Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
ส่องงานสร้าง รถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง สรุปสิ่งที่ต้องรู้ไว้ให้ในรีวิวนี้ - Rod On Tube
HTML-код
- Опубликовано: 31 май 2022
- พาไปชมงานดัดแปลงรถยนต์ไฟฟ้าที่อู่รถไฟฟ้าลำพูน ทำความรู้จักตั้งแต่เรื่องของอุปกรณ์ ไปจนถึงดูงานดัดแปลงในรถยนต์ประเภทต่างๆ ซึ่งมีรายละเอียดที่แตกต่างกัน
ขอบคุณ : อู่รถไฟฟ้าลำพูน
/ wpev-อู่รถไฟฟ้าลำพูน-1...
Sponsor : ผ้าเบรค MKC
SHOPEE: shopee.co.th/y...
LAZADA: s.lazada.co.th...
LINE: lin.ee/3MC6lRS
TEL.: 091-405-8558
Facebook: / bvjautoparts
ติดต่อโฆษณา :
/ rodontube
การดัดแปลงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า >> ruclips.net/video/RaxnJcZYJFA/видео.html
ชอบมากๆเลยครัย
ผมว่าคนไทยเก่งไม่แพ้ใคร เอาเงิน 7.5ล้านของทหารมาแงะGT-200 ให้งบคนที่คิดผลิตรถไฟฟ้าน่าจะมีประโยชน์กว่า ถ้าสำเร็จทหารได้หน้า คนไทยได้ใช้ของถูกฝีมือคนไทยจริงๆ
ภาษีมีไว้ผลาญไม่ได้มีไว้ทำประโยชน์
สำคัญที่เงินทอน
อาวุธบางชิ้นผลิตในไทยผลิตได้ดีกว่าพวกมันยังไม่ซื้อเลย แต่ต่างประเทศมาซื้อ อ่ะ พวกมีเหลี่ยมท้างน้าน
ทหารทำรถ
ไฟฟ้าจำไม่ผิดปี 2527 แล้วตอนนั้นแบตรถยนต์ให้รู้ว่าทำได้ความคุ้มค่าตอนนั้นไม่คุ้มแพงเกินสามารถสร้างบินเจ็ทได้แต่ขาดงปณการสนับสนุนไงเหมือนบ.ไทยสร้างรถหุ้มเกราะขายได้หลายสิบชาติแต่ทหารต้องซื้อนำเข้ามา ภาษีกู
ความเร็วสูงสุดอะ ควรทำได้ประมาณ 150-160เป็นอย่างต่ำ แล้วเวลาขับจริงให้ขับ 100-120 คือใช้กำลังประมาณ 60-70%ของกำลังทั้งหมดป้องกันโอเวอร์ฮีท จังหวะ 140-150เผื่อฉุกเฉินเวลาเร่งแซงอาจมีต้องใช้บ้างในระยะสั้นๆ นี่แหละถึงใช้งานได้ตามชีวิตประจำวัน ส่วนพิสัยการขับขี่ควร 350-400กิโลเมตรอย่างต่ำ
ขอบคุณทั้งสองท่าน
อธิบายได้กระชับ เนื้อหา ข้อมูล
สมบูรณ์ มาก.....
รถใหม่รัฐสนับสนุนถึง 2 แสนบ. ถ้รัฐจะสนับสนุนรถเก่าก็ลดภาษีทุกอย่างเกี่ยวกับการทำแปลงเป็นรถไฟฟ้า แบต มอเตอร์+เกียร์ อื่นๆที่เกี่ยวข้องทั้งของใหม่มือสอง (แบตมอเตอร์นำเข้า) หรือของที่ผลิตในประเทศเพื่อให้ได้ราคาถูกลงและได้ระยะทางสัก 400-500กม.+ ซึ่งรถมีเป็นแสนคัน+ วิชาชีพสอนการ diy รถเก่าเป็นรถไฟฟ้าสอนในส่ยวิชาชีพด้วยผลิตแรงงานจบใหม่รับบริษัทผลิตรถไฟฟ้าและอาชีพอิสระ
เห็นด้วยอย่างมากเลยครับ
เห็นด้วยค่ะ
ยอมรับฝีมือคนไทยไม่แพ้ชาติไดในโลก ทำเป็นวิทยาทานน่ะได้ แต่ใช้งานได้จริง
ใช้เป็นยี่ห้ออะไร มีหน่วยงานไหนรับรอง จดทะเบียนอย่างไร
แอดทำการบ้านมาดีมากครับ ทุกคำถามรู้สึกsmartได้ความรู้ทั้งนั้นเลย ขอบคุณมากๆครับ
ขอบคุณเจ้าของอู่ที่ถ่ายทอดสาระได้ครบถ้วนเลยครับ🙏🙏
เก่งอ่ะ เชียร์ๆ ขอให้เก่งขึ้นไปเรื่อยๆ เน้นเซอร์วิซหลังการติดตั้งให้ดีๆเลยนะครับ เพื่อสร้างความมั่นใจให้ลูกค้าครับ
