La Línea 3 del Metro no llegará hasta Puente Piedra y alcaldes reclaman
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- Опубликовано: 2 июл 2024
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ESAS COMBIS Y CUSTERS DEBERÍAN DESAPARECER CONTAMINAN EL AMBIENTE Y LA VISIÓN PURA CHATARRAS NOMAS HAY EN SMP NO SE CÓMO PUEDEN PASAR REVISIÓN TÉCNICA ASI POR DIOS!!!
El caos de Lima es 90% culpa de esos
Y QUE TAMBIÉN DESAPAREZCAN TAXICHOLOS Y TORITOS TUKTUK QUE DAN UNA IMAGEN DE PAÍS PARECIDO CON INDIA Y AFGANISTAN
Debe desaparecer el metropilitano tambien y cambiarlo por un tranvia asi como otros paises
En todo el mundo existen estos medios de transporte, como los taxis por ejemplo así que deja de autominimizarte
Debe ser de Lurin hasta Ancón
Hasta Puente Piedra al menos, en hora buena a Ancon
@@adammm637 puedes hacer el patio taller en Ancón y estaciones por fases, obviamente las primeras en zonas estratégicas de Puente Piedra. De pasada bajas ese gran problema del peaje
@@leoF_0312 por eso, cuando construyan hay q salir a exigir que lo alarguen
La extensión de la Linea 1 deberia llegar a Lurín
No quieren porque los peajes norte y sur disminuirá 😅😂
reclamen no dejen de reclamar. hay dinero y pueden ir avanzando esa linea en paralelo con el actual
x2
la gente espero deje de tomar COMBIS Y CUSTERS!!! con el avance del metro se va a reducir de gran magnitud
Hasta que lo terminen cuánto tiempo pasara
@@pepe8195 de a poco no queda de otra
Imposible, todos la usan, el problema son los ilegales por eso siempre elijo las conocidas. Además en otros países ya existe eso.
@@Sinombre6117 para eso tiene q mehorar el transporte publico y el metro es uno de ellos....xq se viaja mas seguro y eficiente.... claro seguira quizas pero no como cuando este listo todo.
@@Tedelius Tampoco, ya forma parte de la cultura local hasta incluso van a extrañar esos medios de transporte que consideras anticuados. Factor nostalgia, eso nadie lo toma en cuenta
Deberia de llegar a Pte Piedra minimo, ya que COMAS tiene el metropolitano y el proyecto de la linea 6, tranquilamente podria tambien culminar en ese distrito!!!
Puente piedra es tierra de nadie, NINGUNO VA SALIR DE SUS PREDIOS, DELINCUENCIA… COMAS ES MÁS PASABLE
@@ronnyvaldivia5125 ???
@@ronnyvaldivia5125hablas webadas, puente piedra está mejor que comas , y lo digo con conocimiento, que comas tenga más población es otra cosa
@@andreslamperouch3542 estas mal, PUENTE PIEDRA ES UN CUCHITRIL, lo saxas por el valor de m2, malls, etc.
en el minto 1:12 el de blanco está robando a la señora
eso parece
@pbo busca el video completo
lindo mi Peru jaja
Que vergüenza ese directivo de la ATU,
RECLAMEN LOS QUE DISEÑAN ESTAN DESDE SUS ESCRITORIOS NO CONOCEN NADA DE NADA NO SABEN LA REALIDAD DE SU CIUDAD LIMA NORTE ES ENORME. Y HAY MUCHO POR ADENTER AHI COMO TRANSPORTE DE CALIDAD. SALUD,ETC ETC.
SON GENTE IMPROVISADA, NO TECNICOS PROFESIONALES...CARGOS POLITICOS
Ese subdirector de la ATU ha dicho una barbaridad, estás autoridades nos gobiernan? Dios mío .
Sí deberían llegar líneas hasta Ancón, así como llegarán hasta Lurín. Sin embargo, creo que no debería ser la línea 3 o se va a congestionar demasiado (antes de llegar a la mitad del tramo habrá gente que no va a poder subir porque los trenes vendrán llenos). Quizás pueden ser otras líneas, que vayan de norte a este o de norte a oeste, así como la línea 1 que va de sur a este.
Ahora, para desarrollar las actividades en la misma área, primero se deben crear centros financieros que demanden personal y ofrezcan calidad laboral. No es tan simple como decir, no molesten y que se queden a trabajar en su cono. Sería excelente que con el Puerto de Chancay y con el parque industrial de Ancón se genere a la par un centro financiero donde empresas construyan torres ejecutivas. Eso sería descentralizar, puesto que muchos ya no tendrían que irse a trabajar hasta Surco, San Borja, San Isidro, que es donde están principalmente los centros financieros.
