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MONTAGEM DE UM MOTOR TURBO - AP COM VIRA DE JETTA 2.0 E BIELAS DE ALUMÍNIO BLOCO ALTO OU BAIXO
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- Опубликовано: 10 мар 2020
- Montagem e dicas sobre a montagem e identificação de um virabrequim forjado.
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A humildade e a simplicidade desse mlq é admirável, expõe em vídeo oque a maioria dos preparadores escondem e ainda explica como faz mlq é diferenciado mesmo....
Wevertom poderia fazer um vídeo... como usar folgas para rua/pista axial radial vira e Gap entre pontas anéis!!!
Boa pedida
Na verdade todos os vb são forjados tirando os billet mas vb são forjados na fábrica o que difere um do outro e o tipo de composição empregado no vb se vai ser mais rigido ou mais macio .
Humildade excelente somando conhecimento é pra poucos....PARABÉNS
muito bom vídeo saudações Oscar da Argentina
Oi amigo me tire uma duvida eu tenho um golf mk4 2.0 8 valvulas. Se eu quiser colocar as bielas e pistoes do jetta no motor pk113 sera q da certo
Top de mais essas informações. .
Coisa linda continue assim Wevertom cada vídeo top cada conteúdo
Grande Juninho, esse manja muito e é humildade , Tmj
21 segundos de video já deixei o like
O virabrequim do Jetta é do ea113 ou ea888? E o bloco baixo com o virabrequim do Jetta é confiável?
Muito bom o vídeo, parabéns
Ai irmão parabéns talento vocês podia fazer mais uns vídeos assim passando umas dicas de vocês preparadores
Olha nois aqui de novo 😁😁😁😁😁😁😁
Like 👍🔥🔥🔥
o virabrequim precisou de alguma adaptação ou foi plug and play?
virabrequim de golf 1.8t da certo no ap? com bielas
Poderia ter falado sobre as bronzina e aneis bomba d oleo qual marca usa e modelo ninguem fala isso😂
bronzinas vc compra original VW ou Clevite (linha Mahle), anéis o fabricante do pistão vai te recomendar a marca, e o ajuste da folga vai de preparador pra preparador
@@lucasrocha6086 👍
@@lucasrocha6086 seloco quem vai pagar 600 conto num jogo de bronzina pra andar na rua
@@frankenstein1.812 Qual o problema ? prefiro gastar 600 em bronzina do que 2500 pra retificar
@@lucasrocha6086 são bronzina mole de competição, nao de rua
boa tarde este virabrequim para monta um ap 2.1 aspirado fica bom ?
SEGUNDO 💪💪
Quanto que está valendo um vira desse de Jetta?
Primeiro 👊
Kkkk top
Só os monstros no like
Precisa de muitas mudanças no bloco pra colocar o virabrequim do Jetta? Achei interessante esse projeto
tbm quero saber????
@@Nomady10 vamos esperar pra ver se ele responde nos hahahahah
Tb quero saber
Não muda nada o bloco oque tem que fazer é usinar a ponta do virabrequim
ja ganhou um inscrito, so gostaria de saber qual procedimento necessario para usa esse vira de jetta no bloco baixo ap, e se o 8aaj e o mesmo do 6aaj. valeuuu otima explicação
Esse virabrequim e igual ao 053.3 053.4 ,053h
Ele tem mais curso do que o vira do ap ou é a mesma coisa?
@@frankenstein1.812 o curso é o mesmo
vai la ver de onde veio esse vira de jetta 2.0....de qual desmanche que foi cortado esse carro
Não duvido nada se não foi comprado zero km na concessionária...afinal estamos vendo a montagem de um motor turbo B, QUEM GASTA 8MIL NUM JOGO DE BIELAS NAO VAI PRECISAR COMPRAR PECAS NO DESMANCHE ROUBAUTOS.
Esse vira ai é do motor EA113?
Fala uma marca de biela forjadinha boa pra uma categoria outlaws 7,0 🤔
Qual bronzinas recomenda para projeto ap turbo? Obrigado
Muito bacana.
Qual a taxa de compreensão fica um motor descesse?
tem um tampão no lugar da bomba de óleo? Usa alguma externa ?
Bom gostaria de saber qual marca de bronzina vc indicaria pra um AP 2.0 aspirado brabo
Como é que faz a montagem, “adaptação” desse virabrequim, qual o custo?
Ei qual musica??? 1:40 da essa força tps
Maycon Wisch future bass
Virabrequim do jeta da certinho ou tem que fazer alguma adaptação
Boa noite, mestre poderia me tirar uma dúvida tenho um bloco baixo biela forjada 1200cv, pistão afp83,5, meu virabrequim era 53.5 estou querendo colocar o 6aaj! Poderia me informar se dá certo só usinado a ponta dele por ser mais grossa!?
Juninho qual o aperto das bielas forjadas de alumínio tmj
O mesmo vira do polo é o do jeta 2.0?
Só uma dúvida esse virabrequim é do jetta com motor r888 tubor ou do jetta 2.0 aspirador
Bruno Bruno Souza Lima creio eu q seja do 2.0 aspirado
Aquele jetta ap 120cv tartaruga kkkk
Mas essa cola não gera uma distancia entre o plate e o bloco, gerando um falso aperto dos mancais?
Juninho, me falaram que esse bloco do AP 2.0 moderno e mais frágil que o AP antigo. E vdd? Com sua experiência esse bloco aguenta até quanto de potência estimada?
Pelo pouco que sei, os AP Flex que são os mais frágeis, as bielas são bem fraquinhas, no máximo 700 grama já corre o risco de quebrar elas, já os AP mais antigo tem as bielas um pouquinho mais reforçada, se colocar junta de aço e pistão do carburado, aguenta 1.3kg, 1.4kg se bem alimentado, mas uma hora as bielas tbm vão pedir a conta e capaz de sair pelo bloco lá pra 1.5kg, 1.6kg kk
Se alguém intender mais do assunto ou se eu disse algo errado, me corrija aqui rs
Ta errado sua explicação, o fundido tem emenda e ela é só um risco que vc consegue ver nos contrapesos, esse que tem aquela chamada grossa que parece solda é forjado, aço forjado e sem emenda é uma peça só.
Eu estava vendo alguns outros vídeos, pesquisando mais sobre isso, vi que existe pouca coisa, nada muito explicativo. Tem AP com pistões e bielas de Jetta, vira de Jetta, mas pistões e bielas com o virabrequim do Jetta não tem nada. Será que isso seria possível? O curso pistões do AP 2.0 e do Jetta tsi 2.0 são iguais pelo que vi.
Ou eu tô falando bobagem?
(diâmetro e curso Jetta tsi 2.0
82,5 x 92,8)
(diâmetro e curso AP 2.0
82,50 x 92,80)
Se casar acredito que é uma opção para quem não quer forjar?
Sim
O diametro e curso sao os mesmos
O ea113 dos jetta é basicamente um ap melhorado
Original nem de aço é. Pelo que eu saiba é ferro fundido