ทรัพยากรของชาติ พี่ท่านนี้
และรัฐต้องเข้ามาช่วยคนแบบนี้
เก่งครับ ยุคต่อไปไทยอาจจะไม่ใช่ฮับผลิตรถไฟฟ้า แต่เราสามารถเป็นฮัยโมดิฟายรถยนต์น่ำมันเป็นไฟฟ้าได้ อย่างให้รัฐบาลส่งเสริมจริงจัง
ช่างไทยเก่งครับ ขาดก็แต่แรงสนับสนุนทางเทคโนโลยีต่อยอดการผลิตเพื่อแข่งขันกับเจ้าดังๆ ยังไม่ได้แค่นั้น และอะไหล่บางอย่างยังผลิตเองไม่ได้ต้องสั่งนำเข้าทำให้การทำราคาในระดับจับต้องได้ยังยากอยู่
สุดยอดเลยครับ คุณพิธีกรถามได้ละเอียดมาก
ในอีกไม่กี่ปี แบตเตอรี่ มอเตอร์ ระบบชาร์จแบต จะถูกลงและคุณภาพดีขึ้น การดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้าก็จะน่าสนใจมากขึ้น
เก่งมากครับ ดีๆสนับสนุนคนไทยด้วยกัน
สุดยอดครับการถามกับการตอบชัดเจนแจ่มใสน่าสนใจทุกขั้นตอน
ตัว BMS เป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถไฟฟ้ามาก เพราะมันต้องทำงานตลอดการใช้และหนักกว่าใครมันจึงร้อนมาก ดังนั้นควรที่จะให้มันอยู่ในที่อากาศไม่ร้อนมากหรือมีการหล่อเลี้ยงด้วยน้ำเย็นครับ
เปงตัวเลือกอีกทางของสายเก็บรถเก่า ถ้าอนาคตมีรถไฟฟ้า วิ่งเต็มเมือง เราก้อยังไปจอดชาจแบตกับเค้าได้ อย่าลืมนะคับ รถไฟฟ้าหน้ายังบ้านๆ ดีไซ ออกแนวยานอวกาศหมด คนที่ชอบทรงแบบรถยนต์เครื่องยนต์ หรือแบบรถเรโทร ซึ่งปัจจุบันยังไม่มีผลิต การทำแบบนี้คือการชุบชีวิตรถเก่า หรือหายากให้กลับมามีชีวิตอีกครั้ง สำหรับคอมเม้นที่ว่าเอาเงินไปซื้อรถไฟฟ้าใหม่ดีกว่า คือคุณแค่ต้องการรถไฟฟ้าคับ แต่คุณไม่ได้ต้องการรักษารถคันเก่า รถบางคันมีเงินก้อหาซื้อไม่ได้ หรืออาจจะเปงมรดกตทอด มีความหลังกับรถคันนี้ เพราะดุจากรถที่เค้าทำกัน บอกเลยว่ารถไฟฟ้าหน้าตาแบบในคลิป คงไม่มีแน่นอน แต่ละคันมีเอกลักษณ์เป็นของตัวเอง คนเล่นรถเก่า สนับสนุนให้มีโปรเจ็คแบบนี้ เพราะเราก้อยังอยากยุ่บนท้องถนนร่วมกับรถใหม่ๆ เหมือนกัน
ท่านพิธีกร ยิงคำถามได้ดีทำการบ้านมาดี
อธิบายได้ชัดเจนมาก
สุดยอดคับ ผมรอร้านแบบนี้มานานแล้ว
สาระมาเต็มเลยคลิปนี้..ช่างทำมาเยอะตอบได้ทุกคำถามเลย
ไหนๆแล้วน่าจะหาทางออกแบบประดิษฐ์คิดค้น แบบชาร์จไปวิ่งไปไม่ต้องหยุดชาร์จไฟ รับรองดัง
จะไปทำที่ลำพูนครับ แล้วเจอกันครับ
ไปด้วย
เราเดือดร้อนเพราะน้ำมันแพงมาหลายครั้งแล้วเราน่าจะเตรียมตัวมานานแล้วเรื่องหาพลังงานใหม่ ขอสนับสนุนเต็มที่ครับ
มีหลายคนอาจสงใสว่า แปลงรถน้ำมันเป็นรภไฟฟ้า คุ้มไหม คำตอบคือ แล้วแต่กรณีครับ
สูตรการคำนวน คือ ผลต่างของราคามูลค่ารถตอนมือใหม่กับปัจจุบัน ลบกับ ค่าแปลงเป็นรถไฟฟ้า หากมีค่าเป็นบวก ถือว่าคุ้มครับ
