" C'est un cockpit intelligent....parce qu'avant on avait des cockpits à la con" Tout l'esprit POA est résumé dans cette seule phrase.. Merci pour votre essai formidable, gardez votre point de vue unique et vos sensibilités, vos 3 avis sont hyper constructifs et se complètent très bien ! Bravo et GO POA
L'analyse de Floriane est très intéressant, elle a un propos cohérent et clair. Son analyse de la fluidité de l'écran est imparable . Aussi, l'interview de Magali est génial pour mieux comprendre le design intérieur. Merci à vous tous.
Format topissime ! On laisse du temps au temps, on voit l'envers du décor, on n'est pas bombardé d'infos techniques en 1'30, on laisse les gens de Renault s'exprimer ....bref, du super boulot. Go POA et vive la France éternelle !!!
Très intéressant cet essai, grâce à Floriane qui nous livre les coulisses du travail des constructeurs. L'interview de la styliste était également passionnant, on sent la passion. Bravo Poa pour cette vidéo sympa et instructive.
Merci à POA et particulièrement à Floriane pour cette vidéo!
5 лет назад+4
Prise en main et découverte très intéressantes, avec des infos sympas de Floriane suite à son expérience chez PSA. Elle devrait être plus souvent présente dans les vidéos de POA et notamment lors d'essais de ce type ! Un vrai plaisir cet épisode !
Le retour de Floriane pour un essai : top ! Julien n’est pas tombé dans la Seine, ouf 😅 Super l’interview de Magali qui donne quelques secrets de fabrication. Bravo POA !!! J’adore !
Bonjour, pour répondre à la question de la différence de réactivité des écrans auto et téléphone, dans une voiture on ne travail pas avec les même contraintes environnementales et de duré de vie que les smartphone. Pour info la plage de fonctionnement des élément intérieur auto sont de-40°C à +90°C avec des condition d'humidité et de vibration importante. Enfin le vieillissement des éléments est dimensionné pour une duré de 10 ans... Ce qui entraîne une utilisation de composants électroniques plus robuste et potentiellement moins performant. Je comprends et partage la frustration de ce désagrément mais voulais apporter un éléments de réponse à cette interrogation que j'ai entendus plusieurs fois. Merci à vous pour ces épisodes très sympathiques Un petit observateur qui bosse sur la validation et les essais de ces écrans automobiles depuis quelques années
Merci pour ces infos. Et le point qu'évoque Floriane, à savoir qu'il ne faut pas quelque chose de très rapide pour pouvoir facilement l'utiliser en condition de roulage, qu'en pensez-vous ?
@@sirius8103 je pense à une réponse de communicante comme elle le dit: on a un élément, il faut trouver un bon angle pour le présenté. Mes competances se portent plus sur le hard produit pas sur le soft, mais l'un impact l'autre 😅. Je ne sais pas si Renault développe son soft écran en interne et potentiellement ça devrait évoluer avec les futurs version la on est sur des modèles de lancement
Salut les gens ! Faudrait peut être arrêter de se mentir ! Suffit de monter dans une mercedes, une BM ou une Tesla pour comprendre que oui, ça peut être aussi fluide qu'un smartphone. Donc deux possibilités : soit ils ont de mauvais informaticiens qui ne parviennent pas à tirer profit du hardware avec un software efficient et stable, soit ils ont jugé que ça ne valait pas le coup de mettre + de ram ou un processeur plus puissant. Et vraisemblablement c'est la deuxième possibilité qui semble la plus probable !
@@samba-camillendao9591 Ou tout simplement les versions pré série ne bénéficient pas d'interfaces à jour et complètement optimisées. :) Et puis bons... les écrans on s'en fou. Même dans ta Mercos dans 2ans c'est totalement démodé et ringard. Pourquoi s'embêter avec des composants hors de prix ? :)
Enfin a vrais essais a la POA , je commencer a me lasser des essais a 4 avis , la je trouve qu'on apprend plein de choses et Floriane rajoute son piment c'est top bravo :)
La planche de bord en tissu imitation carbone, j'avais ça sur mon Alfa MiTo et c'est super jolie !! L'interview avec la designeuse de l'intérieur génial 😉 Merci pour cet épisode, vous prenez le temps c'est cool
Un vrai bel épisode POA ! On prend le temps de découvrir la voiture avec l’observation des petits détails : comodos, matériaux ... des musiques POA et on en apprend sur les coulisses des constructeurs ! Manque juste le premier ministre
J’apprends énormément de choses sur le monde automobile en regardant POA, « la vraie vie la vraie ! » A l’inverse des médias autos classiques, POA nous montre les coulisses, l’organisation en interne des constructeurs, la promotion & la communication mais aussi des interviews très intéressantes des designers et ça me plait bcp !!!! Continuez comme ça POA 👏🏽
trés content d'avoire la présentation par floriane, toujours pétillante et plein de bonne humeur!! belle évolution de le clio!!!! donner nous plus de floriane elle nous apporte son expérience du point de vue interne d'un constructeur et les coulisse et c'est trés interresant!! il lui ont vraiment donner le look d'une mégane en réduction!
Enfin le retour !! Les essais avec Madame La Ministre de la Féminité n’ont rien à voir avec les autres ! Je trouve que les essais avec l’explication du design sont toujours plus intéressants. C’est dommage que Monsieur Le Premier Ministre ne soit pas présent car j’aurais bien aimé avoir son avis sur cette montée en gamme de la clio. Pour le prochain essai, une vidéo avec le gouvernement au complet !
C'est fout ce que l'intervention de quelqu un "qui fait le design" est instructive ! J'ai adoré l intervention de la designeuse d intérieure... Autant que j adore les interventions du ministre du design sur les anciennes carrosseries !
Marva vévé moi je trouve que ce sont deux explications différentes. Dans cette vidéo la designer explique son travail, comment elle l’a réalisé et pourquoi, tandis que le Ministre du Design interprète le travail des autres. Mais les deux sont intéressants !
Aaahhhh, Floriane is back, ça fait plaisir, avec pleins de d'info expliquant comment ce déroule les projets en interne. Sinon pour la Clio, elle retrouve ses formes arrondies des premières. #teamlive #gopoa
Merci Floriane, Merci POA, super de vous revoir :p maintenant je regarde et j'apprécie ! Edit n°1 : je ne suis pas du tout écran mais pour le coup Julien a raison, mieux vaut faire simple et fluide que haut de gamme et que ça rame ^^' Edit n°2 : l'honnêteté de Magali est très appréciable.
zycos35960 Tu es sous le charme de Floriane 😂. Elle maîtrise bien la communication des marques car c’était son métier. Pour son avis sur les voitures, elle est bcp plus subjective.
@@nicos8524 c'est pas une question d'aimer ou pas, c'est juste un constat que les raisons de sécurités invoquées ont une limite : le marketing et l'argent.
