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自分もDC以外は全てこのやり方です。船でのライトヒラメ、タイラバなどで使うカルコンも同様にドボンです。塩噛みも一切なくメッキ部分の腐食も起きず、リールは全く問題ないです。（毎回スプールシャフトとベアリングに純正オイルを注油はしますが）村田さんの意見に否定的な方も多いですが、釣行数が素人の比じゃない村田さんの意見を素直に聞いてみてはと思う。だいたいの否定意見が、理論的に水とグリスが混ざって乳化するとか、尚更に塩が内部に入り込むとか、たぶん試す前に頭で否定して実際にはドボン洗浄すら試してない人が多いと思います。
船で使われる方に肯定的なご意見を頂けると、ドボンは間違っていないんだなと再認識できますありがとうございます😊
@@nezakana ちなみにドボンクルクルの後、スプールだけを更に一日以上、水に入れたままPEの塩抜きもしてますよ。最近は原料不足でライン高いですからね！
オフショアソルト主体で、腐蝕観点でカルコンとオシアを年間20回ほど釣行してます。基本的に毎回ドボン洗浄のみですがそれで支障ないです。3～4年毎にカバーを外して簡単な清掃とグリス追加してます。グリスは少しずつ劣化してる感じですが、それで十分です。なお、金属部品の腐蝕はシマノが圧倒的に優れ、ダイワ製も使用してましたが、徐々に減ってしまいました。ダイワが嫌いな訳ではないですが、30年近い経験で今はそうなってます。なので、ダイワリールがドボン洗浄だけでいいかは、わからないです。
情報ありがとうございます😊オフショアの方がリールにとって過酷な気がしますが、ドボン洗浄で大丈夫だってことは、やはりいい方法なんですね✨
同感です。私も海で使った時は真水ドボン洗浄です。何年経っても調子良いです。
やっぱドボン洗浄で調子良いですよね、実践してる方の話を聞けて安心出来ます😊
ライトゲームで使用しているSALAMANDURA SVTW70をどぶ漬け洗浄を続けて１年以上になりますが、巻き心地はよく不具合はないです。注油も数回に1回程度です。
コメントありがとうございます😄シマノに限らず、有効なようですね✨
同じくドボン洗浄派です。ドボンする前には、必ず全ての調整ダイヤルはキツく締めて、水が入らないようにします。洗う時はハンドルを回すのと、あとはクラッチを何度も切り替えます。クラッチもよく塩ガミするパーツですよね。必ず冷たい水でやらないと、お湯だとオイルが溶け出しちゃいますからね。
なるほど✨クラッチは気にして無かったです、確かにクラッチの戻りって悪くなりますよね、今度からクラッチも手順に加えないと‼️
シマノは何かあった時責任取れないので、ドボン洗いを非推奨してるだけで普通にバケツ突っ込ん20〜30秒洗って乾かしてオイルグリスさせば何年も持ちますよね〜
18バンタムで巻き心地が悪くなったときはスプールシャフトから水が入り乾燥した泥が原因でゴリゴリになっちゃいました。淡水でも濁り水の時は絶対やった方が良いですね今持ってるリールはドブ付け洗浄をやってますけど性能が保ててます。
コメントありがとうございます😄やっぱり、ドブ付け洗浄良いですよねシャワー洗浄よりドブ付け洗浄の方が明らかに性能が保てるのに何故かメーカー非推奨なんですよね
トイレにセボンリールはドボン👍
村田基さんもドボンして乾かして終わりと言ってました。さすがに長い時間ドボンはダメだと動画で言ってました。
ドボンですHRF使ってますしゃりしゃりしてますしオイル、グリスなど抜け切ってますが毎回ドボンで１００回くらいカヤックで酷使してますめっちゃ快適！大丈夫です
某店主さんのやり方には続きが有ってどぼん洗浄してオイル刺すとか軽メンテしながら冬とかのOFF期に定期的にメーカーにオーバーホール出して下さいとのことです。国産リールは廃盤になってから六年でメーカーオーバーホール受けれなくなるのでそれまでに酷使して次のリールを買って下さいと。商売もされてるので新しいリールも買ってもらわないと駄目ですからね。
なるほど、そういう続きがあったんですね‼️確かにその通りすれば完璧ですね、新しいの買うとこまで😁
