The Santa Fe did especially well since the Subaru driver went first each time while spinning and digging deeper ruts in the mud for the Santa Fe to go through.. plus had nice off road tires unlike the Santa Fe.
So what are we saying here? That santa fe is a better performer? Or is this because of the hancooks? We are comparing japanese vs korean? Santa fe looks interesting. Subaru ground clearance is too low for a more difficult terrain.
This was actually really cool. I'm just getting into the off-roading community and drive a 2011 Mitsubishi Outlander SE with a fresh set of Falken Wildpeak AT tires. I can't wait to do stuff like this.
My brother has a 2012 Santa Fe. It goes Really good of road and in snow and sand. Anywhere my Jeep Wrangler goes. The Hyundai has a 4x4 lock and hill descent button. Really nice in loose Sand.
Tengo ambos Vehiculos, mismo año 4wd, el Forester 2.0 gasolina y el Santa Fe, Diesel 2.2, en mi opinion ambos muy buenos, igual es algo superior el Subaru Forester, tiene mejor control estabilidad y la doble tracción es opcional. los defectos de ambos es el Santa Fe regular material interior, y el Forester poco rendimiento en consumo gasolina 9km/Lt, lo mejor del Forester es suave y su dirección electrónica, y del Santa Fe muy amplio con capacidad 7 personas, buen rendimiento 12km/Lt. I have both Vehicles, same year 4wd, the Forester 2.0 gasoline and the Santa Fe, Diesel 2.2, in my opinion both very good, the Subaru Forester is somewhat superior, has better stability control and the double traction is optional. the shortcomings of both is the Santa Fe regular interior material, and the Forester little performance in gasoline consumption 9km / Lt, the best of the Forester is smooth and its electronic address, and the Santa Fe very spacious with capacity 7 people, good performance 12km / Lt.
The subi seems to have snow tires and the santa fe has all season. My wife has had 2 santa fe's, both walk through deep snow likes it's barely there. Love them. That is in no way meant to be negative to the subi's; they are tried and true.
@@DBDYAKU no its definitely far better. The Subaru is a rear wheel biased constant awd, the Hyundai is a fwd biased awd system that only kicks the rear wheels in if the front wheels start spinning.
This is more a case of driver competence than vehicle ability. The Subaru driver is clearly inexperienced - steering too much, when the front wheels are at an excessive angle they cause resistance (ploughing) - over-revving causes wheel-spin and therefore lack of traction. The Hyundai driver usually had the better line
@@TonyAWD Hello. In my Santa Fe, I did not detect overheating in the gearbox. I clarify that I did not expose it to the level of the test that the friend put the Santa Fe of the video. Greetings São Paulo / Brazil.
Awsum1here the driver in the hyundai was better experienced for driving in mud. the forester driver had no clue. i have a 2000 forester and have handled mud like that with normal tires no problem.
Awsum1here I'll have the Forester any day of week. Hyundai's transmissions are garbage and flare out often. Trust me, I have a 2006 Hyundai, had a 96 Legacy Wagon and now I own a 2010 Outback.
Another thing is value, I tried to sell the Hyundai and I can't find anyone willing to give me 2000 bucks for it. Resell value is horrible on this cars. The only reason they give 10 year "warranty" it's because they know their products suck. Just yesterday a friend of mine bought a 2004 Forrester with 230,000 miles on it for 2500 bucks and it runs like a million dollars.
@@abes.4040 They give a 10 year warranty because their product sucks? How does that make any sense? I'll release a really shit product and back it for 10 years, sounds like a really legitimate opinion 😂
У меня 2011 2.2 Диз. Доволен в полне, реально машина едет, Конечно далековато в дебри запускать, да и смысла нет,, из любой сложной ситуации вывозит,, и слава Богу! Мне нравится! Желаю удачи!
En mi opinión la hyundai santafe se porto mejor. La vi más relajada pasaba más de frente que la forester. Ambas son buenas pero en este video vi mejor a la hyundai santafe
Concuerdo contigo, pero yo creo que se debe únicamente a que quién conducía el Subaru, notoriamente, carecía de experiencia. El Subaru es mucho más máquina que el Hiunday.
Улыбнуло))) сейчас многие владельцы Субариков горюют из-за того что корейцы делают вменяемые автомобили за гораздо более скромные деньги и с большим ресурсом, про ремонт и обслуживание этих машин говорить не приходится, на оппозитах одна только замена свеч (а на нашем бензине они летят быстро) это танцы с бубном за очень хорошую сумму.
