АНТИКОР (в Химках): ПУШСАЛО И ЗЭС. TOYOTA ESTIMA ACR55 2018.
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- АНТИКОР ВЛАДИМИР +7-903-285-81-37
ЗАКАЗ МАШИНЫ ИЗ ЯПОНИИ:
ЕГОР +7-902-766-61-09
ТЕЛЕГРАМ ГРУППА: t.me/liveminibus
Яндекс Дзен: dzen.ru/livemi...
Телеграм TOYOTA ALPHARD/VELLFIRE t.me/alphardve...
Телеграм TOYOTA ESTIMA ACR50/55: t.me/liveminib...
Телеграм SUZUKI SOLIO/DELICA D2: t.me/+n2G82IgW...
Телеграм TOYOTA VOXY/NOAH/ESQUIRE HYBRID: t.me/+63y772Wk...
Телеграм TOYOTA RAIZE/ROCKY: t.me/toyotaraize
Телеграм SIENTA HYBRID: t.me/sientahyb...
Ютуб: / liveminibus
Рутуб: rutube.ru/chan...
Драйв канала: www.drive2.ru/...
Всем привет. Решил я сделать на машине, Toyota Estima ACR55, антикор. Начал это дело изучать, знаю про компании корстоп и им подобные, но хотелось найти того, кто делает антикор ПУШСАЛОМ. В общем искал и нашёл Владимира из Химок и решил съездить к нему посмотреть как всё это дело выглядит и ознакомиться с процессом, а также показать свою машину. В общем на видео, Владимир рассказывает о процессе нанесения, а также оценил работу по моей машине. Надеюсь это пойдет многим на пользу.
Приятного просмотра 📺.
Для заказов АВТО С АУКЦИОНОВ ЯПОНИИ +7-902-766-61-09
ТЕЛЕГРАМ: t.me/liveminibus
Я в шоке. Просто в шоке. Человек ни одного лишнего слова не сказал все по делу и так грамотно. Каждое слово обоснованно. Респект тебе друг.
Не могу найти слов чтоб похвалить этого специалиста своего дела, просто красавец!
Спасибо за видео. Считаю что антикорщик правильно подходит к делу, с душой. Удачи в работе.
Спасибо за комментарий 👍. Я бы в его работе не сомневался и машину бы доверил.
Сейчас конец августа, а у этого дядьки очередь до декабря, всё расписано, это о многом говорит, уникальный специалист, супер технология.
друг,после того как ты сказал что чистишь днище и полости механическим путем, то есть вообще отошёл от воды,я тебя обожаю ты самый правильный.В наше время все гонятся за деньгами,но судя по твоему подходу ты это делаешь для людей чтобы тебя ценили.Удачи и всех благ.
Скорость мысли зашкаливает
Антикор просто обязаны делать все производители, прямо с завода, вот такой как у парня..
Это актуально не для всех стран как я полагаю
😀
Не будут, авто с завода на 3 года рассчитан, это бизнес, иначе невыгодно долговечную машину делать 😉 но мы поможем ☺
Не будут с завода делать ни антикор ни вибро шумоизоляцию,это увеличение веса,расхода топлива и снижение динамики, гарантийный срок машина и так отходит.
Полезный ролик! Выбор каждого, где делать и как! Всё грамотно и доступно рассказал! Благодарю!
грамотный чувак 👍 вызывает уважение ❗👍
Парень на 100% прав, что бы хорошо обработать седан надо ведра 2 состава и куча времени на снятие подкрылок, бамперов, пластиковых накладок, остальное породие на антикор
Видно, что человек относится серьезно к своему делу, поставленная речь, правильные термины, в общем так держать.
Такому спецу стоит доверять.
Сколько людей столько и мнений. Только в России все хотят на халяву но и естественно качественно.
