Die Dreipunktsatteldämpfung ist sogar bei mir hier in Spanien gut angekommen und ich kann nur sagen, tolle Erfindung. Bin total zufrieden. Kann es wirklich weiterempfehlen. Danke an den Erfinder. Geüße aus Spanien.❤
Sehr ästhetisch, stabil und so ein wahnsinnig großer Federweg...und toll, dass Elastomere im Winter gar nicht verhärten....Da kann die Konkurrenz einpacken...Vorsicht Ironie...!🤭
Im Winter ist die Funktion nicht so wichtig denn da überdecken die stechenden Schmerzen durch den eisigen Fahrtwind im Gesicht sowieso das Ziepen in der Wirbelsäule... ;-)
Wenn du nicht genau auf dem Masseschwerpunkt sitzt kippt der Sattel, du kannst das Ding also nicht in der Länge einstellen oder mal nach vorne rutschen. Ausserdem kommen Schläge von schräg hinten, ds ist ein Paralellogramm optimal
Bitte bitte den Schnellspanner richtig zumachen. Man sieht es außerdem dem Baumarktmöhrchen an, dass es für diese Folge aus dem Keller gekramt wurde. Soweit der Bremszug rausgedreht wurde, dürften auch die Bremsbeläge runter sein. Schade wenn Montage und Abnutzung von der Erfindung ablenken. Eine kompaktere Bauweise dürfte einen größeren Personenkreis ansprechen. Bei der Bauart ausschließlich für Citybikes vorstellbar.
Aber optisch natürlich eine Herausforderung 😂 ähnliche Scherbewegungen schaffen aber auch die active Sättel von SQL mit einem "dezenten" Elastomer unterm Sattel.
Das Problem ist nicht die Federung sondern der Sattel. P&P Luftikus plus die richtige Breite der Sitzfläche ist die Lösung der Rücken und Federung. Da benötige ich keine weitere Federung an der Sattelstange.
Ich finde das eine sehr gute Idee, müsste ich selbst mal testem ich hab die SR Suntour und die ist schon gut, jedoch federt die nur, die dämpft nicht. Die Elastomere haben den Vorteil von federung und Dämpfung, müssten jedoch auf Gewicht abgestimmt werden, es gibt auch Paralleogramm Sattelstützen mit Elastomer Einsätzen. Nachteil ist halt der geringe Federweg. Aber die Mehrachsige Dämpfung finde ich super. SQ Lab verbaut z.B. Elastomere bereits in die Sattelstütze mit ein. Gute Idee, wer Maschinen Entkoppeln will, der nimmt diese Elastomere, Maschine=Fahrrad ^^ Ein weiterer Nachteil ist die Schubbelastung von solchen Elastomeren, da halten die super wenig aus und somit wäre die Lebensdauer nicht zu hoch anzusetzen ivgl. zu gefederten, welche Dauerfest mit 10 Mio Zyklen dauerfest sind :-)
Ein Rückschritt in der Fahrrad Technik. Sattel Kerzen, mit Sattelkloben werden schon lange nicht mehr verwendet. Guten Sättel sind für Patent Sattelstützen ausgelegt. Außerdem haben wir DIN Normen für die Sicherheit aller Fahrrad Teile, um Sicher im Straßenverkehr teilnehmen zu konnen.
6:35 bis 6:49: Falsch!!!! Bandscheiben ernähren sich über Diffusion, also Be- und Entlastung. Also tragen Stöße zur Ernährung der Bandscheiben und deren Stoffwechsel bei.
Erstaunlich... GEFEDERTE Fahrradsattel... Wenn das meine Oma gewusst hätte, das sie 60 Jahre vor dieser Erfindung schon mit modernen Fahrradsatteln der Zukunft Fahrrad gefahren ist... 🤣🤣
Hi, Lux, wir haben mal nachgefragt: Der Erfinder hat die Dämpfer auch in einer anderen Erfindung verbaut, die schon eine ganze Weile auf dem Markt ist. Da haben sie sich bewährt. Grüße aus Leipzig!