Je ne suis pas d'accord parce que l'analogie est fausse. L’écran centralise des commandes habituellement trouvées sur tout les véhicules, c'est pas une "tablette" au sens de l'utilisation que vous avez de votre ipad, et votre cerveaux reste quand même dans l'experience de conduite présente. Utilisez ces écrans n'est pas parfait, mais vous n'êtes que partiellement distrait un court laps de temps le temps de changer de station, ou faire un réglage. Passé les 3 premiers jours de prise en main, c'est des automatismes, exactement comme manipuler les boutons dans une ancienne merco ou safrane. Quand vous êtes en train de discuter au telephone ou de regarder vos sms/facebook notification ou infos sur votre téléphone. Vous êtes totalement distrait et demandez a votre cerveau de penser à des choses qui sont complètement en dehors de votre conduite présente. D'ailleurs par exemple sur ma Megane 4 qui dispose d'un de ces grand écrans, l'interface ne vous permet pas d'afficher un sms sur l'écran tant que le véhicule roule, au mieux vous pouvez le faire lire par une voix de synthèse. Pareil pour une vidéo ou photo ou n'importe quelle consultation d'infos qui ne peuvent s'afficher que à l'arrêt. Et c'est ça la grosse difference avec nos cher smartphones qui sont largement plus dangereux a utiliser en conduisant qu'un écran qui permet de contrôler les fonctions du véhicule.
Bjr' J'adore votre présentation à trois ! c'est vraiment très agréable, de découvrir une nouvelle voiture, avec cette légèreté, l’humour, sans oublier les information essentiel ! BRAVO A VOUS TROIS ! ne changez pas ça !!! c'est très agréable !!! j'avais déjà vu une vidéo de vous, mais sans cette touche féminine ! Et bien ça change tout j'ai envi dire ! bravo ! il me tarde la prochaine vidéo de vous trois avec toujours cette légèreté et humour :) Floriane a toute les vidéos ! Très pro et très rigolote ! a revoir très vite ! ps : vous envisagez pas de faire de très bonne vidéos sur des voiture de 2 à 3 ans pour voir comment elles vieillissent ? je trouve que ça serait très intéressant ! Exemple : la nouvelle 308 boite auto ! je pense qu'il a quelque chose a faire la-dessus ! Je ne trouve pas de vidéos... Et pourtant je pense que, comme moi, beaucoup de gens souhaite regarder ce genre de vidéo aussi... ;) (bizness a venir a coup sur...!! marché de niche pour le moment... mais qui a du potentiel ! )
Je me rappelle que mes parents avaient une 306 quand j’étais enfant, jeune ado. Et c’est voiture était suffisante pour la famille. Aujourd’hui, la Clio ou la 208 ont les mêmes dimensions et puissances que la 306 de l’époque. Le prix des citadines a aussi rejoint le prix des compactes d’il y a 20 ans.
Bravo l’amélioration de la qualité chez Clio ! Mme la ministre vos avis sont toujours passionnants Quelle équipe POA ❤️❤️. J’aimerais tant le même type d’essai pour la Ds3 Crossback ...🙏🏼
Merci pour ce test, pour ma part je pense que avoir les commandes de cim en manuelle et le reste en tactile c'est bien, mais vraiment la révolution c'est de tous faire oralement comme chez Mercedes =) Un vrai confort d'utilisation
Super vidéo ! Toujours aussi originaux et fidèle à vous-mêmes , toujours un plaisir de vous entendre/regarder ! Dommage qu'Audiman n'ait pas été de la partie .... Un petit observateur belge qui vous suit depuis début 2015 :-)
Merci Floriane pour cette excellente présentation. Très intéressant d'entendre ton retour d'expérience sur la base de tes années chez PSA. Voyons comment le marché va réagir entre la nouvelle 208, qui joue à fond la carte du design et de la technologie, et la nouvelle Clio qui joue la qualité de fabrication (enfin..) et le conservatisme pour le design.
Très bonne vidéo comme d'habitude. La présentation est fraîche, un peu de technique mélangée à la "vraie vie". Amusant les petites digressions fétichistes de Monsieur le Président, lorsqu'il s'agit des chaussures de Floriane.
Je suis entièrement d'accord avec ce qu'a dis Julien à propos de l'écran tactile (très grand écran mais, comme TRÈS souvent sur les écrans tactiles des voitures, il n'est pas fluide comme celui de n'importe quel smartphone, il est lent). En revanche, je trouve qu'il est très bien intégré, notamment grace à sa légère courbure dont parlait Magali
Non, ce n'est pas "hyper long" 😉 Les 4 journalistes de POA étant très sympas, racontant des anecdotes, prenant le temps de regarder, ça passe crème. Un plaisir
Excellente présentation de la Clio 5 ! Floriane a été parfaite et l'interview était très intéressante à regarder. En tant qu'étudiant la clio 5 serait parfaite pour mon usage mais encore faut-il avoir l'argent pour l'acheter 😭
Je suis désolé de faire chiée avec mes messages mais je tiens à félicité Magali gouvaud pour le magnifique travail d'intérieur qu'elle a fait c'est juste magnifique tu peux en être fière ce bel intérieur que tu as dessiné Un message aussi au constructeur de Renault ne la perdaient pas cette femme est une pipite en hors ❤❤❤❤😍😍😍😍😍
Bonjour à l'équipe, j'ai déjà laissé un commentaire sur la pédagogie de poa et je la retrouve sur cet essai de la Clio , que voulez vous redire ! Je passe un bon moment et pour moi c'est même de la détente vivement dimanche, mercredi, continuez je vous Kiiiiiîiiiiff♥️
Merci, Floriane, pour ces petites indiscrétions sur les relations presse dans l’automobile. J’aime bien aussi la planche de bord en « calissons d’aix » de Renaud😂
le grand retour de Florian !!! Et avec un grand spitch sur la com' et le commercial, c'est super intéressant. C'est vrai que cette Clio semble monter en gamme. Bon je reste toujours pas fan de ce look, qui colle trop à la Clio 4, mais j'avoue l'intérieur a bien progressé. Petit rebondissement sur la remarque de Julien concernant l'accès direct aux paramètres : j'ai bien envie de dire que les paramètres de conduite c'est comme les rétros, ça se règle avant de partir. Pour le lag de l'écran, même si c'est vrai que niveau qualitatif y'a mieux, c'est pas non plus un smartphone que tu vas manipuler 40 fois dans l'heure. Désolé, je reste adepte des bons vieux tableau de bord 100% boutons et aiguilles, sans écrans. Mais cet intérieur blanc, que de lumière !!!!
Merci pour cette vidéo qui démontre (s'il en était encore besoin) que les constructeurs dépensent des fortunes en relations presse... vous êtes des chanceux, les amis ! Mais surtout vous avez le chic pour interviewer des gens super sympa
1:05 « j’espère avoir des trucs plus important... » La Clio est la 2e voiture la plus vendue en Europe juste derrière la Golf au passage...Un peu snobe Floriane non? Et puis elle a aussi essayé la MX5 RF, voiture de sport la plus vendue dans le monde également.
