Legal o coneudo So corrigindo, o virabrequim que vc explica que é de aço na verdade é de ferro fundido nodular, e a costura é a linha de divisao do molde esse molde é feito em areia por isso que tem a linha fina, os outros dois sim sao de aço 1020 forjado ele tem a linha de divisao mais grossa porque o molde é permanente é colocado o tarugo de aço quente e batido e as rebarbas saem fora do molde por isso que é mais grossa, ambos tem a mesma resistencia quanto ao desgaste e exforços pois recebem o mesmo tratamento termico, normalmente tempera ou cementaçao
Excelente correção sobre o ferro fundido nodular Porém tenho dúvida se o aço para o forjado seja 1020, pois essa norma de aço é macio para esse uso. E um virabrequim depois da tratamento de indução chega até 1060. Um aço só pega têmpera apartir de 1045.
se refere ao 053KQ? mais se fosse de ferro fundido irei quebrar em um carro de 1000cvs... vira de ferro num guenta 600cv... ali nao seria os colos de aco? eu sei que o 053H e inteiro forjado.
Amigo, só me dê uma explicação, você disse que um virabrequim fundido ou forjado, fabricado em mesmo material e tratamento térmico, tem a mesma resistência? Entendi errado ou foi isso mesmo que você quis dizer?
Juninho, ótimo vídeo! Todos são aço, o que diferencia é o modo de fabricação. O original é fundido, o outro é forjado. O fundido é mais denso, porém mais mole e o forjado, o material é compactado, a dureza vai lá em cima e por isso tem o som do sino. Assisto seus vídeos, tudo muito didático. Abraço!!!
Opa, tudo bem, adoro seu canal, um dos melhores sobre preparação, senão o melhor, parabéns! As vezes você pede ideias de assuntos/conteúdo para o canal, desculpa se estou sendo chato, faz um vídeo sobre a turbina Paxton, a turbina com polia ligada ao virabrequim! Tenho uma Parati 1999/2000 G3 2.0 8V que estou começando a mexer nela, tenho vontade de colocar uma turbina Paxton nela, e tem pouco conteúdo aqui na plataforma!
Show a explicação... Juninho poderia dar a dica para o pessoal de fazer pino no vira falar das engrenagens forjada e quando não for fazer um pino por conta do two step q dependendo estraga a chaveta. Outra coisa Juninho o que se acha no mercado e 053,3 053,4 que eu saiba não são forjados correto. ABS show os vídeos
Nossa Juninho sou mecânico a bastante tempo já montei uns turbo mas nunca forjado mano super vlw a dica muito bem explicado obrigado por passar o seu conhecimento like Mano só fiquei com uma dúvida por Exemplo esse vira que vc mostrou forjado ele sai de fábrica em algum modelo de carro ou manda fazer ele queria saber como é fabricado um forjado é um modelo original se souber faz um vídeo quando der é falando disso saúde e prosperidade irmão abraço!!!
Olá Boa noite Eu assistindo o vídeo dos virabrequins vc falou q já perdeu vários por conta da rosca Eu me lembrei de um canal q eu sigo de um cara de Pernambuco q tem uma retifica q ele fábrica comando e ele é mto inteligente Acho q seria interessante vc falar com ele Vai q ele consiga uma solução pra esse problema aí ( Riva retifica ) Abraço
Juninho , tudo bem ??!! Queria tirar uma dúvida , virabrequim dos motores 1,6 EA111 "ccr" , serve nos AP 1,8 ?? Sei que tem a bomba de óleo como diferença , mas em questão do curso dele ?? Desde já agradeço!!!
Boa tarde Juninho. Sempre assistindo seus vídeos aqui de Maceió/AL. Se possível gostaria de tirar uma dúvida: 1 - Os motores a diesel possuem virabrequins forjados? 2 - Posso montar um motor original diesel da Amarok totalmente forjado? Agradeço a atenção.
Manda uma sobre virabrequim com curso maiores como o do golf 1.9 diesel de 95.5 de curso ou os fabricados com maior curso exemplo dos fabricados pela susim...
Tanto do audi a3 1.8 20v quanto o do golf gti 1.8 20v são forjados de fábrica sem contar que o bloco do motor é também mais reforçado para aguentar maior cavalaria
Juninho uma vez fui em uma oficina de preparação e vi um vira filetado onde foi usinado os contra pesos do vira quase que eliminando eles por completo o que vc me diz desse tipo de preparação pra que serve faz alguma diferença obrigado desde já!!!
