Cześć! Wreszcie polski test Forzy!!! Ja moja kupiłem po obejrzeniu setek opracowan obcojęzycznych. Ale do brzegu: w zasadzie nie ma czego uzupełniać. Mam 196cm wzrostu ten skuter naprawdę nie jest mały. Co prawda, nie mam wyboru gdzie trzymać nogi, bo pozostaje tylko opcja 'krzeselkowa', ale jest naprawdę spoko. Swoją Forza zrobiłem juz prawie 3000km. Mieszkam w Austrii i zwykle nie ma sytuacji jazdy po prostej drodze. A Forza ciagle jedzie bardzo fajnie Polecam.
Forza dla osób wysokich jest jak znalazł poza tym to bardzo wygodny sprzęt z tym, że trzeba liczyć się ze sporą kasą jaką trzeba dla niego zabulić ale za jakość i wygodę trzeba zapłacić :) Tak czy tak Forza to jedyny konkurent dla X-maxa :)
W tym roku już już będzie słabo z testami. Od następnego tygodnia idzie ochłodzenie więc jak test to pewno w przyszłym sezonie :/ W tym roku i tak pogoda nas rozpieściła :)
Od lutego jestem właścicielem tej Forzy, w wersji po liftingu: podniesiono lusterka by poprawić widoczność oraz dodano bezkluczykowy system zapłonu. Regulacja szyby ma sens - zaczyna się robić ciepło i można sobie poprawić wentylację. Honda daje cztery lata gwarancji i lokalizator GPS Honda Mapit za 200 EUR więcej. Całkowity koszt to 5600 EUR. Przez trzy miesiące zrobiłem na niej 2700 km. Plusy: zbiera się świetnie, ciąłem na niej ok. 124 km/h na autostradzie; spalanie ok. 2,4/100; doskonała jakość wykonania (ktoś tu bredzi o jakiś żółtych śrubkach? WTF?). Pojemny bagażnik. Wygodna i z regulowanym zawieszeniem. Minus: brak światła pod kanapą (można dokupić akumulatorowe z czujnikiem ruchu za ok. 10 EUR), brak termometru temp. otoczenia w komputerze; zmiana wskazań komputera pokładowego z tablicy A nie z manetki. Nie ma porównania z Burgmanem 125 - tamten tańszy o 1200 EUR i siedzi się na Suzuki niżej. Jedyny rywal (z którym jest najczęściej porównywana) to X-MAX (którego nie wziąłem ze względu na brak fabrycznego lokalizatora GPS). Czy to jest to samo co kompaktowy samochód? Otóż nie. Bo w Barcelonie ciężko znaleźć miejsce parkingowe, a potem trzeba jeszcze za nie zapłacić 3,5 EUR/h. Jednoślady parkują wszędzie i za darmo.
Czyli Honda poprawiło to i owo w Forzie na 2018. Burgman 125 to trochę inna bajka cenowa i jakościowa i sądzę, że jest adresowana do z goła innego odbiorcy ale przyznam, że właśnie na burgmanie 125 miałem najwięcej fun-u z jazdy skuterami 125 :) Forza to taka klasa premium wśród 125-ek. Jazda jednośladem w dużym mieście ma masę plusów. Ja oprócz tego, że nie płacę za parking, parkuję pod sama pracą i nie stoję w korkach to stawiam sprzęt na prywatnym parkingu za friko kiedy puszki muszą bulić 600 zł na miesiąc ;) Nie wspominam już i przyjemności płynącej z takich dojazdów :)
Jedzie się tym fantastycznie wygodnie nawet dłuższe trasy ,nie ma dokuczliwych wibracji bardzo dobre chyba najlepsze resorowanie wygodne siedzenie świetnie się prowadzi w zakrętach .. tylko ta cena
Hej. Musisz mieć prawko na kat. B ponad 3 lata i 1000 zł na kaucję. to załatwia temat. Tylko najpierw upewnij się czy sprzęt będzie na miejscu więc najlepiej umówić się na jazdę testową przez tel. :)
witam , ktos potrafi odpowiedziec jakie koszty serwisowania w stosunku do serwisowania kymco i yamaha , czy ten markowy wydech ma sens ? może innaczej romet scmb 125 ma dla mnie super dzwiek a ten arkapovic brzmi lepiej lub tak samo na tej hondzie?!
Serwisowo będzie bardzo podobnie bo konstrukcje są bardzo podobne. Co do dźwięku to sa to bardzo indywidualne sprawy. Akrap to akrap ale musisz sam sprawdzić, poszperać na YT porównując co bardziej wpada Ci w ucho.
Zrobiłem przez 3 lata ponad 9000 km bez żadnego problemu, pytanie czy ktoś ma doświadczenie z lekkim tuningiem typu wymiana wariatora, wydech czy poprawa elektroniki. Jeśli tak to jaka jest różnica?
Nie słyszałem o niczym takim, ale zapewne ktoś już takie tungowe akcje wykonywał. Trzeba szukać na netach. Może ktoś żuci tu jakąś informację. Po tych 3 latach zaczęło brakować Ci mocy?
Turbo uczciwie! Obydwa są równie dobre. Kieruj się tylko i wyłącznie względami estetyki. Bierz tego który bardziej wpadł Ci w oko bo jakość wykonania, osiągi itp. będą na bardzo podobnym poziomie. Pamiętaj, dwa koła muszą się podobać, chyba, że jeździsz bo musisz :)
Bez problemu ale musisz pamiętać, że prędkości przelotowe to max 100 km\h. To dobry i wygodny sprzęt ale ze 125-tki nie będzie postrachu autostrad. Poza nimi będzie super.
@@motomario7094 Nie chodzi mi o szybkość tylko o samo sprawdzanie się na takim dystansie. I tak mam na razie kategorię B więc o mocniejszym mogę pomarzyć.
300 jest dużo mocniejsza i obstawiam, że to nie będzie taka prosta sprawa plug and play z wymianą na większy silnik tym bardziej, że Forza to świeża konstrukcja.
Mam to cudo od trzech dni. Co prawda bez Akrapa, ale za to z podgrzewanymi manetkami i dodatkowym kufrem. Jezdzi sie super. Komfort jest niesamowity, szczegolnie biorac pod uwage, ze przesiadlem sie z Vision 110. Lusterka sa spoko i mozna je zlozyc bardzo latwo jak sie chcesz przecisac przez waskie szczeliny. Fajne jest tez to ze jak je spowrotem rozlozysz to sa w tej samej pozycji w jakiej je ustawiles sobie wczesniej bo sklada sie sam wspornik. Schowek po lewej rece jest tez bardzo przydatny i gleboki prawie po lokiec. Zawiera tez gniazdko 12V. Ogolnie fantastyczny sprzet i jak dla mnie wart swojej ceny.
