Demontáž a čištění EGR 1,6 TDI (1,2 / 1,4 / 2,0 TDI) CR

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 ноя 2024

Комментарии • 104

  • @chomutovskyvlk
    @chomutovskyvlk 3 года назад +8

    Díky za video. Pomohlo mi to abych věděl co všechno musím povolit, abych mohl vyměnit EGR. Měnil jsem na Passat B7(2012) CFGB 125kW, DSG při 213tis. km. Je to v podstatě úplně stejný. EGR jsem dával nový. Měl jsem v tom elektrickém motorku zničený ty ozubený kola, což jsem koukal, že je dost běžný. Vyndavá se do dost blbě, ale jde to. Trochu zásek na sponě mezi turbem a DPF, kde ta spona držela dost festově. Skládání o trochu horší - hlavně tam zpátky dostat ty šrouby. Nová těsnění jsem použil jenom dvě, která jsem dostal k EGR.
    Celkově mi to zabralo asi 9 hodin, ale dělal jsem to poprvé a v klidu.

  • @poustevnikmirdak6300
    @poustevnikmirdak6300 21 день назад

    Děkuji za super technologický postup!!!To se ti fakt dokonale povedlo!!!

  • @michalwork5202
    @michalwork5202 2 года назад +11

    Konečně pan OPRAVÁŘ a néé výměnář jako je to na 95% všude jinde....👍 Kdo se nebude bát,tak tohle video určitě pomůže...😎

  • @pavelpisa1898
    @pavelpisa1898 9 месяцев назад +5

    Jenom doplním že v čase 20:14, kde se zmiňuje těsnění které nelze sehnat již dnes není úplně problém. Sám řeším to samé a těsnění by mělo být ELRING 719.642. Třeba to někomu pomůže při opravě EGR ventilu.

  • @michalpovy9391
    @michalpovy9391 3 года назад +14

    Moc hezky zdokumentovano, díky! Velký respekt za trpělivost ja bych to psychicky nezvládnul 😄 Borec

  • @martinhlavaty4614
    @martinhlavaty4614 2 года назад +2

    Super detailně zdokumentované,máš můj respekt ještě to dělat venku v mraze,zvládl jsi to výborně

  •  3 года назад +3

    Dnes ma čaká rovnaká operácia... vďaka za video.

  • @petrpavel7835
    @petrpavel7835 Год назад

    Pěkný postup,popis demontaže,dnes jsem auto dotahl na odtahovce do servisu,kontrolky svítily taky tak,během dne volali a uplně stejná závada erg ventil kaput,řekli vyměnit ,novy díl 14700kč+prace-20%celková sleva,koukali jsme na 2výrobu za polovicní cenu,snad se to bude OK

  • @zip8777
    @zip8777 2 года назад +1

    Perfektně zdokumentované díky. PS: dělat to já tak ve videu jde slyšet jen píp, píp , píp 😂

  • @andrejbukaj3772
    @andrejbukaj3772 3 года назад +7

    Velmi dobře komentované video 🤣🤣 aj sem se zasmál 😃🤪

  • @SeanBZA
    @SeanBZA 3 года назад +3

    EGR always will have a nasty mess in it, and cleaning the turbo oil lines will help prolong turbo life as well. When you were getting those exhaust studs out I was sure one would snap, hopefully all those high temperature bolts and studs went back with a thin film of anti seize on them.

  • @wall1506
    @wall1506 Год назад +2

    Já psychicky nezvládl to poslouchat déle než minutuuuu. Pak jsem to musel vypnouuuut.... Ty kráso.... To byla dávka....

  • @Aluzcz
    @Aluzcz 3 года назад +11

    Boze, to je dikce mam po par prvnich minutach spachat sebevraaaaazdu...

    • @davidzika2652
      @davidzika2652 2 месяца назад

      Tak spáchej, debile.. To není hodina rétoriky!!!!

  • @zdenekhorak2086
    @zdenekhorak2086 Год назад

    Obdivuji detailnost a systematičnost s jakou jste toto video vytvořil! Díky.

  • @Ivanseba
    @Ivanseba Год назад

    Palec nahoru šikovnej. Ale kdybych to měnil já tak bych vyměnil kus za kus už jen kvůli tomu že bych se tam nechtěl vracet znovu. A u toho těsnění tam bych se obával aby to fakt tesnilo.😉👋👋

  • @evlo8059
    @evlo8059 2 года назад +22

    Neber to prosím špatně, fakt se jen ptám protože to nechápu, ale proč mluvíš tak divně?