Hey, sag nix gegen die guten Lepoer oder Brooks Ledersättel! Ich fahre aufs meinen Lepoer ganzjährig und der ist megabequem! Und sieht um Welten besser aus als dieses dreieckige Ungetüm!!
Genau mein Humor , jemand entwickelt nen Sattelschwingungsdämpfer der angeblich super funktioniert aber bekommt es bei seinem eigenen Fahrrad nicht hin die Sattelhöhe einzustellen 🤣
Nicht jeder mag ne sportliche vornübergebeugte fahr position, erst recht nicht auf nem e-bike das für die Stadt ausgelegt ist, auch ich bevorzuge Komfort & Entspannung über Effizienz & Geschwindikeit.
Du sagst es. Aber wirklich 😅 Abgesehen davon ist die rechte Bremse (während dem fahren zu sehen) sehr locker und "null" tauglich für die Straße. Na sag einmal. Da geht es 8:49 um das Fahrrad und dann so unvorbereitet 🙏🏻
Jeder Verbesserungsvorschlag ist gleichzeitig auch eine Kritik am Bisherigen. Und gesund lebende Menschen, die bisher dynamisch auf zwei Rädern unterwegs waren, haben mit dieser Erfindung jetzt quasi Bandscheibe :D
@@rolandtrautmann8 und genau das habe ich durch das Zitat hervorgehoben, denn es wird ja EXPLIZIT auf die Stange verwiesen. Gut, dass du das noch einmal feststellst.
Das werte Hinterteil schmerzt nicht wegen der Stöße, sondern aufgrund der Reibung. Somit hilft eine ordentlich gepolsterte Radhose und ein NICHT zu weicher Sattel in der richtigen Breite. Diese variiert je nach Sitzposition und Sitzknochenbreite, die im guten Fachhandel vermessen wird.
Genial ist die "by.Schulz G.2 st" & nochbesser ist die lt. Die federn nach hinten/ unten. Es gibt by.Schulz 5 verschiedene Federn die man sich je nach Fahrergewicht aussuchen sollte. Elastomere hingegen enthalten ""weichmacher" die sich mit der Zeit (vorallem bei hitze & Sonnenlicht) verflüchtigen, das wird zu verhärtung & schlußendlich rissbildung führen, außerdem sind Elastomere sehr Temperatur anfallig, im winter zu hart & im Hochsommer zu weich. Unser ungefedertes E-Lastenrad im Geschäft hat eine by.Schulz & das fährt sich sehr bequem deutlich besser als mein E-Bile mit RockShox Gabel.
Ich habe auch auf zwei meiner Fahrräder eine gefederte Sattelstütze. Perfekt, will nicht mehr darauf verzichten. Mehr Komfort bei gleicher Leistung und Geschwindigkeit. Bringt mehr Flex in das Rennrad ohne das Gewicht zu erhöhen. Beim Hardtail mehr Komfort bei anspruchsvollen Passagen ohne das Mehrgewicht eines Fullys. Weil: das Gewicht ist entscheidend.
@@einfachgenial Danke, da war ich bereits und auch euren Artikel durchflogen. Ich hatte eigentlich einen Shop oder ähnliches erwartet, aber vielleicht kommt das ja noch. Danke trotzdem für den Hinweis.
@Freejack Der Erfinder weiß zumindest am besten Bescheid über den aktuellen Stand. Shops etc. dürfen wir aufgrund des Werbeverbots für öffentlich-rechtliche Sender ohnehin nicht verlinken. :)
Das ist bestimmt ein total schwammiges Gefühl so komplett ohne Führung. Hat schon seinen grund warum eine gabel hubrohre und eine schwinge eine gelagerte schwingachse haben. Komplett ohne führung kann man sich vorstellen wie auf so einem großen Ball (zum drauf sitzen). Am Schreibtisch vielleicht okay aber ein Fahrzeug möchte ich unter solchen Bedingungen nicht führen wollen.
