Ох, наконец победил, у меня оказалось комбо, и зазоры и язычок декомпрессора, уже стартеров штук четыре поломал😂, если кому не поможет регулировка, прийдётся взрывать мотор, и подогнуть язычёк декомпрессора или замена пружинки, спасибо за видос, бо няма инфы по зазорам, а я поеду завтра за комплектом прокладок
Можно ли подробнее про подгибание язычка декомпрессора - как и что разбирать в этом голимом Штенли 1900 про? Я сломал уже два стартера, последний на той неделе, зазоры регулировка нифига не помогает, как я проклинаю тот день... когда купил именно Штенли 1900.
Я все зазоры выставил,,на клапанах..карбюратор отрегулировать, а двигатель ,,,незапускается чихает на воздушный фильтр..карбюратор ставил на другой двигатель,работает отлично....свечи тоже рабочие..
Обскажити ещё у миня фара получаеца один провад без фишек а с болтикам значит отфари один провад на этот болтик а в торой туда куда датчик масла в кебрик один идёт и отнего провад на выключатель фари так правильна будет
Здрасти подскажите я минял поршень а щас призаводке идёт одача и он сильна начел производить ров. Можит это то что забился зазор и и за этого все это так выходит
Александр, это не зазор..."оттдача " может и будет из-за того,что на расрпедвалу ( там где установлен груз на декомпрессор, просто большой зазор и у вас не работает сам декомпрессионный механизм, проще говоря нет декомпрессора...нужно смотреть крышку двигателя... у меня такое было... ruclips.net/video/i1PXCSi6uXw/видео.html
День добрый. Мотоблок штенли 18 лс маркировка двигателя GX450, поршня 190F. Хочу купить блок картер, подскажите маркировку, какой брать??? Заранее Большое Спасибо!!!!!
@@kamamot благодарю , у меня ещё не обнаружилось под крышкой, и зазор гигантский был, поршень и голова изнутри чуть покоцаны, как будто шарик металлический попал, но по глубине не критично, поверхность цилиндра целая
Доброго дня ! Вчера регулировал клапана ( временами при заводке была отдача , хотя раньше такого не было ) выставил 0.15 впуск и 0.20 выпуск . И что характерно - на холодную заводится нормально , но при горячим двигателе вырывает шнур из рук . Возможно надо было выставить зазоры как вы показали - 0.10 и 0.15 ? Культиватор " Фермер 633 М " 6.5 л. Покупал его ещё в 2013 году и ни разу не регулировал клапана . В инструкции пишется , что регулировку надо проводить каждый год или 300 моточасов . А вот какие зазоры клапанов должны быть - не указано . Заранее благодарю !
@@kamamot Спасибо за ответ ! Вы представляете - не удержался и сегодня пошёл в гараж . Выставил зазоры 0.10 - впуск , 0.15 - выпуск , и при запуске шнур стартера пошёл с мягким сопротивлением и культиватор просто "запел " , в смысле заработал чисто . Прокрутил вал вручную для проверки работы дикомпрессора . Срабатывает точно так , как показано была в видио . При вращении вала приоткрывается выхлопной клапан и одновременно идёт на открытие впускной.Так что с дикомпрессией всё в норме . И ещё : нашёл инструкцию на английском языке и там сказано , что зазоры выставляются впуск 0.1 - 0.15 , выпуск 0.15 - 0.20 .Эта инструкция для китайских двигателей . Ну вот , кажись и всё ! Ещё раз - спасибо !!!
Добрый день, в лицензионных хондовских двигателях, производители рекомендуют по технической документации размеры зазоров, которые и указаны в данном ролике.
@@kamamot на мотособаке форза 17лс полез регулировать,зазоры были большие,отрегулировал,но заводиться стал хуже и появилась сильная вибрация,особенно при закрытой заслонке и появилась отдача при пуске,а раньше при зазорах 1 мм было лучше.
Спасибо, что смотрите наше видео внимательно. Если вы написали такой комментарий, значит понимаете в чем суть. Да, вы правы в видео есть оговорка, не более того.
@@kamamot ты чо прикалываешся какая нахрен бумага я пацаненком на мтэшке если кто непонемает мотоцыкл тяжелый МТ10 на ощупь выс тавлял также и на мотоблоке китаесе выставил и ушол балдеть все клас .
