На 16.10 - ты не на полном приводе? - санта ВСЕГДА на подкл. полном приводе при буксе передних, а кнопкой можно его подкл. сразу со старта, но блокируется принудительно лишь межосевая блокировка, а межколесных нет, потому либо диагоналка, либо одна сторона - это норм., так что прежде чем делать какие-то тесты, ознакомтесь сначала с устройством и характеристиками своих авто, чтоб не давать тупые коменты, а так санта рулит.
посмотрите на канале еще видео с этими автомобилями. Санта если сядет ее очень тяжело вытащить, форь легче. У санты может перегреться муфта после долгого бездорожья, у форя такой проблемы нет.
Санта ползает будь здоров. Главное резину подобрать,цепи и голову включать. На тему если санта сядет электро лебёдка в помощь. Говорю как владелец санты который в одиночку смотался в экспедицию по степям в монголию весной. Кто там был,тот поймёт. Субарик отличная машина с пост.полным приводом. Единственное показалось,что клиренс поменьше,но это визуально. P.s. Резина на обеих машинах липа?
@@user-nk1wq5lf8n неудивительно, Сант надёжнее, в ремонте дешевле, я на своём 185 000 проехал, только опоры двигателя и салент-блоки, расход очень маленький.
Авто/Мото
![[4x4 Тест] Нива против Форестера на бездорожье! Кто кого?](http://i.ytimg.com/vi/T4nDRzdvQHs/mqdefault.jpg)
Классные покатушки! И погода моя любимая)
у меня санта фе 2007 и пока не было необходимости отключать esp при езде на природе. лезет просто чудесно
в скользкую гору бывало не хватало мощей, ЕСП приглушало движок
@@TonyAWD тут дело не в горке, а в резине. а тяги ему хватает без проблем
Нормально покатались. В горку заезжали на 1 или на драйве?
you need to hold on to the gas a ittle longer so the system can figure out what's going on. I have a Santa Fe off-road and once I did that it did fine
Просто ещё делитанты за рулём
The Subaru first in the world 🌍 I have Subaru Forester 2010 💪🏻👍🏻
Не крутит перед на переднеприводной машине---- это что то!!!
Santafe❤️❤️
Which year is the santa fe model
Santa Fe 2 after 2007
На 16.10 - ты не на полном приводе? - санта ВСЕГДА на подкл. полном приводе при буксе передних, а кнопкой можно его подкл. сразу со старта, но блокируется принудительно лишь межосевая блокировка, а межколесных нет, потому либо диагоналка, либо одна сторона - это норм., так что прежде чем делать какие-то тесты, ознакомтесь сначала с устройством и характеристиками своих авто, чтоб не давать тупые коменты, а так санта рулит.
так что-же лучше,форик или санта?по моим наблюдениям паритет по проходимости
посмотрите на канале еще видео с этими автомобилями. Санта если сядет ее очень тяжело вытащить, форь легче. У санты может перегреться муфта после долгого бездорожья, у форя такой проблемы нет.
Владею киа соренто 1 и хюндай санта фе 2, разница ощутимая, санта не невнедорожник
Санта ползает будь здоров. Главное резину подобрать,цепи и голову включать. На тему если санта сядет электро лебёдка в помощь. Говорю как владелец санты который в одиночку смотался в экспедицию по степям в монголию весной. Кто там был,тот поймёт.
Субарик отличная машина с пост.полным приводом. Единственное показалось,что клиренс поменьше,но это визуально.
P.s. Резина на обеих машинах липа?
Dirigindo desse jeito o cara não vai a lugar algum. Tem que embalar o carro e meter o pau. Na maciota não vai conseguir nunca é nada.
Essa porcaria num bloqueia não!?
Без еsp имитация блокировки не работае))) не отключайте, что бы ехала...
Я только одного не могу понять - почему Субарик стоит на 50% дороже Сантика ?
может наоборот?
@@user-nk1wq5lf8n я в 2012 этот кузов брал, дизель в базе стоил 1 300 000 р., форик начинался почти 1 800 000
@@user-yi2ct3kk3h ну сейчас наоборот. субприк 12г 800т, а сантафе от 800 и выше ляма
@@user-nk1wq5lf8n неудивительно, Сант надёжнее, в ремонте дешевле, я на своём 185 000 проехал, только опоры двигателя и салент-блоки, расход очень маленький.
Viva rusia
Terrible driving
Ни о чём