Sehr gute Erfindung, würde ich mir sofort kaufen. Leider verstehen viele nicht das beim fahrradfahren die Stöße selten in einer perfekt senkrechten Achse auf die Wirbelsäule treffen/wirken. Das Problem ist mit diesem 3punkt Stoßdämpfer gelöst. 👍
Liegt vielleicht daran, dass die Blödsinn ist! Die Stöße kommen nicht genau senkrecht auf die Wirbelsäule. Wenn man, wie der Erfinder, sehr aufrecht sitzt, dann kommen die Stöße nahezu ungefiltert GERADE in die Wirbelsäule durch. Da ist eine Dämpfung unabdingbar. Je sportlicher die Sitzposition, desto größer der Winkel von Stossrichtung zur Wirbelsäule. Dann ist auch weniger Dämpfung nötig, weil die Wirbelsäule nicht so belastet wird. Übrigens reicht die „eindimensionale“ Dämpfung vollkommen, denn die Stöße kommen nur aus der einen Richtung… Viel wichtiger als einfach irgendeine Dämpfung einzubauen ist die richtige Sitzposition mit dazu passendem Sattel!
Naja, für Winkelschleifer sagt man umgangssprachlich "Flex", für Cola-Mix sagt man "Spezi" für Papiertaschentuch "Tempo", es gibt Markennamen die werden umgangssprachlich für alle Konkurrenzprodukte verwendet.
Dass die Kette quietscht wie verrückt kann nicht am Fett/Wachs liegen, denn da ist keins dran 🎉 Alter! 😂 Und das Vorderrad hat voll die Acht. Wo habt ihr dieses Rad aufgetrieben?
Wenn man drei Dämpfer, welche alle in eine Richtung zeigen 3-dimensional nennt ... ähm .. spricht jetzt nicht für die Ingenieur-Kompetenz. Zur Entwicklung: Sagen wir mal so, es gibt seit 20-30 Jahren und länger bereits gedämpfte Sattelstangen ..
Die Dämpfung übernimmt ja sowieso schon der Sattel selbst... wem das nicht reicht der kauft sich einfach einen der dicker gepolstert ist oder einen Gel-Sattel! Und zur Federung sind diese Gummidämpfer eher schlechter geeignet als richtige Federsattelstützen.
Dick gepolstert ist eigentlich genau das falsche. Man versinkt dann zu stark und das Gewebe/Adern und Nerven werden abgedrückt. Es hat einen guten Grund warum die High End Sättel alle recht dünn sind. Der Schlüssel liegt in der richtigen Sitzposition. Leider wird das von gefühlt 90% aller Radfahrer vernachlässigt. Was dann am Ende zu schmerzen führt.
Eine vollständig überflüssigige Erfindung. Der Fahrbahnkotakt wird dem Fahrradfahrer vollständig genommen und somit auch darauf zu reagieren. Unfälle sollten vorprogrammiert sein.
Dieser Opa hat von Nichts eine Ahnung, kann nicht mal seinen eigenen Sattel vernünftig einstellen. Das Federelement verfehlt komplett seinen Sinn. Das Video ist alles andere als eine Werbung für den MDR. Die sollten mal ihre Techniksendungen so zensieren, wie Politiksendungen
Hi, Horst, ui, das ist nicht nett. Manchmal sind solche Geschichten erzählenswert: Da hat jemand ein Problem, baut sich etwas, baut es auch für Andere - für uns ein guter Grund, darüber zu berichten. Die erfinderische Höhe der Innovationen, die wir vorstellen, ist durchaus unterschiedlich. Wir wollen aber die geistige Leistung und den persönlichen Einsatz von Personen anerkennen, die neue Lösungen suchen und finden. Grüße aus Leipzig!