Deberia llevar hasta ancon
Confirmo son tres horas desde Ancón para ir a Lima
Sería un golaso, ojalá jueguen bien este partido nuestras autoridades
En Ancón se puede tener una estación del tren de cercanías y hacer que una de las estaciones de este tren sea en ese mismo sitio una estación de la línea 3 del Metro de Lima.
Se necesita un tren desde Lima hasta Ancon por la Panamericana Norte.
Mejor que vaya de Lima a Tumbes y termine en la frontera, con Ecuador.
Lo importante es comenzar a hacer la linea 3, como esta planeado, luego se puede ampliar !!!
Comas y Puente Piedra necesitan tranvias de alta velocidad desde Zapallal en Puente Piedra hasta 2 de Mayo. Otro ramal desde Ancon hasta aeropuerto y tercer ramal desde km2 Carabayllo por toda la av. Tupac Amaru hasta Plaza de Acho y asi interconectarse con las lineas 1 y 2
La burocracia...
la ATU no sirve para nada
ELIMINEN LA ATU BUROCRÁTICA....Y CREEN AL IGUAL QUE EN SANTIAGO UNA SOCIEDAD LLAMADA METRO DE LIMA QUE GESTIONE TODO LO DEL METRO
Compartan para que llegue a más personas un verdadero reportaje
Tiene sentido lo que hablan es necesario buscar conección de uun transporte a otro.
Soy testigo que muchachos universitarios que vivian en Ancón, habían conseguido trabajo; y el tráfico les hacía la vida muy dificil, por la cual buscaban alquilar en el distrito de los Olivos . Para llegar mas rápido al su centro de trabajo y a su Universidad , muchachos muy humildes pero con grandes deseos de salir adelante
Ya deben adjudicar, los estudios ya están definidos...más estudios demorarían más tiempo.
Para acabar con los colectivos informales deben hacer los trenes para mas al sur y al norte
De ancon a Lurin seria bueno y negociar los de consesacionario de peajes que se va a ver afectados hay intereses.
Esperemos que el gobierno ha algo. Y la línea 3 debe extenderse hasta chipu ocllo
Pero en Chimpu Ocllo está la estación final del metropolitano... pffffff
seria bueno que agan otra linea como la linea 7 que conecte con la linea 3
Linea 7 x evitamiento seria un golazo!!! tal vez con final en Chorrillos por la Av. Guardia Civil hasta la curva de chorrillos!!!
ni terminan la linea2 , la 7 la veran mis bisnietos
La Linea 4 debe llegar hasta Ventanilla y si se puede conectar con la linea 3 en la panamericana
DICE QUE VAN HACER TREN ELÉCTRICO EN VENTANILLA YA COMPRARON LOS LUGARES PARA SU CONTRUCION
Tienen toda la razón los alcaldes de Puente Piedra y Ancón. Señores del poder Ejecutivo y Ministerio de Transporte es necesario que se apoye la consecución la ampliación de la línea 3 del metro en los distritos de Puente Piedra y Ancón.
QUEREMOS EL TREBOL DE LA CANTA CALLAO YA AÑOS TRAGANDO POLVO!
Quieren que la ciudad se expanda horizontalmente 🤦♂️
¿Hacia dónde se tendría que expander la ciudad? ¿Verticalmente? y si es así... ¿El metro debería ir vertical? No entiendo...
@@juankiyankee la ciudad no puede expandirse horizontalmente, llevar la línea de metro hasta ancón, incentiva a a que la ciudad siga creciendo en el horizonte, cuando lo correcto es que la ciudad crezca verticalmente, no se si me deje entender.
Los metros están diseñados para zonas urbanas, es decir, no pueden recorrer demasiados kms, para ello existen los trenes de cercanías. Las paradas de los metros son relativamente cortas y de los trenes de cercanías más largos. .
Por todos lados hay mucho trafico podrían considerar un nuevo ramal
La linea 3 tendra 28 estaciones, seria la linea de metro con mas estaciones en latinoamerica, actualmente la mas larga es la linea 1 con 26 estaciones. normalmente los metros tienen 21 a 23 estaciones minimo . ejemplo la mas larga de mexico Df 21 estaciones . Entonces en Ancon tienen que hacer un tren de cercania.
No tienen cuando acabar con la línea 2 , y cuestionando una línea 3 que no existe Autoridades Inútiles !
