GR Yaris Tracktool Software & 100-200 // CTD Germany
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- Опубликовано: 13 окт 2022
- Ich hatte schon immer ein Auge auf den GR Yaris. Nun war es endlich soweit für eine Abstimmung eines GR Yaris bei uns. Da es sich zudem noch um ein schönes Tracktool handelte, haben wir für euch direkt ein Video dazu gemacht.
Ich stell euch kurz den Yaris vor und zeig euch die Umbauten. Anschliessend fahren wir ihn noch etwas warm, um dann die 100-200er Zeit zu messen. Seit gespannt...
Ich war begeistert, was der kleine Motor abliefert.
Euer
Tino Güttler
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Авто/Мото
Total geil. Macht da nen dicken Turbo drauf 🎉
geiles teil
Cool car, would be great if we had some English subtitles at least though as these are very popular cars here.
we will working on that
traducireis a ingles? o español? no entiendo aleman xD me interesaria saber porque solo cambiasteis el inlet del turbo por el de forge
Hello, the car was also equipped with a downpipe and full exhaust system. So not only the intake. Customer target was approx. 300hp.
Könntes du mal sagen, was das für eine Titan Auspuffanlage ist?? Wo kann man sie kaufen? Ist sie mit ECE Gutachten oder eintragbar? Vielen Dank
Ohne Gutachten, nicht eintragbar. Soviel ich weiß aus UK. Marke ist mir nicht bekannt.
@@ctdgermany Ja so ist es, wieder ein nettes Video zum illegalen testen auf öffentlichen Strassen. Gechipt und abgestimmt auf die offene AGA, was der Strassencommunity, die ja diese Filmchen schaut, nur Honig ums Maul schmiert. Sind bestimmt 90% aller Videos vom GR Yaris, die diesem Trend unterliegen. Mit Euro 6D Temp Abgasvorschriften gibt's halt keinen Weg sich legal vom OPF oder Kat unter 300 Zellen zu trennen. Aber abonieren als Gr Fahrer tu ich natürlich trotzdem.
Das Teil ist legal im Straßenverkehr zu fahren?
mit dem Abgassystem vielleicht nicht. Sitze, Fahrwerk, Räder sind aber eintragbar.
Hab ja 35 bezahlt 😜
Glückwunsch
Ja geiler Sound, aber halt keine Strassenzulassung mehr, das ist schad, mehr sag ich da nicht. Ich glaube in 3 Jahren hat immer noch kein Hersteller eine AGA aus Titan mit ECE im Programm. Auch Akrapovic hat da kläglich versagt beim GR Yaris. Titan OPF und Titan Downpipe, auch da schwächeln die Hersteller und es wird überall nur schwerer Edelstahl angeboten wodurch bei 3 Zoll das Gewicht deutlich höher ausfällt als das der Serienanlage. Ist ne komische Marktentwicklung, besonders deshalb weil die meisten GR Yaris Fahrer bereit sind, verdammt viel Geld in das Auto zu stecken.
Uns ist kein Sportkat oder OPF mit Titangehäuse bekannt.
@@ctdgermany genau, meine Frage war auch nur, warum das so ist wohlwollend dass es genügend GR Yaris Fahrer gibt, die bereit wären, hierfür richtig Geld auszugeben
Einen Toyota Motor mit dem Müll-Motor FA20 von Subaru aus dem GT86 zu vergleichen ist wie Äpfel und Birnen zu vergleichen…. 😂
Du meinst wegen dem Öl? Auch der 5.0l Mustang Motor und fast alle neuen Fords fahren mit dem 0W20, von dem wir auch bei den Motoren nicht begeistert sind.
@@ctdgermany Den Motor meinte er. Ja und das Öl hat das Problem, dass nach wie vor kein anderes als 0W20 von Toyota Garantierelevant freigegeben wird
@@ctdgermany ein Video mit einem GT86 wäre mal interessant 😜👍🏻
Die 100-200 Zeiten sind für das Gewicht echt ein schlechter Witz…….soll jetzt NICHT heißen das der Tuner nichts drauf hat sondern das die Autos für‘s geradeaus fahren einfach nicht gebaut sind. Trotzdem ein cooles Auto
ab 180km/h geht halt viel Zeit verloren. Bis dahin geht der aber schon sehr gut. Wenn man aber bedenkt, das ein Golf VII R mit DSG ca. 13.6s benötigt, finde ich die Zeit vom Yaris schon sehr gut.
@@ctdgermany Ein Golf VII R wiegt aber auch deutlich mehr und mein Golf 7R als Avant ist Serie 12,x gefahren. Wenn der Yaris GR das Gewicht eines Golf 7R hätte wäre der Ofen komplett aus.