O Sully citou que quando fizeram as tentativas de pouso eles esqueceram do fator humano, esqueceram de humanizar que ele teve segundos p decidir tudo. Realmente é um filme espetacular e mais uma vez Tom Hanks sendo Tom Hanks 👏👏
Assistindo esse corte em 2024 logo após a queda do avião da voepass. Muito triste. Os argumentos do Fernando se mostraram bem verdadeiros. Minhas condolências às famílias das vítimas.
Eu acho impressionante como há uma forte tendência a transferir as responsabilidades para os pilotos. O avião pode ter 30 problemas ao mesmo tempo, cada um apontando um defeito a ser corrigido de forma diferente, se alguém encontrar num rodapé de alguma folha de manual que o piloto tem 3 segundos pra puxar uma alavanca e ele puxou em 5 segundos, pronto! Sobra pra ele. Exagero? Sabem o acidente do Foker 100 em Congonhas, que caiu logo após a descolagem? Se não fosse um mecânico na pista reafirmar - categoricamente - a todos os que o perguntaram que viu o reverso abrindo-se em voo diversas vezes teriam culpado os pilotos, pois o fabricante insistiu em que isso era impossível.
Sim, principalmente o público e mídia não especializados falam muita bobagem ao abordar o tema. Lembro do acidente da Chapecoense, divulgaram em peso que os pilotos alijaram o combustível antes da queda para evitar uma explosão mas na verdade aquele modelo de aeronave nem possuía tal sistema de alijamento, bastaria uma rápida pesquisa de cinco minutos para descobrir. Culparam também a operadora de voo, que começou a receber várias ameaças de morte e linchamento virtual ao ponto de ter que deixar temporariamente a Colômbia, sendo que sua atuação foi considerada tecnicamente perfeita e dentro de todos os protocolos operacionais. Enfim, um espetáculo de incompetência e falta de compromisso.
Fernando, explicou com propriedade e simplicidade o que é fato. Parabéns! Vc sempre é um cara simpático, produzido excelentes conteúdos! Continue assim!
NA BOA, EU SENDO PILOTO E SABENDO DO RISCO, JAMAIS MEU PATRAO FARIA EU ARRISCAR MINHA VIDA, EU Ñ IRIA, MUITO MELHOR PERDER AQUELE TRABALHO QUE A VIDA. SIMPLES ASSIM..
Esse cara falou muita bobagem.. inclusive em outros momentos do podcast.. falou como se a aviação não comercial fosse a Deus dará, e não é assim que funciona..
@@bronsonb1 os inúmeros acidentes sempre com falha do piloto ou negligência do mesmo e proprietários,, caso do acidente do Boechat, Ulisses, Marilia Mendonça, Fernandão e Mamonas, só citando alguns famosos, falam por si só. Eu não tenho medo nenhum em voar em voos comerciais e tenho todo o medo em voar em voos executivos.
O que aconteceu aí foi um absurdo mas convenhamos que é isso que faz aviação comercial de alguns países ser segura e respeitada e o Brasil é um deles. Houve um acidente e na aviação eles são extremamente pesquisados e o "vilão" até que se prove o contrário é o elemento humano. O comandante foi de uma perícia imprecionante e na época fiquei chocado, pois amerrisagem normalmente acabam em tragédias com aeronaves pequenas , agora imagine num A320 sem os motores, em baixa altitude e sem tempo de planeio. Um verdadeiro milagre e duvido que exista no mundo mais de 5 pilotos capazes de fazer isso e num simulador !!! Uma excelente aeronave, dois excelentes pilotos, treinamento, uma gestão de cabine espetacular e uma dose cavalar de sorte junto com perícia e rapidez nas decisões. Era o avião certo nas mãos de pilotos certos e ajuda de Deus para dar a eles a sabedoria de tentar o Rio Hudson, do contrário seria espatifar contra os prédios e eu nem imagino a quantidade de vítimas em terra!
@@adriano-6684 Se a única conclusão que vc tira do texto, é a sua ignorância. Então já tá mais do que provado que tipo de pessoa vc é, uma bem triste ksksksk.
Fernando conhece muito, mas não deixava o outro concluir, aliás nao dava oportunidade pro outro convidado responder também, tudo ele tinha uma opinião. Isso só faria sentido se o convidado fosse só o Fernando, o que acho que não é o caso.
Em meu último vôo um passageiro idoso passou mal devido à hipotensão arterial sistêmica e desidratação e tivemos que pousar antes do destino por que havia somente dois frascos de soro fisiológico de 250 ml e um estetoscópio da pior qualidade a bordo. Por essa economia, a empresa gastou quantos milhares de dólares com esse pouso imprevisto, o atraso e bagagem que não chegou corretamente?
Sendo a depressão o mal do século, imagino que haverá muitos pilotos com quadro depressivo grave que podem acabar causando fatalidades propositalmente. Falta protocolos na aviação para esses casos, a exemplo de não deixar o piloto sozinho, não basta o copiloto, deveria haver necessidade de haver 3 pessoas sempre na cabine pelo menos. Outra situação é a questão de exigência de laudos psiquiátricos frequentes para que os pilotos possam continuar fazendo vôos pelas empresas. E por fim, responsabilizar as companhias em casos de negligências dessa natureza.
Mas isso vem sendo aplicado e alterado... Aquele caso da GermanWings afetou essa parte de laudo psiquiátrico, etc... de toda forma não dá pra prever 100% já que o ser humano é falho e pode acontecer com alguém sozinho de moto, motorista de ônibus, enfim...