Parler de nouvelles clio est un bien grand mot. Plutôt un gros restylage et une mise à jour technologique. On peut noté les gros efforts de Renault sur la présentation et finition.
Il y a des moments dans cette vidéo ou j ai éclaté de rire ! Julien et le trottoir. Mr President est la gourmandise.👌 Floriane et Mr Président avec les réflexions d un vieux couple !😂 Hilarant !
Moi je vous le dis cette voiture sera un vrai best-seller je l'adore moi qui est un vrai amoureux de la voiture allemande Je trouve que cette clio dépasse et de loin toutes ses rivale germaniques polo fabia etc etc son intérieur est vraiment magnifique j'espère que la prochaine megane sera dans cette aligné bravo à Renault et bravo à vous aussi pour cette belle vidéo 😍😍😍😍😍😍😍
Flooooriane, Flooooriane, Floriane ! Merci 🙏 pour tous ces commentaires pertinents, éclairés et éclairants. POA au top comme toujours 🙂 Moi qui ne suis pas très pro Renault d’ordinaire , cette nouvelle Clio est vraiment réussie, l’intérieur est sans commune mesure avec l’ancienne version, les sièges semblent ergonomiques et rappellent ceux de Volvo. En revanche, pas de toit ouvrant en option, c’est pour moi rédhibitoire au même titre que les vitres arrières fixes de l’ancienne DS4. Bref, bravo aux équipes de Renault pour cette très belle remontée en gamme, la Clio est le choix rationnel et intelligent pour une voiture plaisante, abordable et polyvalente ! Du moins c’est ce qu’il me semble 🙂
J'aime bien de design extérieur dans son ensemble. Les lignes latérales bien travaillées qui, partant du nez de la voiture produisent un effet harmonieux qui va jusqu'à l'arrière de la voiture. Les jantes de bonne taille rehausent le tout. La lunette arrière est minuscule par contre et on doit pas voir grand chose vers l'arrière une fois au volant. Pas fan par contre de ces "crocs" des phares avant qui n'apportent rien en plus d'enlaidir la voiture. Mais c'est pire ailleurs. Peinture semble de très belle qualité avec ces versions bleues et orangées fort jolies. L'intérieur semble avoir gagné avec des matériaux de meilleur qualité mais cette manie des écrans géants gomme en partie l'originalité des marques. Tout de monde s'y met ce qui fait que les intérieurs des bagnolles se ressemblent de plus en plus avec des flopés de lignes droites. On revient aux années 70 ? Bonne idée les touches de piano sous l'écran mais en accent aluminium poli m'aurait semblé encore plus joli. Si il y a eu volonté de "sportiviser" la ligne et l'intérieur, dommage que la nacelle d'instrumentation semble aussi banale. Ça manque de cadrans. Si l'espace avant semble très généreux quand est-il de l'arrière ? Ça semble très confiné, d'autant que c'est très sombre, sentiment encore pire sans toit ouvrant. Mais un très bon résultat d'ensemble. À quand sa venue en Amérique ? Merci POA. Super boulot encore une fois: image, musique, commentaires, analyse, tout y est. Mais comment faites-vous pour bosser autant et si vite ? C'est fou ça. :-)
Du coup, on a les inconvénients (elles se ressemblent comme deux gouttes d'eau, donc pas de nouveautés en impression) sans les avantages (pouvoir réutiliser les pièces d'occasions de clio 4)
L argument du levier de vitesse placé de façon sportive si c est pour ne pas avoir de rs c est pas la peine et surtout si sur la rs on propose pas de boîte manu.
Jolie montée en gamme de la Clio : mais que reste-il aux grandes ? Floriane ca fait plaisir de la revoir et super interview de Magali qui nous explique très simplement le travail du design inter en amont.
Bon point de vue sur une voiture bien traitée pour sa gamme, on remarque des appuis têtes avants au design pioché chez Volvo :) Un bon point de vue assez impartial, merci Poa!
Bravo pour le baptême du feu en -quasi- solo pour la belle Floriane ! Hallucinant l’histoire de Renault qui abandonne le toit ouvrant pour afficher des valeurs de pollution au plus bas… La prochaine étape : interdiction des voitures noires intérieur sombre ? J’avais vu il y a quelques années que VW avait étudié les écarts maximum entre : Une voiture dans sa version la plus vertueuse Blanche Intérieur clair Vitrages athermiques La même voiture dans sa version la moins vertueuse Noire Intérieur noir Vitrages incolore -ce qui certes n'existe heureusement plus- Ils avaient mis les deux modèles dans des salles de simulation climatiques et réglés sur les températures des pays les chauds puis mesurés les températures intérieures… Verdict ? Enorme !!! 15° d’écart dans les plus hautes valeurs Donc, à la clef, une sollicitation intensive de la clim -et le bilan consommation qui va avec- ! Une piste pour la maire de Paris ? :-)
Peugeot et Renault ont été malins de sortir leur nouvelle version en 2019. Les tests Euro NCAP vont se corser en 2020, donc il sera plus difficile et surtout coûteux d’obtenir les 5 étoiles l’année prochaine. Le client lambda ne va pas lire le détail de la notation, il se contente de regarder le nombre d’étoiles.
Jsuis allé la voir aujourd'hui à la CC de Venissieux À l'extérieur il y avait 2 finitions intens mais jetais sur ma faim Après j'suis entre à l'intérieur et la je vois la finition RS Line bleue Ouaouu Ensuite j'suis passé dans une autre Clio intens de couleur noire L'intérieur est surprenant Une très bonne qualité perçue Les détails sur les lève vitres en faux alu, idem sur les commodos de clignotant et essuie glace, frein à main, boite de vitesse. Ensuite ce placage "moussey" blanc qui donne un peu de clarté dans l'habitacle J'ai essayé aussi ce fameux écran que beaucoup ne trouvaient pas assez fluide Il s'agissait peut être du fait que c'était des pré séries Il marche très bien et ne gène en rien la visibilité. Le GPS est assez rapide et propose 4 modes de vue Il y a aussi pleins de réglages possible et même la couleurs des leds sur les voitures équipéesde l'option Je ne comprends pas pourquoi les gens bloquent la dessus Il est bien intégré je trouve Par contre le siège réglé pour moi à l'avant(1.80m) derrière mes genoux sont dans le siège C est limite limite Par contre le coffre est grand pour un tel gabarit
salut groupe , J espere que vous deplacez en russie pour faire une grande observation a renault arkana svp , en plus ca va pousser renault a la commercialiser en france !!! merci
Il y a une petite coquille dans la vidéo. Floriane a dit que Clio était la voiture la plus vendue en Europe. C’est faux, elle est 2e 😂 derrière la Golf. C’est la voiture du segment B la plus vendue en Europe.
