Автомобили которые мы потеряли! Наступило будущее ешьте его ложкой!
HTML-код
- Опубликовано: 16 янв 2025
- Купить наклейку Независимый Эксперт
market.yandex....
Купить Календарь:
bloggershop.ne...
Тут обклеивали BMW
www.sonax-serv...
Мы в TikTok
vm.tiktok.com/...
Хайфа Сити, Вкусно и недорого
ул. Академика Крылова, 3
yandex.ru/maps...
haifa-grill.ru
Независимый Эксперт clck.ru/FXaMt
Техник Теоретик clck.ru/MzgmH
Надо Делать clck.ru/TtNYm
Независимый Эксперт СН2 clck.ru/Mzgk8
Досье G clck.ru/TtNg3
Мутные Будни clck.ru/TtNbA
Инстаграмм:
Надо Делать @maer77711
Независимый Эксперт @georg_medvedev
Техник Теоретик @taras.marinich
Мутные Будни @feofan_mutnoi
📬 По вопросам рекламы: georgmedvedev@mail.ru
📌Для заказа футболки пишите на почту нашему менеджеру:
shop.exp@mail.ru
#BMW
#оживлениемертвеца
#Независимыйэксперт
#независимый
#путешествия
Вот это БМВ, даже на видео производит неизгладимые впечатления! Вот это честный автомобиль!
Я однажды, в сумерка ,на трассе ,чуть Ниссан лиф в зад не догнал,он ехал без света.Теперь понятно почему.
Макс просто "К" красавчик, друзей бросать нельзя, респект!
Господа отправить автамабил Нада Африки там електромабилу как раз
Палюбэ
Блин, мужики, жжёте не по детски!!!😁😁😁😁 Бэха - красавица, слов нет. А у нас сегодня минус двадцать три. Съездили, покатались на лыжах (доче вчера купили новые лыжи, так как из старых выросла, надо ж было их обкатать). Ездили на настоящем железном Автомобиле системы УАЗ, у которого радиатор печки длиной больше, чем половина ширины его салона (а я ещё и доп.помпу на печку внедрил лет пять назад). Полный привод, тепло, железные бампера - что ещё надо для зимы?
Последняя фраза в видео очень точно и тонко охарактеризовала будущее электромобилей в нашей стране.Лайк спасителю.
Спасибо, поржал от души!
А по сути хорошее, доброе, "ламповое" видео благодаря БМВ.
Я никогда не забуду те ощущения которые испытал, когда в 1988 году впервые сел в E-23, после наших драндулетов это был "космический корабль".
@@СергейСССР-с2д не дружище, твоё сравнение это как сравнивать деревянную скамейку и железную.
а, я в этом же году сел в Вольво 240. С тех пор люблю её, но не куплю.
37:59. Нет, все же это Россия, а тесла не виновата, что одна зарядка сбоила, вторая совсем не работала, а третей не оказалось вовсе... Я думаю, что если бы вы ехали в Норвегии, или Швеции - таких проблем не было бы, от слова совсем...
Там зарядок достаточно, но на дальние расстояния электромобили - так себе затея
ммм швеция, это там где средняя температура в большей части страны зимой не опускается ниже 0-5 ?)))) страшна, вырубай
а сколько она в длинну твоя норв.
Максу отдельный респект, человечище!
Здравствуйте Григорий Александрович! Посмотрел видос, поугарал, завёл свою е38 и поехал семьёй тёщу с новым годом поздравлять. И так счастлив был что даже стрелка убывающего топлива меня не бесила, а наоборот был рад проезжав мимо заправок бензина, зная что заполню бак на 5000р. И проеду свои 820км. С Новым годом Вас всех!)
Е38 шикарная машина
НАСТОЯЩИЙ АВТОМОБИЛЬ!
Как я тебе сочувствую... бмв.... тёща...
Какой мотор?
Полностью согласен с последней фразой. С Новым Годом , Саныч !