Czyli jesteś zadowolony z Forzy. A jak byś porównał przyspieszenie spod świateł Forzy i Visiona? z tego co kojarzę to PCX 125 jest następcą Visiona 110. Jeżeli chodzi o wygodę na Forzie to jest to pierwsza liga wśród 125-tek :)
Jestem bardzo zadowolony! Forza przyspiesza lepiej. Moze od malych predkosci roznica nie jest powalajaca, ale im szybciej tym lepiej. Vision kompletnie tracil oddech przy 55mph (sorry ale po 10 latach w UK troche trudno sie przestawic na km/h). Forza rozpedzilem sie do prawie 70mph i dopiero wtedy zauwazylem jak szybko jade. PCX to 125 chlodzony ciecza. Vision jest chlodzony powietrzem. Nie jestem pewien czy PCX to nastepca Vision. W UK oba sa dostepne rownolegle.
Chris Branicki No to wrażenia z jazdy mamy podobne i porównania z PCX-em czy Visionem. Na Forzie im szybciej tym lepiej :) U nas też dostępne są jednoczenie Vision i PCX tyle, że Vision 50 zniknęła gdy pojawił się PCX z tego co kojarzę.
W UK Vision 50 caly czas jest bo dzieciaki od 16 roku zycia moga jezdzic 50. Moja Forza jeszcze na dotarciu jest wiec mi dealer radzil zeby jak na razie wyluzowac. Jak stuknie 600 mil to pierwszy serwis i wymiana dotarciowego oleju na swierzy i moge latac.
Nie pomogę. Nie wiem czy on czasem nie jest fabryczny na podstawowym wyposażeniu ale mogę się mylić. Tym bardziej, że model z przed 3 lat może się różnić od najnowszego. Dzięki :)
Mirosław Lewandowski Oszczędność na paliwie jeżdżąc z tym systemem jest minimalna, a pamiętaj, że takim notorycznym odpalaniem skuta męczysz akumulator który nie zdąży sie dobrze doładować a już dostaje kopa przy następnym odpaleniu. Puki akku będzie nowe to spoko ale z roku na rok niedoładowywanie będzie dawało znać, a akku swoje kosztuje nie mówiąc o reszcie aparatu zapłonowego (np. świeca która po odpaleniu powinna pracować puki silnik nie nabierze temperatury roboczej inaczej odkłada się na niej nagar).
Zrobiłem prawie 10 000 Forzą głównie po mieście w 2 sezony i nie wyłączam. Nie widzę pogorszenia startu. A cisza w czasie postoju bezcenna. Start zajmuje ułamek sekundy
jak chodzi o vmax większe znaczenie ma opor aeroydnamiczny niż masa co do gorszego przyspeiszenia spod swiael w początkowej fazie to kwestia zesteojenia cvt i trzymania odp oborotw przy danej predkosci pcx jest zestrojony bardzie wciemno na lepszy start od najniższych predkosci trzyma wyższe obroty w ciemno roznica w masie 30-40 kg oczywiście ma tez znaczenie kluczowe jak chodzi o przyspiech ta forza jakby jej zdjąć ta szybke przednia bądź max pochylić poszlaby te 130 licznikowo skoro ma 15 koni prawie , co do start and go zasada jest prosta jak stoimy krotko niema sensu jak dluzej gasimy bo faktycznie te elementy odpowiedzialne za startowanie dostają wiadomo od tego jak chodzi o wybieranie nierownosci to opony rozmiar koł zawias siodło , skut stosunkowo ciezki 162 kg jak rozumiem zpelnym bakiem chociaż najcięższe 125 wogole waa 180-190 kg tak ze tragedii niema mój junak m142 kg te 162 kg forzy to wynik nacechowani ana turystykę rozbudowanie wsyztkiego itd. fajny sprzet ogólnie jak zawsze wymaga odp preferencji i podejścia do jednnosladu żeby go chceiec jak z wszytkim dobry lekko turystyczny skutero -commuter klasy 125 ;)
znaczy się tak wykres mocy do cvt jeśli wykres jest mmocno stożkowy szczytujący czyli mamy waski szczyt mocy powiedzmy 15 hp w zzakresie 7500-8000 obr/min to cvt musi być ustawione precyzyjnie i wybierac obroty blisko tego szczytu w danym zakresie predkosci który jest najważniejszy dla danej konstrukcji jelsi natomiast skuter ma bardzo szeroki szczyt mocy stały powiedzmy 4 az do 8 tys ( taki przykład tylko ja takiego niewidzialem jeszcze ) to obroty mogą np. do 50 trzymać 4300 potem wspinac się zz do 120 przy 7500 i skut będzie ciagle ciagnal z max siła ,co do vmaxa być moze forrze ogranicza tez to ze dochodząc do 120 powiedzmy na liczniku obroty zaczynają się wspinac w regiony gdzie moc już spada .
Jak najbardziej się nadaje. Widuję te skutery bardzo często na ulicy i prawie zawsze śmigają na nich dorośli. Jak masz 2m i ważysz 120kg to będziesz wyglądał dość nietypowo ale w innym przypadku raczej będzie dobrze i jakoś się odnajdziesz :)
+Moto Mario Ja mam 2 metry i wazę 123 kg, mam Yamahe Xmax 125ABS , i jakoś nie wyglądam na niej dziwnie. Właśnie dlatego ją kupiłem, ze to maxi skuter największy w swojej klasie. Dlaczego tak apropos nie porównasz Hondy do Yamahy właśnie ? Nie miałeś okazji jeździć na niej? Moze warto by było ? Na zagranicznych forach jest masa porównań właśnie z tym skuterem.
Andrzej P. Xmax 125 jest wizualnie największym skuterem w swojej klasie (i nie tylko wizualnie) i faktycznie ciężko na nim wyglądać nietypowo nawet mając ponad 2m. Co do jazdy testowej tym sprzętem to wspominałem o tym w jednym z testów. Yamaha PolePosition niestety nie wyraziła aprobaty abym przetestował ich MT125 i Xmax-a125 więc pozostaje mi spróbować w UHMA Yamaha i jeżeli tam dostane sprzęt to chętnie przetestuję i może zrobię takie porównanie bo już ktoś wspominał o tym w komentarzach i ma to sens szczególnie przy tych dwóch skutach. Ps. Jak sobie daje radę Xmax z twoja masą? Ile wyciągnąłeś z niej V-maxa?
Ja mam 190 cm ważę 120 kg, żona prawie 180 cm 70 kg. Nie jest to przy tym obciążeniu wyścigówka ale jest komfortowo. Dużo podróżuję po świecie i zawsze wypożyczamy skutery 125 cm i po każdym wyjeździe kochamy naszą Forzę coraz bardziej. Nie wspomnę o pojemności bagażnika w połączeniu z kufrem.
Moto Mario Osobiście jechałem na niej 123 km/h - na autostradzie. Przy wietrze z przodu, po odkrytych korytarzach dróg, taka prędkość jest przy mojej masie nieosiągalna. Przelotowa to ok 115 km/h max. No ale na A4 pod Wrockiem wyciąga 123... i to nie jeden raz. Czyli jadę tyle ile ważę. hehe...
