폭스바겐 그룹의 기준이 폭스바겐이라 폭스바겐에서 레퍼런스를 만들어 출시를 한다면, 아우디는 폭스바겐 그룹에서 프리미엄 브랜드라 그 안에서도 가격으로 급나누기 심하기 때문에 상대적으로 매우 저렴한 라인인 q4에는 이것저것 빠질 수 밖에 없었던 것 같습니다. 아우디 로고 하나 볼 거면 몰라도 실용적인면에서는 q4가 id4를 이기기 힘들겠네요.
이제 사전예약을 안받던데.. 어제 차량 정비하러 정비 들어간 김에 실제 차량 보고 팀장 만나서 예약하려고 물어보니 예약 받는게 닫혔다고 안받는다고 하네요^^;; 예약이 풀린다 한들 보조금이 문제라 많은 분들이 고민하고 계신 듯 합니다. 실제로 가서 보니 진짜 좋긴하더군요^^
3시리즈도 깡통이 옵션 구린거지.. 풀옵션 넣으면 아반테보다 옵션 더 좋음.. 조수석 전동시트, 전동 트렁크, 어라운드 뷰, hud, 이중접합유리, 갈바닉 스위치, 트래픽 잼 어시스트, 나파 가죽 핸들 등등.. 돈이 없어 3 깡통 살바에야 아반테 풀옵사는거죠. 그리고 오토기어 보시면 전기차 부문은 확실하게 국산 전기차가 우위인 부분을 알 수 있습니다. 핵심 부분인 모터 및 감속기, 전자식 lsd, 충전 속도 등등 모든 면에서요. e-gmp도 세계 최고 수준이죠. 테슬라 기가프레스 다음 수준으로요. 테슬라 기가 프레스가 너무 넘사벽 수준의 기술력이라. 독일차는 이제 끝났죠.. 자랑하던 내연기관도 따라잡혔고.. 전기차는 오히려 후발주자이니.. 국산차 내연기관은 멀었다 하는 분들 제네시스 g80 gv70 gv80, 아반테N 타보시고 오시길 바랍니다. 독일차랑 차이 없어요.
id4 공조장치 터치나 네비 없는거 같은건 백번 양보해서 이해한다 쳐도 창문 스위치는 진짜... 14:58 처럼 할때 그냥 버튼 2개 동시에 누르면 되는데 id4는 앞창문 먼저 내리고 리어 누르고 뒷창문 내리고... 닫을때도 똑같이 해야하고 이건 뭐 전기차로 가면서 편의성이 개선되는게 아니라 후퇴하는 느낌
q4이트론 스포트백 전시장 가서 2열 타봤는데 키 172기준 헤드룸 주먹1개, 무릎은 주먹3개정도 여유있어서 좋더라구요.
i4 e40 가 먼저 안 나왔더라면 고민 됐을거 같아요.
메인 차량이 있는 상황에서 Q4든 ID4든 선택에 갈등되긴 하네요. 차라리 더 작은 모델이거나, 오히려 더 큰 모델이라면 구매에 적극적일 듯 합니다. 오히려 메인 차량으로 고려중인 소비자들이라면 ID4가 더 좋을 듯 하네요.
크루즈컨트롤 속도 조절 관련해서 크루즈버튼 누르면 원래 1단위로 올라가지않나요? 기존 폭바차량은 속도 업다운버튼은 10단위지만 크루즈버튼을 반복해서 누르면 1씩 올라갔던거 같던데 전기차는 달라진건가요?
유익한 영상입니다.
눈으로 보는 모든 디자인은 Q4가 이쁘고멋지고..
실제로 사용해야 할 필수 기능, 요소들은 (창문버튼 빼고) ID4가 다 편리하고 좋네요..
전 이걸보면서 폴로와 A1을 비교하던 시기가 생각나네요 ㅎ
인트로 화면만 보니 차 졸라크네 2돈반인줄
지능형 댓글
이제그만좀해라 재미없다
임신공격성 개그 이젠 노잼
@@hobis0b ㅅㅂ 임신공격 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@hobis0b ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 임신공격 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅌㅋㅋ
리어 버튼의 불편함도 있지만 장점도 있습니다. 리어버튼을 길게 누르고 버튼 두개를 내리고 올리면 창문 4개가 동시에 작동 합니다.
