Merci pour le partage. Je viens d'essayer de déconnecter le faisceau du bloc ABS de ma Peugeot 206+ et malgré l'utilisation de dégrippant, le levier jaune s'est cassé et désolidarisé de la connectique... Me voilà dans la merde ! As-tu été obligé de faire une purge après le remplacement de ton bloc ABS ?
@@SDLIDeSTRoYI aie la tuile en effet, je te souhaite du courage car faut de la patience, du moment que tu démontes une conduite de liquide de frein, purge obligatoire
@@PhenoMarcoo : oui j'ai vu cela en effet. Merci. Du coup, en prenant la même référence de bloc hydraulique et la même référence du calculateur électronique, pas besoin de réencoder quoi que ce soit ?
Bonsoir, j'ai une 206 1,4 essence de 2004 avec le voyant ABS allumé sur le tableau de bord, pas de voyant ESP. J'ai le code erreur : C1380 ABS/ASR traction control recirculation pump,pump locked, CO, CC- or CC+. J'ai vérifié 2 fusibles, un de 10A et de 30A, ils sont bons. Est-ce que c'est le bloc ABS qu'il faut changer ? Y a t'il un relais qui gère l'ABS et que je peux changer ? Merci.
@@webcreationstore258 Bonsoir, si la pompe est verrouillée, c’est certainement le calculateur qui est branché dessus qui la verrouille et ou la pompe qui est défaillante. Sur ebay, il y a des blocs ABS reconditionné, entre 110€ et 240€ selon les modèles. Tapez la référence à 10 chiffres de votre bloc qui commence par 96 je crois et qui termine par 80 et vous trouverez facilement.
@@sausisier normalement non, après étant donné que c’est une pièce électrique, elle est garantie donc si ça ne marche pas tu peux y retourner pour faire un échange
@@xxxx45 je ne voudrais pas te mettre le moral plus bas, mais j’ai une 206 actuellement où je dois changer le bloc ABS et y’a deux vis qui ont foirées et je suis dans l’impasse, je suis en train de tenter de résoudre le problème, je ferai une vidéo à ce sujet.
@@stunter78dim c’est une très bonne solution mais mon fer à souder était en rade à ce moment là et je tiens vraiment à faire des solutions accessibles à tous au moindre coût, et qui fonctionne. Même si un fer à souder ça coûte que 20/30€...
Salut , cétait quoi ton problème ? Moi j'ai un putain de voyant ABS qui s'allumait et s'en allait , maintenant il est presque tout le temps allumé mais desfois s'en va , un garage me facturait 850 euros pour enlever le bloc l'envoyer a réparer et le remonter , car selon la valise pompe HS , alors que pourtant de temps aucun voyant ...
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
![Remplacer le pommeau de vitesse - [Peugeot 206]](/img/1.gif)
Merci pour le partage. Je viens d'essayer de déconnecter le faisceau du bloc ABS de ma Peugeot 206+ et malgré l'utilisation de dégrippant, le levier jaune s'est cassé et désolidarisé de la connectique... Me voilà dans la merde !
As-tu été obligé de faire une purge après le remplacement de ton bloc ABS ?
@@SDLIDeSTRoYI aie la tuile en effet, je te souhaite du courage car faut de la patience, du moment que tu démontes une conduite de liquide de frein, purge obligatoire
@PhenoMarcoo : D'accord merci 👍
Une purge standard sur chaque étrier suffit ? Pas besoin de la valise pour purger le bloc ?
@SDLIDeSTRoYI non, j’ai également fait un tutoriel purge des freins ;)
@@PhenoMarcoo : oui j'ai vu cela en effet. Merci.
Du coup, en prenant la même référence de bloc hydraulique et la même référence du calculateur électronique, pas besoin de réencoder quoi que ce soit ?
@SDLIDeSTRoYI non
Merci beaucoup pour la vidéo ! Combien tu as payé ton bloc ?