Sensacional . Melhor canal de preparação hoje no RUclips BR. Juninho tá de Parabéns. Tem que se encontrar Juninho com outros RUclipsr. Chama Faustino para vcs fazerem um vídeo junto #DiegoFaustino
fala Juninho boa noite, tudo bem ??? essa explicação que vc deu foi de virabrequim 2.0 ok ,!!!! agora o virabrequim para motor 1.6 que vai virar 1.9 ,que nesse caso vou ter que colocar um virabrequim 1.8, qual o melhor a se comprar ???
@@dnaracing8344 qualquer potência mano,por motivos de segurança,tudo pode acontecer Mais acima de 300cv e bom ter bastante peça forjada,pq padaria guenta até 250cv então algumas peças ss precisa trocar apartir disso então varia mais tudo q e forjado evita quebra aí vai do seu projeto
Qual melhor medida de virabrequim para um bloco 2.0 , a do 1.6 pra turbo , o 1.8 pra turbo ou o 2.0 pra turbo , qual melhor medida de vira pra carro turbo na sua opinião ?
Juninho, é correto faquear virabrequim ? Sei que de aspirado serve pra aliviar peso, mas de turbo é certo fazer isso ? Acho que não por cortar o óleo ao invés de banhar o vira certo ?
Só dica top eu comprei motor do passat alemão 2.0 8v já vem com vira com roda fonica e bloco com furo para o sensor. Oq vc acha para um projeto gol g3 2.0 turbo para Trackday 1.5kg forjado?
Legal o coneudo
So corrigindo, o virabrequim que vc explica que é de aço na verdade é de ferro fundido nodular, e a costura é a linha de divisao do molde esse molde é feito em areia por isso que tem a linha fina, os outros dois sim sao de aço 1020 forjado ele tem a linha de divisao mais grossa porque o molde é permanente é colocado o tarugo de aço quente e batido e as rebarbas saem fora do molde por isso que é mais grossa, ambos tem a mesma resistencia quanto ao desgaste e exforços pois recebem o mesmo tratamento termico, normalmente tempera ou cementaçao
Excelente correção sobre o ferro fundido nodular
Porém tenho dúvida se o aço para o forjado seja 1020, pois essa norma de aço é macio para esse uso.
E um virabrequim depois da tratamento de indução chega até 1060.
Um aço só pega têmpera apartir de 1045.
Em competicao se prefere o forjado e não acredito que os 2 tem a mesmo resistência caso contrário seria usado o mais barato
se refere ao 053KQ? mais se fosse de ferro fundido irei quebrar em um carro de 1000cvs... vira de ferro num guenta 600cv... ali nao seria os colos de aco? eu sei que o 053H e inteiro forjado.
Como saber diferença do vira d aço e ferro fundido obg ?
Amigo, só me dê uma explicação, você disse que um virabrequim fundido ou forjado, fabricado em mesmo material e tratamento térmico, tem a mesma resistência?
Entendi errado ou foi isso mesmo que você quis dizer?
Juninho bora criar um dia da racetech responde um dia da semana voce faz um vidio para tirar duvidas nossas dos escritos sobre preparacao
Juninho, ótimo vídeo!
Todos são aço, o que diferencia é o modo de fabricação.
O original é fundido, o outro é forjado.
O fundido é mais denso, porém mais mole e o forjado, o material é compactado, a dureza vai lá em cima e por isso tem o som do sino.
Assisto seus vídeos, tudo muito didático.
Abraço!!!
Cara vc ta na profissão errada vc devia ser professor na preparador vc explica muito bem rop parabéns
Boa explicação Juninho,se Deus abençoar quando as coisas voltarem ao normal,quero começar outro projeto e se tudo der certo,levo pra vc!!🙏
Ganhou mais um escrito...
Fica na graça e a paz do Eterno.🙌🏼
top a explicação
😀
top o conteúdo
Juninho, muito bom cara. Aproveita o gancho do assunto e explica ai as vantagens e desvantsgens de usar um vira aliviado. Faqueado. Obrigado
Top
Legal não sabia
Muito bom Juninho! Não imaginava quera possível usinar o vira do Jetta.
Show obrigado pelo conteúdo, TOP!
Adorei agr eu sei o que fazer na minha lasanha, tudo bem explicado amei o conteúdo e lindo trampo tmj
Show tem muita gente se engana com aço fala q e forjado e n é, tem d aço normal, forjado, ferro fundido
Corri na garagem ver se o vira que tá parado era forjado
😂😂😂😂😂😂😂
Muito bom o conteúdo Juninho
Vlw
Boa dica ja liguei para eles mandei mens, vou ver se rola fazer com eles
Fantastico, muito legal!!!!