Clarify คือ รถยนต์น้ำมันมี 2 ประเถท คือ conversional engine car ซึ่งเป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไป และมีระบบเกียร์แบบทั่วๆไป อาศัยแรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงเลย และ and engine power car ซึ่งเป็นรถยนต์ที่เครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และนำพลังงานไฟฟ้าที่ได้ไปปั่นมอเตอร์ไฟฟ้าให้ขับล้ออีกทีหนึ่ง โดยแรงกลจากเครื่องยนต์อาจมีผลได้บ้าง และจะมีแค่เกียร์ 1 เพียงเกียร์เดียวเท่านั้น และอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เทอร์โบบูสซึ่งทำหน้าที่อัดอากาศให้มากกว่า base clock ของเครื่องยนต์ ปั้มเบรค คอมเพรสเซอร์แอร์ และพัดลมหม้อน้ำ ก็ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ได้จากเครื่องปั่นไฟที่เปลี่ยนพลังกลจากเครื่องยนต์เป็นพลังงานไฟฟ้ามาอีกทีหนึ่ง ไม่ได้มาจากพลังงานกลของเคื่องยนต์โดยตรง
กรณีที่ 1 รถน้ำมันทั่วไป เป็น รถไฟฟ้า อันนี้หากเป็นรถที่ราคาตอนมือใหม่ป้ายแดง ราคาไม่ถึง ล้านบาทอาจไม่คุ้มครับ ที่ราคามันค่อนข้างสูง เพราะมันต้องเปลี่ยนหลายชิ้นส่วนให้เป็นไฟฟ้า เช่น ปั้มน้ำ ปั้มเบรค แอร์ เป็นต้น รถน้ำมันโดยทั่วไป อาจมีหลายคนอาจสับสนกับคำว่า รถ engine power หรือเรียกสั้นๆว่า E power นั้นแหละครับ อันนั้นเครื่องยนต์จะทำหน้าที่ปั่นไฟให้ได้ไฟฟ้าไปเลี้ยงอุปกรณ์ไฟฟ้าต่างๆ เช่น ปั้มน้ำ ปั้มเบรค คอมแอร์ และ ระบบมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อน ซึ่งไม่ได้เป็นระบบเกียร์แบบ CVT ที่ใช้สายพานขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์โดยตรงอย่างเช่นรถน้ำมันทั่วไปครับ โดยเจ้าระบบ E power นี้มันเป็นหลักการของ รถที่ทำงานในเหมืองแร่คันยักษ์ๆ รถไฟ รถไฮบริด และเจ้า นิสสันคิกส์ ที่พึ่งเปิดตัวไปครับ แต่ความจริงของรถน้ำมันทั่วไปคือเครื่องยนต์น้ำมันปั่นอุปกรณ์ต่างๆด้วยแรงกลเลย ไม่ใช้่ Engine power อย่างที่กล่าวเบื้องต้นไปครับ
กรณีที่ 2 รถ atypical ใช้เกิน 10 ปี ราคาตกมาก เช่น รถโตต้าพรีอุส มูลค่า 1 ล้านกว่าๆ แบตเสื่อมใช้เกิน 10 ปี ขายตอนนี้เหลือราคาไม่ถึง 3แสน อันนี้ก็แนะนำให้แปลง ค่าแปลง หากจะแปลงเป็น PHEV ก็ราคาน่าจะประมาณ 2 -3 แสน แค่ค่าแรง ค่าลงทะเบียน แบตเตอรี่ และ ระบบชาร์จไฟเพิ่มเติม เนื่องจากเป็นพื้นฐานเดียวกัน ซึ่งคุ้มกว่าขายทิ้ง ซึ้งขาดทุนไป 7 แสนกว่าๆ แน่นอน เพราะเป็น รถน้ำมันประเภท engine power นั้นคือหมายถึงระบบต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็น ปั้มเบรค พัดลม คอมแอร์ ใช้ระบบไฟฟ้า ไม่ได้ใช้แรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงครับ ทำให้ค่าแปลงง่าย และถูกกว่ารถน้ำมันทั่วๆไปครับ
สรุปว่า หากเป็น รถน้ำมันราคาทั่วไป ราคาต่ำกว่า 1 ล้านบาทตอนป้ายแดงอาจไม่คุ้มครับ หากเป็น พรีอุส หรือ รถน้ำมัน engine power ให้ลองพิจารณาการแปลงดูก่อนครับ อาจจะคุ้มกว่า การขายต่อ ซึ่งขาดทุนค่อนข้างมากครับ
คุณเป็นคนไทยที่เก่งมากครับ