La 4 l'intérieur était indigne voila pk renault a mis le paquet moi j'ai la 3 et elle est super bien fini par rapport a la 4 voila pk je n'est pas pris la 4 mais la 5 whaou
Très intéressant, bravo pour l'ensemble des analyses, prix speciale pour ces dames. Magalie (désolé j'ai pas retenu le nom) bravo pour vos explications. C'est vraiment la première fois que je vois que les aérateurs frontaux disparaissent et c'est agréable. Par contre, ces écrans sont vraiment proéminent et je pense que les désigner ont encore du mal à trouver comment intégrer les écrans. C'est pas très beau ! Même si d'actualité. Ajoute un point, qui de la maintenance sur ce type de composant, dans 5 / 6 ans, vue les avancées de la technologie, je doute franchement des capacités de maintenir un disponibilité de ces composants. Le "smart cockpit", du pur marketing ! Ces tableaux de bord n'ont rien de "smart". Ils affichent les mêmes informations que les tableau de bord des années 80, sauf que c'est un écran. Oui bonne remar Les assemblages semblent très bien réalisés. Les ajouts de plastique couleur alu apportent effectivement une sensation de qualité (ça reste du plastique), mais dans le temps il faudra voir la tenue de la couleur et la résistance. Chez PSA il on gardé les mêmes comodos depuis la Xsara jusqu'à la dernière 308, whaaaaahaha. Encore merci pour cette bonne découverte. Merci à Floriane qui fait une très bonne analyse et très professionnel. Merci et à bientôt.
Bon, je n'aime absolument pas Renault, et encore moins le design extérieur de cette clio... mais votre présentation et votre interview est tellement bien menée que je suis resté jusqu'à la fin. J'en suis presque arrivé à aimer l'intérieur de cette clio xD Du très bon travail POA !!!!!
Le défaut que nous avons connu sur la Clio 5 "normale " c'est les feux arrière de recul au niveau des ampoules qui grillent et donc il faut changer toute la plaque arrière au niveau du haut du coffre pour pouvoir changer l'ampoule en question alors je ne sais pas si ils ont gardé le même système sur cette évolution de la Clio 5 restylé niveau coffre !
En voyant l’essai c’est vrai qu’il y a eu des changements à l’extérieur de la Clio, et elle est plus jolie. Au moins Renault garde un style équilibré : il n’y a pas d’énorme calandre ou ligne de faille qui casse les proportions.
Super émission bravo ! Concernant le "petit volant" sur lequel Floriane revient plusieurs fois, il y a fort à parier que c'est parce qu'elle conduit une Peugeot au quotidien et qu'elle en a pris l'habitude. Perso, je ne supporte pas ça...
Quand on voit l’état des smartphones après 2-3 ans, j’ai des craintes pour les tablettes dans les voitures après quelques années. Ce problème se pose bien évidemment pour toutes les marques. Et le compteur full numérique, c’est bien joli, mais on fait comment quand l’informatique bug ? Étant développeur logiciel senior, je suis bien placé pour savoir comment sont développés les logiciels et les contraintes de notre métier qui nous poussent à agir très vite au détriment de la qualité... Au vu des résultats soulignés par Julien, cela ne présage rien de bon pour l’avenir... J’ai bien peur que ça ait été développé par des juniors ou des touristes en outsourcing... Je pense que le multimédia n’est pas stratégique pour un constructeur (sauf VAG qui a annoncé le contraire et qui a internalisé les process) et qu’il a tendance a bcp sous-traiter cette partie, au détriment de la qualité.
La qualité de l'electronique de nos jour sont fiable, la partie programme est trez bien reflechie et bien realisé, selon un cahier des charge deja assez complexe donc perso moi je suis plutot confiant dans toutes les marques medium premium niveau fiabilité numerique.
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" C'est un cockpit intelligent....parce qu'avant on avait des cockpits à la con"
Tout l'esprit POA est résumé dans cette seule phrase..
Merci pour votre essai formidable, gardez votre point de vue unique et vos sensibilités, vos 3 avis sont hyper constructifs et se complètent très bien ! Bravo et GO POA
Floriane nous donne des petites anecdotes très intéressantes👍 ça rend l'essai encore plus passionnant !
🏢🏤🏣
Ça change des présentations faites par des gamins et/ou des chauvins.
Ça fait vraiment plaisir de voir Floriane !
L'analyse de Floriane est très intéressant, elle a un propos cohérent et clair. Son analyse de la fluidité de l'écran est imparable . Aussi, l'interview de Magali est génial pour mieux comprendre le design intérieur. Merci à vous tous.
J'adore le "baratin", ça fait partie des choses qui différencient POA !
Exactement, c'est pas comme les essais de voitures où on nous balance des infos avec froideur. POA c'est convivial, on a l'impression d'être avec eux
Format topissime ! On laisse du temps au temps, on voit l'envers du décor, on n'est pas bombardé d'infos techniques en 1'30, on laisse les gens de Renault s'exprimer ....bref, du super boulot. Go POA et vive la France éternelle !!!
Rien que la miniature donne envie de voir la vidéo. Un réel plaisir de retrouver Floriane dans cette vidéo. Lets go !
Très intéressant cet essai, grâce à Floriane qui nous livre les coulisses du travail des constructeurs. L'interview de la styliste était également passionnant, on sent la passion. Bravo Poa pour cette vidéo sympa et instructive.
Entre Renaud et Renault je suis perdu 😄
Impatient de découvrir l'avis de Floriane en tant qu'ex PSA
@@rrrr-bv8fg bossait non ?
@@yohansharp3040 je pense quel bosse encore je suis pas sur
Quel charme madame la ministre !👌
Et l analyse est pertinente.
Très bon essai.
Merci POA.
Merci à POA et particulièrement à Floriane pour cette vidéo!
Prise en main et découverte très intéressantes, avec des infos sympas de Floriane suite à son expérience chez PSA. Elle devrait être plus souvent présente dans les vidéos de POA et notamment lors d'essais de ce type ! Un vrai plaisir cet épisode !
Le retour de Floriane pour un essai : top ! Julien n’est pas tombé dans la Seine, ouf 😅 Super l’interview de Magali qui donne quelques secrets de fabrication. Bravo POA !!! J’adore !
Elle est géniale Floriane ! La tête sur les épaules, à l'image de l'équipe. Ça fait plaisir, ça rapproche vraiment le public et c'est cool ça.
Bonjour,
pour répondre à la question de la différence de réactivité des écrans auto et téléphone, dans une voiture on ne travail pas avec les même contraintes environnementales et de duré de vie que les smartphone. Pour info la plage de fonctionnement des élément intérieur auto sont de-40°C à +90°C avec des condition d'humidité et de vibration importante. Enfin le vieillissement des éléments est dimensionné pour une duré de 10 ans... Ce qui entraîne une utilisation de composants électroniques plus robuste et potentiellement moins performant.
Je comprends et partage la frustration de ce désagrément mais voulais apporter un éléments de réponse à cette interrogation que j'ai entendus plusieurs fois.