Valeu Juninho
Opa, tudo bem, adoro seu canal, um dos melhores sobre preparação, senão o melhor, parabéns! As vezes você pede ideias de assuntos/conteúdo para o canal, desculpa se estou sendo chato, faz um vídeo sobre a turbina Paxton, a turbina com polia ligada ao virabrequim! Tenho uma Parati 1999/2000 G3 2.0 8V que estou começando a mexer nela, tenho vontade de colocar uma turbina Paxton nela, e tem pouco conteúdo aqui na plataforma!
Show a explicação... Juninho poderia dar a dica para o pessoal de fazer pino no vira falar das engrenagens forjada e quando não for fazer um pino por conta do two step q dependendo estraga a chaveta. Outra coisa Juninho o que se acha no mercado e 053,3 053,4 que eu saiba não são forjados correto. ABS show os vídeos
Conteúdo top d+!
Nossa Juninho sou mecânico a bastante tempo já montei uns turbo mas nunca forjado mano super vlw a dica muito bem explicado obrigado por passar o seu conhecimento like
Mano só fiquei com uma dúvida por Exemplo esse vira que vc mostrou forjado ele sai de fábrica em algum modelo de carro ou manda fazer ele queria saber como é fabricado um forjado é um modelo original se souber faz um vídeo quando der é falando disso saúde e prosperidade irmão abraço!!!
Uma aula...
De verdade.
Boa noite!!! Ouvir abrequim do golf 1.8 serve no golf 2.0
Podia falar sobre especificação de óleo para motores preparados!
Olha nois aqui de novo 😁😁😁😁
Quanto conteúdo! Quase uma aula do senai! Parabéns pelo trabalho!
Qual modelo de jetta utiliza esse modelo de virabrequim
Dicas top, legal o som do vira forjado....
Qual a diferença entre o do jetta 6aaj para o do jetta 06ka ?
Olá
Boa noite
Eu assistindo o vídeo dos virabrequins vc falou q já perdeu vários por conta da rosca
Eu me lembrei de um canal q eu sigo de um cara de Pernambuco q tem uma retifica q ele fábrica comando e ele é mto inteligente
Acho q seria interessante vc falar com ele
Vai q ele consiga uma solução pra esse problema aí
( Riva retifica )
Abraço
Muito bom
Juninho vira 2.0 código 053.5 aguenta quantos cavalos?
Top o vídeo parabéns
Juninho curti pra caramba a gente que está iniciando na preparação agora termos alguém que auxilia e explica assim como RT parabéns cara.
Top master. Parabéns Juninho e equipe
Juninho , tudo bem ??!!
Queria tirar uma dúvida , virabrequim dos motores 1,6 EA111 "ccr" , serve nos AP 1,8 ?? Sei que tem a bomba de óleo como diferença , mas em questão do curso dele ?? Desde já agradeço!!!
Showww de video legal di mais!!!!!!
Boa tarde Juninho. Sempre assistindo seus vídeos aqui de Maceió/AL.
Se possível gostaria de tirar uma dúvida:
1 - Os motores a diesel possuem virabrequins forjados?
2 - Posso montar um motor original diesel da Amarok totalmente forjado?
Agradeço a atenção.
Mais uma aula, linguagem simples, direta e objetiva!!!
Só conteúdo top
Muito boa explicação, já tomei na cabeça por conta dos códigos uma vez...
Boa Juninho 👏🏽🚀🏁 Juninho faz um vídeo sobre óleo lubrificante qual vc usa qual o melhor sintético semi sintético ou mineral qual vcis costuma usa
Manda uma sobre virabrequim com curso maiores como o do golf 1.9 diesel de 95.5 de curso ou os fabricados com maior curso exemplo dos fabricados pela susim...
Top juninho dica excelente .
Boa noite faz um vídeo falando sobre injeção rápida porque estou com 8 carros aq com problema e não estou dando conta de resolver
Muito bom Juninho!! Curti a dika!!
Chique de lindo !!!
Seus vídeos são Top, muito bem claro. Parabéns.
Juninho o virabrequim do audi 1.8 20v é forjado? Ou só tem uma têmpera diferente que dá mais resistência?
Tanto do audi a3 1.8 20v quanto o do golf gti 1.8 20v são forjados de fábrica sem contar que o bloco do motor é também mais reforçado para aguentar maior cavalaria
Top esse tipo de conteúdo
top essa aula
Mas todo virabrequim passa por forja...bloco de aço aquecido e posto em uma matriz e prensado.... qualquer dúvida procure no RUclips....!!!
Boa Juninho, muito legal o vídeo, pessoal ficando bem informado para não ter enganos ou serem enganados. Abraço.