มี 3 ข้อนี้ คุ้มแน่นอน
1 แปลง hybrid ที่ใช้งานมา 10 ปีเป็น plug in hybrids เปลี่ยนแบตใหม่ และเพิ่มการชาร์จได้ ในราคาไม่เกิน 200000 บาท
2 มีการรับระบบและแบตเตอรี่ประกันหลังการเปลี่ยน 5 ปีขึ้นไป สำหรับทุกการแปลง
3 รถกระบะและ PPV ที่ขับเคลื่อนล้อหลัง แปลงให้เป็น all wheel drive ได้ โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหน้าหลังแยกกัน
ชอบมากๆ ครับรถดัดแปลง ไฟฟ้า ถ้าสำเร็จ ชาร์จ 1ครั้ง/30-60นาที วิ่งได้สัก300กม อย่างน้อย น่าสนใจมากๆ รถใช้น้ำมัน เก่า เสีย จุกจิกมากๆ ยิ่งรถยุโรป เก่า เกิน10ปี อะไหล่ /ค่าแรง รวมแล้ว แพงสุดๆ ไปไฟฟ้าดีกว่า
เก่งมากครับ ขอเป็นกำลังใจให้ประสบผลสำเร็จในอาชีพ รวยๆๆๆ ครับ
ฟอร์ดเฟียสต้าความเร็ว100เท่าไรครับ
ดูไปดูมา ซื้อรถไฟฟ้ามาใช้ยังถูกกว่า ถ้าเปรียบเทียบความเร็วและระยะทาง คือราคาอุปกร สูสีรถไฟฟ้าใหม่ทั้งคัน บวกกับราคารถเก่า คือส่วนต่างเลย รอรถใหม่ที่เป็นไฟฟ้าเหอะ
สุดยอดมากครับพระเอก
🌈 คุณวีระศักดิ์ เจ้าของอู่นี่ เก่งนะ นับถีอความรู้ดียังหนุ่มอยู่
แบบนี้เป็นแบบจีนที่มาดัดแปลงเพียงเครื่องยนต์ อาหลั่ยทุกอย่างมาจากจีน ซึ่งก็รู้กันอยู่ว่าคุณภาพไม่มาตรฐาน
.. ถ้าต้องจ่ายเงินแสน เปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าแบบนี้
ไม่เอาดีกว่า ไม่คุ้ม และความคงทนไม่แน่นอน
ถ้าจะใช้รถไฟฟ้า ก็ซื้อรถที่ทำมาเป็นรถไฟฟ้าโดยตรงดีกว่า วิ่งได้ไกลกว่า คุณภาพดีกว่า
...
อันต้องคิดก่อนทำคับ สำหรับรถดัดแปลง ถ้าคุณมีรถที่ชอบแต่มันเก่าแต่อยากให้มันวิ่งได้แนะนำทำคับเพราะเราก็ไม่ได้ชอบรถใหม่กันทุกวันแต่คุณต้องมีกำลังจ่าย ส่วนคนจะซื้อใช้ประจำวันแนะนำรถไฟฟ้าจะดีกว่ามันจบในตัวมันเอง ส่วนตัวผมจะซื้อรถไฟฟ้าใหม่ 1คัน และหารถเก่าสวยๆที่ชอบและมีเงินเอามาทำใว้ขับเล่นน่าจะตอบโจทย์ดีกว่า
มีความรู้ความเข้าใจระบบไฟฟ้า,มีความชำนาญ,รู้แหล่งซื้ออุปกรณ์รถไฟฟ้าที่เขาจะไม่บอกว่าซื้อที่ไหน เพราะเขาซื้ออุปกรณ์ราคาถูกระดับหนึ่งและซื้อเยอะ กำไรค่าแรงต่อคันขั้นต่ำ1แสนบาท
ผมไม่ค่อยมั่นใจกะรถไฟฟ้าทำเอง ตรงแบตนี่แหละครับ ปกติของโรงงานเค้ามีทั้งแบตแพคกันน้ำ มีหล่อเย็น ลิเธียม มันระเบิดนะครับ วิ่งๆ ร้อน รั่ว น้ำเข้า ช๊อด แต่ถ้ามอไซต์ไฟฟ้านี่โอเคนะครับ
ต่างประเทศเค้าก็มีครับที่ทำลักษณะคล้ายๆแบบนี้
@@StockWasa ต่างประเทศเขาร้อนขนาดไหนครับ
รถไฟฟ้าเป็นสิ่งที่ดีครับ แต่ราคาค่าดัดแปลงยังสูงมาก ใช้เวลาทำนาน ต้นทุนเลยสูง อีกอย่างเรื่องความปลอดภัย ดูคริปต่างประเทศไฟมันลุกลามเร็วมากแทบวิ่งลงรถไม่ทันแล้วก็ดับไฟยากครับ
หน่วยงานควรหาทางสนับสนุนทุกรูปแบบ อย่าหาทางเอาผิดใดๆ
คราวก่อนคนติดตั้งระบบแก๊สรวย คราวนี้ระบยไฟฟ้าต้องรีบเลยครับ
สุดยอดดดด!ต่อยอดไปเรื่อยๆคนไทยจะได้ใช้ของถูกทนช่างหาง่าย.
เหมือนสมัยตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก้ส แรกๆราคาเว่อร์มาก ค่าตัวช่างแพง มากๆ พอหลังๆมาถูกมาก และความปลอดภัยอาจไม่ได้มาตรฐาน
คนที่คิดดัดแปลงรถสันดาปเป็นรถEVก่อนรวยก่อนแน่นอนครับ เพราะว่าประเทศนี้คนรวยมีน้อยแต่คนมีเงินปานกลางมีมาก และรักรถทึ่ตนเองใช้อยู่ไม่อยากเปลี่ยนรถใหม่เพราะมันแพงมาก และก็ได้รถที่เล็กกว่าด้วย โดยเฉพาะพวกรถกระบะ ถ้าไปเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้าคันใหม่ป้ายแดงคงจะเอาไปขนของไม่ได้แน่ สู้นำรถเก่าไปดัดแปลงแล้วกลับทำอาชีพเดิมจะดีกว่าครับ ใครรวยก็ให้เขาซื้อไปเลยครับ เพราะคนรวยๆมีเงินเหลือใช้
รถเก๋งขับหน้า เพลาหลังว่างผมว่าเสริมมอเตอร์ใส่เอาจะคุ้มกว่ามั้ยครับ แลกกับที่เก็บสัมภาระที่น้อยลง
ผมว่ายังไงก็ยังไม่ถึงเวลาสำหรับการแปลงรถไฟฟ้า นะครับส่วนตัวผมว่าโครตแพงอยู่ครับรออีกสัก 10 ปีถึงจะน่าทำ ขนาดแค่ 60/60 ยังเป็นแสนถ้าจะเอาวิ่งเหมื่อนรถเดิมๆแบบเครื่องสันดาบเดิมไม่โดนเกือบล้านเลยเรอะครับแถมน่าจะยัดแบตไม่พอด้วยผมว่ายังอีกไกลครับ ที่บอกว่ายังอีกไกลนี้หมายถึงร้านที่แปลงปกตินะครับแทบทุกร้านแพงมาก กัดฟันซื้อรถไฟฟ้ามือ 1 ดีกว่าเยอะครับ ณ เวลานี้
เจ้าของแบนรถยนต์ผลิดมอเตอร์พร้อมอุปกรออกขายราคาหน้าจะถูกเพราะผลิดปริมาตมากตอนนี้มีอู่ติดตั้งยังน้อยราคาจึงแพงซื้อรถใหม่ดีกว่า
ทั้งหมดทั้งมวล ติดอย่างเดียวคือราคา ในสเปคความเร็วและระยะทาง ของรถสำเร็จรูปกับรถที่นำมาdiy ราคาดันมาพอๆกัน
อีกทั้ง รถdiy การเพื่มระบบอะไรเข้ามา เช่น ระบบชาร์จเร็ว ก็มีค่าใช้จ่ายเพื่มอีกเกือบแสน หรือแสนต้นๆ ทำให้ต้นทุนบานปลาย จนเท่าประเภทรถสำเร็จรูป หรือแพงกว่า
การจะทำให้ตอบโจทย์ให้ได้จริง คือ ราคาต้องน้อยกว่ารถสำเร็จรูป ครึ่งนึงหรือต่ำกว่า ในระยะความเร็ว+ระยะทางที่เท่ากัน
เอาค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันทุกเดือนมาคูนดูก่อนครับรถใช้งานไม่เท้ากันคนใช้งานเยอะจะคุ้ม
@@user-ec6pl7dn9p ผมหมายถึง รถไฟฟ้าสำเร็จรูปครับ เช่น ora cat
ไม่ได้หมายถึงรถน้ำมันครับพี่
ขอโทษที่สื่อไม่ชัดเจนครับ
ที่เขียนมาเป็นการเทียบสเปคราคา ของรถไฟฟ้าสำเร็จรูปจากโรงงาน กับ รถน้ำมันที่ดัดแปลง(diy)มาเป็นไฟฟ้าครับ
รถไฟฟ้าสำเร็จรูปมีแต่รถจีนครับ แต่รถดัดแปลงส่วนมากคือรถญี่ปุ่นที่ผลิตในไทย ถามว่าถ้าเอามาเทียบต้องเทียบกับรถญี่ปุ่นสำเร็จรูปกับรถดัดแปลงครับถึงจะถูกคู่
รถสร้างต้องแพงกว่ารถโหลสิน้อง
ใครถามว่ารถอะไรแปลงเป็น ev ได้ง่ายที่สุด คำตอบคือ พรีอุส ครับ เพราะ มีพื้นฐานเดียวกับรถไฟฟ้า และราคาค่อนข้างตก ทำให้การขายต่อขาดทุนค่อนข้างมาก เมื่อเทียบกับนำมาแปลงเป็น PHEV ที่แค่เปลี่ยนและเพิ่มขนาดแบตเตอรี
Clarify คือ รถยนต์น้ำมันมี 2 ประเถท คือ conversional engine car ซึ่งเป็นรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปทั่วไป และมีระบบเกียร์แบบทั่วๆไป อาศัยแรงกลจากเครื่องยนต์โดยตรงเลย และ and engine power car ซึ่งเป็นรถยนต์ที่เครื่องยนต์มีหน้าที่ปั่นไฟให้เป็นพลังงานไฟฟ้า และนำพลังงานไฟฟ้าที่ได้ไปปั่นมอเตอร์ไฟฟ้าให้ขับล้ออีกทีหนึ่ง โดยแรงกลจากเครื่องยนต์อาจมีผลได้บ้าง และจะมีแค่เกียร์ 1 เพียงเกียร์เดียวเท่านั้น และอุปกรณ์ต่างๆ เช่น ปั้มน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ เทอร์โบบูสซึ่งทำหน้าที่อัดอากาศให้มากกว่า base clock ของเครื่องยนต์ ปั้มเบรค คอมเพรสเซอร์แอร์ และพัดลมหม้อน้ำ ก็ใช้พลังงานไฟฟ้าที่ได้จากเครื่องปั่นไฟที่เปลี่ยนพลังกลจากเครื่องยนต์เป็นพลังงานไฟฟ้ามาอีกทีหนึ่ง ไม่ได้มาจากพลังงานกลของเคื่องยนต์โดยตรง
ถ้าราคาแปลงยังสูงคงคิดใหม่ซื้อไฟฟ้า100%ได้รถคันใหม่รูปทรงสวยงามราคาก็ไม่แพงอุปกรณ์ก็ทันสมัยมีหลายรุ่นหลายยี่ห้อให้เลือกเยอะด้วย
ขอให้เสนอดัดแปลงรถฟอร์จูนเนอร์ปี 2005 ขับบางครั้ง ๔ WD. ๑๒๐KW.(160hp.) ต้องการมอเตอร์ 120Kw. Charger 150 kw.ต้องการแอร์ ไฟฟ้า วิ่งความเร็วไม่เกิน 120 km./hได้ไกล 380 km.