@@димасдимасович-ч8й Димас "матацыклист" ну так расскажи популярно, "пацаненок" как ты на МТ-10 без щупа выставлял. А не пантуйся - а то не знаешь что такое папиросная бумага и щуп, а от руки на "Днепре" выставляешь зазор клапанов.... чудеса. Хотя такой "дедовский" способ есть. Согласен.
На дизельном воздушного охлаждения, заводите мотоблок прогреваете мин.10 глушите, снимаете крышку стартера вам нужен хороший доступ к маховику, откручиваете и открываете крышку декопресора с красным флажком, на маховике есть метки находите метку 0 и ставите по метке на блоке это мертвая точка, дальше берете щуп на впуск 0.15 на выпуск 0.20 собираете и вперёд. Удачи
Добрый день всем и Автору видео. Возможно будет полезным. Мы занимаемся изготовлением прокладок на любую МОТО/КВАДРО/ГИДРО технику высокого качества bolt.in.ua/
Автор, зачем делать такое г-но, как этот ролик? Про ВМТ - как ее найти, ты ведь не объяснил?, у тебя типа уже стоит как Нада - и гуд, на на остальных зрителей - тьфу... Далее, ты сперва в начале ролика говоришь что правый клапан впускной, потом, после регулировки зазора в левом - у тебя правый уже выпускной, ну просто бестолочь какая-то...
Ох, наконец победил, у меня оказалось комбо, и зазоры и язычок декомпрессора, уже стартеров штук четыре поломал😂, если кому не поможет регулировка, прийдётся взрывать мотор, и подогнуть язычёк декомпрессора или замена пружинки, спасибо за видос, бо няма инфы по зазорам, а я поеду завтра за комплектом прокладок
Можно ли подробнее про подгибание язычка декомпрессора - как и что разбирать в этом голимом Штенли 1900 про? Я сломал уже два стартера, последний на той неделе, зазоры регулировка нифига не помогает, как я проклинаю тот день... когда купил именно Штенли 1900.
Коротко и по делу
спасибо
Там две верхние точки покажи как найти нужную,а ты уже выставил ,а нам не показал.И зазоры 0.2 и 0.15
Б
Одна точка они будут подпёрты втарая свабодны
Выставил 0.15 выпускной, 0.20 выпускной все супер нагар на свечах ок и работа супер.
Не правильно написал. Впускной 0.15,а выпускной0. 20
Извиняюсь
все верно
Спасибо большое зп помощ🌟🌟🌟👍
пожалуйста .если что пишите
Откуда вы берете цифры зазороа?
Скажите пожалуйста какой зазор должен быть на двигателе Kepler GX-440
Будьте любезны, скажите -выставила зазоры 0,10 на 0,15 бьёт обратка. Поставила по 0,20 опять компрессия, что делать? Помогите 😢
Я все зазоры выставил,,на клапанах..карбюратор отрегулировать, а двигатель ,,,незапускается чихает на воздушный фильтр..карбюратор ставил на другой двигатель,работает отлично....свечи тоже рабочие..
неправильные зазоры,раннее зажигание,поэтому и стреляет в карб,когда позднее зажиг.то стреляет в глушитель)
Обскажити ещё у миня фара получаеца один провад без фишек а с болтикам значит отфари один провад на этот болтик а в торой туда куда датчик масла в кебрик один идёт и отнего провад на выключатель фари так правильна будет
Можете с ориентировать по мощности покупал двигателяGX 390 se штенли а на маркировка gx190 на цилиндре ,так вот вопрос сколько он лошадей?
Подскажите, поменял только кольца, а зазор клапанов изменился! спичка пролезает. Не так собрал?
А как быть вот вроде поставил поршень в верх вроде как мертвая точка один клапан на лёгкие а в торой туго значит так и есть
в вмт должны быть два клапана свободны и зазор на впуске 0,1 на выпуске 0,15
Скажите пожалуйста , может загнуть штанги клапанов если долго не проверять зазор и что ещё нужно проверить в двигателе если их загнуло ?
Здравствуйте Подскажите а какой зазор должен быть на двигателе F190/P., 16л.с.