Спасибо Николай за очень грамотный и толковый обзор специалиста. Ну а тем кому не нравится лучше всего смотреть
Спасибо за комментарий. Это как с покупкой машины: все хотят с минимальным пробегом, в максимальной комплектации и в отличном состоянии ну и естественно за недорого...а так не бывает.
Парню надо свой канал вести. Толкать в массы правильный антикор.
Некогда видимо. Хорошо хоть такое видео снял.
Чувствуется технарь.респект.
Бляха муха, человек молодец!!! Сам в молярке, подчерпнул обработку для себя, сегодня это актуально!!! Отличный ролик!!!
здравствуйте. пуш сало ссср и масло нр203 1 к1 вскрытые полости.мг203 наш аналог раст стоп.болшьое сдержание сульфоната кальция против ржи и расползание как у раста.владимир грамотно так молоток.
В марте делал обработку у Владимира. Сейчас начало августа. Ну что могу сказать - одной рукой рулю, другой - слёзы счастья вытираю. Без шуток. Это ультимативное средство консервации и остановки начавшейся ржавчины. Появилось чувство уверенности что машина не сгниёт по каким бы ты реагентам не ездил, ну и вообще отвалился большой пласт переживаний за состояние автомобиля.
То что машина течёт смазкой по жаре - для меня незначительный минус, смазка убирается бумажной салфеткой.
Минус побольше - то что весь пачкаешься пока ремонтируешь машину. Возможно автослесаря "спасибо" не скажут, это я пока не проверил.
В общем рекомендую для тех у кого старенькая машинка в ещё более или менее живом состоянии и хочется поездить на ней подольше(а то и очень долго).
Кто то же должен нормально делать, 😄👍👍
😁
Так то молодец, добротно делаешь! 🙂👍
Лучший антикор это смазка амс-3, в народе называется "для подводных лодок" 🔥🔥🔥 она не течёт при жаре как пушсало. Обязательно попробуйте!!!
Спасибо за комментарий 👍.
Как я понял ЗЭС тоже не течёт
Пушсало, пушсалу рознь, возьмём Бикар, он вообще не течёт!
Блогадаря этому оно в жару самозалечивается.
@@КапралПапич а если взять пушечное сало которое Петра первого то ваще капец
У амс3 рабочая температура вроде от нуля градусов, так что зимой потрескается
Парни вы молодцы, все по теме. Ясно и понятно разьясняете. Я бы и новую стал бы обрабатывать, с учётом того что ездить на ней 10лет и более.
А я на эстиме год поездил и продал, а новый владелец её уже сводил на антикор.
@@LiveMinibus а вы делали у Владимира антикор?
@igorzaytsev6277 нет. Хотел этой осенью, да у него запись уже до весны. Надо летом ехать:)
Паренёк вообще не разговорчивый. просто молчун!
😁. Хорошо когда есть люди которые так открыто готовы рассказать о своей работе.
Консервируй.
Причина банальна - цветет и очень хорошо особенно по поперечинам.
Под задними дверями порог тоже цветет защищай бронепленкой.
Потому что из под передних колес летит именно под задние двери.
Сами задние двери тоже бронепленкой по нижнему контуру.
С вашими Московскими реагентами тем более.
Есть еще слабое открытое место это в задней арке внутренняя задняя кромка метала она не закрыта подкрылком и ее пескоструит. Защищай и обрабатывай.
Бак снимай ничего сложного нет.
Я не консервировал - и пожалел теперь пескоструить все это удовольствие.
Снимать все навесное удовольствие то еще.
Местами перекрашивать и консервировать.
Спасибо за комментарий 👍
Грамотный мастер. Всё по делу. Успехов.
Мое мнение, а я из Питера, то обрабатывать заранее, но подготовиться к утере пистонов и возможному их ожиданию, у нас пескосолевая нагрузка на дорогах на кузов сильная, потому пластик со временем в районе клипс и сочленений протрет краску, я всегда эти места еще и антигравийной пленкой проклеиваю. Увы, но некоторые места у машин без сверления можно обработать только разбирая салон, так, что совсем тотальный антикор это неделя по времени, но это если вы ездить собираетесь лет 7-10. А то, что делает советскими средствами то только плюс, все эти новомодные надо раз в год обновлять...