Вы владели хоть одним субарико? Судя по вашему коменту у вас все знания из разряда "люди говорят". Владею фориком 1 поколения 6 лет замена свечей занимает у меня 15 минут( двигатель снимать с подушек не требуется и даже сверлить лонжерлны тоже ненадо), свечи(иридиевые) ходят уменя по 3 года. Ходовка отходила у меня 6 лет, заменя всех ризинок линок стоек и тд вышла у меня в 30т р(стойки правда контракт, но все резиновые детали новые оригинал или полиуритан) и где дорого
@@sergexer966 имел опыт владения Легаси, больше не хочу, а вот от Санты я в восторге, 170 000 и ни чего ещё не менял, а если и буду, то ценник на запчасти и на работу ниже на 35-40%. Субару в принципе не стоят своих денег. они когда то создали себе имидж (как Сааб) и пытаются на нём заработать. По соотношению цена/качество они проигрывают корейцам.
Ну незнаю у нас запчасти на субару дешевле, но у нас до япии лоплюнуть можно а вот от кореецев народ наоборот не ввосторге. Как говорится каждому свое...
@@sergexer966 из Москвы не доплюнешь))) а новые запчасти по любому у японцев дороже, как и сервис, причём сервис Субару самый дорогой из японцев (Лексусы все лечат в сервисах тойты)
Ну незнаю как в Москве а у нас субари ремантируют в субару клубах к такихже владельцев субарей и цены чисто номинальные, свап мпкк вместе с работой обошолся мне в 30т
Привет! Про девятки не слушай))) сразу обратил внимание на резину, резина хорошая, и все препятствия дались машинам легко, но все бы изменилось будь шосейка, стало бы тяжелее, а так видее показывает бездорожье по которому обычно ездят на рыбалку или за грибами в центральной полосе России))
Put off road tyres on the Santa Fe like I have snow mud water had no problems great car for the price takes on all the Subarus, hondas landrovers good for pulling too
Fellow west Virginian here and I agree 100% I've drove both the santa fe is a good car and they go well in snow but foresters beat them in turns and mountains every day
В таких тестах, зачастую, нет объективности изначально и автор хочет доказать, что его тачка "пущка-гонка, уапше ааагонь, Уасся", а всё остальное - дно.
If you do not mind, I will answer you in English. Subaru have russian offroad tires- Cordiant Offrad, it's mudterrain tires. SantaFe have Hankook DynaPro AT. Subaru have good moral permeability, because owner does not regret like Santa's owner. The experience of the drivers is about the same, but the driving style is different.
Более свежие модели СантаФе, редкостную беспомощность показывают чуть съехав с асфальта. Вообще все больше и больше кроссоверы и внедорожники становятся склонны к асфальту😔
Гыыы, так автопроизводители в надежде на то машины строят, что и автодорожники будут асфальт ложить. Хотя в развитых все так и есть. Наши же вон... все буханку собирают, как раз по нашим дорогам машина. Хотя, смотрел обзорчик на буханку недавно, за 2020 г. кенгурятник с лебедкой нацепили, сразу видно, что люди в курсе всех дел и, что в ожидаемом будущем дороги будут только хуже
Nowadays they are all pretty well equal as long as they have ability to lock transfer case + stability control fast acting processors (and ability to turn on in conjunction with transfer case lock). This being all equal leaves tires / ground clearance and weight the deciding factors
I think it is, because these vehicles are made for the road only. Like weather related situations. Not of road in Africa. A Toyota land cruiser maybe..
При всем уважении участникам по эту сторону экрана сложилось ощущение дорога уровень для легковушек и принижает кроссоверов или наооборот показывает их место
Tengo una forester 2009 at Y si vieron el video completo, se darán cuenta de que el.conductor hace pausas en el recorrido, Santafé no puede hacerlas ya que no tiene la fuerza para iniciar la marcha nuevamente. Grande Subaru
Володя Рыжков согласен, Володя с тобой. я на 99 еще не такое проезжал (резина летняя, правда одна из лучших на тот момент) еще и нексию на буксире тащил)))
Володя Рыжков ну тут и говорить нечего) Человек неопытный тут и форь усадить может) ruclips.net/video/dJncsbsWTFY/видео.html вот тут товарищ решил на моем форе покататься, и вот чем закончилось, хотя проехать было миллион траекторий
tirralel да уш, засадили по самое не хочу. На форике главное не буксовать, выезжать нужно аккуратно, я на своем от куда только не выезжал, жадь только видео нет...
