Регулировка сцепления на питбайке/альфе| правильная настройка сцепления
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Как правильно регулировать сцепление на китайском обыкновенном мопеде
====================================================
Внимание!
Если вы перетянете винт регулировки то кик стартер будет проскальзывать и мопед не возможно будет завести !
Так что следите за этим!
Всё намного проще) Ослабили гайку, затянули болт и начинаете его откручивать до тех пор, пока пластинка не начнёт свободно двигаться. Если ещё проще пластинка не должна быть зажата и сильно болтаться тоже не должна. Затягиваем гайку придерживая отвёрткой болт чтобы не сбилось. Плюс, минус можно болтом тросика подрегулировать.
Всем удачи, всем пока)
Здравствуйте подскажите питбайк кайо 125 после замены коробки, поршеня, корзины цепления, и целиндра стал ехать не больше 50
Как ослабить механизм холостого хода?
Я так же сделал
Скорости стали легче втыкаться
Точнее я по ним и ориентировался
Как стали легко включаться
Прекратил крутить.
Вот если я настрою сцепу, то кик стартер становится ватным, как будто нет компрессии
@@user-ev2gh1dg4u значит перетянул выжимной. Ослабляй
Нормално объяснил !
Парни, подскажите, когда сбрасываю при езде газ, в движке как трещетка трещит что то, куда смотреть, что менять?
Пит кайо 125
Глушитель трещит єто нормально
ты себя видел луна талая еще кого то щеглами называет
Дурачок ты , это просто приветствие
Ойойой какой серьезный оффник,да ты наверное самый сильный и крутой во дворе
ПЖ скажите что делать если при выжатом сцеплении
. питбайк едит
натянуть сцепление надо
Спасибо помогло у меня рейсер 110
👍
а что было?
А подскажите пожалуйста на новом мустанг динго при включении первой передачи и выжатом сцеплении происходит постоянное подергивания сцепа отрегулирована
Это нормально
@@pit-gear раз нормально а оно при выжатом сцеплении дёргает мопед
@@user-qm6pb1bt9b Да, это совершенно нормально, что при включении передачи немножко чувствуется толчок
Парни, помогите, я гайку во внутреннем механизме регулировки откручивал, и она у меня выкрутилась и выпала вместе со штукой, где крестовой отвёрткой подкручиаать нужно.
Ну вроде там ничего сложного. Сорви гайку, что бы открутить и шток этот обратно закрути
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста у меня питбайк кайо 150 и в какой то момент рычаг сцепления стал ужасно туго выжиматься, думал проблема с тросиком, заменил но проблема не ушла. В чем ещё может быть причина?
Причина ещё может заключаться в выжимном подшипник в самом моторе
Спасибо большое, мне нужно будет заменить подшипник выжымного?
@@ФаикКасумов ну для начала можно подразобрать двигатель и продиагностировать подшипник для начала...
Может причина и не в нем...
А уже в самой корзине сцепления (ну это менее вероятно)
Спасибо большое за информацию!!! Успехов вам и вашему каналу!!!
@@ФаикКасумов взаимно, удачного устранения проблем)
А что делать если на передаче и выжатом сцепление колесо не крутится совсем?
Делать наоборот
скажите пж, не могу сбросить 1 передачу на заведеном пите, нужно его глушить, почему так?
помогите пж, срочно
@@adelusmanov359 решил?
мб регулировать надо сцепление
@@portangul.5815 отрегулировано
@@Мони1 ты не решил ещё?
*А ЧТО ДЕЛАТЬ ЕСЛИ ПРИ ЗАЖАТИИ СЦЕПЛЕНИЯ У МЕНЯ ГЛОХНЕТ ПИТБАЙК?*
Ну тут нужно разбираться!
Сцепление и зажигание впринципе не связанные вещи. Бывали случаи, когда включаешь передачу искра пропадает, это скорее всего датчик передачь коротит
@@pit-gear спасибо
эххх... прошло уже много времени. была данная ситуация, корзина сцепления открутилась
Здравствуйте не подскажите что делать? Если на питающее включаю первую при выжатом сцеплении даю газ а он едет что делать?
