Тоже считаю, что испытаниям морозом - быть! Иначе как будто не для России испытание. В общем присоединяюсь к тем, кто предлагает проверить мультимедиа, обогрев стекол и т.п.
Достаточно приличный материал, молодцы! Мужики, надо скинуться по 50 руб на камеру для проверки коррозионной стойкости китайца и немца, это ж жуть как интересно ))
@@Gonzo_The_Great тогда спонсоры в испытании и победят. Или думаете обзоры например соляриса в которых рассказывают что он практичнее поло, быстрее феррари и вместительнее газели появляются "без спонсоров"
При -26 джолион заводится без проблем, все органы управления функционируют штатно. Есть замечания к работе климат контроля зимой, через некоторое время после старта переходит на режим "ноги", по этому зимой принудительно выставляю режим "стекло-ноги", в данном режиме обмерзания стекол нет, боковые стекла открываются без проблем. В условиях городской эксплуатации нареканий к работе печки нет, автомобиль теплый, ноги как в предыдущем рено флюенс не мерзнут. Есть нарекание по дворникам, они могут обмерзать.
@@haval_jolion здравствуйте, смотрю ваш канал, очень полезная информация. По поводу борьбы с примерзанием дворников: отлично помогает промазать резинки силиконовым воском. На озоне есть от производителя Prohim, рекомендую.
Спасибо за контент! Подписался на канал и купил подписку онлайн на год на журнал, одни только эти испытания того стоят. И не важно что они были 2 года назад, сейчас они актуальнее чем тогда, кто бы знал....
Испытания морозом очень важны! Я живу в Москве, брат в Петрозаводске. И зимой я к нему тоже езжу. И поведение (особенно охлаждения двс и отопление салона) на трассе машины зимой и летом не имеет ничего общего.
А зачем их хранить в гараже зимой? Пусть зиму постоят на улице под снегом в мороз, как хранятся автомобили у большинства автовладельцев в нашей стране.
Судя по всему в тучные нулевые авторевю жилось куда лучше - денег наверно было не в пример больше. А сейчас такое ощущение, что на контора на ладан дышит из-за недофинансирования.
@@GregS31 у кого-то и сейчас не плохо. Вот например не думаю, что у академика какие-то проблемы с материальной частью. Просто совсем иной формат и другая целевая аудитория. Хотя мне АР конечно более приятен
Эх, как жаль, что нет коррозийной камеры. Я ее ждал, интересно было бы посмотреть как изменилось качество окраски и металла по сравнению с машинами из ранних ресурсных испытниях
По поводу коробки Джолиона моё мнение однозначно. Это недостаток конструкции авто. Есть вероятность, что такое может произойти у простого обывателя. И ещё, Мерседес же поддоном не цепляет землю. Значит проблема именно в конструкции Джолиона. Краска на Джолионе слезла в местах пескоструя. У Мерседеса нет. А теперь делаем ставки, через сколько зим с реагентами в этих местах пойдёт ржавчина? 🤔 Как-бы не старались китацы, но до уровня приличного авто им ещё надо расти.
Молодцы с удовольствием смотрю , и с удовольствием пользуюсь Маслом Zik !!! , Первое авто без капиталки 500 на ваз 21074 после продал , на других авто 200 т.км после авто продаю
Мерс после 100к в каршеринге и еще живой. А зачем зимой простой будет? Техничку и вперед до Владивостока и обратно. Уж куда реальнее испытания придумать!!!
Испытателей совсем не жалко?)) Это кто по своей воле так далеко и так надолго отправится? А вместе с китайцем придется ещё и техничку рядом гнать - чтобы испытателя вместе с машиной не потерять))
Вам же методику испытаний в этом видео показали. А вы снова про него говорите. К тому же они по этой метоже уже не первые авто проверяют. А если ее изменить, то надо начинать все заново иначе сравнение невозможно!