    • @rkan2
      @rkan2 2 года назад +1

      :D

    • @ajky_1026
      @ajky_1026 2 года назад +7

      To je jenom Praha to neřeš 🤣

    • @Murphy-E
      @Murphy-E 28 дней назад

      @@ajky_1026 takhle Pražák nemluví

    • @ajky_1026
      @ajky_1026 28 дней назад

      @@Murphy-E z toho co jsem tak kde slyšel tak poctivé Pražák jo 😃

    • @Murphy-E
      @Murphy-E 28 дней назад

      @@ajky_1026 takhle fakt žadnej Pražák nemluví 🙏 za 50 let jsem to neslyšel

  • @ondrejkutilek1586
    @ondrejkutilek1586 2 года назад

    Tvl super video ,když potřebuješ poradit.Opravdu 👍💪

  • @filipstanek3751
    @filipstanek3751 3 года назад +3

    To muselo padnout nadávek než si to dodělal :D Já naštěstí v puntu takové zbytečnosti nemám, tam si zas Italové libují v různých typech a velikostech šroubů a myslím si že jednou budu hodně bědovat až budu muset měnit alternátor který je tam taky rafinovaně zašitý. Ale překvapilo mě že na tátovo Mazdě 3 1,6 (benzín) z roku 2004 už tehdy byl EGR ventil.

    • @The_Hanter
      @The_Hanter 3 года назад

      Tak jako VW montovalo EGR ventily již v 90 letech, takže nic neobvyklýho 🙂

    • @filipstanek3751
      @filipstanek3751 3 года назад

      @@The_Hanter Kolega měl benzínovou astru z devadesátek a taky už to měla ale spíš se divím že tehdy někdo řešil emise na takové úrovni by do benzínu cpal EGR.

  • @Random_4400
    @Random_4400 3 года назад +8

    Diode gone wild

  • @rastislavklimacek641
    @rastislavklimacek641 2 года назад

    Velmi pekne video .Pojdem do toho cez zimu.

  • @arpadtoth6655
    @arpadtoth6655 Год назад

    Ďakujem pekne bolo to veľmi dobré

  • @pavelsik7119
    @pavelsik7119 3 года назад +1

    Dík za video.
    Dobrá práce...😄

  • @electronic7979
    @electronic7979 3 года назад +3

    Super 👍

  • @dalibor865
    @dalibor865 Месяц назад

    Už dlouho mě tak hlava nebolela 😓😂😂😂 Ale jo šikula

  • @zdenekbugar
    @zdenekbugar 9 месяцев назад

    Dobrá prace

  • @hunter-ie8mv
    @hunter-ie8mv 2 года назад

    Excelentní video

  • @simohamedlahmar1768
    @simohamedlahmar1768 3 года назад +3

    Niiice

  • @hayat9664
    @hayat9664 Год назад +1

    It looks very helpful please translate in English as well

  • @karelmuller8556
    @karelmuller8556 2 года назад

    super díky,,,

  • @janhonza4770
    @janhonza4770 Год назад

    Diky. Ceka me to taky.

  • @jirkakrupicka7920
    @jirkakrupicka7920 Год назад

    Ahoj. Super video. Takové určitě pomůže. V nejbližší době mě čeká to samé co tebe. Mohl by jsi prosím napsat čísla dílů potřebných okolo? Mám my mysli kovová těsnění a podložky, různé O-kroužky, atd. Děkuji

  • @evpover1897
    @evpover1897 3 года назад +2

    niceeee

  • @pistabx
    @pistabx Год назад

    super

  • @lukaslukas5023
    @lukaslukas5023 10 месяцев назад +1

    Video tedy perfektni, ale to komentovani, to je masakr..... jak nekdo muze takto mluvit?

  • @milalof
    @milalof 2 года назад +1

    Ahoj Danyk, poradíš mi prosím jaká z tech komponent EGRu vede na chybový kód P0403? Naskočí mi častěji když je teplo, nebo jedu delší trasu v nižších otáčkách. Když vypnu a znovu zapnu zapalování tak je to nějakou dobu zase dobrý..

  • @SkiroSK2002
    @SkiroSK2002 3 года назад +3

    Diodegonewild či sa mi to len zdá?

  • @DenisAhmed-vw5wx
    @DenisAhmed-vw5wx Год назад

    Dobry ,den mam stejni problem y Egr ventilu mam golf 6 2.0 tdi minoli rok jsem ho menil a ten rok se mi stejna chiba obevila z nova .....

  • @Murphy-E
    @Murphy-E 3 года назад +6

    tvl co je to za nářečí ?