Idee ist ja ganz nett aber nicht vertrauenswürdig so 3 x Gummi-Nippel verbaut auf 2 x Metallplatten mit Angeschw. Sattelstangenaunahme was da jetzt System ist kp.Sieht auch nicht ansprechend aus.Und die beim Downhill lachen sich schlapp wenn de da mit sonn dingens rumfährst.Hält wahrscheinlich genau eine Fahrt wenn überhaupt...sry is so.Made in Germany sieht anders aus.Lieber richtig ihren Sattel auf ihre Beinlänge abstimmen Hr.Erfinder....ah okay wegen umkippen...oder anhalten.xD
Die Dreipunktsatteldämpfung ist sogar bei mir hier in Spanien gut angekommen und ich kann nur sagen, tolle Erfindung. Bin total zufrieden. Kann es wirklich weiterempfehlen. Danke an den Erfinder. Geüße aus Spanien.❤
Saludos de vuelta desde Alemania, disfruta del sol sobre la bici que aquí este año hace un tiempo de perros
Sehr ästhetisch, stabil und so ein wahnsinnig großer Federweg...und toll, dass Elastomere im Winter gar nicht verhärten....Da kann die Konkurrenz einpacken...Vorsicht Ironie...!🤭
Im Winter ist die Funktion nicht so wichtig denn da überdecken die stechenden Schmerzen durch den eisigen Fahrtwind im Gesicht sowieso das Ziepen in der Wirbelsäule... ;-)
Sieht gut aus, das hätte ich gerne
@@bz6175
Nicht dein Ernst....
@@bz6175 Ich habe so etwas unter der Klobrille.
Wenn du nicht genau auf dem Masseschwerpunkt sitzt kippt der Sattel, du kannst das Ding also nicht in der Länge einstellen oder mal nach vorne rutschen.
Ausserdem kommen Schläge von schräg hinten, ds ist ein Paralellogramm optimal
Bitte bitte den Schnellspanner richtig zumachen. Man sieht es außerdem dem Baumarktmöhrchen an, dass es für diese Folge aus dem Keller gekramt wurde. Soweit der Bremszug rausgedreht wurde, dürften auch die Bremsbeläge runter sein. Schade wenn Montage und Abnutzung von der Erfindung ablenken. Eine kompaktere Bauweise dürfte einen größeren Personenkreis ansprechen. Bei der Bauart ausschließlich für Citybikes vorstellbar.
"Ich fahre jeden Tag 5km." Aber sicher nicht mit dem Rad, das Quietschen der vrrosteten Kette würde einen sicher schnell nerven. 😂
Aber optisch natürlich eine Herausforderung 😂 ähnliche Scherbewegungen schaffen aber auch die active Sättel von SQL mit einem "dezenten" Elastomer unterm Sattel.
Das Problem ist nicht die Federung sondern der Sattel.
P&P Luftikus plus die richtige Breite der Sitzfläche ist die Lösung der Rücken und Federung.
Da benötige ich keine weitere Federung an der Sattelstange.
Ich finde das eine sehr gute Idee, müsste ich selbst mal testem ich hab die SR Suntour und die ist schon gut, jedoch federt die nur, die dämpft nicht. Die Elastomere haben den Vorteil von federung und Dämpfung, müssten jedoch auf Gewicht abgestimmt werden, es gibt auch Paralleogramm Sattelstützen mit Elastomer Einsätzen. Nachteil ist halt der geringe Federweg. Aber die Mehrachsige Dämpfung finde ich super. SQ Lab verbaut z.B. Elastomere bereits in die Sattelstütze mit ein. Gute Idee, wer Maschinen Entkoppeln will, der nimmt diese Elastomere, Maschine=Fahrrad ^^ Ein weiterer Nachteil ist die Schubbelastung von solchen Elastomeren, da halten die super wenig aus und somit wäre die Lebensdauer nicht zu hoch anzusetzen ivgl. zu gefederten, welche Dauerfest mit 10 Mio Zyklen dauerfest sind :-)
Hi, CNCPRINT, danke für Deinen Kommentar und die Überlegungen zum Thema, sehr interessant! Grüße aus Leipzig :)
CNCPRINT, danke für Deinen Kommentar
Grüße von Rügen Ralf
Wenn das Fahrrad eine Rüttelmachine wäre, dann wäre diese Sattelstütze gar nicht so verkehrt.