Merci à vous pour ces épisodes très sympathiques
Un petit observateur qui bosse sur la validation et les essais de ces écrans automobiles depuis quelques années
Merci de cette information
Merci pour ces infos. Et le point qu'évoque Floriane, à savoir qu'il ne faut pas quelque chose de très rapide pour pouvoir facilement l'utiliser en condition de roulage, qu'en pensez-vous ?
@@sirius8103 je pense à une réponse de communicante comme elle le dit: on a un élément, il faut trouver un bon angle pour le présenté.
Mes competances se portent plus sur le hard produit pas sur le soft, mais l'un impact l'autre 😅. Je ne sais pas si Renault développe son soft écran en interne et potentiellement ça devrait évoluer avec les futurs version la on est sur des modèles de lancement
Salut les gens ! Faudrait peut être arrêter de se mentir ! Suffit de monter dans une mercedes, une BM ou une Tesla pour comprendre que oui, ça peut être aussi fluide qu'un smartphone.
Donc deux possibilités : soit ils ont de mauvais informaticiens qui ne parviennent pas à tirer profit du hardware avec un software efficient et stable, soit ils ont jugé que ça ne valait pas le coup de mettre + de ram ou un processeur plus puissant. Et vraisemblablement c'est la deuxième possibilité qui semble la plus probable !
@@samba-camillendao9591 Ou tout simplement les versions pré série ne bénéficient pas d'interfaces à jour et complètement optimisées. :) Et puis bons... les écrans on s'en fou. Même dans ta Mercos dans 2ans c'est totalement démodé et ringard. Pourquoi s'embêter avec des composants hors de prix ? :)
Ca fait tellement plaisir cet essai a l ancienne, renaud et floriane duo top
C'est vraiment chouette que Floriane mène l'essai. Elle fait ça très bien et c'est très agréable sa façon de faire.
Enfin a vrais essais a la POA , je commencer a me lasser des essais a 4 avis , la je trouve qu'on apprend plein de choses et Floriane rajoute son piment c'est top bravo :)
La planche de bord en tissu imitation carbone, j'avais ça sur mon Alfa MiTo et c'est super jolie !!
L'interview avec la designeuse de l'intérieur génial 😉
Merci pour cet épisode, vous prenez le temps c'est cool
Un vrai bel épisode POA ! On prend le temps de découvrir la voiture avec l’observation des petits détails : comodos, matériaux ... des musiques POA et on en apprend sur les coulisses des constructeurs ! Manque juste le premier ministre
J’apprends énormément de choses sur le monde automobile en regardant POA, « la vraie vie la vraie ! »
A l’inverse des médias autos classiques, POA nous montre les coulisses, l’organisation en interne des constructeurs, la promotion & la communication mais aussi des interviews très intéressantes des designers et ça me plait bcp !!!! Continuez comme ça POA 👏🏽
Florianne devrait être là beaucoup plus souvent.
Le meilleur “épisode” depuis longtemps
Si ça c'est le meilleur j'imagine pas les autres
Tellement cool vos essais, j'en arrive même à regarder un essai de Clio ahahah
Une Clio que tu pourrais jamais acheté neuve 😂😂
@@rrrr-bv8fg Acheté ou acheter ? Déjà commencer par le Bescherelle, ça serait pas mal. 😁
Trouduc tu portes bien ton nom.
Bravo Lima si ta photo de profil c'est ta caisse, alors c'est culotté ce que tu dis.
Enfin un essai à l’ancienne !
C’est ce qui plait le plus sur POA.
Je regrette que les essais d’anciennes n’aient pas le même traitement :)
3:41 Je sens que cette tasse est toujours posée là... :D
C'est sur ^^
C’est ChrisDetek (chaîne RUclips pour ceux qui ne le connaissent pas) qui va repêcher la tasse dans la Seine 😂😂😂.
trés content d'avoire la présentation par floriane, toujours pétillante et plein de bonne humeur!! belle évolution de le clio!!!! donner nous plus de floriane elle nous apporte son expérience du point de vue interne d'un constructeur et les coulisse et c'est trés interresant!! il lui ont vraiment donner le look d'une mégane en réduction!
Enfin le retour !!
Les essais avec Madame La Ministre de la Féminité n’ont rien à voir avec les autres !
Je trouve que les essais avec l’explication du design sont toujours plus intéressants.
C’est dommage que Monsieur Le Premier Ministre ne soit pas présent car j’aurais bien aimé avoir son avis sur cette montée en gamme de la clio.
Pour le prochain essai, une vidéo avec le gouvernement au complet !
C'est fout ce que l'intervention de quelqu un "qui fait le design" est instructive ! J'ai adoré l intervention de la designeuse d intérieure...
Autant que j adore les interventions du ministre du design sur les anciennes carrosseries !
Marva vévé moi je trouve que ce sont deux explications différentes. Dans cette vidéo la designer explique son travail, comment elle l’a réalisé et pourquoi, tandis que le Ministre du Design interprète le travail des autres. Mais les deux sont intéressants !
Elle est magnifique cette péniche ❤❤😍😍😍 et aussi la vidéo et ceux qui la présentent évidemment
C est vraiment cette femme qui sauve l équipe dans toute leurs vidéos
Aaahhhh, Floriane is back, ça fait plaisir, avec pleins de d'info expliquant comment ce déroule les projets en interne. Sinon pour la Clio, elle retrouve ses formes arrondies des premières.
#teamlive #gopoa
Merci Floriane, Merci POA, super de vous revoir :p maintenant je regarde et j'apprécie !
Edit n°1 : je ne suis pas du tout écran mais pour le coup Julien a raison, mieux vaut faire simple et fluide que haut de gamme et que ça rame ^^'
Edit n°2 : l'honnêteté de Magali est très appréciable.
Micky Phoenix Surtout qu’en voiture normal on a pas besoin de tablette
J'aurai bien aimé avoir le point de vue du Docteur Finitions sur cette Clio 5 😁😁😜
Floriane est la vraie pro de POA . On sent qu'elle maîtrise son sujet au bout des doigts (les autres sont bien aussi, mais .... )
zycos35960 Tu es sous le charme de Floriane 😂. Elle maîtrise bien la communication des marques car c’était son métier. Pour son avis sur les voitures, elle est bcp plus subjective.
Enfin un regard féminin welcome back Flo
Certe, il manque à POA une autre intervenante, je trouve très enrichissant l’avis des genres, Floriane est très bien mais elle est seule.
Ça fait très plaisir de revoir la Ministre dans un essai 😎
Merci pour cet essai vraiment intéressant qui dépasse la question la tenue de route et de l’accélération. Merci beaucoup.
Exact Renaud on se fout de nous : on nous interdit le smartphone mais on nous fout une télé sur le tableau de bord !
Hakim Mansouri +1 et la remarque vaut pour toutes les nouvelles voitures. Ici, on peut néanmoins encore au moins régler la clim avec les boutons.
