Entrando em ROTA CONTRÁRIA com o trem de CARGUEIRO
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Olá,, na via dupla nos sentidos exportação e importação os trens circulam pela esquerda, nesse dia eu entrei pela direita "ROTA CONTRÁRIA DO NORMAL" e ultrapassei dois trens da larga, pois meu destino era Boa Vista Nova, e o deles Boa vista Velha, e estava com fila para eles subirem para lá, e para eu entrar em Boa Vista Nova, o "AMV" estava em ROTA CONTRÁRIA para a linha que eu tinha que entrar!! Até o próximo,, Forte abraço!!
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Amo trens. O vídeo é muito bacana. O que me entristece é ver os postes sem as redes aéreas as quais movimentavam os motores das antigas V8 de passageiros que foram retirados. Ah, políticos canalhas! Principalmente o famigerado e corrupto FHC.
Ja que é tão dificil e quase impossivel ser maquinista de trem. Então vamos contentar com os videos, que por sinal são muito bons.
É nada difícil
@@robertodoamaralbarres8065 Você é maquinista ?
Que Show Dutra!
Nos diz uma coisa... ao iniciar a ultrapassagem em outra composição notei que deu um buzinada e acionou o sino, o mesmo ficou acionado durante toda a passagem pelo trem parado, e antes de terminar o trem ultrapassado, deu outra buzinada, no caso isso é um procedimento de segurança contra acidentes, isso com possíveis pessoas que podem aparecer do nada na frente do trem ou até mesmo atravessar o trem que esta parado e se acidentar?
Abraço.
+Trens Brasil Vídeos - FerreoWalCampinasHD. Sim. Isso mesmo. Ara alertar alguém tem um trem em movimento do outro lado! Abraço
Po acho mt bacana qnd os maquinistas se cumprimentam com as buzinas num cruzamento kkkk
Olá,, também gosto disso!! abraço
Café Ferroviário E a piscadinha nos faróis bacana tbm
top
Só não é atrasada na corrupção e na roubalheira....Nas nossas dimensões continentais deveríamos ter o mesmo nível de trens da Europa e dos Estados Unidos. Esse é o meio de transporte, tanto de cargas quanto de passageiros, que gera uma grande riqueza.
Roberto Martins vi trem usa...110mph....triste esse meu Brasil ..em vez vc copa Olímpiada.. poderia investir ferroviário.. portos.... governo preferência São tributos.. corrupção nem se fala...boa noite amigo..
Boa noite amigo, muita culpa desse atraso cabe ao nosso povo que não percebeu a importância da ferrovia e a facilidade de locomoção, só querendo ver as estações e linhas fora da cidade reclamando de perigo. É triste isso, ver um povo com esse tipo de pensamento sem enxergar os benefícios do trem para o transporte de passageiros.
Boa viagem aos maquinistas que o Criador ilumine sempre nesse belo trabalho.
Gostei do seu canal! Parabéns!
Olá.. vlw,, obg!! abraço
Como se tornar uma maquinista, diz ai meu amigo e parabens pelos Vídeos!!!!
Olá. olhe essa vídeo ruclips.net/video/XJ0ScLw8t74/видео.html explico nele,, abraço
Nossa Dutra, eu moro nesse bairro vila princesa ai que aparece no começo do vídeo, quando vc vai falar do avião e olha pra atrás, nesse dia, bem q eu vi o trem parado e quase tinha ido ai na linha pra ver, só q nao fui😞😓. tenho certeza que era vc nesse dia quando estava gravando, se eu soubesse q era vc rapaz... ia voando pra nois troca uma ideia. Triste
Olá, puxa que pena, mas esse vídeo gravei a uns meses atras, abraço
Uma profissão insólita.
parabéns pelo canal pela iniciativa e por trazer pra nos todas as curiosidades do mundo ferroviário..adoro trens sou entusiasta e parabéns novamente
Vlw,, muito obg abraço
@ fiz uns rapeis na ponte férrea de Mairinque ...gravei alguns VLi Rumo Klabin e MRS passando por la enquanto descíamos,
@@AndreLuis-ue2lj atualmente poucas pessoas vão pra la. Abraço
Bom demais !!! Como sempre vídeo muito inteligente mostrando sempre um pouco do dia a dia da ferrovia .... aguardando o vídeo sobre sinais e AMV....... abraço tmj !!!!!!
