Czekałem na taki film, właśnie też zamierzałem zabrać się za hamulce, ciągle schodziło a bo praca bo coś, ale bezpieczeństwo najważniejsze i w końcu trzeba się za to zabrać raz a dobrze. Dzięki że wjechał na kanał taki pomocny film 💪👌💪
Cześć, ostatnio bardzo dużo oglądam filmów dot. regeneracji zacisków. Okazuje się, na podstawie jednego kanału, gdzie facet pokazał efekt po 2 latach i po roku, że bez piaskowania i mycia odrdzewiaczem w ultradźwiękach bardzo szybko wybije ponownie rdza. Zaczynam dochodzić do wniosku, że jeśli ktoś nie dysponuje maszynerią do tak dokładnej i dogłębnej pracy, to nie ma praktycznie żadnego ekonomicznego sensu bawić się w odnawianie, bo wyda na usługi zakładów więcej niż na jakiś dobry nowy zacisk, który przecież też można pomalować, bo nie ma jeszcze w ogóle rdzy.
2 года назад+2
Tak jak mówiłem, najlepszy efekt to piaskowanie i proszkowe malowanie, mam taki zestaw w BMW i mucha nie siada
Kurde, tyle czasu Cię oglądam, choć przeważnie nie komentuję, to teraz jednak uznałem, że powinienem. Bardzo przyjemny i wartościowy kontent, a zasięgi takie se... Moja propozycja: zrób baaaaardzo obszerną listę # związanych ogólnie z motoryzacją, a nie takich, które dotyczą danego filmu i wrzucaj do każdego filmu. Uważam, że zasługujesz na to, żeby szersze grono odbiorców Cię poznało. Piona!
2 года назад
Chodzi Ci o to żeby w każdym filmie było o wszystkim po trochu?
@ nie, rób swoje, tylko w opisie, na samym końcu tak jak tu masz wypisane " #narzędzia #opel #garaż #högert #hamulce " to trzeba majster wypisać z 500 różnych # i pod każdym filmem w opisie wklejać. Odbiorca i tak tego nie zauważy, bo szczerze mówiąc, to mało kto te opisy rozwija, a algorytm już tak ;)
2 года назад
@@maciejdoctr7217 #TAGI wyświetlają się na samej górze mimo że wpisane na samym dole opisu dwa że jak nie ma o BMW to zaraz pytania kiedy jakieś BMW XD, ogólnie ciężki temat a ja nie lubię nic na siłę.BTW tagi wpisuje się jeszcze podczas wgrywania filmu ale YT sam mówi że nie bierze tego mocno pod uwagę, YT poleca teraz po histori wyświetleń
Wygląda ładnie. Pytanie ile pożyje 🙂 Kolega kiedyś malował używając hammerite i wierzcie bądź nie trzymało się super i po 3 latach nadal wyglądało ok. Potem to już nie wiem bo fura poszła na sprzedaż. Dobrym rozwiązaniem jest też kupienie farby do zacisków z utwardzaczem. Wlać do pistoletu i pomalować. Tego typu farby są 100% lepsze od tych z puszki. Ważne jest aby zaciski wyczyścić do stanu błysk a jak sprzętu brak to są serwisy które takową usługę mogą nam wykonać a pomalować możemy już sobie sami.
2 года назад+1
Majster najważniejsze zze gumkisą nowe i posmarowane czyli będą robić swoje zadanie a jak wyglądać to pikuś ;)
Bez podkładu epoksydowego korozją wyjdzie wiem z doświadczenia Malowanie proszkowe też się słabo sprawdza jeśli nie zabezpieczymy podkładem antykorozyjnym Po za tym super robota takie pytanie jak się sprawuje ten podnośnik
2 года назад
W drugim aucie i proszek się trzyma juz 5 lat i zero skazy a tutaj w corsie zależało mi na regeneracji a że kolor to mało ważne,podnośnik to inny teamt ;)
Majster wypowiedź się na temat tych kluczy hogert bo mam walizkę 222el założyłem 17 na pneumata i powiem szczerze że średnio mocne one są, nie było tam jakiejś ogromnej sily, śruba od zacisku h.
