Anlatım ger zamanki gibi çok güzel. Mühendisler hesap kitap yapmış kısımlarında bir makine mühendisliği öğrencisi olarak kendimi orada hayal ettim. Muazzam bir şey…
Öğren italyanca yap staj. Ben sırf bunun için ekimde artık b1 İtalyancaya başlayacağım sonra c1 e gelince bolonyaya gidip artık maserati ferrari lamborghini veya ducatinin kapısına kapanıcam beni birisi içeri alıncaya kadar
@@erdniealinik Almanca desen biraz mevcut da, italyanca öğrenme işi sırf birkaç italyan markası için alınabilecek bir risk değil. Kapılarına yatma işi de benim şerefime sığdırabileceğim bir hareket değil. Bahtın açık olsun ne diyeyim:
@@ertugrulyavuz1555 dil öğrenmek asla risk değildir, hiçbir dezavantajı yok. İşede birkaç italyan markası olarak bakmamak lazım zira italyanında sanayi sektörü baya gelişmiş düzeyde. He Almanca az varsa onu ilerlet tabi o daha mantıklı olur, ben Almanyada asla yaşamak istemediğim için alternatif arıyorum
Lamborghini'nin VAG grubu altında olup köşesi çizgisi bol bir Audi gibi satılması, marka imajına çok fazla zarar vermişti. Gruptan bağımsız gözüküp markaya özgü bir motorla satılması bu durumu bayağı toparlayacaktır. Sahiplerine tekrar "Lamborghini'ye biniyorum" dedirtmesi çok değerli bir şey. Motorun kendisine zaten söleyecek bir şey yok :)
Hocam eski araçlarında sadece 5.2 motor Audi ile ortaktı. Hatta o motoru Audi, Lamborghini ve Cosworth'ten arak edip geliştirdi. Lamborghini daha Audi grubuna geçmeden zaten V10 motor geliştiriyordu. Herkes 5.0 V10 motoru Audi motoru zannediyor. Ama alakası yok. Audi çökmece yaptı o motora daha sonrada 5.2 geliştirildi ve o motor Audi, Lamborghini ortaklığında kullanıldı. V12 makineleri her zaman kendisi yaptı zaten Lambo.
yine olmamış ki :) 10.000rpm evet ciddi bir devir fakat bizler gerek f/p otomobili S2000 de gerekse bir çok Ferrari modellerinde buna çok yakın devirleri yıllar yıllar öncesinden gördük, deneyimledik :) ne çizgi ne de streoidli turbo beslemeli motoru ile geleneksel Lamborghini çizgisinden ve ruhundan fersah fersah uzak. fakat bu kopuş hemen hemen bir çok otomobil üreticilerinde maalesef durdurulamaz noktada keza hiçte hoş değil, yeni M5'i görenler olmuştur mesela; aman yarabbim herhalde BMW ve M Tecnik tarihi boyunca en çirkin ve vasat otomobili diyebiliriz, sanırsın V10 M5 ve M6'yı BMW değil, uzaylıları yapmış :)
@@Consigliere.. Atmosferik bir araca 10.000 RPM çevirtmekle günümüz regülasyon şartlarında Turbolu bir araca 10.000 RPM çevirtmek aynı şey mi ? Aynı zannediyorsan eğer boşver otomobillere kafa yorma.
AA'dan beklemediğim bir hata "Gallardo'da kullanılan v10 audi'nin" demesi, Gallardo'da kullanılan v10 tamamen Lamborghini tarafından gelitirildi, audi v8 ve v10 FSI motorlar üstünden geliştirildiği iddiası da bizzat AUDI tarafından reddedildi, zaten bütün teknik detayları farklı AUDI ve Lamborgini v10 motorlarının. Bilenler bilir R8 ilk olarak v8 olarak çıktı sonra makyajlanması beklenmeden v10 opsiyonuda eklendi, yani gallardo'daya motor. huracanla birliktede üretim platform'u tamamen ortaklaştı. İsteyen "Lamborghini V10" diye aratıp araştırabilir wiki'de de basitce anlatılıyor.
Yeni V8 güzel ama asıl güzel olan anlatım,diğer hiç bir kanalda olmayan teknik detayların iyi bir mühendis tarafından anlatılması sizi herkesten farklı kılıyor. Tebrik ediyorum. Murat Güner Elektrik Elektronik Müh.