Q4 스포트백이 공차중량이 더 많이 나가는걸로 알고있습니다. 거기서 전비차이가 나는걸겁니다.
보조금을 스포트백만 받아서, 오늘 비교한 일반모델과 가격이 같습니다. 스포트백은 소재, 디자인 디테일, 휠 등 유리한 부분이 많더라구요 ㅎ 뒷좌석 머리공간만 포기하면 ㅎㅎ
스백 180초반이 앉아도 머리 안 닿여요 ㅎㅎ
@@mjk662 ㅎㅎ 엉덩이가 슬림하신가보네용
2천차이가 문제가 아니라 마크하나믿고사기에는 너무 없는게 많은데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
15:15 리어버튼 좀 누르고 있으면 동시에 올리고 동시에 내려요 참고하셈
역시 아우디코리아는 옵션에서 항상 실망을 안겨주는군...
폭스바겐 그룹의 기준이 폭스바겐이라 폭스바겐에서 레퍼런스를 만들어 출시를 한다면, 아우디는 폭스바겐 그룹에서 프리미엄 브랜드라 그 안에서도 가격으로 급나누기 심하기 때문에 상대적으로 매우 저렴한 라인인 q4에는 이것저것 빠질 수 밖에 없었던 것 같습니다. 아우디 로고 하나 볼 거면 몰라도 실용적인면에서는 q4가 id4를 이기기 힘들겠네요.
이트론 스포트백55 타고있어서
와이프 차로 q4 생각했습니다만..
리뷰영상들 보고 실망해서 포기했습니다
초반엔 물건 없다던 딜러들 즉시출고 된다고 전시장 오라고 난리네요..ㅎㅎ
성로형 키랑 차 높이 비교시리즈 함 가즈아~!
번창하세요!!!
23:59 모트라인 직원분들 정말 고생 많으십니다 ㄷㄷ
성로씨 조목조목 잘 집어주셔서, 아주 잘 비교 되네요! 모트라인 덕분에 전기차 정보 잘 받고 있습니다!
이제 사전예약을 안받던데.. 어제 차량 정비하러 정비 들어간 김에 실제 차량 보고 팀장 만나서 예약하려고 물어보니 예약 받는게 닫혔다고 안받는다고 하네요^^;; 예약이 풀린다 한들 보조금이 문제라 많은 분들이 고민하고 계신 듯 합니다. 실제로 가서 보니 진짜 좋긴하더군요^^
정말 크루즈컨트럴 미세하게 조절 필요
오히려 id4를 실험용 기능들을 미리 넣은 걸수도ㅠ있겠네요. 내구성은 시간 지나봐야ㅠ알 듯 헙니더.
영상에서 말씀하신대로
Q4가 보조금 제외된 이상
(이건 아우디 잘못은 아니지만)
비교가 힘든 것 같아요..
마크값도 2천은 너무 심하고
딱 둘다 보조금 받았다고 가정했을때의
차이 정도가 아우디 마크값으로 생각됩니다.
독일 전기차 자체가 다 마크값 프리미엄 주고 사는거죠.. 기술적 수준으로 보면 국산 현대기아 전기차가 훨씬 좋죠.
@@user-wy7hj3zg1h 그건 아니죠 기술적 ㅋㅋ
@@saebum2000 전기차로는 맞지
@@saebum2000 전기차로는 맞음
@@saebum2000 무조건 현기까면 되는줄아나 전기차만큼은 앞서있는게 사실인데
환경부는 결과값의 70%만 인정하는 방식이던데 현대기아차가 별 말 없이 수긍하니 점유율 작은 회사들도 눈치 보지 않을까?
확실히 저온 주행가능거리 측정 방식에서는 환경부도 고민이 있는듯....
2000만원이면.. ID4에 약간 돈들이면... 예쁠것 같네요...
물론 개인취향이지만
현기차..아이오닉과 Ev6랑 비교해주세요
그사람들이 문제 제기를 많이 하도 많이해서..국산차랑 비교해서 어떤지..