+1 за испытания морозом. Гонять их по снегу с обычной программой нет смысла особого, а вот именно холодный пуск, прогрев и т.д. ритуалы - это оч важно. Никто ж не просит вас гнать их на Колыму. Кружок, другой проехаться по полигону, работу систем стабилизации и прочего проверить. Мягко говоря странно в России не испытать машины в мороз.
Да, ресурсный тест получился очень интересным. АР - молодцы! При очевидном прогрессе китайцев с точки зрения техники, столь же очевиден застой в части организации обеспечения запчастями. Классический китайлитет - продадим за три копейки, но обслуживание за рубль! Не хочешь обслуживаться у нас - покупай запчасти втридорого и жди вечно. Все это всего-лишь показатель значимости нашего рынка, точнее безразличности к нему. Что неудивительно при такой-то емкости рынка внутреннего. И не надо рассказывать про то, как партия поддерживает экспорт - там тоже работают люди и им также фиолетово, - все идёт по плану.
Не понял: почему остановили испытания? Русская зима, разве, не реальные условия эксплуатации в которых они эксплуатируются? Поставьте их тогда на парковку возле ТК, нарежьте метки на ЛКП, для проверки скорости коррозии кузова. За 3 месяца хоть что-то испытаете, можно проверить также ежедневный холодный запуск после холодной ночёвки
Ладно испытания в заморозке, но коррозионные испытания где??? Для них и камеры на надо, просто надрезы делать на кузове в разных местах, как вы раньше делали, и в итоге к концу испытаний все само покажет. Или китайцы запретили царапать свою поделку, потому что сразу заржавеет?)
Адепты китай прома атакуют. Все хавейлы во дворе исчезли за 2 года. Было аж 5 штук, один владелец продал сразу после возгораний, другой мучился с низкой надежностью и длительным ожиданием зч. И судя по тому, что происходит с джолионом ситуация не изменилась.
Они так с зимними шинами делали. Потом сравнивали их с новыми. Самое главное в испытаниях это повторяемость, чтобы можно было сравнить с другими машинами.
Кстати по нашим тех требованиям по допуску эксплуатации - задние брызговики должны присутствовать на авто и авто продающиеся у нас проходят сертификацию именно с ними. А дальше понятно что жулики дилеры их снимают и продают как допы, что в принципе нарушение регламентов, требований и законов и это фактические по современным реалиями изменение в конструкцию авто и такие авто не должны эксплуатироваться и соответственно дилеров за это дрючить надо, что они продают некомплектные авто )
Да нфг эти полигонные испытания, пусть машина проедет без проблем от Калининграда до Владивостока, через Якутск, да зимой, в сильный мороз - вот это было бы да, самое настоящее российское испытание!)) Я бы даже сам поехал ))
Все по полочкам ! Вот что значит профессионал, а не слащавый блоХер ! Вот только не пойму зачем прерывать испытания полностью ? Вы посетовали на экономические трудности из-за которых отказались от климатической камеры. Так сейчас в Москве установилась настоящая зима ! Ещё вчера было -28 ночью, днём сегодня -10-15. И так теперь долго будет. Чем не климатическая камера? А вместо засолки в солевой камере лучше чем московская жижа и не придумать ! Эта хомиза "съела" мой Дастер, оцинкованный на секундочку, за каких-то восемь лет ! Почти до сквозных дыр (состояние трухи) на порогах. Отдайте Джолион сотруднику редакции на каждоднев, пусть ездит.
спасибо про честный отзыв о дастере. сгнил и сгнил. у меня мазда тоже к такому возрасту гнилая была. чего скрывать то? машина от этого не зарастет и лучше не станет... обычно брешут - "ой моей тайоте 20 лет и ни одного рыжика, все как новое!" а еще когда вспоминают о гнилых амулетах, то "забывают" о гнилых тойотах, маздах, митсу или вот таких рено дастерах...