Avrupada lambo veya ferrari'nin en ucuz modelleri 200.000 Euro civarlarında seyrediyor. Bu da 100 aylık asgari ücret civarında bir para demek. (Almanya üzerinden hesapladım. İspanya'da daha uzun sürer, lüksemburg'ta ise daha kısa) Türkiye'de sıfır golf'ün fiyatı 1.832.000 TL. Bu da yaklaşık olarak 108 asgari ücret kadar ediyor. İşin özeti, Türkiye'de golf ne kadar giriş seviyeyse, Avrupa'da da bu arabalar o kadar giriş seviye. Türkiye'de Golf alacak kadar para kazanan herkes, aynı eforu Avrupa'da sergilese, bir Lambo alabilirdi :D
Her zamanki gibi mükemmel bi anlatım ve içerik olmuş. Videonuz geldiği zaman bunu düzgün bi yerde izlemeliyim diye özenle saklıyorum resmen 😬 Anlatımlarınızda şirketlerin departmanlar arası tartışmalarına ve stratejik adımlarına da bi nebze değinmeniz çok keyifli oluyor. M5 lansmanı sonrasında pazarlama ekiplerinin 0-100 değerlerindense 5inci viteste 130-200 ıdı bıdı gibi değerlerine odaklanması gibi ek detaylar çok hoşuma gidiyor anlatımlarda. Başka kanalda olmayan şekilde farklılaşıyor içerikleriniz. Elinize sağlık 🙌
Adamlar yüksek beygirli arabaları anlatmıyorlar. Tourbillon bambaşka bir araba, 911 Hybrid olağanüstü bir motora sahip. Bu V8 Lamborghini de bambaşka bir motora sahip. Koenigsegg yüksek baskı altında çalışan bir V8 sadece. Herhangi bir hiper arabanın yaptığı V8 ile aynı. Özel pek bir şey yok
@@sirpurtas9925Koenigsegg in Laguna pistindeki videosunu izlemeni tavsiye ederim bir hypercar ın bu kadar basit kullanılabilmesi taktir edilesidir gidip Project One ı bu kadar rahat kullanamazsın Tourbillion dediğin arabanın amacı zengin opme amaçlı pazarlama stratehisidir V16 ve içindeki incik cıncık dısında bir vasfı yoktur ne pist arabasıdıt ne de top speed , Koenigsegg yine hem sürücü odaklı hem de hızlanma konusunda yüksek kapasiteye sahip arabalar üretiyor bu konuda yargılanacak son markalardan biridir.
@@togone0threeTamam da adamın demek istediği o değilki ve haklı sen de söylediğinde haklısın. Çok yüksek beygir üreten çok basit bir yapıya sahip temel bir V8. Bahsettiğin arabalarla birlikte üretici firmalar daha farklı daha zor yollara sapmış olduğu aşikar ayrıca Bugattiyi incik cıncık diyerek küçümsemen :D
@@XxApo70xX Anlamadım yani adamlar karmaşık ve uçuk bir motor mu yapması gerekli bir değeri olması için ? Basit ve bilindik yolla yapılıp ve rakiplerine üstünlük sağlıyorsa bu marka nın suçu mu yabda diğer markaları daha mı değersiz yapıyor ? Benim de demek istediğim Koenigsegg bilindik yapıyla daha iyi iş çıkarabiliyorsa görmezden gelmek ne kadar mantıklı ? Bana söylesene Bugatti nin ne vasfı var W16 Veyron döneminden beri top speed dışında insanlara ne sunuyor bana bi acıklasana yok içini bilmem ne saat markası ile dizayn etmisler yok sektörde nadir görülen motor tipi V16 kullanılmış vs vs iyide kardeşim ne vaad ediyor bana Jesko gidip pistte kök söktüruyor top speed de 500 e cıkıyor , Turbillion turbosuz ve sırf atmosferikten vurmak adına 450 civarı kalmış peki bu araba zenginlere pazarlama amacı değilde nedir ? İncik cıncık dediğim sey pazarlama yaptıkları şeyler kardeşim ben küçümsemiyorum fakat bana Koenigseggden önde olduğu bir sey soyledr Trubillion hakikatten vasıflıymış Jesko yrrine vrya başka bir Koenigsegg yerine tercih edilirmiş diyelim. VW W12 vardı VW onu satamayacağı için gitti Bugattiyi alıp Bugatti altında W12 nin daha gelişmiş versiyonunu uretip top speed rekorunu kırıp reklam yaptıda satabildi git incele Bugatti Veyron nun stop farları bile W12 nin izlerini taşıyor bu kadar gözü kapalı bakılmamalı bu işlere Bugatti bir pazarlama markasıdı daha ötesi olamamıştır.
teyzem geçen almanyada Revuelto almış galerisindeki en exotic araba gibi duruyor ama bu araba lamborghini tasarımında değil keşke bundanı olsa dediğin noktadayım umarım bir gün benimde böyle özel arabam olur. kendinden emin bir duruşa sahip.
Merhaba Anlatan Adamlar ekibi, “Lamborghini Çıldırmış Olmalı” başlıklı videonuzu izlerken, gerçekten büyük bir keyif aldım. Videoda geçmiş hikayesini, aradaki detayları ve şimdiki motorunu o kadar güzel bir şekilde aktarmışsınız ki, izlerken bazı anlarda tüylerim diken diken oldu. Bu kadar derinlemesine bir anlatım, büyük bir tutku ve bilgi birikimi gerektirir. Sizi tebrik ediyorum, başarınız daim olsun
Elektrik motorlar kaldırılınca düşük devirlerdeki hızlanması baya düşecek ve GT3 arabaları 600BG civarında olur ama bu araç 800BG, gücü kısıtlayacaklardır ama motorun tüm karakteriyle oynamaları gerekecek düşük devirlerde hızlanabilmek için. Tamamen farklı bir araba olacak.
