А у меня на холодную похоже также, как на сжатие идёт, киком не провернуть. И стартер заводит но с огромным трудом, на горячую нет проблем, легенько и то и то.
Знакомый так делал говорит на холостом ходу стук. Сделал по другому, убрал полтора витка и стук пропал. А я сегодня сделал как вы, но ещё не заводил, теперь походу придется разбирать, раз будет стук.
сделал так, мот стал на холодную стал хуже заводится! взвёл на один оборот как на видео. изначально делал этот ремонт потому что мот на горячую отказывался заводится вовсе. как будто упирался в компрессию.
Скажите пожалуйста в какие положения нужно поставить метки. Перед тем как снимать голову. Хочу сделать такую процедуру. У меня то заводится то бывает не заводится.
Hello Victor i installed the big bore kit 298cc and it won't start.I bought a new spring and turned it 3 times it wont start again...should i turn it 1 time or not turn it at all because its new?thank you
Hey! It can be many reasons to not start. This spring open valwe only in the beginig. Better recheck your valwe positions, was the motor chain installed correctly?
Turned the spring 2 times and it started for 2 days...after that it won't start again everytime i hit the ignition it pops 🔥 from the exhaust and wont start...think i should check the valves?
@@tarif84 I don't know what is exactly with your bike. If I was you I'd - 1. Check valves, 2. Check that your decompressor disables easy, on my video you can see how I check it. 3. Check valve timing, all marks should be correct.
С кика была проблема что нереально прокрутить - всем весом на кик давил и если в такт сжатия то с большим трудом, а мой вес ~90кг. После манипуляций с декомпрессором стало все ок - но стартеру тоже легче крутить стало и в кике надобность отпала.
Здравствуйте. Владею z7 и так же на глазах ещё два 174 мотора из трёх моторов один работает идеально тихо без посторонних шумов , а два мотора работают с металическим шелестом или звоном и как бы эти звуки появились после одной двух поездок. Не сталкивались с таким, а то может китайцы где-нибудь что-нибудь не дотянули? На нервы действует этот шелест ощутимо.
1 клапана, 2 декомпрессор, 3 карбюратор- при плохой смеси тоже звук противный. ну а вообще Z7 очень шумный из-за прямотока.. в длинной поездке на фоне усталости начинает раздражать... подыскиваю глушитель
@@victorbuyakov610 клапана проверил и отрегулировал, натяжитель цепи грм тоже проверил, все норм. Один движок уже второй сезон с этими звуками катает, помимо шелеста все отлично , прет как танк и масло от замены до замены. Просто хотелось бы узнать в чем причина, видимо не такая редкость раз из трех движков у двух одинаковые посторонние звуки. Вот еще есть мысль может это коромысла дают такой звук, они по своим валам имеют свободное движение и когда клапана регулировал подергал вправо влево и как бы по звуку что то близкое. Если появится инфа по этой теме дайте знать.
здравствуйте, сегодня на моем 174 тоже появился какой-то звон, но на оборотах выше средних, и вроде появляется когда двигатель работает почти без нагрузки, или когда на оборотах слегка скидываешь газ. тяга отличная. стетоскопом послушал, вроде в головке на холостых звенит со стороны цепи, на оборотах стетоскопом непонятно, так как сильный общий шум и все звуки сливаются. То что это не клапана это точно, их тоже слышно. Разобрал, все вроде нормально за исключением декомпрессора, он под своим весом легко откидывается сжимая пружину. Может ли такой звук издавать декомпрессор? С запуском проблем небыло, киком даже не пробовал заводить, пробег 1500км Раньше вроде этого звука не замечал.
Это клапана, немного изменилось обжатие крышки и зазоры ушли. После этой процедуры обязательно регулировать клапана. Я пробовал разные зазоры , остановился на 0.05 впускной и 0.1 выпуск.