Все заметили, как читатели и зрители бойко защищают китайца и задают вопросы по нему со знанием дела?) Ещё бы 3-5 лет назад все бы в один голос кричали - уберите это китайское г*вно или ездите на нем сами))
@@НикитаПупкин-к2т да я не против, сам понимаю, что китайцы очень скоро подтянутся . Но это будет уровень нынешних Рио/поло когда машина условная жоповозка, не напрягающая и новая. Хотя асе больше марок к этому стремятся.
так как в заголовке указано: "Отвечаем на вопросы зрителей и читателей" - честно пробежал все "показать Х ответ" - ни одной иконки Авторевю! канеш, может и не было вопросов.... а у меня есть вопрос: ЕМНИП, было указано, что на обеих (?) машинах были установлены тормоза Бош - удалось ли на них активно поездить по сухой погоде, если да, то каковы ощущения?
Странно смотрю колодки передние 38.000 2 года назад стоили А я вчера то есть в феврале 24 менял колодки + диски передние Mitsubishi Outlander XL всё вместе обошлось 10.000
Ну все понятно. Китайцы ходят уже более менее. Но они думаю делать что-то с логистикой запчастей? Отдать за коробку 4ю часть машины по стоимости на 100% меня отталкивает от покупки
Поддержите канал, чтобы мы могли снимать новые ролики:
ruclips.net/channel/UCqbqVFErhI8HbqSerYFIn7Qjoin
Шестую часть и завершение теста ждать?
Тоже считаю, что испытаниям морозом - быть! Иначе как будто не для России испытание. В общем присоединяюсь к тем, кто предлагает проверить мультимедиа, обогрев стекол и т.п.
😂😂😂😂😂😂 Нашли, что сравнивать с Mercedes
Cпасибо Илья, что отреагировали на мой комментарий о (не) возможности замены пластиковой накладки на двигатель по гарантии.
Достаточно приличный материал, молодцы!
Мужики, надо скинуться по 50 руб на камеру для проверки коррозионной стойкости китайца и немца, это ж жуть как интересно ))
Пусть скидываются спонсоры видео.
Результат предсказуем, китаец будет ржаветь.
@@Gonzo_The_Great тогда спонсоры в испытании и победят. Или думаете обзоры например соляриса в которых рассказывают что он практичнее поло, быстрее феррари и вместительнее газели появляются "без спонсоров"
@@alexdiver9809 как и GLA в общем-то)
Испытайте Хавал при t -25 градусов как ведет себя мультимедиа на морозе, как греет печка, стекла замерзают-ли на скорости, да и весь автомобиль!
Все отлично не переживай 🤗
Испытал на этой неделе. Отлично ведёт себя, не на что пожаловаться.
@@MrKaimen Это радует.
При -26 джолион заводится без проблем, все органы управления функционируют штатно. Есть замечания к работе климат контроля зимой, через некоторое время после старта переходит на режим "ноги", по этому зимой принудительно выставляю режим "стекло-ноги", в данном режиме обмерзания стекол нет, боковые стекла открываются без проблем. В условиях городской эксплуатации нареканий к работе печки нет, автомобиль теплый, ноги как в предыдущем рено флюенс не мерзнут. Есть нарекание по дворникам, они могут обмерзать.
@@haval_jolion здравствуйте, смотрю ваш канал, очень полезная информация. По поводу борьбы с примерзанием дворников: отлично помогает промазать резинки силиконовым воском. На озоне есть от производителя Prohim, рекомендую.
Спасибо за контент! Подписался на канал и купил подписку онлайн на год на журнал, одни только эти испытания того стоят. И не важно что они были 2 года назад, сейчас они актуальнее чем тогда, кто бы знал....
Испытания морозом очень важны! Я живу в Москве, брат в Петрозаводске. И зимой я к нему тоже езжу. И поведение (особенно охлаждения двс и отопление салона) на трассе машины зимой и летом не имеет ничего общего.
Спасибо!
смотрю вас в 2024, очень интересная рубрика, большое спасибо за видео! Подскажите, будет ли продолжение с джолионом, а также в целом рубрики?