elektikrikli otomobiller hakkindada bu sekilde teknik bilgiler istiyorum , yapan kimsecik yok olanda yeterli degil sizler kadar , umarim bu konuyuda eklersiniz , tsk ederimm 🤍
@AnlatanAdamlar güzel bir vidoe fikri niye bir formula 1 arabası trafiğe çıkamaz hangi şartlar sağlandığında trafiğe çıkabilir niye illagal ve bir normal insan niye formula 1 arabası kullanamaz veya hangi şartlar sağlanılırsa normal bir insan formula 1 arabası kullanılabilir ve niye spor hyper araba konseptinde üretilip halka satılmıuor daha ucuz maaliyet teknoloji ve seri üretim ile veya niye halk için üretilemez şu ana kadar niye kimse böyle bir şey yapmadı en çok merak ettiğim ve asla cevabını bulamadığım bir soru videosuna yaparsanız hem benim gibi insanları aydınlatmış olursunuz teşekkkürler
kuru agırlık 1.690 kg. elektrikli motorların kullanım süresi de çok kısa oldugu icin 800 beygir v8 turbo gerisi süsleme. elektrik motorsuz 1300-1400 kg bandında v10 yapsalardı efsane bir araç olurdu.
Bence bu araç, tam anlamıyla bir pist aracı olmuş. Tabii, böyle bir aracı günlük kullanım için tercih edip etmeyeceğim ayrı bir mesele. Aracın potansiyelini tam olarak değerlendirebilmek için 9 bin devir çevirmek gerekiyor; zaten araç 10 bin devir kapasitesine sahip. Yani, performansını tam anlamıyla yaşamak için sürekli gaz pedalına basmak şart. Sonuç olarak, bu araç gerçekten de zenginlerin keyif alacağı türden bir oyuncak olmuş.
Subaplar için ducatiden desmodromik sistemini ayıklarlar diye bekledim ama galiba hem bakım hemde maliyet amaclı koymadıklarını düşünüyorum Mükemmel anlatım teşekkürler
Bence V10 olanı çıkar bunun, Huracan’ın devamı denmesi için şart bu ama iki koldan ilerlerler, gt3’de vs. bu model yarışır ama daha performanslı modellerde yine V10 kullanırlar
Porsche nin yeni süspansiyon sistemi belki Lamborghini ye de gelirse mükemmel olur. Porsche 992 GT2 sini 1000 beygir üzeri çıkartınca, çoğu süper arabaları tokatlar diye düşünüyorum.
Motor teknolojisi, farklılık açısından baya iddialı fakat fiyatı baya bir artmış huracan'a kıyaslayınca başlangıç 350k biraz opsiyonları ekleyince 500k-550k bandına geliyor. Bu fiyat bandında SF90 var işi zor gibi bence. Sizce?
@@enesisildak2778 yok reis sf90 1/4mile yarışı 9.6 saniyede bitiriyor , lambo 10 saniye 9.9 civarlarında. İşin içine Rolling girince zaten Ferrari koparıyor
Knk mesele hız değil sadece ya, bu biraz demode bir fikir(hakaret olarak algılama) Mesela Aventador ile Revuelto'nun Max. hızları kağıt üstünde aynı, veya 0-100 isteseler full elektrikli bir segment yaratabilirler, açıkça adamlar hız dışında başka konularada oynamaya meyilli, emin olabiliriz bu markalar isteseler 400km/h arabada üretebilecek alt yapıya sahip
Bu lamborghinin sesi kesinlikle v10 sesine benzetememisler ama ducatti motor seslerini bilenler aninda motor sesine benzedigini direk anlar kendimi MOTO GP DE ZANNETTIM
Hocam motosiklet dünyasında 3 Silindir denince akla hemen onun adı gelen :)) Triumphun kendi motorsikletim olan Tiger 850 Sport ve Tiger 900/Tiger1200 modellerinde kullanmaya başladığı T-Plane krankın çalışma mantığını neden 120 derece kranktan T-Plane'e geçiş yapıldığını sizlerden dinlemeyi çok isterim. Saygılar
Lamboya bugattiye helal olsun 2si hala içten yanmalı istiyoruz diyerek otomobil tanıttı umarım bu trend devam eder diğer markalar da uygular mercedesin yaptığı hataya düşmezler
Lamborghini'yi zibidi youtuber arabasına çeviren VAG grubuna selam olsun! Bok etmekte üstlerine yok. Benim için son gerçek Lamborghini her zaman Murcielago olarak kalacaktır.