2 года назад
Bo do pneumata się używa się innych. Ja na filmie robiłem 17tką i ok b nie mogłem znaleźć zestawu do klucza
ATE nie zaleca, ale z tego co widzę to są to raczej zaciski Lucas. W ATE jest inna konstrukcja, bo prowadnice pracują w gumowych tulejach i tego faktycznie się nie smaruje, żeby po zanieczyszczeniu się nie zacierały. Ja tam mimo wszystko i tak daję parę kropel oleju silikonowego. W konstrukcji Lucasa prowadnice chodzą w metalowych tulejach i to trzeba posmarować.
A nie jest tak że najpierw na tarczę atakuje klocek wewnętrzny a zewnetrzny jest dociągany i dlatego tarcze nie są zbierane równo? Mogę się mylić ale logika tak mi podpowiada.
2 года назад
było zdarte od strony klocka ktróry jest wyciskany tłoczkiem czyli od wewnątrz czyli tak jak mówisz
Jak już jesteśmy przy układzie hamulcowym to czym proponujecie odkręcić bardzo zapieczone przewody hamulcowe? Zwykłym klucz się poddał, szwedzki to samo, ślizga się jak cholera, już wymiękam...
z tym proszkowym lakierowaniem to trochę poleciałeś. ani szczególnej odporności na temperaturę ani tym bardziej udarowej. a to, co zrobiłeś... z całym szacunkiem ale popelina na jeden sezon. ani to dobrze oczyszczone bo rdza została, ani nie zabezpieczone cynkiem. umycie bez rozbierania i pomalowanie na samochodzie wyszło by tak samo 😉na codzień przerabiam takie tematy, zazwyczaj klient zdziwiony, że nie działa skoro "panie! to rok temu regenerowane było" 😁
2 года назад
Mówiłem że to co robie to głownie regeneracja i jestem świadom że to średnie, głównie zależało mi na wymianie gumek itp. Co do proszku to mam 5 lat i jak nowe, na torze nie jeżdżę .
99% ludzi po prostu obkleja i maluje, co by poprawić efekt wizualny samochodu, bo sam układ hamulcowy nie wymaga żadnej interwencji i jeszcze nigdy w życiu nie słyszałem, żeby były z tego problemy. Bzdura totalna.
"Darku Ty to zepsujesz " ruclips.net/video/0IakgENnvPE/видео.html
Lux Robota majster 👍
powoli fajny garaz sie robi z tej stodoly !
Lapa w gore jak zawsze !! Pozdrawiam
duży level up w porównaniu do poprzednich filmów. fajny temat pomysł i montaż. a taki garaż to chyba marzenie każdego faceta :D
bo miałem czasu wiecej
Idealnie przy porannej kawie 👍
Ja już po , teraz ..... ;)
Kiedy wyprawa do Coobcia aby "dowalić boosta" w tym bolidzie? Pozdrawiam serdecznie.
Czekałem na taki film, właśnie też zamierzałem zabrać się za hamulce, ciągle schodziło a bo praca bo coś, ale bezpieczeństwo najważniejsze i w końcu trzeba się za to zabrać raz a dobrze. Dzięki że wjechał na kanał taki pomocny film 💪👌💪
I to jest przydatny odcinek.
Majster, łapka w górę wjeżdża na początku filmu, bo wiem że będzie to dobry materiał :)
Super robota pozdrawiam...
Cześć, ostatnio bardzo dużo oglądam filmów dot. regeneracji zacisków. Okazuje się, na podstawie jednego kanału, gdzie facet pokazał efekt po 2 latach i po roku, że bez piaskowania i mycia odrdzewiaczem w ultradźwiękach bardzo szybko wybije ponownie rdza. Zaczynam dochodzić do wniosku, że jeśli ktoś nie dysponuje maszynerią do tak dokładnej i dogłębnej pracy, to nie ma praktycznie żadnego ekonomicznego sensu bawić się w odnawianie, bo wyda na usługi zakładów więcej niż na jakiś dobry nowy zacisk, który przecież też można pomalować, bo nie ma jeszcze w ogóle rdzy.
