ES UN GUSTO VER A UN INSTRUCTOR QUE TENGA LA FACILIDAD DE EXPLICAR CÓMO UD. LO FELICITÓ Y ESPERO QUE SIGA COMPARTIENDO SU CONOCIMIENTO POR ESTE MEDIO! MUCHAS GRACIAS!
Michas gra me servira mucho tu video temgo ese problema con una moto honda ya q puenteo el solenoide y no da nada de nada no hace bulla ha otra cosa la batería sts mala
Muy buen video lo seguí paso a paso pero mi arranque creo que está en corto por que me marca continuidad eso como que se fue a corto es muy útil y se que mucha gente también ve sus videos son muy buenos👍🏻
Muy buenas noches hermano, tengo una falla igual pero yo no tengo señal desde el conector del Swich hacia tras hermano, osea, En la coneccion de los 2 cables que salen del freno hay llega un cable que viene con + y sale otro que al precionar el freno tiene que salir +, luego esa salida de señal + entra hacia el conector que va hacia el Mando donde esta el bonton de Start. Diagnostico; Tengo Continuidad en el Swicht de la llave entre el cable rojo y negro(+) esa sañal sale hacia los cables que conectan con los frenos: de los frenos salen 2 cables uno negro y uno Amarillo/verde, El negro lo conecto a + que viene desde Switch y el amarillo/verde lo conecto a un cable adicional del mismo color Amarillo/verde que este a su vez tiene una T hacia el conector que va hacia el mando donde esta el Boton de Start. en mi caso el cable amarillo/verde que sale desde los frenos lo conecto hacia el Amarillo/verde que va hacia el conector de Mando de Start pierdo esa señal +. la verdad no se si sera todo el cable amarillo/verde desde ahi hasta donde conecte con otra cosa
Mi pulsar 180 ug 2015 a veces prende bien y a veces se forza el arranque , la bateria baja hasta 6 o 7 v y el tablero me marca error DJA 2.6 . El arranque ya tiene escobillas nuevas y el inducido esta bueno.... No se q mas sera
hola tengo un problema con mi moto de 150 cc. tiene bateria nueva y cuando acciono con el burro le cuesta poner en marcha, el motor acciona bien. pruebo de arrancar con la patada y de una se pone en marcha. que podria ser? es una moto zanella rx 150 Z7 es como honda CG modelo viejo. pero es china. seran las escobillas del burro que no manda suficiente potencia? saludos
Hugo debes revisar el motor de arranque o burro como tu lo llamas, pero tambien revisar el clutch de arranque o porta rollers que es el que le transmite el movimiento del arranque al cigueñal de la moto
Encontré el problema era el estator tenía una bobina que marcaba resistencia con la moto parada, llego un momento que no llegaba chispa. Hoy coloque un estator nuevo santo remedio
jorge en este video nos centramos únicamente en el sistema de arranque , pero tienes razón cuando el regulador se daña se descarga la batería y deja de funcionar el arranque.
Excelente parcero...gracias
ES UN GUSTO VER A UN INSTRUCTOR QUE TENGA LA FACILIDAD DE EXPLICAR CÓMO UD. LO FELICITÓ Y ESPERO QUE SIGA COMPARTIENDO SU CONOCIMIENTO POR ESTE MEDIO! MUCHAS GRACIAS!
Hombre muchas gracias por el apoyo 👍 y si la idea es esa seguir compartiendo y ayudando.
Excelente video, muy buena tu exposición , gracias
muchas gracias amigo
super importante !
Michas gra me servira mucho tu video temgo ese problema con una moto honda ya q puenteo el solenoide y no da nada de nada no hace bulla ha otra cosa la batería sts mala
Muy buen video lo seguí paso a paso pero mi arranque creo que está en corto por que me marca continuidad eso como que se fue a corto es muy útil y se que mucha gente también ve sus videos son muy buenos👍🏻
Gracias Luis que bueno que te han Sido útiles los vídeos
Mi comentario es que le doy patada sume que quiere arrancar pero no queda prendida
Excelente muy buen video sería bueno como hacer mantenimiento al motor de arranque paso a paso desmontando de la moto 👍🏻son muy útiles sus videos
tengo ese video pero ya desmontado el motor de arranque en estos dias lo subo
Muchas gracias por la explicacion, para mí, fue muy util.
Es con mucho gusto amigo no olvides darle a la campanita y subscribete
Gracias por la información
Gracias buen video
es con mucho gusto
Muy buenas noches hermano, tengo una falla igual pero yo no tengo señal desde el conector del Swich hacia tras hermano, osea, En la coneccion de los 2 cables que salen del freno hay llega un cable que viene con + y sale otro que al precionar el freno tiene que salir +, luego esa salida de señal + entra hacia el conector que va hacia el Mando donde esta el bonton de Start.
Diagnostico; Tengo Continuidad en el Swicht de la llave entre el cable rojo y negro(+) esa sañal sale hacia los cables que conectan con los frenos: de los frenos salen 2 cables uno negro y uno Amarillo/verde, El negro lo conecto a + que viene desde Switch y el amarillo/verde lo conecto a un cable adicional del mismo color Amarillo/verde que este a su vez tiene una T hacia el conector que va hacia el mando donde esta el Boton de Start. en mi caso el cable amarillo/verde que sale desde los frenos lo conecto hacia el Amarillo/verde que va hacia el conector de Mando de Start pierdo esa señal +. la verdad no se si sera todo el cable amarillo/verde desde ahi hasta donde conecte con otra cosa
Excelente video tengo una pregunta que número de cable es el que sale de la batería al relay y alimenta el motor de arranque?
Excelente
Buenas compañero como limpio los contactos de encendido de la Discovery 125st
Mi pulsar 180 ug 2015 a veces prende bien y a veces se forza el arranque , la bateria baja hasta 6 o 7 v y el tablero me marca error DJA 2.6 . El arranque ya tiene escobillas nuevas y el inducido esta bueno.... No se q mas sera
Tengo una moto China tundra 150 da arranque y no prende pero sin pensar en un descuido prende cual será la causa. Pero aveces prende de una.
Que era pana
hola
tengo un problema con mi moto de 150 cc. tiene bateria nueva y cuando acciono con el burro le cuesta poner en marcha, el motor acciona bien. pruebo de arrancar con la patada y de una se pone en marcha. que podria ser? es una moto zanella rx 150 Z7 es como honda CG modelo viejo. pero es china. seran las escobillas del burro que no manda suficiente potencia?
saludos
Hugo debes revisar el motor de arranque o burro como tu lo llamas, pero tambien revisar el clutch de arranque o porta rollers que es el que le transmite el movimiento del arranque al cigueñal de la moto
Encontré el problema era el estator tenía una bobina que marcaba resistencia con la moto parada, llego un momento que no llegaba chispa. Hoy coloque un estator nuevo santo remedio
que bueno Hugo excelente
Cuanto costaría la revisión?
Depende del tipo de moto y que tanto desarme se requiera para hacer el diagnóstico pero partimos de 80.000 pesos en adelante
Y si no arranca por qué no hiciste con la planta de moto y regulador a veces por eso no arranca
jorge en este video nos centramos únicamente en el sistema de arranque , pero tienes razón cuando el regulador se daña se descarga la batería y deja de funcionar el arranque.
Correspondiente