Leiam o livro com o mesmo titulo do filme e entenderão melhor não só a situação como o piloto. O homem é uma prova viva de que conhecimento é poder. Um piloto do mesmo nível do comandante Tenan, brasileiro que também escreveu livros sobre aviação ou do Neil Armstrong, americano, que antes de ser astronauta também foi um piloto "bom de pé e mão". Piloto que conhece seu ofício consegue sair bem de qualquer enrascada. Mas tem que estudar para honrar a profissão.
Pessoal da minha turma já teve o desprazer se interagir com essa figura em uma palestra online. Ele foi sem preparar nenhuma apresentação e esculachou vários dos estudantes que fizeram perguntas pra ele... Complicado
Eu primeiro assistir o Aperte os cintos o piloto sumiu , assistir muitas vezes, depois assistir (novamente) o filme Aeroporto 1975 , nossa, eles destroem o filme Aeroporto 1975, aí vc vai entender Aperte os contos...a cena da freira, da paciente, do piloto que tenta fazer a aeromoça pousar, e de muito mais filmes. Fantástico esse filme, inclusive eles usaram um Eletrika velho como cenário.
Ceta vez, eu escutei uma afirmação que declarava: "Em termos de distância percorida linearmente, a Aviação só perde no quesito segurança para os Elevadores. Eles transportam o maior numero de passageiros com o menor índice de fatalidades por quilometro percorido". Qual o numero de fatalidades da aviação desde o Planador de Otto Lilienthal até os dias de hoje versus o numero de mortos por ano no transito do Brasil?
@@tiagojpa Se tratarmos com numeros absolutos, realmente a comparação não se justifica, mas se a relação for percentual, o resultado é interessante. super.abril.com.br/coluna/oraculo/quantos-avioes-comerciais-estao-no-ceu-neste-exato-momento Salientando que a comparação é entre a aviação mundial e o Trânsito do Brasil em um ano. www.google.com/search?q=Numero+de+mortos+no+transito+no+Brasil&rlz=1C1CHBF_pt-PTBR1076BR1076&oq=Numero+de+mortos+no+transito+no+Brasil&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCTEyMjA0ajBqN6gCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8 Lembrando que as pesquisas no trânsito, só levam em conta as mortes imediatas e descarta as mortes em consequência ou seja, dias ou semanas após o evento. O que normalmente não acontece nos relatórios de análise de desastres áereos, que são realizados em quase 100% dos Eventos.
Se os aviões decolassem e pousassem em trechos de no máximo 100km, por exemplo, o número de acidentes seria muito maior, então a comparação não é tão simpled. Essa lógica só se torna evidente para distâncias acima de 500km. Lembre se que dificilmente um avião se acidenta em nível de cruzeiro. NOTA: Acho o avião uma máquina fenomenal, que mudou o mundo
Faz agora a pesquisa de problema de manutenção vs nº de vítimas entre aviões e carros. 👍 Aviação é segura sim mas vc endeusam ela uma maneira. Aviação para mim e como se vc jogasse na loteria, uma hora tira o "bilhete premiado" e quanto mais jogar, mais chance de ser "sorteado". O momento em que o avião está mais seguro e no solo.
Eu voe no avião electra, na ponte aérea rio São paulo , era conhecido como um dos equipamentos mais seguros. Mas o ruído interno e o balanço das asas assutava.
Que coisa mais deselegante esse senhor de cabelos brancos dizer: Vou discordar ! Céus ! Poderia ter esperado o jovem acabar de expor o pensamento e depois se ainda não concordasse, dizer algo como: Meu ponto de vista é..., ou, ao meu ver é assim e assado. Lamentável !
Se ele entende muito do assunto ele já percebe quando a conversa vai mudar de rumo e perder o foco. Ele sabe exatamente onde está o erro. Não é questão de ponto de vista e nem de opinião. Ele tem total propriedade. O problema é que saber algo hoje em dia ofende.
@@davisarot5388Imagino que sim. Duro mesmo é perceber a proliferação galopante de pessoas como você, analfabetos funcionais com baixa cognição e educação rudimentar.
Eles ficam falando que avião é o meio mais seguro, mas acho que muitos que tem medo nem pensam nisso, sabem que é mais inseguro viajar de carro do que com avião, mas se algo der errado no carro, para no acostamento, se for acidente será em fração de segundos, mas no caso do avião não há nada a ser feito e quem está lá tem que passar por segundos ou até minutos de tortura antes do momento fatal.
Viajar de carro não é mais seguro. Qualquer um com conhecimento sabe disso. O avião tem diversos mecanismos sobrepostos que impedem ele de cair, se o avião der problema, tem alguma peça ou mecanismo que substitui aquela funcionalidade, e mesmo assim, dá para voar de volta, é a teoria do queijo suíço. Estude mais antes de comentar bobagem.
@@viniciusbudartgrando Você é que tem que estudar mais para entender interpretação de texto. Em nenhum momento eu disse que carro é mais seguro. Nem vou repetir aqui, releia o comentário anterior até entender.
@@cantormpi99 assertivo é um adjetivo, que nada mais é do que uma coisa afirmativa, categórica, objetiva. Assertiva é um substantivo, que significa afirmação. É só isso. Qualquer frase afirmativa é uma assertiva. Já acertada(o) vem de acerto. O cara fez um pouso acertado. Tomou uma decisão acertada. Ou seja, certa.
@@cantormpi99 assertivo, é adjetivo que vem do substantivo assertiva, que nada mais é do que uma afirmação. Qualquer coisa que vc afirmar, certa ou errada, é uma assertiva. Dizer que vc foi assertivo não significa que vc está certo. Significa apenas que vc foi categórico, objetivo. Acertada, ai vem de acerto. O piloto tomou uma decisão acertada, ou seja, ele acertou. Assertiva não tem nada a ver com certo. Afinal dizer "a terra é plana." É uma assertiva, mas está errado. não é a toa que escreve com ss e não c. Pq não tem nada a ver uma palavra com a outra
Tem fiscalização mas é faz de conta. Havia uma peça comprometida, no helicóptero envolvido no acidente do apresentador da band, estava condenada. Como não há retenção dos componentes por parte das autoridades, os "espertos" mecânicos retornaram a peça depois da inspeção. Qual foi a consequência para esse mecânico? É o famoso "faz aí, não da nada".