Si vous n'aimez pas il y'a une taille de 7 pouces à l'horizontal
@@nicos8524 c'est pas une question d'aimer ou pas c'est que c'est pas logique d'interdire les smartphones au volant mais d'autoriser les tablettes
@@nicos8524 c'est pas une question d'aimer ou pas, c'est juste un constat que les raisons de sécurités invoquées ont une limite : le marketing et l'argent.
Je ne suis pas d'accord parce que l'analogie est fausse. L’écran centralise des commandes habituellement trouvées sur tout les véhicules, c'est pas une "tablette" au sens de l'utilisation que vous avez de votre ipad, et votre cerveaux reste quand même dans l'experience de conduite présente.
Utilisez ces écrans n'est pas parfait, mais vous n'êtes que partiellement distrait un court laps de temps le temps de changer de station, ou faire un réglage. Passé les 3 premiers jours de prise en main, c'est des automatismes, exactement comme manipuler les boutons dans une ancienne merco ou safrane.
Quand vous êtes en train de discuter au telephone ou de regarder vos sms/facebook notification ou infos sur votre téléphone. Vous êtes totalement distrait et demandez a votre cerveau de penser à des choses qui sont complètement en dehors de votre conduite présente.
D'ailleurs par exemple sur ma Megane 4 qui dispose d'un de ces grand écrans, l'interface ne vous permet pas d'afficher un sms sur l'écran tant que le véhicule roule, au mieux vous pouvez le faire lire par une voix de synthèse. Pareil pour une vidéo ou photo ou n'importe quelle consultation d'infos qui ne peuvent s'afficher que à l'arrêt.
Et c'est ça la grosse difference avec nos cher smartphones qui sont largement plus dangereux a utiliser en conduisant qu'un écran qui permet de contrôler les fonctions du véhicule.
Bjr' J'adore votre présentation à trois ! c'est vraiment très agréable, de découvrir une nouvelle voiture, avec cette légèreté, l’humour, sans oublier les information essentiel ! BRAVO A VOUS TROIS ! ne changez pas ça !!! c'est très agréable !!! j'avais déjà vu une vidéo de vous, mais sans cette touche féminine ! Et bien ça change tout j'ai envi dire ! bravo ! il me tarde la prochaine vidéo de vous trois avec toujours cette légèreté et humour :) Floriane a toute les vidéos ! Très pro et très rigolote ! a revoir très vite ! ps : vous envisagez pas de faire de très bonne vidéos sur des voiture de 2 à 3 ans pour voir comment elles vieillissent ? je trouve que ça serait très intéressant ! Exemple : la nouvelle 308 boite auto ! je pense qu'il a quelque chose a faire la-dessus ! Je ne trouve pas de vidéos... Et pourtant je pense que, comme moi, beaucoup de gens souhaite regarder ce genre de vidéo aussi... ;) (bizness a venir a coup sur...!! marché de niche pour le moment... mais qui a du potentiel ! )
Je me rappelle que mes parents avaient une 306 quand j’étais enfant, jeune ado. Et c’est voiture était suffisante pour la famille. Aujourd’hui, la Clio ou la 208 ont les mêmes dimensions et puissances que la 306 de l’époque. Le prix des citadines a aussi rejoint le prix des compactes d’il y a 20 ans.
Ma mère avait aussi une 306 verte phase 1 ( finition open )
Bravo l’amélioration de la qualité chez Clio ! Mme la ministre vos avis sont toujours passionnants Quelle équipe POA ❤️❤️.
J’aimerais tant le même type d’essai pour la Ds3 Crossback ...🙏🏼
Chapeau Renault! Ça sent le gros renouvellement de la gamme avec une montée en qualité ! Top !
très content de revoir Floriane pour un essai ! merci !
Merci pour ce test, pour ma part je pense que avoir les commandes de cim en manuelle et le reste en tactile c'est bien, mais vraiment la révolution c'est de tous faire oralement comme chez Mercedes =) Un vrai confort d'utilisation
Super vidéo ! Toujours aussi originaux et fidèle à vous-mêmes , toujours un plaisir de vous entendre/regarder ! Dommage qu'Audiman n'ait pas été de la partie ....
Un petit observateur belge qui vous suit depuis début 2015 :-)
Merci Floriane pour cette excellente présentation. Très intéressant d'entendre ton retour d'expérience sur la base de tes années chez PSA. Voyons comment le marché va réagir entre la nouvelle 208, qui joue à fond la carte du design et de la technologie, et la nouvelle Clio qui joue la qualité de fabrication (enfin..) et le conservatisme pour le design.
Verdict :La Peugeot 208 est largement en tête des ventes de ce premier semestre 2022 devant la Renault Clio et la Dacia Sandero
Très bonne vidéo comme d'habitude. La présentation est fraîche, un peu de technique mélangée à la "vraie vie". Amusant les petites digressions fétichistes de Monsieur le Président, lorsqu'il s'agit des chaussures de Floriane.
Merci POA et merci à Floriane d apporter sa petite touche " florale" à cette vidéo 👍👍 super plaisant😉😀
Je suis entièrement d'accord avec ce qu'a dis Julien à propos de l'écran tactile (très grand écran mais, comme TRÈS souvent sur les écrans tactiles des voitures, il n'est pas fluide comme celui de n'importe quel smartphone, il est lent). En revanche, je trouve qu'il est très bien intégré, notamment grace à sa légère courbure dont parlait Magali
Il y'a une version 7 pouces en entrée de gamme
Merci floriane et l'équipe
reportage Top et commentaires passionnants , Auto moto et Turbo c est has been . POA est la nouvelle référence !!!
Non, ce n'est pas "hyper long" 😉 Les 4 journalistes de POA étant très sympas, racontant des anecdotes, prenant le temps de regarder, ça passe crème. Un plaisir
Excellente et super intéressante émission de passionnés : bravo 👏
Bravo et merci pour cette excellente vidéo.
Excellente présentation de la Clio 5 ! Floriane a été parfaite et l'interview était très intéressante à regarder. En tant qu'étudiant la clio 5 serait parfaite pour mon usage mais encore faut-il avoir l'argent pour l'acheter 😭
Je suis désolé de faire chiée avec mes messages mais je tiens à félicité Magali gouvaud pour le magnifique travail d'intérieur qu'elle a fait c'est juste magnifique tu peux en être fière ce bel intérieur que tu as dessiné
Un message aussi au constructeur de Renault ne la perdaient pas cette femme est une pipite en hors ❤❤❤❤😍😍😍😍😍
Bonjour à l'équipe, j'ai déjà laissé un commentaire sur la pédagogie de poa et je la retrouve sur cet essai de la Clio , que voulez vous redire ! Je passe un bon moment et pour moi c'est même de la détente vivement dimanche, mercredi, continuez je vous Kiiiiiîiiiiff♥️
Merci, Floriane, pour ces petites indiscrétions sur les relations presse dans l’automobile. J’aime bien aussi la planche de bord en « calissons d’aix » de Renaud😂
le grand retour de Florian !!! Et avec un grand spitch sur la com' et le commercial, c'est super intéressant. C'est vrai que cette Clio semble monter en gamme. Bon je reste toujours pas fan de ce look, qui colle trop à la Clio 4, mais j'avoue l'intérieur a bien progressé. Petit rebondissement sur la remarque de Julien concernant l'accès direct aux paramètres : j'ai bien envie de dire que les paramètres de conduite c'est comme les rétros, ça se règle avant de partir. Pour le lag de l'écran, même si c'est vrai que niveau qualitatif y'a mieux, c'est pas non plus un smartphone que tu vas manipuler 40 fois dans l'heure. Désolé, je reste adepte des bons vieux tableau de bord 100% boutons et aiguilles, sans écrans.