şaka bir yana temerario, eğer huracan modelinin devamıysa gerçekten huracan atmosferini yedirmişler. Hani baktığında diyorsun abi bu huracan modelinden çıktı
Ferrari nasıl sessiz anlamadım daha geçen aylarda 12cilindri tanıtıldı Ferrari tarafında. Kanala baktım ona dair bir video yok. Ferrari 12cilindri videosu bekliyorum
İyi günler abi ben yks ye hazırlanıyorum hayallerim bir araba tasarlayıp yapmak bunun için makine mühendisi olup hayal peşinde koşmakmı yoksa mantıklı bi bölüm tercihimi yardımcı olursanız çok sevinirim
Yine alamayacağımız arabaların teknik detaylarını can kulağıyla dinleyip, dikkatle izledik😅
Vergisi olmasa genelde alabilirdik aslında
İşin acı tarafı bu arabaları alan insanlar da işin teknik detayından bir haber oluyor. Sadece pahalı ve prestijli diye alıyorlar
en azından izleyecek durum bile var ülkenin belki o bile olmazdı 😹
@@SerdarSerdar-s3n Esas kişi başına düşen milli gelirimizi 13 bin dolarlardan isviçre gibi 100 bin dolarlara çıkaracak kapasitede olmamız lazım.
Alamayacağın karıların videolarına bakıyorsun ama...
Aynı şey,takma kafana...
Anlatım ger zamanki gibi çok güzel. Mühendisler hesap kitap yapmış kısımlarında bir makine mühendisliği öğrencisi olarak kendimi orada hayal ettim. Muazzam bir şey…
bu mühendislik harika ama pazarlama stratejisi bok gibi dünyada çok sükse yapmıştı şimdi elektirikli Amcalar geldi lamboya nal toplatiyor
yanlış ise bilgilendir beni
Öğren italyanca yap staj. Ben sırf bunun için ekimde artık b1 İtalyancaya başlayacağım sonra c1 e gelince bolonyaya gidip artık maserati ferrari lamborghini veya ducatinin kapısına kapanıcam beni birisi içeri alıncaya kadar
@@erdniealinik Almanca desen biraz mevcut da, italyanca öğrenme işi sırf birkaç italyan markası için alınabilecek bir risk değil. Kapılarına yatma işi de benim şerefime sığdırabileceğim bir hareket değil. Bahtın açık olsun ne diyeyim:
@@ertugrulyavuz1555 dil öğrenmek asla risk değildir, hiçbir dezavantajı yok. İşede birkaç italyan markası olarak bakmamak lazım zira italyanında sanayi sektörü baya gelişmiş düzeyde. He Almanca az varsa onu ilerlet tabi o daha mantıklı olur, ben Almanyada asla yaşamak istemediğim için alternatif arıyorum
Lamborghini'nin VAG grubu altında olup köşesi çizgisi bol bir Audi gibi satılması, marka imajına çok fazla zarar vermişti. Gruptan bağımsız gözüküp markaya özgü bir motorla satılması bu durumu bayağı toparlayacaktır. Sahiplerine tekrar "Lamborghini'ye biniyorum" dedirtmesi çok değerli bir şey. Motorun kendisine zaten söleyecek bir şey yok :)
Hocam eski araçlarında sadece 5.2 motor Audi ile ortaktı. Hatta o motoru Audi, Lamborghini ve Cosworth'ten arak edip geliştirdi. Lamborghini daha Audi grubuna geçmeden zaten V10 motor geliştiriyordu. Herkes 5.0 V10 motoru Audi motoru zannediyor. Ama alakası yok. Audi çökmece yaptı o motora daha sonrada 5.2 geliştirildi ve o motor Audi, Lamborghini ortaklığında kullanıldı. V12 makineleri her zaman kendisi yaptı zaten Lambo.
yine olmamış ki :)
10.000rpm evet ciddi bir devir fakat bizler gerek f/p otomobili S2000 de gerekse bir çok Ferrari modellerinde buna çok yakın devirleri yıllar yıllar öncesinden gördük, deneyimledik :)
ne çizgi ne de streoidli turbo beslemeli motoru ile geleneksel Lamborghini çizgisinden ve ruhundan fersah fersah uzak.
fakat bu kopuş hemen hemen bir çok otomobil üreticilerinde maalesef durdurulamaz noktada keza hiçte hoş değil, yeni M5'i görenler olmuştur mesela; aman yarabbim herhalde BMW ve M Tecnik tarihi boyunca en çirkin ve vasat otomobili diyebiliriz, sanırsın V10 M5 ve M6'yı BMW değil, uzaylıları yapmış :)
@@Consigliere.. Atmosferik bir araca 10.000 RPM çevirtmekle günümüz regülasyon şartlarında Turbolu bir araca 10.000 RPM çevirtmek aynı şey mi ? Aynı zannediyorsan eğer boşver otomobillere kafa yorma.
AA'dan beklemediğim bir hata "Gallardo'da kullanılan v10 audi'nin" demesi, Gallardo'da kullanılan v10 tamamen Lamborghini tarafından gelitirildi, audi v8 ve v10 FSI motorlar üstünden geliştirildiği iddiası da bizzat AUDI tarafından reddedildi, zaten bütün teknik detayları farklı AUDI ve Lamborgini v10 motorlarının. Bilenler bilir R8 ilk olarak v8 olarak çıktı sonra makyajlanması beklenmeden v10 opsiyonuda eklendi, yani gallardo'daya motor. huracanla birliktede üretim platform'u tamamen ortaklaştı. İsteyen "Lamborghini V10" diye aratıp araştırabilir wiki'de de basitce anlatılıyor.