@@RKmndo nissan actually makes reliable vehicles unlike Subaru. The Titan, Frontier, 370Z, Armada are all extremely reliable. The Frontier even has a million mile example. Suzuki doesn’t make cars for the USA, so I have no opinion on them. Subaru cvt’s are garbage and fail under 100k miles. Head gaskets, valve guide leaks, wheel hubs and bearings, excessive oil consumption. That’s Subaru. The Chrysler of Japan.
I have numerous friends who drive Subarus and have had no problem with them. Some have had them for over a decade. In the research I have been doing on them here online, I see very few Subaru drivers (if any) who don't like them or have had complaints about them. I've even seen a number of mechanics who, when asked about the CVT engines, say a lot of the criticism is pretty outdated and references the probs the CVTs used to have. Not what they are now. At the end of the day though, if one doesn't like Subaru they don't have to buy one.
@@trojanmoondoggie4582 there’s entire blogs full of pissed off Subaru owners. There’s a couple of RUclips channels that exists entirely to direct Subaru owners on how to fix them and how to complain and document concerns so that Subaru doesn’t deny warranty claims. They denied nearly every claim I made on my Subaru fleet. Subaru is a joke amongst mechanics. They hate them because they always breaking down and they suck to work on, but they love them because they are guaranteed money makers for them.
First, this is playing in mud puddles, not going off road. Second, the jerk driving the Subaru just wanted to over-rev the engine and throw mud. Still the Santa Fe had street tires, where the Subaru's tires were better for messy conditions and the Santa Fe always went after the jerk driving the Subaru tore the roadway up. Hardly a good comparison. I say that, given the uneven circumstances/equipment, the Hyundai beat the Subaru hands down. Also, the Hyundai does come with a 'sport transmission", meaning (by their terms) you can up or down shift under your control or just leave it in automatic. I've not driven a Subaru, but I do tend to think that they are overrated. I've done things in a Hyundai that you'd never think it could do. Pulled trailers up steep grades without slowing to a crawl, gone real off-roading, sloshed through snow/ice/mud and kept traction and a lot more. Not to mention that they perform with no pampering whatsoever. Just an occasional oil change and tune-up. My complaint about the Santa Fe (2009)? It has a ghost in the electric system. It makes things on the dashboard like heat, radio, etc. randomly turn on and off... ????
On the channel you can still find videos with Santa Fe. It will be interesting to know your opinion about them. I think you will still be interested in these videos. ruclips.net/video/fOkY7Ol04NY/видео.html ruclips.net/video/GFi6bujAXy0/видео.html
You are right in your comments, I have both vehicles, and it is true the Santa Fe, has much more torque, the engine is firmer, the Forester only exceeds it in distance and comfort is softer, but the Santa Fe is safer in acceleration . I have 2010 and it does not have electrical problems.
I agree 100%, especially about the tires, believe it or not, the oldER Santa Fe were work horses, very strong engines, I pulled out a pick up truck stuck in the mud with my old Santa fe (a 2005, the "Ugly one"... :-) without any problem, they are very good cars. That said, every brand has defective cars, 'lemons' that came defective from the factories, People make me laugh when they say things like (Hyundai transmissions are crap, i had a santa fe and the transmission went after 20,000 miles..." well, my freind, you show me that, and i will show you 100,000 Santa Fe that never had problems with transmissions. (thats just to make an example, but it apply to all brands of cars pretty much.
I've driven both vehicles and I can tell you right now Hyundai's don't have the handling or the ability to take hills no where near as well as a Subaru that and there transmissions are prone to slipping
The Santa Fe did especially well since the Subaru driver went first each time while spinning and digging deeper ruts in the mud for the Santa Fe to go through.. plus had nice off road tires unlike the Santa Fe.
You make an excellent point!
Forester S-edition - Cordiant Offroad
Santa Fe - Hankook DynaPro АТ
So what are we saying here? That santa fe is a better performer? Or is this because of the hancooks? We are comparing japanese vs korean? Santa fe looks interesting. Subaru ground clearance is too low for a more difficult terrain.
This was actually really cool. I'm just getting into the off-roading community and drive a 2011 Mitsubishi Outlander SE with a fresh set of Falken Wildpeak AT tires. I can't wait to do stuff like this.