30:48 - вот по этому у нас в России электромобили ещё долго не приживутся! У нас по трассе (600 километров) всего одна такая заправка-зарядка и на ту не могут оформить документы уже 2 года.
Старая БМВ доказала что надёжнее чем короткометражка Тесла!!
В лишний раз убеждаюсь, что все эти электроавтомобили Не для нас! Либо не работает, либо что-то сломалось и всем ПОФИГУ!!! Деньги попилены, бюджет освоен, на бумагах все огонь...
Так это и работает.
Пирамммида.
@@natalivykhodtseva8031 каждому свое.
@@natalivykhodtseva8031 так история доказывает, что без надобности нам это. 😁😁
Странная у вас логика. Электромобили имеют право на жизнь,но надо понимать,что это весьма дорого. В скандинавии электромобилей много и ничего,как то ездят и не жалуются. К слову для холодных стран есть зимний пакет,а сравнивать теслу из штатов для теплого климата - это нонсенс. К тому же манера езды тут очень сильно влияет. Разница по жору при скорости до 90 и до 110 отличается на 40%. И это только часть. Нюансов куда больше,но большинство блогеров только тапок в пол могут,поэтому и говорят,что рассчианный пробег бортовым компьютером - фуфло. Если на бензиновом тапок в пол ехать - тоже далеко не уедешь. Касательно отсутствия зарядных станций - а вы хрен хотели? Обещать - это одно,сделать - это другое. В реальности им по льготам только тарифы дешевле предлагают,а оборудование,подстанции и все остальное - за ваш счет. Если прикинуть,что на существующих подстанций запаса мощности нет от слова совсем - цена зарядок реально становится космической. Да и гарантий,что ее не вырвут и не увезут где-то в глубинке - стремиться к нулю. Ведь в реальности страна в жопе,люди зарабатывают чем могут. Сюда же и кризис полупроводников добавить можно. Чтобы что-то собрать,для начала нужно материалы для этого иметь. А их нет. А то,что есть,по цене стало дороже чугунного моста. Вряд ли кто-то будет вкладывать свои деньги в такое - с учетом того,что даже без учета нынешних факторов у зарядок срок окупаемости под 200 лет. Поэтому удивляться,что электро не для нас - нечего. Но в общем и целом это не проблема электромобилей. Это проблема того,что инфраструктуру с 80-х никто не обслуживал. Бизнесменов развели,а как что-то руками сделать,так никто не может.
У меня такая бэха рядом во дворе стоит. Живая, бегает. Дедок гоняет.
А эти сопли по Теслам спейсИксам.... Вот они на поверку боком всегда вылезают.
Мужчины, с Новым годом!
Не гоняйте на электрочайниках, гоняйте на автомобилях.
Парни с Новым годом. Вы реально красавчики и авантюристы в хорошем смысле , надеюсь Вы выразите благодарность главному электрику державы тов Чубайсу !
Наш пароходик отходит в светлое прошлое,
Не без волнений отходит и не без труда.
Не потому, что так хочется нам невозможного,
Просто не хочется больше уже никуда. ( Олег Митяев ) Всех с наступившим Новым Годом !
Братцы, а вы что думаете об электроавтомобилях? Что лучше: ДТ по 50 р. за литр или электричество по 15 р. за kw?
А теперь посчитайте какой мощности должна быть тяговая подстанция, если, допустим, в простой пятиэтажке половина жителей будет ездить на электромобилях?
А если это всё умножить на город - Москву или Санкт-Петербург, где вы собираетесь брать столько электричества? Ведь бытует мнение, что атомная энергетика опасна…
Как вы собираетесь спасти планету, если для выработки такого количества энергии придётся сжечь огромное количество топлива. А такие вещи, как солнечные батареи и ветряки просто не могут выработать такое количество энергии…
К сожалению двс сдувается по желанию современного поколения. Молодежи уже не интересно разбираться в технике, или делать что то самому. Сейчас всем правят тренды, и делать что-то самому уже считается каким то позором. Купил машину, покатал и выкинул, покупай новую, и главное что бы машина соответствовала тренду, как у всех. Наступит время когда двс останется только в музее. И кругом будут электромобили, но как Вы сказали, выбросы не уменьшаться, т.к то же количество топлива будет сжигаться для выработки электричества)
Самый главный вопрос: как вы будете перерабатывать батарейки???