Docieranie zgodnie z manualem haha :) skuter powinno się docierać w prostszy sposób niż moto. Obstawiam, że pierwsze kilosy będą do jakiś konkretnych prędkości i z delikatnym obchodzeniem się z manetką gazu. Pierwsza wymiana oleju po 1000 km druga po 2000, a potem już normalna eksploatacja. Tak w dużym skrócie i pi razy oko :) Dobra forza nie jest zła :)
zwiadowca88 Nie mam tu żadnego doświadczenia ale raczej nie masz się czym przejmować. Nie słyszałem żadnych negatywów na temat tych skrzyń tym bardziej w Hondzie.
zwiadowca88 Sprawdź cenę takiego wariatora. Poza tym trzeba sprawdzić konkretnie na forach PCX-a lub Hondy jak to wygląda u większej ilości użytkowników. Nie ma co się zniechęcać. PCX-y mają opinie bardzo wytrzymałych maszyn jak wszystkie Hanie.
Witam 😏I jeszcze z innej beki.. Takie dedykowane wydechy jak np. Acrap czy Leo V. itd do forzy125 oczywiście oprócz fajnego brzmienia, czy wpływają w jakiś sposób na osiagi moto/skutera🤔 Pozdro...
Joł... System start-stop działa. Spalanie zeszłem przy 100km/ 2,4 l. Prędkość maksymalna jaką osiągnąłem 124 km/h. (było 130 lekko z górki). Sprawdzone na mojej maszynie. Pozdrówka....
@@motomario7094 Witam 😁 W/w sprzęt sprawdzałem w większości na drogach ekspresowych i trochę na A4 (byłem na urlopie hehe). Z moich obserwacji wynika, że prędkość stała z którą można jechać na dłuższym dystansie to około 110-115 km/h. Silnik pracuje równo i się niemęczy 😃 Ale prędkość powyżej 120km/h i więcej (130 lekko z górki) to myślę,że to jest max.... Pozdrówka ✌
Miałem okazję jeździć Hondą PCX, a kolega Hondą Forza, ewidentnie PCX zbiera się ze świateł znacznie szybciej, mniej pali i jest bardziej zwinna, jest też nieco mniejsza i węższa, przez co łatwiej przeciskać się nią korkach, dla mnie PCX ma też lepszą widoczność, w Hondzie Forza wielka owiewka, lusterka mnie osobiście przeszkadzają, gdyż nieco ograniczają widoczność. Zastanawiam się kto kupi skuter o pojemności 125 cm3 (Forza), który kosztuje ponad 20 tysięcy, a ma podobny moment obrotowy, nie wiele większą moc od PCX-a, a prędkość maksymalną praktycznie taką samą ?! Mimo ładnego wyglądu sprzętu, według mnie Forza, to przerost formy nad treścią. Filmik jak zawsze fajny, ode mnie łapka w górę ;) Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Wszystko zależy od tego czego szukasz. Jeżeli szukasz sprzętu wygodnego, bardzo dobrze i poważnie wyglądającego którym będziesz chciał wyskoczyć czasem w dłuższą trasę i nie zależy ci na mocnym kopie ze startu to bierz Forzę. Silnik kosztem kopa ze startu mniej męczy się przy większych prędkościach. Forza to konkurent X-maxa ale z tego co słyszałem i czytałem to Yamaha ma bardzo dobrego kopa mimo swojej masy i gabarytów więc Forza będzie miała ciężko. Forza to ciekawy sprzęt ale do konkretnego grona klientów. PCX jest mistrzem uniwersalności i kosztuje normalną kasę nawet nowy z salonu :)
mam pytanie do zainteresowanych... do tej pory jeździłem Piaggio X9 i Satelis-em(super wygodne maszyny),ale pora na nowy sprzęt... biorę pod uwagę Kymco new downtown, Yamaha V-Max no i na tapecie jest Honda Forza... ale mam 190cm wzrostu i zastanawiam się,który będzie odpowiedni(dopasowany) do mnie.Może ktoś z was też spotkał się z takim dylematem...będę wdzięczny za pomocne info.
Nie przejmuj się. Każda z tych maszyn to kawał skutera. Hondą latałem i wiem, że sprzęt wygląda bardzo okazale i dojrzale i nawet gość z 200cm nie będzie na nim wyglądał jak na motorynce. Ja mam ok 192cm i sprzęt był jak ulał :)
Ja mam 2 m. wzrostu. Jedyny skooter który pasował to X max 125-największy ze wszystkich maxi. Na reszcie wyglądałem jak małpa na kamieniu szlifierskim. Dla wysokich - Yamaha Xmax (Iron Max ) polecam.
Moto Mario Mario, a powiedz czy PCX nie byłby za mały? Honda ma teraz jeszcze SH125i, jeździłeś moze? Mam 190 cm. Chciałbym wydać ok 15 k zł. Szkoda, ze Forza to wydatek 20k zł. Kiedy kupować nowy skuter? Teraz czy na wiosnę?:)
Zawsze się da. Sprawdź tylko czy nie ma to jakiś efektów ubocznych, czy nie pojawiają się jakieś problemy z tej okazji. Sądzę, że na bank będą jakieś gotowe zestawy tuningowe które poprawią szczególnie dynamikę spod świateł.
forza pojdzie ponad 120kmh, sprzet na pewno dobry jakosciowo, niezawodny, swiezy wyglad. jedna cena jest odpychajaca. nie zapominajmy ze to urzadzenie jezdzi wolniej od kompaktowego smarta czy yarisa.
No cena jest naprawdę wysoka i pamiętajmy, że to tylko 125. Dokładamy kilka tysiaków i mamy sprzęt klasy 600. Jednak przyznać trzeba, że jakość widać tu w każdym detalu i jeżeli ktoś potrzebuje eleganckiej i niezawodnej 125-tki to może się mocna nad Forzą zastanowić. Co do tych 120 km/h to jest to możliwe ale potrzeba naprawdę ładnego kawałka prostej i jeźdźca o niedużych gabarytach gdyż takie małe silniki mocno odczuwają każdy kilogram. Tak czy tak, pewna grupa odbiorców będzie bardzo zadowolona z tej maszyny.
No jest droższa o 1000 zł od Forzy ale dodajesz 4 tyś. i wyjeżdżasz MT 07 jednak wszystko zależy od tego czego szukasz. Tak X-max jak i Forza to super maszyny ale przyznam, że nie kupił bym za taka kasę 125-tki. to moje zdanie a pewnie są osoby dla których taka maszyna będzie wszystkim czego potrzebują aby sprawnie się przemieszczać i nie stać w korkach.
Jasne że wszystko zależy od potrzeb. Ja tak mowie od siebie. Za połowe wartosci forzy kupilem uzywanego x-maxa i jestem z zakupu zadowolony. Ogladalem kilka razy honde, scigalem sie z nia i szkoda by mi bylo wydawac drugie 10k zeby miec fajnie wygladajace swiatelka albo wysuwana szybke bo przyspieszenie i predkosc sa takie same. Roznica tylko w drobiazgach. Za zaoszczedzone 10tys kupilbym horneta albo bandita jako drugie moto, na pewno taki da wiecej frajdy niz system start stop czy wysuwana szybka, ktorej brakuje w x-maxie :)
Jest jak piszesz. Zakup nowego sprzętu zawsze wiąże się z grubymi wydatkami i czy to będzie Honda czy Yamaha to i tu i tu zabulimy srogo za wyjechanie nowym sprzętem z salonu a tak trochę poza tematem to osobiście jeżeli miałbym kupić nowy sprzęt klasy 125 to pewnie uderzył bym w CB125F. Miałem okazję tym pojeździć ostatnio (niestety nie nagrał się materiał i nie będzie testu na kanale puki co ;( ) i powiem szczerze, że jezdziło mi się bardzo miło a cena takiej małej cebulki to POŁOWA !!! ceny Forzy ;) Z tym, że ja lubię spartańskie motocykle i mieszanie biegami hehe :)
system start stop wcale nie oszczędza energii ani paliwa , on szybciej zużywa elementy i części - a kto za to płaci? czy promowanie bezmyślności żeby oszołom z gałami w komórze blokował sznur aut bo wejdzie nagle na pasy ,to samo też z jazdą na światłach non stop że niby poprawia widoczność - a to chodzi teraz o hajs: wycisnąć z klienta wszystko na każdym kroku i na maxa - taka nowa ekonomia wyzysku zawsze pod jakimś pozorem..
