Fue mi primer auto, en la versión LE. La versión full difería solo en 4 cosas que la versión LE no tenía: llantas deportivas, tapizado de cuero, CD changer y faros buscahuellas. Muy completo y excelente mecánica. Jamás me dio problemas de ningún tipo. Lo disfruté mucho y le hice más de 100.000 km. Un verdadero fierro. Gracias Eduardo por el recuerdo.
Este es el primer video que ví de auto al día, fue tan positivo los test que los relata a detalle, de manera crítica y neutra los vehículos, muy buen programa y excelente presentador Eduardo Smok
En México hubo muchas versiones con tres motores 2.0 sohc 132 hp , 2.0 dohc 150 hp y 2.4 turbo 230 hp , se , lx , rt , srt un verdadero auto compacto hermoso y muy vendido en el país !
Gracias por este test!!! Tuve el mismo por 5 años. Pedazo de fierro. Irrompible. Uno de lojores autos de aquellas epocas. Y además un diseño que al día de hoy sigue siendo estéticamente hermoso. El mejor recuerdo. Hoy tengo un passat e igual sigo extrañandolo.
@@emilianogauna5485 Dependerá en el estado que esté. Yo lo había comprado con 120mil km. Lo vendí con 200mil y jamás se me rompió nada. Mantenimientos correspondientes y nada mas. Autazo. El mejor auto que tuve.
@@fedenunes9962 hola amigo las dudas que quieras sacarte no tengo problemas en contestar,es depende como lo sientas,siendo sincero yo con 2200 pesos lleno el tanque por completo y ando y ando no me fijo en los kilómetros, pero aveces notas que gasta demasiado y aveces notas que no gasta tanto
1:41 Hoy prueban un autito de esa forma, y como mínimo soplan junta... De tan buena calidad que son... Y sobre todo por válvulas de bastagos muy gruesos... 😁😄😅😅😅😅
Como me gustan estos retro test, me hicieron acordar de lo mucho que me gustaban este vehiculo y su hermano mayor el Estratus... Saliamos de ver los Renault 18, Ford Escort, y ver esos autos! era otro mundo!! Lo que si despues hoy muchas criticas a su confiabilidad (me gustaria saber si es cierto esto?)... y me da pena porque es un auto que su diseño, aun hoy me enamora... No tendria ningun problema en tener uno en mi garage (si el presupuesto me dejara) como segundo vehiculo, en especial el Stratus que me parecia mas estilisado, y este mas "picante"...
lo tengo como 2do auto pero mod 96. repuestos baratos y se consigue todo. si sos pobre te conviene el fiat 147.si sos clase media. no hay problema en mantenerlo.
Like si viste el video en el 2021. Yo soy fanático al neon tengo actualmente un LX sincronico año 2003 muy hermoso y confort la verdad carros que hicieron para toda una vida si se saben cuidar.
Amo este test, Edu siempre un genio, tengo un LX impecable y no lo cambio por nada se volvió un culto. Ahora las luces de Giro delanteras posicionadas al medio que en su momento le diste su critica, pero hoy en día todos los autos en su gran mayoría llevan los guiños al medio, hasta se ha vuelto una tendencia.
Un auto que a mi viejo le encantaba, yo en ese momento tenia seis años y mi viejo me dijo que era muy muy caro, compró un megane 98, pero siempre quiso ese neón
No sabía que llegaron los Neón a Argentina. Aquí en Venezuela fueron ensamblados y vendidos. Como aficionado a los carros, le hacía seguimiento a los nuevos modelos que salían en Estados Unidos gracias a revistas automotrices que compraba, y se decía que este modelo fué creado para competir contra los japoneses Corolla y Civic, y luego GM creó la división Saturn con la misma finalidad. El Neón fué el primer nuevo diseño de Chrysler, lanzado a mediados de los 90, donde hacían énfasis hacia el espacio interior, pues la carrocería era "lanzada hacia adelante". Es díficil conseguir un carro de estos en buen estado de conservación y mantenimiento.
Que lindo auto una máquina manejable confortable y muy bien logrado en diseño hasta hoy en día su diseño es característico lastima los repuestos... y valía casi 25 mil hoy en día nada pero en aquellos años era un terreno o media casa .. en su época era un auto caro y me resultó caro la antena ya que la vw quantum tenía esa tecnología y era más barata
Como me gustaba este auto en diseño no había con que darle,al día de hoy no me desagrada,lo mismo el Stratus que era un verdadero bote muy estilizado,luego con el Neon se dieron a conocer los problemas que tenían y lo caro que eran sus repuestos.
Sin ponerme a pensar demasiado el diseño del 406 era superior al Neon. Y no cuento el del 406 coupe,que esta catalogado como uno de los mejores diseños de la historia...
La antena jamas vino electrica en el Neon... solo que si venia con 4 airbags, atras en vez de que el cinturon central sea de 2 puntos ya era de 3 puntos inercial, cambiaba el centro del volante, el embrague ya era a bombin (algunos ultimos del año 2000 ya traian bombin, dejando de usar cable) y tambien cambiaba las relaciones de caja segun de donde provenian.