Pidan otra línea que se haga y dejen la tres en paz o va haber mucho caos con la línea tres
Y al sur debe llegar hasta el polideportivo de Villa el Salvador, parece que no aprendieron de los Panamericanos Santiago 2023🇨🇱 todos los deportistas y público llegaban sin problemas a las sedes usando las líneas de tren
Sería bueno que llegue hasta ancon .es necesario
Con el cuento que el Metro es la solución al Transporte en Lima se habla hace años y no se avanza.
Ese es el grave problema que tenemos.
Justamente lo eficiente es trabajar no tan lejos de casa. Asi te ahorras dinero y tiempo.
Para que inicien esa obra será en 2050 y encima ya exigen extensiones 😅
Lo que se necesita no es una extensión de la línea 3 desde Comas hasta Ancón, sino más bien una nueva línea (sería la línea 7 de metro) que conecte Ancón con Comas en la zona del nuevo trébol Canta-Callao, donde debe de haber una estación de interconexión entre ambas. La nueva línea también debe estar interconectada con el nuevo tren Barranca-Callao en la zona del trébol que une la Panamericana Norte y la avenida Gambetta hacia el Callao. En resumen viniendo de Ancón se tendría conexión hacia Puente Piedra, Carabayllo, centro de Lima y centro del Callao. Las líneas de metro del mundo no pueden ser tan largas. Sólo de Ancón a Canta-Callao son como 20 km y el público que tiene justificaría su viabilidad económica.
siempre me gusta ver este tipo de videos de trenes, que triste que hablemos de algo que hasta ahora no pasa.
Con fe todo los trenes estaran para el 2030
Puentes piedra y Ancón se merece la línea 3 del tren para su desarrollo de trasporte rápido ... La línea 3 debe ser por PUENTE PIEDRA y ANCÓN 👍🙏
Vi un video donde un experto proponía, que la Linea 3, debería ser ejecutada en un modelo igual a la Linea1 “ósea elevado” e iría por donde hoy transita el Metropolitano, (a quienes se les pagaría una indemnización).
Y/o se les trasladaría para cubrir un corredor segregado desde Carabayllo hasta Ancon. También en su defecto, se podría extender la Linea3, desde Carabayllo, hasta Ancon, pero ya de manera subterránea. Según este experto el ahorro sería de al menos 3mil millones de dólares.
Este es el link de dicho video y se habla de ello, casi desde la mitad del mismo🤔🧐💪🏼
Extender la av. Tingomaria hasta el ovalo habich cerca de la av. Jose granda.
Aprovechar que existe las anchas avenidas de av. Puerto rico. O la av. Rio bamba. Hay que ser practicos.
soy del interio del pais, pero apoyo a favor de los alcalde de ancon y puente piedra.... por la comudidad de la gente se tiene q hacer bien linea 3 de metro y no a medias, como lo quieren hacer esto ineptos de MTC.
En Chancay acaba lima
6:31 este señor en parte tiene razón, lo ideal para los vecinos de diferentes zonas de Lima sería realizar sus actividades diarias cerca a su zona de residencia, eso seria lo ideal, pero lamentablemente no es así porque todos buscamos lo mejor de acuerdo a nuestras posibilidades y ese mejoramiento no siempre se encuentra en el lugar por donde vivimos. Lo mismo sucede con el resto del país. Si el Perú fuera un país descentralizado nuestros hermanos no tendrian que llegar a Lima en busca de mejores oportunidades que en sus provincias no encuentran. Casi toda la población de Lima es provinciana.
No tienen interés el gobierno de aserlo
¿Porqué subterraneo? Esa hu3v4d4 demora en realizarse.Mejor seria que todos sean aereos como la linea 1.Japón esta lleno de trenes aereos y no pasa nada. ¿Para que complicarse con trenes subterraneos?🤦
Mejor subterráneo por con las vistas que ofrece esa zona de lima seria deprimente
Porque siendo subterráneo no se gasta espacio en la superficie
Nooo ptmr
Marcha porfas
Gente las líneas de metro se puede ampliar en un futuro. Estoy segura que hacer la base es lo más complicado, las ampliaciones son más fáciles.
4:40 Ancon ni llega al cuarto de millon de habitantes , aun asi debe llegar el metro o tren de cercanias..
No se de que se quejan los municipios, nunca mencionaron que la linea 3 llegara a Puente Piedra, siempre de ha sabido que empieza en SJM y culmina en Comas
En lima nesecitan 10 metros.. 1millon de personas x metro.. y solo hay uno para 14 millones
Se necesita TELEFÉRICOS... Urgente
El reportaje está mal planteado🤷🏻♂️. La reportera tiene que empaparse del tema aún le falta.