Расскажу Вам один секрет, в жилых домах не нужны "быстрые" Зарядки, поскольку за ночь вполне можно и от обычной розетки 16А зарядится, и стоимость электричества в домах 3 - 5 рублей в зависимости от региона и тарифа, а для выработки электроэнергии есть гидроэлектростанции, атомные электростанции, электростанции на газу в худшем случае
@@Lev741 Потери на транспортировку перевешивают выгоду дешевизны добычи. Дешевые станции далеко от потребителя поэтому и цена в розетке стабильна.
Да овно эти электрички
В защиту Тесла хочу сказать, что тут наглядный пример, раздолбайства и очковтирательства .В России это норма!!!
Всё таже печальная история что и с мобиьниками и всем всем остальным. На смену индивидуальности и качеству приходит обезличенный однодневный ширпотреб продажи коего обеспечивает только грамотная реклама и ценности навязанные безголовым обществом.
Беда в том, что общество - это мы. В том числе и те, кто даёт рекламу. Надо давать рекламу в ответ, но опять же - отрицая, предлагай, а что мы можем предложить? ДВС всегда будет шумнее электрички, при +- равной мощности. Дизеля позапрещали (в США въезд на территорию НП на дизельвагене запрещен), а бенз просто не может конкурировать. Вопрос не в электромобилях, а в том, как их представляют - а именно, как очередное средство отъёма средств у населения, ДВС - то душат. То есть сам по себе электромобиль неплох, но в сравнении с тем, что есть на ДВС - это очень дорогая помойка.
Тесла это только для города,или теплого периода.Мужики с новым годом вас!!!
Макс красавчик! Респект ему!
Купи те для Теслы - дизельный/ бензиновый генератор ! И в багажник !😎
А во время зарядки можно ехать?
Мааакксу респект!! Это вы в Ленинграде ее юзали... а у нас на урале, -18 и зарядок нет нигде, она вообще не поедет... БМВ уже не кажется говном)))
Ну вот последняя фраза..... Ну просто идеальная концовка!!! Сказать просто больше Н Е Ч Е Г О !!!
Георгий Санычь, мы всё знаем про историю БМВ, благодаря Ильдару- Авто подбор, так что можете быть спокойны за нас😄👍
Саныч не расстраивай меня, Волга это не S-класс, а E-класс, а S-класс в СССР это Чайка
На седьмой минуте лайк! Дааа! Это Автомобиль!!! Люблю произведения искусства и рании!!!!
Георгий Александрович спасибо вам, С Новым вас Годом. Спасибо вам за рассказ о том какое будущее нас ждёт, я имею ввиду Глобально, какое будущее ждёт всю Россию. Если ещё учесть что Электричество в России время от времени выключают от слова СОВСЕМ.
Это не электрички плохие, это отсутствие инфраструктуры. Уровень каменный век.
Зря шапочки с рогами для теслы не надели😂 Это в городе зарядки найти не могли, а если бы на байкальскую милю на этом смартфоне поехали😂👍
По трассе очень много станций и зачастую бесплатно по тюменской, свердловской и челябинской области
От всей души всю команду Картеля С Новым Годом и Рождеством Христовым. Отдельное спасибо Режиссеру Г.А. Вы лучшие. М.о г. Лобня с Вами.!!!
Респект чуваку, который выехал на помощь, сейчас хрен кого заставишь
Поправлю экспертов - в СССР авто представительского класса- это Зим , Чайка, Зил ( легковой). Волга это соедний класс.
День добрый приветствую всех. Живу я в схожих климатических условиях и часто встречаются автомобили тесла , и как же мне было жаль владельцев автомобилей этих. И все мне доказывали у них всё продумано , вот и доказательства что лучше дизеля для дальника нет 👍✌
С наступившим Новым Годом! Посмеялся от души! Как говорится, все эти электрические штучки - полнейшая чепуха!