  • @jurajdurovic3744
    @jurajdurovic3744 Год назад +2

    Pekné video ale čo ten spev pri každej vete?. Prepáč

    • @pavelkraval
      @pavelkraval 9 месяцев назад +1

      Hold je to asi chlapec z Čéch a ne z Moravy.Ale každýmu narostl zobák nějak.

  • @jaromirlettl1819
    @jaromirlettl1819 Год назад +2

    Teda máte odvahu se do toho pustit s takovým přístupem. Nevim jak to řeší v servisu, to je snad na vyndání motoru. Závidim Vám Váš klid, jak jste to mohl dát dohromady, když některé šroubky nebyly ani vidět, klobouk dolů. Jste šikovnej.

    • @ondrejvelc
      @ondrejvelc Год назад

      Není potřeba vytahovat motor ven.

  • @milion-9499
    @milion-9499 Год назад

    Je to jak tahat ježka z klece :D

  • @davidyork
    @davidyork 3 года назад +1

    Buen video, lastima no me entero de nada.

  • @two_number_nines
    @two_number_nines 3 года назад +7

    this would be very valuable in english

    • @Vladimir-ju7gc
      @Vladimir-ju7gc 3 года назад +3

      Patlama ,patlama ,paprdala a paprdala ... je to jasne ne? :D :D

  • @janhesko5062
    @janhesko5062 Год назад

    Dobrý den chtěl bych se zeptat jak dlouho to vydrželo takhle vyčištěné? Já mám ten samý problém abych byl v obraze děkuji

  • @janduda8092
    @janduda8092 Год назад +1

    Jako video super , ale ten přizvuk mi rve uši 😂

  • @MUSIC-tg1cw
    @MUSIC-tg1cw 2 года назад

    NO když to vydim tuhle operaci ..tak to ráčí asi dám někomu sikovnejsimu než sem jaaaa 😃..nemá ňekdo zájem? Platím zlatem 😃

  • @ondrejbalatka4238
    @ondrejbalatka4238 11 месяцев назад

    Objednával někdo ty těsnění, nějaký seznam?

  • @iutu8235
    @iutu8235 3 года назад +1

    Diodegonewilddddd!!!!!!!! Hiii!!

  • @hostomice
    @hostomice 3 года назад

    Nadával bych u toho jako když dělám auta od renaultu a citroenu , začíná se to tomu nápadně podobat co se týče oprav

    • @lukasmisik2838
      @lukasmisik2838 3 года назад

      Zlatý Citroen 2.0 HDI oproti tomuto

  • @Nevia555
    @Nevia555 2 года назад +1

    DiodeGoneWild?

  • @karelstejskal2847
    @karelstejskal2847 3 года назад +2

    škoda ze už neděláš elektro česky :-(

  • @TopBabyWOW
    @TopBabyWOW 3 года назад

    Magic!

  • @petrhawliczek3302
    @petrhawliczek3302 3 года назад +1

    Když jsi to tak laparoskopicky rozebírat, tak jaké bylo skládání? To jsi tady takhle laparoskopicky všechno skládal? 😮

    • @danyk666
      @danyk666  3 года назад +3

      Jo, skládání bylo taky zajímavý. Hlavně trefovat se tam těma šroubama do děr. Když už se chytly, tak to bylo dobrý.

  • @vaclav2062
    @vaclav2062 3 года назад

    Nu ty kráso, clatej benzín. Bych to po 5 minutách povolování s těma prodlouženíma zapálil :D

    • @michalbaca8165
      @michalbaca8165 3 года назад +2

      moderné benzínové motory majú všetko to, čo aj diesely... majú turba ,intercoolery, priame vstrekovanie pod tlakom , egr atď atď ... nie je už dávno pravda že benzín je jednoduchší

    • @honzeeno2474
      @honzeeno2474 3 года назад +1

      No benzín má menší životnost, nejlepší jsou starý nafty, bez railu.

    • @vaclav2062
      @vaclav2062 3 года назад +2

      @@michalbaca8165 Do Octavie se myslím do roku 2010 montoval 1.6Mpi, výkonově a spotřebou to není žádná sláva, ale byl to ještě jednoduchý motor bez turba, přímého vstřiku atd. Jinak souhlas, všechny motory jsou čím dál komplikovanější, teď už i benzíny začínají mít filtry pevných částic atd.