Yeni V8 güzel ama asıl güzel olan anlatım,diğer hiç bir kanalda olmayan teknik detayların iyi bir mühendis tarafından anlatılması sizi herkesten farklı kılıyor.
Tebrik ediyorum.
Murat Güner
Elektrik Elektronik Müh.
Benim 1:18 ölçekli arabalar ::))
Bu giriş seviyesine ben de girmek istiyorum. Giriş ne tarafta?
Faruk eczanesine sırtını ver hiçbir yere sapma dümdüz git.
Faruk eczanesinin sokağından gir 😂😂😂😂
Bulsan bana da soyle.😂😂😂
Avrupada lambo veya ferrari'nin en ucuz modelleri 200.000 Euro civarlarında seyrediyor. Bu da 100 aylık asgari ücret civarında bir para demek. (Almanya üzerinden hesapladım. İspanya'da daha uzun sürer, lüksemburg'ta ise daha kısa)
Türkiye'de sıfır golf'ün fiyatı 1.832.000 TL. Bu da yaklaşık olarak 108 asgari ücret kadar ediyor. İşin özeti, Türkiye'de golf ne kadar giriş seviyeyse, Avrupa'da da bu arabalar o kadar giriş seviye. Türkiye'de Golf alacak kadar para kazanan herkes, aynı eforu Avrupa'da sergilese, bir Lambo alabilirdi :D
Araçlar , araç motorları ve araçlara ait teknik bilgileri sıkılmadan dinleyebildigim tek kanal sizinki. Bilgiler için teşekkürler.
Diğer otomobil kanalları bu videoyu gördüklerinde bir nebze utanırlar umarım.
Ay da 1 adet video yeter diyorsunuz :)
Nihayet ne anlattığını bilen ,teknik doyuma ve net anlatıma sahip bir sayfa buldum.
Her zamanki gibi mükemmel bi anlatım ve içerik olmuş. Videonuz geldiği zaman bunu düzgün bi yerde izlemeliyim diye özenle saklıyorum resmen 😬 Anlatımlarınızda şirketlerin departmanlar arası tartışmalarına ve stratejik adımlarına da bi nebze değinmeniz çok keyifli oluyor. M5 lansmanı sonrasında pazarlama ekiplerinin 0-100 değerlerindense 5inci viteste 130-200 ıdı bıdı gibi değerlerine odaklanması gibi ek detaylar çok hoşuma gidiyor anlatımlarda. Başka kanalda olmayan şekilde farklılaşıyor içerikleriniz. Elinize sağlık 🙌
Sizden dinlemek müthiş bir zevk veriyor ki konu Lamborghini olunca zevk arşa çıkıyor. ❤️
Bi lamborghini olarak tasarımı huracan Tecnicaya göre eski bulsamda bu muhteşem motor Lamborghiniye tekrar hayran bırakıyor
lamborghini olarak mı
@@metallisticate FHWQFHQFHWIQWFQHIWQFHOI
@@metallisticate ne zamandır lambo acaba arkadaş 😂😂😂😂😂😂😂😂
Abi jesko Absolute videosu gelsin
O çoktan üretilmişti yeni dünya rekoru kırdığında yeni öğrendiniz
Adamlar yüksek beygirli arabaları anlatmıyorlar. Tourbillon bambaşka bir araba, 911 Hybrid olağanüstü bir motora sahip. Bu V8 Lamborghini de bambaşka bir motora sahip. Koenigsegg yüksek baskı altında çalışan bir V8 sadece. Herhangi bir hiper arabanın yaptığı V8 ile aynı. Özel pek bir şey yok
@@sirpurtas9925Koenigsegg in Laguna pistindeki videosunu izlemeni tavsiye ederim bir hypercar ın bu kadar basit kullanılabilmesi taktir edilesidir gidip Project One ı bu kadar rahat kullanamazsın Tourbillion dediğin arabanın amacı zengin opme amaçlı pazarlama stratehisidir V16 ve içindeki incik cıncık dısında bir vasfı yoktur ne pist arabasıdıt ne de top speed , Koenigsegg yine hem sürücü odaklı hem de hızlanma konusunda yüksek kapasiteye sahip arabalar üretiyor bu konuda yargılanacak son markalardan biridir.