The guy in the Forrester doesnt have a clue....but has good tyres
looks like M/Ts
My brother has a 2012 Santa Fe. It goes Really good of road and in snow and sand. Anywhere my Jeep Wrangler goes. The Hyundai has a 4x4 lock and hill descent button. Really nice in loose Sand.
Tengo un Subaru un poco viejo y la calidad es impresionante los que manejamos un Subaru se nos hace difícil cambiarlo demasiado vehículo
hay que ver los caballos de fuerza y el torque, para comparar¡¡
Tengo ambos Vehiculos, mismo año 4wd, el Forester 2.0 gasolina y el Santa Fe, Diesel 2.2, en mi opinion ambos muy buenos, igual es algo superior el Subaru Forester, tiene mejor control estabilidad y la doble tracción es opcional. los defectos de ambos es el Santa Fe regular material interior, y el Forester poco rendimiento en consumo gasolina 9km/Lt, lo mejor del Forester es suave y su dirección electrónica, y del Santa Fe muy amplio con capacidad 7 personas, buen rendimiento 12km/Lt.
I have both Vehicles, same year 4wd, the Forester 2.0 gasoline and the Santa Fe, Diesel 2.2, in my opinion both very good, the Subaru Forester is somewhat superior, has better stability control and the double traction is optional. the shortcomings of both is the Santa Fe regular interior material, and the Forester little performance in gasoline consumption 9km / Lt, the best of the Forester is smooth and its electronic address, and the Santa Fe very spacious with capacity 7 people, good performance 12km / Lt.
Hola. Esos 12 kilómetros por litro de la Santa Fe. son en ciudad y carretera ? O solo en carretera?
Hola amigo, cuál de las dos es más alta ? La Subaru o la Hyundai ?? Gracias
It appears that there is a child behind the wheel of the Subaru. He's either off the
throttle completely or flooring it, nothing in between.
The Subaru driver is clearly inexperienced
Even if Subaru driver is inexperienced, looks like santa Fe awd v6 is no less than Subaru
just different driving style
The subi seems to have snow tires and the santa fe has all season. My wife has had 2 santa fe's, both walk through deep snow likes it's barely there. Love them. That is in no way meant to be negative to the subi's; they are tried and true.
@newagetojo
any car must be protected. And then she will last a long time
нормальная дорога. для девятки на всесезонки. пацаны героями чувствуют.
Для кого то и это офроад, пока по другим грязям не поездили
This video confirm that you don't necessary need to buy an expensive and small Subaru if you are a good driver with nice tyres
I have 02 Santa fe, scoots around mud and snow just fine...but I also know how to drive lol
Санта молодець,люблю цю машинку.
The Subaru driver is a bad driver. Can never compare a Subaru 4x4 system with a Hyundai. It's far better.
Not really
William Bosman ..si es un pendejo
@@DBDYAKU no its definitely far better.
The Subaru is a rear wheel biased constant awd, the Hyundai is a fwd biased awd system that only kicks the rear wheels in if the front wheels start spinning.
@@X340n You can force it to 50:50 power distribution with 4WD lock button.
The Subaru driver doesn’t have a clue how to drive off-road.
This is more a case of driver competence than vehicle ability.
The Subaru driver is clearly inexperienced - steering too much, when the front wheels are at an excessive angle they cause resistance (ploughing) - over-revving causes wheel-spin and therefore lack of traction.
The Hyundai driver usually had the better line
Roger Bingham hyundai power😎
I agree, a lot has to do with the driver
A Santa Fé demonstrou ser melhor, bem mais confiável. Imagina com um motor 3.5, linda.
Albano Mathias what u like more? Forester or Santa Fe
@@TonyAWD Without doubts of Santa Fe. I have a 2012 - 3.5 V6. Excellent vehicle.
Albano Mathias how about overheating gearbox?
@@TonyAWD Hello. In my Santa Fe, I did not detect overheating in the gearbox. I clarify that I did not expose it to the level of the test that the friend put the Santa Fe of the video. Greetings São Paulo / Brazil.
Albano Mathias we was overheating gearbox onetime. Very long skidded on ice hill
Nice pice of Land. Birch trees are so
Beautiful
The guy in The forester has no idea how to drive a 4 wheel drive vehicle❗😄😂🤣😎
Que motor tiene la santa fe ? Diesel o gasolina ? Que potencia ?