Olá,,, logo postarei! abraço
Sempre quis saber como é as passagens dos trens próximo ao meu bairro.
Achei uhuuuuu
Pq santa Bárbara ponte fepasa
Abraços amg
Obrigado pelo conteúdo
PARABÉNS
Ola.obg.. Abraço
Ao ver um video como esse vem ao nosso lembrar: QUEM FEZ O TREM? e tambem: QUEM FEZ O TRILHO? Ambos super lindos e SAUDOSOS. Ambos pelo PROGRESSO e GRATIDÃO aos QUE PRODUZIRAM . Sergio Torres.
Ô coisa fascinante que é o trem!
Excelente canal!
Olá!! vlw.. realmente é muito fascinante.. abraço
Olá. Imagino que o acionamento das AMV's seja feita por controle remoto. Neste caso, como o operador pode ter certeza que a mesma funcionou corretamente?
Boa pergunta
Homem!Esse som q.parece um sino batendo é de deixar louco,parece até c/o trinca-ferro.A paisagem é bonita.
Olá.. é procedimento! os locais são lindos mesmo!! abrç
Ótimo vídeo! Parabéns!!
Sempre gostei de trens, obrigado pelos vídeos!
Um dos melhores canais ferroviário que já vi. Sou apaixonado por ferrovias. Abraço e parabéns pelo canal.
Olá.. valeu,, abraço
Nosso sistema ferroviário é sofrível, de má qualidade, linhas e dormentes velhos, como consequencia trens de baixa velocidade e sobretudo essas monovias que fazem das composições um carro de atraso. Isso é lamentável, principalmente, por não termos trens de passageiros....Eita terra atrasada em tudo.....
Roberto Martins ,em tudo não!!menos!! É só pesquisar,em se tratando de transporte de minérios,por exemplo,temos as maiores composições do planeta.Locomotivas de ponta(suíças) operando no sistema de cremalheira(serra do mar SP),no maior desnível para cargas do mundo.Estamos avançando,devagar,mas avançando.saudacoes!!valeu!
Avançando, sim....mas muito devagar. Considerando que Irineu Evangelista de Souza, o Barão de Mauá, um brasileiro de corpo e alma, queria implantar uma grande rede de ferrovias e se continuada nos seus princípios patrióticos, aí sim seríamos uma grande nação em avanço ferroviário. Mas, infelizmente, desde aqueles tempos, a inveja, a corrupção e falta de patriotismo matou tudo e depois dele a segunda morte das ferrovias foi a partir da opção de Juscelino Kubstchek no apoio aos veiculos de transporte e as rodovias. Precisamos sim, bater forte nesse tecla para recuperarmos esse importante meio de transporte de cargas e passageiros. Eu amo viajar de trem, viajei muito nos anos 50 e 60, hoje se quero andar de trem tenho que ir para a America ou Europa . E isso é lamentável, enquanto o nosso país tem belezas naturais imensas que poderíamos apreciar viajando em trens com qualidade e velocidades condizentes. Um abraço para você também.
Roberto Martins ,confesso que fico feliz ao ver mais brasileiros dispostos a debater o tema ferroviário,em alto nível, é o que está faltando.Conhecer a história,e fazer as correlações múltiplas de vetores diversos que influenciaram nosso desenvolvimento é fundamental para a compreensão do processo . Posições extremadas do tipo 8ou80, são contraproducentes,a meu ver, não se acabou contudo.A obra que o barão viabilizou,ao conseguir 2mi de libras com os ingleses,seguiu firme por longos anos(até 1944 fim da concessão),deixou um legado incrível, know-how e exemplo de fibra que continuaram com a comunidade ferroviária.Quanto ao transporte de passageiros,defendo a tese de que fomos atropelados pela tecnologia e os novos paradigmas de urbanização,uma vez que a estação ferroviária perdeu seu lugar central ,e outros espaços ganharam relevância quanto ao convívio social.A incorporação rápida de tecnologia e a capilaridade propiciada pelos automotores, são outro fator fundamental.Lidar com o cidadão individualista em nossa cultura,sem visão do coletivo é outro complicador,com relação a Índia por exemplo,citada como país em desenvolvimento com malha de passageiros extensa,mais que se dá em paradigmas inimagináveis na terra dos direitos do consumidor(viajam no teto rss).Enfim tá difícil achar o ponto de equilíbrio no transporte ferroviário de cargas e passageiros (viva).Sejamos visionários e tenazes como o barão de Mauá, torço por isso!!!grato pelas provocações,abc
são debates limpos assim que me identifico, acho justo essa comunicação, sem deboches e de ideias limpas, precisamos ampliar esse debate, que merece com certeza mais espaço! abraço aos dois! Roberto Martins e Eduardo Alexon
Compadre ... não entendo nada de ferrovia; mas ... que é muito legal ..... isso não tenha dúvida!!
