Ямаха в производстве VK540, такая же стабильная как и власть в России) Спасибо за прекрасный обзор, действительно надёжного и до сих пор супер востребованного снегохода!
Не те преимущества важны в пятом поколении, как раз дизайн не важен для его потребителя (посмотри на Буран, вот где мамонт). Важно что бак стал больше на 10 литров, а новый карб и мозги дали 20% экономии топлива, а значит запас хода значительно вырос, также фара наконец стала светить, а не подсвечивать, вот что для охотника, рыбака, промысловика важно., а для алкотуризма много других моделей.
Японцы вообще молодцы, не только стали вып спать снегоходы старых разработок, но и авто! На пример Ленд Круизер 78 серии! Да дорого, но люди готовы платить за настоящую, надёжную технику!
Самое удивительное, это не архаичная конструкция или устаревший дизайн...самое удивительное, что этот снегоход очень востребован и даже более того - его не хватает и покупателям он нужен!
Обзорщик конечно так себе. На первых фото про выход вк 540 4, показывает 3 викинг, ни слова что у 4 пошли широкие и легкие лыжи и гусянка с высоким зацепом. Про 5 ни слова не сказал что подняли руль и он стал удобнее. Про трехступенчатый вариатор( вариатор=бесступенчатая трансмиссия) вообще шедевр.
Сменилась куча модификаций различных снегоходов, вышли уникальные фильмы и осуществились невероятные полёты в космос, а у нас по-прежнему всё тот же упырь во-главе государства.
смотрел недавно видос нашего в америке занимается перевозкой машин взял в кредит форд трак несколько шт два у дилера на ремонте даж 50 т км не прошли типа заправился не там в реале диллер с забит гарантийными тачками система комон рейл , здравым не надо обьснять что тока две фирмы остались бош и денсо , они же форсы и на бензин ляпают , и не надо никому обяснять что два монополиста в легкую сделают програмируемый износ и поломки, тото весело передовым и технологичным в тайге станет, и их же обвинят что не там заправлялся
ну так и есть...как то участвовал в подготовке презентации Амарок в Росии...руководитель проекта так и сказа: мы старейший автобренд планеты и умеем делать надежные авто, только всем жить надо и продаванам и масленщикам и тем кто запчасти делает((
Необоснованно завышенная цена на него, он морально устарел и физически, а ломаться там есть чему, поршни прогорают, клиники двигатель, задиры в цилиндре итд, запчасти дорогие именно из-за марки, за эти деньги много есть вариантов получше
![Снегоход Ямаха Викинг Профессионал Обзор! [ ВСЕ СЕКРЕТЫ]](http://i.ytimg.com/vi/keXj1K9vClo/mqdefault.jpg)
Должен жить.Никакой свалки истории.ОДНОЗНАЧНО.Класный снежик.
Это снегоход будет у меня памятником стоять, за его надежность, всегда меня довозил из леса, даже после утопления, какгда бензин в перемешку с водой.
Простой, неприхотливый, надёжный, хороший снегоход! За хорошую дикцию и понятное объяснение отдельный + :)
Легендарный и самый надежный снегоход 540🤘
Отличный снегоход ! Не даром на него такой огромный спрос!
Классный аппарат мне нравится, купил и не жалею.
Хороший экземпляр отображения огромного опыта Yamaha в технике! 😍
Спасибо за обзор, сейчас бы в горы и катать!!!
Очень надежный и востребованый снегоход! Отличный обзор! 👍👍👍
Ямаха в производстве VK540, такая же стабильная как и власть в России)
Спасибо за прекрасный обзор, действительно надёжного и до сих пор супер востребованного снегохода!
Только надёжная и неповторимая
Отличный снегоход, интересное видео, большое спасибо команде!👍
Хороший снегоход, в 2016 к нему еще шлем в подарок давали с подогревом ямаха.
Легенда! 34 года серьёзный показатель
Спасибо за столь интересное и познавательное погружение в историю
Хорошая рабочая машина
14,30 правильно сказал даже добавить нечего ,благодарю судьбу что первый и на всю жизнь у меня викинг4!
Не те преимущества важны в пятом поколении, как раз дизайн не важен для его потребителя (посмотри на Буран, вот где мамонт). Важно что бак стал больше на 10 литров, а новый карб и мозги дали 20% экономии топлива, а значит запас хода значительно вырос, также фара наконец стала светить, а не подсвечивать, вот что для охотника, рыбака, промысловика важно., а для алкотуризма много других моделей.
Отличный обзор с исторической справкой!)
Японцы вообще молодцы, не только стали вып спать снегоходы старых разработок, но и авто! На пример Ленд Круизер 78 серии! Да дорого, но люди готовы платить за настоящую, надёжную технику!
Снегоход с историей, это было интересно!
Ждём 6-й викинг!!!
Рабочая лошадь, надёжный и крепкий!!
Познавательно и интересно.
Самое удивительное, это не архаичная конструкция или устаревший дизайн...самое удивительное, что этот снегоход очень востребован и даже более того - его не хватает и покупателям он нужен!