@@togone0threeTamam da adamın demek istediği o değilki ve haklı sen de söylediğinde haklısın. Çok yüksek beygir üreten çok basit bir yapıya sahip temel bir V8. Bahsettiğin arabalarla birlikte üretici firmalar daha farklı daha zor yollara sapmış olduğu aşikar ayrıca Bugattiyi incik cıncık diyerek küçümsemen :D
@@XxApo70xX Anlamadım yani adamlar karmaşık ve uçuk bir motor mu yapması gerekli bir değeri olması için ? Basit ve bilindik yolla yapılıp ve rakiplerine üstünlük sağlıyorsa bu marka nın suçu mu yabda diğer markaları daha mı değersiz yapıyor ? Benim de demek istediğim Koenigsegg bilindik yapıyla daha iyi iş çıkarabiliyorsa görmezden gelmek ne kadar mantıklı ? Bana söylesene Bugatti nin ne vasfı var W16 Veyron döneminden beri top speed dışında insanlara ne sunuyor bana bi acıklasana yok içini bilmem ne saat markası ile dizayn etmisler yok sektörde nadir görülen motor tipi V16 kullanılmış vs vs iyide kardeşim ne vaad ediyor bana Jesko gidip pistte kök söktüruyor top speed de 500 e cıkıyor , Turbillion turbosuz ve sırf atmosferikten vurmak adına 450 civarı kalmış peki bu araba zenginlere pazarlama amacı değilde nedir ? İncik cıncık dediğim sey pazarlama yaptıkları şeyler kardeşim ben küçümsemiyorum fakat bana Koenigseggden önde olduğu bir sey soyledr Trubillion hakikatten vasıflıymış Jesko yrrine vrya başka bir Koenigsegg yerine tercih edilirmiş diyelim. VW W12 vardı VW onu satamayacağı için gitti Bugattiyi alıp Bugatti altında W12 nin daha gelişmiş versiyonunu uretip top speed rekorunu kırıp reklam yaptıda satabildi git incele Bugatti Veyron nun stop farları bile W12 nin izlerini taşıyor bu kadar gözü kapalı bakılmamalı bu işlere Bugatti bir pazarlama markasıdı daha ötesi olamamıştır.
Ducatinin egzos parcasini kullaninca v10 sesi yakalayacagim diye motosiklet sesini yakalamislar arabada. 8:43dk😢Yikildim resmen sesi duyunca
Ben yazacaktım 😂
Gallardo nun sesi hala kulaklarimda. Most Wanted 05 de favori arabam di. 👌🏼
Güzel anlatıyorsunuz valla, siz daha çok video çekin biz daha çok izleriz sevgili anlatan adamlar.
Yine güzel Bi anlatım detaylı ve anlaşılır
Sayenizde nerdeyse gidip başka markanın süperlüx aracını almaktan kurtuldum. Çok teşekkürler 🙀
Giriş seviyesinde olması sevindir di beni tedirgin oluyorumdum 1000 beygir araçlardan ama bu giriş seviyesiymiş hemen sipariş vereyim bari
efsane anlatim olmus . abilerim sizlerden bi 2026 F1 teknik regulasyonlarin yeni aciklanan halinin anlatimi gelir mi ?
teyzem geçen almanyada Revuelto almış galerisindeki en exotic araba gibi duruyor ama bu araba lamborghini tasarımında değil keşke bundanı olsa dediğin noktadayım umarım bir gün benimde böyle özel arabam olur. kendinden emin bir duruşa sahip.
nasıl bir teyze bu
Ses konusunda Lexus LFA'nın yanından bile geçemez. Tasarım harika bu arada.
Harikasınız abi audinin ralli zamanlarıyla ilgili bi video gelir mi abi 😅
Merhaba Anlatan Adamlar ekibi,
“Lamborghini Çıldırmış Olmalı” başlıklı videonuzu izlerken, gerçekten büyük bir keyif aldım. Videoda geçmiş hikayesini, aradaki detayları ve şimdiki motorunu o kadar güzel bir şekilde aktarmışsınız ki, izlerken bazı anlarda tüylerim diken diken oldu. Bu kadar derinlemesine bir anlatım, büyük bir tutku ve bilgi birikimi gerektirir. Sizi tebrik ediyorum, başarınız daim olsun
Güzel anlatım emeğine sağlık ❤
Bu markanın en beğendiğim modeli Reventon'dur, eskileri de iyi, ama Reventon tasarımı ve motoru ile çok daha kendine özgü bir araç..
Sizin video gelince mutluluk hissi ❤️❤️❤️
Corvette Zr1 hakkında da video isteriz. V8 1000 hp hibrit mibrit yok. Direkt bam bam bam
Harika bir içerik ! Elinize sağlık.
Bu aracın GT3 aracını heyecanla bekliyorum yarışlarda izlemek de güzel olacak bu aracı.
Elektrik motorlar kaldırılınca düşük devirlerdeki hızlanması baya düşecek ve GT3 arabaları 600BG civarında olur ama bu araç 800BG, gücü kısıtlayacaklardır ama motorun tüm karakteriyle oynamaları gerekecek düşük devirlerde hızlanabilmek için. Tamamen farklı bir araba olacak.
Hocam ASML'i tanıtan yada genç mühendislere tavsiyeler konulu videolar bekliyoruz :)
elektikrikli otomobiller hakkindada bu sekilde teknik bilgiler istiyorum , yapan kimsecik yok olanda yeterli degil sizler kadar , umarim bu konuyuda eklersiniz , tsk ederimm 🤍
Çok teşekkür ederiz...