Co do świateł to nie do końca bym się zgodził, ale co do start/stop to pierwsze co bym zrobił po zakupie takiej maszyny to wyłączył ten system gdyż również nie jestem jego fanem ;)
Klepia ten model od tylu lat i nic za bardzo nie zmienili ,oprucz regulowanej szyby i poprawili lusterka ,a dalej to samo ,Gdzi teraz wiekszosc juz przeszla na oswietlenie ledowe ,wyswietlacze z nawigacją.a tu dalej te same zegary i zwykle żarówki .Ogladalem bartona xtraila ktory teraz kosztuje 13.999 i ma juz ledy ,fajny wyswietlacz ,abs ,kamerke ,i jak dla mnie jest dobrze wykonany ,a przegrywa jedynie osiagami i malym schowkiem pod kanapą .A tu placimy duzo wiecej bo to honda czy yamaha tak jak za buty czy ciuch adidasa czy pumy i itp.
Po części tak jest. Honda odcina kupony od swojej marki, a chińczyk musi się produkować aby zyskać klienta więc wrzucają nowości, a i jakość też coraz mocniej goni japońską konkurencję. Wszystko kwestią gustu, sympatii i podejścia. Ja mam spory sentyment do japońskich maszyn. Oprócz jednej maszyny z USA wszystko było z kraju kwitnącej wiśni, taka prawda.
Sprzęcik, skuterek.., wydeszek.. jak słysze taka gadke.. Na kokpicie wkrety pomalowane zielona farbką.. Jak w w chinskim komarku.. Pożałowali nawet na to..
Akurat takie zdrobnienia w przypadku maszyny o pojemności kieliszka w miarę pasują moim zdaniem. Co do samego sprzętu nie mam uwag i nie sądzę aby konkurencja w jakiejkolwiek płaszczyźnie kładła Fozrę na łopatki.
Moto Mario Kymco NewDowntown w tej samej pojemnosci proponuje regulowana poretlem odleglosc klamek od manetek.. i swiatelko w bagazniku.. Jakos duzy wyswietlacz cieklokrystaliczny pomiedzy zegarami tez bardziej do mnie przemawia..
Co do wyświetlacza to kwestia gustu, a wiesz jak to z gustami jest, każdy ma swój. Zegary w Kymco są całkiem spoko sam skuter też niczego sobie i to gruba konkurencja dla Forzy czy Max-ów od Yamahy. Honda to marka sama w sobie więc Kymco musi mieć asy w rękawie aby przyciągnąć klientów, a niższa cena i regulowane klamki to dobry chwyt. Co nie zmienia faktu, że Forza wzbudza zaufanie i najzwyczajniej dobrze się nią jeździ.
Cześć! Wreszcie polski test Forzy!!! Ja moja kupiłem po obejrzeniu setek opracowan obcojęzycznych. Ale do brzegu: w zasadzie nie ma czego uzupełniać. Mam 196cm wzrostu ten skuter naprawdę nie jest mały. Co prawda, nie mam wyboru gdzie trzymać nogi, bo pozostaje tylko opcja 'krzeselkowa', ale jest naprawdę spoko. Swoją Forza zrobiłem juz prawie 3000km. Mieszkam w Austrii i zwykle nie ma sytuacji jazdy po prostej drodze. A Forza ciagle jedzie bardzo fajnie Polecam.
Forza dla osób wysokich jest jak znalazł poza tym to bardzo wygodny sprzęt z tym, że trzeba liczyć się ze sporą kasą jaką trzeba dla niego zabulić ale za jakość i wygodę trzeba zapłacić :) Tak czy tak Forza to jedyny konkurent dla X-maxa :)
fajny test,pozdrawiam
Dzięki.
Mario. Zrób porównanie forzy z pcx. Jak sie prezentują razem, obok siebie. Sam sie zastanawiam na jednym z nich.
super moto
Porównanie tego skutera z Burganem i Piaggio? Wielkość, różnica?
Gdzie sprawdza się olej i płyn hamulcowy? Gdzie jest numer vim?
cool
Oglądałem Twój test PCX-a(i nie tylko Twój)kupiłem pojeździłem sprzedałem i przymierzam się do forzy.Może teścik nowej forzy ?
W tym roku już już będzie słabo z testami. Od następnego tygodnia idzie ochłodzenie więc jak test to pewno w przyszłym sezonie :/ W tym roku i tak pogoda nas rozpieściła :)
Naprawdę fajny skuterek pewnie go kupię pozdrawiam ,fajny filmik
Dzięki. Na pewno nie będziesz rozczarowany po zakupie.
Żeby się udało kupić fabrycznie nowy .
Od lutego jestem właścicielem tej Forzy, w wersji po liftingu: podniesiono lusterka by poprawić widoczność oraz dodano bezkluczykowy system zapłonu. Regulacja szyby ma sens - zaczyna się robić ciepło i można sobie poprawić wentylację.
Honda daje cztery lata gwarancji i lokalizator GPS Honda Mapit za 200 EUR więcej. Całkowity koszt to 5600 EUR.
Przez trzy miesiące zrobiłem na niej 2700 km.
Plusy: zbiera się świetnie, ciąłem na niej ok. 124 km/h na autostradzie; spalanie ok. 2,4/100; doskonała jakość wykonania (ktoś tu bredzi o jakiś żółtych śrubkach? WTF?). Pojemny bagażnik. Wygodna i z regulowanym zawieszeniem.
Minus: brak światła pod kanapą (można dokupić akumulatorowe z czujnikiem ruchu za ok. 10 EUR), brak termometru temp. otoczenia w komputerze; zmiana wskazań komputera pokładowego z tablicy A nie z manetki.
Nie ma porównania z Burgmanem 125 - tamten tańszy o 1200 EUR i siedzi się na Suzuki niżej. Jedyny rywal (z którym jest najczęściej porównywana) to X-MAX (którego nie wziąłem ze względu na brak fabrycznego lokalizatora GPS).
Czy to jest to samo co kompaktowy samochód? Otóż nie. Bo w Barcelonie ciężko znaleźć miejsce parkingowe, a potem trzeba jeszcze za nie zapłacić 3,5 EUR/h. Jednoślady parkują wszędzie i za darmo.