Многие конечно же скажут, что Тесла не виновата, это Россия, но блин, при всего минус 7", проехав всего-ничего уже искать зарядку!!!!!
Да уж! Если имеешь "сто рублей", что бы купить это чудо техники,иметь сто друзей просто необходимо!!!
Макс красава! 👍
Если вы не умеете пользоваться автомобилем как следует - это ваша проблема,а не проблема теслы или россии. А уж тем более если речь идет о авто,которое под такие условия эксплуатации никто не готовил. В странах скандинавии дофига электромобилей. И никто не жалуется. Правда их под холодных климат там готовят,А не покупают из штатов под теплую погоду. В остальном - большинство заблуждается насчет проблем с электромобилями. Нормальный рабочий скоростной режим - до 90. Вообще желательно держать около 85,он самый экономный. Ехать 110 и выше - и вы уже выжираете батарею на 40% быстрее. Согласитесь - разница по скорости не настолько соответствует разнице по расходу. Включать печь и подогрев на максимум - тоже диагноз. Оно энергии жрет дофига. А в нормальных режимах эксплуатации даже при морозе в -30 падение реального пробега от рекомендуемого составляет около 30%. Что вполне нормальный показатель с учетом температуры. В ту погоду,когда они снимали - с живой батареей можно без проблем проехать столько же,сколько бортовой насчитал. Если ездить уметь. Манеры езды на бензине\дизели лучше оставить в стороне. Тогда и проблем таких не будет.
@@Biomanable вот нахер вообще такое ведро нужно - скакать вокруг него постоянно и в жопу ему дышать? )) как с обычными автомобилями 100 лет назад )))
@@Biomanable самое адекватное применение электромобилям - ежедневная езда по городу на работу. В этом случае раскрываются все его преимущества, а недостатки становятся незаметны.
С Новым Годом! Да, таких машин осталось мало! Я про БМВ. А людей, способных на них ездить и следить за ними, ещё меньше! Приезжайте к нам! Температуру под -40 обеспечим. А то и пониже. А какие у нас зимники! Все условия для тестирования Теслы!
В итоге, что я увидел?
Это видео показывает скорее не безразличие государства, хотя есть и такое (зарядки то не работают, то их просто нет).
Это видео также не говорит о полной бесполезности электромобиля, если бы была прилично развита электроинфраструктура и зарядки располагались бы через каждые 30-40 км, тогда да, электромобили имели бы право на существование даже такими, как они исполнены сейчас.
Но что реально это видео показывает, так именно НЕ ГОТОВНОСТЬ электромобиля в текущем исполнении к эксплуатации в реальных (а не в лабораторных, расчетных, теоретических, идеальных) погодных условиях.
Так что винить одни российские реалии я бы не стал.
Не условия виноваты в том, что автомобиль к ним оказался полностью НЕ готов.
А просто технологии электромобилей еще реально долго не будут приспособлены под настоящие условия эксплуатации.
А в частности - БАТАРЕИ (а это ОСНОВА и СЕРДЦЕ электромобиля), которые пока еще говно говном, итак с никакой емкостью, да еще к тому же быстро уменьшающейся с падением внешних температур.
Вот когда сделают батареи, которые смогут держать заряд в диапазоне температур от -30 до +40, вот тогда и можно будет что-то там начинать говорить про тему электромобилей и их повсеместное распространение.
А пока без нормальных батарей вся тема электромобилей это один большой пшик.
А вообще видео интересное и познавательное. Я аж засмотрелся. Однозначно лайк. Спасибо.
Расскажите это норвежцам, у которых дофига Тесл. Инфраструктуру нужно строить - и все будет хорошо.
@@dmitrykh9183 да, развитая инфраструктура может немного и спасти ситуацию с изначально говняным авто, я же об этом тоже написал выше.
Однако развитие инфраструктуры совсем не отменяет того факта, что электромобили еще надо очень и очень серьезно дорабатывать, так как технология электомобилей и батарей еще очень сыра.