Lito é boa gente, ele até disse que o acidente do Teori foi por causa que o piloto botou o câmbio automático em "N" quando era para ter colocado em "P".
@@danny_advogado independe da opinião política dele ele é um excelente profissional. Posso até ter divergências com ele sobre política, mas jamais irá afetar o profissional e a pessoa que ele é. Mas e você? Pelo que observo é o oposto dele.
Razoável a explicação do Fernando sobre o risco em face da não obrigatoriedade da manutenção e ausencia de fiscalização oficial em aviões menores (aviação não comercial).
Se não existisse aviação o investimento em navegação e caminhos de ferro estaria muito mas muito mais evoluído, e se não se pudesse viajar de avião entre cidades com certeza o investimento em comboios seria outro e ultra rápido, isso é fácil de perceber só não existe mais investimento em outros transportes porque existe a aviação, se não fosse possível voar no ar, voaria-mos por terra💪🏻
Tecnologia para colocar 30 câmeras filmando em tempo real e gravando dentro da cabine dos pilotos e por fora existe, mas acho que culpar o piloto tem lá suas vantagens né... Como diz na gíria: deixa baixo isso aí
No caso do Sally, ele só foi salvo, pois o motor que estava no rio foi achado e provado que estava sem as palhetas, estava funcionando, mas não tinha impulso. Pois falaram que com um motor ele conseguiria, ele falou que não, eu não tinha força em nenhum dos dois. Foi salvo quando acharam. E claro, e as simulações em tempo real de reação.
Os caras são mestres em interromper o convidado para fazer comentários idiotas e fora do contexto. E olha eu nem estou pedindo muito! Diante da mediocridade reinante, só o básico de esperar o interlocutor terminar de falar já seria uma ótima evolução. Aspectos como estudar o assunto abordado ou elaborar perguntas inteligentes, nem pensar!
Eu trabalhei para uma empresa , que o patrão mandou decolar com 12 pessoas a bordo quando o limite era 8 .se durante a decolagem um motor desse uma tocida , ia todos pro saco .
Caramba, 50% acima é muita coisa. Tu decolou assim mesmo? Sei que o emprego está em risco, mas a vida também. Deve ser muito estressante trabalhar com esse nível de responsabilidade e pressão numa profissão altamente complexa e repleta de protocolos operacionais.
Foi desagradavel o quanto um falou e o outro só como figurante Estou desapontado com o Fernando Educação respeito e boas maneiras de convivência estao sempre na moda
As paredes da minha casa é de concreto armado 😎 Porém elas não tem lage e é conjugada com as demais 😓 Perdi em saídas estratégicas (só tenho uma opção) e em risco em caso de incêndio por exemplo.... Ninguém pode ter tudo né
E não foi somente o Ulisses do meio político que morreu assim, mas outros e até empresários. Porém tem sempre uma teoria da conspiração para "pirar" certos malucos, kkkk!
17 min de vídeo o Fernando falou 14:30 o Igor falou 0.30 e o panda extremamente constrangido pq o Fernando só deixou ele falar 2 min, as vezes saber ouvir e respeitar os outros dentro de um debate mostra mais quem vc é do que quando vc fala, fala fala fala e só fala.
O "velho" se chama Gianfranco Panda. Vai se informar a respeito de quem é esse cara...eu gosto de gente que expõe seu conhecimento, porque normalmente eu aprendo com eles. Pense nisso
Quando ele está certo, não precisa aceitar uma crítica. Isso é ter conhecimento e segurança, se você estudar tanto quanto ele, quem sabe um dia deixará de pensar dessa forma medíocre.
A causa do acidente da Marília, foi o piloto não seguir a regra de circuito de tráfego do aeródromo. Não existe a possibilidade de fazer aproximação direta, pela regra.
Você se equivocou… em momento algum o Panda citou o voo JAL 123. O voo a qual ele se refere é o BOAC 911, que caiu por conta de falha estrutural causada pela adversidade climática próximo ao Monte Fuji.
Gianfranco tirando informação do meio do orifício corrugado excretor! Mentira! Não existiu esse acidente no monte fuji! Na verdade, o 747 perdeu a cauda porque foi feito um reparo mal feito na fuselagem traseira. Durante o vôo, a cauda simplesmente explodiu durante a compressão! Mala demais
Ele deu uma floreada nas intenções do piloto, mas realmente o piloto saiu da rota, e cruzou a Sagami Bay passando a oeste do Monte Fuji e a ruptura da cauda acontece no momento em que está passando próximo ao Monte Fuji. Nesse momento ocorre a descompressão, o teto da cauda se rompe, o Sistema hidráulico e o estabVertical vai pro saco. Existe uma foto, tirada 5 min antes do impacto, mostrando o 747 com a cauda, mas só com os estabHorizontais. Sim, descobriram um reparo mal feito, mas 7 anos antes. Certamente, a vertical próxima do vulcão ajudou a estressar a estrutura. O que só o piloto saberia explicar é porque ele fez aquele desvio perto do Monte Fuji, se a rota Haneda Osaka é quase uma linha reta. Na hora que eles perderam o controle, o 747 estava apontando exatamente pra maior cadeia de montanhas daqui do Japão. Se a intenção era mesmo mostrar o Monte Fuji, foi uma linda lembrança pra todos levarem na memória. Porque realmente é uma vista imponente, majestosa !