Czyli Honda poprawiło to i owo w Forzie na 2018. Burgman 125 to trochę inna bajka cenowa i jakościowa i sądzę, że jest adresowana do z goła innego odbiorcy ale przyznam, że właśnie na burgmanie 125 miałem najwięcej fun-u z jazdy skuterami 125 :) Forza to taka klasa premium wśród 125-ek. Jazda jednośladem w dużym mieście ma masę plusów. Ja oprócz tego, że nie płacę za parking, parkuję pod sama pracą i nie stoję w korkach to stawiam sprzęt na prywatnym parkingu za friko kiedy puszki muszą bulić 600 zł na miesiąc ;) Nie wspominam już i przyjemności płynącej z takich dojazdów :)
Jak twoja Honda się spisuje po 2 latach użytkowania? jak serwis wygląda po ilu tyś trzeba wymieniać olej i ile to kosztuje, dzięki za odpowiedz
Witam. pod koniec testu robisz porównanie do .... jak się nazywa ta maszyna gdzieś ok 15.44 minuta testu ? dzięki .
Suzuki Burgman 125 :) W kilku miejscach porównałem Forzę do Hondy PCX 125 ale w czasie który wskazałeś wspominam o Burgmanie 125.
Jedzie się tym fantastycznie wygodnie nawet dłuższe trasy ,nie ma dokuczliwych wibracji bardzo dobre chyba najlepsze resorowanie wygodne siedzenie świetnie się prowadzi w zakrętach .. tylko ta cena
Za jakość trzeba zabulić. Sam napisałeś, że sprzęt ma same plusy do tego Honda to Marka jak się paczy więc cenią się :)
Siemka Mario powiedz proszę czy każdy może przyjść do salonu i przetestować tego bydlaka? 😉 Czy są jakieś wymagania aby to zabrać na Testy?
Hej. Musisz mieć prawko na kat. B ponad 3 lata i 1000 zł na kaucję. to załatwia temat. Tylko najpierw upewnij się czy sprzęt będzie na miejscu więc najlepiej umówić się na jazdę testową przez tel. :)
witam , ktos potrafi odpowiedziec jakie koszty serwisowania w stosunku do serwisowania kymco i yamaha , czy ten markowy wydech ma sens ? może innaczej romet scmb 125 ma dla mnie super dzwiek a ten arkapovic brzmi lepiej lub tak samo na tej hondzie?!
Serwisowo będzie bardzo podobnie bo konstrukcje są bardzo podobne. Co do dźwięku to sa to bardzo indywidualne sprawy. Akrap to akrap ale musisz sam sprawdzić, poszperać na YT porównując co bardziej wpada Ci w ucho.
Zrobiłem przez 3 lata ponad 9000 km bez żadnego problemu, pytanie czy ktoś ma doświadczenie z lekkim tuningiem typu wymiana wariatora, wydech czy poprawa elektroniki. Jeśli tak to jaka jest różnica?
Nie słyszałem o niczym takim, ale zapewne ktoś już takie tungowe akcje wykonywał. Trzeba szukać na netach. Może ktoś żuci tu jakąś informację. Po tych 3 latach zaczęło brakować Ci mocy?
We are interested on Honda Forza 125cc bkack- blue - white combination is already available in our market? How much?
Check the link. There are colors available for 2021.
www.honda.pl/motorcycles/range/scooter/forza-125/specifications.html
Cześć. tak uczciwie Forza czy xMax?? Nie potrafię zdecydować. Dziękuję za pomoc!
Turbo uczciwie! Obydwa są równie dobre. Kieruj się tylko i wyłącznie względami estetyki. Bierz tego który bardziej wpadł Ci w oko bo jakość wykonania, osiągi itp. będą na bardzo podobnym poziomie. Pamiętaj, dwa koła muszą się podobać, chyba, że jeździsz bo musisz :)
Czy takie maxi skutery nadają się na takie trasy np max 200km? Oczywiście nie codziennie np raz na tydzień albo dwa
Bez problemu ale musisz pamiętać, że prędkości przelotowe to max 100 km\h. To dobry i wygodny sprzęt ale ze 125-tki nie będzie postrachu autostrad. Poza nimi będzie super.
@@motomario7094 Nie chodzi mi o szybkość
tylko o samo sprawdzanie się na takim dystansie. I tak mam na razie kategorię B więc o mocniejszym mogę pomarzyć.
Witam czy do hondy 125 da się wymienić silnik na 300 będzie pasował czy są jakieś różnice prosiłbym o informację
300 jest dużo mocniejsza i obstawiam, że to nie będzie taka prosta sprawa plug and play z wymianą na większy silnik tym bardziej, że Forza to świeża konstrukcja.
Mam to cudo od trzech dni. Co prawda bez Akrapa, ale za to z podgrzewanymi manetkami i dodatkowym kufrem. Jezdzi sie super. Komfort jest niesamowity, szczegolnie biorac pod uwage, ze przesiadlem sie z Vision 110. Lusterka sa spoko i mozna je zlozyc bardzo latwo jak sie chcesz przecisac przez waskie szczeliny. Fajne jest tez to ze jak je spowrotem rozlozysz to sa w tej samej pozycji w jakiej je ustawiles sobie wczesniej bo sklada sie sam wspornik. Schowek po lewej rece jest tez bardzo przydatny i gleboki prawie po lokiec. Zawiera tez gniazdko 12V. Ogolnie fantastyczny sprzet i jak dla mnie wart swojej ceny.
Czyli jesteś zadowolony z Forzy. A jak byś porównał przyspieszenie spod świateł Forzy i Visiona? z tego co kojarzę to PCX 125 jest następcą Visiona 110. Jeżeli chodzi o wygodę na Forzie to jest to pierwsza liga wśród 125-tek :)
Jestem bardzo zadowolony! Forza przyspiesza lepiej. Moze od malych predkosci roznica nie jest powalajaca, ale im szybciej tym lepiej. Vision kompletnie tracil oddech przy 55mph (sorry ale po 10 latach w UK troche trudno sie przestawic na km/h). Forza rozpedzilem sie do prawie 70mph i dopiero wtedy zauwazylem jak szybko jade. PCX to 125 chlodzony ciecza. Vision jest chlodzony powietrzem. Nie jestem pewien czy PCX to nastepca Vision. W UK oba sa dostepne rownolegle.
Chris Branicki
No to wrażenia z jazdy mamy podobne i porównania z PCX-em czy Visionem. Na Forzie im szybciej tym lepiej :) U nas też dostępne są jednoczenie Vision i PCX tyle, że Vision 50 zniknęła gdy pojawił się PCX z tego co kojarzę.
W UK Vision 50 caly czas jest bo dzieciaki od 16 roku zycia moga jezdzic 50. Moja Forza jeszcze na dotarciu jest wiec mi dealer radzil zeby jak na razie wyluzowac. Jak stuknie 600 mil to pierwszy serwis i wymiana dotarciowego oleju na swierzy i moge latac.
Chris Branicki
Czyli po 1000km będziesz mógł wycisnąć więcej z Hani :) Wrzuć jakiś filmik lub foto na YT, pochwal się sprzętem.