А для более понятного объяснения я могу привести такой пример.
У меня есть велосипед, допустим мне на нем надо проехать км так 100, но колесо постепенно спускает км за 10, так как в нем есть прокол и нет возможности его устранить, только подкачивать насосом, но насоса с собой нет.
НО..., какая удача, так как через каждые 7 км мне попадаются места с стационарными насосами, где можно подкачать проколотое колесо и затем ехать дальше.
Да, инфраструктура развита, я могу своевременно накачивать колесо и ехать дальше.
Но я не хочу страдать с колесом, каждый раз ища место с насосом, останавливаясь и качая его.
Не лучше ли будет сразу доработать велосипед так, в частности усовершествовать колеса, чтобы добавив в их конструкцию бескамерный вариант с герметиком, велосипед и вовсе перестал реагировать на мелкие проколы и настолько сильно зависеть от "развитой" инфраструктуры?
Надеюсь, я привел понятный пример о наличии развитой инфраструктуры и того факта, что она ни коем образом не отменяет никудышное исполнение электромобилей на данный момент?
@@KEEPER555 Электромобили на данный момент - отличная вещь, а Теслы - одни из лучших (не забывайте, что у героев машина 2016 года выпуска с пробегом 102ткм и хз какой прошивкой и состоянием батареи). Производитель не виноват, что на центральной трассе России нет зарядных устройств, а там где есть - стоит только одна "колонка". В странах, где Тесла продается официально - она сама получает информацию о заправках онлайн и строит маршрут так, чтобы вы не застряли и не ждали свободной зарядки.
@@dmitrykh9183 а давайте ещё сравним климат Норвегии и, главное, размер с Россией. 🤣 От Питера до Москвы - это как 1.5 Норвегии в ширину.
Ага, и заряжай его каждые тридцать километров. Пока человек на нормальном автомобиле просто в тепле и комфорте едет себе. И сам выбирает когда остановиться отдохнуть, а не трясется всю дорогу что аккумулятор сейчас кончится.
Даже в тех странах, где с зарядными станциями все отлично, люди куда-то далеко, предпочитают ездить на нормальных машинах, а не на этой тупиковой ветви развития.
Может стоит задуматься о прицепе с генератором? Киловат этак на 15?
добрый вечер. всех с новым годом . за старенький бумер лайк. молодцы смотреть одно удовольствие. у нас +5 . привет из Армавира
Нет ничего лучше, чем старый,добрый бензин!
И даже не западло, что ты на гранте, да что там гранта, хоть старая классика) по......ваще, тепло и я еду)
@@163city мы зимой и на мотоциклах не плохо передвигались!!!) Главное едет,а там куда довезёт, согреешься)))
Мы думаем что получаем зарплату только на машины как раз чтоб изучать историю автомобилей 😁🚙 .а 3ю зарядку надо искать на металприёмке.🤣
2:38 В порядке работы рядного, 6-ти цилиндрового двигателя, зашифрована сложнейшая, я бы сказал- не разрешимая задача! 1-5-3-6-2-4 я запомнил на всю жизнь...
Хм. На тракторе ДТ-75 так же было.
Нечётные: слева направо: крайние - средний.
Чётные: справа налево: крайние - средний.
Ничего сложного.
Ничего сложного-15 бутылок по 3р 62 коп на 4-х! Для: газ-52,зил-157
Ты идиот? Чего там сложного и тем более неразрешимого ? Угол 120 градусов на коленвале вымерять? Дык бля берешь циркуль и чиркаешь.
Да и учить там ничего не надо на все СССРовских R6 и V8 порядок работы был отлит или на башке-блоке или на коллекторе впускном. Сложное это R12 движки там распредвалы под метр и приводы с 2-х сторон обычно ибо целиковый н есделаешь более метра - на скрут легко идут,а шестёрка -тьфу самый простой мотор ,не просто так СССР и Додж Д5 на ГАЗ и Геркулес на Амо-ЗиС-ЗиЛ взяли как всесоюзные с учётом того что те моторы в основном на тех заводах лапотники крестьяне которые из железа только подковы видели в основном собирали на моторном заводе
15 рублей, берём по 3.62 выходит 4 бутл ( и ещё сырок)
@@seregasever1999 Да,скорее всего, иммено так правильно и звучит сия поговорка.
