Qué maravilla el estado de conservación. Mi padre lo tuvo en azul marino y tapicería roja en terciopelo. El anterior había sido un 1500 y el cambio fue enorme en modernización. Fantásticos recuerdos y felicitaciones por el vídeo.
Muchas gracias por comentar tu opinión y sobretodo me alegro que te traiga buenos recuerdos. Grandes coches lo SEAT de la época que tantos y tantos recuerdos traen a la memoria de los que vivimos esa época. Un saludo
@@joseramonlopezerauskin3674 Muchas gracias! Si, totalmente de serie. La caja es la original de 4 velocidades al igual que el motor que es con el que salió de fábrica. Un saludo
@@toniinsomni8166 muchas gracias! En esa época los coches y las marcas se diferenciaban claramente unas de otras. Hoy día, al menos a mi, todos me parecen iguales. Un saludo
@@jesussancholahoz1874 muchas gracias! Para mí el modelo más clásico de 131. Además de eso que comentas, los cinturones de seguridad no son retráctiles tampoco. Luego yo le he puesto algún accesorio de la época como las faldillas en inoxidable y el retrovisor.
@@francelinocasal6477 es el L primera serie con motor 1430, 4 velocidades. El Diplomatic era de los últimos y el más alto de la gama 131 pues estaba repleto de extras
@@Tonoclassic ok, gracias por la aclaración. El único que distingo de verdad son los Mirafiori, Supermirafiori, el 1430 de Torrente y el Seat 135, el Serie 5 español. El resto ando un poco perdido...🤣🤣🤣
Mi favorito de tu colección! Haces videos con muy buen gusto, te felicito. El final con la Credence, absolutamente épico 👏👏
@@juanfranciscofernandezmeri8785 Muchas gracias por tus palabras! Me alegro que te gusten. Seguiré intentándolo hacer vídeos
Qué maravilla el estado de conservación. Mi padre lo tuvo en azul marino y tapicería roja en terciopelo. El anterior había sido un 1500 y el cambio fue enorme en modernización. Fantásticos recuerdos y felicitaciones por el vídeo.
Muchas gracias por comentar tu opinión y sobretodo me alegro que te traiga buenos recuerdos. Grandes coches lo SEAT de la época que tantos y tantos recuerdos traen a la memoria de los que vivimos esa época. Un saludo
Gran vídeo y gran final, saludos cordiales.
@@jordigilgarcia6141 Muchas gracias! Me alegro que te guste. Un saludo.
Lo tienes precioso, y estrictamente de serie. Ese es de 4 velocidades?. Felicidades. Un vídeo muy chulo!!!!
@@joseramonlopezerauskin3674 Muchas gracias! Si, totalmente de serie. La caja es la original de 4 velocidades al igual que el motor que es con el que salió de fábrica. Un saludo
Con ganas ya de verlo!!!!
@@joseramonlopezerauskin3674 ya pronto!
Que sigas disfrutando de tus clásicos muchísimos años !!!
Una autentica monada😍
Muchas gracias! Me alegro que te guste
Precioso ese 131 y el video también.
@@juliotorres759 muchas gracias! Me alegro que te guste
Mola el video y el final. Cuidado no abuses que sufren los palieres
@@seatsotoca muchas gracias! Tienes razón, no es bueno abusar. No lo suelo hacer nunca. Incluso aquí es sobre arena para que no forzar
Uno igual, pero en color blanco, tenía mi padre. Yo lo conduje también en muchas ocasiones
@@Santi66 seguro que tienes buenos recuerdos. Un saludo
@Tonoclassic Muy buenos recuerdos, ciertamente. Saludos cordiales
me encanta que coches que epoca🤤😭😭😭
@@toniinsomni8166 muchas gracias! En esa época los coches y las marcas se diferenciaban claramente unas de otras. Hoy día, al menos a mi, todos me parecen iguales. Un saludo
Un día nos tenemos que ir de ruta con mi 190 del 88, harían una curiosa pareja de clásicos verdes, uno español y otro alemán 😜
@@pepecasasano7941 cuando quieras!!! Verde + verde combinación infalible
Lo tienes precioso. Me resulta chocante el acabado L en los primeros modelos con intermitentes blancos, limpias cromados y lunas tintadas....
@@jesussancholahoz1874 muchas gracias! Para mí el modelo más clásico de 131. Además de eso que comentas, los cinturones de seguridad no son retráctiles tampoco. Luego yo le he puesto algún accesorio de la época como las faldillas en inoxidable y el retrovisor.
Es el Diplomatic?
@@francelinocasal6477 es el L primera serie con motor 1430, 4 velocidades. El Diplomatic era de los últimos y el más alto de la gama 131 pues estaba repleto de extras
@@Tonoclassic ok, gracias por la aclaración. El único que distingo de verdad son los Mirafiori, Supermirafiori, el 1430 de Torrente y el Seat 135, el Serie 5 español. El resto ando un poco perdido...🤣🤣🤣
@@francelinocasal6477 jajajaja, es que son muchos modelos distintos
132, francelino...😊
@@jesussancholahoz1874 si, tienes razón, me confundí
Maqueta 1:1
@@colectivoalfa. la mejor escala, la que más nos gusta 😂