Olá!! bacana, é assim que começa, estou postando uns vídeos com pequenas explicações ferroviárias, vai acompanhando, qualquer dúvida que você tenha me pergunte, e se eu puder responder ajudo,, abraço
Eu ainda não tinha visto aqui no Brasil essa bitola mista, vi la em Portugal, até nas linhas do metrô, achei estranho, mas é assim mesmo né? Me inscrevi no canal. Dutra você é o cara. Abraço desde Natal RN.
Olá,, Dedé,, obg pelo apoio,, fiz esse ´vídeo falando das bitolas diferentes, da uma ulhada, ruclips.net/video/udHUQTSYTEM/видео.html abraço a todos de Natal RN,, lugar lindo!!
Boa noite Dutra. Muito bom o seu canal. Vc podia mostrar como é que a licença chega, as diferentes funções das manetes que vc usa, o que vc fica digitando no teclado. Ou seja, mais detalhes da operação. Abraços
João Paulo Lacerda apoio e muito top essa parte.
Olá. isso não irei mostrar, infelizmente, mas esse material já se tem pela internet, beleza,, abraço
Sou muito curioso sobre trem.
Bacana seja bem vindo
Da hora heim... quantos trens esperando... muito bem sincronizado
Olá.. sim muito! abraço
Não conseguir ver qual máquina chave está instalada nesse travessão de onde vc arrancou, vi que tem detentora de ponta de agulha, não são telecomandados? Bom trabalho grande abraço.
Olá. essa não está telecomandada! abraço
Amigão, não sei se te perguntaram, porque a cada tempo toca um aviso (tipo apito) na cabine?
Ótimo vídeo!
Obrigado.
Olá.. é mensagem recebida ou do controle ou de restrições, obg abraço
legals ...de novo no msm lugar, essas q ficaram pra traz bem q podiam passar ali em cima kkk ... ja chegou pegar com essa pintura ???
www.decals.com.br/PROTOTIPO/VLI40BBWCOM.jpg
olá.. sim ja sim,, para a gente a que esta aqui é a 8335.. abraço
Parabéns pelo vídeo meu parceiro.
Ola Dutra,ao pegar linha contraria os AMV's são de mola ou operado eletônicamente?
Olá... esse primeiro travessão é manual, o segundo elétrico, abraço
Lembro qdo criança o trem passava no fundo do quintal onde eu morava, em currupira.
Jundiaí/sp.
Bora lá guerreiro
Dutra... Meus parabéns pelo modo facil e simples que explica sobre seu serciço e o que vai ocorrendo a cada dia... Fica muito mais fácil de entender e bacana de te seguir...
Vlw.. Abraçl
Valeu o passeio contigo, Muito legal. Estávamos com quantos vagões?
Olá.. normalmente uns 74 ou 75, abraço
Porque vai em baixa velocidade? Problema na malha?
Pessoal fui passear em Campinas estava na casa de meu pai e fica prox. A linha do tren, em um dado momento eles deram uma buzinada quase cai da cama kkkk
Parabéns pelo seu dia Dutra e para todos os maquinistas que merecem todo meu respeito e admiração! Deus abençoe todos vocês. Um grande abraço para todos!
OI Dutra como vai, curiosidade este mudança de linha que você acabou de fazer é automaticamente? Uma coisa que me deicha intrigado e que as vias ferreas de hoje, normalmente estao todas cheias de mato, até parece que esta abandonada, boa viagem se puder me responda, Zé Carlos de Itu/SP.
Olá. Sou de Portugal e descobri recentemente esse canal, que acho bom: Informativo e até relaxaaaante. rsrsrs É como sonhar acordado! :)
A duplicação integral de toda a via possibilitava maior segurança, capacidade de transporte e redução de custos por manter a velocidade constante né?
Técnicamente até parece fácil alargar o "canal existente"
Mas não há dinheiro pra isso.