санта фе на легке проехал,форик газовал.Санта ФЕ,БРАВО!!!!
Wow I am surprised to see Santa Fe perform equally well (in some cases even better), given Forester's 4x4 reputation
Awsum1here the driver in the hyundai was better experienced for driving in mud. the forester driver had no clue. i have a 2000 forester and have handled mud like that with normal tires no problem.
***** that also happend to a frien of mine in Canada, they told him he used bad cuality oil
Awsum1here I'll have the Forester any day of week. Hyundai's transmissions are garbage and flare out often. Trust me, I have a 2006 Hyundai, had a 96 Legacy Wagon and now I own a 2010 Outback.
Another thing is value, I tried to sell the Hyundai and I can't find anyone willing to give me 2000 bucks for it. Resell value is horrible on this cars. The only reason they give 10 year "warranty" it's because they know their products suck. Just yesterday a friend of mine bought a 2004 Forrester with 230,000 miles on it for 2500 bucks and it runs like a million dollars.
@@abes.4040 They give a 10 year warranty because their product sucks? How does that make any sense? I'll release a really shit product and back it for 10 years, sounds like a really legitimate opinion 😂
Санта фе, это сила!
конечно. Но к сожалению не внедорожник
У меня 2011 2.2 Диз. Доволен в полне, реально машина едет,
Конечно далековато в дебри запускать, да и смысла нет,, из любой сложной ситуации вывозит,, и слава Богу! Мне нравится!
Желаю удачи!
Очень крепкий и надёжный автомобиль!!!
@@staffordlucky8139 Владелец данной Санты поменял его на последний Паджеро 4
@@TonyAWD и как,,?
Кстати тоже подумываю
Всё ждал когда же Санта-фе завязнет)) С честью всё прошёл,что и Субару.
Единственное что я здесь увидел, что у Субару резина "злая" стоит, а у Хендая обычная дорожная беззубая резина. В чем тогда сравнение? В резине?
+rodvins
Forester S-edition - Cordiant Offroad
Santa Fe - Hankook DynaPro АТ
Значит не одному мне так кажется
я на своей девятке там 100раз проезжал)
Сравнил девятку с этим мусором.))
А вот и диванные эксперты подъехали.
я пешком 200 раз ходил
@@ПетрКалинин-р4э ахахахах,помойка автопрома российский,самое днище просто этого мира
En mi opinión la hyundai santafe se porto mejor. La vi más relajada pasaba más de frente que la forester. Ambas son buenas pero en este video vi mejor a la hyundai santafe
Concuerdo contigo, pero yo creo que se debe únicamente a que quién conducía el Subaru, notoriamente, carecía de experiencia.
El Subaru es mucho más máquina que el Hiunday.
@@marcelofleck8258 tienes razón
Улыбнуло))) сейчас многие владельцы Субариков горюют из-за того что корейцы делают вменяемые автомобили за гораздо более скромные деньги и с большим ресурсом, про ремонт и обслуживание этих машин говорить не приходится, на оппозитах одна только замена свеч (а на нашем бензине они летят быстро) это танцы с бубном за очень хорошую сумму.
Вы владели хоть одним субарико? Судя по вашему коменту у вас все знания из разряда "люди говорят". Владею фориком 1 поколения 6 лет замена свечей занимает у меня 15 минут( двигатель снимать с подушек не требуется и даже сверлить лонжерлны тоже ненадо), свечи(иридиевые) ходят уменя по 3 года. Ходовка отходила у меня 6 лет, заменя всех ризинок линок стоек и тд вышла у меня в 30т р(стойки правда контракт, но все резиновые детали новые оригинал или полиуритан) и где дорого
@@sergexer966 имел опыт владения Легаси, больше не хочу, а вот от Санты я в восторге, 170 000 и ни чего ещё не менял, а если и буду, то ценник на запчасти и на работу ниже на 35-40%.
Субару в принципе не стоят своих денег. они когда то создали себе имидж (как Сааб) и пытаются на нём заработать. По соотношению цена/качество они проигрывают корейцам.
Ну незнаю у нас запчасти на субару дешевле, но у нас до япии лоплюнуть можно а вот от кореецев народ наоборот не ввосторге. Как говорится каждому свое...
