HONDA TRANSALP 750 / 2023 a Prueba 👉 Ficha Técnica / Características / Consumo y Opinión en Español
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- Опубликовано: 30 июл 2024
- Descubre la emocionante HONDA TRANSALP 750 de 2023. Una verdadera aventura sobre ruedas
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00:00 Inicio
01:19 Ficha Técnica
05:26 Conducción en carretera
10:18 Conducción en Autovía
13:17 Conducción en Ciudad
15:53 Conducción Off Road
18:57 Conclusión del Probador
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La Honda Transalp 750 de 2023. La motocicleta que despierta tu espíritu aventurero
¿Alguna vez ha soñado con explorar nuevos horizontes sobre dos ruedas? La Honda Transalp 750 de 2023 es la compañera perfecta para quienes buscan una experiencia de conducción emocionante y llena de aventura. Esta motocicleta versátil y potente está diseñada para resolver tus ansias de libertad en cualquier terreno.
La Honda Transalp 750, conocida por su legado en el mundo del motociclismo, continúa enalteciendo su reputación. Esta versión de 2023 combina un diseño aerodinámico con una tecnología avanzada, ofreciendo una conducción suave y cómoda tanto en carreteras asfaltadas como en caminos todoterreno.
Con una palabra clave principal como "Honda Transalp 750 de 2023", es evidente que busca información actualizada y relevante sobre este modelo en particular. La Honda Transalp, en general, ha sido reconocida por su resistencia, confiabilidad y capacidad para superar los desafíos que se presentan en el camino. Esta nueva versión no es una excepción, ya que conserva todas las características que han hecho de esta motocicleta una leyenda.
Si eres un amante de las emociones fuertes y estás interesado en adquirir una motocicleta versátil, la Honda Transalp 750 es una opción que debes considerar. Su potente motor, combinado con un chasis robusto y una suspensión de calidad, garantiza un control preciso y un manejo seguro en cualquier terreno.
Además de su rendimiento excepcional, la Honda Transalp 750 de 2023 también está equipada con tecnología avanzada, como sistemas de frenado ABS y control de tracción, que te brindarán una mayor tranquilidad y seguridad durante tus aventuras. Sus características ergonómicas, como el cómodo asiento y la posición de conducción ajustable, permiten largos viajes sin fatiga.
Si estás listo para explorar nuevos horizontes y vivir la verdadera aventura sobre dos ruedas, la Honda Transalp 750 de 2023 es la elección perfecta. Ya sea que desees recorrer las carreteras asfaltadas o aventurarte en caminos off-road, esta motocicleta está diseñada para satisfacer tus deseos de libertad y emoción.
En resumen, la Honda Transalp 750 de 2023 es una motocicleta que combina potencia, versatilidad y tecnología avanzada para ofrecerte una experiencia de conducción única. ¡Prepárate para vivir emociones intensas y descubrir nuevos horizontes a bordo de esta impresionante motocicleta! 
Авто/Мото
Como con la Hornet, la cual estéticamente te deja frío, han hecho una muy buena moto chasis/motor y una gran moto relación calidad/precio; que sí, que deberían de haberle dado otro faro y escape que no fuera de la CB500x, que debería de tener regulación rápida de la suspensión y de la cúpula, USB en la parte delantera gratis ... sí, hay cosas mejorables, peeeero, te la compras y te olvidas, sabes que tienes una GRAN moto.
Gracias David por dar tu opinión.
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Enhorabuena por la prueba. Tengo una del 93 y no se rompe ni con un martillo. Si la nueva tiene la misma fiabilidad, alargará el mito Transalp sin duda. Soy de la opinión de que Honda es Honda.
Gracias por tus plabras Rafael.
Honda hace unos modelos excelentes en fiabilidad y naturalmente la fama se la tiene merecida.
Personalmente esta Transalp me ha encantado y me lo hizo pasar muy bien en su prueba.
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Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Que guay lo que haces, ojalá algún día Yo, también pueda hacer videos similares...
Hola JJPAN me alegro que te haya gustado el video‼️
Seguro que con ganas podras hacer videos igual o mejores que los mios.
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Despues de ver tu prueba no me queda duda, voy a por ella de cabeza 😂
Me alegro‼️ A mi me encantó.