@@victorbuyakov610 у знакомого на дрз 400 тоже так бывает цокает...но тут началось после того как пружинку натянул, может пружинка подрастянется и цокот тоже уйдет
Может, а на сколько оборотов взвели пружину? Я сначала взвёл на два и двигатель стал плохо запускаться и глохнуть на малых оборотах. Поставил на один все стало отлично
на работу мотора не по влияет, но заводить будет сложнее и ресурс стартера , аккумулятора уменьшиться. У меня 3 мотоцикла в гараже, на двух из них декомпрессора нет с завода, но завести можно только на хорошо заряжённом аккумуляторе. этот же даже на дохленьком хорошо крутит
Я пробовал замачивать диски подольше перед установкой - чуть дольше ходили, но все равно для этого мотора слабое сцепление. В итоге перешел на 177 мотор
Мне одному кажется что при высоких оборотах декомпрессор должен сливаться с плоскостью кулачка, а на малых в прижатом состоянии выпирать из кулочка? Где логика если на низких все наоборот? Сложенный имеет плоскость и сливается с кулачком?
под музыку из фильмов про камасутру))
Да тот еще секс :)
Крепкого здоровья автору канала, просто чудеса инженерной мысли
Спасибо и вам хорошего здравия!
Сделал как Вы показали все получилось спасибо
А у меня на холодную похоже также, как на сжатие идёт, киком не провернуть. И стартер заводит но с огромным трудом, на горячую нет проблем, легенько и то и то.
Знакомый так делал говорит на холостом ходу стук. Сделал по другому, убрал полтора витка и стук пропал. А я сегодня сделал как вы, но ещё не заводил, теперь походу придется разбирать, раз будет стук.
Так же был стук лучше не натягивать пружинку
У меня 175 мотор я вообще снял выкинул полностью работает как часы
Здравствуйте. А укоротить без сеятия распредвала пружинку как нибудь можно?
Сколько половинчатых упорных шайб стоит в крышке клапонов со стороны КПП?
сделал так, мот стал на холодную стал хуже заводится! взвёл на один оборот как на видео.
изначально делал этот ремонт потому что мот на горячую отказывался заводится вовсе. как будто упирался в компрессию.
Возможно проблема в чем то другом, не похоже что проблема в декомпрессоре
Спасибо за видео! Подскажите пожалуйста, из-за декомпрессора может глохнуть на холостых?
Может, но чаще не он виноват, а например карбюратор. На PWK урочень в топливной камере сильно влияет, особенно это заметно на большом уклоне
@@victorbuyakov610 можно как либо вам скинуть видео, как это происходит?
@@Abbadabba90 Я вряд ли вам помогу, уже как два года не занимаюсь мотоциклами. Перешел на велосипеды :D
Скажите пожалуйста в какие положения нужно поставить метки. Перед тем как снимать голову. Хочу сделать такую процедуру. У меня то заводится то бывает не заводится.
я не снимал головку только крышку. Метки ставят или при регулировании клапанов или если снимаете цепь ГРМ
Hello Victor i installed the big bore kit 298cc and it won't start.I bought a new spring and turned it 3 times it wont start again...should i turn it 1 time or not turn it at all because its new?thank you
Hey! It can be many reasons to not start. This spring open valwe only in the beginig. Better recheck your valwe positions, was the motor chain installed correctly?
@@victorbuyakov610 yes it was installed correctly.
Turned the spring 2 times and it started for 2 days...after that it won't start again everytime i hit the ignition it pops 🔥 from the exhaust and wont start...think i should check the valves?
@@tarif84 I don't know what is exactly with your bike. If I was you I'd - 1. Check valves, 2. Check that your decompressor disables easy, on my video you can see how I check it. 3. Check valve timing, all marks should be correct.
После этого как заводится с кика, как работает, не шумит? Взял Zuum 300nc с кика ваще ни как, думаю тоже посмотреть декомпрессор.
С кика была проблема что нереально прокрутить - всем весом на кик давил и если в такт сжатия то с большим трудом, а мой вес ~90кг.
После манипуляций с декомпрессором стало все ок - но стартеру тоже легче крутить стало и в кике надобность отпала.
@@victorbuyakov610 спасибо!
Когда снимал крышку, я так понял у меня отстрельнули пружины клапанов,что делать?
Не должны отстрелить - там сухарики стоят которые их фиксирую в верхнем положении
@@victorbuyakov610 спасибо, уже разобрался, первый раз полез чють тупанул😄
В каком городе ремонтируете?
Który lepszy i Który mniej awaryjny zs174 czy zs177?
174
Здравствуйте. Владею z7 и так же на глазах ещё два 174 мотора из трёх моторов один работает идеально тихо без посторонних шумов , а два мотора работают с металическим шелестом или звоном и как бы эти звуки появились после одной двух поездок. Не сталкивались с таким, а то может китайцы где-нибудь что-нибудь не дотянули? На нервы действует этот шелест ощутимо.