    • @danyk666
      @danyk666  3 года назад +3

      Jo, do tý oktávky se dával tehdy i benzínovej 1,6 MPi 75kW, kterej byl docela spolehlivej a dost lidí s tím najelo bez problému 600 000 km. Asi bych byl radši, kdyby v týhle ségry oktávce byl ten :D. Dneska ty benzínový TSI fakt jsou složitostí jako nafta, ale při tom spotřebu maj pořád o trochu vyšší. Při přímym vstřiku benzínu musí bejt filtr pevnejch částic, asi od 2018. Ale do fábky III se ještě dává 1.0 MPi 44 a 55kW (a do fábky IV plánujou 1.0 MPi 48 a 59 kW). Takže žádný turbo ani přímej vstřik a filtr pevnejch částic. Recirkulace tam je řešená "vnitřním EGR" neboli časování ventilů se nastaví tak, aby tam nějaký spaliny zůstaly.

    • @michalbaca8165
      @michalbaca8165 3 года назад

      @@danyk666 ja mám ako ty Fabiu SDI a ani by som nemenil ...

  • @AkoTaky
    @AkoTaky Год назад

    masaker. potrebujem si to vymenit, kupil som si novy original diel zo skodovky,ale vymenu,, tazko sa toho chytim. je to masaker, treba absolutny klud,trpezlivost a nejake tie zrucnosti. moja vydrzala dnes 270tisic km. mam 1,6 tdi 2011. vymena u mechanika u nas cca 100e robota. za egr som dal 470 euro

  • @SuperMilhauz
    @SuperMilhauz 2 года назад +2

    Takhle mluvite normalne? 😅

  • @blueairwolf1
    @blueairwolf1 3 года назад +2

    Klobouk dolů, nikde ani jedno sprosté slovo, ni zmíňka o očku, co nenasadíííííš :D . Já bych to nechal konstruktérům ze Škody za odměnu 100x rozebrat a zase složit!

    • @danyk666
      @danyk666  3 года назад +1

      tohle vymysleli ve VW. Škodovka naftový motory nedělá.

    • @Sensei948
      @Sensei948 3 года назад

      @@danyk666 Master error P145F in 1.6 tdi engine appeared during dpf regeneration too high mass air flow during regeneration ... What can it be and how to fix it ..

  • @23honzik
    @23honzik 3 года назад

    Kolik času celá ta akce asi zabrala? To vypadá tak na půl dne.

    • @procnepracik
      @procnepracik 2 года назад +1

      Měnil jsem u Yetiho a mechanik si naúčtoval 5 hodin práce komplet výměnu..

  • @rkan2
    @rkan2 2 года назад

    1,9 too, no? :P

    • @danyk666
      @danyk666  2 года назад

      1,9 TDI was older, with rotary pump or PD injection, not commonrail. They used a much simpler vacuum driven EGR, much easier to acces, much cheaper to replace, and so on... I really wished this car was 1,9 :)

  • @Adam-di6hl
    @Adam-di6hl Год назад

    Hmmm takže další dodrbane auto

  • @miroslavtravnicek4521
    @miroslavtravnicek4521 3 года назад

    tvl to je pakarna

  • @RicoElectrico
    @RicoElectrico 3 года назад +1

    What a bitch to disassemble and clean. Elon Musk please save us from this abomination which is a modern diesel-powered car.

    • @danyk666
      @danyk666  3 года назад +2

      This crazy fraudster only brings even worse abominations. Sensible electric cars will come from other makers.

    • @RicoElectrico
      @RicoElectrico 3 года назад

      @@danyk666 C'mon, you know what is a fraud? Check out Izera, a cashgrab to embezzle grants financed by Polish public money.
      I have to say that Tesla overpromises on many fronts, but they do bona-fide innovation, like recent tabless battery design, to name one example.
      You're right in the sense that Tesla itself has nowhere near capacity to electrify the world's roads. One could say they're too much of a tech company, and while R&D is cutting edge they have issues with scaling production and designing for manufacturing.

    • @RicoElectrico
      @RicoElectrico 3 года назад

      @@danyk666 On further thought the closest to fraud would be Hyperloop (not actually marketed as a product, no idea if they raised any funds for it) and full self-driving capability of Autopilot. Both quite pointless ideas.

    • @danyk666
      @danyk666  3 года назад +2

      Yes, Hyperloop is a good joke :). Elon has a strange sense of humor. Thunderf00t debunked it in several of his videos. As well as all Elon's tunnels and so on. Very good channel, I must recommend it :). And you don't even own a Tesla. All teslas belong to Elon. He can remotely disable it anytime he has the mood to do so. Teslas were never meant to be maintained by any third party. Just by Tesla. Everything is EXTREMELY overcomplicated and overfilled with useless things that will break. Teslas are cars for rich people to boast of, not practical cars for normal people.

  • @fandasabris153
    @fandasabris153 4 месяца назад

    Těsnění mezi výměník a klapku Elring 719.642