a envie de temps en temps de te faire plaisir bah tu peut avk sa (d’où mes 10l de conso moyenne 😂)
Ya certaines clio 5 en boite 6 vitesse
Franchement j’ai une clio 5 115 ch dci, et j’ai une boîte 6 et niveau conso, je fais du 4,8L/100. Et franchement pour l’instant j’ai pas grand chose à lui reprocher si ce n’est les tambours à l’arrière :/
Les réservoirs de plus en plus petit ce n'est rien d'autres qu'une histoire de co2, quand ils font les tests la voiture a tout les pleins et un ou des mannequins pour simuler une utilisation classique. Donc forcément avoir 60L d'essence et 42 c'est pas la même chose niveau poids. De plus quand on voit les grilles de malus, à un gramme près tu peux te retrouver à payer très cher. Ce qui serait préjudiciable pour la vente de la voiture.
Salut Alex elle est génial ta vidéo et je t’en remercie ! Pour répondre à ta question mon Alex : les constructeurs font le choix de mettre des réservoirs plus petits pour avoir un poids à vide plus bas et donc permettre une consommation plus modérée ! Plus tu as de la capacité en réservoir plus ta voiture sera lourde et plus tu consommeras. Continue comme ça 👍 mon Alex ! Bisous à toi Even parc Automoblies et bien évidemment Solarshield Angers saluuuuussssse
Je pense pour le Petit réservoir je que c est pour le poids sa joue sur la consommation et la pollutions
Jaimerais bien que tu nous presente la nouvelle 208 II 🙂
Les petits réservoirs c'est notamment pour éviter trop de poids, donc plus de consommation et d'émissions, lors des test d'homologation je pense.
C'est dommage que tu n'aies pas eu à l'essai la clio V Rsline qui est quand même mieux dans les finitions
Très bonne vidéo,. Par contre dire qu'elle est neuve sans immatriculation alors qu'il y a 99% de chance que c'est une import donc 1iere immat déjà. 'c'est bof. Un comparo A1/208 serait top 😉
Bonjour j ai la même clio en finition zen en 1.5 dci 85 ch en boîte 6 et j ai des problème de camera qui se mes constamment en défaut. Puis tout les 3000km il n y a plus d huile il faut rn remettre elle a 1 an et 20000km au compteur
Tout les 3000. Wahou, c'est inadmissible, force à toi
Le 1.5 dci ne consomme pas d'huile !
Des freins a tambour sur une clio en 2021...
Oui ça c'est nul
Belle présentation 🥇
J'ai toujours une clio 3 75 cv, réservoir 55 ls et consommation 6,5 ls, ensuite j'ai eu une clio 3 100 cv avec une consommation de 7,5 ls. J'ai depuis 3 ans une clio 4 initiale 120 cv, excellente voiture sauf consommation très importante en ville et réservoir de 45 ls. Je pense que ce choix ridicule au niveau de l'autonomie des réservoirs plus petits doit être fait pour gagner de la place et du poids. Il ne faut pas se fier aux catalogues actuels car celui de mon Alfa à l'époque annonçait 10,5ls en ville ce qui est la réalité contrairement au chiffre annoncé pour ma clio de 6,8 ls qui dans la pratique est très loin de ce que je constate. 🎹🎹
Logiquement le 1.2 TCE 120ch consomme moins que l'ancien 1.2 TCE 100ch (sur Clio 3).
D'accord si on regarde le catalogue, mais comme je fais de petits parcours en ville je consomme 12ls alors que le 100 cvs devait faire 3 ls de moins et avec le réservoir de 45ls au lieu de 55ls on reprend donc très souvent de l'essence. Maintenant je dois dire que je suis déçu sur ce point mais que la Clio 4 est par ailleurs une excellente voiture. Je reste donc très sceptique sur les consommations annoncées par les constructeurs et même mesurées dans les journaux automobiles. Sur autoroute j'ai dû descendre à 8,5ls ce qui n'est pas spectaculaire.
🎹
Si vous faites des petits parcours en ville, prenez votre vélo ou les TC.
Je comprends et j'approuve tout à fait votre analyse et quelquefois je prends mon vélo pour faire ces 3 kms, mais je suis feignant et dès que je vois un petit nuage à l'horizon je renonce! Il m'est même arrivé de le faire à pied. Pour changer de sujet, si vous aimez la musique, je fais de petites vidéos sur RUclips. Bonne fin de week-end.