@@sergexer966 из Москвы не доплюнешь))) а новые запчасти по любому у японцев дороже, как и сервис, причём сервис Субару самый дорогой из японцев (Лексусы все лечат в сервисах тойты)
Ну незнаю как в Москве а у нас субари ремантируют в субару клубах к такихже владельцев субарей и цены чисто номинальные, свап мпкк вместе с работой обошолся мне в 30т
А Санта-Фе на автомате?
Я там на легковой проеду... С такой резей турбофоря надо в более серьезные места загонять.
Привет! Про девятки не слушай))) сразу обратил внимание на резину, резина хорошая, и все препятствия дались машинам легко, но все бы изменилось будь шосейка, стало бы тяжелее, а так видее показывает бездорожье по которому обычно ездят на рыбалку или за грибами в центральной полосе России))
на рыбалку как раз и ехали
Parabéns, Santa Fé mandou muito bem !!!
Put off road tyres on the Santa Fe like I have snow mud water had no problems great car for the price takes on all the Subarus, hondas landrovers good for pulling too
Subaru driver trying hard to get the car stuck
Hallo can someone pliz tell me where can I get back bumber for Hyundai Santa FE
Não tem nada de off roud aí !!!! até um Fusca faz melhor se estes carros não passarem um terreno deste com tração 4x4 pode por fogo !!! 🔥🔥🔥🔥🔥
Não vi muito coisa aí também não.
1 где офф роад??? По лужицам ездили.... 2 на субарике вообще чайник
Сто пудов 👍
If your from West Virginia you know what I’m talking about when I took my forester out outlaw trails that’s some testing there
WVHillbilly gta we from east Europe or west Russia :)
Fellow west Virginian here and I agree 100% I've drove both the santa fe is a good car and they go well in snow but foresters beat them in turns and mountains every day
Looks like Santa fe did better 👍
I've driven through worse in a Minivan. Have these 2 go up and down a couple of hills to test AWD. That course looked pretty weak.
На резину обратите внимания,перед тем как делать вывод😊
both drivers have no idear , but clearly the Subaru is the best , hands down!
Мы в детстве по таким замесам как вы это называете на велосипедах ездили.
Леший осн мы тоже. Но теперь ездим на пару миллионах рублей
Санта фе лучший, а что за супер зубастая резина на второй машине?
Forester S-edition - Cordiant Offroad
Santa Fe - Hankook DynaPro АТ
Какой то не равный бой)) у субарика видно что резина трактор как на 21 ниве)) , а у санты какая то простенькая городская)
В таких тестах, зачастую, нет объективности изначально и автор хочет доказать, что его тачка "пущка-гонка, уапше ааагонь, Уасся", а всё остальное - дно.
Не знаю как субарик но сантафе ни разу не внедорожник и убить его можно за пол часа в грязи.
Hyundai Santa Fe!!!!
Hahahahhaha
Ca dépend des pneus , ont ils les même ? pourquoi Subaru toujours la première à ouvrir la route ? L' expérience des conducteurs ?
If you do not mind, I will answer you in English. Subaru have russian offroad tires- Cordiant Offrad, it's mudterrain tires. SantaFe have Hankook DynaPro AT. Subaru have good moral permeability, because owner
does not regret like Santa's owner.
The experience of the drivers is about the same, but the driving style is different.
@@TonyAWD thank you .
@@jeanjacques1987 On the channel there are still a lot of videos this Subaru and Santa Fe. Enjoy
Girl: "he's probably out cheating"
Thr boys:
А где offroad???
Ну тут реально на моноприводе везде пройти можно.
ЗЫ. Субаровод сам, так что знаю о чем говорю.
Поддерживаю! В юности по такому на москвиче ездил и за подвиг не считал
Is the Santa Fe a four-wheel drive or all-wheel drive?
It is based on front wheel drive system, can send up to 50%~ power to the rear only when front wheels are slipping.
@@bboyx95 You can force it to 50:50 power distribution with 4WD lock button.
А где оф роад парни? Я такое на десятке проезжал попути на рыбалку пару раз в неделю.