คุณลองคิดสิครับว่าคุณจะวางถาดแบตเตอรี่โมดูลไว้ตรงไหน ที่พื้นใต้ท้องรถได้ไหม หรือจะเอามาวางไว้หลังที่นั่งแถว2ในห้องโดยสาร....มอเตอร์120kw.กินไฟเยอะมาก ถ้าจะเอาระยะวิ่ง380km. คุณต้องใช้แบตขนาด80kwh. แบตลิเที่ยม3.2v.,120Ah 1ก้อนให้กำลังไฟ 384whหรือ0.384kwh. ดังนั้นต้องใช้แบตลิเที่ยมมาต่อทั้งหมด. 80/0.384= 208ก้อน เอามาต่ออนุกรมกันแพคละ24ก้อนต่อ1กล่องBMS. แบต1ก้อนตีราคาซื้อยกล๊อตก้อนละ1000บาท รวมราคาแบตอย่างเดียว 208,000บาท. ฟอร์จูนเน่อร์ตัวรถหนักมากนะครับ แบตก้อนละ2.8กิโลกรัม รวมแล้วก็มีน้ำหนักแบตเกิน500กิโลกรัมแล้วครับ. กำลังไฟฟ้า1kwh. รถวิ่งได้7 - 8.213 km. กำลังไฟฟ้าแบต80kwh. ตีซะใช้แบตแค่90% เหลือ72kwh. ระยะทางวิ่งได้ประมาณ 72x7=504km.
ใครจะไปทำนี่เขียนสัญญากันดีๆนะครับ ไม่งั้นทำไม่เสร็จสักทีนะ อุอุ 😁😆😆
คนไทยเก่งไม่แพ้ใครในโลก
แปลงจากรถยนต์เป็นไฟฟ้าแล้ว อย่าหาเรื่องด้วยการเอาไปลุยน้ำเด็ดขาด อย่าลืมนะว่า มอเตอร์ขับใช้ไฟฟ้าแรงดัน350-450โวลต์ โอกาสน้ำเข้าและเสียหายจากไฟฟ้าลัดวงจรสูงมาก. และเป็นอันตรายกับคนใช้รถด้วย. อย่าเอารถไฟฟ้าไปลุยน้ำครับ
ฟังข้อมูลแล้ว ขอใช้น้ำมัน
ไปก่อน อีก 10 ปี
มอเตอร์ติดเพลา (Axle motor) อ่านว่าแอกเซิลมอเตอร์
ขับรถวีออสจาก กทม.มาหาช่างดัดแปลง ขามาถึงร้านเร็ว ขากลับบ้านนานเชียวมีโอกาสถึงบ้านค่ำถึงดึก ความจริงแล้วรถEVควรเป็นรถที่เข้ากับสโลแกนที่ว่า รถไฟฟ้ายิ่งวิ่งก็ยิ่งมีไฟยิ่งวิ่งไกลไฟยิ่งเต็มแบต แต่ถ้าวิ่งในเมืองอาจจะต้องมีการชาร์จไฟเนื่องจากรถมีจำนวนมากไม่สามารถวิ่งเร็วเพื่อผลิตกระเเสไฟฟ้าได้
ตั้งคำถามดีมากเลยครับ
เจ้าของอู่มีความรู้ดีมาก
การจดทะเบียน การต่อภาษี มีผลไหมครับ ถ้าตำรวจเรียกตรวจเราจะโดนจับไหมครับ หรือบอกกับตำรวจยังไงครับผม
ไอ้หนุ่มคนนี้..ชี้แจง.ได้เข้าใจได้ดี..
