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L'été a été très chargé pour moi en termes d'alcool et de barbecue, si tu peux faire une sponso pour comme j'aime avec une belle réduc tu a déjà un client 😅
Sylvain je t'aime bien mais là tu racontes trop de conneries... 3:20 La Nascar est toujours le premier sport auto aux USA, devant la F& 4:18 Il n'a pas 3 équipes, mais trois constructeurs... et plusieurs équipes par constructeurs (par exemple Chevrolet a Hendrick, Trackhouse, Spire, RCR, JTG Daugherty et Kaulig) 6:15 Il n'a pas de morts tous les ans, le dernier en Cup Series remonte à 2001, c'était Earnhardt... 6:50 On est loin du ratio d'un tiers de circuits routiers, cette année sur 36 courses comptant pour le championnat seules 5 sont sur des routiers, soit 13%. 7:05 "Mike Rockenfeller, gros pilote de Nascar" alors qu'il n'a participé qu'à 5 courses avec une P19 comme meilleur résultat. 7:40 60 pilotes ? Une course ne peut en avoir plus de 40, et il y a quelques années c'était 43. 10:30 Les petites courses tournent plus autour des 3 heures que des 4 heures 11:15 "Deux pneus max en même temps" Oui et non, iles peuvent changer les 4 pneus lors du même pit stop, mais que 2 simultanément, après les mécanos courent de l'autre côté de la voiture... Le phrasé amène a une grosse incompréhension 15:45 Chastain aurait roulé lors de la course d'après, il n'aurait juste plus été éligible pour remporter le titre... Là encore attention à la manière de présenter les choses. 18:00 Le terme correct aux USA est Pace Car, mais je chipote. 21:50 Le Coca-Cola 600 ne dispute pas sur 600 tours, mais sur 600 miles (soit 400 tours). Désolé pour le pavé, mais je t'en supplie la prochaine passe plus de temps sur tes fiches parce que la vidéo est pas ouf d'un point de vue factuel.
Merci, je n'avais pas le courage de le faire ! Déjà, le titre a changé, ce n'est plus "le", mais "la" NASCAR ! Si jamais, il venait à y avoir une vidéo sur le Championnat du Monde MotoGP, attention, cette fois-ci c'est "le" MotoGP !!!!
Effectivement. D'abord content de découvrir le thème de la vidéo car enfin une possible publicité pour notre sport en France. À la lecture par contre... Dommage qu'il y ait autant d'erreurs et d'imprécisions pour une fois... C'était bien tenté 😅
Tu peux pas tout dire, mais comment ne pas avoir parler de : - Hendrick Motorsport (écurie la + victorieuse - Penske Racing (la seule à avoir gagner l'indycar et l'indy 500 ainsi qu'en nascar avec le Daytona 500) - la Wood Brother Racing, la plus ancienne team encore en activité. - l'Alabama Gang de la famille Allison avec Bobby, son frère Donnie et son fils Davey qui est mort en 93 d'un accident d'hélicoptère. Bobby avait eu très chaud à Talladega en 87. Les pilotes de légende en plus des 3 recordman de titres : - Jeff Gordon - Kyle Busch qui sur les 3 division nationales, à le record de victoires - Dale earnhardt Jr, le fils de lintimidateur - Tim Richmond, pilote ultra Rock N roll qui lui est mort du VIH malheureusement De Pat et Phil les commentateur actuel en France et de Christian Courtel qui a écrit le seul livre francophone sur la NASCAR !
6:30 le dernier mort en NASCAR, du moins en division 1, c'est 2001 !!! Et non, y'a pas de crash toute les minutes, y'a de temps en temps, des courses sans crash ou tout le monde fini ! C'est rare, mais ça arrive ! 7:08 Mike Rockenfeller est surtout vainqueur des 24H du mans 2010 avec l'Audi R15+ TDI avec Timo Bernhard et le français Romain Dumas ! Si non t'as oublier de parler des différent type d'Ovale !! Y'a les speedway, les Super Speedway et les Short Track !! Et tu a pas parlé de l'art du Bump & Run qui est surtout présent sur les short track qui consiste à pousser le pilote de devant sans le sortir mais lui faire perdre de l'adhérence qu'il fasse un petit ecart et passer !
@@maximevincent58 sur la version vilebrequin sur la F1, un moment il parlait du levier de vitesse entre les jambes dans les 50/60. C'était pas entre les jambes, mais à droite. Et ce système à été changé par Ferarri en 89 qui a amener les palette au volant avec la boîte semi auto. La dernière écurie a utilisé le système du levier c'était Forti en 95 😅 En indycar/cart, c'était encore à l'ancienne jusque dans les année 2000. Tu regarde les vidéo de la fin des 90's, tu vois bien les mec changer de vitesse au levier 😅
La vidéo est sympa, mais plusieurs remarques à faire : - Il y a effectivement 3 constructeurs en NASCAR, Chevrolet, Toyota et Ford (ce ne fut pas toujours le cas), mais ce sont des constructeurs. Il existe des équipes en dehors de ces constructeurs. Il y a ainsi plusieurs équipes Ford, Chevrolet, etc… - Les voitures sont à l’origine censée être les mêmes que celle vendue par le constructeurs, mais avec la progression technologique, c’est de moins en moins le cas. - On ne peut pas dire que les voitures sont toutes pareilles. Oui, le règlement et la nouvelle génération de voiture vise à uniformiser les modèles pour focaliser la compétition sur la piste, et moins dans les garages. Mais, les voitures sont très différente selon l’équipe. Il n’y a pas de moteur Chevrolet général, mais un moteur Hendrick (nom d’équipe) par exemple. D’autres réglages et spécificités interne peuvent aussi varié selon les équipes. - Ross Chastain aller dans tout les cas participer à la course de Phénix. Son action est importante car elle lui permet non pas de se qualifier à l’épreuve, mais de conserver une chance de remporter le championnat, puisque depuis 15 ans, et surtout ces 8 dernières années, la NASCAR fonctionne avec un système de Playoff (comme en NBA, c’est très américain). Ainsi, l’action de Chastain est incroyable car il dépasse pile assez de gens, mais en plus, il dépasse Denny Hamlin, qui été devant lui au classement playoff, et qui avant ce dernier virage était qualifié pour la finale. - La NASCAR depuis 25 ans est disponible tout les dimanches de la saison sur Automoto la Chaîne, anciennement ABMoteur, en France, Belgique, et Turquie il me semble (partout où est le groupe AB). Ils ont même un service de streaming en ligne si ça vous intéresse, vous qui lisez ce commentaire. - Les crash ne sont pas omniprésents. Oui, il y a des incident, mais les « big one » comme ceux montrés dans la vidéo sont assez rare, et n’arrivé que sur les plus grand circuit où l’aero est très importante, les Superspeedway. Ce sont Daytona et Talladega, même si au Michigan, c’est techniquement possible d’en avoir aussi. La plupart des circuit, les speedway « classiques », dépendent beaucoup moins de l’aérodynamique, et la manière de courir est totalement différente, c’est presque un sport différent ! Les techniques de pilotages changent du tout au tout, avec souvent selon les pistes jusqu’à 3, voire 4 trajectoires viables (avec stratégies et réglages différents) - Les ravitaillements en NASACR peuvent aller du Gasn’go, au plein + 4 pneus. Ont peut également jouer sur la température du moteur avec du tape (adhésif mis sur la grille avant), ou bien sur la transmission (wedge). La limite des 5 mécanos est récente, et coïncide à un an près à l’apparition de l’écrou unique. Avant cela, ils étaient 6, (voir 7 il y a 30 ans). À noter qu’un gars peut venir en plus pour donner de l’eau/médicaments/de la nourriture au pilote, si il ne touche pas la voiture. C’est tout ce dont je me souvient à chaud, mais la vidéo était exceptionnelle malgré cela, une bonne présentation !