GOOD PERMISSION SHARE
Co to za uchwyt ? :) prosze o podanie nazwy. Super filmik !!
Nie pomogę. Nie wiem czy on czasem nie jest fabryczny na podstawowym wyposażeniu ale mogę się mylić. Tym bardziej, że model z przed 3 lat może się różnić od najnowszego. Dzięki :)
Siemanko fajny film. Gdzie można dostać taki uchwyt na telefon?
Dzięki :) Ten uchwyt był fabrycznie zamontowany w salonie. nie wiem czy akurat wtedy dodawali taki gadżet czy akurat tu trafiła się taka sztuka :)
Ten system Start-Stop można wyłączyć raz na zawsze czy trzeba go wyłączać ręcznie po każdym odpaleniu?
Wyłączyć go można raz na zawsze i to jednym przyciskiem. Ja każdemu bym polecał uczynić dla spokoju ducha i portfela :)
Zdecydowanie tak
Dlaczego wyłączyć dla portfela?
Mirosław Lewandowski
Oszczędność na paliwie jeżdżąc z tym systemem jest minimalna, a pamiętaj, że takim notorycznym odpalaniem skuta męczysz akumulator który nie zdąży sie dobrze doładować a już dostaje kopa przy następnym odpaleniu. Puki akku będzie nowe to spoko ale z roku na rok niedoładowywanie będzie dawało znać, a akku swoje kosztuje nie mówiąc o reszcie aparatu zapłonowego (np. świeca która po odpaleniu powinna pracować puki silnik nie nabierze temperatury roboczej inaczej odkłada się na niej nagar).
Zrobiłem prawie 10 000 Forzą głównie po mieście w 2 sezony i nie wyłączam. Nie widzę pogorszenia startu. A cisza w czasie postoju bezcenna. Start zajmuje ułamek sekundy
Mój pcx pond 50tys.
Nie przekracza 2.5l
Start- stop bez awarii systemu
Nieźle. Honda to Honda. 50 tyś na 125tkę to super wynik, a i pewnie dwa razy tyle nastuka jak się o niego zadba.
Jaki wzrost ? Jaka waga ? Też bym taki kupił ja mam 184cm i 95kilo
Będzie akurat. 192 97. Będzie jak znalazł bo to spore skuterzysko:)
rzeczywiście fajny dźwięk
Akrap robi robotę.
jak chodzi o vmax większe znaczenie ma opor aeroydnamiczny niż masa co do gorszego przyspeiszenia spod swiael w początkowej fazie to kwestia zesteojenia cvt i trzymania odp oborotw przy danej predkosci pcx jest zestrojony bardzie wciemno na lepszy start od najniższych predkosci trzyma wyższe obroty w ciemno roznica w masie 30-40 kg oczywiście ma tez znaczenie kluczowe jak chodzi o przyspiech ta forza jakby jej zdjąć ta szybke przednia bądź max pochylić poszlaby te 130 licznikowo skoro ma 15 koni prawie , co do start and go zasada jest prosta jak stoimy krotko niema sensu jak dluzej gasimy bo faktycznie te elementy odpowiedzialne za startowanie dostają wiadomo od tego jak chodzi o wybieranie nierownosci to opony rozmiar koł zawias siodło , skut stosunkowo ciezki 162 kg jak rozumiem zpelnym bakiem chociaż najcięższe 125 wogole waa 180-190 kg tak ze tragedii niema mój junak m142 kg te 162 kg forzy to wynik nacechowani ana turystykę rozbudowanie wsyztkiego itd. fajny sprzet ogólnie jak zawsze wymaga odp preferencji i podejścia do jednnosladu żeby go chceiec jak z wszytkim dobry lekko turystyczny skutero -commuter klasy 125 ;)
a t kułestwo na kierownicy to ejst nawigacja czy schowek ?;)
znaczy się tak wykres mocy do cvt jeśli wykres jest mmocno stożkowy szczytujący czyli mamy waski szczyt mocy powiedzmy 15 hp w zzakresie 7500-8000 obr/min to cvt musi być ustawione precyzyjnie i wybierac obroty blisko tego szczytu w danym zakresie predkosci który jest najważniejszy dla danej konstrukcji jelsi natomiast skuter ma bardzo szeroki szczyt mocy stały powiedzmy 4 az do 8 tys ( taki przykład tylko ja takiego niewidzialem jeszcze ) to obroty mogą np. do 50 trzymać 4300 potem wspinac się zz do 120 przy 7500 i skut będzie ciagle ciagnal z max siła ,co do vmaxa być moze forrze ogranicza tez to ze dochodząc do 120 powiedzmy na liczniku obroty zaczynają się wspinac w regiony gdzie moc już spada .
Etui na nawigację lub smartfona :)
Czy przedlift ma regulowaną elektrycznie szybę?
Tak. Z tego co pamiętam, to była w modelu który objeżdżałem + uchwyt na telefon.
Chodzi mi o nowy model 2020
P.S czy pcx to skuter odpowiedni dla dorosłego? Nie wyglada sie nabytym dziwnie:) ?
Jak najbardziej się nadaje. Widuję te skutery bardzo często na ulicy i prawie zawsze śmigają na nich dorośli. Jak masz 2m i ważysz 120kg to będziesz wyglądał dość nietypowo ale w innym przypadku raczej będzie dobrze i jakoś się odnajdziesz :)
+Moto Mario Ja mam 2 metry i wazę 123 kg, mam Yamahe Xmax 125ABS , i jakoś nie wyglądam na niej dziwnie. Właśnie dlatego ją kupiłem, ze to maxi skuter największy w swojej klasie. Dlaczego tak apropos nie porównasz Hondy do Yamahy właśnie ? Nie miałeś okazji jeździć na niej? Moze warto by było ? Na zagranicznych forach jest masa porównań właśnie z tym skuterem.
Andrzej P.
Xmax 125 jest wizualnie największym skuterem w swojej klasie (i nie tylko wizualnie) i faktycznie ciężko na nim wyglądać nietypowo nawet mając ponad 2m. Co do jazdy testowej tym sprzętem to wspominałem o tym w jednym z testów. Yamaha PolePosition niestety nie wyraziła aprobaty abym przetestował ich MT125 i Xmax-a125 więc pozostaje mi spróbować w UHMA Yamaha i jeżeli tam dostane sprzęt to chętnie przetestuję i może zrobię takie porównanie bo już ktoś wspominał o tym w komentarzach i ma to sens szczególnie przy tych dwóch skutach. Ps. Jak sobie daje radę Xmax z twoja masą? Ile wyciągnąłeś z niej V-maxa?
Ja mam 190 cm ważę 120 kg, żona prawie 180 cm 70 kg. Nie jest to przy tym obciążeniu wyścigówka ale jest komfortowo. Dużo podróżuję po świecie i zawsze wypożyczamy skutery 125 cm i po każdym wyjeździe kochamy naszą Forzę coraz bardziej. Nie wspomnę o pojemności bagażnika w połączeniu z kufrem.
Moto Mario Osobiście jechałem na niej 123 km/h - na autostradzie. Przy wietrze z przodu, po odkrytych korytarzach dróg, taka prędkość jest przy mojej masie nieosiągalna. Przelotowa to ok 115 km/h max. No ale na A4 pod Wrockiem wyciąga 123... i to nie jeden raz. Czyli jadę tyle ile ważę. hehe...
