@@user-om3tq6qn2m Одна вилка не сможет взять всю нагрузку и на ямах будет до *опы пробивать. Из-за увеличенной нагрузки, вторая быстро выйдет из строя. Поэтому при течи в одной, масло и меняют на обоих и сальники тоже продаются парой.
Вам на заметку автор! Ещё между сальником и пыльником, набивают смазку, на пример литол! Она служит как дополнительная прокладка. Шанс что не потечёт вилка значительно увеличивается при этом. Я на эндуро так делал, у меня к тому же перевёртыш, по рекомендации бывалых. Я даже прыгал потом на трамплинах! И намёка на течь, ноль.
но если выше салника то даже консестенка будут выходитьна ружу ибо именночто салник то нижеж остался а пфлник (пылник салник кторый ) кторый уплотнителный пылник он как салник то такой себе те болше смазки наруже болше пыли прилепает ну и все осталное сопутсвуюшее
тем кому с эттм надоело тупо гофры ставить и ВСЕ ничего луьше непридумали темболее тем кому и актульнее ну край ..как временое чет для говнт там например ...неопреныши или тп (аля замена гофр на ноги вместе соштанами одеваются *для вело (лизар скин делали )
А если очистителем тормозов почистить, эффект будет? Просто давлением прочистит ) У меня тоже вилка потелка, прям вначале сезона, перед тех осмотром... (((
помогло текло прямо через чур по траверсе, но есть один не закрытый вопрос решение это как я понял временное так как у меня именно пыльник потрескался и через некоторое время опять засопливит, плюс кольца все равно еле видные остаются, поэтому вывод сальники и пыльники в ближайшее время к замене)
@@Artemcik568 там 200 грамм залито ( по крайней мере у меня) а вытекло буквально грамм 10 максимум. Только начало мокреть. Кстати до сих пор никаких проблем. Вилка работает нормально
У меня новь|й. ровно на 2 000 км. потекла одна сторона не понемаю почему так бьстро? мастер ремонтировать не хочет, говорит надо новою вилку покупать. Я катаюсь дальше так как денег на новою нет. страшно ли ето?
Совет, забить грязь внутрь стакана, которая и так уже проникла внутрь, и продолжайте не обслуживать вилку, и абразив из пыли и грязи внутри будет делать своё дело, задирая гидроцилиндр(перо)!
@@user-fe1fo1cb2o у меня тоже дорожная версия, езжу за городом пробег пока 800 км, купил недавно его. Неделю назад поставил гофры вилки оригинал на хомуты тоже оригинал, что и вам советую. А те кто купил X версию на 16 000 руб. дороже чем дорожная пусть дальше писают кипятком, думая о мнимых преимуществах X версии. Я в прошлом году при -1 градусах проехал у себя по грунтовке, амортизаторы вообще не работали, колом встали, я от греха подальше не стал продолжать, там масло скорее всего какое-то для лета налито в аморты.
Олег, это мотоцикл сына. Это SYM Wolf T2 250 кубовый. Куплен с рук, ему 7 лет. Вот потихонечку доводим до ума. У моего боксера ничего не ломалось, все нормально.
@@user-fe1fo1cb2o да я понял, что это не боксёр, просто меня напряг коммент выше, что мол у X версии преимущества, в виде гофр, просто гофры и хомуты стоят 700 руб оригинал, и поставить их может любой соображающий мало мальски в технике человек
глупастями принудели заниматься а нормальыне таки ездят с гофрами ине только годами и даже подгофрами простенькие салники и пылники годами служат и эт размеется везде почти ивсегда почти ничего луьше гофр таки не придумали прост эт все уымшлена ... даже на дорогие (вело вилки ) пох ..фокс там или еше чего ( неопреныши аля пылники замена гофр быстро сьемные давно прдаются ) для говнт то для велов (втомчисле и вашет эндуро велов ) да елсине дестилетие (сперва там для Крос кантриный вилок фирма лизар скин делала 0 шас глянешь уних и для мото будут ;))
поднять инструкцию на мот заправочные ёмкости и через али выписать сальник .У меня на планете вилку погнул потом выправил и какой бы сальник не ставил он тёк хотя на глаз труба была ровная может и у вас вилка правленая.
А в чем проблема ? Покупаешь сальники ( стоят они не дорого ) , снимаешь амортизатор . Чтобы добраться до сальника , нужно снизу (с торца ) открутить шестигранником болт , и разобрать амортизатор . Потом поменять сальник .