La fameuse "Chastinade" lui a ouverte les portes de la finale à Phoenix pour le " Final 4" depuis la Nascar a en effet interdit ce genre de move donc il restera dans l'histoire. Le field se compose de 40 voiture max. Il y a bien 3 constructeur mais énormément d'écuries.Stewart-Haas Racing 23XI Racing ( Dirigé par Michael Jordan et Hamlin qui roule pour une autre écurie ) , Hendrick Motorsports ,ect... Et même si la voiture est "penché" il tourne quand même le volant hein... Dommage bc trop d'erreurs ...
Merci European_Mapper. J'allais préparer un pavé car pour une fois Sylvain est beaucoup trop approximatif et imprécis sur notre magnifique sport. Mais au moins il en parle déjà et ça a le mérite de le faire connaître. Et du coup tu me fais gagner pas mal de temps car tu as tout bien résumé.
L’anecdote de la safety car, c'est juste du pur génie. j'en est clairement rigoler chaque matin cette semaine en partant au taff. Genre rire nerveux tellement c'est juste énorme.
Épisode attendu pour ma part, mais beaucoup trop d’erreurs et d’approximations pour que ce soit vraiment pertinent, malheureusement! Et pourquoi pas inviter des spécialistes pour les prochains VTech? Genre ici, sur la NASCAR, faire venir Pat et Phil, commentateurs depuis 25 ans de la discipline? Ce serait vraiment intéressant, en plus d’être vraiment documenté
Les invités, ça complique inutilement la vidéo je pense (en terme de cout et de logistique). Qu'il vérifie ses infos et ses sources serait déjà un plus.
@@ChevreAuLait250 y’a peut-être moyen de co-écrire avec des gens vraiment compétents, histoire de ne pas publier une vidéo quasi complètement caviardée, non? Parce que d’une part, ça peut éviter de bien montrer que tu n’en a rien à carrer de la NASCAR et que tu fais du contenu histoire d’en faire, et d’autre part, de laisser planer le doute sur les anciennes et prochaines vidéos... Parce que si je vois des coquilles plus grosses que moi sur un sujet que je connais un peu, qu’est ce que ça doit être sur les autres vidéos alors?!?!
@@davidretailleau2657en réalité, tout les vultech sont comme ça, c'est divertissant, ça peut aider pour comprendre certains trucs quand tu n'as pas les bases (et encore Wikipédia est plus fiable la dessus^^), mais il ne faut surtout pas prendre tout ce qu'il dit en étant une vérité absolue. Quelques exemples: -Dans la video sur Briatore, il dit que c'est lui qui a découvert Schumacher, alors que c'est Eddy Jordan (côté VTech) -Selon lui, la DS fesait 90ch max alors qu'une DS 23 injection fait 130ch(Vultech Citroën, information trouvable sur énormément de site Automobile) -La Peugeot 908 hdi est selon lui arrivée aux Mans en 2005 alors qu'elle de 2007, un an après l'audi R10 tdi -Sur les vielles F1, le levier de vitesse est déporté à droite, pas entre les jambes pour des questions pratiques evidente, les anciens volants étant trop gros de toute façon (informations extrêmement facile à trouver, soit sur youtube ; soit sur certains jeux vidéo comme la série f1, les 4 derniers forzas ou les gran turismo recents) Évidemment, TOUT LE MONDE fait des erreurs, et il est obligé de faire des biais pour que ses vidéos ne soient pas trop longues, mais c'est quand même compliqué pour un "passionné" de ne jamais chercher à croiser les sources d'information. Et pour le coup, je pense que Pierre Chabrier (que beaucoup de gens considère comme n'étant pas un vrai passionné) est plus rigoureux sur ce point... Bonne lecture de ce pavé césar 😅
Étant un spectateur assidu de la NASCAR il y a beaucoup d'erreur quand même mais c'est bien d'en parler je trouve c'est pas assez connu chez nous et c'est bien dommage
C'est bien d'en parler, mais les conneries qu'il raconte...et malheureusement c'est pas le seul, que les influenceurs se contentent de la F1 et laissent la NASCAR tranquille
Vtech, toujours un plaisir tes vidéos avec ton ironie et sarcasme légendaire. Continue comme ça. Je ne désespère pas (depuis des année que je le demande) que tu fasse un Vtech Sur John Delorean (magouille, drogue, beau parleur...) il y a moyen de se marrer.
Tracteur PULLIIIIIIIIIIIING ! ça c'est fort ! ça mériterait un VTECH là dessus parce qu'en terme de mécanique il y a des trucs fou et des ovnis ! Et il y a des épreuves en France !
Superbe la vidéo sur le Nascar. Dans grand turismo 4, il y avait une mission d'aspiration où il fallait faire des relais pour rattraper le premier adversaire. Continue à nous régaler avec tes vidéos.
15:34 précision : il lui manque des points pour passer à la manche suivante car le championnat est sur un système de playoff comme en NBA par exemple (à l'américaine). C'est 36 courses dans l'année avec 26 comptant pour la saison régulière et 10 de playoff avec une élimination de 4 pilotes toute les 3 course pour qu'à la 36e le titre se joue à 4. Mais attention /!\ ils se retrouvent pas à 4 sur le circuit, les autres sont aussi de la partie (donc il aurait participer à la course d'après mais aurait été hors course pour le championnat)
Salut, j'adore ton contenu, je trouve que tu expliques vraiment bien, c'est attrayant, on à envie d'écouter la suite et tu dégages quelques choses qui fait que l'on ressens ta passion à travers les histoires et tes vidéos. Bref cela fait quelques années que je te regarde et c'est la même sensation quand je regarde tes vidéos, bonne continuation !!!!
Merci c'est toujours c'est toujours plaisant de regarder tes video Qui transpire la passion On apprend énormément C'est bien raconté Simple et efficace pas de chichi Père Sylvain raconte nous une histoire ❤ Maintenant c'est officiel pour moi tu es père sylvain😂
Team Floc avait un capucin dans l'habitacle, mais je vous rappelle quand même qu'à une époque pas si reculée, Esso mettait un tigre dans votre moteur...
@@atlasv1238 eh vzy y’en a tjr qui sont là pour faire semblant d’être mature gnagnagna on prend pas parti ou pour dire des trucs comme ça… on a pas le droit de profiter d’une belle image ? Quelle rapport avec la vidéo ? Ben le tableau est dedans
@@marclaffot2255 Nan tu ne peux pas prétendre faire partie de cette communauté en disant cela… Ouvre les yeux sur… sur ce que représente Vilbrequin avec ses idées… Tu peux pas là c’est un manque de respect
Je me remémore Jours de Tonnerre au fur et à mesure de la vidéo (les tours, les poussettes, l’aspiration, le bordel au stand, la baston entre les pilotes 🤣)
Un plaisir comme d'habitude les vtech 👌 Par contre, je suis moins fan du ton de la vidéo qu a l'air plus énervé/sous cocaïne et Sylvain qui parle plus fort.