В генераторе надо было уровень масла проверить, там есть концевик, если низкий уровень то его не запустить.
Так и с проверки искры начать
Георгий Саныч, Георгий ты Красавчик, ты мой Герой, ты Лучший, Тачка Огонь, просто кайфую. Спасибо Вам. Удачи во всем.!!!
Саныч, с новым годом! А где Сергеевич, Мутный, Михалыч и все ребята. Авто сфера где?
Есть мнение и не у меня одного что их "творческие" пути разошлись и ребята развивают свои каналы.... так было c BWT сначала долгое выпуски порознь постоянно а потом объявление о том что пути разошлись и у них теперь свои каналы и таких ситуаций очень много на ютубе
Ребята, подойдите к любой фуре, зацепитесь, и доедьте до Питера. Пока будете на веревке тащиться, зарядитесь, от рекупирации. А там и до дома не далеко
Всё познаётся в сравнении - году так в 96 из Воронежа в сторону Геленджика надо было с собой брать канистру (лучше 2) на 20 литров. Либо на заправке не было 92, либо очередь часа на 3. - так что может быть лет так 20-30 будет всё нормально 😁
Взять 2 канистры топлива и за пару минут перелить в бак всё же чуточку проще, чем взять с собой пару запасных батареек и перекинуть их на трассе. 🤣
@@ssdvn у них были планы по замене батареи - 5 минут и поменяли на заряженную - почти как пит-стопе колёса меняют, а там батарейку. (Хотя я за прогресс емкостных аккумов - технология ещё не совершенная)
По звуку как Опель Командор там тоже рядная шестёрка на автомате он также приятно работал воспоминания из детства как ездили на нем с родителями на море классная тачка. БМВ огонь.
Я под столом..............Это видео надо продать дилерам от теслы , что б его ни кто не видел.....
Здравствуйте Георгий Саныч...С электромобилей Вашим,это Фиаско....
"Восстание машин в России-невозможно". Золотые слова.
Парни С новым годом классный канал выкиньти эту теслу старый добрый бензин лучшие
С ностальгией вспоминаю свою первую иномарку Ford Granada 2.3 V6 Ghia 1981 г. Надёжный как кувалда.
Афигенная тачка! С честным V6 на заднем приводе 👍
Тоже имел, но своим "расходом" в 20-ку - форд имел меня! )) Зато плавность подвески вспоминаю с ностальгией, никакая пневма рядом не стоит!
@@ЭрикРига Я покупал новый карб в Америке. Дорого, но оно того стоило. Расход был приемлемым.
@@ЭрикРига вроде самый экономный был?
Я Волгу разгонял до предела по спидометра на четырех передачах. На следующий день не завел) между кольцами перегородки полопались)))
👍🇷🇺 С новым годом здоровья удачи и фарта успехов во всём берегите себя и своих близких.
Хоть один человек показал наше стремление к какому то лучшему.
Тесла не виновата. Злая шутка от Газпрома: "Электричество? Не, не держим. Углеводороды не желаете?"
Как сказал генерал из фильма особенности национальной охоты, "НУ ВЫ БЛИН ДАЕТЕ"
Братцы. Пока комментариев мало. Залайкайте . Когда молния на заставке попадет в бабу а не в дерево?
Режиссер исправьте!!!
- А в этой машине есть массаж?
- Да, конечно, на ключе с хвостиком!
Саныч,с наступившим новым годом!!! Здоровья тебе и твоей семье, процветания в бизнесе!!!!Повеселил с этим тесловским гавном.Уж лучше я на старом,добром 120м Прадо,4.0 2008 года,на газу,буду ещё иного лет кататься,чем на этом ведре через день на эвакуаторе!!!!! Привет из Днепропетровска.Макс.