![O que NINGUÉM TE CONTA sobre AVIAÇÃO [GIANFRANCO & BORTHOLE]](http://i.ytimg.com/vi/r0q-sab45Xc/mqdefault.jpg)
![MILAGRE DOS ANDES: O que o FILME NÃO MOSTRA! [Sociedade da Neve]](http://i.ytimg.com/vi/UbRxaXMqlOE/mqdefault.jpg)
13:30 O titulo do vídeo, de nada!
obrigado amigo, você e um amigo.
Valeu, puta enrolação pra chegar nessa parte que me interessou...
É, deram uma enrolada colossal.
Valeu !
Gratidão!!!
O Sully citou que quando fizeram as tentativas de pouso eles esqueceram do fator humano, esqueceram de humanizar que ele teve segundos p decidir tudo. Realmente é um filme espetacular e mais uma vez Tom Hanks sendo Tom Hanks 👏👏
Fora q só conseguiram pousar o avião dps de 7 tentativas, aí é fácil tbm, se sully tivesse 7 tentativas ele teria pousado tbm
Assistindo esse corte em 2024 logo após a queda do avião da voepass. Muito triste. Os argumentos do Fernando se mostraram bem verdadeiros. Minhas condolências às famílias das vítimas.
Que horror essa fumaça de cigarro indo ao encontro do jovem falando. Ygor!!!! Não dá!
Eu acho impressionante como há uma forte tendência a transferir as responsabilidades para os pilotos. O avião pode ter 30 problemas ao mesmo tempo, cada um apontando um defeito a ser corrigido de forma diferente, se alguém encontrar num rodapé de alguma folha de manual que o piloto tem 3 segundos pra puxar uma alavanca e ele puxou em 5 segundos, pronto! Sobra pra ele.
Exagero?
Sabem o acidente do Foker 100 em Congonhas, que caiu logo após a descolagem? Se não fosse um mecânico na pista reafirmar - categoricamente
- a todos os que o perguntaram que viu o reverso abrindo-se em voo diversas vezes teriam culpado os pilotos, pois o fabricante insistiu em que isso era impossível.
Não é tendência, sempre as investigações apontam como causas principais desvios de conduta ou desvios dos procedimentos obrigatório para o voo seguro.
como dizem por ai, avião não cai ele é derrubado, então as investigações já partem do principio de erro do piloto. Errado isso.
Sim, principalmente o público e mídia não especializados falam muita bobagem ao abordar o tema.
Lembro do acidente da Chapecoense, divulgaram em peso que os pilotos alijaram o combustível antes da queda para evitar uma explosão mas na verdade aquele modelo de aeronave nem possuía tal sistema de alijamento, bastaria uma rápida pesquisa de cinco minutos para descobrir.
Culparam também a operadora de voo, que começou a receber várias ameaças de morte e linchamento virtual ao ponto de ter que deixar temporariamente a Colômbia, sendo que sua atuação foi considerada tecnicamente perfeita e dentro de todos os protocolos operacionais.
Enfim, um espetáculo de incompetência e falta de compromisso.
Isso deve influenciar nas indenisações.
Fernando, explicou com propriedade e simplicidade o que é fato. Parabéns! Vc sempre é um cara simpático, produzido excelentes conteúdos! Continue assim!
Assistam o filme Sully: O Herói do Rio Hudson . Muito muito bom !!
NA BOA, EU SENDO PILOTO E SABENDO DO RISCO, JAMAIS MEU PATRAO FARIA EU ARRISCAR MINHA VIDA, EU Ñ IRIA, MUITO MELHOR PERDER AQUELE TRABALHO QUE A VIDA. SIMPLES ASSIM..
@Carlosironman, meu pai, hoje aposentado, voava Learjet no executivo, varias vezes os patrões dormiram longe de casa.
Esse cara falou muita bobagem.. inclusive em outros momentos do podcast.. falou como se a aviação não comercial fosse a Deus dará, e não é assim que funciona..
@@bronsonb1 Vdd
@@bronsonb1 os inúmeros acidentes sempre com falha do piloto ou negligência do mesmo e proprietários,, caso do acidente do Boechat, Ulisses, Marilia Mendonça, Fernandão e Mamonas, só citando alguns famosos, falam por si só. Eu não tenho medo nenhum em voar em voos comerciais e tenho todo o medo em voar em voos executivos.
vc seria um piloto desempregado
Fernando está corretíssimo! Aviação executiva e desportiva, é difícil!
É Fernando
Voce BRILHOU
O que aconteceu aí foi um absurdo mas convenhamos que é isso que faz aviação comercial de alguns países ser segura e respeitada e o Brasil é um deles. Houve um acidente e na aviação eles são extremamente pesquisados e o "vilão" até que se prove o contrário é o elemento humano. O comandante foi de uma perícia imprecionante e na época fiquei chocado, pois amerrisagem normalmente acabam em tragédias com aeronaves pequenas , agora imagine num A320 sem os motores, em baixa altitude e sem tempo de planeio. Um verdadeiro milagre e duvido que exista no mundo mais de 5 pilotos capazes de fazer isso e num simulador !!! Uma excelente aeronave, dois excelentes pilotos, treinamento, uma gestão de cabine espetacular e uma dose cavalar de sorte junto com perícia e rapidez nas decisões. Era o avião certo nas mãos de pilotos certos e ajuda de Deus para dar a eles a sabedoria de tentar o Rio Hudson, do contrário seria espatifar contra os prédios e eu nem imagino a quantidade de vítimas em terra!
Foi deus que mandou os gansos.
@@adriano-6684E daí?
@@PeX218 E daí que não deve ter dado a sabedoria.
@@adriano-6684 Se a única conclusão que vc tira do texto, é a sua ignorância. Então já tá mais do que provado que tipo de pessoa vc é, uma bem triste ksksksk.