Mais cet intérieur blanc, que de lumière !!!!
Merci pour cette vidéo qui démontre (s'il en était encore besoin) que les constructeurs dépensent des fortunes en relations presse... vous êtes des chanceux, les amis !
Mais surtout vous avez le chic pour interviewer des gens super sympa
Madame la ministre, toujours un plaisir de vous voir, la petite note d'élégance de glamour et de simplicité 😉
1:05 « j’espère avoir des trucs plus important... » La Clio est la 2e voiture la plus vendue en Europe juste derrière la Golf au passage...Un peu snobe Floriane non? Et puis elle a aussi essayé la MX5 RF, voiture de sport la plus vendue dans le monde également.
Parler de nouvelles clio est un bien grand mot. Plutôt un gros restylage et une mise à jour technologique. On peut noté les gros efforts de Renault sur la présentation et finition.
Mottet David 95% de nouvelles pièces!
Olivier Al c’est possible mais ça saute pas aux yeux 😅
Il y a des moments dans cette vidéo ou j ai éclaté de rire !
Julien et le trottoir.
Mr President est la gourmandise.👌
Floriane et Mr Président avec les réflexions d un vieux couple !😂
Hilarant !
Moi je vous le dis cette voiture sera un vrai best-seller je l'adore moi qui est un vrai amoureux de la voiture allemande
Je trouve que cette clio dépasse et de loin toutes ses rivale germaniques polo fabia etc etc son intérieur est vraiment magnifique j'espère que la prochaine megane sera dans cette aligné bravo à Renault et bravo à vous aussi pour cette belle vidéo 😍😍😍😍😍😍😍
Toujours aussi pertinent le Julien.
Flooooriane, Flooooriane, Floriane ! Merci 🙏 pour tous ces commentaires pertinents, éclairés et éclairants. POA au top comme toujours 🙂 Moi qui ne suis pas très pro Renault d’ordinaire , cette nouvelle Clio est vraiment réussie, l’intérieur est sans commune mesure avec l’ancienne version, les sièges semblent ergonomiques et rappellent ceux de Volvo. En revanche, pas de toit ouvrant en option, c’est pour moi rédhibitoire au même titre que les vitres arrières fixes de l’ancienne DS4. Bref, bravo aux équipes de Renault pour cette très belle remontée en gamme, la Clio est le choix rationnel et intelligent pour une voiture plaisante, abordable et polyvalente ! Du moins c’est ce qu’il me semble 🙂
J'aime bien de design extérieur dans son ensemble. Les lignes latérales bien travaillées qui, partant du nez de la voiture produisent un effet harmonieux qui va jusqu'à l'arrière de la voiture. Les jantes de bonne taille rehausent le tout. La lunette arrière est minuscule par contre et on doit pas voir grand chose vers l'arrière une fois au volant. Pas fan par contre de ces "crocs" des phares avant qui n'apportent rien en plus d'enlaidir la voiture. Mais c'est pire ailleurs. Peinture semble de très belle qualité avec ces versions bleues et orangées fort jolies. L'intérieur semble avoir gagné avec des matériaux de meilleur qualité mais cette manie des écrans géants gomme en partie l'originalité des marques. Tout de monde s'y met ce qui fait que les intérieurs des bagnolles se ressemblent de plus en plus avec des flopés de lignes droites. On revient aux années 70 ? Bonne idée les touches de piano sous l'écran mais en accent aluminium poli m'aurait semblé encore plus joli. Si il y a eu volonté de "sportiviser" la ligne et l'intérieur, dommage que la nacelle d'instrumentation semble aussi banale. Ça manque de cadrans. Si l'espace avant semble très généreux quand est-il de l'arrière ? Ça semble très confiné, d'autant que c'est très sombre, sentiment encore pire sans toit ouvrant. Mais un très bon résultat d'ensemble. À quand sa venue en Amérique ?
Merci POA. Super boulot encore une fois: image, musique, commentaires, analyse, tout y est. Mais comment faites-vous pour bosser autant et si vite ? C'est fou ça. :-)
Comme toujours POA PERFECT
encore une superbe vidéo bravo Mme la ministre et l équipe a voir avec la nouvelle 208 essaie
Le petit tacle sur Hidalgo 👌🏻😚
7:41 non désolé ce n'est pas que la plate forme malgré les a priori aucune pièce de carrosserie ne sont pareil que la 4 ...!
Du coup, on a les inconvénients (elles se ressemblent comme deux gouttes d'eau, donc pas de nouveautés en impression) sans les avantages (pouvoir réutiliser les pièces d'occasions de clio 4)
Julien c'est des écrans de voiture pas de smartphone ça se compare pas.
Et écoute ce qu'elle a dit la dame concernant la fluidité des écrans.
L argument du levier de vitesse placé de façon sportive si c est pour ne pas avoir de rs c est pas la peine et surtout si sur la rs on propose pas de boîte manu.
Super 👍 merci madame là ministre de la féminité !
Jolie montée en gamme de la Clio : mais que reste-il aux grandes ? Floriane ca fait plaisir de la revoir et super interview de Magali qui nous explique très simplement le travail du design inter en amont.
essaie une série 5 e39 et tu comprendras ...
@@duelauto6520 Lol Je conduis souvent une série 3 E46 330d donc je n'ai pas de leçon à recevoir...
@@Didi78180x effectivement LOL
Bravo, j’adore ce format !
Bon point de vue sur une voiture bien traitée pour sa gamme, on remarque des appuis têtes avants au design pioché chez Volvo :) Un bon point de vue assez impartial, merci Poa!
Bravo pour le baptême du feu en -quasi- solo pour la belle Floriane !
Hallucinant l’histoire de Renault qui abandonne le toit ouvrant pour afficher des valeurs de pollution au plus bas…
La prochaine étape : interdiction des voitures noires intérieur sombre ?
J’avais vu il y a quelques années que VW avait étudié les écarts maximum entre :
Une voiture dans sa version la plus vertueuse
Blanche
Intérieur clair
Vitrages athermiques
La même voiture dans sa version la moins vertueuse
Noire
Intérieur noir
Vitrages incolore -ce qui certes n'existe heureusement plus-
Ils avaient mis les deux modèles dans des salles de simulation climatiques et réglés sur les températures des pays les chauds puis mesurés les températures intérieures…
Verdict ? Enorme !!! 15° d’écart dans les plus hautes valeurs
Donc, à la clef, une sollicitation intensive de la clim -et le bilan consommation qui va avec- !