А зачем их хранить в гараже зимой? Пусть зиму постоят на улице под снегом в мороз, как хранятся автомобили у большинства автовладельцев в нашей стране.
У меня Н9 третий год на улице и каждый день в езде
Единственные профессиональные автожурналисты были. Жаль в эпоху войны больше ничего не выходит😢
За тесты спасибо!
Мне тоже очень обидно
Авторевю - самое уважаемое автомобильное издание с крутыми специалистами! Успехов и процветания!
Судя по всему в тучные нулевые авторевю жилось куда лучше - денег наверно было не в пример больше. А сейчас такое ощущение, что на контора на ладан дышит из-за недофинансирования.
Потому что люди разучились читать, все хотят смотреть и на халяву. Я бы на их месте продавал такие сюжете по платной подписке, как во всем мире.
Раньше у всех получше с финансами было...
@@GregS31 у кого-то и сейчас не плохо. Вот например не думаю, что у академика какие-то проблемы с материальной частью. Просто совсем иной формат и другая целевая аудитория. Хотя мне АР конечно более приятен
@@skymurz одноклеточным достаточно просто на шоу поглазеть под пивасик с чипсами. На чем блогеры и поднялись
Журналы никто не покупает теперь.
Ждём! Обязательно будем смотреть! Спасибо партнёрам! )
Спасибо ребята ! Это очень важные и полезные ролики с испытаниями , так держать . Продолжайте пожалуйста.
Спасибо за обратную связь! Отличный выпуск получился, интересно послушать ваши ответы на наши вопросы
после всех ресурсных испытаний. джулиона отправьте пожалуйста на краш тест.
В утиль отправьте пожалуйста обе машины, чтобы не попали на дороги больше
Академику на столб!
Спасибо. Было интересно и информативно.
Спасибо за такой формат видео!
По традиции, оформил подписку на ваш журнал в новом году!
Желаю успехов в это нелёгкое время! И спасибо за ваш труд.
Привет из Латвии!
Эх, как жаль, что нет коррозийной камеры. Я ее ждал, интересно было бы посмотреть как изменилось качество окраски и металла по сравнению с машинами из ранних ресурсных испытниях
Спасибо за тест.
Спасибо Авторевю!
Спасибо спонсорам!
вы держитесь !!!
Хорошего настроения))
Вы молодцы, продолжайте ваш не легкий труд, мы в вас верим!!!
обязательно возвращайтесь к испытаниям весной! будем ждать.
Хлебушкин FOREVER!
Илья, передайте пожалуйста Фёдору Лапшину, пусть вылазит из редакции и пилит видосы про грузовики и автобусы.
Привет из Киева)
По поводу коробки Джолиона моё мнение однозначно. Это недостаток конструкции авто. Есть вероятность, что такое может произойти у простого обывателя. И ещё, Мерседес же поддоном не цепляет землю. Значит проблема именно в конструкции Джолиона. Краска на Джолионе слезла в местах пескоструя. У Мерседеса нет. А теперь делаем ставки, через сколько зим с реагентами в этих местах пойдёт ржавчина? 🤔 Как-бы не старались китацы, но до уровня приличного авто им ещё надо расти.
Устройте испытание зимней дорогой, как работают системы безопасности, как авто реагируют на заносы, это тоже важно!
Тоже ЗА зимние испытания, и запуски в мороз на холодную
Эта рубрика самая лучшая что может быть на Ютубе. Так что вы делаете бравое дело!!!
Жалко что такие тесты редко выходят. Раньше всегда в журнале читал их. Помню, что дешевый фиат албеа вышел дороже всех из-за стоимости запчастей.
Спасибо за работу. Оч интересные результаты испытаний.
Спасибо, очень интересно!
Спасибо команде Авторевью за вашу работу!!!