@@junindabetoneira7162Vai ver que o tal deus não me deu sabedoria.
A lucidez e clareza do Fernando impressionam 👨🎓 que instrutor extraordinário ele poderia ser🥇
Fernando conhece muito, mas não deixava o outro concluir, aliás nao dava oportunidade pro outro convidado responder também, tudo ele tinha uma opinião. Isso só faria sentido se o convidado fosse só o Fernando, o que acho que não é o caso.
Em meu último vôo um passageiro idoso passou mal devido à hipotensão arterial sistêmica e desidratação e tivemos que pousar antes do destino por que havia somente dois frascos de soro fisiológico de 250 ml e um estetoscópio da pior qualidade a bordo. Por essa economia, a empresa gastou quantos milhares de dólares com esse pouso imprevisto, o atraso e bagagem que não chegou corretamente?
Sou piloto mas vou falar a real. Voar e' seguro ate o dia em que o aviao cai.
AÍ FODEU.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Duvido tu ser piloto, piloto nenhum tem esse pensamento.
Vc e piloto de moto?
Piloto de autorama.
Piloto de fogão só se for
CB no ar, piloto no bar. Regra que salvou e continua salvando muitas vidas.
Sendo a depressão o mal do século, imagino que haverá muitos pilotos com quadro depressivo grave que podem acabar causando fatalidades propositalmente. Falta protocolos na aviação para esses casos, a exemplo de não deixar o piloto sozinho, não basta o copiloto, deveria haver necessidade de haver 3 pessoas sempre na cabine pelo menos. Outra situação é a questão de exigência de laudos psiquiátricos frequentes para que os pilotos possam continuar fazendo vôos pelas empresas. E por fim, responsabilizar as companhias em casos de negligências dessa natureza.
Mas isso vem sendo aplicado e alterado... Aquele caso da GermanWings afetou essa parte de laudo psiquiátrico, etc... de toda forma não dá pra prever 100% já que o ser humano é falho e pode acontecer com alguém sozinho de moto, motorista de ônibus, enfim...
Hj em dia nenhum tripulante fica sozinho na cabine
Tá prevendo legal em oráculo kkkkk, brincadeira, não leva pro coração
Dá uma olhada no RBAC 61:11 aí
tudo isso que vc falou já é colocado em prática kkkkk
Hipótese correta, mas que ja foi solucionada a um tempo ja.
Leiam o livro com o mesmo titulo do filme e entenderão melhor não só a situação como o piloto. O homem é uma prova viva de que conhecimento é poder. Um piloto do mesmo nível do comandante Tenan, brasileiro que também escreveu livros sobre aviação ou do Neil Armstrong, americano, que antes de ser astronauta também foi um piloto "bom de pé e mão". Piloto que conhece seu ofício consegue sair bem de qualquer enrascada. Mas tem que estudar para honrar a profissão.
Não conhecia os convidados!! Adorei a dupla!! Foi bem legal!!!
Eu ja decorei esse filme do suly, é muito bom recomendo, e o Fernando é um profissional excepcional, ja sigo ele a muito tempo
Arrogante e mala esse Gianfranco, não deixa o Borthole falar, interrompe toda hora e só busca falar com o Igor.
demais! cara chato
Se chama Ego...
Irmão de quem, não?? Do mala do Mauro "textinho" Betting!!! Os dois são insuportáveis!
Incrível! Nos primeiros 30 segundos pensei isto e, claro só confirmei esta impressão ao longo do vídeo.
Pessoal da minha turma já teve o desprazer se interagir com essa figura em uma palestra online. Ele foi sem preparar nenhuma apresentação e esculachou vários dos estudantes que fizeram perguntas pra ele... Complicado
Eu primeiro assistir o Aperte os cintos o piloto sumiu , assistir muitas vezes, depois assistir (novamente) o filme Aeroporto 1975 , nossa, eles destroem o filme Aeroporto 1975, aí vc vai entender Aperte os contos...a cena da freira, da paciente, do piloto que tenta fazer a aeromoça pousar, e de muito mais filmes. Fantástico esse filme, inclusive eles usaram um Eletrika velho como cenário.
Quando fiz o curso de supsav , lembrei de tudo o curso o que era dito la sobre nuvens, Cenipa! Exemplo do queijo! Muito bomm
Ceta vez, eu escutei uma afirmação que declarava:
"Em termos de distância percorida linearmente, a Aviação só perde no quesito segurança para os Elevadores. Eles transportam o maior numero de passageiros com o menor índice de fatalidades por quilometro percorido".
Qual o numero de fatalidades da aviação desde o Planador de Otto Lilienthal até os dias de hoje versus o numero de mortos por ano no transito do Brasil?
Qual é o número de partidas de motos e automóveis X aviação?
@@tiagojpa Se tratarmos com numeros absolutos, realmente a comparação não se justifica, mas se a relação for percentual, o resultado é interessante.
super.abril.com.br/coluna/oraculo/quantos-avioes-comerciais-estao-no-ceu-neste-exato-momento
Salientando que a comparação é entre a aviação mundial e o Trânsito do Brasil em um ano.
www.google.com/search?q=Numero+de+mortos+no+transito+no+Brasil&rlz=1C1CHBF_pt-PTBR1076BR1076&oq=Numero+de+mortos+no+transito+no+Brasil&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOdIBCTEyMjA0ajBqN6gCALACAA&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Lembrando que as pesquisas no trânsito, só levam em conta as mortes imediatas e descarta as mortes em consequência ou seja, dias ou semanas após o evento. O que normalmente não acontece nos relatórios de análise de desastres áereos, que são realizados em quase 100% dos Eventos.
Quantos anjos cabem sentados na ponta de um alfinete?
