Porsche Macan (2019) : piégé
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- Опубликовано: 21 фев 2019
- Modèle le plus vendu par Porsche dans l’Hexagone, le Macan arrive à mi-parcours. Le lifting est discret pour ce millésime 2019 mais le SUV sportif recèle un changement bien plus profond avec l’abandon pur et simple de sa motorisation la plus vendue : le diesel. Les deux moteurs essence auront-ils les arguments pour retenir les clients ? Réponse au volant de la version S de 354 ch.
Pour lire l'essai complet : www.caradisiac.com/essai-vide... 
Авто/Мото
![NoCap - Maliboo [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/FUV7E0QyniU/mqdefault.jpg)
Bienvenue au Portugal; Les essais à Sintra et Cascais, sont toujours spectaculaires.
Châssis de l'audi Q5 de 2008 (première génération) et non pas le Q5 2ème génération comme votre reportage le laisse croire.
Question existentielle : dans quelle cité a grandi Alexandre Bataille ?
J’espère que Porsche va nous sortir une version énervée du Macan Turbo avec plus de 500cv pour honorer une dernière fois ce SUV qui se destine à être entièrement électrique dans un futur proche.
Macan ou Q5 ...?
0:53 je pense qu'il y a une erreur. J'ai cherché sur internet quelle était la plateforme de ce Macan. Il s'agit de l'ancien Q5 qui disposait dans sa gamme d'une version hybride simple.
Oui mais hybride simple et hybride rechargeable t'as la grosse batterie qui prend de la place en plus.
Congrats. Encore un très bon review. Je me trompe, ou ce moteur six cylindres est de chex Audi? Car, pour moi, un six cylindres Porsche est en configuration boxer, pas en V.
Exact le nouveau V6 est Audi avec un seul turbo dual/ scroll placé entre les rangées de cylindres. il n'y a que l'ancien V6 3,0 biturbo ( Macan S) qui a un moteur Porsche.
@@jeanmarie97 Alors qu'existe un V6 de Porsche. J'ai pensé que chez Porsche les moteurs etait de six cylindres a plat boxeurs.
Mozart de Carvalho Groupe Volkswagen oblige, ils partagent tout en ce moment
Le groupe possède 20 Suv, pour 3 plateforme..
Une carrera S biturbo garde cet Configuration plate
C’est comme BMW qui ferai des V6.. non merci !
je l'ai essayer et il est top
Vous embauchez pour les essais ??
il faut savoir que sur le macan le volant est en option à 2000euro si non il y a la finition en dessous sans volant.
Paraît même que c'est un guidon de vélo gitane modèle 12/15ans 2003
Gel Ishgard ah bon j’ai entendu dire que c’était un guidon de trottinette 🛴 🤔🤔
ماشاء الله لا قوة إلا بالله
اللهم رزقني سبحانك أنت الرزاق دو القوة المتين
Ça n’empêche pas que les Porsche macan diesel coûte encore la peau des fesse en occasion avec souvent pus de 100000 au compteur !!
La peau de la fesse ou la peau des fesseS ?
Cedt vrai cest dingue la cote
@@dionysos334 des fesse💲
Mais QUI achète encore un diesel, surtout en occase ? Un fou ??
@@jeanlucbaugniet plein de gens
Je serais curieux de connaître le nombre d'immat en France, ce n'est peut-être pas un marché prioritaire pour Porsche.
Édit : Environ 2180 en France sur 97000 dans le monde en 2017, on ne peut pas parler de Marché majeur ! (Source Caradisiac)
Pour des véhicules de ce prix, c'est plutôt pas mal.
97k en 1an, c'est plus que certains modèle généraliste
Ce truc n'a pas la classe ni l'âme d'un multipla
Moi j ai la solution pour faire baisser les conso
Une fois bien optionnée, on arrive à plus de 90 k€ et quand on achète une voiture à ce prix là, autant avoir un beau moteur. Ce serait comme acheter une Ferrari ou une Aston en diesel. Porsche a raison, c'est la France qui pose problème, avec la vison du diesel qui a prédominé chez nous.
Une version hybride ? quelle rigolade, un SUV de près de 2 tonnes qui roulerait 1 km en électrique, quelle foutaise !!!
En l'occurrence, la Panamera fait 30-40km en full électrique, ce qui est la distance journalière moyenne en France.
