【FRONT CAB】Cherry tree in full bloom Odakyu Romance Car HAKONE No.2 from Hakone-Yuomoto to Shinjuku

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  • Опубликовано: 21 авг 2024
  • Odakyu Electric Railway
    Type70000 GSE((Graceful Super Express) Romance Car
    HAKONE No.2
    Dept. Hakone-Yumoto sta. (9:03AM)
    Term. Shinjuku sta.(10:47AM)
    Now , cherry tree in full bloom in the suburbs of Tokyo
    Please enjoy them from window of the Romance car.

Комментарии • 12

  • @isaactegg4966
    @isaactegg4966 3 года назад +2

    Thanks for uploading this, hoping that we can all get back to Japan sooner rather than later.

  • @luziapereira6491
    @luziapereira6491 3 года назад

    I ALWAYS SAYM THIS JOURNEY IS ONE OF GREAT FAVORITE . GOOD JOB .THANKS AGAIN

  • @martinjh999
    @martinjh999 3 года назад +2

    Don't know if anyone else has noticed this but at 10:10 look out for the train going over the bridge...
    It's an N700 Bullet Train!

  • @SMILEVIDEOTRAINS
    @SMILEVIDEOTRAINS 3 года назад

    evcellent journey. thank you

  • @ShimaJiro2205
    @ShimaJiro2205 3 года назад +2

    毎回、箱根湯本発新宿行きの映像を見ると思うのです。登戸を過ぎて多摩川を渡ると「あ~俺の箱根が終わっちゃう」代々木上原を過ぎるころには「電車がUターンすれば良いのに」

  • @ilyazax
    @ilyazax 2 года назад

    Thank you!

  • @ShimaJiro2205
    @ShimaJiro2205 3 года назад +1

    いつも楽しませて頂いております。ふとしたことで、音声処理ソフトでノイズを除去してみることにしました。
    使用したのは、「Sound Engine」という老舗のフリーソフトです。
    まず大きな騒音のピーク周波数がが100Hz付近と260KHz付近にあります。で、ノッチフィルターで除去しました。
    他に60Hzと200Hzに小ピークがあります。
    空中のピークは、700Hzにもあります。
    一通りピークを除去したら・・・小田急じゃなくなりましたwww

  • @thiagofigueiredo22
    @thiagofigueiredo22 3 года назад

    Muito bom amigo!

  • @itsuyo2008
    @itsuyo2008 2 года назад

    小田急線内は踏切反応灯が無くなっているねぇー。

  • @k.h.4698
    @k.h.4698 3 года назад

    At 12:03, an electrically operated switch that goes to a dead-end?

    • @Greenman5582
      @Greenman5582 3 года назад +2

      From my understanding it’s a safety mechanism. What looks like a normal switch at first is actually a catch point, meaning that if a train passed it on a red signal, it would derail. The tracks connected to it are in place to guide a derailed train away from the oncoming tracks to avoid blocking it (potentially leading to a much worse incident). The concrete block at the end is there encase things go really wrong and the train derails at speed.