Se os aviões decolassem e pousassem em trechos de no máximo 100km, por exemplo, o número de acidentes seria muito maior, então a comparação não é tão simpled. Essa lógica só se torna evidente para distâncias acima de 500km. Lembre se que dificilmente um avião se acidenta em nível de cruzeiro. NOTA: Acho o avião uma máquina fenomenal, que mudou o mundo
Faz agora a pesquisa de problema de manutenção vs nº de vítimas entre aviões e carros. 👍
Aviação é segura sim mas vc endeusam ela uma maneira.
Aviação para mim e como se vc jogasse na loteria, uma hora tira o "bilhete premiado" e quanto mais jogar, mais chance de ser "sorteado".
O momento em que o avião está mais seguro e no solo.
Eu voe no avião electra, na ponte aérea rio São paulo , era conhecido como um dos equipamentos mais seguros. Mas o ruído interno e o balanço das asas assutava.
Ótimo vídeo. Excelentes entrevistados, com conhecimento profundo do tema. Bastante esclarecedor e educativo.
Que coisa mais deselegante esse senhor de cabelos brancos dizer: Vou discordar ! Céus ! Poderia ter esperado o jovem acabar de expor o pensamento e depois se ainda não concordasse, dizer algo como: Meu ponto de vista é..., ou, ao meu ver é assim e assado. Lamentável !
oq tu quer ta mole
Se ele entende muito do assunto ele já percebe quando a conversa vai mudar de rumo e perder o foco. Ele sabe exatamente onde está o erro. Não é questão de ponto de vista e nem de opinião. Ele tem total propriedade. O problema é que saber algo hoje em dia ofende.
Olá Julia! Como você diz no seu texto " ele " quatro vezes, fiquei sem saber a quem está se referindo.
É o básico, mas hoje a educação já virou atitude diferenciada.
@@davisarot5388Imagino que sim. Duro mesmo é perceber a proliferação galopante de pessoas como você, analfabetos funcionais com baixa cognição e educação rudimentar.
'Eu sei mais que você!' 😄 "Não! EU sei mais que você!!!" 😁
Vc conhece esse garoto? Ele é piloto tem programas e vai in loco nos aeroportos, conhece tudo de avião, até de aviões antigos da segunda guerra.
Resumindo: Avião só cai na maioria das vezes por causa da imprudência do ser humano e por que o tempo e o imprevisto sobrevém a todos.
Eles ficam falando que avião é o meio mais seguro, mas acho que muitos que tem medo nem pensam nisso, sabem que é mais inseguro viajar de carro do que com avião, mas se algo der errado no carro, para no acostamento, se for acidente será em fração de segundos, mas no caso do avião não há nada a ser feito e quem está lá tem que passar por segundos ou até minutos de tortura antes do momento fatal.
Verdade. O que mata é o chão kkkk
@@thiagojb22 nem sempre, se o avião despressurizar morre antes de chegar no chão kkkk
Viajar de carro não é mais seguro. Qualquer um com conhecimento sabe disso. O avião tem diversos mecanismos sobrepostos que impedem ele de cair, se o avião der problema, tem alguma peça ou mecanismo que substitui aquela funcionalidade, e mesmo assim, dá para voar de volta, é a teoria do queijo suíço. Estude mais antes de comentar bobagem.
@@viniciusbudartgrando Você é que tem que estudar mais para entender interpretação de texto. Em nenhum momento eu disse que carro é mais seguro. Nem vou repetir aqui, releia o comentário anterior até entender.
@@japokasilva eu entendi, seu argumento q não faz sentido.
O cara sabe muito e saber muito ofende. Ele nao está dando ponto de vista e nem opinião. Eu tenho "opinião". Ele tem propriedade.
13:30 o que fizeram com ele se chama Bode Expiatório
Pq as pessoas sempre confundem acertada com assertiva. A decisão não foi assertiva ela foi acertada. Assertiva é outra coisa
Boa!
Vou procurar a diferença. Obrigado pela observação.
voce me deixou curioso, mas acho que vc ta confundindo: assertivo
adjetivo
1.
que faz uma asserção; afirmativo.
@@cantormpi99 assertivo é um adjetivo, que nada mais é do que uma coisa afirmativa, categórica, objetiva. Assertiva é um substantivo, que significa afirmação. É só isso. Qualquer frase afirmativa é uma assertiva. Já acertada(o) vem de acerto. O cara fez um pouso acertado. Tomou uma decisão acertada. Ou seja, certa.
@@cantormpi99 assertivo, é adjetivo que vem do substantivo assertiva, que nada mais é do que uma afirmação. Qualquer coisa que vc afirmar, certa ou errada, é uma assertiva. Dizer que vc foi assertivo não significa que vc está certo. Significa apenas que vc foi categórico, objetivo. Acertada, ai vem de acerto. O piloto tomou uma decisão acertada, ou seja, ele acertou. Assertiva não tem nada a ver com certo. Afinal dizer "a terra é plana." É uma assertiva, mas está errado. não é a toa que escreve com ss e não c. Pq não tem nada a ver uma palavra com a outra
Tem fiscalização mas é faz de conta.
Havia uma peça comprometida, no helicóptero envolvido no acidente do apresentador da band, estava condenada. Como não há retenção dos componentes por parte das autoridades, os "espertos" mecânicos retornaram a peça depois da inspeção. Qual foi a consequência para esse mecânico? É o famoso "faz aí, não da nada".
Que ep foda, não entendo nada de avião e tô aqui assistindo amarradão kkkk
Assistam o filme do comandante Sully. É muito bom!
Dito isso um acidente que tirou a vida 61 pessoas
7:55 - Dimitri passou da conta na vodka 💀☢️
09:00 alfinetaram o Lito.
Eles são amigos.