Je suis bien d’accord 😌
J'ai un Macan diesel (2014) et honnêtement, un moteur qui permet de troller 98% de ce qui roule par ses performances tout en se maintenant vers les 5,5 litres au 100 en roulant tranquilou mérite amplement le qualificatif de « beau moteur ».
Arrêtez un peu avec vos envies de vocalises motorisées, une Ferrari, Aston ou n'importe laquelle de ces merdes sont des voitures de frime uniquement, aucun aspect pragmatique, pratique, polyvalent.
L'équivalent matériel de la cagole façon télé-réalité...
@@yankee.98 la Porsche n'est elle pas une voiture de frime ? Acheter une Porsche et pas une des trio allemandes c'est quand même frimer en soi non?
Le Macan 2019 ne reprend pas la motorisation hybride du Q5 55 tfsi e de 367 ch certainement parce que le Macan repose sur la plate-forme du Q5 1ére génération et non pas sur la plate-forme du Q5 2 éme génération .
Bref ,un SQ5 3l tfsi 354 ch auquel le Macan S 2029 a repris le même bloc ,est certainement un meilleur choix car il est moins cher ,il repose sur une nouvelle plate-forme et bénéficie de plus de technologie embarquée.
Et bah voilà, on sait maintenant ce que Porshe compte faire du Macan: "Porsche announces next-gen Macan to be all-electric" Info sortit juste à l'instant.
yutuniopati comme ça y’aura la Taycan et le Macan, en vrai c’est pas décevant
Tant mieux qui yai pas de diesel
Pourquoi ne pas acheter un Q5 ? Ou un Tiguan ? ou une vraie voiture ?
Q5 TIGUAN 😂😂
Quelle est ta définition de vraie voiture? Une 550i break est une vraie voiture selon moi
@@sr_adr Pas une VAG ça c'est sûr en tout cas !
Je pense que le fait de ne plus proposer de diesel n'est pas forcement une mauvaise idée, quand on sait que les ventes de diesel ont reculés de 15% sur les véhicules neufs de 2017 à 2018, et que ce chiffre risque au minimum de se maintenir pour 2019, on peut penser que Porsche veut juste s'aligner sur la tendance du marché à l'heure actuelle.
Après je pense que Porsche auraient du laisser qu'un seul moteur diesel pour dire de pas perdre de clients mais bon, ils prennent un virage, affaire à suivre, les chiffres parlerons d'eux même !
Non non juste radin
Waaa trop belle
adrien jbt trop beau, c’est un SUV, pour une fois que c’en est vrmt un !
CA ne l'empechera pas d'avoir du succes. Si une voiture qui coûte de base près de 70 000 euros s'achetait de façon rationnelle ça saurait. Quand on a les moyens on se fiche des bonus malus etc...
Normes drastiques vous dites ? Les nouvelles normes wltp sont juste réalistes et reflètent des vrais valeurs à l'usage, contrairement aux anciennes normes nedc. Il était temps de dire la vérité, ni plus ni moins.
adepte de POA ?
@@smallsub entre autres 😉
Le problème c'est pas les normes c'est le système de bonus malus qui lui est associé
ba si drastique les constructeurs ne savent pas faire ont leur demande l'impossible
un Skoda Kodiac rebadgé
ptdr quoi ? on a dit un Q5, de plus le macan existait bien avant le skoda kodiac
Je suis pas fan de vw, mais faut pas déconner non plus, faut rester un minimum objectif et pas raconter full conneries. C'est comme dire qu'une 508 est une c3 rebadgé
On dirait une Porsche cayenne
Tous ces boutons 🤢
Meilleur le x4 M
Roroba 18 en Turbo, oui c’est sûr ! Après son conçurent serait plus le X3M Compétition...
pour plus jolie et moins cher il y a le stelvio qv ❤
Kévin Pignol pas moins cher et pas plus jolie, je te rappelle que la beauté est subjective^^
Pas beau, et moyen gamme
Tout ces boutons.... mdrrrrr
Faux, en conduite rapide, le système un bouton une fonction est bien plus sécurisant et rapide pour activer une fonction.
jean-marie dedobbeleer Exactement ! Parfaitement ergonomique. Bien plus sécurisant que, par exemple, une Tesla où tout est géré via l’écran... qui vous fait quitter la route des yeux.