Espero que la disfrutes y no dudes en seguir mirando más pruebas y SUSCRIBIRTE al Canal‼️
Un abrazo @franciscociva2567 Vs y gas‼️
Muy buen vídeo como siempre, muy fina, bien terminada, aunque como viene pasando en honda, para poder tenerla a tu gusto hay que pagar los diferentes pack, también hay que decir que, como con su hermana la hornet, son motos de, precio ajustado y con posibilidad de mejorar a base de 💶. Un abrazo ✌🏼✌🏼💨
Muchas gracias Plentziano por siempre ver los videos del Canal‼️
Te mando un fuerte abrazo Vs y gas‼️
Fantastico Josep, moto muy esperada y has aportado información y las sensaciónes cuando la conduces, gran vídeo.
Gracias Giro intentamos mejorar en todo lo que uno puede para aportar toda la información y sensaciones encima de ella.
Un abrazo Vs y gas‼️
Me wncata la tengo y es una padada va como un tiro y suler comoda
Excelente video.Si tuvieras que escoger una moto para tener en tu garaje cual escogerias, Honda Transalp 750 o la Tenere 700?
Hola Spector, pues por mi manera de conducir siendo más asfaltica que off me encajaría más la Honda, pero es un tema personal y como he dicho mi pilotaje esta enfocado al asfalto.
Un saludo Vs y gas‼️
Una prueba muy completa Josep, la verdad que al verte conduciendola se ha notado que te ha gustado.
Muy buena moto y magnífica prueba
Gracias crac
Hola, me gustan mucho tus vídeos, me acabo de sacar el a2 vengo del scooter y estoy dudando entre la transalp y la vstrom pero la tech, ya q off road no voy a hacer prácticamente, como la ves para un novato?, las dos parece q se calientan e iluminan en exceso, pero es soportable en verano? Ya q voy a hacer ciudad soy de Zaragoza. Otra candidata es la tiger 850 sport. Porque la tracer 7 y versys 650 sin antirebote no se. Si se te ocurre alguna recomendacion .Gracias y perdona si es un poco liosa la pregunta jeje
Hola @eduardo-yr9xs sobre las candidatas que comentas veo que son motos lógicas para alguien que ha sacado el A2 y limita estas hasta sacarse el A.
Sobre el tema de calentarse/iluminar en exceso no lo termino de entender, quien te ha comentado eso?
Mi consejo es que vayas al concesionario y las montes para así salir de dudas.
Te mando un abrazo y no dudes en SUSCRIBIRTE‼️
Buena moto buen video.✌️✌️
Gracias Ivan, un abrazo Vs y gas‼️
Yo tengo una NC 750X DCT, y esta moto cumple con las cosas que me gustan de mi NC, las amrchas de mantequilla y N super fácil, no eche de menos el DCT, consumo a ritmos tranquilos igual que la de la NC, y este es de 3 litros a 120 en llano, si vas pegando rastrillazos en los semáforos pues adiós consumos. Y es verdad que no tiene falso deposito como la NC pero con un baúl se soluciona (aunque no me gustan, porque afean la estética).
Esta moto será la sucesora de la mía cuando pueda. Si es verdad que la mí NC la siento más agil en carretera que esta, pero esta los compensa con la potencia que no tiene la NC, aunque esta en buenos manos también puede ir rápido.
Y para ir por carriles de tierra o asfalto de pie, debes de echar el peso sobre la estribera que esté en el interior de la curva y mantenerte recto con la moto, no desviar el cuerpo hacia el lado contrario a la curva, ya que si esto no lo haces estando sentado, de pie mucho menos jajajaja.
Un saludo.
PD: soy defensor de los que empiezan con moto, lo hagan de forma escalonada, y no pasen de una 125 a una 750 o 850 porque tengan el carnet A, pero esta Transalp si la recomendaría siempre y cuando la condujese en Rain hasta que se vaya acostumbrando. En modo Rain la moto se vuelve muy noble, demasiado. Quise salir rápido (con carretera en seco) y me costo adelantar a los coches, ya cuando cogió algo de inercia como que subió, pero es mejor cambiar de modo. Así que esta moto en Rain para un novato, la veo mucho mas recomendable que una X-ADV a full, te gastas menos dinero y tienes mucho más moto para cuando estés preparado de llevarla a full. Además que para tierra (si decides aventurarte) la estructura de moto es mejor que la de scooter, por mucho que la X-ADV este preparada para el mismo Off-road que la Transalp, ya que son motos 60/40
Gracias Antonio por dar tu punto de vista.