Merci encore pour ton programme (le plus) qualitatif qui te distingue de nombreuses chaînes auto qui ne font qu'essayer les voitures ou décrire la couleur des pare chocs
@@rallye5074Non on peut bel et bien regarder la NASCAR en France et en Europe simplement ce n’est pas sur une chaîne gratuite il faut avoir un abonnement. Automoto la chaîne diffuse chaque semaine les courses ;)
"LA" Nascar mon Sylvain, comme dans ton titre 😉. Super vidéo comme toujours. J'ai eu la chance de rouler en Nascar aux usa et de voir quelque courses là-bas, c'est du pur bonheur. Et si certains se demandent, c'est une chaîne payante, mais Automoto la chaîne diffusent la Nascar depuis 25ans en France (ab moteur avant). Sinon sur DD12 vous pouvez voir gratos les diffusions US. J'ai rien dit oups.
Les fragiles sérieux, arrêtez votre cinéma de pisseuse de douze ans 5 minutes putain. On parle de deux youtubeurs qui se connaissaient pas ya 5 ans et qui se lancent en solo (avec un des deux qui a le seum), on parle pas du divorce de vos parents putain.
il y a aussi Montoya qui a explosé la voiture sur la secheuse qui était sur la piste.... pour secher. Tony qui envoie son casque sur la voiture qui la sortie. Il y a aussi Kenseth qui revient en piste avec une voiture détruite pour aller littéralement striker Loggano, Et d'autres en tous genres :)
L'histoire avec Montoya c'est une pièce de la direction qui a pété quand il est sorti des stands et est remonté sur le banking. La vengeance de Kenseth sur Logano est légendaire.
@@lebarbaretiteuf la rivalité Gordon/Stewart avec quelques engueulade. Mais la rivalité puis l'amitié dale earnhardt/ Darell Waltrip, c'était quelque chose aussi !! Tout comme les bagarres entre Kurt Busch et Jimmy Spencer ou Kurt avait dis que jimmy été un mari grincheux en itw et après avait un bourpif. Harvick qui saute sur le capot de Ricky rudd ou qui attends tel un chien en cage Greg Buffle jusqu'à la fin de la course parce que celui ci l'as poussé dans le mur. Le I hope he Chokes on that *somme d'argent* ("j'espère qu'il va s'étouffer") de Darrell Waltrip envers Ricky Rudd quand il l'as pousser lors de la All Star pour aller la gagner et gagner les thunes qui vont avec 😅
@@waylanderdeathrider Ah oui , la fameuse bagarre Spencer-Kurt Busch. En même temps ces 2 là niveau tête de cochon ils étaient forts. Récemment on a eu les rivalités Hamlin/Hendrick Boys ( quoiqu'il se méfie du coup de volant de Larson qui a tendance à rouler à la Dale Jr)
Nascarien here ! Alors j'en suis seulement à 4:24 mais comme je sens qu'il va falloir préciser un tas de trucs, je vais segmenter (comme en NASCAR). Alors primo, on dit LA NASCAR, car on parle de l'association nationale de stock car. Y 36 courses (plus 2 hors championnat : Clash et All-Star). Il y a 3 CONSTRUCTEURS, mais 15 écuries pour cette saison 2024. Aller hop, la suite ! (Et au passage, si tu as pris l'opérateur internet de Rodolphe, et bien sur une chaine qui parle d'auto et de moto, tu as la NASCAR en direct tous les dimanche avec Pat et Phil ! Je dis ça je dis rien :P )
12:49 Alors une course de Nascar, c'est plutôt entre 3 et 4h en comptant les incidents. Non, les pilotes passent pas leur temps à échanger leur position grace à l'aspi parce que : 1) L'aspi n'a pas le même impact sur la course fonction du circuit 2) Rouler dans le clean air (premier) n'est pas forcement un désavantage (tjrs fonction du circuit) 3) Y a la poussette, c'est à dire l'action de venir taper gentiment le pare choc arrière du collègue pour le propulser en avant (pour ceux qui ont vu Jour de Tonnerre, c'est de la que vient la fameuse phrase "la poussette ; c'est la course !") La suite !
Alors les bagarres y-en a eu, et y-en aura encore, mais c'est franchement pas très courant. Si vous voulez de la bagarre, vaut mieux suivre le Hockey ! Les mecs se mettent des bisous qui te ravagerait l'intégralité de la ligue 1 de football... Et après, évidemment, ils repartent jouer, c'est des sportifs, pas des acteurs...
Dommage, dès les premières minutes, de mauvaises infos sont données, La Nascar est retransmise tous les dimanches (des fois lundis) sur AutoMoto la chaine ;)
Avant quand il y'avait les circuits routiers, c'était le seul moment où ils débridaient les moteurs (moteurs qui sont conçus pour 1000 voir 1200ch) comme sur les petits circuits dans les années 90 c'était 750-800ch qui se couraient après. Fun facts : La voiture Nascar qui a été au Mans n'était pas engagé dans sa catégorie, si elle avait été engagé elle aurait gagné le Mans face aux Porsche etc...
@@ismaisma8299 Ils débridaient les moteurs sur les circuits routiers car ils allaient moins vite que sur un ovale autant se faire plaisir (c'était une autre époque aussi...). Pourquoi la NASCAR a-t-elle réduit la puissance des moteurs ? Après une série de tonneaux et d'accidents dangereux dans les années 1980, la NASCAR a commencé à exiger que toutes les voitures soient équipées d'une plaque de restriction à Daytona et Talladega. La plaque de restriction limite l'air dans le moteur, réduisant la puissance et la vitesse sur ces pistes de 230-240 mph à 195-200 mph. J'avais pas fait gaffe sur le coup pour les fautes 😅
@@edchihiro616Ok. Merci pr ces précisions. C cool. J'avais pensé innocemment qu'il bridaient sur urbain lol... Ils avaient le sens du spectacle mdrr. Ça fait énorme de faire baisser la vitesse de 50 mph... C vrai que les années 80, c'était la fête à ts les étages et ce, ds ts les sports auto. L'âge d'or🤤
Entre le tournage dans une pièce sans âme mal éclairée et les grosses approximations, ce format n'est vraiment pas fou. Il faudrait déjà bosser un peu plus les sujets (même chose que pour celui sur la F1...)
Soumettre a un animal plus de 4 heures dans une voiture de course avec un bruit infernal, des chocs, chaleur etc... tout ça attaché se sorte a ce qu'il puisse pas bouger c'est pas une histoire qui tourne mal mais juste horrible des le début et une question de temps avant que l'animal soit complètement traumatisé.