Значит как раз вам нужно сделать преднатяг выжимного подшипника как сделал на видео я, либо просто натянуть трос сцепления. У вас недовыжим происходит
@@pit-gear спасибо
А что делать если настройка не помогает?
@@РустамСуханов-э6ы менять диски сцепления👍
@@pit-gear я полностью корзинок сцепления поменял
Помоги пожалуйста 🙏 когда я зажал сцепление и переключил на первую притом я не отпустил сцепление у меня Питбайк начел ехать перёд на сцепление
Значит у тебя происходит НЕДОВЫЖИМ сцепления, настрой его
А где настраивать?
На руле.
Хорошо гаписал
Привет! Если знаешь дай совет, в чем причина проскоков цепи (или муфты) на рейсер 160. На первой и второй есть проскоки при уверенном наборе оборотов. Такое чувство что антипробуксовочная система стоит на нем. Турчку три недели, а "валить боком" пока не получается, нет четкого сцепления с колесом!
Привет, у меня была такая ситуация! У тебя скорее всего слизало зубы на ведущей звезде (на двигателе)!
Сними крышку генератора и посмотри ее состояние.
Я кстати на всех своих двигателях вырезал крышку генератора в области звезды!
Что бы туда грязь не забиралась и я ее постоянно контролировал!
может сцепление пробуксовывать пробуй подрегулировать
Я так же сделал и у меня пропала компрессия
что делать если до конца не опускается сцепа?
Я слизал резьбу на крышке👍
Ребят подскажите пожалуйста что делать если я еду на 3 передаче даю побольше оборотов включаю 4 и секунды на 2 он газует как на нейтрали при этом я уже отпустил сцепление и сразу после этих 2 секунд включается 4 передача подскажите пожалуйста что делать
Сцепление Буксует скорее всего
@@pit-gear понятно спасибо
Коробочка Регулеровки сцепления на всех питбайказ есть?
Да
Привет, подскажи, если неправильно сцепу собрать ,может компрессия пропасть?
Может быть ощущение что компрессия пропала, если сцепление не правильно настроено. Т.к на 125ке кикстартер связан с основным кривошипом через корзину. Если сцепление перетянуть (оно будет пробуксовывать) и кик будет проскальзывать. Но по факту прямой зависимости компрессии и настройки сцепления нет
@@pit-gear болт нужно открутить или закрутить? чтобы проверить
@@psynova1 Закручивая болт, ты преднатягиваешь выжимной подшипник (считай сцепление выжимается, если перестараться, начнёт проскальзывать)
@@pit-gear спасибо!
А на автоматическом как?
Привет, а у тебя винты, которые держат крышку нормально откручивались? А то у меня чет вообще не идут
Да они нормально откручивались. У тебя они наверно закисли, потому что ты их не откручивал н когда!
Я их регулярно выкркчивал, смазывал сцепление
@@pit-gear да, они закисли конкретно, но удалось открутить с большим рычагом и новой битой
@@motomaximum21 почаще проверяй это место, смазывай и тд....
А если иногда тяжело втыкается 2 передача на 125 что делать,
У меня тоже самое
Привет, в каких случаях делается такая настройка?
В случае когда ты хочешь поменять момент схватывания сцепления на рычаге.
Ну типо хочешь, что бы сцепление схватывало в самом начале и выжимать полностью рычаг или в конце, что бы не уберать безымянный и мезинец с грипсы (тем самым увеличивая контроль мотика)
Ну или когда растянулся тросик
@@pit-gear а можно с вами связаться как нибудь? так сказать проконсультироваться)
@@rovus099 возле шапки канала есть ссылка на группу вк, в организаторах меня найдёшь
@@pit-gear там пусто :(
@@pit-gear подскажи что сделать? 1 с пинком включается, 2 с хрустом, 3 туговато, 4 отлично
Нормально что объяснил
БОМБЕЗНО
у тя заднее колесо немного авальное)
А на 140yx как поступать , там нет такой крышки
Регулировка на 140-160кубах производится исключительно на самом тросике!