ベアリングは交換すればいいけどボディの腐食は新しいの買った方がいいやとなってくるので、ドボンしてたまにグリスアップするのがいいですね。マグネシウムボディなんかは一度腐食してしまうと毎回ドボンして頻繁に分解洗浄グリスアップしないと維持できなくなります。海水使用でドボンしない場合に良くあるのはピニオンのハンドル側のベアリングが固着して抜けなくなる現象で、クラッチが戻らなくて空回りします。ドボンでもシャワーでも乾燥が足りないとオイルが入っているベアリングは残った水分ですぐ乳化します。(乳化しても乾燥させるとまともになります。)陰干しの環境によっては2日以上乾燥しないとオイルの水分が抜けきらなかったりします。乾燥が不十分でも急いで使いたい場合は、スプール支持のベアリングを外して洗浄してドライヤーで乾かしてオイル注入したほうがいいです。
コメントありがとうございます😄やっぱり乾燥までしっかりするのが最善なんですねしっかりメンテナンスして長持ちさせたいと思います😊
自分も一緒です。前はメーカーの言う通りにやってたらソルトOKなのに河口で3日でベアリング死んでメカニカルもサビましたね。メーカーにメンテ出したら使い方が悪いって散々書いて送って来ました。前は毎回全分解してましたがドブ浸けしてからは気が向いた時にオイル位ですがシマノのエクスセンスDCSSは２年目にクラッチ上げるパーツが磨耗するまでは大丈夫でした。
海で使ってる16アンタレスはどぶ漬けと簡易メンテナンスのみで絶好調
ドボン洗い正解だわ昔ぶっかけ洗いだけだったころは「クラッチヨーク（ミニオンギアとドライブギアを切り離す摺動部品）」が塩で動かなくなってクラッチきれなくなってたいまではそれが皆無なんだわなんだかんだ村田さん正しいんだよなあ
悪くなってもいいやと思って初代カルカッタを海で使い倒していますが、ノーメンテで何ともないです。そういうことかー！
遠投カゴ釣りで使うABUやらダイワのベイトリールも、ドボン洗浄していますが絶好調です。シーバスで使っているアンタレスも何の問題もありませんので、この動画で納得がいきました。
コメントありがとうございます同じ様に洗っている方がいて、こちらも安心しました😄
一泊二日で釣りに行ったときとかは、初日はメンテナンス無しで二日目に家に帰ってから水にドボンでしょうか？いつドボンしているのか気になります
コメントありがとうございます😊釣行後すぐに（2時間以内位に）ドボンしています、それ以上間が開きそうな時はペットボトルに水を用意しているので、それで一旦流してから帰宅後ドボンしています。
流水だけやとすぐゴリゴリになる。ドボンはまだゴリゴリになるペースがかなり遅くできる。やるべき
コメントありがとうございます😊ホントにそれなんですよね!
ドボンを否定する方のリールが調子が悪いというのでメンテをした事があります。その方はシャワーでマニュアル通りにしていて、こだわりを持つ人だったのでしっかりとしていました。しかし結果は、中はサビサビで驚いた事があります。特にベアリングはダメで、あそこまで酷い状態は初めて見ました。メンテを怠っていたのもあるでしょうが、やはりドボンの方が確実にリールへのダメージは少なくなると、個人的には思います。それとドボンするしない関わらず使う頻度にもよりますが、最低月１くらいはスプールシャフト受けのベアリングにオイルをさして、半年に一度はパーツクリーナーを使いフルメンテをオススメします。大事なリール、長く使いたいですよね？
コメント失礼します、出来れば純水で洗うと水垢(カルキ等)がつきませんよね？😊ちなみにRO逆浸透膜浄水器¥6000/月でレンタルの浄水器事ができ98％位の超軟水ですよね！😊が手軽だよね！😊料理・飲料・洗浄等に使えて水道水を浄水する超軟水ですよね！😊
そこまですれば、もう完璧ですね😁
水に拘るならPHを気にするといいです。アルミ真鍮マグネシウムは中性に強く、微弱電流があると酸にもアルカリにも海水にも弱いです。部品がステンレスだけならアルカリ性がいいです。
僕も昔から絶対ドボンの方が良いだろと思っていて、一度も塩噛みしたことありません。村田氏がドボン説唱えたときにやたらとアンチドボンがわいていたのが謎で仕方ないです。普通に丁寧にドボンしてれば壊れないので。良くないとか言ってる人はたぶん雑な人達なんだろうなと思ってます。