Благодарю вас за комментарии 🤝
Что нашел, тем и делает. Гаражники же
Что искал, то и нашел, тем и делает.
Снимаю шляпу перед этим парнем. Спасибо за ролик , автору.
Пожалуйста.
Вопросов к человеку нет.Он мастер.
В жару стекают излишки пушсала, у него есть свойства "ползти" вверх и в щели, капиллярный эффект
Красавчик, вообще все правильно говорит и делает. Вот думаю взять компрессор нормальный и свое ведро 20-ти летнее делать сам, а то у нас тут в РБ один Dinitrol модный у всех
Динитрол простой в нанесении материал. Но тоже не вечный. Обновляй раз в три года и норм. Машина не воняет, как тепловоз. И не надо страдать с нагревами всякого столетнего материала. Но самое главное на станции - есть возможность хорошо вымыть песок и грязь с днища и внутренних полостей.
@@sergiokvтолку нет от динитрола, тем более делают его сейчас у нас, много что тестили,
пушсало топ 💪
Просто супер надо заехать
В целом, с Владимиром согласен (в плане состава антикора, способе нанесения и т. д.) . Сам занимаюсь антикором в Кирове. От себя могу добавить, что внутренние полости дверей обрабатываю ТОЛЬКО при условии снятия карт, т. к. грязи в нижней части бывает много. И считаю, что наносить антикор через дренажные отверстия двери на пыль-грязь - это халтура. И, да, клиент может неплохо сэкономить ( и по времени и по деньгам ) , если сам произведет снятие этих же карт дверей, защиты арок колёс, бамперов и т. д.
Здравствуйте, а днище от коррозии чем зачищаете перед обработкой?
@@МаксимБобров-к3у Механически: металлические щетки, болгарка... и т. д. Точно не пескоструй, т. к. грязно, дорого и эффекта абсолютно очищенной от ржи поверхности не будет (мелкие точки-"крапинки" ржавчины остаются. То есть какой тогда смысл пескоструить? А идеально "отпескоструить" может не позволить толщина металла, к тому же, внутреннюю часть рамы (или лонжеронов) всё равно не отпескоструить и не зачистить.
@@ВиталикМарьин Вы из Кирова который в Кировской области? Есть у вас группа ВК или т.п., примеры работ посмотреть?
@@МаксимБобров-к3у Да, оттуда. Группы в ВК нет, на днях буду делать форестера, возможно нужен будет какой нибудь фотоотчет для хозяина авто. В общем фото будут, куда выслать?
@@ВиталикМарьин странно, Ютуб комментарии с ссылками на соцсети удаляет
Да молодец все поделу , видно что знает свое дела на все 100
О, ну хоть где-то ещё нормально делают с разбором, а не просто заливают на потоке битумом или мастикой по грязи/пластику
Отличный антикор,кто понимает в этом ,у нас в Казани не один антикор центр, с подобными материалами не работают им удобно работать со своими говномоднами составами, которых хватит на 1год да и то, после их обработки,авто ещё быстрее сгниёт,я сам подобным заморочился и знаю какой это труд, ушло 16 часов на авто ,хотя это можно было и не делать, ну если только частично ,в корме за брызговиками и в задних арках в местах крепления локеров было не много ржи ,весь кузов в отличном состоянии, авто туссан 2008 г
👍
Казань - это .овногород распиаренный...
Самый лучший антикор -это Распыляемый Герметик, пушсало смоется со временем
Герметик тоже со временем отходит. И под ним очень хорошо может гнить.