Lito é um esquerdista sem futuro!
Lito é boa gente, ele até disse que o acidente do Teori foi por causa que o piloto botou o câmbio automático em "N" quando era para ter colocado em "P".
@@danny_advogado independe da opinião política dele ele é um excelente profissional. Posso até ter divergências com ele sobre política, mas jamais irá afetar o profissional e a pessoa que ele é. Mas e você? Pelo que observo é o oposto dele.
Imagina se fosse fascista!!😂
MILAGRE do RIO HUDSON, execelente filme.
Celso Portiolli tem um canal no youtube sobre aviação? Muito suspeito!!! ✈️🏢🏢
Acho que ficou claro: tempestade derruba sim avião. O senhor Fernando tentou forçar a outra pessoas a seguir as suas ideias
Se ele tenta iria cair na cidade e perda de vidas seria enorme
Razoável a explicação do Fernando sobre o risco em face da não obrigatoriedade da manutenção e ausencia de fiscalização oficial em aviões menores (aviação não comercial).
Imagine as pessoas serem obrigadas a fazer manutenção de seus carros?
Eu ia comprar o livro desse senhor...
Falam tanto dos pousos em pane, mas esquecem o piloto da Avianca Brasil, que o piloto pousou sem o trem de pouso dianteiro de um foker 100
Nos últimos 5 anos morreram quase 100 pessoas picadas de abelhas no Brasil.
Pois é, isso é mais do que morreram na aviação executiva nesses 5 anos.
@@scottagamerSó pegar o relatório no site do CENIPA, foram muitos nos últimos 5 anos, mais que abelhas. Kkkkk
Ele falou nos Estados Unidos, nao no Brasil
Não deixa de ser acidente aéreo kkkkkkk
Só em ter falado do EC Bahia já contextualizou bem😊
Aviação geral só tem que levar mais a sério as manutenções das aeronaves
Treinamento, regras do ar, regulamento do tráfego aéreo, manutenção.😏
Ou seja, vamos tirar as licenças de voo dos gansos que acertaram as turbinas do Airbus.
Se conseguiu pousar inteiro então é pq nao foi mada grave....em.aviao qdo algo é grave cai e não sobra nada
GRAÇAS AO BOM DEUS não vitimou ninguém.
Se não existisse aviação o investimento em navegação e caminhos de ferro estaria muito mas muito mais evoluído, e se não se pudesse viajar de avião entre cidades com certeza o investimento em comboios seria outro e ultra rápido, isso é fácil de perceber só não existe mais investimento em outros transportes porque existe a aviação, se não fosse possível voar no ar, voaria-mos por terra💪🏻
Busetas
Ônibus 🚌 😹😹😹😹@@PeX218
Hoje, 09/08/24 acidente em voo regional Cascavel/ Guarulhos
Em resumo, enquanto mantiverem a barrinha de cereal servida com agua, ta tudo certo, bora embarcar.
Sou piloto, e toda vez que vou decolar, tenho que baixar o freio de mão e desligar o ar condicionado pro avião subir. É foda, bicho !
Voar é seguro. O ser humano não. 😊
eu vejo tantos videos do Fernando que eu ja estou pra tirar o brevê de piloto civil.
Tecnologia para colocar 30 câmeras filmando em tempo real e gravando dentro da cabine dos pilotos e por fora existe, mas acho que culpar o piloto tem lá suas vantagens né... Como diz na gíria: deixa baixo isso aí
Todos tem q falar ohhhhh Gianfranco.......,.se acha demaissssss...
No caso do Sally, ele só foi salvo, pois o motor que estava no rio foi achado e provado que estava sem as palhetas, estava funcionando, mas não tinha impulso. Pois falaram que com um motor ele conseguiria, ele falou que não, eu não tinha força em nenhum dos dois. Foi salvo quando acharam. E claro, e as simulações em tempo real de reação.
Se ele cai com o avião morre um monte, se ele toma a decisão que salvou todos é corte marcial. vai entender..
Por mais segura que a aviação possa ser, acidentes ainda vão ocorrer!
Com certeza, até mesmo que eles procuram melhorar e criar novas regras à partir dos acidentes que acontecem.
Ainda faltou comentar que o avião estava carregado de combustível e qualquer erro morreria todo mundo dentro e fora do avião
Já se sabe, onde entra pagamento com muito dinheiro,os caras (seguros)culpam até Deus !
O repórter Boechat morreu porque não fizeram manutenção no helicóptero e a conta chegou.
Ha fatores contribuintes e fatores determinantes
qual o nome do livro sobre a analise de acidentes com avioes?????
Black Box
@@henriquebosisandoval9565 obrigado
O like vai por conta do Fernando...
Os caras são mestres em interromper o convidado para fazer comentários idiotas e fora do contexto.
E olha eu nem estou pedindo muito! Diante da mediocridade reinante, só o básico de esperar o interlocutor terminar de falar já seria uma ótima evolução.
Aspectos como estudar o assunto abordado ou elaborar perguntas inteligentes, nem pensar!
Eu trabalhei para uma empresa , que o patrão mandou decolar com 12 pessoas a bordo quando o limite era 8 .se durante a decolagem um motor desse uma tocida , ia todos pro saco .
Caramba, 50% acima é muita coisa. Tu decolou assim mesmo? Sei que o emprego está em risco, mas a vida também. Deve ser muito estressante trabalhar com esse nível de responsabilidade e pressão numa profissão altamente complexa e repleta de protocolos operacionais.
@@tuareg8311 cara, o patrão não quer saber , ele não conhece nada de aviação e manda decolar . Se vc falar não , ele põe outro no lugar.