@AnlatanAdamlar güzel bir vidoe fikri niye bir formula 1 arabası trafiğe çıkamaz hangi şartlar sağlandığında trafiğe çıkabilir niye illagal ve bir normal insan niye formula 1 arabası kullanamaz veya hangi şartlar sağlanılırsa normal bir insan formula 1 arabası kullanılabilir ve niye spor hyper araba konseptinde üretilip halka satılmıuor daha ucuz maaliyet teknoloji ve seri üretim ile veya niye halk için üretilemez şu ana kadar niye kimse böyle bir şey yapmadı en çok merak ettiğim ve asla cevabını bulamadığım bir soru videosuna yaparsanız hem benim gibi insanları aydınlatmış olursunuz teşekkkürler
Eskisi gibi ne nedir videoları hiç gelmiyor özledik
Daha çok video bekliyoruz 👍
👑🔥
kuru agırlık 1.690 kg. elektrikli motorların kullanım süresi de çok kısa oldugu icin 800 beygir v8 turbo gerisi süsleme. elektrik motorsuz 1300-1400 kg bandında v10 yapsalardı efsane bir araç olurdu.
Bu arabayı bir yerde deki gördüm; dokunmaya korkarım. "Orasını sen çizdin" derler diye. Allah muhafaza.
Çok da önemli bir konuydu aydınlandık iyi oldu 😂
Teorik bilgiden çok devir sesi lazım bize dostum
Asphalt unite sağolsun ancak orda sürme keyfi elde ettik
Abi abi abiiiiii koenigsegg'in hem otomatik hem manuel vitesiyle ilgili video lütfennnnnnn
yağ- yakıt katkıları hakkında video gelebilir mi?
Bence bu araç, tam anlamıyla bir pist aracı olmuş. Tabii, böyle bir aracı günlük kullanım için tercih edip etmeyeceğim ayrı bir mesele. Aracın potansiyelini tam olarak değerlendirebilmek için 9 bin devir çevirmek gerekiyor; zaten araç 10 bin devir kapasitesine sahip. Yani, performansını tam anlamıyla yaşamak için sürekli gaz pedalına basmak şart. Sonuç olarak, bu araç gerçekten de zenginlerin keyif alacağı türden bir oyuncak olmuş.
pistte dönmez.
Efsane anlatım
H2 Starfire birde sizden dinleyelim anlatan adamlar 😊
Ne muhteşem bilgiler🙏👑
ağzınıza sağlık, teşekkürler...
Yine harika bir video olmuş, abilerim size zahmet bir zamanın efsanesi olan "Group B" ralli arabalarıyla ilgili bir video çekermisiniz bee 😅
Subaplar için ducatiden desmodromik sistemini ayıklarlar diye bekledim ama galiba hem bakım hemde maliyet amaclı koymadıklarını düşünüyorum Mükemmel anlatım teşekkürler
Bence V10 olanı çıkar bunun, Huracan’ın devamı denmesi için şart bu ama iki koldan ilerlerler, gt3’de vs. bu model yarışır ama daha performanslı modellerde yine V10 kullanırlar
Neden atmosferik motorların sesi daha gür ve güçlüdür shorts veya uzun video yapar mısınız
Cfwa motoruyla alakali video cekebilirmisiniz
Emeğinize sağlık.
Çok yakar bu :)
W8 e bindim güzel motorlardir performans olarak 10 dan assagi hayatta kalmaz ve en sevdigim motor türüdür v 6 ya bini yorum ariyorum ne diyeyim :DD
Ama şuan ortalıği kasıp kavuran bir araba var sadece 40 adet üretilen hırvat mühendislik harikası Rimac nevera.Bu otomobili anlatın hocam.
Olması gereken bu elektirik boş iş helal olsun alaman bombası 😂😂
296 gtb 8 silindir olsaydı net lamboda daha iyi olurdu 6 silindirli hali bile enfes 🐎
Porsche nin yeni süspansiyon sistemi belki Lamborghini ye de gelirse mükemmel olur. Porsche 992 GT2 sini 1000 beygir üzeri çıkartınca, çoğu süper arabaları tokatlar diye düşünüyorum.
Lamborghini candır
10000 devir çok az, hiç bir şey değil😂 Beni de felek çemberinde sonsuz devirde çeviriyor.
Motor teknolojisi, farklılık açısından baya iddialı fakat fiyatı baya bir artmış huracan'a kıyaslayınca başlangıç 350k biraz opsiyonları ekleyince 500k-550k bandına geliyor. Bu fiyat bandında SF90 var işi zor gibi bence. Sizce?
Teşekkürler
Neden yakıt gibi hava da enjeksiyon ile silindir içine gönderilmiyor? Neden kocaman bir valf var orada?
Ela alinib super
Anlatan adam anlatti.. biz sadece izledik.. guzel seyler de ulasmasi cok zor bu ulkede
Her sidiklide lambo olsa o zaman şahinden farkı olmaz
@@muratdegerli7970 ulasilmasi cok zor bi araba degil..
Temerario için en yırtıcı, homurtulu egzoz seslerini İskender Usta yapacaktır. :) Alıştık artık...