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Te mando un abrazo Vs y gas‼️
Hola @Baarrel . Me gusta el dct en la NC750, pero apenas salio la transalp estoy mas indeciso que nunca.. Obivio hay muchos caballos de diferencia pero olvidarme del clutch y cambio de marchas me tienta mucho.........
Con cual te quedarías, con esta Honda o la CF Moto 800 mt sport? Y porqué?
Una motosicleta increíble,
¿la recomiendan como primera motocicleta y de uso diario?
Actualmente estoy mirando por una motocicleta, pero con tantas opciones, precios y necesidades, pues uno queda abrumado.
Mis opciones, son la honda rebel 500/1000, la kawasaki klr650, la ducati scrambler, y me ha llamado mucho la atención la HD nightster 😂.
Y tomando en cuenta de que vivo en texas, se suman las dudas.
Se que que esta moto es una opción muy adecuada.
Uffff muchas motos y muy diferentes entre ellas 🤣
Personalmente la Honda Transalp tiene un muy buena potencia y un carenado muy bueno que te proteje del viento, haciendo que junto con la postura de conducción hace que sea una moto perfecta para viajar o incluso poder ir con ella a diario, por lo comoda que es.
Te mando un fuerte abrazo @ricardoperez7197 desde España.
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Un abrazo Vs y gas‼️
Estos caminos de tierra los hace mi primo con una scoopy sin neumáticos
Me parece perfecto Trico, felicitalo de mi parte porque no es para menos, un abrazo Vs y gas
Llevo 2.000 kms con ella. Ayer hice una ruta de 480 kms con un calor bestial, y yo no noté nada en la parte izquierda. No sé, debe ser la postura que adoptan mis piernas.
La toma de 12v cuesta 20 €.
Gracias Santi por dar tu opinión e información del coste fe la toma de 12v.
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Honda siempre pincha en el equipamiento de serie. Q cuesta una toma de 12 voltios? Un cubre Carter? Un caballete central? Las ruedas de cámara no procede para una moto q la puedes meter x pistas. Me quedo con sabor agridulce. Buen video como siempre.
Gracias Javivi un abrazo Vs y gas
No es una moto off-road sino para: pistas de tierra, carretera y ciudad. Una Transalp. Es cierto, que un cubre cárter y el caballete central... sube el precio
Para mi es imperdonable que en 2023 algunas motos no traigan pantalla navegable con androidauto o apple car. Los chinos ya las instauraron, es más les pusieron sensores de punto ciego en la pantalla.
Donde están los 3.000€ de diferencia con respecto a la Hornet 750 ???
A ver si te vas a arrepentir de lo hecho...Yo no lo creo, la verdad. ..
Y cuidado con los coches de los Mossos que casi les arreas con el manillar en el espejo retrovisor 😁😁😂😂😅😅
Muy buen video, muy completo y entretenido, como siempre, la verdad. ..
Un saludo enorme desde Zaragoza 👍👍✌✌🙋
De aquí el título Sergio 🤣.
Reconozco que la moto va de maravilla, es cómoda y me encantó en casi todos los sentidos.
Te mando un fuerte abrazo y espero verte pronto nuevamente.
Vs y gas
@@mototest. Este verano hay que echar una 🍺 por Tarraco 👍🏻🙋🏻✌🏻
Que atraso eso de que lleve neumáticos con cámara.. con lo que me gusta la moto..
No le hace falta cubrecarter
Como me mola tu canal!!! Muy buena prueba!!! Iba a por una 500x pero ahora que salio la transalp tengo dudas... Para el dia a dia y viajes de 300 km los findes algunos en parejas con cual te quedarias??? Soy un mar de dudas!! Un saludo enorme gassss ahiiii
Buenas y mil gracias por ver el video y preguntar.
Yo lo tengo más que claro, la Transalp sería mi opción sin ninguna duda.