良いですよね、ドボン洗浄😄リールに水抜き穴がついているのは、洗ってくださいと言っているものだと個人的には思っています😁
ドボンどころか５分くらい漬け洗いしてその後に分解清掃までがワンセットすね、中はいつもピカピカです。
話が変わってくるから
グリスやオイルに水って、乳化して性能落とさないんですかね？
コメントありがとうございます😊乳化によってグリスの性能は落ちると思いますが、塩分がリール内に残るよりマシかと思い洗浄してますねもちろん、再グリスアップが最適かと思いますが。
水を排除する、水置換性の高いグリスとかオイルなら、そもそも水分汚れが少ないし、油脂も流れ難いですよ。
純正グリスだと乾けばほとんど元通りになり、徐々に劣化します。社外品はそれぞれを試してみないと分かりませんが、グリス切れが速い事の方が多いです。塩水が中にあると急激にガルバニック腐食して1発アウトの事もあるのでたぶん洗った方がいいです。
性能落ちたと感じたら新しく注油するでしょ普通はｗ
@edeon853 普通は性能落ちたと感じる前に注油すると思うんですが、何より乳化状態に注油しても、無駄な気がしたんで。
メカニカルやドラグはしめてからドボンするの？
メカニカルもドラグも締めずにドボンしていて、不具合は出ていませんが、改めて考えるとドラグは締めた方が良いのかもしれません🤔
これ見る限りではドボン洗浄した後は乾燥後にオーバーホールしてグリスアップや注油は必須ですね、ドボン洗浄だけして終わりは塩噛みや塩による腐食は防げてもグリスやオイルは浸水でダメになるので別の意味でリールに良くないですからね^^;
コメントありがとうございます😄グリスアップはギア、ベアリングの寿命に関わってくるから、やっぱりするに越したことないですよね。
グリスアップは洗った直後にやってもいいですよ。分解したほうが乾燥も早いです。グリスをちょんちょんと追加して組み立てて乾燥後に回して慣らすだけです。毎回ではなく回して違和感がなければドボン20回に1回くらいで十分です。
グリスは水で流れんから、様子みんとグリス追加だけしてたらコテコテになるで
カウンターリールはダメですか！？
アナログは大丈夫かと思いますが、デジタルはダメな気がしますねー💦
@@nezakana やっぱヤバイですかね(´；ω；｀)ジャバジャバ洗いたいのでムズムズしてます(^^)
私はシマノのバルケッタカウンター付きのリールを２年間(15釣行程度)毎釣行ドボンで未だ故障無しです😊
まずクロナークが懐かしい
ドボン洗浄自体は別に問題ないと思いますが、水切りと乾燥をしっかり行い、ギアボックス内部のベアリングはグリスアップ、外部は注油ですね。まあ、乾燥が半端になるくらいなら普段は洗わないで、たまにオーバーホールがいいかも。
💕チャンネル登録💕といいね👍致しました💁♀️自己責任ですが、リールドボンとても勉強になりました👍今後とも宜しくお願い申し上げます💕ボート初心者夫婦マミーより💁♀️💕
コメントありがとうございます😊こちらこそ、よろしくお願いします
スピニングも検証してほしい🥺
スピニングリールも、ドボン洗浄でシャリ感の出たリールが復活したことがあります😄ただ、ベイトリールと違って機構の密閉度が違うと思うので堂々とオススメが出来ませんが良い題材があったら動画つくりますね
ラインローラーだけは洗ってください。
ダイワさんのスピニングリール レガリスやレブロスもいけますか？
コメントありがとうございます😊スピニングリールは物によってはドボンすると水が抜けなくなり不具合が出るようなので…お答えしかねます、スミマセン💦
スピニングですが、自分もバケツに水を張ってドボンですね。
スピニングもイケますよね、私も最近スピニングもドボンする様になりました😄
ベイトはドボンじゃないと気になって無理
理にかなってるなぁ
メインはスピニングでベイトは安物しか持ってませんが、ドボンクルクルをやる前は注油やグリスアップしても、半年以内にゴリシャリ感が出てたんよ。たしか雑誌で村田基のやり方を読んで｢ホンマかいな!?｣と思い、物は試しにやってみたら酷いゴリシャリ感があったリールが無くなりまして、それからはやってます。ただ年に１～２回はオイルの注油と、バラしてグリスの具合を見ていて、不足してるなら補充してますけどね。