셋팅이나 섀시같은 부분에서 국산차랑 어떤 차이가 있을지도 궁금하네요. 옵션이 중요하기도 한데 그러면 3시리즈 말고 아반떼 풀옵사서 2천 아끼면 되는 부분인 것 같아서요.
3시리즈도 깡통이 옵션 구린거지.. 풀옵션 넣으면 아반테보다 옵션 더 좋음.. 조수석 전동시트, 전동 트렁크, 어라운드 뷰, hud, 이중접합유리, 갈바닉 스위치, 트래픽 잼 어시스트, 나파 가죽 핸들 등등.. 돈이 없어 3 깡통 살바에야 아반테 풀옵사는거죠. 그리고 오토기어 보시면 전기차 부문은 확실하게 국산 전기차가 우위인 부분을 알 수 있습니다. 핵심 부분인 모터 및 감속기, 전자식 lsd, 충전 속도 등등 모든 면에서요. e-gmp도 세계 최고 수준이죠. 테슬라 기가프레스 다음 수준으로요. 테슬라 기가 프레스가 너무 넘사벽 수준의 기술력이라. 독일차는 이제 끝났죠.. 자랑하던 내연기관도 따라잡혔고.. 전기차는 오히려 후발주자이니.. 국산차 내연기관은 멀었다 하는 분들 제네시스 g80 gv70 gv80, 아반테N 타보시고 오시길 바랍니다. 독일차랑 차이 없어요.
@@user-wy7hj3zg1h 댓글들마다 국산 전기차 최고라는 답글 달고 다니길래 그냥 현기빠구나 했는데 역시나 오토기어..
그리고 제네시스가 독일차랑 차이 없다라.. 혹시 제네시스는 각종 전자장비 다들어간 풀옵에 독일차는 e250같은 깡통 타보고 그런말 하는건 아니죠?
@@user-wy7hj3zg1h 수입차 환상없는 그냥 실오너인데 g80 전 그닥.. 차는 그냥 차라고 생각하고, 국산 좋긴한데 옵션이랑 성능이 그냥 수치상 인듯한 느낌이 많이 들더라구요.
@@user-wy7hj3zg1h 흉기 예전보다는 좋아졌지만 아직 빙신차는 맞음
@@user-wy7hj3zg1h독일차랑 차이가 없댄다 ㅋㅋ 참나 그건아니지
둘다 전기차인데 커넥티드 없는거 어떻게 생각하시나요?
전기차랑 커넥티드랑 무슨 상관이죠?
내연기관에 커넥티드 없나요?전기차에 커넥티드 필수도 아닌데요
@@shycannonball295 그렇게 따지면 모든옵션이 전부 필수는아닌데요ㅋㅋㅋ
Id4 대기가 어느정돈가요?
패밀리카로 전기차 어느게 좋을지 추천부탁드려요 (국산제외)
자녀는 3명이에요
성로형도 폭스바겐 시트길이가 길어서 불편하시겠네요ㅎ
id4 ota지원안된다던데 그럼 소프트웨어 에러나 다른여러가 고장시 서비스지원이나 소프트웨어 업뎃은 어떻게 되나유?
센터에서 하죠!ㅋ
돈만 있으면 무조건 아우디겠지만 우리는 돈이 없으므로 가성비가 중요하다 ㅋㅋㅋ
가장 큰 차이가있음
Id4는 받을려면 출고대기 1년이상이고
Q4이트론은 한달내로 받을수있음
ㄹㅇㅋㅋ id4 중고차 웃돈 붙은거 보면 이트론이랑 차이도 별로 안남
팀킬 제대로하네....
성로형 근데 765스파 리뷰는 언제나와???
어라운드는 선 씨게 넘었지 ㅋㅋ 팀킬지리네
ID4 사고 2천은 여행가고 맛난거 사먹는게 더 이득 ㅎㅎ
ID4 계약 넣어놔야 겠네요!! 멀 봐도 좋은 차 같습니다!
ruclips.net/video/uzlACK7fbBU/видео.html
마지막 엔딩 음악 너무궁금합니다
GV90, Q9이 새오 나왔나보네요
엄청난 크기 ㄷㄷㄷㄷ 3대가 함께 사는 대가족 패밀리 suv로도 손색없을거 같아요.