Здравствуйте, такой же как и на этом моторе GX 450
Спасибо, да а при каком зазоре бьёт отдача, при малинькам или большом???
@@АнтонКурек при большом зазоре бьет
Да там я выстовил распредвал точки напротив точки
тогда клапана регулируйте
Здравствуйте. На двигателе 188f 13 л.с тоже такая настройка по зазорам?
да,точно такие
А почему адни мерят 0.25. 015 .а здесь 0.15. выпускной 0.1.в пускной???
Здравствуйте неподскажите на бриггс страттон 2100 , какие зазоры клапанов? Спасибо
Здрасти подскажите я минял поршень а щас призаводке идёт одача и он сильна начел производить ров. Можит это то что забился зазор и и за этого все это так выходит
если метки верно выставлены (распредвал коленвал балансир )то тогда надо делать регулировку клапанов , двигатель как бы идет в разнос?
Александр, это не зазор..."оттдача " может и будет из-за того,что на расрпедвалу ( там где установлен груз на декомпрессор, просто большой зазор и у вас не работает сам декомпрессионный механизм, проще говоря нет декомпрессора...нужно смотреть крышку двигателя... у меня такое было...
ruclips.net/video/i1PXCSi6uXw/видео.html
Здравствуйте у меня тоже 18 л.с сколько ни пытался регулировать клапана всё равно бьётся обратку подскажите как исправить
возможно еще быть проблема в в распредвале
@@kamamot вернее в декомпресоре
на холодном регулировать 0 15 0 20
@@дмитрийколосков-ш9б да на холодном
Юра Харитонов доброго времени суток. Скажите пожалуйста как решили неиспрность своего мотоблока?
День добрый. Мотоблок штенли 18 лс маркировка двигателя GX450, поршня 190F. Хочу купить блок картер, подскажите маркировку, какой брать??? Заранее Большое Спасибо!!!!!
доброе утро 190 и надо брать ,хотя можно найти 192 тогда будет еще мощней мотор
@@kamamot спасибо большое
Здрасти у миня мотоблок штенли и что-то щас я начинаю заводить и он начинает сначала дыметь очень в чем причина
возможно кольца
Какие точно зазоры на Штенли 1900pro siries
как на видео
Доброго дня, кто знает, компенсаторный колпачок ставится в этом двигателе на выпускном клапане?
на выпускном
@@kamamot благодарю , у меня ещё не обнаружилось под крышкой, и зазор гигантский был, поршень и голова изнутри чуть покоцаны, как будто шарик металлический попал, но по глубине не критично, поверхность цилиндра целая
@@РусланЗыкун-ч4у это шарик это окалина с глушителя бывает такое убрали его и больше не будет
Доброго дня ! Вчера регулировал клапана ( временами при заводке была отдача , хотя раньше такого не было ) выставил 0.15 впуск и 0.20 выпуск . И что характерно - на холодную заводится нормально , но при горячим двигателе вырывает шнур из рук . Возможно надо было выставить зазоры как вы показали - 0.10 и 0.15 ? Культиватор " Фермер 633 М " 6.5 л. Покупал его ещё в 2013 году и ни разу не регулировал клапана . В инструкции пишется , что регулировку надо проводить каждый год или 300 моточасов . А вот какие зазоры клапанов должны быть - не указано . Заранее благодарю !
здравствуйте ,выставляйте 0.10 и 0,15 ,если будет по прежнему выровать ,то нужно проверить маховик чтоб на шпонке хорошо сидел
@@kamamot Спасибо за ответ ! Вы представляете - не удержался и сегодня пошёл в гараж . Выставил зазоры 0.10 - впуск , 0.15 - выпуск , и при запуске шнур стартера пошёл с мягким сопротивлением и культиватор просто "запел " , в смысле заработал чисто . Прокрутил вал вручную для проверки работы дикомпрессора . Срабатывает точно так , как показано была в видио . При вращении вала приоткрывается выхлопной клапан и одновременно идёт на открытие впускной.Так что с дикомпрессией всё в норме . И ещё : нашёл инструкцию на английском языке и там сказано , что зазоры выставляются впуск 0.1 - 0.15 , выпуск 0.15 - 0.20 .Эта инструкция для китайских двигателей . Ну вот , кажись и всё ! Ещё раз - спасибо !!!