Sur ebay ça peut aller de 120€ à 250€ selon le modèle
Bonsoir, j'ai une 206 1,4 essence de 2004 avec le voyant ABS allumé sur le tableau de bord, pas de voyant ESP.
J'ai le code erreur : C1380 ABS/ASR traction control recirculation pump,pump locked, CO, CC- or CC+.
J'ai vérifié 2 fusibles, un de 10A et de 30A, ils sont bons.
Est-ce que c'est le bloc ABS qu'il faut changer ?
Y a t'il un relais qui gère l'ABS et que je peux changer ?
Merci.
@@webcreationstore258 Bonsoir, si la pompe est verrouillée, c’est certainement le calculateur qui est branché dessus qui la verrouille et ou la pompe qui est défaillante. Sur ebay, il y a des blocs ABS reconditionné, entre 110€ et 240€ selon les modèles. Tapez la référence à 10 chiffres de votre bloc qui commence par 96 je crois et qui termine par 80 et vous trouverez facilement.
Salut, moi sur ma 206 jai abs et asr qui s allume en permanence, du jour au lendemain. Tu pense que le bloc peut etre le pb ?
@@sylvainlct7287 oui ou le maitre cylindre, un diag' te le précisera pour être sûr
Bonjour pourrais tu me dire comment tu purge circuit frein
Bonjour, une vidéo arrivera courant novembre
@@PhenoMarcoo je me suis abonné et mis la cloche 👌🏻
Salut oui ça m intéresse aussi de savoir comment on purge le circuit une fois la pompe remplacer merci de me repondre.
Bonjour, une vidéo arrivera courant novembre
Salut, j'hésite a acheter un bloc abs a la casse (es que ca risque quelque chose ? )
@@sausisier normalement non, après étant donné que c’est une pièce électrique, elle est garantie donc si ça ne marche pas tu peux y retourner pour faire un échange
@PhenoMarcoo nikel et c'est possible de la tester sans la monter ?
@sausisier aucunes idées
Hey salut, pourrais tu m'expliquer pourquoi tu as changé le bloc abs ?
@@damienmallevaes4969 voyant ESP d’allumé
@@PhenoMarcoo ok, merci de l'infos :) et le tuto est cool au passage, je vais le prendre si jamais je dois changer mon bloc aussi
J’ai emmener la mienne au garage. Le garagiste m’a prévenu. Il risque de cassé les durites en essayant de les sortir du bloc…je suis deg. 😢
@@xxxx45 je ne voudrais pas te mettre le moral plus bas, mais j’ai une 206 actuellement où je dois changer le bloc ABS et y’a deux vis qui ont foirées et je suis dans l’impasse, je suis en train de tenter de résoudre le problème, je ferai une vidéo à ce sujet.
Pourquoi t’as pas souder à l’étain ?
@@stunter78dim c’est une très bonne solution mais mon fer à souder était en rade à ce moment là et je tiens vraiment à faire des solutions accessibles à tous au moindre coût, et qui fonctionne. Même si un fer à souder ça coûte que 20/30€...
@ ah ok, je pensais que s’était pas réalisable
Hello,
Tu peux partager un lien eBay du vendeur ? Je trouve que des modèle d’occasion simple mais pas de reconditionné. Merci de ton aide
Jordane
www.ebay.fr/str/recambiosaa?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=nLgVlLs-SBC&sssrc=3418065&ssuid=OIHJ6SJZSD6&widget_ver=artemis&media=COPY
Salut , cétait quoi ton problème ? Moi j'ai un putain de voyant ABS qui s'allumait et s'en allait , maintenant il est presque tout le temps allumé mais desfois s'en va , un garage me facturait 850 euros pour enlever le bloc l'envoyer a réparer et le remonter , car selon la valise pompe HS , alors que pourtant de temps aucun voyant ...
@@puffdroody j’avais un voyant ESP, passage au diag’, pompe hs
Charbon de ton moteur de pompe qui grippe ou hs