S'acheter un SUV siglé Porsche, c'est juste de la frime, il n'y a qu'une seule vraie 911 aujourd'hui, c'est l'originelle, soit la 911.
Tout le reste, c'est superfétatoire !
La cayman est pas mal
Faut négocier le malus avec le vendeur et faire croire qu'on va signer le bon de commande immédiatement s'ils prennent en charge le malus. Apres 2 coups de téléphone votre vendeur va accepter surtout si vous payer comptant
Tristanne 1966 au contraire ils font tout pour te financer sinon ils sont pas contents.
bien faoutu ce nouveau macan
Je reste de marbre devant ce véhicule, ce ne sera jamais une vraie Porsche à mes yeux.
Allen Stanford essaye en un, tu changera d’avis, les ingénieurs ont fait un travail remarquable sur le châssis, c’est de loin le meilleur SUV sportif sur le marché. C’est dommage que Porsche ne fournisse pas une motorisation plus poussé avec + de 500cv pour le prouver.
Une bonne POLO diesel de 2015 fera mon affaire
LEZEBRE écrit pas ce commentaire alors pck tout le monde s’en fou en faite !
Perso, je rigole quand j'entends parler de malus pour une Porsche.
1) Quand on peut se payer une voiture à 90 k€, l'assurer et lui donner à boire, c'est pas 10k€ en plus qui vont faire mal. Ou alors, on vient de débourser l'intégralité de son patrimoine pour une voiture, et du coup, on est très très bête.
2) C'est une Porsche... De 1.8T qui plus est... Donc oui, ça consomme, ça pollue, il y a un malus... Genre c'est une surprise...
Drôle de conception de l'argent. Justement 90 000 ou pas 10k de malus c'est indécent. Tu rajoute la TVA et la carte grise tu vas voir le délire. On te parle d'écologie c'est faux c'est uniquement a but financier. Les voitures représentent rien par rapport aux transports dans la pollution et les transports en général sont très très loin derrière l'industrie. Paye ton malus de 10k sur une mégane RS personnellement je vois très peu de mégane 4 RS on se demande bien pourquoi. Payer 90K dans une voiture ne veut pas pour autant dire que tu es riche. Et ne veut pas dire pour autant que tu veux raquer exprès 10k de plus. Tu verras que la plupart des proprio de ses macans sont des gens de 40-50 ans qui sont de la classe moyenne et pas forcément la classe moyenne très aisée. Mes parents pourraient prendre une 911 turbos sans pour autant perdre toutes leurs économies et ils sont pourtant pas riche. Juste ils ont un apprentissage de la gestion de l'argent, ils ont pas spécialement de placements. Juste ils ont bossé avec un salaire de 1600-1800e pour l'un et find e carrière dernière année 3000 de l'autre (mais uniquement fin de carrière au début c'était 1500 et quelques voir moins). Ils ont jamais fait d'excès juste le nécessaire. Et pourtant ils roulent pas en porsche (POLO) mais ils pourraient. C'est beau de juger mais il faut aussi connaitre la vie des gens avant de leur cracher dessus ;)
@@miamivince33000 Bien sûr la classe moyenne roule en porsche.
miamivince33000 belle classe moyenne alors!!!!!!
Beaucoup ont un Macan d’occasion.
Mais pour moi c’est exagéré 10000 de malus, point !!! J’ai pas envie d’argumenter
beaucoup de Macan diesel étaient choisis en tant que véhicules de société /professions libérales... donc malus et TVS sur de l'essence aussi puissante vont faire très mal. @@miamivince33000
Je peux me payer un Macan mais j’ai pas envie de lâcher 10 000 euros pour rien. Je préfère partir en vacances 3 semaines loin de chez moi. C’est pas parce qu’on a de l’argent qu’on le jette pas la fenêtre.
Au revoir le diesel, bon débarrât
Je préfère de loin un diesel qu'un ridicule 1,8 t... de toute manière plus diesel = plus de macan...
Porsche a raison de ne pas proposer tout hybride, une hybride qui a un souci d'accu ou de convertisseur électrique , elle ne roule plus, impossible de rouler en thermique pur, expérience connue avec une japonaise . Et les réparations coûtent plusieurs milliers d'euros pour ce genre de panne. Mieux vaut le savoir avant de penser économie de carburant.