Legal, muita teoria….caiu +1
E vai cair ainda ... a questão é que quando acontece um o fator causador sera estudado e iram fazer algo para q n aconteça o mesmo fator
Esse Panda né fácil não... Kkkkkk
Turbulência sempre vai ser um teste de capacidade estrutural.
Foi desagradavel o quanto um falou e o outro só como figurante
Estou desapontado com o Fernando
Educação respeito e boas maneiras de convivência estao sempre na moda
13:30 é o assunto.
Ele parece I Celso Portiolli,e fala de acidente de avião estranho
Fernando de Bortoli dando um show no Panda
Avião: se precisar eu vou mas se puder evitar é bom.
As paredes da minha casa é de concreto armado 😎
Porém elas não tem lage e é conjugada com as demais 😓
Perdi em saídas estratégicas (só tenho uma opção) e em risco em caso de incêndio por exemplo.... Ninguém pode ter tudo né
Mentira. O transporte mais seguro é o elevador. Simples.
😵💫😵💫😵💫
Pega o elevador Rio X São Paulo po😂😂
@@matheusvifoli . A verdade é incontestável. Simples.
Então se é assim. Pega um avião para ir do térreo para o 18 andar de um prédio. Kkkk
Mentira. O transporte mais seguro é a esteira rolante plana. Simples.😅
17 min de video para uma pergunta de 3 min... pessoal ta ruim de corte...
Na aviação geral a Ana. Não se faz presente
Muito bom....
E não foi somente o Ulisses do meio político que morreu assim, mas outros e até empresários. Porém tem sempre uma teoria da conspiração para "pirar" certos malucos, kkkk!
O Fernandão atacante do Internacional foi assim.
Fumaça passando aos 3 minutos. Foi um acidente aéreo ou apenas um mau exemplo do host ?
Daaa licença ohhh Panda.......respeite o outro convidado tbbbbbbbb
Chato....baozao ne
Avião é seguro até cair, carro é seguro até bater.....
nao entendo pq dizem que o queijo suiço tem buracos, qual seria esse queijo suiço?
Emmental
Emmental
Emmental e Gruyère são os queijos suíços mais conhecidos (os dois tem buracos)
17 min de vídeo o Fernando falou 14:30 o Igor falou 0.30 e o panda extremamente constrangido pq o Fernando só deixou ele falar 2 min, as vezes saber ouvir e respeitar os outros dentro de um debate mostra mais quem vc é do que quando vc fala, fala fala fala e só fala.
O velho se acha o dono do saber. Kkkk não aceita uma critica.
Eu pensei que apenas eu tinha percebido isso, da nojo de gente assim
O "velho" se chama Gianfranco Panda. Vai se informar a respeito de quem é esse cara...eu gosto de gente que expõe seu conhecimento, porque normalmente eu aprendo com eles. Pense nisso
@@ramonstocco7705 lá vem o baba ovo.kkk
Para de falar merda cara
Quando ele está certo, não precisa aceitar uma crítica. Isso é ter conhecimento e segurança, se você estudar tanto quanto ele, quem sabe um dia deixará de pensar dessa forma medíocre.
A causa do acidente da Marília, foi o piloto não seguir a regra de circuito de tráfego do aeródromo. Não existe a possibilidade de fazer aproximação direta, pela regra.
Pode ser o que for a máquina é feita por homens e quem conduz os homens não gosto não confio uso por necessidade
Maria Mendonça foi o piloto ! Já foi provado isso cara !
Foi provado na sua cabeça. No relatório, não.
@@igorquirino3232Foi sim ! Voou mais baixo do o recomendando e bateu na fiação elétrica, totalmente irresponsável, te orienta gado !
Poxa. Panda falou besteira sobre o acidente da JAL no Japão. Lito tem um video sobre isso ( JAL 123 ). Não teve nada a ver com fenômeno atmosférico.
Você se equivocou… em momento algum o Panda citou o voo JAL 123. O voo a qual ele se refere é o BOAC 911, que caiu por conta de falha estrutural causada pela adversidade climática próximo ao Monte Fuji.
Fui ver o vídeo do jal123, interessante, mas como o colega falou aí em cima, parece ter sido outro vôo.
Avião não cai, o homem derruba
5 minutos e nada do tal título do vídeo. Flow sendo Flow... nao sei pq clico ainda.
Ê, preguiça. A partir dos 13 min
Deixa o cara falar
Gianfranco tirando informação do meio do orifício corrugado excretor! Mentira! Não existiu esse acidente no monte fuji! Na verdade, o 747 perdeu a cauda porque foi feito um reparo mal feito na fuselagem traseira. Durante o vôo, a cauda simplesmente explodiu durante a compressão! Mala demais
Ele deu uma floreada nas intenções do piloto, mas realmente o piloto saiu da rota, e cruzou a Sagami Bay passando a oeste do Monte Fuji e a ruptura da cauda acontece no momento em que está passando próximo ao Monte Fuji. Nesse momento ocorre a descompressão, o teto da cauda se rompe, o Sistema hidráulico e o estabVertical vai pro saco. Existe uma foto, tirada 5 min antes do impacto, mostrando o 747 com a cauda, mas só com os estabHorizontais.
Sim, descobriram um reparo mal feito, mas 7 anos antes. Certamente, a vertical próxima do vulcão ajudou a estressar a estrutura.
O que só o piloto saberia explicar é porque ele fez aquele desvio perto do Monte Fuji, se a rota Haneda Osaka é quase uma linha reta.
Na hora que eles perderam o controle, o 747 estava apontando exatamente pra maior cadeia de montanhas daqui do Japão.
Se a intenção era mesmo mostrar o Monte Fuji, foi uma linda lembrança pra todos levarem na memória. Porque realmente é uma vista imponente, majestosa !
São dois acidentes diferentes, ambos reais.
Caixa preta que na realidade é cor laranja.