Tak jak mówiłem, najlepszy efekt to piaskowanie i proszkowe malowanie, mam taki zestaw w BMW i mucha nie siada
@ a tak z ciekawości zapytam, jak poradzić sobie z tłoczkiem bez dostępu do kompresora?
Nowy zacisk z skv jakoś 100zł.
@@xawierymorgan4611 a gdzie zabawa 😀? Zacisk nowy a jażmo?
@ tylko zacisk. Spoko też malowałem swoje i na taki sam kolor xD
Kurde, tyle czasu Cię oglądam, choć przeważnie nie komentuję, to teraz jednak uznałem, że powinienem.
Bardzo przyjemny i wartościowy kontent, a zasięgi takie se... Moja propozycja: zrób baaaaardzo obszerną listę # związanych ogólnie z motoryzacją, a nie takich, które dotyczą danego filmu i wrzucaj do każdego filmu. Uważam, że zasługujesz na to, żeby szersze grono odbiorców Cię poznało. Piona!
Chodzi Ci o to żeby w każdym filmie było o wszystkim po trochu?
@ nie, rób swoje, tylko w opisie, na samym końcu tak jak tu masz wypisane " #narzędzia #opel #garaż #högert #hamulce " to trzeba majster wypisać z 500 różnych # i pod każdym filmem w opisie wklejać. Odbiorca i tak tego nie zauważy, bo szczerze mówiąc, to mało kto te opisy rozwija, a algorytm już tak ;)
@@maciejdoctr7217 #TAGI wyświetlają się na samej górze mimo że wpisane na samym dole opisu dwa że jak nie ma o BMW to zaraz pytania kiedy jakieś BMW XD, ogólnie ciężki temat a ja nie lubię nic na siłę.BTW tagi wpisuje się jeszcze podczas wgrywania filmu ale YT sam mówi że nie bierze tego mocno pod uwagę, YT poleca teraz po histori wyświetleń
Śmiem twierdzić że te stare tarcze po prostu były tak fatalnie wykonane a nie było to ich nierówne zużycie.
Dobra robota!
👍👌🤌💪
Wygląda ładnie. Pytanie ile pożyje 🙂
Kolega kiedyś malował używając hammerite i wierzcie bądź nie trzymało się super i po 3 latach nadal wyglądało ok. Potem to już nie wiem bo fura poszła na sprzedaż.
Dobrym rozwiązaniem jest też kupienie farby do zacisków z utwardzaczem. Wlać do pistoletu i pomalować. Tego typu farby są 100% lepsze od tych z puszki. Ważne jest aby zaciski wyczyścić do stanu błysk a jak sprzętu brak to są serwisy które takową usługę mogą nam wykonać a pomalować możemy już sobie sami.
Majster najważniejsze zze gumkisą nowe i posmarowane czyli będą robić swoje zadanie a jak wyglądać to pikuś ;)
@ to inna bajka ale ja miałem na myśli malowanie
Ale ładnie :)
Tez to wlasnie zrobilem w swojej f30 bo rdza kilka mm
Witam mam pytanie na temat silnika m54 na grzałce termostatu jest cały czas napięcie
to dobrze, tam jest sterowanie PWM
Co to się stało , że trw robi teraz czarne tarcze te stare chyba za bardzo rdzewiały😉
Quaro
Trw też już są czarne na aledrogo nożna kupić👍
Bez podkładu epoksydowego korozją wyjdzie wiem z doświadczenia
Malowanie proszkowe też się słabo sprawdza jeśli nie zabezpieczymy podkładem antykorozyjnym
Po za tym super robota takie pytanie jak się sprawuje ten podnośnik
W drugim aucie i proszek się trzyma juz 5 lat i zero skazy a tutaj w corsie zależało mi na regeneracji a że kolor to mało ważne,podnośnik to inny teamt ;)
Kupie sobie moze w tej firmie separator - odklejacz. Piaskuj korundem wtedy idzie jak zloto, po piachu cynkuj potem maluj
Warto przed montażem sprawdzić bicie piasty co by nie pokrzywić nowych tarcz, szczególnie takich o dużej średnicy.