Только из за цены. Конда в 2008 мы продавали снегоходы, цена ямахи и brp скандика 2Т отличалась на копейки и клиенты в большинстве выбирали brp
Неприхотливый, надежный, доступный по цене... Что еще нужно для помощника по хозяйству в суровых условиях зимы?)
Спасибо за интересный обзор)
Уместно говорить, что Yamaha VK540 - это АК-47 среди снегоходов?)
именно так)
10:07 обзоры надо смотреть, так-то.
@@motorrika здравствуйте а как называется ваш снегоход
На таком на Чукотке не страшно=)
В ХМАО тоже! У каждого второго Ямаха Викинг😁. Катаем! У меня уже второй. Доволен как слон! 🤣
Для полного счастья не хватает крыши!))
Снегоход легенда!
Вообще вся техника от Yamaha неубиваемая! Хороший обзор. Спасибо.
Расход убавили это плюс 👍🏻
Живая классика.
раму ему надо легкую, или такую которая не ржавеет по сварочным местам через месяц эксплуатации
AK-47 :D
Интересные обзоры снимаете,побольше бы видосов.
Всё понятно.
Yamaha лучшая!
Сейчас не будут производтт викинг 540 5?
Отличный обзор 👍
Охеренный минус этого снегохода это отсутствие шноркеля и воздушного фильтра
Почему?
Лучшая трудовая лошадка из утилитов
Легенда!
У меня ямаха 3 викинг и я очень рад и мне ни чего больше не надо.в отличном состоянии.не кривлю душой.
Недорого и сердито!
🤘
Скажите где купить? Куплю два!
Нигде)
Отличный снегоход 👍
Самый надёжный и самый неубиваемый снегоход это тебе говорит охотник рыбак с заполярья
Yamaha 👍
Сам владелец VK540, доволен слов нет. Одного не могу понять, почему с завода не ставят датчик температуры.
Обзор🔥
Супер обзор 👍
а может быть Polaris?
Интересный обзор
Обзорщик конечно так себе. На первых фото про выход вк 540 4, показывает 3 викинг, ни слова что у 4 пошли широкие и легкие лыжи и гусянка с высоким зацепом. Про 5 ни слова не сказал что подняли руль и он стал удобнее. Про трехступенчатый вариатор( вариатор=бесступенчатая трансмиссия) вообще шедевр.
Понравился обзор.
👍
Гуски наши сравнил с японскими!!!! такой твой и весь обзор
И за чего может моргать фара задняя и передняя ямаха викинг 540 V
Vk professional 2 получше будет, 4т и водяное охлаждение это уже не только комфорт а скорее необходимость
Датчик температуры есть у них кто в курсе?
Сменилась куча модификаций различных снегоходов, вышли уникальные фильмы и осуществились невероятные полёты в космос, а у нас по-прежнему всё тот же упырь во-главе государства.
Скажите, зачем тахометр на снегоходе?
тут вопрос кстати...может что бы ремни не жечь, когда застрял...но мощность это не не про викинга)
@@motorrika Когда сожгли ремень, поняли - в пухляке вдвоем надо ехать только на понижайке.
Тахометр чтоб не перегреть двигатель, на любом снегоходе нужно следить за оборотами и температурой
@@Heckfy197 за температурой , согласен! Но зачем следить за оборотами?
@@АлександрНовицкий-ю1п чтобы контролировать температуру если если ее показатели выше или ниже нормы
Легендарный снегоход. Не прихотливый и всегда востребованный.
Привет всем. Все классно, но цена, из за нашего курса рубля. ... Для лыжни круче буран, как и для леса. А так ВК конечно хорош.
Абсолютно в дырочку. Ямаха рулит.
смотрел недавно видос нашего в америке занимается перевозкой машин взял в кредит форд трак несколько шт два у дилера на ремонте даж 50 т км не прошли типа заправился не там в реале диллер с забит гарантийными тачками система комон рейл , здравым не надо обьснять что тока две фирмы остались бош и денсо , они же форсы и на бензин ляпают , и не надо никому обяснять что два монополиста в легкую сделают програмируемый износ и поломки, тото весело передовым и технологичным в тайге станет, и их же обвинят что не там заправлялся
ну так и есть...как то участвовал в подготовке презентации Амарок в Росии...руководитель проекта так и сказа: мы старейший автобренд планеты и умеем делать надежные авто, только всем жить надо и продаванам и масленщикам и тем кто запчасти делает((
Ну и дрова 🪵
Yamaha VK 540 следует назвать - Любовь браконьера :)
Блин 🤦♂️, у него и до этого было 46 лошадей, изменилась гусеница и зажигание и блок управления и больше ничего не менялось, а ну и вид внешний и все
ну в исторических экскурсах и был заложен юмор по этому поводу)))
Необоснованно завышенная цена на него, он морально устарел и физически, а ломаться там есть чему, поршни прогорают, клиники двигатель, задиры в цилиндре итд, запчасти дорогие именно из-за марки, за эти деньги много есть вариантов получше
Назови
@@Александр-п5ы2м тайга варяг 550
@@Александр-п5ы2м любой китаец 4т
Хороший обзор, нормальная машина, но цена!!
Трехступенчатый вариатор)) Надо запомнить.