Вело Тайм, я так понимаю без масла вилка будет работать только на пружинах. Это можно проверить так: сжать амортизаторы и резко отпустить. Если выстреливают то масла нет, если плавно отжимаются то масло есть. Но мне верить нельзя. Я просто так думаю.
Лайфхак если течёт масло по вилке, продолжайте её не обслуживать и тогда всё масло вытечет и больше у вас не будет такой проблемы!
А че будет если вытечет все масло в вилки а в другой все хорошо?
@@user-om3tq6qn2m Одна вилка не сможет взять всю нагрузку и на ямах будет до *опы пробивать. Из-за увеличенной нагрузки, вторая быстро выйдет из строя. Поэтому при течи в одной, масло и меняют на обоих и сальники тоже продаются парой.
@@Oleg_lvanov спасибо
Гений,у меня у нового мотоцикл где обкататка не прошла пошла течь, так что не умничай здесь
Я Конор, и я это проверил
Огромное спасибо! Я почти уже купила масло и сальники, морально приготовилась, чтобы менять😅 Помог кусок пластика😂🎉
актуальненько вчера потекла вилочка ща попробую поколхозить замена сальников в круг только завтра)
Вам на заметку автор! Ещё между сальником и пыльником, набивают смазку, на пример литол! Она служит как дополнительная прокладка. Шанс что не потечёт вилка значительно увеличивается при этом. Я на эндуро так делал, у меня к тому же перевёртыш, по рекомендации бывалых. Я даже прыгал потом на трамплинах! И намёка на течь, ноль.
я близок к истине, благодарю за совет
Спасибо за совет, нужно будет сделать так же 👍
но если выше салника то даже консестенка будут выходитьна ружу ибо именночто салник то нижеж остался а пфлник (пылник салник кторый ) кторый уплотнителный пылник он как салник то такой себе
те болше смазки наруже болше пыли прилепает ну и все осталное сопутсвуюшее
тем кому с эттм надоело тупо гофры ставить и ВСЕ
ничего луьше непридумали
темболее тем кому и актульнее
ну край ..как временое чет для говнт там например ...неопреныши или тп (аля замена гофр на ноги вместе соштанами одеваются
*для вело (лизар скин делали )
А если очистителем тормозов почистить, эффект будет? Просто давлением прочистит )
У меня тоже вилка потелка, прям вначале сезона, перед тех осмотром... (((
помогло текло прямо через чур по траверсе, но есть один не закрытый вопрос решение это как я понял временное так как у меня именно пыльник потрескался и через некоторое время опять засопливит, плюс кольца все равно еле видные остаются, поэтому вывод сальники и пыльники в ближайшее время к замене)
Ахренеть. Спасибо но реально мне помогло! Вчера так же сделал. Сегодня весь день катался. Все норм. Вообще нету течи!
На здоровье!
потому что у тебя уже всё масло вытекло
@@Artemcik568 там 200 грамм залито ( по крайней мере у меня) а вытекло буквально грамм 10 максимум. Только начало мокреть. Кстати до сих пор никаких проблем. Вилка работает нормально
Почистил,70% грязи попало в масло в пере и потом еще больше ремонт предстоит...!
У меня потекло масло(выгнало) во время простоя .2 раза.текло по вилке на колесо.
Думаю пружинку на сальеике подтянуть,а там возможна и замена .
А как можно пружину затянуть
У меня новь|й. ровно на 2 000 км. потекла одна сторона не понемаю почему так бьстро? мастер ремонтировать не хочет, говорит надо новою вилку покупать. Я катаюсь дальше так как денег на новою нет. страшно ли ето?
Так должна чвакать вилка в конце?
Совет, забить грязь внутрь стакана, которая и так уже проникла внутрь, и продолжайте не обслуживать вилку, и абразив из пыли и грязи внутри будет делать своё дело, задирая гидроцилиндр(перо)!
мне помогло
Владимир Викторович, на здоровье!
Я бы ещё пружинку на сальнике укоротил.
Крайне интересны, результаты после эксплуатации.
Через пару дней отпишусь в комментариях.
Течь масла прекратилась. Эксплуатирую мотоцикл больше недели.
@@user-fe1fo1cb2o мож там масло кончилось просто ?))