Vira 1.8 tbm é difícil de achar? Pra montar motor milinove? 🤔
Positivo, bela aula 🤝
Show! Vc é o cara Juninho. Parabéns pela matéria do vídeo e pelo seu conhecimento! 👏👏👏
Dica SHOW!!!
Juninho desculpa minha ignorância, mas o vira forjado do jetta dá pra usar a biela do ap 2.0 ???
Você é fera demais, meu mestre.
Boa tarde muito boa a explicação!
Bom dia parabéns pelo vídeos Juninho se vc pode fazer um vídeo sobre ponto vou fica feliz
top dmaiss!
Muito legal!! Valeu por ensinar!
Boa explicação... Bom trabalho. Saúde.
Parabéns!! como sempre muito bem explicado .
Juninho,e o vira do audi a3 turbo, é forjado?
Top demais! Parabéns... 👊😎
Boa explicação junin
Juninho uma vez fui em uma oficina de preparação e vi um vira filetado onde foi usinado os contra pesos do vira quase que eliminando eles por completo o que vc me diz desse tipo de preparação pra que serve faz alguma diferença obrigado desde já!!!
Motor aspirado.tirado peso
Fala sobre bielas quantos cv guenta e por aí vai. Show mais um vídeo top parabéns
Mais uma vez conhecimento top!
Sensacional . Melhor canal de preparação hoje no RUclips BR. Juninho tá de Parabéns. Tem que se encontrar Juninho com outros RUclipsr. Chama Faustino para vcs fazerem um vídeo junto #DiegoFaustino
Parabéns pelo conteúdo...abraço 🌵🤙
Mais um top
Como sempre uma aula parabéns 👏👏
Como sempre, excelente explicação!
Que humildade, rica informação. 🚀🎊🎉
Boa as dicas parabéns
Video muito bom Juninho! Ótimas dicas!
Cara, posso usar o virabrequim do Passat alemão 1.8 de aço no lugar do AP 1.8 ? Só fazer a usinagem da ponta né
Juninho pergunta se usar um virá forjado desse d jeta tem que forja o bloco tabm e outra ele só cabe no bloco do 2.0 ou do ap 1.6 da
Vídeo top! Alguém sabe me dizer quantos cv um vira 1.8 ap original aguenta? Obrigado.
fala Juninho boa noite, tudo bem ???
essa explicação que vc deu foi de virabrequim 2.0 ok ,!!!! agora o virabrequim para motor 1.6 que vai virar 1.9 ,que nesse caso vou ter que colocar um virabrequim 1.8, qual o melhor a se comprar ???
Juninho e prisioneiro forjado para mancal, acha viável a partir de qual potência?
Tenho curiosidade também, quando usar plate, prisioneiro e etc
@@dnaracing8344 qualquer potência mano,por motivos de segurança,tudo pode acontecer
Mais acima de 300cv e bom ter bastante peça forjada,pq padaria guenta até 250cv então algumas peças ss precisa trocar apartir disso então varia mais tudo q e forjado evita quebra aí vai do seu projeto
Virabrequim forjado deve ser usado acima de quantos cv ? Qual o limite do vira original ?
Top o conteúdo, tem vira gm forjado de fábrica?
Opa!! Oq vc acha daquele processo que se utiliza no vira convencional, que é o processo de nitretação?
Juninho vc não manda os virás aliviar e balancear?
Excelente vídeo parabéns 👏👏 👏
Uma pergunta para o mestre Juninho. Para montar um 1.9 ap é só usar o virabrequim do 1.8 ap e o pistão 2.0 ap❓tem mais alguma coisa para fazer ❓
Excelente explicação, qual a diferença entre os furos retos e na diagonal dos virabrequim???
Parabéns pelas informações profissionais e técnicas. Show
Fala sobre eixo aliviado.
Qual melhor medida de virabrequim para um bloco 2.0 , a do 1.6 pra turbo , o 1.8 pra turbo ou o 2.0 pra turbo , qual melhor medida de vira pra carro turbo na sua opinião ?
Cadê os vídeos do gol preto 4x4??
Juninho, é correto faquear virabrequim ? Sei que de aspirado serve pra aliviar peso, mas de turbo é certo fazer isso ? Acho que não por cortar o óleo ao invés de banhar o vira certo ?
Só dica top eu comprei motor do passat alemão 2.0 8v já vem com vira com roda fonica e bloco com furo para o sensor. Oq vc acha para um projeto gol g3 2.0 turbo para Trackday 1.5kg forjado?
Muito bom Juninho parabéns constaria de saber o melhor óleo para carro turbo
Juninho qual carro saiu com esse vira forjado ?
Juninho ouvi dizer que os primeiros ap 1.6 saiam com o vira forjado, é verdade?....tmj abs.
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