Георгий Александрович приветствую! От лица всей команды Вежливая Краска поздравляю с наступившим новым годом и рождеством, удачи дорогой друг и только вперёд и огромного здоровья всей команде!!!!
С новым годом
С удовольствием смотрю Ваши видео с Игорем Анатольевичем душевные покатушки хороший тандем ) всех благ Вам больше подобных видео !!!
Даа, касаемо BMW машина огонь, но больше это время не вернётся, будто из музея фаэтон, и лишь иногда в нас отзовётся, ностальгия грустная о нем...
Последняя фраза была самой точной!
Парни с Новым Годом!!! Я ждал и верил что ну когда нибудь прорвет ГС и канал станет за что смотреть). Когда то в 96м я сел по работе в Германии за руль практически новой БМВ Е32 ну и все))) Теперь, будучи электронщиком сам и перейдя уже в разряд старейшин старперз - только трушное "православное" железо, никакой электроники по возможности, ничего после Е-серий, никогда!!! Отличные две последние серии!!! Спасибо и лайк!
Мои категорическое поздравление с наступившим 2022 М-Мужчины🍾🥂🍾
Ну наконец-то, Георгий Саныч, че так долго то?! 💪🤩
Была БМВ 730 1988 года,,осталась в памяти как лучший автомобиль,когда закроешь дверь,ты вроде как изолироваться от шумов,а ехать было,словно плыть на корабле ,интересно было бы сравнить с вашей,ездил ещё в 730 1978года,пассажиром, ощущения были гораздо хуже,а может убитая была...всего вам самого доброго и хорошего в этом году,а про электрические авто,запланировали переход на них,когда только он будет,нужны сети зарядок и хорошие аккумуляторы,и чтоб электричество не путем сжигания углеводородов получали......одно время были даже электрички на аккумуляторах,в 60-е годы,для мест,где не везде была электрификация....но ждать зарядки полтора часа,это много,опять же горят эти Теслы,да так быстро,что выскочить не успеешь....лучше всего было бы удачную модель БМВ или Мерседеса шлёпать,и хорошо бы основные узлы унифицировать,но это недостижимо
Что сделать с этим автомобилем, тоже самое что сделал фин. Когда ему сказали сколько стоит , заменить батарею на его тесле.😇🤔💣😆
Порядок работы рядной шестерки проще запоминается так:
15 бутылок водки по 3,62 на четверых! 😂👍
Да пусть даже у нас в стране была бы развитая сеть электро заправок, но терять 1 час 30 минут на заправке!!!!!!!!!! УВОЛЬТЕ. За это время можно 150 км прошагать. Я на своём ведре с Челябинска до Москвы за 24 часа проеду, а на Tesla я сколько ехать буду, с нашими холодами? На хер это будущие, пока не доведут всё до ума.
Точно! Я уже в каких-то комментариях говорил таким "любителям прогресса" - любой электромобиль при современном развитии технологий крадёт у человека самое дорогое что у него есть - время! Тратить часу-полтора на зарядку - бесполезно просранное время. А его вернуть нельзя...
С новым годом. Я и моя жена лифу очень рады живём в частном доме заряжается только дома практически. Очень экономна по эксплуатации
Георгий Александрович, это было весело (со стороны)! Но есть машинка (тачка) поинтереснее - электрический "хаммер"! Представьте - Норильск, - 40, бездорожье, вот где горя хапнуть! Я вообще не понимаю для чего такая машина создана! Спасибо за видео!
для мажоров. чистая жопотёрка не зря на блилок затычка
Но БМВ просто огонь, сохран офигенный, хозяину просто огромный респект.
На моей Ауди 2002 года тоже есть порядок работы цилиндров.
А что на Жигулях и на Волгах на крышке писали порядок работы цилиндров?????
На ГБЦ
Всех с новым годом !!! Очень интересный, весёлый ролик , Супер лайк от Оскара 👍👍🏻👍💯💯💯
А сложно в Пэсле модэл куй сделать подогрев батареи от нее самой? Или в том же ключе?