私も、同じ経緯でドボン洗浄始めました😄ゴリシャリ感の予防だけではなく、治るとこがスゴいですよね。ベイトリールだと、水抜き穴がしっかり付いてるので洗って下さいと言ってるようなものかと思うのですが、なんでメーカー非推奨なのか謎ですね
@@nezakana たぶんですけど、原因のひとつは寒くなるとぬるま湯かお湯でする方々がいて、グリスが流れでたりするからじゃないのかな？アブやシマノ・国内メーカーの有名じゃない会社のは大丈夫ですけど、ダイワはマグシールドが付いてますから、自己責任てやるしかないみたいです。
なるほど❗そういう事かもしれませんねぬるま湯洗浄でグリス流れてしまったらトラブルの原因になりかねませんもんね。
@@紅のプー太郎 マグシールドは持ってないのでマグシールドドボンをやっている人のリールがどうなっているか興味津々です。
@@nezakana スコーピオン1501は水抜き穴がないですがボディの隙間がけっこうあるので振ると水が抜けます(笑)
ドボン最高！
コンクエストCTもこんなにドボンOK？してる人いますか？
カウンター付きのオシコンCTやバルケッタなんかもドボンしてますよー
流石にDCはダメですよねぇ
さるお方はDCでやっていたような…
主さん・・こんちは。おおおっ！潮来の釣具屋さん・・ブラックボックス案件でしたね。成る程・・メーカー推奨しない訳だ、全て自己責任でやりましょう。
こんちは😄そう、あの方のヤツですねドボンしてくれといわんばかりに水抜き穴があいてるのにメーカー非推奨🤔
ワイは真水じゃなく人肌ぐらいのぬるま湯ドボンにしてる
自分もDC以外は全てこのやり方です。船でのライトヒラメ、タイラバなどで使うカルコンも同様にドボンです。塩噛みも一切なくメッキ部分の腐食も起きず、リールは全く問題ないです。（毎回スプールシャフトとベアリングに純正オイルを注油はしますが）
村田さんの意見に否定的な方も多いですが、釣行数が素人の比じゃない村田さんの意見を素直に聞いてみてはと思う。だいたいの否定意見が、理論的に水とグリスが混ざって乳化するとか、尚更に塩が内部に入り込むとか、たぶん試す前に頭で否定して実際にはドボン洗浄すら試してない人が多いと思います。
船で使われる方に肯定的なご意見を頂けると、ドボンは間違っていないんだなと再認識できます
ありがとうございます😊
@@nezakana ちなみにドボンクルクルの後、スプールだけを更に一日以上、水に入れたままPEの塩抜きもしてますよ。最近は原料不足でライン高いですからね！
オフショアソルト主体で、腐蝕観点でカルコンとオシアを年間20回ほど釣行してます。基本的に毎回ドボン洗浄のみですがそれで支障ないです。3～4年毎にカバーを外して簡単な清掃とグリス追加してます。グリスは少しずつ劣化してる感じですが、それで十分です。なお、金属部品の腐蝕はシマノが圧倒的に優れ、ダイワ製も使用してましたが、徐々に減ってしまいました。ダイワが嫌いな訳ではないですが、30年近い経験で今はそうなってます。なので、ダイワリールがドボン洗浄だけでいいかは、わからないです。
情報ありがとうございます😊
オフショアの方がリールにとって過酷な気がしますが、ドボン洗浄で大丈夫だってことは、やはりいい方法なんですね✨
同感です。私も海で使った時は真水ドボン洗浄です。何年経っても調子良いです。
やっぱドボン洗浄で調子良いですよね、実践してる方の話を聞けて安心出来ます😊
ライトゲームで使用しているSALAMANDURA SVTW70をどぶ漬け洗浄を続けて１年以上になりますが、巻き心地はよく不具合はないです。注油も数回に1回程度です。
コメントありがとうございます😄
シマノに限らず、有効なようですね✨
同じくドボン洗浄派です。ドボンする前には、必ず全ての調整ダイヤルはキツく締めて、水が入らないようにします。洗う時はハンドルを回すのと、あとはクラッチを何度も切り替えます。クラッチもよく塩ガミするパーツですよね。必ず冷たい水でやらないと、お湯だとオイルが溶け出しちゃいますからね。
なるほど✨
クラッチは気にして無かったです、確かにクラッチの戻りって悪くなりますよね、今度からクラッチも手順に加えないと‼️
シマノは何かあった時責任取れないので、ドボン洗いを非推奨してるだけで
