Ну давайте по порядку. Фактически, это Опель Корса, с другим кузовом и салоном. 1. Фары ближнего действительно светят не плохо, но дальний так себе. 2. Опелевский экотек я бы не назвал надежным, основные проблемы это катушка зажигания и теплообменник - течет прокладка, в результате масло смешивается с антифризом. 3. Расход для компактного городского хэтчбека, пусть даже и на автомате, достаточно высок - 12-14л на сотню при объеме бака по паспорту в 46л. 4. Подвеска действительно жесткая, но в этом есть свои плюсы и минусы - дорогу на скорости держит не плохо, но машина низкая и съезжать с асфальта на ней не рекомендую. 5. Приборка скорее от мотоцикла, а не от Камаро - разве что тахометр, но опять же минус - нет датчика температуры. 6. Бардачки и ниши очень удобные, что есть, то есть. 7. Руль регулируется не только по углу наклона, но и по вылету. 8. Задние ручки дверей хоть и оригинальные, но ни разу не удобные. 9. Багажник маленький, но не стоит забывать про фальшпол, под который спокойно умещаются дорожный набор, компрессор и еще куча всего. 10. Нормальной шумки в машине действительно нет. 11. По салону, так места полно. По габаритам, Авео лишь на 4,5см короче Лады Калины универсал, но по багажнику конечно уступает.
Ну давайте по порядку. Фактически, это Опель Корса, с другим кузовом и салоном.
1. Фары ближнего действительно светят не плохо, но дальний так себе.
2. Опелевский экотек я бы не назвал надежным, основные проблемы это катушка зажигания и теплообменник - течет прокладка, в результате масло смешивается с антифризом.
3. Расход для компактного городского хэтчбека, пусть даже и на автомате, достаточно высок - 12-14л на сотню при объеме бака по паспорту в 46л.
4. Подвеска действительно жесткая, но в этом есть свои плюсы и минусы - дорогу на скорости держит не плохо, но машина низкая и съезжать с асфальта на ней не рекомендую.
5. Приборка скорее от мотоцикла, а не от Камаро - разве что тахометр, но опять же минус - нет датчика температуры.
6. Бардачки и ниши очень удобные, что есть, то есть.
7. Руль регулируется не только по углу наклона, но и по вылету.
8. Задние ручки дверей хоть и оригинальные, но ни разу не удобные.
9. Багажник маленький, но не стоит забывать про фальшпол, под который спокойно умещаются дорожный набор, компрессор и еще куча всего.
10. Нормальной шумки в машине действительно нет.
11. По салону, так места полно. По габаритам, Авео лишь на 4,5см короче Лады Калины универсал, но по багажнику конечно уступает.
Руль регулируется верх вних и по вылету. Машина очень достойна за свои дегьги!
Руль по вылету есть только в комплектации ltz
Фон хорошо подобрал👍
Хорошо рассказал, молодец
Конструктивно и по делу👍
Класс
Руль по вылету регулируется!!! Какие-то обзорщики слабые, не хватает сил руль на себя вытянуть!
Говорят очень ненадежное авто
комменты твои родственники написали
Да, но жалко, что не все(
Зачем забросил ютюб канал?