Acertei em tudo? kkk
Obrigadão pela generosidade na captação das imagens e partilha.
Olá. Rui!,, essa via já esta 98% duplicada esses 2% se tornaram inviavel nesse primeiro momento, mas quem sabe mais para frente! veja esse vídeo ruclips.net/video/JhPZofQNeCk/видео.html e verá um desses pequenos pedaços sem duplicação,,, obrigado por comentar, forte abraço a você de Portugal!!!
ótimo video meu amigo Dutra parabéns
Valeu Rafa,, abraço
Café Ferroviário de nada meu amigo e nois
Dutra...faz um vídeo sobre o significado dos nomes das locomotivas atuais!!!Meu pai trabalhou na FEPASA e me explicou que a V8 era por causa do motor, a vandeca por causa da Vanderleia cantora , a alemazinha por causa de sua fabricação na Alemanha e assim vai...um grande abraço
Quem sabe.. abraço
Me mudei próximo a Canguera e vi os trens passando gostei muito e pesquisei no RUclips logo de cara veio seu canal mostrando tudo sobre esse mundo parabéns pelo conteúdo muito top tem mais um escrito 👏👏👏
uma observação , acidentes com trens maior parte é culpa das empresas que tomam conta das ferrovias por não fazer manutenção , tem malha ferroviária do século 19 , o governo também tem culpa por não forçar essas empresas a fazer manutenção em trens e ferrovias ,governo sem pulso firme ,desculpe me a franqueza !
Troca troca de trilhos muito interessante e perfeito, linda viagem
Pra que serve esse Sino que tem nos trens? qual a função dele?
Sinalização. Ele avisa pra quem está próxima a linha que está passando. Desse modo evitando acidentes na linha.
Explico aqui ruclips.net/video/aHnGJo2bTyE/видео.html
Eu moro pertinho queria algum dia conhecer vc café e nois valeu
Se eu fosse homem queria ser maquinista
Sou apaixonada por trens
Excellent video Dutra.
Tanks my friends Iusetano,,, hugs
quando vc faz esta rota contraria a mudança de trilhos é altomatica ou alguem vai la no trilha e muda, quando eu era moleque ja vi maquinista descer e mudar!
Essa foi eu quem fiz
Estava vendo a inauguração de algumas estações do metrô lilás sp. E cheguei até aqui. Pessoas amam trens. Muito bom o video. Para quem gosta de aviões, dá um a chegada em aviões e música.
Olá,, que bacana,, eu já acompanho esse perfil,, abraço
Aviões e músicas tbm é top. Sempre assisto os vídeos dele!
Carlos Germano Aviões e músicas e café ferroviário são os melhores!
Emmanuel Francesco Di Souza realmente
Show de bola!!! Só trensão em ai se eu morasse ai na região ai hahahaha era filmagens em cima de filmagens pra postar no canal aqui hahahahahah! Tmj parabéns ai ✌😎
TOP aki,, qualquer dia vc viaja e faz um monte de filmagens! abraço
Café Ferroviário vamos ver Hahahahah! Tmj
Haja paciência pra andar um baguu q anda a 40 km/h
PARABENS MAQUINISTA DEUS TE ABENCOE.
Fiquei curioso pra saber por que três trilhos??? Seria por causa das bitolas diferentes?? Porque aqui no Paraná e Santa Catarina elas são menores que as de São Paulo certo??
Aqui na baixada santista colocaram esse trilho mais largo em 1992 em uma obra gigantesca que durou 5 anos na serra do mar, sendo a mesma linha pode operar trens com eixo de bitola de 1metro ou trens mais largo de bitola de 1, 60 m
Boa Vista nova,aonde é esse lugar
Qual cidade?
Campinas SP
Pq os trem de carga n corre muito ? E pq tem muitos vagões ou e pq ele tem muita velocidade??
em breve explico
Oi amigo Dutra!
Como é feito esse procedimento do trem mudar de linha, eu digo, onde muda o trilho? E quem é a pessoa que faz isso?
olá.. nesse caso eu tive que fazer, pois ele é manual, mas tem alguns de mola e outros eletricos, que são comandados pelo CCO.. abraço
Ja aquele no onde tem o trem me esperando é elétrico. abraço
Dutra boa tarde, estou acompanhando seus vídeos e estou gostando muito, matei muitas das minhas curiosidades, então eu sou da cidade de Apucarana-Pr e desde criança sou apaixonado por trens, eu tentei por 2x entrar na época na ALL aqui de minha cidade mas não consegui 😖, será que você não consegue me dar uma força? Tenho nivel superior incompleto, noções de informática avançadas, CNH "D". Me da uma força ai...