ผมใช้นิสสันมาร์ชอยู่ เดี๋ยวมีตังแล้วจะไปทำครับ 👍👍🥰🥰
คนถามก็ทำการบ้านมาดี👍
คนตอบก็รอบรู้จริงๆ ถามอะไรตอบใด้ๆ👍
คนไทยไม่แพ้ชาติใด ๆ ในโลกใบนี้ เพียงแต่ไม่ค่อยได้รับการสนับสนุนเงินทุนมาก ๆ ดอกเบี้ยถูก ๆ หน่อยเท่านั้นเองครับ
มีระบบชาร์จไฟกลับ เมื่อผ่อนคันเร่งไหมครับ
ก่อนอื่นขอบคุณทางช่องที่หาข้อมูลและอู่ดีๆมาให้สมิาชิคทางช่องรับข้อมูล
ส่วนตัวผมสนใจเรื่องนี้มากครับ จึงมีเรื่อง
รบกวนสอบถามครับ
1.ความปลอดภัยในการใช้งาน(เพื่อความปลอดภัยการใช้งานจริง)
2.อธิบายจุดคุ้มทุนค่าใช้จ่ายหลังการติดตั้ง
3.ราคาค่าบำรุงรักษาและค่าอุปกรณ์คราวๆ
เมื่อถึงระยะในการเปลี่ยนอุปกรณ์
จะเพิ่มการตัดสินใจต่อการติดตั้งได้มากเลย
จากคนสนใจติดตั้ง
รบกสนสอบถามครับ
ขอบพระคุณมากครับ
น่าจะยิวคำถาม ราคาค่าเปลี่ยนแบตเตอรี่ครั้งนึงเท่าไหร่ครับ
ทันสมัยมาก ผมอยากไปดูศึกษาขอส่งlocationให้หน่อยได้ไหมครับ
ข้อมูลละเอียดดีมากครับ
ขอแชร์นะครับส่วนตัวใช้E46ปี2000ซื้อตัวรถมา170,000฿ตัวรถสีเบาะสวยปิ๊งแต่ช่วงล่าง,หลอดไฟ,โช้คลูกปืนล้อจาน
ดัดแปลงมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า ค่าใช้จ่ายกี่บาทครับ
เยี่ยมมากครับ ของดีราคาเริ่มต้น จับต้องได้
แพงเกินไปครับแถมชาร์จก็ช้า เพิ่มเงินอีกได้รถใหม่ที่วิ่ง380-400km เสร็จสมบูรณ์จากโรงงานแล้ว กับอีกอย่างต้องรอให้ขนาดแบตมันเล็กลงมากๆเท่าๆกับกระเป๋าเจมส์บอนด์และไม่ติดไฟง่ายและระเบิดรุนแรงดับยากเหมือนในปัจจุบันถึงจะน่าติดตั้งครับ. และควรจะมีเกียร์หลายอัตราทดให้ใช้งานตีนปลายจะได้ไหลและประหยัดไฟกว่าฟิกซ์เกียร์. เอามาทำแบบนี้เสียดายรถครับ
คนถามดีมาก คนตอบก็ตอบดีมาก
ขยายสาขามาที่กรุงเทพฯจะดีมากเลยครับ
เยี่ยมครับ
สุดยอดมากเลยครับ,👍👍
MAZDA LUCE ดัดแปลงได้ไหมผมอยากมาเปลี่ยนเป็นรถไฟฟ้า ใช้งบประมาณเท่าไหร่ครับ
ไทยทำได้แค่ดัดแปลง อุปกรณ์ก็ยังต้องนำเข้าอยู่ดี
มองให้เป็นความรู้ก่อนที่จะวิจารณ์ คุ้มมั้ย ตอนนี้ยังไม่คุ้มหรอก ซื้อรถจีนอย่างไรก็คุ้มกว่า ตอนนี้รถที่ถ้าจะเอามาทำ ถ้าจะคุ้ม ต้องพวกรถคลาสสิค รถที่กินน้ำมันเยอะๆ
รถ Honda CRV gen 19 ต้องการความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. ระยะทาง 100 กม./ชาร์จ มีทางเลือกอย่างไรบ้างและงบประมาณ? การชาร์จๆแบบรถไฟฟ้าที่มีขายในปัจจุบัน รึไม่ แล้วดัดแปลงแล้วสามารถแจ้งจดทะเบียนกับขนส่งได้เลย รึไม่ สนใจแต่ยังมีความรู้น้อย ครับ
ถ้าเอาEco carมาทำรถEVแล้วใช้พลังงานแสงอาทิตย์ได้ด้วยครับ
ทำไปเลย ทางเลือกใหม่ เยี่ยมๆๆ
