Toyota Hilux GR Sport TEST 2023
HTML-код
- Опубликовано: 8 авг 2023
- Toyota rozšírila ponuku modelu Hilux o verziu so športovou príchuťou GR Sport. Okrem výbavy prináša aj jednu mechanickú zmenu, ktorú sme otestovali v rôznych podmienkach.
Kamera: Roman Buocik
Strih: Ján Johno Gajdoš
Redaktor: Michal Karpat
Toyota testy a prvé jazdy
• Toyota testy a prvé jazdy
Odoberať Autožurnál - / @michalkarpatautozurnal
Facebook - / autozurnaltv
Instagram - / autozurnal_
Web - autozurnal.com/
#Toyota #HiluxGRsport 
Авто/Мото
Pecka. Vaše videa jsou úžasná. Nej nej nej. 👍 Moc dík za Vaši práci
My ďakujeme!
Hilux odporuca 9 z 10 teroristov.
Moc pěkná recenze.
toto im zial nevyslo. v principe seriovy hilux s kozmetikou, nalepkami a KYBmi monomax. s riadnou prirazkou! bol som v tom, ze to ma prist so sirsimi napravami, kotucmi vzadu, riadnymi kolami/gumami…
👍
Konečne pickup 🎉
Skušali ste podržat tlacitko vypnutia stabilizacie?
športovo alebo Off Road-ovo ladený podvozok pružiny + tlmiče si vyberá daň na "obyčajných" guľových čapoch a silentblokoch. Už keď, tak mohli ešte spodnú ochranu prevodovky a nádrže pridať.
Mě to připadne jako blbost. Ani tak, ani tak. Buď pořádné monstrum, nebo kultivovaný "základ". Cokoliv mezi je "na všechno" a zároveň na "nic".
Na tomhle autě není sportovního vůbec nic.. Gazoo Racing koukám ,že už taky jede vykrádání označení jen a pouze pro marketing🙈
Kde je prosím ten záběr v 13:11?
chtělo by to Hilux trd off-road
Toyotu mám hned ako první alternativu po VW/Škodě/Audi/BMW/Mercedese/Cupre a Jeepe 😂😂 Toyota je celkem fajn
Nechtěl si to napísať od konca? Jeep jedine.
Michal keby si si mal vybrať tak raptor alebo hilux gr? Cena aj výkon nafťáku sú rovnaké....
Raptor je ina liga podvozkovo, to sa neda porovnat. Cize urcite Raptor. Zvedavy som ale s cim pride Toyota v Hilxe GR level 2.
Fordom doroboty,vlakom nazat
Toto by som bral ako firemny voz. Robim na polnoh. podniku a na nasej navare to buhvico neni bez medzinapravoveho diferencialu. Bud toto alebo Ranger Raptor by vyhovel. Tieto auta inak bez medzinapravoveho dif nemaju ziadny zmysel. S 4x4 v snehu mozes vycsinou ist len do 60-80 kmh a ked pohon 4x4 nieje zapnuty tak musis 4 vrecia zita hodit na korbu aby si to ustrazil. Preco vyrobcovia tychto pickupov neurobili pohon opacne, ze by to boli predokolky a zadok by som si zapol ked potrebujem. ?? Alebo existuje vlastne pickup s predkom?
Na hiluxe so zadkom nemám problém. Skôr problém odtrhnúť zadok. Ale iný majú medzinapravovy diferencial. Mne nechýba reálne. Taky dažďový senzor by som bral
@@pagidron8109 Dažďový senzor ? To je tak veľký problém posunúť páčku keď začne pršať? Ja som mal v práci VW Golf 7 ktorý ten senzor mal a hned som ho vypol lebo ma len vytáčal. Keď bolo nejaké mrholenie typu veľa kvapiek ale veľmi malých tak furt dával stierače na druhú najvyššiu rýchlosť aj keď to vôbec nebolo treba. So staršími stieračmi ktoré už trochu vŕzgajú mi to neskutočne žralo nervy.
@@adamLE05401citlivosť ide nastaviť. To môžeme na aj povedať ze nemusí mať strechu. Sak si dám bundu. Ani svetlo do priehradky netreba lebo som si do lakťovéj dal baterku s dokovociou stanicou. Nahradiť svetlo v spätnom kamerou je tiež zaujímavé. Dazdovy senzor ti napr vie zavrieť okno keď začne pršat
@@TheMartinpagacasi netreba zachádzať do extrémov. Áno komfort je v pohode ale všetko s mierou. Niekto chce auto aj ovládať, nie len sa viezť a ešte nech za mňa pomali aj volantom točí autopilot.
Co keby ste vyskúšali Toyotu Tundra 🙂
Poziciate? 😉
Keby mal tak určite ano 🙂@@MichalKarpatAutozurnal
Já som zvedavý na Amarok R :-). Aj keď asi v súčasnosti najlepší pickup na Európskom trhu je Ford Ranger, aj ja by som si vybral Amarok keďže mam VW❤. Ale Toyota nie je zlá.
Motor hiluxa je za mňa najlepšie co dnes je do pickupu
@@pagidron8109 neviem, ale povedal by som ze Ford Ranger bude lepší
Skvele vidiet Hilux sa predava aj na Slovensku. Mimochodom vyslovnost je haj-lax, ne hajlux 😊
Za mňa hilux by sa mal čítať hilux ale už viac krát som sa divil. Pol ang a pol svk
Hajlax!! nie Hajlux!! 4valec do tohoto...gratulujem EU ku jej ,,Greta,, zelenej politike, majitelom tejto motorovej verzie zelam mnoho zazitkov z fantastickeho prebytku vykonu pri hmotnosti 2.2t!!!
Vždy ma rozosmeje človek nadavajúci na eu kvôli málo valcov a výkonu motora, ktorý ani nedokáže využít. Ale uľaviť si treba.😀
a kedy tam bol iný motor jak rozhrkotaný traslavý 4 valec?
čo sa pamätám tak nič iné ako 100 koňová dva a polka tam nebola čiže teraz je to najsilnejšie jak to len može byť
Mam ten motor pol roka a smejem sa keď niekto napíše že malo koní. Páni v takomto aute je dôležitý krútiaci moment nakoľko je to ťažné auto a nie pretekár. Pri stúpaní ani nehovorím. Väčšinou mi každý zavadzia. Chyba mu len zvuk 6 valca to je pravda
@@matejhavac Zdravim, přesně jak pišete, mám hilux 2.8 AT cca 3tí tyden a zrovna dnes sem táhnul vozík s 600kg paletou a ani sem nevěděl, že něco táhnu ...
@@gfys7033tak, tak 👌
Kupoval som nový Hilux IS v 10,2022, 2,8l AT, 176kw a 600NM, už mám najazdené 45k KM...
Bežne ťahám 3,5t a žiaden problém... Jediné kde je vidieť záťaž je spotreba a tá ma našťastie absolútne nezaujíma... 😁