Même l'électrique pure quelque soit la marque n'est pas économique, exemple une électrique allemande en leasing 4 ans, 50.000 euros et 700 euros par mois/leasing et valeur résiduelle 4.500 euros, et après les 4 ans plus de garantie ( max 3+1) si plus de 100,000 kms, Vous prenez le risque à 12500 euros en cas de défaillance batterie ?? Quid de l'économie ?? il n'y en a pas CQFD . Sans parler du réseau inexistant pour les recharges.
sauf que tu parles d'une Prius c'est de la daube ces trucs là l'hybridation chez porsche c'est du sérieux...
@@bilelnobi1618 une prius une daube ? Mec tu sais qui est le constructeur qui a sorti les hybrid le premier et qui domine le marché mondial grâce à ça ? C'est Toyota, pas Porsche. Et tu apprendras que Toyota est la marque la plus fiable en terme de longévité au monde. Suffit de se renseigner, arrêtes un peu ton fanatisme et ouvre les yeux. Si tu veux de la fiabilité, c'est les japonais voir coréens. Sûrement pas les allemands, on croit rêver ! Le marketing fait des miracles sur certains esprits fragiles. Rajoute un o à Nobi.
@@bilelnobi1618 Porsche c'est tellement du sérieux qu'ils n'ont jamais réussi à faire produire un seul de leurs prototypes de chars d'assaut à l'époque. Un échec à chaque tentative. De vrais pros !
@@gelishgard4936 qu'est ce que tu raconte là ? on parle de voiture hybride tu parles de chars. t'as toujours un gars qui va te sortir un truc qui n'a rien à voir juste pour te contredire... toi t'es le champion.
@@gelishgard4936 j'avais pas vue ton commentaire sur la Prius... alors non la Prius est loin très loin d'être une voiture fiable va te renseigner au lieu de sortir des banalités et raconter des histoires qui tiennent plus de la légende que autre chose
bref tu prend Google tu saisies fiabilité Prius et tu verras bien... et non Toyota n'a pas été le premier à faire de l'hybride rechargeable encore une fois va te renseigner
Mdr Malus.... En 2 clics sur internet on le fait immatriculer au luxembourg (meme sans y etre resident) et bye bye le malus ! Et c'est tout a fait légal !!! Merci l'Europe, elle n a pas que des defauts.
tu la fais assurer au luxembourg aussi ?
@@alexislaine56 oui ! De toute facon si tu fais immat au luxembourg, t es obligé de prendre l assurance la bas, mais en meme temps c est moins chere qu en france
Tu dis vraiment n’importe quoi
Sauf que non c'est pas légal, déjà si tu prend une LOA / LDD tu n'as pas le droit de la rouler essentiellement dans un pays différents de celui de la location. Ensuite si tu l'achète, idem si tu n'est pas capable de démontrer en cas de contrôle que tu as bien ta résidence fiscale et que tu passes plus de la majorité de ton temps au lux tu devras lui mettre des plaques françaises. Sachant en plus que la loi à changer, maintenant le malus n'est plus à la première immatriculation, mais à la première immatriculation en France, du coup si tu importe tu payes le malus. La solution légale pour diminuer le malus est d'avoir au moins 3 enfants, si tu fais une demande pour famille nombreuse tu peux demander la réduction de 20g de CO2 par enfant.
@@arnaudandre9804 J'aime bien les gens qui parlent et qui ne connaissent rien... Continuez a dormir et surtout a vous faire tondre !!! www.immatriculation.eu Avant de dire ceci ou cela, faut deja regarder comment ca fonctionne ! Ca fait 5 ans que j'utilise ce service et y a aucun soucis.
Je préfère de loin un model x
Omar Couetcouet incomparable...
@@MoJo-2977 pourquoi 2 suv de luxe incapable de faire du tt
Je n'aime pas cette marque.
Tu n aime pas l'automobile alors
@@bobiman8498 c'est clair
@@bobiman8498 je préfère les américaines. Ton commentaire est idiot et stupide
@Julien poussier je fais ce que je veux. Et j'aime cette chaîne
Arnaud Hoarau bah non , si tu sais que t’aimes pas la marque , pourquoi regarder ? Surtout que je pense que tu es le seul à ne pas aimer porsche mdr si t’aime VRAIMENT l’automobile et que tu t’y connaît , Porsche c’est un peu la base et la référence