La F1 est chiante que pour ceux qui n'ont aucune subtilité. Incapable de lire les stratégies, les temps intermédiaires, les secteurs......... que des gens qui ne juge l'intérêt d'un sport pour les crash et les dramas. Restez sur Drive to survive et laissez la F1 aux vrais fan. Ca nous évitera d'avoir une évolution pourrie de ce sport comme des GP à Vegas, Miami,Djeddah et la perte de Monza, Spa ou encore le Nurb
C'est la 1ere vidéo que je regarde depuis que tu n'es plus avec pierre. Je constate beaucoup d'approximation. EN nascar y'a plusieurs ecuries mais il y'a 3 constructeurs. Les reglages sont asymetriques sur oval. Les voitures sont identiques, peut importe le constructeurs. Il y'a trois sections durant la course pour gagner des points. Un big one c'est pas 5 voitures qui ce crash c'est plus (a verifier) 2 pneus en meme temps, mais tu peux changer les 4 durant l'arret au stand. A l'aspiration si on veux allez au plus vite il faut etre 3 minimun et ce bumper (pousser le cul de la voiture de devant) Certain circuit donne la victoire au 1er dans le dernier tour, notamment les petit ovals. Sur les super speedway faut jamais etre 1er dans le dernier tour mais sur les petits ca passe. Et j'en ai vu d'autre mais flemme de tout relever. Travaille mieux te vidéo
Mais non, je voulais écouter la vidéo pendant que je faisais autre chose... Je me suis retrouvé assis collé à l'écran ❤ Maururu roa pour cette vidéo, au top
03:00 "Des gens tournent en rond autour d'un ovale...". Rien que ça, c'est déjà très très fort !!! 🙂 Tu es très marrant, même sans le faire exprès !!! Big-up à toi et continue de nous faire marrer.
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Le vtech sur le différentiel on veut mourir en paix sans l’emporter dans notre tombe
j'ai commencé en début d'année et je ne manque quasi plus que comme ca XD 'marrant que tu fasses la sponso du coup
Vas y Sylvain!!
Pub 50% hello fresh, 50% baleine
Hellofresh c'est top, mais j'ai du arrêter à cause de la livraison qui foire une fois sur 3, et sans même être informé 😢
L'été a été très chargé pour moi en termes d'alcool et de barbecue, si tu peux faire une sponso pour comme j'aime avec une belle réduc tu a déjà un client 😅
Ne pas citer Flash Mcqueen dans les plus grands champions alors qu’il a 7 titres aussi…
meilleur commentaire.
Surtout en ayant parler de " Cars " et Richard Petty .... xD
🤣
Ur lord and savior mcqueen he win a pyston cup you now
Sylvain je t'aime bien mais là tu racontes trop de conneries...
3:20 La Nascar est toujours le premier sport auto aux USA, devant la F&
4:18 Il n'a pas 3 équipes, mais trois constructeurs... et plusieurs équipes par constructeurs (par exemple Chevrolet a Hendrick, Trackhouse, Spire, RCR, JTG Daugherty et Kaulig)
6:15 Il n'a pas de morts tous les ans, le dernier en Cup Series remonte à 2001, c'était Earnhardt...
6:50 On est loin du ratio d'un tiers de circuits routiers, cette année sur 36 courses comptant pour le championnat seules 5 sont sur des routiers, soit 13%.
7:05 "Mike Rockenfeller, gros pilote de Nascar" alors qu'il n'a participé qu'à 5 courses avec une P19 comme meilleur résultat.
7:40 60 pilotes ? Une course ne peut en avoir plus de 40, et il y a quelques années c'était 43.
10:30 Les petites courses tournent plus autour des 3 heures que des 4 heures
11:15 "Deux pneus max en même temps" Oui et non, iles peuvent changer les 4 pneus lors du même pit stop, mais que 2 simultanément, après les mécanos courent de l'autre côté de la voiture... Le phrasé amène a une grosse incompréhension
15:45 Chastain aurait roulé lors de la course d'après, il n'aurait juste plus été éligible pour remporter le titre... Là encore attention à la manière de présenter les choses.
18:00 Le terme correct aux USA est Pace Car, mais je chipote.
21:50 Le Coca-Cola 600 ne dispute pas sur 600 tours, mais sur 600 miles (soit 400 tours).
Désolé pour le pavé, mais je t'en supplie la prochaine passe plus de temps sur tes fiches parce que la vidéo est pas ouf d'un point de vue factuel.
Merci, je n'avais pas le courage de le faire ! Déjà, le titre a changé, ce n'est plus "le", mais "la" NASCAR !
Si jamais, il venait à y avoir une vidéo sur le Championnat du Monde MotoGP, attention, cette fois-ci c'est "le" MotoGP !!!!
Effectivement. D'abord content de découvrir le thème de la vidéo car enfin une possible publicité pour notre sport en France.
À la lecture par contre... Dommage qu'il y ait autant d'erreurs et d'imprécisions pour une fois... C'était bien tenté 😅
@@gazoutvFranchement on s’en bat les couilles
Très cool ces précisions merci 🙏
@@AwfuThingsNon, après si tu es juste là pour te vider le cerveau après ta journée, c’est autre chose
Trop hate de voir le vtech différentiel
Mdr on a toujours espoirs même même quand il aura 70 ans on lui demandera toujours mdr 😂
On peut toujours attendre 😢😢🫣 j'espère vous divertir avec ma discipline assez insolite et très atypique.soyez curieux😉
La meem
le deuil c'est censé commencer par le déni...... Ça fait un long début mtn.....
Moi aussi !! ça va venir un jour au l'autre. Patience. :)
Je préfère les Vtech qui retracent l'historique que les compilations d'anecdotes.
Tu peux pas tout dire, mais comment ne pas avoir parler de :
- Hendrick Motorsport (écurie la + victorieuse
- Penske Racing (la seule à avoir gagner l'indycar et l'indy 500 ainsi qu'en nascar avec le Daytona 500)
- la Wood Brother Racing, la plus ancienne team encore en activité.
- l'Alabama Gang de la famille Allison avec Bobby, son frère Donnie et son fils Davey qui est mort en 93 d'un accident d'hélicoptère.
Bobby avait eu très chaud à Talladega en 87.
Les pilotes de légende en plus des 3 recordman de titres :
- Jeff Gordon
- Kyle Busch qui sur les 3 division nationales, à le record de victoires
- Dale earnhardt Jr, le fils de lintimidateur
- Tim Richmond, pilote ultra Rock N roll qui lui est mort du VIH malheureusement
De Pat et Phil les commentateur actuel en France et de Christian Courtel qui a écrit le seul livre francophone sur la NASCAR !
Les mecs qui ont pris le pickup pour déplacer l’orange : ils avaient juste inventés Rocket League 😂
Tellement vrai🤣🤣
Toujours de l’espoir pour le VTECH différentiel, soyons patients.
Avec Pierre ?
@@kirby4215il n'a pas le temps, trop occupé à chialer
@@kirby4215 impossible Pierre à rejoind la table des zoulettes
6:30 le dernier mort en NASCAR, du moins en division 1, c'est 2001 !!!
Et non, y'a pas de crash toute les minutes, y'a de temps en temps, des courses sans crash ou tout le monde fini ! C'est rare, mais ça arrive !
7:08
Mike Rockenfeller est surtout vainqueur des 24H du mans 2010 avec l'Audi R15+ TDI avec Timo Bernhard et le français Romain Dumas !
Si non t'as oublier de parler des différent type d'Ovale !! Y'a les speedway, les Super Speedway et les Short Track !! Et tu a pas parlé de l'art du Bump & Run qui est surtout présent sur les short track qui consiste à pousser le pilote de devant sans le sortir mais lui faire perdre de l'adhérence qu'il fasse un petit ecart et passer !
Ton commentaire m’aide à pas regarder ça vidéo ou visiblement il y a pas mal d’erreur. Merci à toi.
Merci pour ces précisions. Vidéo ultra bâclée donc,et c'est de plus en plus le cas.