Witam. Wszystko pięknie ładnie, ale jak prawidłowo i dobrze dotrzeć silnik Forza 125🤔 Na wiosnę '19 planuje zakupić 😉
Docieranie zgodnie z manualem haha :) skuter powinno się docierać w prostszy sposób niż moto. Obstawiam, że pierwsze kilosy będą do jakiś konkretnych prędkości i z delikatnym obchodzeniem się z manetką gazu. Pierwsza wymiana oleju po 1000 km druga po 2000, a potem już normalna eksploatacja. Tak w dużym skrócie i pi razy oko :) Dobra forza nie jest zła :)
Ok dzięki za odpowiedź 😁 Pozdrawiam...
zwiadowca88 Nie mam tu żadnego doświadczenia ale raczej nie masz się czym przejmować. Nie słyszałem żadnych negatywów na temat tych skrzyń tym bardziej w Hondzie.
zwiadowca88 Sprawdź cenę takiego wariatora. Poza tym trzeba sprawdzić konkretnie na forach PCX-a lub Hondy jak to wygląda u większej ilości użytkowników. Nie ma co się zniechęcać. PCX-y mają opinie bardzo wytrzymałych maszyn jak wszystkie Hanie.
Witam 😏I jeszcze z innej beki.. Takie dedykowane wydechy jak np. Acrap czy Leo V. itd do forzy125 oczywiście oprócz fajnego brzmienia, czy wpływają w jakiś sposób na osiagi moto/skutera🤔 Pozdro...
I od razu dobre autocasco od kradzieży.
Joł... System start-stop działa. Spalanie zeszłem przy 100km/ 2,4 l. Prędkość maksymalna jaką osiągnąłem 124 km/h. (było 130 lekko z górki). Sprawdzone na mojej maszynie. Pozdrówka....
Brzmi to lepiej niż dobrze. A jaka średnia przelotowa na szybszych trasach? Ile jechać aby nie zajechać silnika na trasie?
@@motomario7094 Witam 😁 W/w sprzęt sprawdzałem w większości na drogach ekspresowych i trochę na A4 (byłem na urlopie hehe). Z moich obserwacji wynika, że prędkość stała z którą można jechać na dłuższym dystansie to około 110-115 km/h. Silnik pracuje równo i się niemęczy 😃 Ale prędkość powyżej 120km/h i więcej (130 lekko z górki) to myślę,że to jest max.... Pozdrówka ✌
Kawal dobrej Japońskiej roboty z Włoch. Made in Italii.
Miałem okazję jeździć Hondą PCX, a kolega Hondą Forza, ewidentnie PCX zbiera się ze świateł znacznie szybciej, mniej pali i jest bardziej zwinna, jest też nieco mniejsza i węższa, przez co łatwiej przeciskać się nią korkach, dla mnie PCX ma też lepszą widoczność, w Hondzie Forza wielka owiewka, lusterka mnie osobiście przeszkadzają, gdyż nieco ograniczają widoczność.
Zastanawiam się kto kupi skuter o pojemności 125 cm3 (Forza), który kosztuje ponad 20 tysięcy, a ma podobny moment obrotowy, nie wiele większą moc od PCX-a, a prędkość maksymalną praktycznie taką samą ?!
Mimo ładnego wyglądu sprzętu, według mnie Forza, to przerost formy nad treścią.
Filmik jak zawsze fajny, ode mnie łapka w górę ;)
Pozdrawiam serdecznie - RafałB
Wszystko zależy od tego czego szukasz. Jeżeli szukasz sprzętu wygodnego, bardzo dobrze i poważnie wyglądającego którym będziesz chciał wyskoczyć czasem w dłuższą trasę i nie zależy ci na mocnym kopie ze startu to bierz Forzę. Silnik kosztem kopa ze startu mniej męczy się przy większych prędkościach. Forza to konkurent X-maxa ale z tego co słyszałem i czytałem to Yamaha ma bardzo dobrego kopa mimo swojej masy i gabarytów więc Forza będzie miała ciężko. Forza to ciekawy sprzęt ale do konkretnego grona klientów. PCX jest mistrzem uniwersalności i kosztuje normalną kasę nawet nowy z salonu :)
No kto kupi.. Ten co zarabia , ma nieźle płatna prace i Forza mu sie podoba.. Prestiżowo nie ma wstydu..! A to tylko cena dwóch chińczyków..
niech ktoś to w końcu przetestuje i przedstawi w jakiś fajny sposób. np. coda
Żaden problem. Napisz do Cod-y albo Motobandy może przychylą się do Twojej prośby.
Moja skuterowa trasa do pracy
Na jakiej maszynie ją pokonujesz? Forza? :)
Szkoda że nie dałeś posłuchać wydechu...
Spokojnie. Wydechu możesz posłuchać tutaj: ruclips.net/video/b4-8A76a8vA/видео.html
i tutaj:
ruclips.net/video/7_V-OxvDu3E/видео.html
;)
mam pytanie do zainteresowanych... do tej pory jeździłem Piaggio X9 i Satelis-em(super wygodne maszyny),ale pora na nowy sprzęt... biorę pod uwagę Kymco new downtown, Yamaha V-Max no i na tapecie jest Honda Forza... ale mam 190cm wzrostu i zastanawiam się,który będzie odpowiedni(dopasowany) do mnie.Może ktoś z was też spotkał się z takim dylematem...będę wdzięczny za pomocne info.
Nie przejmuj się. Każda z tych maszyn to kawał skutera. Hondą latałem i wiem, że sprzęt wygląda bardzo okazale i dojrzale i nawet gość z 200cm nie będzie na nim wyglądał jak na motorynce. Ja mam ok 192cm i sprzęt był jak ulał :)
dzięki za odpowiedź... w takim razie pozostaje rzecz gustu... jeszcze raz dziękuję
Nie ma sprawy. Napisz jak już wybierzesz maszynę.
Ja mam 2 m. wzrostu. Jedyny skooter który pasował to X max 125-największy ze wszystkich maxi. Na reszcie wyglądałem jak małpa na kamieniu szlifierskim. Dla wysokich - Yamaha Xmax (Iron Max ) polecam.
Moto Mario Mario, a powiedz czy PCX nie byłby za mały? Honda ma teraz jeszcze SH125i, jeździłeś moze? Mam 190 cm. Chciałbym wydać ok 15 k zł. Szkoda, ze Forza to wydatek 20k zł. Kiedy kupować nowy skuter? Teraz czy na wiosnę?:)
chodzi mi generalnie czy coś można więcej wykrzesać mojej forzy!?
Zawsze się da. Sprawdź tylko czy nie ma to jakiś efektów ubocznych, czy nie pojawiają się jakieś problemy z tej okazji. Sądzę, że na bank będą jakieś gotowe zestawy tuningowe które poprawią szczególnie dynamikę spod świateł.
ok dzięki
forza pojdzie ponad 120kmh, sprzet na pewno dobry jakosciowo, niezawodny, swiezy wyglad. jedna cena jest odpychajaca. nie zapominajmy ze to urzadzenie jezdzi wolniej od kompaktowego smarta czy yarisa.