@@fantomas1498 ist doch eine Rüttelmaschine nur umgekehrt ^^
Sieht so aus als, würde mit dem System viel Kraft beim Pedalieren verschwendet werden, so viel wie sich das auf glattem Untergrund bewegt
Ein Rückschritt in der Fahrrad Technik. Sattel Kerzen, mit Sattelkloben werden schon lange nicht mehr verwendet. Guten Sättel sind für Patent Sattelstützen ausgelegt. Außerdem haben wir DIN Normen für die Sicherheit aller Fahrrad Teile, um Sicher im Straßenverkehr teilnehmen zu konnen.
Wo kann man dieses dämmpfundsystem kaufen
6:35 bis 6:49:
Falsch!!!!
Bandscheiben ernähren sich über Diffusion, also Be- und Entlastung. Also tragen Stöße zur Ernährung der Bandscheiben und deren Stoffwechsel bei.
eben drum auf den Rücken geht höchsten die verkrümmte Haltung bei langen Touren aber kein Gehoppel :-)
Erstaunlich... GEFEDERTE Fahrradsattel...
Wenn das meine Oma gewusst hätte, das sie 60 Jahre vor dieser Erfindung schon mit modernen Fahrradsatteln der Zukunft Fahrrad gefahren ist... 🤣🤣
Ich hab auch irgend wo nen Sattel aus Plastik, der glaub 2 oder drei Spiralfedern als Dämpfer drinnen hat, rumliegen.
Sieht schon besser aus als die von früher mit den vielen Federn...die Lebensdauer wäre noch interessant.
Die Nahaufnahmen sind aber gut geworden 😜
Hi, Lux, wir haben mal nachgefragt: Der Erfinder hat die Dämpfer auch in einer anderen Erfindung verbaut, die schon eine ganze Weile auf dem Markt ist. Da haben sie sich bewährt. Grüße aus Leipzig!
@@einfachgenial Nice, danke, dann teste ich den mal im Gelände 👍
Unbedingt hinterher berichten!
Hey, sag nix gegen die guten Lepoer oder Brooks Ledersättel!
Ich fahre aufs meinen Lepoer ganzjährig und der ist megabequem! Und sieht um Welten besser aus als dieses dreieckige Ungetüm!!
Genau mein Humor , jemand entwickelt nen Sattelschwingungsdämpfer der angeblich super funktioniert aber bekommt es bei seinem eigenen Fahrrad nicht hin die Sattelhöhe einzustellen 🤣
und die Position des Fußes auf der Pedale ... Will der Stampfen oder will der Radfahren?
Hey, so wie er beim Fahren pumpt hat er das nur als Anschauungsobjekt .. was willst du dann also mit praktischer Verwendung?
In dem Alter pumpst du gar nicht mehr
Nicht jeder mag ne sportliche vornübergebeugte fahr position, erst recht nicht auf nem e-bike das für die Stadt ausgelegt ist, auch ich bevorzuge Komfort & Entspannung über Effizienz & Geschwindikeit.
Du sagst es. Aber wirklich 😅 Abgesehen davon ist die rechte Bremse (während dem fahren zu sehen) sehr locker und "null" tauglich für die Straße.
Na sag einmal. Da geht es 8:49 um das Fahrrad und dann so unvorbereitet 🙏🏻
Wie kann ein so friedliches Video eine so toxische Kommentarspalte haben? 😄 Lasst die Leute doch einfach ihr Fahrrad fahren
Hi, Nickname, was für ein großartiger Kommentar! Danke dafür und schön, dass Du hier bist! :)
Jeder Verbesserungsvorschlag ist gleichzeitig auch eine Kritik am Bisherigen.
Und gesund lebende Menschen, die bisher dynamisch auf zwei Rädern unterwegs waren, haben mit dieser Erfindung jetzt quasi Bandscheibe :D
Der Link in der Videobeschreibung ist falsch und führt zu einem Dreirad-Hersteller. Bitte korrigieren.
Hi, Dr. Darius Moghtader, gerade geschaut: Der Link ist korrekt. Rolf Hueber hat den Sattel entwickelt. Grüße aus Leipzig!
@@einfachgenial Danke
Frage: "Wie passt das System auf *jede* Stange"
Antwort: "weil *60-70%* diese Aufnahme haben"
öhm ...