@@maximevincent58 sur la version vilebrequin sur la F1, un moment il parlait du levier de vitesse entre les jambes dans les 50/60. C'était pas entre les jambes, mais à droite. Et ce système à été changé par Ferarri en 89 qui a amener les palette au volant avec la boîte semi auto. La dernière écurie a utilisé le système du levier c'était Forti en 95 😅
En indycar/cart, c'était encore à l'ancienne jusque dans les année 2000. Tu regarde les vidéo de la fin des 90's, tu vois bien les mec changer de vitesse au levier 😅
@@maximevincent58ca sort 10 min de bêtises pour justifier le sponsor c’est systématiquement ca quand il est seul …
la qualité de sylvain seul vs vilebrequin = pas la meme chose :(
La vidéo est sympa, mais plusieurs remarques à faire :
- Il y a effectivement 3 constructeurs en NASCAR, Chevrolet, Toyota et Ford (ce ne fut pas toujours le cas), mais ce sont des constructeurs. Il existe des équipes en dehors de ces constructeurs. Il y a ainsi plusieurs équipes Ford, Chevrolet, etc…
- Les voitures sont à l’origine censée être les mêmes que celle vendue par le constructeurs, mais avec la progression technologique, c’est de moins en moins le cas.
- On ne peut pas dire que les voitures sont toutes pareilles. Oui, le règlement et la nouvelle génération de voiture vise à uniformiser les modèles pour focaliser la compétition sur la piste, et moins dans les garages. Mais, les voitures sont très différente selon l’équipe. Il n’y a pas de moteur Chevrolet général, mais un moteur Hendrick (nom d’équipe) par exemple.
D’autres réglages et spécificités interne peuvent aussi varié selon les équipes.
- Ross Chastain aller dans tout les cas participer à la course de Phénix. Son action est importante car elle lui permet non pas de se qualifier à l’épreuve, mais de conserver une chance de remporter le championnat, puisque depuis 15 ans, et surtout ces 8 dernières années, la NASCAR fonctionne avec un système de Playoff (comme en NBA, c’est très américain). Ainsi, l’action de Chastain est incroyable car il dépasse pile assez de gens, mais en plus, il dépasse Denny Hamlin, qui été devant lui au classement playoff, et qui avant ce dernier virage était qualifié pour la finale.
- La NASCAR depuis 25 ans est disponible tout les dimanches de la saison sur Automoto la Chaîne, anciennement ABMoteur, en France, Belgique, et Turquie il me semble (partout où est le groupe AB). Ils ont même un service de streaming en ligne si ça vous intéresse, vous qui lisez ce commentaire.
- Les crash ne sont pas omniprésents. Oui, il y a des incident, mais les « big one » comme ceux montrés dans la vidéo sont assez rare, et n’arrivé que sur les plus grand circuit où l’aero est très importante, les Superspeedway. Ce sont Daytona et Talladega, même si au Michigan, c’est techniquement possible d’en avoir aussi.
La plupart des circuit, les speedway « classiques », dépendent beaucoup moins de l’aérodynamique, et la manière de courir est totalement différente, c’est presque un sport différent ! Les techniques de pilotages changent du tout au tout, avec souvent selon les pistes jusqu’à 3, voire 4 trajectoires viables (avec stratégies et réglages différents)
- Les ravitaillements en NASACR peuvent aller du Gasn’go, au plein + 4 pneus. Ont peut également jouer sur la température du moteur avec du tape (adhésif mis sur la grille avant), ou bien sur la transmission (wedge).
La limite des 5 mécanos est récente, et coïncide à un an près à l’apparition de l’écrou unique. Avant cela, ils étaient 6, (voir 7 il y a 30 ans). À noter qu’un gars peut venir en plus pour donner de l’eau/médicaments/de la nourriture au pilote, si il ne touche pas la voiture.
C’est tout ce dont je me souvient à chaud, mais la vidéo était exceptionnelle malgré cela, une bonne présentation !
Wow comment tu fais pour en savoir autant ? 😊
Merci pour ton com qui affine la video, un voila un vrai passionné !
Yo, c'est si long. Mais je vais tout lire quand je rentre à la baraque
La fameuse "Chastinade" lui a ouverte les portes de la finale à Phoenix pour le " Final 4" depuis la Nascar a en effet interdit ce genre de move donc il restera dans l'histoire.
Le field se compose de 40 voiture max.
Il y a bien 3 constructeur mais énormément d'écuries.Stewart-Haas Racing 23XI Racing ( Dirigé par Michael Jordan et Hamlin qui roule pour une autre écurie ) , Hendrick Motorsports ,ect...
Et même si la voiture est "penché" il tourne quand même le volant hein...
Dommage bc trop d'erreurs ...
Merci European_Mapper.
J'allais préparer un pavé car pour une fois Sylvain est beaucoup trop approximatif et imprécis sur notre magnifique sport. Mais au moins il en parle déjà et ça a le mérite de le faire connaître.
Et du coup tu me fais gagner pas mal de temps car tu as tout bien résumé.
L’anecdote de la safety car, c'est juste du pur génie. j'en est clairement rigoler chaque matin cette semaine en partant au taff. Genre rire nerveux tellement c'est juste énorme.
On l'attendais après le Rally la F1 le Mans
WTF IS A KILLOMETER🦅
five eighth of a milles ;)
@@thomaswidget6528 C'EST QUOI UN P----- DE MILES?
Épisode attendu pour ma part, mais beaucoup trop d’erreurs et d’approximations pour que ce soit vraiment pertinent, malheureusement!
Et pourquoi pas inviter des spécialistes pour les prochains VTech? Genre ici, sur la NASCAR, faire venir Pat et Phil, commentateurs depuis 25 ans de la discipline? Ce serait vraiment intéressant, en plus d’être vraiment documenté
Les invités, ça complique inutilement la vidéo je pense (en terme de cout et de logistique). Qu'il vérifie ses infos et ses sources serait déjà un plus.
@@ChevreAuLait250 y’a peut-être moyen de co-écrire avec des gens vraiment compétents, histoire de ne pas publier une vidéo quasi complètement caviardée, non?
Parce que d’une part, ça peut éviter de bien montrer que tu n’en a rien à carrer de la NASCAR et que tu fais du contenu histoire d’en faire, et d’autre part, de laisser planer le doute sur les anciennes et prochaines vidéos...
Parce que si je vois des coquilles plus grosses que moi sur un sujet que je connais un peu, qu’est ce que ça doit être sur les autres vidéos alors?!?!
Sans doute car il ne sais même pas de qui et de quoi tu parles 😂😂
@@davidretailleau2657en réalité, tout les vultech sont comme ça, c'est divertissant, ça peut aider pour comprendre certains trucs quand tu n'as pas les bases (et encore Wikipédia est plus fiable la dessus^^), mais il ne faut surtout pas prendre tout ce qu'il dit en étant une vérité absolue.