센터콘솔 열면 한명 앉을수있을듯
진짜 개노잼이다...
Ev6gt계약해놨는데...이거보니 돈 아낄까 고민된다ㅜㅜ
Q4도 뒷브레이크 드럼인가요??
맞음
당연
ID4 조수석 에어백 끄는방법 알려주세요~
ix3랑 q4 프리미엄이랑 같이 비교좀 해주세요...
동급 아님
q4 매장가면 바로 즉출가능 ㅋㅋㅋ
저거는 사는순간 마이나스2천
id4 택갈이해서 들여올거면 옵션이라도 넉넉히들여오지 왠 깡통차를 프리미엄이라고 ㅋㅋ
마크만 갈아달면 2천만원 넘게 비싸게 팔아도 팔리겟냐 연말에 할인각 100프로다
국산 전기차들도 대기 1년씩 걸리는 마당에 수입 전기차가 즉시출고된다? 제값주고 사면 100% 호구 인증
아우디는 저 딸깍 거리는 버튼 감성이지
드럼 브레이크 맛집
전기차 카페보니 Q4 담달부터 할인 들어간다는 딜러발 카더라가 있네요.
Id.4 리어버튼 꾹누르고 잇음 앞뒤 컨트롤 같이되는고 같던데 확인점여
풀샷에서 이형이 옆에 서있으면 차 크기가 감이 안옴..차가 존~나 큰거같단말이야
반사판 하나 삽시다~~~ ㅎ
닭집 뒤에 주차장?
제 로망이 911 앞자리에 isofix 카시트 걸고 아들이랑 드라이브 하는건데…. 911이 없네요;;;
아우디는 보조금 못받아요?
기다린 비교다
아우디,폭바에서도 타호급의 특대형
Suv가나왔군요
에스컬레... 아...아닙니다
압도적 인데요…. 할인 엄청 나왓음 좋겟다…
M240i 쿠페 리뷰제발해주세요 😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅😅
푸조때는 크루즈컨트롤러 위치 갖고 엄청 뭐라했는디...
hud 안드로이드 오토 티맵이랑 연동되지 않나요?
id4 계약하면
대기가 얼마나 될까요?
1년이상이요ㅠㅠ q4는 즉출가능한 재고 있는걸로 알아요!
뜬금없지만, 인제 단종예정인 말리부 리뷰는 없는 것 같은데 리뷰 부탁드려도 될까요?? 너무 리뷰어마다 차이가 있어서 명확하지않네요
성로형이 해주셨으면 좋겠어요!!!!
차 협찬 가능할까요!!!!
@@Motline 업무상 차는 협찬이 안됩니다 ㅠㅠ 전 1.5터보입니다. 말리부는 2.0이 간판이라 리뷰 보고싶네요! ㅠㅠ
중고차 감가 및 보조금 때문에 ㅎㅎ
아무리 본넷열어볼일이 별로없다해도 프리미엄브랜드인데 꼬챙이는 너무했네...
당나귀 나오셔야겠어요~ㅎㅎ
저둘중 굳이사야한다면 id4를사겟네요 드럼브레이크는 용서가안돼는데 사제로.바꿔야하나..
ev6 gt 를 사겠네요 ㅎㅎ
같은 가격이면 뭐 살까요?
마크+디자인 으로
여력만 있으면 아우디 사고 싶네요.
저도 id4 계약했다 고민 많이 했는데요 1년을 기다려야 해서 ㅠㅠ 즉시출고도 되고 아우디q4 디자인보고 반해서 바로 계약했네요.. 가성비가 떨어진다고는 하지만 어차피 저랑 와이프는 디자인만 봐서 ㅠㅠ
2023년 9월현재 q4 컴포트 보조금 나오고 딜러할인좀 받고 5500 뽑았어요 그래도 천만원 정도 차이는 나는거 같네요
ID4 펙트 드럼 브레이크 + OTA 삭제 + 네비 없음 +
디자인 구림
전기차 시대에 같은 차종인데 브랜드값에 2천은 ....