Weil die Sattelaufnahme immer den gleichen Durchmesser hat, nur die Stange selbst nicht. Und die gibt´s in jedem Fahrradladen in allen Längen.
@@rolandtrautmann8 und genau das habe ich durch das Zitat hervorgehoben, denn es wird ja EXPLIZIT auf die Stange verwiesen.
Gut, dass du das noch einmal feststellst.
Bei Beiden ist der Sattel zu niedrig eingestellt.
Das werte Hinterteil schmerzt nicht wegen der Stöße, sondern aufgrund der Reibung. Somit hilft eine ordentlich gepolsterte Radhose und ein NICHT zu weicher Sattel in der richtigen Breite. Diese variiert je nach Sitzposition und Sitzknochenbreite, die im guten Fachhandel vermessen wird.
Wo soll es denn das zu kaufen geben .. mehr als ein Elektodreirad ist auf der Internet-Seite von elfit leider nicht zu finden?
Hi, Tom, in der Videobeschreibung findest du einen Link mit den Erfinderkontakten. Grüße aus Leipzig!
Genial ist die "by.Schulz G.2 st" & nochbesser ist die lt. Die federn nach hinten/ unten.
Es gibt by.Schulz 5 verschiedene Federn die man sich je nach Fahrergewicht aussuchen sollte.
Elastomere hingegen enthalten ""weichmacher" die sich mit der Zeit (vorallem bei hitze & Sonnenlicht) verflüchtigen,
das wird zu verhärtung & schlußendlich rissbildung führen, außerdem sind Elastomere sehr Temperatur anfallig, im winter zu hart & im Hochsommer zu weich.
Unser ungefedertes E-Lastenrad im Geschäft hat eine by.Schulz & das fährt sich sehr bequem deutlich besser als mein E-Bile mit RockShox Gabel.
Hä, wer hat das denn so bescheiden gecuttet?!?
Und sorry aber das ist so unnötig...
was ist das denn für eine "Arsch" kamara einstellung xD
Ist wohl Fanservice 👍
Hab ich mich auch gefragt. 😅
Lass sie doch, woanders müssen wir dafür bezahlen.
Dumme Kommentare
Ich habe auch auf zwei meiner Fahrräder eine gefederte Sattelstütze. Perfekt, will nicht mehr darauf verzichten. Mehr Komfort bei gleicher Leistung und Geschwindigkeit. Bringt mehr Flex in das Rennrad ohne das Gewicht zu erhöhen. Beim Hardtail mehr Komfort bei anspruchsvollen Passagen ohne das Mehrgewicht eines Fullys. Weil: das Gewicht ist entscheidend.
Wo bekommt man den sattel?
Unter diesem Link findest du Kontaktdaten und weitere Informationen zu dem Erfinder :)
www.mdr.de/einfach-genial/einfach-genial-erfindungen-170.html
Ok und wo kann ich das jetzt holen?
Hi, Freejack, in der Videobeschreibung findest du einen Link mit dem Erfinderkontakt. Grüße aus Leipzig!
@@einfachgenial Danke, da war ich bereits und auch euren Artikel durchflogen. Ich hatte eigentlich einen Shop oder ähnliches erwartet, aber vielleicht kommt das ja noch. Danke trotzdem für den Hinweis.
@Freejack Der Erfinder weiß zumindest am besten Bescheid über den aktuellen Stand. Shops etc. dürfen wir aufgrund des Werbeverbots für öffentlich-rechtliche Sender ohnehin nicht verlinken. :)
@@einfachgenial Alles klar, jutti.
Video ist toll, die Idee auch 😊
Das hätte ich total gerne
Lass es, klemmst dir den Sack ein.
Was will die Münchner Maschinenbaurentenbonze jetzt mit dem Ungetüm das man nicht käuflich erwerben kann?
...es geht ihm nicht um den Profit, er will einfach nur ins Fernsehen. 😂
Diese Dämpfer sehen nicht sehr vertrauenserweckend aus ... eher wie ein Verschleißteil.
Kein Angst, die halten sowas aus! Aber ja, nach ein paar Jahren muss man die ersetzen!