Молодец 👍 💪 👌 Классные машины 👍 💪 👌 Всем привет ребят 🤝🏻
Колодки на китай 10500 🥲 и никаких заменитель…
Оригинал на мерс 6500 в круг)
Коррозия китайцев… эта песня будет играть вечно😁
Колодки в круг на джолион 2500р. так что не надо врать.
@ это конечно же меняет дело😄
Расскажите лучше про Д2, который у вас сзади висит на подъемнике )))
Согласен, очень хочется рассказ от Мельникова про этот автомобиль
Молодцы с удовольствием смотрю , и с удовольствием пользуюсь Маслом Zik !!! , Первое авто без капиталки 500 на ваз 21074 после продал , на других авто 200 т.км после авто продаю
Ждём продолжения серий)
Хавала как раз морозом надо проверять в первую очередь, мы помним как на северах их F7 горели из-за дубеющих шлангов топливной магистрали
-42 все отлично
Мерс после 100к в каршеринге и еще живой. А зачем зимой простой будет? Техничку и вперед до Владивостока и обратно. Уж куда реальнее испытания придумать!!!
Вот меня это тоже удивило,не так и пплох раз выжил в каршеринге
Испытателей совсем не жалко?))
Это кто по своей воле так далеко и так надолго отправится?
А вместе с китайцем придется ещё и техничку рядом гнать - чтобы испытателя вместе с машиной не потерять))
Вам же методику испытаний в этом видео показали. А вы снова про него говорите. К тому же они по этой метоже уже не первые авто проверяют. А если ее изменить, то надо начинать все заново иначе сравнение невозможно!
интересно посмотреть и послушать
Спасибо. Четко, ясно без лишней инф. все только по делу.
Засматривали до дыр.
Круто, молодцы ребята 👍 продолжайте снимать, будем смотреть)
Ведущий молодец, очень четко все разъясняет.
Почему нет продолжения? Где разморозка испытаний? Уже год прошел... Продолжения так понимаю не будет?
С удивлением услышал свой вопрос о воровстве АКБ !! ⚒️🗝
+1 за испытания морозом. Гонять их по снегу с обычной программой нет смысла особого, а вот именно холодный пуск, прогрев и т.д. ритуалы - это оч важно. Никто ж не просит вас гнать их на Колыму. Кружок, другой проехаться по полигону, работу систем стабилизации и прочего проверить. Мягко говоря странно в России не испытать машины в мороз.
Интересно
Спасибо за труды
Для китайца как мне кажеться очень не хватает соленной камеры и надрезов на кузове для проверки кузова на корозию. Это же была у них главная проблема.
Ланд ровер на подьемнике. Ну ничего в этом мире не меняется...
Он туда едет сразу после салона и иногда не надолго съезжает с него.
Очень жаль что нет продолжерия
Да, ресурсный тест получился очень интересным. АР - молодцы! При очевидном прогрессе китайцев с точки зрения техники, столь же очевиден застой в части организации обеспечения запчастями. Классический китайлитет - продадим за три копейки, но обслуживание за рубль! Не хочешь обслуживаться у нас - покупай запчасти втридорого и жди вечно. Все это всего-лишь показатель значимости нашего рынка, точнее безразличности к нему. Что неудивительно при такой-то емкости рынка внутреннего. И не надо рассказывать про то, как партия поддерживает экспорт - там тоже работают люди и им также фиолетово, - все идёт по плану.
Молодцы
Затея - супер 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Знаменитые "дешевые" китайцы, в итоге дороже Мерседеса.
Сейчас тебя ссаными тряпками закидают, любители "дорого богато" 😂
@@bel9634 Ну, отчего-то не закидали, видать, сами всё прекрасно понимают.
@@sergtrav я искренне удивлен. Обычно любители китайцев очень агрессивны. 😃
@@bel9634 у меня на работе есть любитель китайцев, всех остальных считает за говно. Перед НГ у него отрыгнула коробка.
@@SEWL ага, верим)
Очень нравится, успехов Вам!