1 клапана, 2 декомпрессор, 3 карбюратор- при плохой смеси тоже звук противный. ну а вообще Z7 очень шумный из-за прямотока.. в длинной поездке на фоне усталости начинает раздражать... подыскиваю глушитель
если сильно звенит обязательно поверьте клапана и как можно быстрее - там гайки открутиться могут- у меня такое было сразу после покупки
@@victorbuyakov610 клапана проверил и отрегулировал, натяжитель цепи грм тоже проверил, все норм. Один движок уже второй сезон с этими звуками катает, помимо шелеста все отлично , прет как танк и масло от замены до замены. Просто хотелось бы узнать в чем причина, видимо не такая редкость раз из трех движков у двух одинаковые посторонние звуки. Вот еще есть мысль может это коромысла дают такой звук, они по своим валам имеют свободное движение и когда клапана регулировал подергал вправо влево и как бы по звуку что то близкое. Если появится инфа по этой теме дайте знать.
@@Олег-к5к6о vk.com/wall-158167771_76887
@@Олег-к5к6о это наверное звук баланс вала
Этот язычок декомпрессора под собственным весом должен свисать на половину или плотно прижат должен быть??
Прижат к оси, но легко отходить. Взводить на один оборот. Два уже много
Если перетянуть пружину на малых оборотах глохнуть будет и заводится
плоховато
Здравствуйте, может заикаться стартер изза декомпресора?
здравствуйте! да, это и была причина по которой я начал с ним разбираться
подскажите пожалуйста крышку верхнюю когда ставишь обратно с каким моментом тянуть болты,особенно те котрые два длинных со стороны цепи грм?
на память не скажу. есть дока в интернете , там что 177 что 174 мотор. Я тянул так, главное не перетянуть , можно резьбу в головке сорвать
Из за неисправного декомпрессора может не запускаться? Или только стартеру тяжело крутить?
тяжело крутить. не запускаться много причин, очень распространено подсос воздуха
@@victorbuyakov610 а при запуске 172го мотора слышны удары. ещё сильнее удары когда газ открываешь это декомпрессор?
@@agrocat01 вряд ли. а где удары? сцепление не могло открутиться?
Стоит ли такую процедуру проводить сразу из коробки пока еще не собран? Или обкатать чтоб подрастянулась?
надо подергать кик сразу станет ясно. с коробки желательно клапана регулировать. а заодно можно и декомпрессор
клапана ставлю 0.05 и 0.1
@@victorbuyakov610 а какие симптомы этой неисправности???
@@victorbuyakov610 подскажите пожалуйста,а как подергать Кик, что бы понять о данной проблеме? Может стучать декомпрессор постоянно при работе?
@@Abbadabba90 Все просто- двигатель киким практически не провернуть - я своими 95 прыгал на кике чтобы движок завести :D
здравствуйте, сегодня на моем 174 тоже появился какой-то звон, но на оборотах выше средних, и вроде появляется когда двигатель работает почти без нагрузки, или когда на оборотах слегка скидываешь газ. тяга отличная. стетоскопом послушал, вроде в головке на холостых звенит со стороны цепи, на оборотах стетоскопом непонятно, так как сильный общий шум и все звуки сливаются. То что это не клапана это точно, их тоже слышно. Разобрал, все вроде нормально за исключением декомпрессора, он под своим весом легко откидывается сжимая пружину. Может ли такой звук издавать декомпрессор? С запуском проблем небыло, киком даже не пробовал заводить, пробег 1500км Раньше вроде этого звука не замечал.
Привет, ну как решил проблему?
@@raza9989 привет, да все нормально. Наверно я придирался... 😁
@@romanhun2577 а какой у тебя мотоцикл?
@@raza9989 авантис А7 люкс
@@romanhun2577 ты декомпрессор дорабатывал и что вообще по мотоцыклу делал ?
Лайк. То есть вы просто подтянули её на 1 оборот?
да, и крутиться стало легко, как аккумулятором так и киком
Взёл на один оборот, стало очень туго. Возвращаю обратно - слабо, под собственным весом не возвращается до конца. Сижу, 🤔 думаю, что дальше делать.