Olá,, bacana,, eu mostro nesse vídeo como funciona, inclusive os sites pra se cadastrar bit.ly/2tVoEra onde eu trabalho não contrata gente sem experiencia, boa sorte
é complicado o problema é que as vezes vc enfeitar o curriculum em vez de te ajudar acaba te atrapalhando pra vc entrar no setor da tração vc tem que ter segundo grau completo se vc colocar superior completo ou incompleto eles não te chamam por que vc tera que ganhar mais por isso sob a questão de da informatica hoje não é mais exigido porque qualquer criança de hj ja nasce com um smartphone na mão e sob a cnh d provavelmente nem relevancia eles irão dar porque quando eu entrei nem cnh tinha fiu tirar a b quando ja estava fazendo treinamento de trecho inclusive tinha alguns maquinistas nem cnh tinham porque não é exigido a e não se esqueça se vc tiver mais de 35 anos eles tbm não irão te chamar a dica que te dou é vc conseguir o contato de alguem da estação de apucarana ou um maquinista de apucarana que possa entregar um curriculum mais resumido e te indicar pra vaga de manobrador que é mais facil
Mais um inscrito, acho fascinante o mundo ferroviário... abraço!
Olá,, muito massa mesmo!! veja essa série que fiz com 3 vídeos,, a 1 parte ruclips.net/video/ejeU52nlvt0/видео.html a 2 parte ruclips.net/video/IGXeiJmKGHY/видео.html e a 3 parte ruclips.net/video/yLePN0oIYkc/видео.html abraço
Trecho movimentado hein! E o bigode? Responsa total! Hahaha
Brincadeiras a parte, muito bacana os vídeos, curto muito todos eles! Abraço!!
Hahahahaa,,, o trecho aqui é punk! e o bigode é o toque a mais!! hahahaha vlw,,, abraço
Simplesmente, fantástico!
E esse "apito" agudo na cabine, é do "Homem Morto"? abs.
Ola, vlw,, esse apito são trocas de mensagens com o CCO, abraço
Vídeo maravilhoso amigo. Parabéns e um bom trabalho pra você!!!
Olá, obg,, forte abraço
Qual câmera você usa para gravar e o cartão de memória show seus vídeos 👉🚂🚂🚂🚂👍👍👍👍
Olá, coisa muito simples, mas uso mais o celular mesmo! abraço
Ola boa tarde deixa eu ver se entendi você fez a troca de trilho para contornar esse dois trens? Mas se eles estavam parados para esperar a 3• locomotiva significa que eles ião entrar a direita?
Olá. isso ,,, eu entrei a esquerda e eles vão entrar a diireita, onde tinha um trem parado me esperando passar,, abraço
Antônio. Quando. A. Máquina. Passa. Perto. Dos. Vagoes. Parece. Que. Vai. Esbarrar.
Interessantíssimo o ¨mundo ferroviário¨!! Parabéns , ótimos vídeos!! ( por curiosidade pergunto: qual a velocidade aproximada, de cruzeiro, de um comboio como esse? ) Geralmente, que tipo de aço é usado na confecção dos trilhos e rodas ? o combustível é o óleo Diesel, a tração é exercida por eletricidade produzida por dínamo acionado por motor a pistão? Grato, ... Batman
Olá. Algumas dessas perguntas já tenho em vídeos. Beleza.
Cara!! Vc não falou nada no filme todo?? Acho que faltou seus comentários.
Eu gostaria de saber como funciona o sistema de comunicação de vcs se é tudo interligado todos os trens ou se é por empresa ?
Tenho esse ruclips.net/video/0iKrcYKVqMU/видео.html
Esse tbm ruclips.net/video/uQwu-5hXEvY/видео.html
EXCELENTE VÍDEO😉👏👏👏👏👏✌
Obg Rafael,, abraço
Como sempre , um ótimo vídeo . Notei que os sinaleiros são de três aspectos . Fala para o pessoal o que significa cada um dos aspectos , o verde todo mundo sabe , mas o amarelo e o vermelho o pessoal não sabe não .