Не понял: почему остановили испытания? Русская зима, разве, не реальные условия эксплуатации в которых они эксплуатируются? Поставьте их тогда на парковку возле ТК, нарежьте метки на ЛКП, для проверки скорости коррозии кузова. За 3 месяца хоть что-то испытаете, можно проверить также ежедневный холодный запуск после холодной ночёвки
зимой нет настолько "убитых" дорог - гравий, брусчатка и т.п., чтобы пробег на полигоне интерпретировать в реальный
Была бы трасса в прежнем состоянии продолжат. Иначе выполнить задуманное невозможно.
спасибо спонсорам за поддержку в таком контенте
Ладно испытания в заморозке, но коррозионные испытания где??? Для них и камеры на надо, просто надрезы делать на кузове в разных местах, как вы раньше делали, и в итоге к концу испытаний все само покажет.
Или китайцы запретили царапать свою поделку, потому что сразу заржавеет?)
Спасибо. У вас нелегкий труд. Очень уважаю ваше издание. Давний ваш поклонник
Дискавери на подъемнике. Уж не Мельникова ли?)
Адепты китай прома атакуют. Все хавейлы во дворе исчезли за 2 года. Было аж 5 штук, один владелец продал сразу после возгораний, другой мучился с низкой надежностью и длительным ожиданием зч. И судя по тому, что происходит с джолионом ситуация не изменилась.
А что это у вас За легенда за спиной на высоте!
Привет ребята! Доверяю профессионалам! Илья, персональный привет!
Испытания морозом быть!!! Это нужно и важно!
Испытания морозом очень актуальны и полезны.Жаль что дорого
У боша pr отдел не вменяемый что ли? Зачем везде пихать слово "известный"?
Отдали бы таксистам эти машины в бесплатную аренду на пол годика, и не надо тратиться на бенз и полигон.
Они так с зимними шинами делали. Потом сравнивали их с новыми. Самое главное в испытаниях это повторяемость, чтобы можно было сравнить с другими машинами.
они и так в такси уже
Добрый день! Очень жаль, что интересный проект закрылся.
Метко выбрали автомобили, при нынешнем дефиците и эти "пони" будут раскупать, но за Уралом б/у Япония вне конкуренции нынче.
Кстати по нашим тех требованиям по допуску эксплуатации - задние брызговики должны присутствовать на авто и авто продающиеся у нас проходят сертификацию именно с ними. А дальше понятно что жулики дилеры их снимают и продают как допы, что в принципе нарушение регламентов, требований и законов и это фактические по современным реалиями изменение в конструкцию авто и такие авто не должны эксплуатироваться и соответственно дилеров за это дрючить надо, что они продают некомплектные авто )
Владимир Мельников выпустил познавательный выпуск про безопасное вождение зимой, советую тем, кто не смотрел, зайти и посмотреть на его канале.
Да нфг эти полигонные испытания, пусть машина проедет без проблем от Калининграда до Владивостока, через Якутск, да зимой, в сильный мороз - вот это было бы да, самое настоящее российское испытание!))
Я бы даже сам поехал ))
Пусть лучше машина поездит года 3 по моему маршруту дом-работа-магазины желательно со мной за рулём. Вот тогда можно будет сказать что тест удался.
когда продолжатся испытания?хавейла и мерса?
Очень интересно! Зато теперь будущие обладатели этих непохожих кроссоверов будут знать, чего ждать от своих коней "в морозильнике"
Давайте зимний тест!!!
ждем с нетерпением. жаль что стопанули
Хотим испытание холодом! )
Добрый день.А что делает в боксах Диско и причем д1??? Заранее спасибо.
Проведите пожалуйста краш тест лады гранты рестайлинг или как сказать нового кузова мне интересно узнать
Что ? 750 тысяч коробка на джолион ?я мб что не так понял ?
Противоречит заявлениям китайских рекламщиков в комментариях, да?