No se que tanto lloran con que lento que avanzan nadie que comenta vivira a ver esa linea terminada. Tal vez sus nietos y eso.
Que un tren de cercanias que conecte la linea 3 metro de lima
POR EJEMPLO AYER ME. ENTERE QUE COMPRARON UNA PARTE DE VENTANILLA VA PASAR EL. TREN ELÉCTRICO ESTA CONFIRMADO VA SER SUBTERRÁNEO CALLAO A VENTANILLA
Y así quieren conectar las líneas del tren desde tumbes hasta Tacna. Simplemente el programa número 1 de la televisión humorística el Gobierno Peruano 😂😂
Puede hacer un tranvia en ancon hasta la linea 3
Lamentable la declaración de este funcionario
Lo que dijo el sr romero es claramente es un pensamiento discriminatorio para toda la poblacion de lima norte. Ancon y puente piedra tambien pertenece a lima y tambien tienen derecho a un mejor sistema de transporte aparte que alargar el tramo de la linea 3 es recontra rentable para la empresa consecionaria
La Linea 3 debe llegar gasta el distrito de Ancón
Hagan metro yaaaa..... pobre gente come vivien asi
Deben hacer para los dos , ancon y comas .... con tanta gente... esa obra solita se paga.
Ancon no nesecita metro ahora porque el suelo no es el adecuado y puro cerro. Lo que seria mejor es un teleferico que llegue hasta la estación mas cercana.
Tiene que llegar hasta ancon
Coincido que no debe terminar en Ancón, pero revisando las demás líneas, creo que sería más óptimo modificar la 3 y la 6. La 6 debería llegar a Carabayllo y la 3 debe ir a Carabayllo. Y sí acelerar la ejecución de la 6. Y atentos con la tecnología que está proponiendo la ATU porque no son trenes con avance y retroceso como se ve en los planos del perfil, si no de vuelta y eso es antiguo.
mientras menos larga sea la linea mas rapido la harán ya de alli se puede ampliar en una segunda etapa como pasó con la L1
pero ya deberían andar planificandola.
Jajaja ni va a llegar a ningún lado porque no lo van a hacer
Compartan compartan
Bloqueen la Panamericana Norte en Habich, la UNI, Canta Callao y Faucett haber si ese señor de la ATU va a seguir diciendo que no salgamos de nuestra zona. Haber cuando no llegue el transporte de carga y mercancías a Lima Centro que va decir.
No llegara a ninguna parte
Porque no la haran
Ya hay metropolitano en comas y le quieren poner metro :/
Lima potencia mundial
La línea 3 ya tiene gran parte de los estudios realizados y el trazo también. En el caso de Ancón ya se tiene planificado que se unirá a todo el sistema del metro de lima, vía el tren de cercanía, tal como lo estará Pucusana en el Sur de Lima.
Ya se han planteado los estudios para el tren de cercanías, insistir un nuevo trazo a la línea tres hará que el proyecto se retrace, además todos los entrevistados son panelistas de Willax ya con solol eso este reportaje se podria decir que es dudoso y podría tener intereses particulares de algunos empresarios allegados a las mafias.
De hecho sí, si voy a vivir tan lejos es contraproducente el trabajar al otro extremo. Es sentido común. Aparte es parte fundamental del desarrollo local que su fuerza laboral permanezca cerca a la zona.
Bajo esa lógica, entonces todos nos quedamos a trabajar en nuestros distritos y fin del caos vehicular. Esa es la solución?
@@clencipaula6698 Usa tu cerebro. O malgastas 4--6 hrs diarias en el transporte público o te mudas o buscas un trabajo más cerca. O siempre queda esperar 30 años hasta q culminen las obras del metro.
HAgan su ciudad xd
Estara terminada en el 2080😂
No quieren a puente piedra porque aurrinan su negocio de los peajes 😂
Lógico e inteligentemente tiene que pasar por puente piedra y llegar hasta Ancón, es una linea simétrica en el norte, beneficiaria a todos el norte. Si lo hacen a Comas es una burrada, solo benefician aun distrito Comas y exlcuye al resto del norte.
lima es grande no es cualquier ciudad .