На рычаге ручки сцепления и на рычаге к которому тросик крепится на моторе
Я так понимаю, что это нужно делать тогда, когда не хватает регулировок на самом тросе?
на тросе лучше не трогать конечно, если есть возможность лучше настроить выжимной подшипник напрямую, а не крутить тросик!
@@pit-gear это же самая быстрая, простая и очевидная настройка. С него начинать надо. Даже при смене ручек будет меняться усилие выжима и натяг. Поэтому, если начинает ехать, при выжатом сцеплении, значит трос перетянут. Надо ослабить трос - Скрутить друг к другу болты на тросе или Вкрутить возле ручки. Броня станет короче и не будет преднатяга.
Сам сегодня ковырялся со сцеплением. У меня изначально было чуть подтянуто, не было свободного хода ручки, за счёт чего, мне казалось, что оно подгорает, т.к. диски полностью не соприкасались.
Этим болтом получалось изменить крайнюю точку выжима сцепления.
Закручиваю - до конца не дожимается и стопорится, зацеп появляется позже (дальше от ручки).
Выкручиваю - зацеп появляется раньше (ближе к ручке).
Как я понял, его надо крутить в предсмертном состоянии дисков сцепления, когда максимального натяга тросса уже не хватает, а ехать ещё надо.
@@vitya_go короче, я полез в выжимной подшипник потому что у меня тросик уже не мог натянуть сцепу так, что бы она правильно работала!
Крч диапазона настроек на тросике уже не хватало!
@@pit-gear вот я так и понял. Главное, чтобы народ не полез сразу этот винт крутить.
@@vitya_go Ну вообще крутить лучше там, если есть возможность, потому что настраиваешь ты напрямую подшипник, а не тросик
грубо говоря: эффект настройки сцепления ярче вырежен если настраивать подшипник а не трос
Я эту крышку ебаную ни как открутить не могу
ХАХХХАХ, Да бывает, закисает она С*ка!
Ее только ударной отверткой открутить можно, других способов предложить не могу
@@pit-gear что делать если этот шток сломался?
@@belka500 Разбирать и менять
@@pit-gear поменяли, все работает
Очень выручил)
ЧЕМ ОН ТЕБЯ ВЫРУЧИЛ??????? ДА ТАМ СЦЕПЛЕНИЕ БУКСУЕТ ЧЁРТ ЗНАЕТ КАК ПОСЛЕ ТАКОЙ РЕГУЛИРОВКИ.
@@user-bo4zb8cy2q видимо только у тебя)
@@masik_on_da СОВЕТУЮ ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПРАВИЛЬНО.И У ТЕБЯ СЦЕПЛЕНИЕ БУДЕТ ЛУЧШЕ В СТО РАЗ.НО ПЕРЕД РЕГУЛИРОВКОЙ СОВЕТУЮ ВСЁ СМАЗАТЬ ВКЛЮЧАЯ ТРОСИК.ТАМ КСТАТИ ПРО СМАЗКУ НИЧЕГО НЕ СКАЗАНО ВООБЩЕ
@@user-bo4zb8cy2q ну мне это уже не нужно, спасибо, пита у меня нет
@@masik_on_da У МЕНЯ КСТАТИ ЕГО ТОЖЕ НЕТ.И НИ КОГДА И НЕ БЫЛО.
А сто делать если отрегулировал сцепу так как на видео, то есть колесо останавливается ногой, но прр этом у кикстартера пропала компрессия?
ослабить нужно
А как ослабить механизм холостого хода и ручки сцепление?
Ну на ручке есть механизм регулировки. Раскручивая его натягивается тросик, там самым холостой ход рычага уменьшается и сцепление подводится
@@pit-gear спасибо большое
@@pit-gear чел, ты вообще зачем снял, про "холостой", который на самом деле свободный, ход? Типо просто показать, что у тебя все заебись?
@@MordaRSi я просто показал принцип настройки сцепления.