Une piste pour la maire de Paris ? :-)
Renaud adore la Renault, que dire de plus. Très sympa cet essai et la comparaison entre les deux versions est très intéressante.
Peugeot et Renault ont été malins de sortir leur nouvelle version en 2019. Les tests Euro NCAP vont se corser en 2020, donc il sera plus difficile et surtout coûteux d’obtenir les 5 étoiles l’année prochaine. Le client lambda ne va pas lire le détail de la notation, il se contente de regarder le nombre d’étoiles.
Quasiment personne n'achète une voiture en regardant les tests euroNcap. Les 3/4 des gens s'arrêtent au design et au prix.
Jsuis allé la voir aujourd'hui à la CC de Venissieux
À l'extérieur il y avait 2 finitions intens mais jetais sur ma faim
Après j'suis entre à l'intérieur et la je vois la finition RS Line bleue
Ouaouu
Ensuite j'suis passé dans une autre Clio intens de couleur noire
L'intérieur est surprenant
Une très bonne qualité perçue
Les détails sur les lève vitres en faux alu, idem sur les commodos de clignotant et essuie glace, frein à main, boite de vitesse.
Ensuite ce placage "moussey" blanc qui donne un peu de clarté dans l'habitacle
J'ai essayé aussi ce fameux écran que beaucoup ne trouvaient pas assez fluide
Il s'agissait peut être du fait que c'était des pré séries
Il marche très bien et ne gène en rien la visibilité. Le GPS est assez rapide et propose 4 modes de vue
Il y a aussi pleins de réglages possible et même la couleurs des leds sur les voitures équipéesde l'option
Je ne comprends pas pourquoi les gens bloquent la dessus
Il est bien intégré je trouve
Par contre le siège réglé pour moi à l'avant(1.80m) derrière mes genoux sont dans le siège
C est limite limite
Par contre le coffre est grand pour un tel gabarit
salut groupe , J espere que vous deplacez en russie pour faire une grande observation a renault arkana svp , en plus ca va pousser renault a la commercialiser en france !!! merci
Il y a une petite coquille dans la vidéo. Floriane a dit que Clio était la voiture la plus vendue en Europe. C’est faux, elle est 2e 😂 derrière la Golf. C’est la voiture du segment B la plus vendue en Europe.
J'étais déjà amoureux de la 4 mais la 5 ... 😍
La 4 l'intérieur était indigne voila pk renault a mis le paquet moi j'ai la 3 et elle est super bien fini par rapport a la 4 voila pk je n'est pas pris la 4 mais la 5 whaou
magnifique vidéo trés beau travail Florianne INDISPENSABLE
super vidéo c'est sympa de voir une partie des coulisses!
Très intéressant, bravo pour l'ensemble des analyses, prix speciale pour ces dames. Magalie (désolé j'ai pas retenu le nom) bravo pour vos explications. C'est vraiment la première fois que je vois que les aérateurs frontaux disparaissent et c'est agréable. Par contre, ces écrans sont vraiment proéminent et je pense que les désigner ont encore du mal à trouver comment intégrer les écrans. C'est pas très beau ! Même si d'actualité. Ajoute un point, qui de la maintenance sur ce type de composant, dans 5 / 6 ans, vue les avancées de la technologie, je doute franchement des capacités de maintenir un disponibilité de ces composants. Le "smart cockpit", du pur marketing ! Ces tableaux de bord n'ont rien de "smart". Ils affichent les mêmes informations que les tableau de bord des années 80, sauf que c'est un écran. Oui bonne remar Les assemblages semblent très bien réalisés. Les ajouts de plastique couleur alu apportent effectivement une sensation de qualité (ça reste du plastique), mais dans le temps il faudra voir la tenue de la couleur et la résistance. Chez PSA il on gardé les mêmes comodos depuis la Xsara jusqu'à la dernière 308, whaaaaahaha. Encore merci pour cette bonne découverte.
Merci à Floriane qui fait une très bonne analyse et très professionnel. Merci et à bientôt.
J'adore la couleur en gt line une super auto bravo Renault 🇫🇷❤
*RS Line ^^
@@user-bs9ct7li8n merci il est vrai que ça change tout le temps👍
Ha super, on t'adore Floriane !!
Bon, je n'aime absolument pas Renault, et encore moins le design extérieur de cette clio... mais votre présentation et votre interview est tellement bien menée que je suis resté jusqu'à la fin. J'en suis presque arrivé à aimer l'intérieur de cette clio xD
Du très bon travail POA !!!!!
Pour être monté dans une Clio 4 phase 1 j'avais adoré le confort alors là je vais adoré.
Le défaut que nous avons connu sur la Clio 5 "normale " c'est les feux arrière de recul au niveau des ampoules qui grillent et donc il faut changer toute la plaque arrière au niveau du haut du coffre pour pouvoir changer l'ampoule en question alors je ne sais pas si ils ont gardé le même système sur cette évolution de la Clio 5 restylé niveau coffre !
J'adore les essais avec Floriane ! :-)
En voyant l’essai c’est vrai qu’il y a eu des changements à l’extérieur de la Clio, et elle est plus jolie. Au moins Renault garde un style équilibré : il n’y a pas d’énorme calandre ou ligne de faille qui casse les proportions.
Super émission bravo ! Concernant le "petit volant" sur lequel Floriane revient plusieurs fois, il y a fort à parier que c'est parce qu'elle conduit une Peugeot au quotidien et qu'elle en a pris l'habitude. Perso, je ne supporte pas ça...
Quand on voit l’état des smartphones après 2-3 ans, j’ai des craintes pour les tablettes dans les voitures après quelques années. Ce problème se pose bien évidemment pour toutes les marques. Et le compteur full numérique, c’est bien joli, mais on fait comment quand l’informatique bug ?
Étant développeur logiciel senior, je suis bien placé pour savoir comment sont développés les logiciels et les contraintes de notre métier qui nous poussent à agir très vite au détriment de la qualité... Au vu des résultats soulignés par Julien, cela ne présage rien de bon pour l’avenir... J’ai bien peur que ça ait été développé par des juniors ou des touristes en outsourcing... Je pense que le multimédia n’est pas stratégique pour un constructeur (sauf VAG qui a annoncé le contraire et qui a internalisé les process) et qu’il a tendance a bcp sous-traiter cette partie, au détriment de la qualité.
La qualité de l'electronique de nos jour sont fiable, la partie programme est trez bien reflechie et bien realisé, selon un cahier des charge deja assez complexe donc perso moi je suis plutot confiant dans toutes les marques medium premium niveau fiabilité numerique.
Du vrai POA comme on aime ! :)
Merci Renaud les Calissons.
Super design intérieur bravo Me Magali