普通にバケツ突っ込ん20〜30秒洗って
乾かしてオイルグリスさせば何年も持ちますよね〜
18バンタムで巻き心地が悪くなったときはスプールシャフトから水が入り乾燥した泥が原因でゴリゴリになっちゃいました。
淡水でも濁り水の時は絶対やった方が良いですね
今持ってるリールはドブ付け洗浄をやってますけど性能が保ててます。
コメントありがとうございます😄
やっぱり、ドブ付け洗浄良いですよね
シャワー洗浄よりドブ付け洗浄の方が明らかに性能が保てるのに何故かメーカー非推奨なんですよね
トイレにセボン
リールはドボン👍
村田基さんもドボンして乾かして終わりと言ってました。さすがに長い時間ドボンはダメだと動画で言ってました。
ドボンですHRF使ってます
しゃりしゃりしてますし
オイル、グリスなど抜け切ってますが
毎回ドボンで１００回くらい
カヤックで酷使してます
めっちゃ快適！大丈夫です
某店主さんのやり方には続きが有ってどぼん洗浄してオイル刺すとか軽メンテしながら冬とかのOFF期に定期的にメーカーにオーバーホール出して下さいとのことです。
国産リールは廃盤になってから六年でメーカーオーバーホール受けれなくなるのでそれまでに酷使して次のリールを買って下さいと。
商売もされてるので新しいリールも買ってもらわないと駄目ですからね。
なるほど、そういう続きがあったんですね‼️
確かにその通りすれば完璧ですね、新しいの買うとこまで😁
ベアリングは交換すればいいけどボディの腐食は新しいの買った方がいいやとなってくるので、ドボンしてたまにグリスアップするのがいいですね。
マグネシウムボディなんかは一度腐食してしまうと毎回ドボンして頻繁に分解洗浄グリスアップしないと維持できなくなります。
海水使用でドボンしない場合に良くあるのはピニオンのハンドル側のベアリングが固着して抜けなくなる現象で、クラッチが戻らなくて空回りします。
ドボンでもシャワーでも乾燥が足りないとオイルが入っているベアリングは残った水分ですぐ乳化します。(乳化しても乾燥させるとまともになります。)
陰干しの環境によっては2日以上乾燥しないとオイルの水分が抜けきらなかったりします。
乾燥が不十分でも急いで使いたい場合は、スプール支持のベアリングを外して洗浄してドライヤーで乾かしてオイル注入したほうがいいです。
コメントありがとうございます😄
やっぱり乾燥までしっかりするのが最善なんですね
しっかりメンテナンスして長持ちさせたいと思います😊
自分も一緒です。前はメーカーの言う通りにやってたらソルトOKなのに河口で3日でベアリング死んでメカニカルもサビましたね。メーカーにメンテ出したら使い方が悪いって散々書いて送って来ました。前は毎回全分解してましたがドブ浸けしてからは気が向いた時にオイル位ですがシマノのエクスセンスDCSSは２年目にクラッチ上げるパーツが磨耗するまでは大丈夫でした。
海で使ってる16アンタレスはどぶ漬けと簡易メンテナンスのみで絶好調
ドボン洗い正解だわ
昔ぶっかけ洗いだけだったころは「クラッチヨーク（ミニオンギアとドライブギアを切り離す摺動部品）」が塩で動かなくなってクラッチきれなくなってた
いまではそれが皆無なんだわ
なんだかんだ村田さん正しいんだよなあ
悪くなってもいいやと思って初代カルカッタを海で使い倒していますが、ノーメンテで何ともないです。そういうことかー！
遠投カゴ釣りで使うABUやらダイワのベイトリールも、ドボン洗浄していますが絶好調です。シーバスで使っているアンタレスも何の問題もありませんので、この動画で納得がいきました。
コメントありがとうございます
同じ様に洗っている方がいて、こちらも安心しました😄
一泊二日で釣りに行ったときとかは、初日はメンテナンス無しで二日目に家に帰ってから水にドボンでしょうか？
いつドボンしているのか気になります
コメントありがとうございます😊
釣行後すぐに（2時間以内位に）ドボンしています、それ以上間が開きそうな時はペットボトルに水を用意しているので、それで一旦流してから帰宅後ドボンしています。
流水だけやとすぐゴリゴリになる。ドボンはまだゴリゴリになるペースがかなり遅くできる。やるべき
コメントありがとうございます😊
ホントにそれなんですよね!