так много пустозвонов с девятками и десятками, но не один до сих пор не скинул свое видео
Я по таким лужам на 10ке с закрытыми глазами проезжал
Более свежие модели СантаФе, редкостную беспомощность показывают чуть съехав с асфальта. Вообще все больше и больше кроссоверы и внедорожники становятся склонны к асфальту😔
Dmitriy Lesogorov у меня 2008 года 2.2 дизель я доволен
Не скажи
Это водители все более безпомощней
Гыыы, так автопроизводители в надежде на то машины строят, что и автодорожники будут асфальт ложить. Хотя в развитых все так и есть. Наши же вон... все буханку собирают, как раз по нашим дорогам машина. Хотя, смотрел обзорчик на буханку недавно, за 2020 г. кенгурятник с лебедкой нацепили, сразу видно, что люди в курсе всех дел и, что в ожидаемом будущем дороги будут только хуже
А. Т. 😂
Да вы че издеваетесь да ?где тут грязь то увидели тут на 7 можно проехать 😂 а оператор то цыкун газует чтоб проскочить боится на субаре застрять 😂
Subaru's all the way, from a proud Subaru owner, but there really isn't a lot between them, in shape style and endurance
Mick Winters yes there is. The Scooby is hideous whereas the Hyundai isn’t bad looking, better finished and more reliable.
Hyundai more reliable?! What have you been smoking? 😂
Лучше чем УАЗ 462 внедорожника нет.
What tires do you have on the Subaru?
Cordiant Offroad
@@TonyAWD nice I would like to add them to my 3.6 outback
а что за резина на субару?
Что это такое? Резина на субарике зубатая в отличие от той которая на хенде
I could drive my WRX through there , no problem ......no challenge !
Hyundai is the best from the rest😊👍2021.. Ja😷✌
По такому бездорожью на москвиче на лысой резине, не напрягаясь
tyre is important
shunyu hu I agree.
Поменяйте прокладку у Субарика😎
Между рульом и креслом
да вы остряк, так смешно написали
Что, уже опозорили Субару?
Nice! I own both myself.
tire ?
Не для этого эти машины. Не завидую человеку который потом купит такую машину после таких авантюристов.
Follower is always harder than starter because starter made road shit.
Я на Волге проезжал и похоже места 😁
Nowadays they are all pretty well equal as long as they have ability to lock transfer case + stability control fast acting processors (and ability to turn on in conjunction with transfer case lock). This being all equal leaves tires / ground clearance and weight the deciding factors
I think the Santa Fe is not able to over take the mud
Для Субару это не бездорожье, так, лужица
The road is not challenging enough.
I think it is, because these vehicles are made for the road only. Like weather related situations. Not of road in Africa. A Toyota land cruiser maybe..
у сантафе механика или акпп ?
акпп
Give me a Subaru any time
При всем уважении участникам по эту сторону экрана сложилось ощущение дорога уровень для легковушек и принижает кроссоверов или наооборот показывает их место
Tengo una forester 2009 at
Y si vieron el video completo, se darán cuenta de que el.conductor hace pausas en el recorrido, Santafé no puede hacerlas ya que no tiene la fuerza para iniciar la marcha nuevamente.
Grande Subaru
I didn't see anything here I have to put my jeep in 4x4 for.
Santa fé 👍👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Молодцы ребята природа отлично 👍👍👍👍👍
im just laughing at them its cute this is puddles my patrol giggles at this shit
Там девятка проедит)
Володя Рыжков согласен, Володя с тобой. я на 99 еще не такое проезжал (резина летняя, правда одна из лучших на тот момент) еще и нексию на буксире тащил)))
Леон Леонид Володя Рыжков , Ребята вас никто за язык не тянул, жду от вас видео на ваших девятках в таких же замесах =)
tirralel Просто у меня тоже форик и я знаю, что для него эта грязь, плевое дело!!!
Володя Рыжков ну тут и говорить нечего) Человек неопытный тут и форь усадить может) ruclips.net/video/dJncsbsWTFY/видео.html вот тут товарищ решил на моем форе покататься, и вот чем закончилось, хотя проехать было миллион траекторий
tirralel да уш, засадили по самое не хочу. На форике главное не буксовать, выезжать нужно аккуратно, я на своем от куда только не выезжал, жадь только видео нет...
I’ll take the Hyundai. I’d roll the dice on a Korean car before I’d get stuck with Subaru. The Chrysler of Japan.
No. Nissan or Suzuki are the Chrysler of Japan.
@@RKmndo nissan actually makes reliable vehicles unlike Subaru. The Titan, Frontier, 370Z, Armada are all extremely reliable. The Frontier even has a million mile example. Suzuki doesn’t make cars for the USA, so I have no opinion on them. Subaru cvt’s are garbage and fail under 100k miles. Head gaskets, valve guide leaks, wheel hubs and bearings, excessive oil consumption. That’s Subaru. The Chrysler of Japan.