Там вообще надо настраивать не так,как только винт начал упираться то есть с небольшим усилием закручиваться,на 1/8 оборотов обратно откручиваешь и затягивает. Контрогайку,на ручке делаешь 2 мм свободный ход,вот и все,не чего трудного,людей только обманываете своими действиями
Мне пришлось прибегнуть к такой настройке, потому что родной китайский тросик вытянулся до такой степени, что диапазон регулировки на рычаге сцепления закончился!
Вместо того, что бы покупать новый трос, я слегка считерил)
@@pit-gear я понял,но так идёт быстрее износ дисков и будет пробуксовывать на холоде
@@moto_garage_3442 на холоде😂 интересно)
@@pit-gear да,и такое бывает,а у тебя не трос ослаб,а диски стёрлись,даже по звуку слышно,небольшой свист стоит
@@moto_garage_3442 а ты это интересно придумал, я даже сначала не понял😂
У меня на новом моторе такой вой стоит, как на раздатке от нивы и так с магазина было)
И все ездит уже 3ий год
А зачем у скутерца пиздить логотип? Свой не судьба сделать?
прошу заметить логотип я разработал )))
А заводить надо уже на передаче или потом включить
Желательно на передаче заводить, т.к раз ты полез настраивать сцепление логично, что сцепление работает не корректно и пользоваться им не стоит, что бы сохранить зубы на шестерне
@@pit-gear тоисть пока я не чего не начал раскручивать и всё собрано я включаю первую передачу и потом откручиваю эту контр гайку и завожу мотопед а потом только начинаю регулировать ?
@@simplestunt7316 блин, там в видосе я по шагам объяснил что зачем делать!
Сделай так, как делал я)
@@pit-gear хорошо, а ты не знаешь что может быть у меня двигатель yx140 ещё на об катке стали тяжело включаться третья и 4 передача тоисть надо с таким усилием на лапку давить, что может быть ?
@@simplestunt7316 Что ты имеешь виду под словами "плохо включается"?
Тебе тяжело воткнуть лапкой передачу?
Это сцепление значит не срабатывает, настрой
Знаток епт
Не правильно.у тебя сцепление сейчас буксует.
Все там правильно!
Когда я почувствовал, что буксует, я просто обратно отвернул мальца.
Куча народу уже настроили по моему видос и никто не жаловался
@@pit-gear чувствовать можно хуй в жопе.там ни чего не надо отвёртывать.там надо зделать небольшой люфт и закрутить.
@@user-bo4zb8cy2q чувствуй 🤣🤣🤣🤣
@@pit-gear Вот скажи в каком месте своего видео ты как ты пишешь ОТВЕРНУЛ МАЛЬЦА? В каком месте видео это было?????? На какой минуте это было????? Давай вместе все посмотрим где это было? Ты наоборот в конце видео ещё туже подкрутил болтик. Который видно что уже и так туго крутился. Это было на 4 минуте 30 секунде. И даже и не проверил после того как крутилось колесо. Ну а про то что перед этим надо было там всё смазать. Включая тросик это я уже бог с ним промолчу.
@@user-bo4zb8cy2q Честно говоря абсолютно сейчас нет времени на споры по данному видосу, которым многие пользуются уже не один год.
ОТВЕРНУЛ МАЛЬЦА я уже после видоса, когда уже понял, что перетянул слегка выжимной. Но основная суть в том, что я показал сам принцип настройки выжимного подшипника. Это я не снимал, но упомянул, что если перетянуть выжимной, сцепление будет буксовать (это можно понять по проскальзывающему кикстартеру)
Как на этом питбайке фару подключить? Там нету коннекторов под нее.
Проблем с фарой не имел, ответить на данный вопрос не могу! Лично у меня там обычный цоколь под лампочку и все
Ну да, от цоколя провод идет, а вот подключить этот провод некуда, нет такого же коннектора приходящего.
@@funkenflake его там и не должно быть вроде) просто 2 контактика к лампочке и все
Эх, не могу объяснить нормально, спасибо за видео, как раз кик проскальзывает, думаю сейчас смогу решить проблему)
@@funkenflake решил проблему?
Сам щегол