150
цена официалов) а кроме как у них ее не купить нигде
На полу седан робот стоит около 800тр у официалов, сам по себе
@@sergtrav в чем противоречит?
Робот на лаваш вместе с заменой - миллион ( пол машины)...
Все по полочкам ! Вот что значит профессионал, а не слащавый блоХер !
Вот только не пойму зачем прерывать испытания полностью ? Вы посетовали на экономические трудности из-за которых отказались от климатической камеры. Так сейчас в Москве установилась настоящая зима ! Ещё вчера было -28 ночью, днём сегодня -10-15. И так теперь долго будет. Чем не климатическая камера? А вместо засолки в солевой камере лучше чем московская жижа и не придумать ! Эта хомиза "съела" мой Дастер, оцинкованный на секундочку, за каких-то восемь лет ! Почти до сквозных дыр (состояние трухи) на порогах. Отдайте Джолион сотруднику редакции на каждоднев, пусть ездит.
спасибо про честный отзыв о дастере. сгнил и сгнил. у меня мазда тоже к такому возрасту гнилая была. чего скрывать то? машина от этого не зарастет и лучше не станет...
обычно брешут - "ой моей тайоте 20 лет и ни одного рыжика, все как новое!" а еще когда вспоминают о гнилых амулетах, то "забывают" о гнилых тойотах, маздах, митсу или вот таких рено дастерах...
Возьмите на тест Черри 7про
Ускоренные ресурсные испытания - авто из каршеринга
А где продолжение
Все заметили, как читатели и зрители бойко защищают китайца и задают вопросы по нему со знанием дела?) Ещё бы 3-5 лет назад все бы в один голос кричали - уберите это китайское г*вно или ездите на нем сами))
Пф я жо сих пор говорю , что Китай авто говно .
@@РадикХайрара подождём ещё пару лет в вашем случае))) Сам на МБ езжу новом, но с уважением отношусь к прогрессу восточных соседей 🤷♂️😃
@Владимир Бондарь вряд ли, судя по темпам продаж. Хотя денег у них много, конечно)
@@НикитаПупкин-к2т да я не против, сам понимаю, что китайцы очень скоро подтянутся . Но это будет уровень нынешних Рио/поло когда машина условная жоповозка, не напрягающая и новая. Хотя асе больше марок к этому стремятся.
@@РадикХайрара а вот я думаю, что ещё корейцы «прикурят» в стороне от китайских успехов) Ну, поглядим, вообщем 😎😃
Кризис ни кого не жалеет
так как в заголовке указано: "Отвечаем на вопросы зрителей и читателей" - честно пробежал все "показать Х ответ" - ни одной иконки Авторевю! канеш, может и не было вопросов....
а у меня есть вопрос: ЕМНИП, было указано, что на обеих (?) машинах были установлены тормоза Бош - удалось ли на них активно поездить по сухой погоде, если да, то каковы ощущения?
Странно, Вы говорите, что проводите ресурсные испытания более 10 лет, но при этом в начале сами говорили, что последние были в 2017...
Вывод.ходите пешком.
Странно смотрю колодки передние 38.000 2 года назад стоили А я вчера то есть в феврале 24 менял колодки + диски передние Mitsubishi Outlander XL всё вместе обошлось 10.000
Ну все понятно. Китайцы ходят уже более менее. Но они думаю делать что-то с логистикой запчастей? Отдать за коробку 4ю часть машины по стоимости на 100% меня отталкивает от покупки
Робот на Хавал f7/f7x стоит у дилера 990 тысяч. Это совсем не четверть стоимости...
@@NogiVrotov А не у дилера 170 в сборе.
@@Vitalik_Epstein пруфы
а зачем коробку разбивать о булыжники?
@@alexshoneya о какие булыжники. У человека сломалась
Уже год прошёл, что по итогу ресурсных испытаний. Китаяц рассыпается пади в труху?
Эх , а итоге заморозили навсегда . Не известно чем все кончилось и Кто победитель