кароч на вб есть все клипсы, есть конкретно по марке в наборах. Двух сторонний скотч я беру хамелион немецкий, еще не отваливался. У меня для детейлинга, бюджет на клипсы 50 долларов на год, и пофиг обломаются они или нет, я их покупаю по оптовой цене, продаю по розничной включая в стоимость работ. Люди не возмущаются а наоборот только за.
👍
Сто пудов у Владимира. Почему у Владимира? Да дело в том что у него знания,он знает материалы,понимает суть. Так что ,качество антикорозийеого покрытия гарантированно.
Жаль нет у нас в городе такого спеца. Сам обрабатывал, задолбался.
Люблю мовиль. А он автомобиль! Очень хороший рассказ.
спасибо мужики!!!
Пожалуйста 🤝
Антибитум отлично жир смывает, пуш сало вещь, я с мовилем мешаю, нигрола еще прикупил Олрайт, для капельности добавлю и воск пчелиный, буду пробовать без запаха чтоб)), ходовку можно тоже делать, как доп
Закупился пуш салом времен ссср. По этому в связи с экономической ситуацией цены не поменял)))
😁
Пушсало разное бывает
Подвесить машину за трос, и окунуть в бадью с нигролом, самый лучший антикор😀
😂
а что это идея . лайк
😂
И с водителем.
Мастер красавчег! Грамотно и по делу все рассказывает! Респект!
Молодец!
В момент нанесения пушсала, нужно греть феном строительным элементы кузова
А зачем греть феном элементы кузова?
@@LiveMinibusпотому что дурак так себе придумал😂
@@badr41потому что если металл холодный то пушсало не так проникает и пропитывает а просто моментально застывает
Спасибо Владимиру, импрезу залили по самые не куда👍
Состав пушсало: петролатум,церозин,окисленный церозин как ингибитор коррозии,очищенное минеральное масло.
Спасибо
Этот парень точно попадет в рай)))
парень как из Игр разума герой Рассела Кроу, только вместо математики у него пушечное сало, умница 😉
В Канаде каждый год перед зимой машины обрабатывают. Это у них в порядке вещей перед зимним сезоном.
а чем обрабатывают?
@@Зарянка-щ1южидким маслом с ингибиторами коррозии.
Коля лучше сделать сразу потом поздно будет я все свои тачки с новья делаю моё личное мнение.
А где делать, куда ехать?
@@LiveMinibus клубный сервис у вас в Москве
@@АндрейБессонов-ы2и тут людей 30 тысяч смущает, а в клубном сервисе за это 60 попросят, а материал тот же)
Я не знаю такого, подскажите адрес
@@vladimirtsukanov595 знаешь я живу в Тольятти живу и человек я не богатый и я считаю что это норм я все свои тачки всегда с новья обрабатываю будет следующая поеду в Москву пушсалом обрабатывать у нас такова не где не делают может и делают где но я не знаю для меня это очень важно кому-то похер мне нет
Вот так нужно зарабатывать в грязной спецовке настоящие деньги а не в чистой блузке, как автодилеры и перекупы зарабатываюшие - грязное бабло ! 😢
Так автодилеры и перекупы откуда машины берут для продажи?
Владимир молодец. Я после покупки Ларгуса просто покрыл скрытые полости балончиками с трубочкой мовилью, а днище мастикой обработал. На первое время хватит, а там посмотрим, но с учетом роста цен на авто планирую к антикору подойти более основательно.
мовиль и мастика высохнут, потрескаются
на первое время пойдёт
@@КонстантинМихайлов-н6м и капец будет авто
@@КонстантинМихайлов-н6м мастика не потрескается,если ее с пушсалом смешать
Считаю, что новую машину стоит обрабаьывать.
Благодарю.
если денег много, то да, но стоит ли??? Она новая, я сужу по рено дастер и не требует дополнительной обработки!!! а дилер пихает эту услугу, как необходимость
@@vadmail Каждый выбирает сам,что он желает.