8:50 Pour l'économie d'essence comme tout le reste...
Pour le réservoir leur but c'est d'attendre 666km d'autonomie ;-)
Plus sérieusement je n'ai jamais compris les critiques sur les capacités de réservoir surtout sur une petite voiture.
Bon apres c'est pas la meilleure des finitions que tu nous présente...
Tout le monde n'a pas la chance d'avoir des Clio Initial Paris... C'est aussi bien de voir les finitions de Mr ToutLeMonde !
@@a_pcx oui mais j'apportait plus une précision qu'une critique
Elle est moyenne niveaux qualité et tout après c'est pck c'est pas une intense c'est une buisness je crois ou une zen, ya aussi la initiale paris qui est encore meilleur niveau finition et finition intérieur
J’ai acheté une tce 100 intens pack city plus jante 16 a 20klm 15799€ chez Renault sa fait grave chère la zen
T’en a pas trouvé une sans la radio pendant qu’on y est ?
La Clim 3 étaient beaucoup plus aboutie et bien mieux construit
Teste le ford puma 125 cv
une belle saucisse pour avoir eu la 208 pendant une semaine c un autre monde
C'est une merguez la 208
Pour avoir testé les deux la clio à un meilleur intérieur et personnellement je préfère la clio qui est moins tape à l’œil
@@unsarrazin8999 du tout super bagnole que j’ai eu pendant une semaine suite à une panne un peut de plastique mousse bonne assise moteur de 100 cheveaux assez volontaire très bonne finition juste le coffre et petit et l’embrayage et bizard il est vachement dure
@@unsarrazin8999
essaye la208 110cv boite EAT 6 en mode sport...!
alors Peugeot m'a prété une 208 diesel c'est
une merguez, oui
Dommage de faire un essai d'une bas de gamme en finition
Essaye la seat Ibiza 5 1.0 tsi95 une vraie daily force à toi
Le design des appuis-têtes en virgule est sur le point sécurité : quand il y a un accident frontal ça évite au passagers de se prendre l'appui tête.
le son est pas fou
Oui c’est le son stéréo de l’iPhone c’est pas ouf c’était un test
La boîte est incroyable
Si c'est comme le 1.2 tce n'achetez pas le moteur casse à 60000 km
Les réservoirs sont petits pour le poids et les nouvelles législations pour la pollution euro6 ou quelques choses comme ça
Par contre avec ma clio et mon réservoir de 42 litres j'ai quand même réussi à faire 1100 kilomètres et ne m'arrêtez qu'une seule fois pour le plein donc ça va quand même :D
J’ai une Clio 5 édition one importer Allemagne en ville je consomme 7L au 100 en mode sport je fait 520-550km sans la réserve et j’ai pas le pied lourd pourtant
Une carrosserie en plastique recyclé ♻ vendue plus cher que la tôle sinon du Renault sa fait toujours mal la première fois
Ils mettent tous du plastique recyclé
Ils font tous pareil
@@unsarrazin8999 oui depuis longtemps mais la politique de Renault au moment du plastique était a fin de réduire les prix a l'achat comme pour les pièces détachées c'était a l'époque de la clio 2 je crois
Tu devrais plutôt présenter les points fort de l'auto plutôt que de lister les choses qui manque.
Mais t'inquiète, tu fais quand même du bon boulot.
Un vrai animateur TV !!
les constructeurs font des réservoirs petit pour plusieurs raisons:
-La cahier des charges ne devaient pas forcément compter le fait que la voiture fasse tout le temps des longs trajets
-La conso qui est de 4 à 6 L, selon la conduite, qui permet de réduire la taille du réservoir
-Le poids est important, car moins de poids entraine moins de conso et moins de pollution
Tu pourrais filmer une i3 stp
la finition... prend en une mieux
Enfinnn!
les conducteurs de petit voiture du genre a petit prix on pas envie de faire des plein a 80euro c'est psychologique ils preferent faire 2 fois 40 euro ^^ ensuite pour gagner le plus de place possible il reduise les reservoires ^^
Un des eul soucis électro que j'ai vu sur internet c'est l'écran qui s'éteint parfois. Il suffit d'aller chez Renault pour le régler