Die sehen aus wie die Powerpoints bei den Surfbretten, die halten schon was aus.
Die halten länger als Wahlversprechen 😂
ist gummi. nach so 10 jahren wirds spröde. ist aber kein problem. alternative wären metallfedern, die vermutlich weniger dämpfen.
Wo gibt es den Gefederten Fahrradsattel zum Kaufen! (Dreipunktsatteldämpfung) Ich hab ein Lastenrad!
Das ist bestimmt ein total schwammiges Gefühl so komplett ohne Führung.
Hat schon seinen grund warum eine gabel hubrohre und eine schwinge eine gelagerte schwingachse haben. Komplett ohne führung kann man sich vorstellen wie auf so einem großen Ball (zum drauf sitzen). Am Schreibtisch vielleicht okay aber ein Fahrzeug möchte ich unter solchen Bedingungen nicht führen wollen.
Wieso? Hat den Bus oder Lkw auch :D
@@MonikaSw
Nein, ist der nicht.
Wenn du den Fahrersitz meinst,
Der ist vertikal geführt und kann sich nicht verdrehen.
Sehr gute Erfindung, würde ich mir sofort kaufen. Leider verstehen viele nicht das beim fahrradfahren die Stöße selten in einer perfekt senkrechten Achse auf die Wirbelsäule treffen/wirken. Das Problem ist mit diesem 3punkt Stoßdämpfer gelöst. 👍
Liegt vielleicht daran, dass die Blödsinn ist! Die Stöße kommen nicht genau senkrecht auf die Wirbelsäule. Wenn man, wie der Erfinder, sehr aufrecht sitzt, dann kommen die Stöße nahezu ungefiltert GERADE in die Wirbelsäule durch. Da ist eine Dämpfung unabdingbar.
Je sportlicher die Sitzposition, desto größer der Winkel von Stossrichtung zur Wirbelsäule. Dann ist auch weniger Dämpfung nötig, weil die Wirbelsäule nicht so belastet wird.
Übrigens reicht die „eindimensionale“ Dämpfung vollkommen, denn die Stöße kommen nur aus der einen Richtung…
Viel wichtiger als einfach irgendeine Dämpfung einzubauen ist die richtige Sitzposition mit dazu passendem Sattel!
"Inbus" sagt man nicht. Es gab mal ne riesige Abmahn-Aktion nur wegen Nennung dieses Begriffes. "Innen-Sechskant" ist die Alternative.
Naja, für Winkelschleifer sagt man umgangssprachlich "Flex",
für Cola-Mix sagt man "Spezi"
für Papiertaschentuch "Tempo",
es gibt Markennamen die werden umgangssprachlich für alle Konkurrenzprodukte verwendet.
Dat mädel sollte das Fahrrad erstmal in die Werkstatt bringen. 😂😂😂😂
firma? produkt name? bitte
Hi, EinfachNurFresh, in der Videobeschreibung findest du den Kontakt zum Erfinder. Grüße aus Leipzig!
Dass die Kette quietscht wie verrückt kann nicht am Fett/Wachs liegen, denn da ist keins dran
🎉
Alter! 😂
Und das Vorderrad hat voll die Acht. Wo habt ihr dieses Rad aufgetrieben?
Entweder aus dem Container oder dem Keller gaaaaanz hinten.
Man sieht auch, wie weit der Bremszug rausgedreht ist ;)
Kann ja garnicht sein, dass es an dem Fett liegt...ist ja nunmal keines da. Was nicht da ist, kann ja garnicht stören! 🤣
Es geht um die Dämpfung, nicht um das Fahrrad, Schuhe oder den Baum am Straßenrand. Die Räder sind ja vom MDR und haben nichts mit dem Produkt zu tun.
Wenn man drei Dämpfer, welche alle in eine Richtung zeigen 3-dimensional nennt ... ähm .. spricht jetzt nicht für die Ingenieur-Kompetenz.
Zur Entwicklung: Sagen wir mal so, es gibt seit 20-30 Jahren und länger bereits gedämpfte Sattelstangen ..