Por falar em bitola , você já viu um video europeu em que os trens , quando mudam de paises , trocam de bitola em movimento ?
Olá.. estou para postar o video falando sobre amv e sinais, mas é mais simples que de carro, e ainda não vi esse video,, abraço
Procure em
Cambio automático de ancho de vía. Sistema Brava de CAF.
Abraços
vlw,, vou verificar,,a braço
Um certo dia estavamos falando de locomotivas.lembrei que uma certa RS3 faz manutenção do ramal santa cruz e o ramal japeri um certo dia estava em realengo e a RS3 passou na alta no minimo estava puxando ponto 7 ja que estavamos numa área de intenso tiroteionao vi nem a composição passaram derretendo os trilhos ou seja fugindo dos tiros. Não preciso nem falar que tudo isto aconteceu no Rio de Janeiro. Só escutei o motorzão vindo longe quando olhei ja tinha passado.😅😅😅😅😅
Caramba que tenso,, ja presenciei tiroteio uma vez, mas a muito tempo,, não é nada agradável! abraço
Massa... Sou um curioso em transportes ferroviários, aéreos e fluvial... Inscrito!
Olá,, obg pelo apoio!! também sou fã de todos esses,, olha esse vídeo aqui ruclips.net/video/P-gvytrr0W8/видео.html abraço
que bela postagem meu caro...precisamos de vídeo dessa qualidade sempre
um abraço e valeu mesmo!!!
Boa tarde Dutra, porque esse som toca toda hora? Tipo um aviso sonoro.
Olá... comunicação interna... abraço
Porque os.trens.normalmente.andao.sempre.na.linha.da.esquerda.?
Os trens no Brasil circulam do lado esquerdo porque as ferrovias foram introduzidas pelos Ingleses, já os Metrôs, é mão à direito em função da introdução de tecnologia Francesa.
vídeos interessantes sobre as rotinas ferroviárias Sr. Dutra , está de parabéns pelo seu trabalho no dia à dia
Se dois trens tava indo na msm rota o que vem na direção de vcs e obrigado a espera um de vocês passa para assim aquele que vem descendo passa por vocês tendeu
AAAsssimmm,, agora entendi,, isso mesmo, ele tem que esperar! abraço
Mostra acabine como ligar e para ele.. sou apaixonada por trem O tem na cabine acho que totalmente diferente de veículos
Eu não sei se o trem ainda joga randap na beira da linha mas fazia mau pra quem mora perto e pro maquinista que trabalha sempre próximo devido o vapor que sai do solo
Como gostaria de trabalhar como maquinista, infelizmente a transnordestina está parada.
Olá... pena... mas logo volta, abraço
Cara, como é feito o mapeamento das linhas? E se a comunicação falhar e um trem entrar na linha e o outro vim, e ai? Isso da ré? Kkkkkkk desculpe a ignorância, mas fiquei curioso
Olá. tem sistema de segurança que não permite entrar em linha errada pelo sistema, a não ser por intervenção manual Abraço
Aí, 'Café Ferroviário'...é a primeira vez que acesso o seu canal. Estava 'navegando' sem ter o que fazer, aí vi o trem e sismei de saber do que se tratava;
achei interessante sentir a sensação de estar no comando, pilotando(se é que se pode usar este termo)a máquina, mas também achei você é muito calado aí dentro da cabine. Talvez o seu silêncio seja justificado por imposição de regulamentos;
mas, se isso não procede, e o seu objetivo, com este vídeo, seja como o de todos que têm um canal por aqui, que é ganhar o máximo possível de likes, vai aqui a minha sugestão( mesmo sabendo que não ma pediu):
não lhe permita faltar a oratória.Seja providente;
fale o máximo possível sobre variados temas(sem deixar de prestar atenção em suas obrigações de 'maquinista', óbvio, né?);
sempre que for do seu conhecimento, descreva objetos, os locais e situações que vão surgindo nos trilhos e nas paisagens;
identifique pontes, nomes de pontilhões, pequenos bairros, vilas, cidades e tudo quanto puder e achar ser interessante para seus seguidores. Creia, 'Café Ferroviário': quase tudo ou sempre algo, pode servir pra alguém dentre os milhões que estarão assistindo os ótimos vídeos que postará.
Dar-te-ei um like positivo desta vez, mas noutros possíveis vídeos teus, que por acaso eu acessar, se ainda continuar como 'múmia paralítica e muda', esteja certo, 'caboclinho', o like será negativo.