@@владимирдубровский-ц4ф хорошо что все получилось
Добрый день
А как правильно смотреть по щупу где внизу написано 0.15 mm или сверху 0.15
Вообще-то 0,15 на выпускном, а на выпускном 0,2 мм., а 0,1 и 0,15 мм соответственно на малых двигателях.
Николай где такую информацию найти ?
У меня с новья бьёт что делать
попробуйте отрегулировать клапана
вооюще перестал заводитьсч искра есть,все есть бенз ноль эмоцтй
Не то делаешь. Зазоры жолжны быть 0.15 и 0,20.
Одни пишут 0.15 - 0.20 другие пишут 0.1-0.15 так как правильно
Здравствуйте,а у вас информация про зазоры точная?А то говорят что на всех китайских двигателях на впускной 0.15,а на выпускной 0.2
Добрый день, в лицензионных хондовских двигателях, производители рекомендуют по технической документации размеры зазоров, которые и указаны в данном ролике.
Спасибо за ответ, скажите, после обкатки и замены масел, стоит ли регулировать клапана? Двигатель работает отлично...
Когда вы почувствуете отдачу от ручки стартера при заводке мотоблока, тогда и стоит задуматься о регулировке клапанов.
наоборот впуск 0.15 выпуск 0.2 выпуск всегда больше
@@kamamot на мотособаке форза 17лс полез регулировать,зазоры были большие,отрегулировал,но заводиться стал хуже и появилась сильная вибрация,особенно при закрытой заслонке и появилась отдача при пуске,а раньше при зазорах 1 мм было лучше.
подскажите как свами свезаться
+375299589883 набирайте
Сначала говорил что правый впускной а потом оказался впускной тоже выпускным.У тебя что ли все два клапана выпускные что ли?
Спасибо, что смотрите наше видео внимательно. Если вы написали такой комментарий, значит понимаете в чем суть. Да, вы правы в видео есть оговорка, не более того.
вотты красавец а если нет этого щупа
папиросную бумагу тогда ))
@@kamamot ты чо прикалываешся какая нахрен бумага я пацаненком на мтэшке если кто непонемает мотоцыкл тяжелый МТ10 на ощупь выс тавлял также и на мотоблоке китаесе выставил и ушол балдеть все клас .
@@димасдимасович-ч8й Димас "матацыклист" ну так расскажи популярно, "пацаненок" как ты на МТ-10 без щупа выставлял. А не пантуйся - а то не знаешь что такое папиросная бумага и щуп, а от руки на "Днепре" выставляешь зазор клапанов.... чудеса. Хотя такой "дедовский" способ есть. Согласен.
Как узнать номер этого мужика?
80299589883
а на дизельном мотоблоке
скоро снимем ролик на эту тему
На дизельном воздушного охлаждения, заводите мотоблок прогреваете мин.10 глушите, снимаете крышку стартера вам нужен хороший доступ к маховику, откручиваете и открываете крышку декопресора с красным флажком, на маховике есть метки находите метку 0 и ставите по метке на блоке это мертвая точка, дальше берете щуп на впуск 0.15 на выпуск 0.20 собираете и вперёд. Удачи
эти зазоры на горячую зажимает
на холодную
Добрый день всем и Автору видео. Возможно будет полезным. Мы занимаемся изготовлением прокладок на любую МОТО/КВАДРО/ГИДРО технику высокого качества bolt.in.ua/
спасибо
я ставлю 0,15 0,20
можно и такие ставить
@@kamamot иначе отдаче не избежать ,но и двигатель работает чище
Автор, зачем делать такое г-но, как этот ролик? Про ВМТ - как ее найти, ты ведь не объяснил?, у тебя типа уже стоит как Нада - и гуд, на на остальных зрителей - тьфу... Далее, ты сперва в начале ролика говоришь что правый клапан впускной, потом, после регулировки зазора в левом - у тебя правый уже выпускной, ну просто бестолочь какая-то...
Привет
привет
Доброго времени суток скажите пожалуйста штенли 1030 лайт какой зазор на впускном и выпускном клапане должен быть?
Добрый вечер, посмотрите вот это видео. ruclips.net/video/RLoMwUWv4io/видео.html
@@kamamot хорошо спасибо