Habe noch nie so eine Sattelstütze gesehen 😂
Liegt daran das es eine Sendung ist wo Sachen vorgestellt werden die jemand erst erfunden hat.
Ich fand den Beitrag sympathisch und witzig, bis der Preis dieses 5€-Produktes genannt wurde. 79 €...das sind ja über drei Monate GEZ Zahlungen!
3d Sattel? Ich weiß nicht, ob es Sinn ist, dass man nach links oder nach recht gefedert wird…
Der Satteldämpfer sieht sch.... aus.
Wenn, dann sollte der Dämpfer direkt am Sattel integriert sein.
So sieht es einfach plump aus!
Würde mich ja fragen ob das auch fürs Lenkrad.
öhm ... möchtest du noch einmal darüber nachdenken ob wacklige Auflagen bei der Lenkung hilfreich sein könnten?
Und für die Pedale ☝
Sollte bei solch einem Format nicht auch jmd Moderieren ,der etwas Ahnung von Technik hat? 😅
Die Dämpfung übernimmt ja sowieso schon der Sattel selbst... wem das nicht reicht der kauft sich einfach einen der dicker gepolstert ist oder einen Gel-Sattel! Und zur Federung sind diese Gummidämpfer eher schlechter geeignet als richtige Federsattelstützen.
Dick gepolstert ist eigentlich genau das falsche. Man versinkt dann zu stark und das Gewebe/Adern und Nerven werden abgedrückt. Es hat einen guten Grund warum die High End Sättel alle recht dünn sind. Der Schlüssel liegt in der richtigen Sitzposition. Leider wird das von gefühlt 90% aller Radfahrer vernachlässigt. Was dann am Ende zu schmerzen führt.
Sieht sehr Schwammig aus, da würde ich lieber auf die Suntour Sattelstütze zugreifen, ist auch Härte verstellbar.
oh Gott, wer fährt denn so etwas!
Selten einen derartigen Blödsinn gesehen ...
Eine vollständig überflüssigige Erfindung. Der Fahrbahnkotakt wird dem Fahrradfahrer vollständig genommen und somit auch darauf zu reagieren. Unfälle sollten vorprogrammiert sein.
Dieser Opa hat von Nichts eine Ahnung, kann nicht mal seinen eigenen Sattel vernünftig einstellen. Das Federelement verfehlt komplett seinen Sinn. Das Video ist alles andere als eine Werbung für den MDR. Die sollten mal ihre Techniksendungen so zensieren, wie Politiksendungen
Genial!? Naja..
Die Tante erfüllt jedes Klischee. 🤦
die da wären?
@@petrak.4416 Alle
"Einfach Genial" ist nur ein Format, in dem Rentner ihre wirren Ideen zeigen, fernab jeglicher Realität.
Hi, Horst, ui, das ist nicht nett. Manchmal sind solche Geschichten erzählenswert: Da hat jemand ein Problem, baut sich etwas, baut es auch für Andere - für uns ein guter Grund, darüber zu berichten. Die erfinderische Höhe der Innovationen, die wir vorstellen, ist durchaus unterschiedlich. Wir wollen aber die geistige Leistung und den persönlichen Einsatz von Personen anerkennen, die neue Lösungen suchen und finden. Grüße aus Leipzig!
@@einfachgenial thx 4 ur polite reply
und du bist nur ein frustierter Rumnöhler
Anscheinen genau das richtige Format für dich, sonst hättest es dir ja nicht angeschaut ;-)
Idee ist ja ganz nett aber nicht vertrauenswürdig so 3 x Gummi-Nippel verbaut auf 2 x Metallplatten mit Angeschw. Sattelstangenaunahme was da jetzt System ist kp.Sieht auch nicht ansprechend aus.Und die beim Downhill lachen sich schlapp wenn de da mit sonn dingens rumfährst.Hält wahrscheinlich genau eine Fahrt wenn überhaupt...sry is so.Made in Germany sieht anders aus.Lieber richtig ihren Sattel auf ihre Beinlänge abstimmen Hr.Erfinder....ah okay wegen umkippen...oder anhalten.xD
Ich würde sagen du hast null verstanden um was es geht.