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@@mototest no entiendo que honda haga cosas como no poner la pantalla regulable o la toma de usb de serie pero bueno dices vale es una moto redonda. Pero y lo de las ruedas con camara?? Seguirías pensando que es buena compra... Quizás en proximos restyling la hagan tubeless pero a saber cuando. Saludos y gracias por tu respuesta
@@Binguer Como ya dijo alguien, para todo lo que le falta a esta moto tienes la Africa Twin. Esta moto cuesta pelada 10.900 Eur. Honda ha hecho un esfuerzo de contención.
Yo creo que el verdadero problema de la Transalp es estar compartiendo mercado con la África dentro de la misma marca. La África es una super ventas por lo completa que viene, por ello debes diferenciar mucho el precio de una de la otra para que cada modelo compita en sus respectivos grupos de público. ¿Y como consigues esa diferencia? Pues bajando el precio a la transalp...¿a costa de qué? De simificarla. Asi de sencillo. Si la equiparamos más subiría el coste y ya no tendría sentido, ya que por poco mas tienes la África. Además, para algunos, una moto simple sigue siendo un atractivo.
En cuanto al vídeo, una pena la calidad de audio.
Saludos
Para carretera genial pero en offroad deja mucho de desear
La Africa Twin no es la competencia de la Transalp ni de co~a. no estan en el mismo segmento de moto. Es como querer comparar una Land Cruiser con la Rav4...
Parece hecha a la buya. Un faro que no le pega nada, horquillas sin ningún tipo de regulación, amortiguador sólo en precarga y te hace falta una herramienta para hacerlo y del escape ya no hablemos.
Hablo el experto de motos, por ese precio no consigues nada mejor y con la calidad de honda, te falto decir que viene pelada, piden y piden como muchos pero con bajo precio, cómprate una moto china que te la dan con todos los accesorios 😂😂😂😂😂la precarga con herramienta si, cuidado te fatigas ahh y también tienes que conducirla también te fatiga? 😂😂😂😂🤡🤡
Ya que lo mencionas me considero un experto. He tenido todo tipo de motos, desde motos de enduro, cros, trails, deportivas, naked y lo que digo que lo que vale hoy en día una moto debería de traer un mínimo de regulación en suspensiones ya que Honda te la presenta como una moto tanto de campo como de viaje y para campo ni la África twin. Para campo una enduro de toda la vida.
Menos cosas que romperse.
Una moto sencilla
@@tetektm39 Los de marketing de Honda diran que esta moto cura el SIDA si hace falta pero cualquiera sabe que una moto de 200kg de campo poco, yo no le haria mucho caso a la publicidad. Y para caminos y asfalto en mal estado esta moto va sobrada para la mayoria. Si quieres suspensión pata negra lo suyo es montar algo a medida como se ha hecho siempre - sueltas 2000 euros y a gozar. Si la base es buena vale la pena gastar la pasta y a juzgar por las opiniones de prensa especializada inglesa (que no sufre de complejos de la prensa patria) esa moto va muy bien.
Es casi la moto perfecta, solo fallaron en la capacidad del tanque y llantas de cámara, suficiente para no comprarla
Gracias por dar tu opinión.
Vs y gas
No lo se.. Le tira tantas flores, qué parece poco sincero, todo le parece una maravilla 🙄
Me gustaba con los colores aluminio, ahora hacen todo negro
Gracias por dar tu opinión @estamosbiensi , te mando un fuerte abrazo y no dudes en SUSCRIBIRTE en el Canal.
Se queda pequeña para 193cm ? Siempre fue muy baja si es así me iria a otra mas grande
Hola Kaoporrex, te aconsejo de que te montes en una y así puedas valorar si la altura y medidas de la moto te van bien o no.
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Es cosa mía o es estéticamente horrible ? De frente no la veo , y la gente dice que " es preciosa".... Preciosa es la suzuki vstrom 800de , no la transalp
Gracias N1C0 por dar tu opinión.
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Vs y gas
En tierra de nadie .. por poco más te tiras a la africa twin
siempre la misma respuesta, cuando tengas tiempo vas y te acuestas, anda.
Estéticamente aburridísima da pereza mirarla la verdad y luego neumático con cámara? Increíble.
Gracias Galder por dar tu opinión sobre ella.
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Vs y gas
No tiene personalidad, no destila pedigrí.
La África Twin y la Tenere, lo han conseguido, pero esta, no tiene clase, es un CB 750 X