@@SuperDimonnnn Така ж ситуація:( що вже тільки не пробував...спробую ще пружину вкоротити на виток ..моживо спрацює
@@SuperDimonnnn попробуй ее укоротить
@@holub_ev помогло укоречення пружини?
🙏
Что стало причиной что бы подтянуть пружину?
стартер тяжело крутил мотор, кик не подавить было. сейчас кик даже рукой можно дернуть и завестись
@@victorbuyakov610 спасибо.
@@victorbuyakov610 шикарно, просто лучший способ что я видел, сделаю так же, как раз предстоии
174 разве страдает такой проблемой?
174, 177, 194 - точно страдают. но тут как повезёт, могут и взвести пружину на заводе или тот кто собирает мотоцикл. мне попался с проблемой.
Подскажите если перетянул декомпрессор какие будут симптомы
Тяга резко падает на низких оборотах, может даже не заводится
@@victorbuyakov610 а звук может присутствовать? У меня на низких оборотах цокает, клапана проверил зазор в норме. Не могу понять от куда звук.
Может это всётаки клапана? 0.10 0.15 стоит! Меньше можно делать мотор 177мм 250
@@ЕвгенийВострецов-к5у проверьте метки, убедитесь что такт сжатия. Может быть верхняя точка но не тот такт, тогда клапана будут стучать.
@@ЕвгенийВострецов-к5у 0.1 - 0.15 часто ставят на 177. У меня 0.05 - 0.1
если крутить колено как на видео можно сломать натяжитель цепи грм ;)
Вы имели ввиду коленвал? Ничего не будет это же эндуро мотоцикл - в ковырялове там такое бывает нежное крчение коленвала ключом и рядом не стояло :D
Использовал толстую леску 0,3 мм
0.3 не нашёл 0.15 тоже сгодилась
Почём у вас мот собрать?
Техника это моё хобби. Основное дело веб и мобильная разработка :)
А если цокот появился это плохо, сделал также, но на маленьких оборотах начинается цокот, вот не понимаю это критично или можно дальше ездить.
Это клапана, немного изменилось обжатие крышки и зазоры ушли. После этой процедуры обязательно регулировать клапана. Я пробовал разные зазоры , остановился на 0.05 впускной и 0.1 выпуск.
@@victorbuyakov610 клапана проверял все ок, на малых оборотах цокает громко, чуть газу даёшь совсем чуть и он пропадает, а бывает и не цокает...
Странно, может холостые слишком малые , по документации на 174 моторе 1400 а на 177 1500.
@@victorbuyakov610 у знакомого на дрз 400 тоже так бывает цокает...но тут началось после того как пружинку натянул, может пружинка подрастянется и цокот тоже уйдет
Может, а на сколько оборотов взвели пружину? Я сначала взвёл на два и двигатель стал плохо запускаться и глохнуть на малых оборотах. Поставил на один все стало отлично
А если декомпресор убрать и без него ездить, то что случится?
на работу мотора не по влияет, но заводить будет сложнее и ресурс стартера , аккумулятора уменьшиться. У меня 3 мотоцикла в гараже, на двух из них декомпрессора нет с завода, но завести можно только на хорошо заряжённом аккумуляторе. этот же даже на дохленьком хорошо крутит
@@victorbuyakov610 благодарю вас за полезную информацию!
Может есть варианты что можно со сцеплением мделать/доработать, чтобы дольше служило, слабое ппц
Я пробовал замачивать диски подольше перед установкой - чуть дольше ходили, но все равно для этого мотора слабое сцепление. В итоге перешел на 177 мотор
Мне одному кажется что при высоких оборотах декомпрессор должен сливаться с плоскостью кулачка, а на малых в прижатом состоянии выпирать из кулочка? Где логика если на низких все наоборот? Сложенный имеет плоскость и сливается с кулачком?
наоборот на низких - очень низких кулачек прижат ближе к центру оси. На оборотах он отходит и тогда на оси появляется плоскость
@@victorbuyakov610 выглядит так словно при откидывании хвостовика декомпрессора, его штифт выпирает
Процедура заняла 5 мин, аххаа. А разобрать мот, а собрать? Так можно 2 часа+ просидеть
скинуть обтекатели и радиаторы при должной сноровке и шуруповёрте около 10 минут