A ta farba nie wymaga podkładu?
Pisali że nie
No dokladnie tak jak wisi to nie skrecamy albo kobylka tak samo amory tylne jak maja tuleje gumowe.
Majster wypowiedź się na temat tych kluczy hogert bo mam walizkę 222el założyłem 17 na pneumata i powiem szczerze że średnio mocne one są, nie było tam jakiejś ogromnej sily, śruba od zacisku h.
Bo do pneumata się używa się innych. Ja na filmie robiłem 17tką i ok b nie mogłem znaleźć zestawu do klucza
Czarne tarcze? Są malowane czy to jakiś stop?
malowanie
Ate nie zaleca smarowania prowadnic zacisku.
To inaczej by nie pracowal
@ tak zalecają , ja nie smaruje. Dlaczego tak, nie wiem.
@@xawierymorgan4611 nie wszystkie się smaruje ale te raczej tak, nie widzę innej opcji w tym przypadku
Ale sami smarują
ATE nie zaleca, ale z tego co widzę to są to raczej zaciski Lucas. W ATE jest inna konstrukcja, bo prowadnice pracują w gumowych tulejach i tego faktycznie się nie smaruje, żeby po zanieczyszczeniu się nie zacierały. Ja tam mimo wszystko i tak daję parę kropel oleju silikonowego. W konstrukcji Lucasa prowadnice chodzą w metalowych tulejach i to trzeba posmarować.
A nie jest tak że najpierw na tarczę atakuje klocek wewnętrzny a zewnetrzny jest dociągany i dlatego tarcze nie są zbierane równo? Mogę się mylić ale logika tak mi podpowiada.
było zdarte od strony klocka ktróry jest wyciskany tłoczkiem czyli od wewnątrz czyli tak jak mówisz
Siemanko Majster
Siemka Majster
Zakładanie kumek metodą Profesora Ch :D
Możliwe, ja zawsze tak zakładam
dwadzieścia pięć polubień
Jak już jesteśmy przy układzie hamulcowym to czym proponujecie odkręcić bardzo zapieczone przewody hamulcowe? Zwykłym klucz się poddał, szwedzki to samo, ślizga się jak cholera, już wymiękam...
Palniczek?
@ też o tym myślałem ale zaraz jest bak i nie chciałbym pójść w powietrze mam jeszcze po co żyć
z tym proszkowym lakierowaniem to trochę poleciałeś. ani szczególnej odporności na temperaturę ani tym bardziej udarowej. a to, co zrobiłeś... z całym szacunkiem ale popelina na jeden sezon. ani to dobrze oczyszczone bo rdza została, ani nie zabezpieczone cynkiem. umycie bez rozbierania i pomalowanie na samochodzie wyszło by tak samo 😉na codzień przerabiam takie tematy, zazwyczaj klient zdziwiony, że nie działa skoro "panie! to rok temu regenerowane było" 😁
Mówiłem że to co robie to głownie regeneracja i jestem świadom że to średnie, głównie zależało mi na wymianie gumek itp. Co do proszku to mam 5 lat i jak nowe, na torze nie jeżdżę .
Zamiast czystej miedzi zastosował bym rurki miedziano niklowe.
99% ludzi po prostu obkleja i maluje, co by poprawić efekt wizualny samochodu, bo sam układ hamulcowy nie wymaga żadnej interwencji i jeszcze nigdy w życiu nie słyszałem, żeby były z tego problemy. Bzdura totalna.
To ja będę tym jednym procentem ;)