No cena jest naprawdę wysoka i pamiętajmy, że to tylko 125. Dokładamy kilka tysiaków i mamy sprzęt klasy 600. Jednak przyznać trzeba, że jakość widać tu w każdym detalu i jeżeli ktoś potrzebuje eleganckiej i niezawodnej 125-tki to może się mocna nad Forzą zastanowić. Co do tych 120 km/h to jest to możliwe ale potrzeba naprawdę ładnego kawałka prostej i jeźdźca o niedużych gabarytach gdyż takie małe silniki mocno odczuwają każdy kilogram. Tak czy tak, pewna grupa odbiorców będzie bardzo zadowolona z tej maszyny.
Droga ale nie najdrozsza. X-max 125 iron max 21 690,00 PLN za tyle to juz mozna dostac mt 06 lub 09
No jest droższa o 1000 zł od Forzy ale dodajesz 4 tyś. i wyjeżdżasz MT 07 jednak wszystko zależy od tego czego szukasz. Tak X-max jak i Forza to super maszyny ale przyznam, że nie kupił bym za taka kasę 125-tki. to moje zdanie a pewnie są osoby dla których taka maszyna będzie wszystkim czego potrzebują aby sprawnie się przemieszczać i nie stać w korkach.
Jasne że wszystko zależy od potrzeb. Ja tak mowie od siebie. Za połowe wartosci forzy kupilem uzywanego x-maxa i jestem z zakupu zadowolony. Ogladalem kilka razy honde, scigalem sie z nia i szkoda by mi bylo wydawac drugie 10k zeby miec fajnie wygladajace swiatelka albo wysuwana szybke bo przyspieszenie i predkosc sa takie same. Roznica tylko w drobiazgach. Za zaoszczedzone 10tys kupilbym horneta albo bandita jako drugie moto, na pewno taki da wiecej frajdy niz system start stop czy wysuwana szybka, ktorej brakuje w x-maxie :)
Jest jak piszesz. Zakup nowego sprzętu zawsze wiąże się z grubymi wydatkami i czy to będzie Honda czy Yamaha to i tu i tu zabulimy srogo za wyjechanie nowym sprzętem z salonu a tak trochę poza tematem to osobiście jeżeli miałbym kupić nowy sprzęt klasy 125 to pewnie uderzył bym w CB125F. Miałem okazję tym pojeździć ostatnio (niestety nie nagrał się materiał i nie będzie testu na kanale puki co ;( ) i powiem szczerze, że jezdziło mi się bardzo miło a cena takiej małej cebulki to POŁOWA !!! ceny Forzy ;) Z tym, że ja lubię spartańskie motocykle i mieszanie biegami hehe :)
Super Test :)!
Dzięki. Niebawem kolejne :)
system start stop wcale nie oszczędza energii ani paliwa , on szybciej zużywa elementy i części - a kto za to płaci? czy promowanie bezmyślności żeby oszołom z gałami w komórze blokował sznur aut bo wejdzie nagle na pasy ,to samo też z jazdą na światłach non stop że niby poprawia widoczność - a to chodzi teraz o hajs: wycisnąć z klienta wszystko na każdym kroku i na maxa - taka nowa ekonomia wyzysku zawsze pod jakimś pozorem..
Co do świateł to nie do końca bym się zgodził, ale co do start/stop to pierwsze co bym zrobił po zakupie takiej maszyny to wyłączył ten system gdyż również nie jestem jego fanem ;)
Na A1 da radę???
Oczywiście. Na B też, byle byś miał je ponad 3 lata.
Klepia ten model od tylu lat i nic za bardzo nie zmienili ,oprucz regulowanej szyby i poprawili lusterka ,a dalej to samo ,Gdzi teraz wiekszosc juz przeszla na oswietlenie ledowe ,wyswietlacze z nawigacją.a tu dalej te same zegary i zwykle żarówki .Ogladalem bartona xtraila ktory teraz kosztuje 13.999 i ma juz ledy ,fajny wyswietlacz ,abs ,kamerke ,i jak dla mnie jest dobrze wykonany ,a przegrywa jedynie osiagami i malym schowkiem pod kanapą .A tu placimy duzo wiecej bo to honda czy yamaha tak jak za buty czy ciuch adidasa czy pumy i itp.
Po części tak jest. Honda odcina kupony od swojej marki, a chińczyk musi się produkować aby zyskać klienta więc wrzucają nowości, a i jakość też coraz mocniej goni japońską konkurencję. Wszystko kwestią gustu, sympatii i podejścia. Ja mam spory sentyment do japońskich maszyn. Oprócz jednej maszyny z USA wszystko było z kraju kwitnącej wiśni, taka prawda.
Przecież Forza od początku ma oświetlenie LED.Nie wiem ale się wypowiem jak zwykle
Skuter fajny ale kierowca nie widzi prawego pasa ruchu:)
Tylko lewy i lewa w górę :P
3l./100km???!!!wow moj Peugeot jetforce 50 palił 4-5 litrow
Nowe 125-tki tak palą. Jetforce pewnie miał silnik 2T, a te nawet jak mają 49ccm to swoje muszą skopcić :)
ok,a miales do czynienia z yamaha tricity lub piagio mp3?
Nie ale mam teraz pod nosem salon Yamahy więc może na Tricity wskoczę w najbliższym czasie :)
Sprzęcik, skuterek.., wydeszek.. jak słysze taka gadke.. Na kokpicie wkrety pomalowane zielona farbką.. Jak w w chinskim komarku.. Pożałowali nawet na to..
Akurat takie zdrobnienia w przypadku maszyny o pojemności kieliszka w miarę pasują moim zdaniem. Co do samego sprzętu nie mam uwag i nie sądzę aby konkurencja w jakiejkolwiek płaszczyźnie kładła Fozrę na łopatki.
Moto Mario Kymco NewDowntown w tej samej pojemnosci proponuje regulowana poretlem odleglosc klamek od manetek.. i swiatelko w bagazniku.. Jakos duzy wyswietlacz cieklokrystaliczny pomiedzy zegarami tez bardziej do mnie przemawia..
A wracając do zdrobnien.. Kojarzą mi sie za bardzo z polskimi kierowcami ciężarówek.. A ci z kolei z bandytyzmem na polskich drogach..
Co do wyświetlacza to kwestia gustu, a wiesz jak to z gustami jest, każdy ma swój. Zegary w Kymco są całkiem spoko sam skuter też niczego sobie i to gruba konkurencja dla Forzy czy Max-ów od Yamahy. Honda to marka sama w sobie więc Kymco musi mieć asy w rękawie aby przyciągnąć klientów, a niższa cena i regulowane klamki to dobry chwyt. Co nie zmienia faktu, że Forza wzbudza zaufanie i najzwyczajniej dobrze się nią jeździ.
Nie było ich tak wiele więc daleko mi do ciężarowego "slangu" :), a jedyne co mnie łączy z bandytą to motocykl, Suzuki Bandit :)
Bla bla bla..👎
Bardzo konstruktywna krytyka i te argumenty:)