ส่วนตัวเคยคิดเสมออยากให้ธุรกิจขนาดเล็กเช่นอู่รถเก่งๆในบ้านเราหันมาทำธุรกิจดัดแปลงรถเก่าเป็นรถไฟฟ้ากันมากๆ หรือบริการที่เกี่ยวกับรถไฟฟ้าต่างๆ เพราะมันคืออนาคตของวงการธุรกิจรถยนต์จริงๆ และยังเป็นการช่วยกันยกระดับกันไปทั้งภาคอุตสาหกรรมรถยนต์อีกด้วย ตั้งแต่ธุรกิจผลิตชิ้นส่วน เครื่องยนต์ ตกแต่ง ดัดแปลง ซ่อม บริการดูแลรถ การประกันภัย ความรู้ความเชี่ยวชาญ ในสาขาต่างๆ การจ้างงาน ฯลฯ และที่สำคัญคือ เป็นการกระจายการผลิต การจ้างงานและรายได้ สู่ธุรกิจที่เป็นรายย่อย SME ไทยจริงๆ ไม่ผูกขาดเฉพาะธุรกิจรายใหญ่ๆหรือบริษัท ข้ามชาติต่างๆ และที่สำคัญก็คือ ภาครัฐฯของไทย โดยหน่วยงานต่างๆ ควรมีนโยบายออกมาสนับสนุนโอบอุ้มธุรกิจขนาดเล็กเหล่านี้ด้วย ไม่ใช่ออกนโยบายมาสนับสนุนแต่ธุรกิจรายใหญ่และบริษัทข้ามชาติเท่านั้น
ชื่นชมธุรกิจตัวอย่างรายนี้และทางช่อง ROD on Tube ที่ทำคลิปที่เป็นประโยชน์แบบนี้มาเผยแพร่ครับ
กำลังหาข้อมูลเลยครับ
ฮอนด้าสิตี้ไทป์แซดค่าใช้จายเท่าไหร่ครับเกียร์ออโต้
อยากทราบเรื่องการจดทะเบียนจากเครื่องยนต์เป็นระบบไฟฟ้า ขนส่งจะว่ายังไงครับ
ไปยื่นขอเปลี่ยนประเภทเครื่องยนต์เป็นมอเตอร์ไฟฟ้า วิสวกรขนส่งจะมาทำการตรวจรถดัดแปลงตามมาตราฐานความปลอดภัยที่กรมขนส่งทางบกกำหนด ถ้าผ่านทุกข้อก็เปลี่ยนในสมุดทะเบียนว่าใช้มอเตอร์ไฟฟ้า
คล้ายสมัย40ปีที่แล้วรถทามิยาวิ่งในรางแข่งกัน
ที่บริษทดัดแปลงแล้วมีบริการจดทะเบียนกับขนส่งด้วยรึไม่ครับ
ชัดเจนครับ
อยากทราบว่าถ้าดัดแปลงเสร็จแล้วรับประกันไปจดทะเบียนได้นะครับ (เหมือนติดตั้งแก๊สเลยนะครับ)
นานไปเดี๋ยวก็ถูกลงครับดูแล้วประมาณเดินหลังค้อมแล้ว555
สุดยอดเลยครับวันนี้อลังการงานสร้างตั้งแต่ดูมา
รถเปล่านั่งคนเดียวทำความเร็วสูงสุดได้ 100เวลาแซงคงมีลุ้นเยี่ยวเหนียว ยิ่งถ้าบรรทุกสัมภาระมาเต็ม คนนั่งพร้อม4คนคงทำความเร็วสูงสุดได้ 80-90 ไม่ต้องไปคิดแซงใครขึ้นเนินขึ้นสะพานทีความเร็วเหลือ 50-60 ตายๆแบบนี้ใช้งานไม่ได้หรอก
ขอบคุณคับ_เก่ง_ๆๆ_ครบ_จบจริง_ๆๆ
อยากทราบว่ารถแวน7ที่นั่ง น้ำหนักตันครึ่งอยากใช้ความเร็ว 120-130 กม.ต่อชม.ระยะทางที่ต้องการต่อการชาร์จ1ครั้ง 300-350 กิโลเมตร ครับ
ใครทำชุด Kit ออกมาขายได้ก่อน (ราคาไม่เกิน 100,000 บาท , ไม่รวมแบตลิเธียมไออนฟอสเฟต) คนนั้นรวยครับ เพราะช่างไฟฟ้า ปวช. ก็ติดตั้งได้ครับ
เพื่อนใหม่คับมาตับความรู้คับ
ต่อภาษีแบบไหนครับรถพวกนี้ ต้องแจ้งลงเล๋มไหม?
ทำไมต้องล็อกความเร็วครับรถตลาดทำไมวิ่งได้โดยไม่มีเงื่อนไขนี้ครับ
ดีมากครับคนไทยช่วยกันสนับสนุนซึ่งเป็นสิ่งที่ดีกับสิ่งแวดล้อม
แบบเอ็กเซลชนเพลาหลังมีมอเตอร์แบบชนเพลาเดิมไหมครับ
ผมใช้ดีโฟดี 4×4 ครับ ชนเกียร์
เลย 300_400 กิโล ต่อชาตจ์
ใช้มอเต้อ 150 hp ใช้งบ
เท่าไหร่น้อ
อยู่ที่ไหนครับของลำพูนเข้าไปดูงานได้ไหม
รับช่างใหญ่ไม่คับเงินเดือน50000ติดต้งคันเดีวยก็คุมแล้ว555
สุดยอดครับพัฒต่อไปครับ
ติดแก๊สใช้ไปเรื่อยๆจเครื่องพังแล้วลงไฟฟ้าต่อเลย