Carwow un yaptığı testlerde, lambo revuelto modeli ferrari 296 gtb yi bile geçemiyordu. Ferrari Lambo nun çok önünde gibi geliyor
Geçemiyo mu? Sf90 ı bile geçiyo ne geçememesi
@@enesisildak2778 yok reis sf90 1/4mile yarışı 9.6 saniyede bitiriyor , lambo 10 saniye 9.9 civarlarında. İşin içine Rolling girince zaten Ferrari koparıyor
@@enesisildak2778götünle izleme bir daha
@@enesisildak2778 Rüyanda izledin herhalde gir carwow kanalına adamlar tşk geçiyor lamboyla
Knk mesele hız değil sadece ya, bu biraz demode bir fikir(hakaret olarak algılama) Mesela Aventador ile Revuelto'nun Max. hızları kağıt üstünde aynı, veya 0-100 isteseler full elektrikli bir segment yaratabilirler, açıkça adamlar hız dışında başka konularada oynamaya meyilli, emin olabiliriz bu markalar isteseler 400km/h arabada üretebilecek alt yapıya sahip
Adamlar yapmış
Bu lamborghinin sesi kesinlikle v10 sesine benzetememisler ama ducatti motor seslerini bilenler aninda motor sesine benzedigini direk anlar kendimi MOTO GP DE ZANNETTIM
Hoş geldin subap gecikmesi 😅
Hocam motosiklet dünyasında 3 Silindir denince akla hemen onun adı gelen :)) Triumphun kendi motorsikletim olan Tiger 850 Sport ve Tiger 900/Tiger1200 modellerinde kullanmaya başladığı T-Plane krankın çalışma mantığını neden 120 derece kranktan T-Plane'e geçiş yapıldığını sizlerden dinlemeyi çok isterim. Saygılar
İlerde motoru küçültmemiz lazım ama karakteri kaybetmesin diyerek, 4 silindirli 15 bin devir çeviren arabalar çıkacak galiba
De tomaso p72 video ?
Lamborghini'nin Cihan Usta'ya ihtiyacı var. 😅
Sirali 16 silindir yapıp piyasaya karistiralim .
Lamboya bugattiye helal olsun 2si hala içten yanmalı istiyoruz diyerek otomobil tanıttı umarım bu trend devam eder diğer markalar da uygular mercedesin yaptığı hataya düşmezler
Red line'ı kırdığı noktada bittik
8:30 Anlatılan kadarı ile harika bir motor ama ses berbat ya. Bildiğin motorsiklet sesi olmuş bu.
Allah aşkına adam akıllı video yapın verdiğin bilgiler bu ülkede kaç kişiye hitap ediyor
Termal verimlilik %90’ların üstüne çıkıncaya kadar içten yanmalıyı bırakmazlar.
nasıl cikacak en verimli dizel bile yuzde 30 aliyo.alınmasıda saçma elektrik batarya sistemini gelistirsin bence
Adamların alacağı araba giriş seviye otomobil 😞😞😞😞
gallardo v10 audinin mi ? eminmisin ?
0:55 90 beygir polo mu bu giris seviyesi olsun 😆.
Markanın giriş seviyesi o . Rolex in datejust modeli gibi düşün 😂
Video gelmiş
Ben zaten hep lambocuydum, motosiklet harici hiç bir bineğim olmamakla birlikte😂😂😂
Ulan Lamborghini alacam abi bu giriş seviyesi mi derse birisi önce söyleyini vurur sonra kedbimi arabayla yakarım 😂
Motosikletciyim ama crossplane in tersi yada düzü ne acaba diyodum flatplane mis 😄🙋👏👌👍
Şu motoru egeaya takacaksın var ya :)
teknik detayların hastasıyız ama bir atmosferik kale daha yıkıldı :(
Lamborghini'yi zibidi youtuber arabasına çeviren VAG grubuna selam olsun! Bok etmekte üstlerine yok. Benim için son gerçek Lamborghini her zaman Murcielago olarak kalacaktır.
Duyan da 20 tane Lamborghini eskittin sanır 😂😂😂
Bırak sahip olmayı, bir tane Lamborghini ye dokunma şansın oldu mu????
2000 motor bile alınmaz bu hiç alınmaz lpg uyumuda yoktur alınmaz aga
şaka bir yana temerario, eğer huracan modelinin devamıysa gerçekten huracan atmosferini yedirmişler. Hani baktığında diyorsun abi bu huracan modelinden çıktı
birazda güçlü motosiklet icelesek honda kavasaki vs
Ferrari nasıl sessiz anlamadım daha geçen aylarda 12cilindri tanıtıldı Ferrari tarafında. Kanala baktım ona dair bir video yok. Ferrari 12cilindri videosu bekliyorum
12 cilindri için farklı bir motor yapılmadi. Halen 812 motoru kullanılıyor
@@AnlatanAdamlar Geri dönüş için teşekkürler, yeni bir motor olmasa dahi yine genel olarak 12cilindri hakkındaki yorumlarınızı bekliyorum
Top speed kaç kmh bunun hocam
İyi günler abi ben yks ye hazırlanıyorum hayallerim bir araba tasarlayıp yapmak bunun için makine mühendisi olup hayal peşinde koşmakmı yoksa mantıklı bi bölüm tercihimi yardımcı olursanız çok sevinirim