土屋圭市も愛したGT-R復活の1台R32 GT-R！【テリー土屋のくるまの話】

[@gatsumaryu44]

ボディサイズもさることながらやっぱド派手なエアロ組んでないのがシンプルでかっこよくていいですわ笑笑

[@ながせよしき-l9f]

土屋さんの笑顔いいですね‼️

[@envy729]

良い音だー
32かっけー

[@みかみん-j5i]

良い音してるなぁ

[@taka-chan0404]

r32デザインかっこいいですね

[@玉木拓磨]

かっこいいです^_^💗
ガンメタいいですね^_^

[@amateur-tweets-a-car]

やっぱり、スカイラインGT-RはR32が一番いい。

[@milan-dog]

みやびさんレギュラーがいいわあ

[@YouTubeのコメ欄って喧嘩よく起]

昔７０万買わないか聞かれたけど
断ったのが今だに惜しまれるな

[@拓海島田-y1q]

あれ、今思ったらケンメリおらん、まぁ生産台数少ないから仕方ないっちゃ仕方ないけど

[@はっ-r7d]

😂８０で手放した❗底値だった

[@オプティマスコンボイ]

ケンメリのGT-Rが無い😫希少性はダントツ❤

[@クニクニ-x4u]

流石に❤ケンメリGT-R 流石に無いよね。

[@tomoyanjp2009]

勝負で走るにはじゃじゃ馬な車だけど、32は拡張性もあり、乗り手次第で大きく変わる、そんなワクワク感ある車という印象です。
大きさも形もちょうどいいこの時代の車が好きだったな。
ここ最近の新車を全否定するわけじゃないけど、今やどの車も変わり映えしない、いじり我意のないつまらない車に成り下がった。
中古と新車の価格が逆転するのも当然のことです。
ユーザーが求める車が中古市場にたくさんあって新車だと選べる車種も少なく、エンジンやミッションは良いのに電子制御の無駄な介入で性能が十分出ない、勿体無いですね。
昔の車は自分好みに色々とカスタマイズするのが楽しいのに新車だとそれがまったく出来ない、弄れないなら買わないし必要なときはレンタカーで十分だと思ってしまう。

[@お芋-n3v]

今後の勉強の為に具体的にどの車がつまらないと感じるか教えて欲しいです！

[@tomoyanjp2009]

どの車というか、最近の新車に言えることですね。
殆ど電子制御の塊で社外のオーディオに買い換えることすらできない。
あとこれはうちの知り合いが遭遇したトラブルですが、ダメになったバッテリーを昔の車と同じように自分で交換したらコンピュータのデータが飛んでしまい、高額修理になるとわかり、結局自分なりに扱いやすい中古車に買い換えたとか。
前コメントでも言いましたが、全ての新車を否定するわけではありません。
しかし拡張性が殆どなく、下手に弄るとすぐ不具合を起こすという話も聞いたことがあります。
某GTさんのチャンネルだったかな？
自分流にカスタムすることが難しいなら扱いやすい車を中古で探すのも一つでしょう。
車種によっては昔は簡単だった日常メンテもディーラーで専用の工具や機器が必要だったりと、工賃もお金もかかることが少なくありません。

[@KamenRingo]

99%否定じゃん

[@お芋-n3v]

@@tomoyanjp2009 申し訳ありません…「エンジンやミッションが良いのに電子制御が〜」って話だったのでチューニングに関する話かと思ってたんですが、ちょっと思っていたのとは違う方向のDIYの話が出てきて戸惑っています……それと考え方の基準を知る為にtomoyan様の過去所持されていた車を知りたいです！

[@tomoyanjp2009]

過去に所持していたのは日産のブルSSS（U13系）ですね。
親父は同じ13系のARXに乗ってました。
手を入れるといっても簡単なことしかしてません。
電気系統は点火プラグとコードを色々と交換したり、吸気は社外フィルターでどうなるか試したり。
ホイールをインチアップして走りの変化を見たりと。
もう少し貯めてサスやブレーキなど、足回りも本格的に手を入れようと思ってましたが、ながら運転の初心者に激しく追突されて廃車になりました。
手頃に楽しむには十分でしたね、SRによくあるコンロッドの不調で悩まされましたが。
兄と叔父がツアラーSに乗ってた影響でうちも車に興味を持った感じです。
水害でこちらも廃車になりましたが・・・。
今までの自分のコメント見ると、未だにあの時のことをずっと引きずってるんだなと反省するところが多々あり、皆さんにお見苦しいコメントを晒す形になり、すみませんでした。
視野が狭いのはむしろうちのほうでしたね・・・。
今は軽トラに乗ってますが、また車を買い替える場合は焦らずじっくり考えるつもりです。