Quelques exemples:
-Dans la video sur Briatore, il dit que c'est lui qui a découvert Schumacher, alors que c'est Eddy Jordan (côté VTech)
-Selon lui, la DS fesait 90ch max alors qu'une DS 23 injection fait 130ch(Vultech Citroën, information trouvable sur énormément de site Automobile)
-La Peugeot 908 hdi est selon lui arrivée aux Mans en 2005 alors qu'elle de 2007, un an après l'audi R10 tdi
-Sur les vielles F1, le levier de vitesse est déporté à droite, pas entre les jambes pour des questions pratiques evidente, les anciens volants étant trop gros de toute façon (informations extrêmement facile à trouver, soit sur youtube ; soit sur certains jeux vidéo comme la série f1, les 4 derniers forzas ou les gran turismo recents)
Évidemment, TOUT LE MONDE fait des erreurs, et il est obligé de faire des biais pour que ses vidéos ne soient pas trop longues, mais c'est quand même compliqué pour un "passionné" de ne jamais chercher à croiser les sources d'information.
Et pour le coup, je pense que Pierre Chabrier (que beaucoup de gens considère comme n'étant pas un vrai passionné) est plus rigoureux sur ce point...
Bonne lecture de ce pavé césar 😅
@@ChevreAuLait250 même Wikipedia est plus fiable... C'est à se demander si Sylvain ne fait pas écrire ses vidéos par chatgpt...
Étant un spectateur assidu de la NASCAR il y a beaucoup d'erreur quand même mais c'est bien d'en parler je trouve c'est pas assez connu chez nous et c'est bien dommage
C'est bien d'en parler, mais les conneries qu'il raconte...et malheureusement c'est pas le seul, que les influenceurs se contentent de la F1 et laissent la NASCAR tranquille
" Jour De Tonnerre " à jamais dans nos cœurs !
Et respect à Saul Goodman pour l'affaire de la Pace Car
C'est quand que tu nous fais une démonstration avec le simu derrière 🥹 ? Merci pour la vidéo
On espère la vidéo SETUP de Nage chez Sylvain
Ohhhh team @NagaRacing , une team naga et Sylvain sur assetto Corca j'y pense 😂😊
Mais clairement, ca me rends fou qu'il en parle jamais 😭
naga tjr focus sur le sim-racing
On attend l'ouverture de la Racebox 😉
Pour ceux qui s'acharne dans les commentaires pour trouver un type de phrase bien spécifique ( oui je vous vois ), sachez qu'il les supprimes ^^
Je suis venu ici que pour ça, rien à cirer de la nascar perso, c'est pas mon truc ^^
@@pauldelval1577ah ouai ça travaille fort
Et il a bien raison !
Vtech, toujours un plaisir tes vidéos avec ton ironie et sarcasme légendaire. Continue comme ça.
Je ne désespère pas (depuis des année que je le demande) que tu fasse un Vtech Sur John Delorean (magouille, drogue, beau parleur...) il y a moyen de se marrer.
Tracteur PULLIIIIIIIIIIIING ! ça c'est fort ! ça mériterait un VTECH là dessus parce qu'en terme de mécanique il y a des trucs fou et des ovnis ! Et il y a des épreuves en France !
Fausse information: Il ny a pas de mort tout les ans, le dernier mort en NASCAR est Dale Earnhardt, en 2001.
Superbe la vidéo sur le Nascar.
Dans grand turismo 4, il y avait une mission d'aspiration où il fallait faire des relais pour rattraper le premier adversaire.
Continue à nous régaler avec tes vidéos.
Merci Sylvain pour la qualité de tes vidéos, toujours aussi instructives ! À chaque fois que c'est la fin, je me dis "déjà ! 😮😢❤
15:34 précision : il lui manque des points pour passer à la manche suivante car le championnat est sur un système de playoff comme en NBA par exemple (à l'américaine).
C'est 36 courses dans l'année avec 26 comptant pour la saison régulière et 10 de playoff avec une élimination de 4 pilotes toute les 3 course pour qu'à la 36e le titre se joue à 4.
Mais attention /!\ ils se retrouvent pas à 4 sur le circuit, les autres sont aussi de la partie (donc il aurait participer à la course d'après mais aurait été hors course pour le championnat)
Je connaissais l'histoire du NASCAR à la prohibition et leur v8 mais tu racontes bien l'histoire ça fait plaisir d'écouter un passionné ❤
Tu as racheté le stock de sel de la team lancia en 83 ?
Lancia a gagné en 83, ce stock vient de chez Audi ;p
Je viens de me souvenir qu'ils ont salé la route... 🤔
Salut, j'adore ton contenu, je trouve que tu expliques vraiment bien, c'est attrayant, on à envie d'écouter la suite et tu dégages quelques choses qui fait que l'on ressens ta passion à travers les histoires et tes vidéos.
Bref cela fait quelques années que je te regarde et c'est la même sensation quand je regarde tes vidéos, bonne continuation !!!!
Stylé l’intro avec la cuisine ça change
J’ai faims maintenant il est 18h en plus
moi aussi
@@aantoine6 go cuisiner
Je crois qu'il y a un message caché avec le sel non ?
Pleurer comme une baleine 😂
Merci c'est toujours c'est toujours plaisant de regarder tes video
Qui transpire la passion
On apprend énormément
C'est bien raconté
Simple et efficace pas de chichi
Père Sylvain raconte nous une histoire ❤
Maintenant c'est officiel pour moi tu es père sylvain😂
La hotte BOSCH !! Pas rancunier 1:20
Et la grosse photo avec Pierre dessus en arrière-plan. 😂
Quand mer@@pyxEl07
C'est pour ça qu'elle est éteinte 🙂
ou sa ?
@@night_kids7869 Le tableau qui est juste derrière lui durent l’intégralité de la vidéo.
Génial! un nouvel épisode de différentiel !!
Allez, Go créer la fédération de Pétancascar !
Excellent ! Merci beaucoup. J'adore cette discipline ! Encore une vidéo où l'on apprend beaucoup 🤗
Team Floc avait un capucin dans l'habitacle, mais je vous rappelle quand même qu'à une époque pas si reculée, Esso mettait un tigre dans votre moteur...
Enfin le Nascar merci je l'attendais depuis tellement longtemp, tellement sous coté en France
Quel beau tableau avec Pierre à la fin du gp explorer derrière 🥹
Je me demandais si ca a été bcp remarque
@@ASH-po3fh pareil et je crois qu’on voit un coin dcp sur ces lives même récents
@@nilsmoreau7386 Le rapport avec la vidéo?
@@atlasv1238excusez le monsieur l’agent
@@atlasv1238 eh vzy y’en a tjr qui sont là pour faire semblant d’être mature gnagnagna on prend pas parti ou pour dire des trucs comme ça… on a pas le droit de profiter d’une belle image ? Quelle rapport avec la vidéo ? Ben le tableau est dedans
Quel bonheur de retrouver les vtech ! 30 mins mais ça en paraît 10.
Encore !!
Sylvain "Bonjour à tous, bienvenue sur..."
Mon cerveau : Oui !! Dis le !!
C’est moche ça…
@@marclaffot2255 Nan tu ne peux pas prétendre faire partie de cette communauté en disant cela… Ouvre les yeux sur… sur ce que représente Vilbrequin avec ses idées… Tu peux pas là c’est un manque de respect
J'ai retrouver ce format qui me plait tant !!!!! Merci Sylvain
Ooooo oe ! Une bonne vidéo pour bien finir la journée ❤ merci chef 😝
Très bon VTECH. Bon ça finit un peu mal mais c’est dingue cette anecdote. Merci !