저도 고속도로에서는 크루즈로 1키로단위로 수시로 바꿔가며 거의 손으로만 운전하는 스타일인데
5, 10단위로만 조정 가능한건 저같이 섬세하게 운전하는 인간이 있는지 모르는게 아닐까 싶네요ㅠㅠ
저랑 같은 분이 있었다니 반갑네요^^
둘다 어떤게 더 나쁜가 비교
장단점 비교가 정확하네요ㅎㅎ id4 한대 구입했는데 왠지 돈 번 느낌이...ㅎㅎㅎ 전에 타던차 팔고 남는 돈으로 집대출 갚았네요 ㅋㅋㅋ
오.. 역시 집이 먼저죠😊
@@always7731 이자가 훅훅 올라가요 ㅠ id4 대기했던게 신의한수였어요
@밤영 디자인도 주관적인게 맞나봐요 ㅎㅎㅎ 전 스펙안보고 디자인보고 구매결정했어요ㅋㅋㅋㅋ^^ 진짜 사람은 다 다른가봐요 차가 뭐이렇게 귀엽답니까ㅋㅋㅎㅎ
@밤영 이쁘던데...
Q8이랑 투아렉인줄
와 이제 아우디 자폭으로 본사 브렌드 키우려는건가. 희생이야??
그냥 중간의 아이오닉5나ev6
가죽시트와 이상한 직물시트
에어플레이 유무선
발매트
아이디4는 리스나 렌트 아님 출고가 안되어요 말도 안되는 견적서랍니다
id4 공조장치 터치나 네비 없는거 같은건 백번 양보해서 이해한다 쳐도 창문 스위치는 진짜...
14:58 처럼 할때 그냥 버튼 2개 동시에 누르면 되는데 id4는 앞창문 먼저 내리고 리어 누르고 뒷창문 내리고... 닫을때도 똑같이 해야하고
이건 뭐 전기차로 가면서 편의성이 개선되는게 아니라 후퇴하는 느낌
동시에 내리고 올리고 가능합니다.......... 레어버튼을 터치해서 깜빡깜빡 하면 동시에 올리고 동시에 내릴수 있음 다만... 불편한건 동일함 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@jinos 운전석 앞+뒤 조수석 앞+뒤 말고 조수석 앞+운전석 뒤 이렇게도 동시에 되나요?
쏘울이랑 싼타페보는 느낌이다
올 겨울 전기장판 깔고 그위에서 이불덮고 넷플렉스 키고 오징어게임2 보구 싶다
제목이 바뀌었네요?
마크가 문제가 아니라 보조금이 전혀 안나옴..ㅋㅋㅋㅋㅋ
맞짱뜨자 땅꼬마
14:12 오른쪽 밑에 벌레
형이니까 아우디 마크에 2천을 태울수 있어…
id.4 볼수록 매력적인거 같습니다! 정말 올해의 차라고 할수 있을꺼 같습니다! 상세 비교리뷰 잘 봤습니다
@이자민 아 진짜 적당히좀 해라 이딴 댓글 너무 많음
아우디마크에 500이라도 고민할텐데 2000이면ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
id4 탐나네요
역시 조명회사
Id4는 정말 잘만들었구나..ㅎ
아우디가 예쁜데 이천 차이라면 폭스바겐을 살꺼라고 본다. 마크 차이에 이천이 왔다갔다면 더 좋은거 탈지도 모르지
왜 뚱매님 다리가지고 그런데유 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ성로형 다리가 더….🤣🤣🤣
아우디 살빠엔 GV70, 가격생각하면 폭스바겐.
4000이면 가성비로 전기차 입문용으로 탈만하네
음? 닭먹으러 자주가는 식당 주차장 같음...
6천만원이 넘는데 꼬챙이 후드… 가슴이 옹졸해진다….
맞습니다 일일점검 필수로 하는 한국운전자들에게 가스압쇼바 본네트는 필수죠... 폭바아우디는 한국을 개무시하네요...
@@asmlssamyhynx 꼬챙이를 쉴드치네. 가슴이 웅장하다 ㅋ
@@aaswswsws 눈 리신임?? 가스압쇼바가 꼬챙이냐??ㅋㅋ
@@sh1ltz 너 한글 못읽지?
@@aaswswsws 첫 대댓 다시 읽어봐ㅋㅋ 꼬챙이 쉴드치는지
그냥 아우디 마크값 2000만원이네..