Felicidade,'mermão'...não leve muito à sério a minha encheção de saco,kkkkkkk...bom trabalho, e, como espero que sempre foi, continue sempre honesto. Principalmente com a empresa que, através do seu trabalho, lhe permite levar para casa o sustento de sua família. Empresa que, por ser ótima, lhe cativará a prover sua aposentadoria na posteridade. Tens um ótimo emprego(cheguei a sentir que deveria ter procurado ser maquinista também, mas agora tenho 70 anos( só mesmo noutra encarnação) ,kkkkk). Abraços...
Olá, não me é permitido interagir com a câmera por questões de segurança, então sempre serei essa 'múmia paralítica e muda'. tenho outros tantos vídeos no canal uns eu falo algo, outros não, quanto a o "like ou deslike" fica a critério de cada pessoa dessas milhões que me assistem decidirem, se serão positivas pelo vídeo inteiro "Principalmente por se tratar de algo inexistente pela internet (não com essa qualidade e empenho)" ou deslike por outros tantos motivos!,, mas obrigado da dica! abraço
O encanto das locomotivas é o seu tamanho e a sua imponência seu motorzão imagina se nossas saudosas locomotivas fosse 1.0 😅😅😅😅 liga não migão só quero dizer que nao se compara nada com elas 😄😄😄😄
Olá.. mas praticamente tem 1.0,, as menores, são quase isso ou até menos,, abraço
Nossa essa linha é perto de casa kkk muito daora Dutra sou fã de trem
Que bacana.. Legal
Abraço
ganhou mais um inscrito no canal
Vlw pelo apoio!! forte abraço
boa noite dutra mais informações sobre o caminho de trilhos obrigado por mostrar tudo que acontece no dia a dia de um maquinista abs a todos vocês.
legal gurizada gostei dos vídeos
legal gurizada gostei dos vídeos
legal gurizada gostei dos vídeos
Gosto muito de ver os comboiso e é uma paxazem muito linda e bonita beijinho para si Maria Carvalho
Que legal Dutra, belo vídeo! Dutra, essa linha, onde está o último trem, é a alça de ligação entre as boas vistas, velha e nova?
Eae, isso sim, Alça Litorânea! ZQB abraço
Ótimo vídeo .
É lamentável que os governantes não investiram no transportes ferroviário , principalmente de passageiros de longo percursos.
Parabéns Dutra pela sua profissão de ferroviário.
Luiz Esteves Fernandes , saudações!!Pertinente suas ponderações,todavia gostaria de ponderar a tese de que ocorreu com o transporte de passageiros, algo parecido com o que ocorre agora com o táxi x aplicativos(Huber etc),as novas tecnologias estão sempre "atropelando",é claro que o tempo e a coinciencia reinterpretam ações equivocadas.valeu!
Olá. obg,, e esse debate é mais extenso e complicado que se possa imaginar! abraço
olá.. eduardo, é uma forma de ver, mas tem muito mais coisas,, abraço
Valeu Dutra.
Obrigado.
Eduardo valeu.
Obrigado pela sua opinião.
muito top Dutra... achei interessante pq aki em minas se o sinal estiver vermelho temos que parar o trem e conferir o amv....como vcs conferem a cauda do seu trem? aki se usa dca!!! vlw
Olá.. por aqui o vermelho tbm é pare! e usamos o EOT!! abraço
a legal pra ficar mais top so falta a ALL colocar as SD as C30 pra fazer barulho nas madrugada de novo ai fica xique mas beleza quem sabe um dia abraço Dutra
top
Nice video
interesting to see all the birds on the tracks, I guess it's because of some 'grain' that leaked from some grain cars
Greetings from Quebec ;-)
hello André, yes because of the grains that fall has many birds, embrace of Brazil
ah ok, this is what I thought
Hugs from Quebec :-)
Essa saida não teve graça nao teve buzina😣😣😣😣😣😣
na edição devo ter cortado e não percebi! mas teve sim,, abraço
É muita lerdeza. O que é isto? Até na Índia, cujos trens são mais idosos, não são tão lerdos
O nosso ferroviário tá precário
Muda pra Índia então.
Restrições de velocidade
Bota lenha aí irmão tá devagar kkkk
ola vc precisa pedir alguma autorizaçao para gravar no trem???
Olá. história longa,,a braço