Salut Sylvain, trop bien ton V-Tech, tu pourrais faire une fois un V-Tech sur l'histoire de jaguar ça serait sympa
Oui, surtout sur les qualités des jag qui font pas d'aquaplaning avec une pleureuse au volant 😅
Je me remémore Jours de Tonnerre au fur et à mesure de la vidéo (les tours, les poussettes, l’aspiration, le bordel au stand, la baston entre les pilotes 🤣)
Un plaisir comme d'habitude les vtech 👌
Par contre, je suis moins fan du ton de la vidéo qu a l'air plus énervé/sous cocaïne et Sylvain qui parle plus fort.
un peu trop de sel peut-etre...
J’adore ce que tu continues à faire merci sylvain 🙏👍👍♥️♥️
Jolie tableau avec Pierre ❤
Au top comme toujours loulou fidèle au poste et avec Sylvain 🎉 continue comme ça ne lâche rien
Qui est là pour manger son extincteur ?
🙋🏻♂️
😂😂😗🤌
😂😂😂😂😂😂
🧯🧯🧯🧯🧯🧯🧯🧯
chef t'es le boug qui a voler la safety car?
C'était son père 😂😂@@Loukacool
Merci encore pour ton programme (le plus) qualitatif qui te distingue de nombreuses chaînes auto qui ne font qu'essayer les voitures ou décrire la couleur des pare chocs
23:20 "comment t arrete une orange géante en plastique" je m attendais à ce qu'ils tirent au fusil dessus perso, on est quand même aux USA mdrr
Excellent, comme toujours… paix à joko
*LA NASCAR ! Les fans de Pat et Phill sont ici 🏁
bas personne il a dit qu'il y avait pas moyen de le regarder en Europe sur une chaine accessible
@@rallye5074Non on peut bel et bien regarder la NASCAR en France et en Europe simplement ce n’est pas sur une chaîne gratuite il faut avoir un abonnement. Automoto la chaîne diffuse chaque semaine les courses ;)
Les fans de NASCAR seront aussi outré du nombre de conneries débité
@@pierredalmat1035 Beaucoup d’erreurs et d’imprécisions en effet !
"LA" Nascar mon Sylvain, comme dans ton titre 😉. Super vidéo comme toujours. J'ai eu la chance de rouler en Nascar aux usa et de voir quelque courses là-bas, c'est du pur bonheur. Et si certains se demandent, c'est une chaîne payante, mais Automoto la chaîne diffusent la Nascar depuis 25ans en France (ab moteur avant).
Sinon sur DD12 vous pouvez voir gratos les diffusions US. J'ai rien dit oups.
C mieux de voir son gosse regarder un course de nascar le dimanche que de le voir avec un telephone sur ticktock😮
Alors ça mec ! Merci de le dire !
Ouiiiiiii
Complètement d'accord avec toi
J'en parlerai avec mes gosses demain
Le King, trois exéco, finr la course en par choc contre par choc.
Mmmm comme une sensation de déjà vu...
9:08 On est passé de Cars à Fnaf en 2 secondes
Le goat comme toujours
le tableau à gauche 🥺
J'avais pas vu 💔💔💔
C'était déjà la avant
Que représente le tableau ?
Victoire de Vilebrequin durant le GP Explorer
Les fragiles sérieux, arrêtez votre cinéma de pisseuse de douze ans 5 minutes putain.
On parle de deux youtubeurs qui se connaissaient pas ya 5 ans et qui se lancent en solo (avec un des deux qui a le seum), on parle pas du divorce de vos parents putain.
incroyable ce VTech ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Vilebrequ’un!! 😍😘
Une cote de bœuf
Une patate
Une porsche
😋 miam miam!!
Merci monsieur levy continue à nous raconter de super histoires comme celle ci bon courage
il y a aussi Montoya qui a explosé la voiture sur la secheuse qui était sur la piste.... pour secher.
Tony qui envoie son casque sur la voiture qui la sortie.
Il y a aussi Kenseth qui revient en piste avec une voiture détruite pour aller littéralement striker Loggano,
Et d'autres en tous genres :)
L'histoire avec Montoya c'est une pièce de la direction qui a pété quand il est sorti des stands et est remonté sur le banking. La vengeance de Kenseth sur Logano est légendaire.
@@lebarbaretiteuf la rivalité Gordon/Stewart avec quelques engueulade.
Mais la rivalité puis l'amitié dale earnhardt/ Darell Waltrip, c'était quelque chose aussi !!
Tout comme les bagarres entre Kurt Busch et Jimmy Spencer ou Kurt avait dis que jimmy été un mari grincheux en itw et après avait un bourpif.
Harvick qui saute sur le capot de Ricky rudd ou qui attends tel un chien en cage Greg Buffle jusqu'à la fin de la course parce que celui ci l'as poussé dans le mur.
Le I hope he Chokes on that *somme d'argent* ("j'espère qu'il va s'étouffer") de Darrell Waltrip envers Ricky Rudd quand il l'as pousser lors de la All Star pour aller la gagner et gagner les thunes qui vont avec 😅
@@waylanderdeathrider Ah oui , la fameuse bagarre Spencer-Kurt Busch. En même temps ces 2 là niveau tête de cochon ils étaient forts. Récemment on a eu les rivalités Hamlin/Hendrick Boys ( quoiqu'il se méfie du coup de volant de Larson qui a tendance à rouler à la Dale Jr)
Après avoir regardé 9minutes 45s de vidéo, je suis extrêmement content qu’il ai parlé de cars. Merci beaucoup. Sylvain
Toujours heureux de recevoir la notif du jeudi soir!
Merci, merci, merci pour les vidéos que j’adorais sur l’ancienne chaîne continue comme ça!
NASCAR pour moi se résume à " jour de tonnerre" avec Tom Cruise mon enfance
j'avoue je me demandais si c'était possible de ne pas le citer pendant que je regardais la vidéo
Au top la video ! Trop hate d'une video sur la BAJA 1000 ! Quelle course de dingue aussi !
3:46 le formulix à l'etat pur 🤷
Un documentaire fort sympathique et très intéressant sur cette discipline méconnue en France 🇫🇷 👍
La ref du sel 😂😂😂. Sylvain, tu es un génie.
C'est quoi la réf stp ?
Pleurer comme une baleine
Pareil
Pleurer comme une baleine 😂
@@raphaelcasanova4251victoire de lui et pierre au GP explorer 1
Tu m'a appris quelque chose j'étais persuadé que le circuit le plus long c'était celui d'Indianapolis merci Sylvain
Nascarien here ! Alors j'en suis seulement à 4:24 mais comme je sens qu'il va falloir préciser un tas de trucs, je vais segmenter (comme en NASCAR).
Alors primo, on dit LA NASCAR, car on parle de l'association nationale de stock car.
Y 36 courses (plus 2 hors championnat : Clash et All-Star).
Il y a 3 CONSTRUCTEURS, mais 15 écuries pour cette saison 2024.
Aller hop, la suite !
(Et au passage, si tu as pris l'opérateur internet de Rodolphe, et bien sur une chaine qui parle d'auto et de moto, tu as la NASCAR en direct tous les dimanche avec Pat et Phil ! Je dis ça je dis rien :P )
12:49
Alors une course de Nascar, c'est plutôt entre 3 et 4h en comptant les incidents.
Non, les pilotes passent pas leur temps à échanger leur position grace à l'aspi parce que :
1) L'aspi n'a pas le même impact sur la course fonction du circuit
2) Rouler dans le clean air (premier) n'est pas forcement un désavantage (tjrs fonction du circuit)
3) Y a la poussette, c'est à dire l'action de venir taper gentiment le pare choc arrière du collègue pour le propulser en avant (pour ceux qui ont vu Jour de Tonnerre, c'est de la que vient la fameuse phrase "la poussette ; c'est la course !")