Каждый владелец Тесла должен страдать. Георгий Саныч держись .
русский владелец
😂😂😂🤣🤣🤣 чуть от смеха не помер хороший подкол был: у тебя там камин есть на планшете постой погрейся, у меня провода есть давай прикурим 🤣🤣🤣👍👍👍
Я не буду защищать электрички, они сами по себе уже удачные проекты которые ездят, но от русского распиздяйства никто не застрахован(я про зарядные станции). А так олдскулу респект.
Когда "Тесла" заезжала на прицеп, у нее не горели габариты и стопы, это для экономии батареи?
Пока электромобиль не будет проезжать хотябы 1000 км зимой,это просто безделушка,причем опасная зимой
Здорова чуваки вам нужны мапед подназванием могила продою, заводится
С наступившим, новый ролик и еще больше эмоций, у меня самого BMW е12, понимаю какого видеть такую машину.
Кадр с камином и календарем ударен) Спасибо!
лет 20 назад я тоже был счастливым обладателем БМВ 5 серии 1977 г.в. моя ровестница , 2.3 двигатель рядная шестерка бомба а не машина была
Привет. Не было Е12 с мотором 2.3 ))) ты путаешь что-то. 525 2494 cm³ и 528(i) 2788 cm³ рядные шестерки были.
А Вы говорите БМВ - говно... Спасибо за видео, смотрел с удовольствием!
Видео которое доказывает, что электромобили совершенно не предназначены для зимней эксплуатации на текущем этапе своего развития.
Это видео доказывает, что в России тупо нет инфраструктуры. Где-нибудь в Африке вы и бензин хер найдёте
@@maxdskidb , инфраструктура важна, но с типичным для России раздолбайством она будет в таком состоянии как в этом видео, даже если будет в достаточном количестве распространена. За бензин могу тоже поспорить. Бытует мнение что он по качеству в России впринципе не айс, а некоторые именитые заправки, вообще позволяют себе заправлять клиентов водно-бензиновой эмульсией.
Волга 3110 1997 года, двигатель змз 402, отец разгонял по трассе Могилев-Витебск 180 км/ч по спидометру. реальная скорость была 175 км/ч т.к в этот момент его поймал пост гаи на замер скорости, выписали штраф и отпустили, это было в 2000 годах.
Да только одно Но!!!
Зачем в СССР 180 кмч???
Автобанов нет, пробок нет, за копейки в люую точку станы( поезд, самолет)
Абсолютно другие ценности были...
Это все не сравнимо, мы не только "железным зановесом" были разеденены, мы противостояли по сути...
События Киргизии очень хорошо иллюстрируют!
@@АндрейСоколов-ы3я Это был ответ на высказывание Саныча что волга тех времен могла максимум разогнать до 160 км/ч, нечего более.
Георгий Саныч, нет слов, чтобы выразить эмоции от серии! Поддерживаю на 1000 %, как владелец 201 Мерседеса 87 года выпуска, с пробегом в 200 000
У меня мазда 85 года, тоже поддерживаю)
Кстати а сколько стоит зарядка Теслы? В сравнении с ценами на бензин.
Ну как так? Две машины одна в отличном коллекционном состоянии и электрическая Тесла. Казалось бы в этой серии не суждено увидеть прокаливание свечей. Но, нет!!!))) Выкрученная свеча из-за электрической Теслы. Любая поездка с Георгием Александровичем превращается в роудкилл
Отличное видео 👍с новым годом !
За фурой нужно дистанцию держать метра 3-5 чтобы быть в аэродинамической тени. В противном случае эффект будет обратный . Плюс пескоструй в такую то погоду
С Новым годом! Красавцы! Молодцы! Всех Благ!
Это просто пушка, гонка, самолёт!!!
С новым годом! За Сектор Газа в концовочке респект!
Почему Георгий Саныч раньше кипяточил что BMW гавно? Потому что у него не было теслы😜