ドボンを否定する方のリールが調子が悪いというのでメンテをした事があります。
その方はシャワーでマニュアル通りにしていて、こだわりを持つ人だったのでしっかりとしていました。
しかし結果は、中はサビサビで驚いた事があります。
特にベアリングはダメで、あそこまで酷い状態は初めて見ました。
メンテを怠っていたのもあるでしょうが、やはりドボンの方が確実にリールへのダメージは少なくなると、個人的には思います。
それとドボンするしない関わらず使う頻度にもよりますが、最低月１くらいはスプールシャフト受けのベアリングにオイルをさして、半年に一度はパーツクリーナーを使いフルメンテをオススメします。
大事なリール、長く使いたいですよね？
コメント失礼します、出来れば純水で洗うと水垢(カルキ等)がつきませんよね？😊ちなみにRO逆浸透膜浄水器¥6000/月でレンタルの浄水器事ができ98％位の超軟水ですよね！😊が手軽だよね！😊料理・飲料・洗浄等に使えて水道水を浄水する超軟水ですよね！😊
そこまですれば、もう完璧ですね😁
水に拘るならPHを気にするといいです。
アルミ真鍮マグネシウムは中性に強く、微弱電流があると酸にもアルカリにも海水にも弱いです。
部品がステンレスだけならアルカリ性がいいです。
僕も昔から絶対ドボンの方が良いだろと思っていて、一度も塩噛みしたことありません。
村田氏がドボン説唱えたときにやたらとアンチドボンがわいていたのが謎で仕方ないです。
普通に丁寧にドボンしてれば壊れないので。良くないとか言ってる人はたぶん雑な人達なんだろうなと思ってます。
良いですよね、ドボン洗浄😄
リールに水抜き穴がついているのは、洗ってくださいと言っているものだと個人的には思っています😁
ドボンどころか５分くらい漬け洗いしてその後に分解清掃までがワンセットすね、中はいつもピカピカです。
話が変わってくるから
グリスやオイルに水って、乳化して性能落とさないんですかね？
コメントありがとうございます😊
乳化によってグリスの性能は落ちると思いますが、塩分がリール内に残るよりマシかと思い洗浄してますね
もちろん、再グリスアップが最適かと思いますが。
水を排除する、水置換性の高いグリスとかオイルなら、そもそも水分汚れが少ないし、油脂も流れ難いですよ。
純正グリスだと乾けばほとんど元通りになり、徐々に劣化します。
社外品はそれぞれを試してみないと分かりませんが、グリス切れが速い事の方が多いです。
塩水が中にあると急激にガルバニック腐食して1発アウトの事もあるのでたぶん洗った方がいいです。
性能落ちたと感じたら新しく注油するでしょ普通はｗ
@edeon853 普通は性能落ちたと感じる前に注油すると思うんですが、何より乳化状態に注油しても、無駄な気がしたんで。
メカニカルやドラグはしめてからドボンするの？
メカニカルもドラグも締めずにドボンしていて、不具合は出ていませんが、改めて考えるとドラグは締めた方が良いのかもしれません🤔
これ見る限りではドボン洗浄した後は乾燥後にオーバーホールしてグリスアップや注油は必須ですね、ドボン洗浄だけして終わりは塩噛みや塩による腐食は防げてもグリスやオイルは浸水でダメになるので別の意味でリールに良くないですからね^^;
コメントありがとうございます😄
グリスアップはギア、ベアリングの寿命に関わってくるから、やっぱりするに越したことないですよね。
グリスアップは洗った直後にやってもいいですよ。
分解したほうが乾燥も早いです。
グリスをちょんちょんと追加して組み立てて乾燥後に回して慣らすだけです。
毎回ではなく回して違和感がなければドボン20回に1回くらいで十分です。
グリスは水で流れんから、様子みんとグリス追加だけしてたらコテコテになるで
カウンターリールはダメですか！？