@@user-fe1fo1cb2o а как узнать сколько масло уже вытело и сколько заливать?
вот где преимущество 150х защита вилки от грязи.
Согласен.
@@user-fe1fo1cb2o у меня тоже дорожная версия, езжу за городом пробег пока 800 км, купил недавно его. Неделю назад поставил гофры вилки оригинал на хомуты тоже оригинал, что и вам советую. А те кто купил X версию на 16 000 руб. дороже чем дорожная пусть дальше писают кипятком, думая о мнимых преимуществах X версии. Я в прошлом году при -1 градусах проехал у себя по грунтовке, амортизаторы вообще не работали, колом встали, я от греха подальше не стал продолжать, там масло скорее всего какое-то для лета налито в аморты.
Олег, это мотоцикл сына. Это SYM Wolf T2 250 кубовый. Куплен с рук, ему 7 лет. Вот потихонечку доводим до ума. У моего боксера ничего не ломалось, все нормально.
@@user-fe1fo1cb2o да я понял, что это не боксёр, просто меня напряг коммент выше, что мол у X версии преимущества, в виде гофр, просто гофры и хомуты стоят 700 руб оригинал, и поставить их может любой соображающий мало мальски в технике человек
Понятно.
Ну и как результат?
В эндуро это обычное дело так сальники чистить
глупастями принудели заниматься
а нормальыне таки ездят с гофрами ине только годами
и даже подгофрами простенькие салники и пылники годами служат и эт размеется везде почти ивсегда почти
ничего луьше гофр таки не придумали
прост
эт все уымшлена
...
даже на дорогие (вело вилки ) пох ..фокс там или еше чего ( неопреныши аля пылники замена гофр быстро сьемные давно прдаются )
для говнт то
для велов (втомчисле и вашет эндуро велов ) да елсине дестилетие (сперва там для Крос кантриный вилок фирма лизар скин делала 0 шас глянешь уних и для мото будут ;))
Здравствуйте, как можно сделать такую штуку, чтобы почистить?
Ахаха Ахаха, из пластиковой бутылки можно вырезать.
Слишком толстый пластик. Мой совет-возьмите такой пластик как от фотопленки.
У меня на этом китайце пыльники фиг нормально скинешь.
Это чистка или наместо сальник ставите????
Чистка
@@user-fe1fo1cb2o спасибо...завтра пойду хонду пантеон делать..потекла одна сторона
видимо надо менять сальник ну и масло заодно только какое
Для меня это целая проблема. Не знаю как это делать. Надеюсь на лучшее.
поднять инструкцию на мот заправочные ёмкости и через али выписать сальник .У меня на планете вилку погнул потом выправил и какой бы сальник не ставил он тёк хотя на глаз труба была ровная может и у вас вилка правленая.
Андрей, может быть. Тормозной диск тоже бьет. Вполне вероятно что было падение.
Ну как результат?
Vladimir Nizovskih, не течёт уже второй год. 👍
@@user-fe1fo1cb2o правда что ли?
Здраствуйте помог ли вам етот способ отпишитесь пожалуйста и спасиба
яря, да, помог. Вилка не течёт.
@@user-fe1fo1cb2o спасиба вам большое попробую дай вам бог здоровья добрий человек
,🙂
Кулибин
Кроилово ведёт к попадалову...
Бобик сдох.
Что за мот?
Standoff movie, sym wolf T2. 250 кубиков, инжектор. Тайвань.
А в чем проблема ? Покупаешь сальники ( стоят они не дорого ) , снимаешь амортизатор . Чтобы добраться до сальника , нужно снизу (с торца ) открутить шестигранником болт , и разобрать амортизатор . Потом поменять сальник .
Никогда этого не делал, даже не знаю устройство амортизатора. Боюсь. Но если не поможет придется это сделать.
@@user-fe1fo1cb2o как там вилка? всё ещё не течёт?
Вело Тайм, все хорошо. Ни намёка на течь. Ремонт удался.
@@user-fe1fo1cb2o сегодня тоже так сделал,посмотрим как будет..вот только как узнать есть ли в вилке масло...
Вело Тайм, я так понимаю без масла вилка будет работать только на пружинах. Это можно проверить так: сжать амортизаторы и резко отпустить. Если выстреливают то масла нет, если плавно отжимаются то масло есть. Но мне верить нельзя. Я просто так думаю.
Не работает эта хрень