@@vadmail снаружи может и да, но разобрав машину полностью можно увидеть много интересного рыжего.
Супер, плохо что в 800 км от меня находишься)
Есть повод погулять по столице пару дней :)
@@LiveMinibus, да я жил 3 года в Москве)
Пора вспомнить :). Ну или искать мастера рядом
Наоборот, сегодня, чем дальше от Москвы, тем спокойнее обстановка. Немного подождать и к таким клиентам как вы будут выезжать бесплатно)
Нормально 2 суток, мне ховера мовилии с низу, я успел кофе попить и покурить не успел. Во как... Даже запаску с низу замовилили... О какое качество.
тоже 30ку сорвали, или тыщ 5?
Я же не стал делать, в конце ролика объяснили почему
Всё хорошо, всё правильно, только с одним я не согласен. Антикор нужно наносить, пока машина новая, или в хорошем состоянии - как эта. А смотреть и ждать, когда начнёт ржаветь... Это,
как говорится, поздно пить боржоми, если ржа полезла, её уже не остановить.
Все верно говорит не так быстро это делать.А то некоторые за 2часа. Молодец все по делу.приятно слушать.И еше поучительно.спасибо.
Занимаюсь антикор обработкой и такую дичь нанесенную на грязь, ржавчину стал видеть очень часто, так люди приезжают с просьбой переделать пока не поздно. Такой состав имеет право на жизнь в скрытых полостях, либо на новой машине без следов коррозии и с инспекцией раз в год. Не существует никаких вечных антикоров. Удалять надо ржавчину, а не перекрывать этой батвой. А лучше обрабатывать авто с новья, а никогда там дыры.
Здравствуйте.
Скажите пожалуйста, трубка из какого материала?
Диаметр,
Давление какое подаёте в мобильник?
Владимир молодчина!!!
согласен с каждым словом. еще клевый антикор свинцовый сурик, им корабли красили. в морской воде хорошо держит. у меня дед закрасил машину, арки, низ дверей, пороги. лет 30 ни капли ржавчины не было.
У меня тоже дед обрабатывал суриком. И я в этом учавствовал- снимал крылья и т.д. помогал как мог, в общем, будучи пацаном.. и тоже он долго держался и по сей день держится. Только машина в гараже стоит. Если-б по нынешним реагентам гоняла..не сдобровать ей))).
Загнал бы к нему не задумываясь! За 12к просто брызнули😢
Какой он умница!!
Подскажите можно ли использовать амс-3? Планирую его смешать с пушсалом и маслом нг-203
Красиво
Всё накладки на кузов эстимы как правило имеют гаечки крепления накладки изнутри
Спасибо за комментарий
Продольные поперечины 👍
Будьте добры, уточните по поводу раст-стоп: то, что он сохнет, это относится к обоим его составам (и А и Б)? Так же занимаясь антикоррозионной обработкой и по моим многолетним наблюдениям раст-стоп Б не сохнет в принципе.
в Питере есть такие спецы?!)
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА , КОГДА Я ДНИЩЕ ПРОЙДУ ПУШ САЛОМ ОНО ЖЕ НЕ СОХНЕТ ! А ЕСЛИ ПОТОМ ЧТО БЫ НЕ ЕЗДИТЬ ПО ПЫЛИ МОЖЕТ ПОВЕРХ ПУШСАЛО ПРОПЫЛИТЬ ИЗ ПУЛИВИЗАТОРА МАСТИКОЙ ИЛИ МОВИЛЕМ ?
Антикор Владимир: +7-903-285-81-37
ОБРАБАТЫВАТЬ АВТО нужно С НОВЬЯ! что значит поездки, посмотри, раз в год заглядывай когда "вылезут жучки"?? Антикор делают, чтобы сохранить металл в том состоянии который уже есть! А сделать антикор когда уже жучки вылещут, это глупости.