yo creo que una linea desde ancón hasta estación huandoy seria mas practico, desde ahi podrían hacer una ruta en diagonal que conecte desde la linea 3 (av. huandoy) pasando por la linea 6 (av. universitaria) hasta la linea 4 (av. quilca)
No solo no llegara a Pte Piedra, no llegara a ningun sitio xq nunca lo harán 😂
Ya pero que pinten sus casas y las tarrajeen esas zonas de los cerros dan mal aspecto parecemos afganistan
Esta autoridad de la a tu está mal de la cabeza…… cómo le vas a decir a la gente que busque trabajo donde ellos viven es como partir a Lima en pedazos y nuevamente crear zonas pobres y zonas ricas…… Lima es uno solo
La linea 3 quieren meterlo entre la zona urbana de la urb el pinar en Comas, eso conllevaria a expropiaciones de viviendas privadas y malograrianla urbe ademas de expropiar todo un complejo deportivo y parque
Te pagan y te vas a un lugar más ficho
Para ancon se debe de realizar otra linea
Se tiene que descentralizar , que las empresas donde llega mas gente habra sucursales en lima norte y lima sur con la ayuda del gobierno asi la gente va a la sucursal mas cercana a su casa por ende menos trafico y al final cada distrito debe bailar con su mismo pañuelo debe generar ingresos para que mejore en infraestructura y no depender de lima
El IMP se pasa el trapo con esos planes, para ellos las oficinas solo deberían estar en San Isidro. Menos mal algunos pioneros están demostrando lo contrario en Lima Norte (Sur de Los Olivos e Independencia )y Lima Este (Ate-Mayorazgo).
De nuevo los "van a a agarrar de imprevisto" a los empleados del IMP
Los que estan encargandos del proyecto parrcen de la selección conformiastas con lo que tiene no piensan en grande no ven el desarrollo del pais hay dinero para hacerlo la cosa es poner gente honrada que no meta la mano y no se incrementen los costos con las benditas adendas la cantidad de dinero que roban en todos los ministerios e instituciones sobre todo a Petroperú alcanza para construir ya las lineas de tren es el colmo que solo tengamos una linea si estuvieramos en el primer gobierno de Alan era imposible hacerlo ahora estamos en otra condición economica hay que pensar en grande y darle calidad de vida a la población
Debe desaparecer el metropolitano y cambiarlo por un tranvia asi como otros paises
Esto es una campaña de pbo con algún fin político. Para la cantidad de personas se requiere un medio masivo pero no tiene por qué ser un metro que es caro y demora, puede ser un brt en cuyo caso la capacidad alcanzaría y tendría margen para crecimiento a futuro, se hace mucho más rápido y a menor costo
La línea 4 debería ser extendida también desde la estación Gambetta (ovalo 200 millas) hasta la panamericana norte y la línea 3 debería ser extendida hasta Ancón, tanto la línea 3 y 4 deberían interconectarse.
Podrían si es que hacen un tranvía, metropolitano o hasta monoriel por la Canta Callao (de pasada la terminan de una vez)
La linea 3 el trazado ya esta definido, será por la Av. Trapiche porque el patio Norte se encontrará en área grande conexa al ex Aeroclub collique, donde se guardarán los trenes de esta linea, terreno totalmente disponible. Se prevee que la extensión (ampliación) llegue a ChimpuOcllo y de alli conectarse en un futuro con una linea que viene de Puente Piedra y Ancón
exacto ya esta trazado , tenian que haber reclamado hace decadas
Mucha agua paso debajo del puente GIL .. se debe de construir algo sostenible para minimo 50 años a futuro en consecuencia es atender a la poblacion de cono a cono osea de Lurin a Ancon q son los distritos q van a seguir creciendo
@@me105rreoconcuerdo que se debe hacer un proyecto pensando en el futuro pero una sola línea no puede abastecerlo, el metro simplemente se llenará en las primeras estaciones y será un caos para las demás personas. Te lo digo como ex conductor de trenes en L1
lo malo es que las zonas aledañas se llenan de invasiones, el metro luego colapsará
Que ciudad más horrible, desde arriba es como ver un cerro y nada más, todas las casas del mismo color ladrillo, HORRIBLE ESA CIUDAD
Como sr les ocurre crear sistemas de trsnsito de publicomasivo de grsn escala por comas tupsc amaru por esr kado ed un embotellamiento de lugares csss dormitorio todss apegsdsd s los cerros cslles estrechas hay que pensar en el futuro de 25 a 30 años lo mss logico drinversion ed pir ka actusl panamericsna norte
seroa bueno que lo agon como el tren de valparasio asi no se demoran y conecta con la linea 3
Pero los hospitales e institutos médicos están en Lima en el cono norte no hay un hospital de ESSALUD