La suite !
18:38
Talledaga est TOUJOURS, le plus grand circuit de NASCAR !
Alors les bagarres y-en a eu, et y-en aura encore, mais c'est franchement pas très courant. Si vous voulez de la bagarre, vaut mieux suivre le Hockey ! Les mecs se mettent des bisous qui te ravagerait l'intégralité de la ligue 1 de football... Et après, évidemment, ils repartent jouer, c'est des sportifs, pas des acteurs...
Belle vidéo, merci Sylvain.
"C'est pas des tranches de champignons que j'te fais, c'est des roues d'Porsche Cayenne…"
Signé Sylvain
Ça fait tellement longtemps que je l attendais
Je ne sais pas quoi faire, j’ouvre RUclips et je vois Sylvain. Que demander de plus.
Une bière ?
@@Pika_exeet le saucisson
Une bière, un saucisson, et Pierre.
Bière, saucisson ok.
Mais laissons Pierre la ou il est. On est bien sans lui.
@@guinardyoan6915 évidemment
Trop hâte de voir le vtech pétanquascar
Dommage, dès les premières minutes, de mauvaises infos sont données, La Nascar est retransmise tous les dimanches (des fois lundis) sur AutoMoto la chaine ;)
tout le monde n'a pas cette chaîne donc il a raison
@@nicolasollivier4648ça dépend de ton fournisseur internet mais elle gratuite et animée par deux français donc non il a tort 🙃
@@nicolasollivier4648Exact c'est une chaîne payante donc pas à la portée de tous le monde
@@nicolasollivier4648 Alors il ne faut pas dire "Contrairement à la F1", car tour le monde n'a pas Canal ;-)
@@nolho En Belgique la F1 est diffusé sur une chaine publique. Et accessible de partout avec un vpn.
Super video comme d'habitude. ❤
Avant quand il y'avait les circuits routiers, c'était le seul moment où ils débridaient les moteurs (moteurs qui sont conçus pour 1000 voir 1200ch) comme sur les petits circuits dans les années 90 c'était 750-800ch qui se couraient après.
Fun facts : La voiture Nascar qui a été au Mans n'était pas engagé dans sa catégorie, si elle avait été engagé elle aurait gagné le Mans face aux Porsche etc...
Mais la voiture avait pas du tout les mêmes règlementations.
Cool
Pkoi débrider sur les circuits routiers? G pas compris. Par contre c "si on avait", pas "si on aurait". Mr Si n'aime pas les ré
@@ismaisma8299 Ils débridaient les moteurs sur les circuits routiers car ils allaient moins vite que sur un ovale autant se faire plaisir (c'était une autre époque aussi...). Pourquoi la NASCAR a-t-elle réduit la puissance des moteurs ? Après une série de tonneaux et d'accidents dangereux dans les années 1980, la NASCAR a commencé à exiger que toutes les voitures soient équipées d'une plaque de restriction à Daytona et Talladega. La plaque de restriction limite l'air dans le moteur, réduisant la puissance et la vitesse sur ces pistes de 230-240 mph à 195-200 mph.
J'avais pas fait gaffe sur le coup pour les fautes 😅
@@edchihiro616Ok. Merci pr ces précisions. C cool. J'avais pensé innocemment qu'il bridaient sur urbain lol... Ils avaient le sens du spectacle mdrr. Ça fait énorme de faire baisser la vitesse de 50 mph... C vrai que les années 80, c'était la fête à ts les étages et ce, ds ts les sports auto. L'âge d'or🤤
Cette fin mdr, je sais pas si je pleur ou je rigole, au top toujours un plaisir tes vidéos
La seule réf de nascar que j’avait c’était cars
Le montage avec le son de fin de niveau de Rayman, quelle masterclass
Les vues c'est comme le courant 33:01 !
Merci beaucoup Sylvain pour le Vtech incroyable !!!
Entre le tournage dans une pièce sans âme mal éclairée et les grosses approximations, ce format n'est vraiment pas fou. Il faudrait déjà bosser un peu plus les sujets (même chose que pour celui sur la F1...)
Vidéo incroyable tu régales Sylvain
1:57 Une vidéo qui ne manque pas de sel !
Bonjour Sylvain, tu viens de me donner envie de me mettre à la nascar ! Merci pour la vidéo :)
Soumettre a un animal plus de 4 heures dans une voiture de course avec un bruit infernal, des chocs, chaleur etc... tout ça attaché se sorte a ce qu'il puisse pas bouger c'est pas une histoire qui tourne mal mais juste horrible des le début et une question de temps avant que l'animal soit complètement traumatisé.
ho mon dieu, moi qui suis fan de la nascar depuis 2 saison maintenent, ce VTECH est innatendu mais trop content.
La F1 est chiante que pour ceux qui n'ont aucune subtilité. Incapable de lire les stratégies, les temps intermédiaires, les secteurs......... que des gens qui ne juge l'intérêt d'un sport pour les crash et les dramas. Restez sur Drive to survive et laissez la F1 aux vrais fan. Ca nous évitera d'avoir une évolution pourrie de ce sport comme des GP à Vegas, Miami,Djeddah et la perte de Monza, Spa ou encore le Nurb
C'est un sport de branlette, on est d'accord
Continue se type de vidéo sylvain c'est incroyable
Bonne vidéo à tous collègues loulous
Excellent épisode, vraiment l'anecdote de la safety car ainsi que le gang de dealer de vin joueur de pétanque masterclass !
C'est la 1ere vidéo que je regarde depuis que tu n'es plus avec pierre.
Je constate beaucoup d'approximation.
EN nascar y'a plusieurs ecuries mais il y'a 3 constructeurs.
Les reglages sont asymetriques sur oval.
Les voitures sont identiques, peut importe le constructeurs.
Il y'a trois sections durant la course pour gagner des points.
Un big one c'est pas 5 voitures qui ce crash c'est plus (a verifier)
2 pneus en meme temps, mais tu peux changer les 4 durant l'arret au stand.
A l'aspiration si on veux allez au plus vite il faut etre 3 minimun et ce bumper (pousser le cul de la voiture de devant)
Certain circuit donne la victoire au 1er dans le dernier tour, notamment les petit ovals. Sur les super speedway faut jamais etre 1er dans le dernier tour mais sur les petits ca passe.
Et j'en ai vu d'autre mais flemme de tout relever.
Travaille mieux te vidéo
Excellent Sylvain! Vivement le VTech différentiel!🤣
J’me suis cru sur Le Frigo avec cette intro/sponso
Et le retour de Camille! J'ai eu des flashbacks aussi
@@fan2chevaux36 ah y'a pas que moi qui ai eu l'impression que c'était elle la voix ressemble beaucoup
Mais non, je voulais écouter la vidéo pendant que je faisais autre chose... Je me suis retrouvé assis collé à l'écran ❤ Maururu roa pour cette vidéo, au top
Ah nice bonne vidéo les loulou
03:00 "Des gens tournent en rond autour d'un ovale...". Rien que ça, c'est déjà très très fort !!! 🙂
Tu es très marrant, même sans le faire exprès !!! Big-up à toi et continue de nous faire marrer.