В идеале с новья, жировым составам пофигу, коррозию на стоп ставят , главное правильно приготовить состав и задуть правильно со всеми скрытыми полостями
@@sto_druzei_3512 как правильно сделать состав?
лайк
Тигр
Чётко
товарисч нечто странное говорит. антикорить машину нужно СРАЗУ, не дожидаясь пока начнет ржаветь. Другое дело что у него антикор на жировой основе - как раз для ржавчины. Для новья есть пленочные антикоры. Которые твердые и не растекаются
Здравствуйте, Владимир как вам удалось смешать пушсало и ЗЭС, пробовал смешать пушсало с АМС 3, получилась какая то ерунда?
Растапливать надо конкретно.
Я пригнал тойоту исис сразу сделал антикор правда так сильно незаморачиволся днище скрытые полости все двери пороги пластиковые снимали и тоже обрабатывали клипсы пришлось ставить новые …
👍👍👍
Скажите пожалуйста парни а в отверстия заливаете, а далее то отверстия закрываются или не надо их закрывать? Ну, возможно там к примеру стоки воды от дождей и т.д. ?
Я так понял там внутри тоже все заливается, но стоку воды и вентиляции не мешает.
@@LiveMinibus нет, я это знаю, но отверстия надо закрывать или нельзя? Не понял.
Зачем их закрывать? Если их сделали для вентиляции например
@@LiveMinibus ну я и спросил, потому как на 100%не уверен. Я про отверстия в лонжеронах днища? Значит не надо?
@@valery6324 можно и не закрывать, если продуты хорошо, то надолго, проветриваться лучше будет без заглушек)
Сколько сказак ,столько и сказочников. Своей болтологией он и продает ушастым свои услуги. Это как на рынки,у кого язык подвешен,тот и зарабатывает.
В целом амбиций и энтузиазма у него много,деньги это стимул большой,которые он зарабатывает. И говорит верные вещи,но так сильно с разбором авто углубляться не стоить и тараторить тоже. Устаешь слушать.
Если есть желание и время,все это делается совсем не дорого.
Самый простой и быстрый способ по начавшейся коррозии это - Амс 3 + нг 203 (лучший антикор из того что есть). Подобное с фирменными наклейками и громким брендами стоят в 10 раз дороже и работают хуже. Сало,мовиль и тд,все это не стабильно и разбавить нельзя так как теряют сразу антикоррозийные свойства из за слабых ингибиторов. Лучший антикор по ржавчине тот у кого щелочная среда высокая-это консервационное масло. Есть еще канатные смазки,трансформаторное масло,но более продвинутое ,то о чем написал.
Те,кто сами не пробовали и не проверяли,будут просто тараторить. Амс3 на сильных морозах не застывает полностью и тем более не трескается,а также не течет на жаре.
Итого : нг 203 +амс3 для скрытых полостей(разбавляем разбавителем). Нг 203 + амс3 + можно рез битум мастику добавить (для шумки и ударопрочности) в равных пропорциях для днища и арок. Разводится очень сложно и долго (бензином,керосином или уайт спиритом.) Увеличивая,уменьшая кол-во нг 203 мы делаем более твердым или мягким покрытие,после полного испарения разбавителя.
Те места,которые в контакте с одеждой покрыть сверху антигравием (мне нравится боди),так как этот антикор очень липкий и не отмыть..
Всем спасибо. Надеюсь помог нам,Русским людям сьекономить и выживать в этом государстве с ворами у власти.
Те,кто посветил хотябы неделю ежедневного изучения хим составов антикоров и просмотра каналов пришли к моему же мнению!
Лучше чем пескоструй нет средства удаления ржавчины,щетки зализывают и закрывают гниющие очаги.
Планировал заниматься пескоструем и антикором,поэтому досконально изучил этот вопрос..
Правильней все это называть не антикор,а консервант,так как коррозия у бу машин уже пошла.