I have numerous friends who drive Subarus and have had no problem with them. Some have had them for over a decade. In the research I have been doing on them here online, I see very few Subaru drivers (if any) who don't like them or have had complaints about them. I've even seen a number of mechanics who, when asked about the CVT engines, say a lot of the criticism is pretty outdated and references the probs the CVTs used to have. Not what they are now. At the end of the day though, if one doesn't like Subaru they don't have to buy one.
@@trojanmoondoggie4582 there’s entire blogs full of pissed off Subaru owners. There’s a couple of RUclips channels that exists entirely to direct Subaru owners on how to fix them and how to complain and document concerns so that Subaru doesn’t deny warranty claims. They denied nearly every claim I made on my Subaru fleet. Subaru is a joke amongst mechanics. They hate them because they always breaking down and they suck to work on, but they love them because they are guaranteed money makers for them.
Santa Fe🤗🤗🤗👍👍👍👍
First, this is playing in mud puddles, not going off road. Second, the jerk driving the Subaru just wanted to over-rev the engine and throw mud. Still the Santa Fe had street tires, where the Subaru's tires were better for messy conditions and the Santa Fe always went after the jerk driving the Subaru tore the roadway up. Hardly a good comparison. I say that, given the uneven circumstances/equipment, the Hyundai beat the Subaru hands down. Also, the Hyundai does come with a 'sport transmission", meaning (by their terms) you can up or down shift under your control or just leave it in automatic. I've not driven a Subaru, but I do tend to think that they are overrated. I've done things in a Hyundai that you'd never think it could do. Pulled trailers up steep grades without slowing to a crawl, gone real off-roading, sloshed through snow/ice/mud and kept traction and a lot more. Not to mention that they perform with no pampering whatsoever. Just an occasional oil change and tune-up. My complaint about the Santa Fe (2009)? It has a ghost in the electric system. It makes things on the dashboard like heat, radio, etc. randomly turn on and off... ????
On the channel you can still find videos with Santa Fe. It will be interesting to know your opinion about them. I think you will still be interested in these videos.
ruclips.net/video/fOkY7Ol04NY/видео.html
ruclips.net/video/GFi6bujAXy0/видео.html
You are right in your comments, I have both vehicles, and it is true the Santa Fe, has much more torque, the engine is firmer, the Forester only exceeds it in distance and comfort is softer, but the Santa Fe is safer in acceleration . I have 2010 and it does not have electrical problems.
I agree 100%, especially about the tires, believe it or not, the oldER Santa Fe were work horses, very strong engines, I pulled out a pick up truck stuck in the mud with my old Santa fe (a 2005, the "Ugly one"... :-) without any problem, they are very good cars. That said, every brand has defective cars, 'lemons' that came defective from the factories, People make me laugh when they say things like (Hyundai transmissions are crap, i had a santa fe and the transmission went after 20,000 miles..." well, my freind, you show me that, and i will show you 100,000 Santa Fe that never had problems with transmissions. (thats just to make an example, but it apply to all brands of cars pretty much.
На санте гоняю по песчаному мысу .пухляк. на берегу моря! Грязь это мелочь! Санта только классик бегемот
Subrau najlepsze na każde warunki 👍🏆🍀
🤣🤣🤣🤣
Somehow. People have great expectations on Subaru. But not really.
Y
Да я там на коппейке проеду, со снятыми колесами.
+Дмитрий Дизель c удовольствием посмотрел бы на это))))
дам рубль, чтоб на это плсмотреть
Na devjatke ;)
Hyundai Santa fe 2007 💪
santafe is beautiful designe dan subaro..
На субару наверное первый раз за руль сел
Оператор ты после пьянки чтоль. Руки трясутся, смотреть глазам больно
Looks like the Subaru had far better tyres
Subaru , numero uno.
Crossover vs SUV. Not the same type of car
Нормальные покатушки, для этих автомобилей вполне достойно.
Я по таким лужам, на Максимке, 97г,А32,без проблем проезжаю, не позорьте Субару
Во во. Я на 33 по такой херне 6 км. И без проблем. Девочки какие то снимали и ездили
I've driven both vehicles and I can tell you right now Hyundai's don't have the handling or the ability to take hills no where near as well as a Subaru that and there transmissions are prone to slipping
Тут на Жигулях проскочить можно,а вы тут показываете вездеходы