アナログは大丈夫かと思いますが、デジタルはダメな気がしますねー💦
@@nezakana やっぱヤバイですかね(´；ω；｀)
ジャバジャバ洗いたいのでムズムズしてます(^^)
私はシマノのバルケッタカウンター付きのリールを
２年間(15釣行程度)毎釣行ドボンで未だ故障無しです😊
まずクロナークが懐かしい
ドボン洗浄自体は別に問題ないと思いますが、水切りと乾燥をしっかり行い、ギアボックス内部のベアリングはグリスアップ、外部は注油ですね。
まあ、乾燥が半端になるくらいなら普段は洗わないで、たまにオーバーホールがいいかも。
💕チャンネル登録💕といいね👍致しました💁♀️自己責任ですが、リールドボンとても勉強になりました👍今後とも宜しくお願い申し上げます💕ボート初心者夫婦マミーより💁♀️💕
コメントありがとうございます😊
こちらこそ、よろしくお願いします
スピニングも検証してほしい🥺
スピニングリールも、ドボン洗浄でシャリ感の出たリールが復活したことがあります😄
ただ、ベイトリールと違って機構の密閉度が違うと思うので堂々とオススメが出来ませんが
良い題材があったら動画つくりますね
ラインローラーだけは洗ってください。
ダイワさんのスピニングリール レガリスやレブロスもいけますか？
コメントありがとうございます😊
スピニングリールは物によっては
ドボンすると水が抜けなくなり不具合が出るようなので…
お答えしかねます、スミマセン💦
スピニングですが、自分もバケツに水を張ってドボンですね。
スピニングもイケますよね、私も最近スピニングもドボンする様になりました😄
ベイトはドボンじゃないと気になって無理
理にかなってるなぁ
メインはスピニングでベイトは安物しか持ってませんが、ドボンクルクルをやる前は注油やグリスアップしても、半年以内にゴリシャリ感が出てたんよ。
たしか雑誌で村田基のやり方を読んで｢ホンマかいな!?｣と思い、物は試しにやってみたら酷いゴリシャリ感があったリールが無くなりまして、それからはやってます。
ただ年に１～２回はオイルの注油と、バラしてグリスの具合を見ていて、不足してるなら補充してますけどね。
私も、同じ経緯でドボン洗浄始めました😄
ゴリシャリ感の予防だけではなく、治るとこがスゴいですよね。
ベイトリールだと、水抜き穴がしっかり付いてるので洗って下さいと言ってるようなものかと思うのですが、なんでメーカー非推奨なのか謎ですね
@@nezakana たぶんですけど、原因のひとつは寒くなるとぬるま湯かお湯でする方々がいて、グリスが流れでたりするからじゃないのかな？
アブやシマノ・国内メーカーの有名じゃない会社のは大丈夫ですけど、ダイワはマグシールドが付いてますから、自己責任てやるしかないみたいです。
なるほど❗そういう事かもしれませんね
ぬるま湯洗浄でグリス流れてしまったらトラブルの原因になりかねませんもんね。
@@紅のプー太郎 マグシールドは持ってないのでマグシールドドボンをやっている人のリールがどうなっているか興味津々です。
@@nezakana スコーピオン1501は水抜き穴がないですがボディの隙間がけっこうあるので振ると水が抜けます(笑)
ドボン最高！
コンクエストCTもこんなにドボンOK？
してる人いますか？
カウンター付きのオシコンCTやバルケッタなんかもドボンしてますよー
流石にDCはダメですよねぇ
さるお方はDCでやっていたような…
主さん・・こんちは。
おおおっ！潮来の釣具屋さん・・ブラックボックス案件でしたね。
成る程・・メーカー推奨しない訳だ、全て自己責任でやりましょう。
こんちは😄
そう、あの方のヤツですね
ドボンしてくれといわんばかりに水抜き穴があいてるのにメーカー非推奨🤔
ワイは真水じゃなく人肌ぐらいのぬるま湯ドボンにしてる