Дяденька, очень признателен Вам за советы в Вашем комментарии. Изучал тему защиты автомобилей в интернете, в советской литературе (Твой друг автомобиль, и т.д.). По моему мнению Ваши рекомендации практически оптимальны для попытки самостоятельного выполнения защитных работ. Здоровья и успехов.
А вы случайно не из Московского региона?
Хорошо молоть языком, консервируя машины с дивана. Раз руки так и не дошли до дела, изучив материал, значит не так все просто. Да и в мат части где то недотянули, очевидно. АМС и ЗЭС это братья близнецы, то что вы написали в видео итак говорится. Канатная смазка так же практически ничем не отличается от пушсала. А трансформаторное масло вообще гигроскопично. Сейчас насоветуете с дивана людям, пойдут машины свои убивать. Разница в том, что болтология на видео основана на фактах и опыте, а ваша на поверхностных статьях из интернета.
Этот человек прав на все 1000%,чтобы сделать хороший антикор, нужно куча времени и материалов.
Ребята здравствуйте, можно пуш сало наносить на ржавчину?
Это антикор для ржавых машин. Если машина новая, как эта эстима - надо наносить пленочный, он же обычный фирменный антикор.
здравствуйте, скажите пожалуйста, а где можно купить ЗЭС
Антикор надо делать сразу на новой машине, смысл уже на ржавом корыте делать.
Пушсало как высыхает, полностью?
Я таа понял этот антикорр не сохнет полностью,?
А зачем ЗЕС ростапливать? Можно просто в керосине растворить.
Рекомендую попробовать Krown.
Антикор на видео это мучения, вонь и прошлый век.
Прошлый век который работает веками.
@@LiveMinibus
Ничего веками не может работать. Есть более продвинутые варианты как антикоров, так технология нанесения.
Так же и более качественный маркетинг.
@@LiveMinibus
Дело не в маркетинге а в опыте эксплуатации и знании.
Та есть и другие консервационные масла, дешевле крауна. И в рф тоже производятся. Только продают по 200 литров. Хотя может и по 20 есть.
АМС 3 пробуйте.
Как бы он хорошо не делал, цены, по сравнению с конкурентами, заоблачные!!!Материал стоит копейки. Не стоит того!
Правильно говоришь не особо много ума надо да подход нужен материал обычный можно купить и покупаю и делаю но цены у него конечно от души гнет делает конечно хорошо но не чего не обычного чтоб такую сумму просить ну хозяин барин честно есть места делают не хуже и цена на порядок меньше!!
@@СергейТроицкий-к8и сами делайте, в чем проблема? я все арки сам промазал пушсалом. Без ума и опыта сломаете многое, пока будете разбирать авто. А ещё это очень грязно.
Это можно и за день сделать а 50 руб. Это много за такую работу материал не дорогой.
Вы сделаете быстро и недорого?
@@LiveMinibus да
Так а контакты то мастера чего не оставили в описании?
Потому что ему стали написывать и названивать всякие ненормальные теоретики. Хотите контакты пишите мне в телеграм канал @liveminibus
Как найти этого мастера.? Если он ещё сейчас работает,. Буду очень признателен.
Посмотреть описание к видео
А где в описании контакт Владимира? :)
Пришлось удалить из за неадекватных личностей. Если надо пишите мне в телеграм @liveminibus
Блин круто слушать
Я в замешательстве был и остаюсь, чем обработать днище и арки так что б сохранить и запечатать метал. У меня прилюд 88 год в багажнике есть места с гнилью, бочины где арка сгнило сильно там будет заново все делаться... Так вот мне мужик сказал что там надо мазать пуш-салом и днище и полости. говорит что в багажнике будет немного грязновато и жидкая жижа будет намазана, что меня сразу отпугнуло.
Смотрю про сало и все говорят это вещь ! Но а ка динитролл кто подскажет лучше или такой же но и цена там в 10 раз больше )
Этим консервировали воейнную технику