@@neonmopar8110 se las ponen, de 0km en ninguna parte salió con eso. Un agregado si eran los espejos rebatibles de las versiones de UK. Pero antena eléctrica de fabrica no hay
Mauro Blanco Hola, me gustaria saber tu opinion sobre el vehiculo, que siempre me encanto, pero habia oido algunas criticas de confiabilidad, que tan ciertas son? .... No me dejo guiar por los diseñosdel auto, pero este y su hermano mayor (el eStratus) aun hoy me enamora su diseño y su calidades de terminacion.
@@walterstiglich2358 Este Neon que tengo ahora, era de mi papá, lo compro en 2007 con 60.000km, auto de todos los días, para vacaciones, paseos, etc. Ahora lo uso yo, con 232.000km, 0 problemas, solo mantenimientos comunes como cualquier otro auto, si encontras algún Neon que esté en buen estado exterior, interior, y que el motor no haga ruido a botadores ni nada, compratelo sin pensarlo. El mío con los km que tiene anda muy bien, pero, siempre le hicimos los mantenimientos en tiempo y forma. Si no lo cuidas, se cae, como cualquier otro auto importado... Después, es una muy buena opción. La gente que dice que no son confiables, es porque no tuvieron uno, o porque se guían de lo que dicen los demás. El motor es a prueba de balas. Tiene sus pro y sus contras como dice en el test.
Pensar que ahora la realidad virtual se usa para jugar,si no me equivoco el neón lo usaron para hacer la película de rápidos y furioso con el actor Paul Walker.
@@frionaldo433cagaldo Por estos pagos, se consigue todo, obvio no es algo común, pero se consiguen, y tampoco se rompen, si están bien mantenidos. Solo mantenimiento.
El motor 1.6 16v que supuestamente iba a equipar al Neon, como decís Eduardo (no sé si efectivamente alguna vez sucedió), no es otro que el Etorq que heredó Fiat, que 10 años después lo presentaron como una gran novedad
El neon aparece en el videojuego Need For Speed Underground 2. Muy lindo auto, lástima que ya no hay alguno que valga la pena, la mayoría estan muy matados y echo bolsa.
Buen dato lo de la llave para sacar las tuercas.en general no sirven o se rompen como me paso con un sandero.desde ahi llevo siempre llave de cruz y un gato aparte
1 árbol de levas 16válvulas en el año 2000. ¡¡¡¡¡HOLA E-TORQE!!!! Pensar que fiat, supo hacer grandes motores tuve un Palio 1242 16Valvulas, el más moderno Mercosur de su época, ahora no hace más que motores viejos y obsoletos desde su origen. Perdón por el "desahogo", pero me molesta realmente, ver que en vez de avanzar, retrocedemos tecnológicamente
Buehh... hablás de avance y nombrás a Fiat ? Justo Fiat que se asoció con Chrysler y bajo la calidad un 1000%. Que fabrican ahora ? El Jeep Renegade, herrrrmossoo adefecio. Lleno de problemas. Dejate de jodeeeerrr
Eduardo, siempre me pregunté por que expresas los consumos en Km x litro y no en litros cada 100km que es lo mas habitual. Cual es la ventaja del sistema de Km x litro? Saludos
wooo, es un auto que siempre soñe, pero era chico en ese momento y luego no se los vio mas y los que encontre estaban muy maltratados, una pena, que no volvió
Si volvio pero con el logo de Fiat y el nombre de Tipo, en Mexico por ejemplo, al Fiat Tipo lo venden con el nombre de Chrysler Neon o Dodge Neon no recuerdo muy bien
Supe tener un neon línea anterior 2.0 16v muy lindo el diseñó para esa época, pero muy gastador, la caja muy mal relacionada parece q tenía menos hp ,al venir sin parantes muy ruidoso .se ve que la segunda línea lo mejoraron bastante.
Eduardo que auto te quedaste con ganas de probar, digo autos racionales no un ferrari, nose autos como un charade gtti, un civic vti o suif, nose alguno que le tuviste ganas y no se dio gracias por los test
@@eduardosmok4286 Cuando termine de dejar lindo el mío te lo presto! jaja Peugeot 405 SR Super Confort, motor 1.9 carburado, frances de 1992 y con 96.000 km
Casi me compro uno igual pero rojo . No se dio pero bueno lo maneje y es tal cual lo describis. Lastima q no se le dio el exito . Dicen q son malisimos pero otros dicen q no.
eduardo no mencionaste el boton de la baliza que esta mal ubicado detras del volante ,por ende en cuanto a la ergonomia es un detalle en contra de ese elemento de seguridad.
Yo no se porque critican eso. A mi me parece muy practico que el boton este ahi, justo arriba. De hecho no me acostumbro que en los autos modernos este lejos, en la consola central, obligandome a estirar el brazo. Para mi es un error. La baliza solo debe estar al alcance del conductor.
La mejor versión de Neón fue el SRT-4 con motor 2.4 turbo transmisión de 6ta que jalaba duro, con facias, llantas y alerón deportivos, toma de aire en capó y en facia para el intercooler, asientos de piel en negro y marcadores en el tablero especiales como medidor de presión de turbo, presión de aceite, muy buena versión deportiva que al día de hoy son muy codiciados. Después revivieron el nombre de Neón con el Fíat Tipo y realmente nada que ver.
@@betolanda4676 no se trata de precios, sino de que a veces es muy difícil conseguirlos en un país tan grande como el nuestro dónde todo está en Buenos Aires, si está.
Eduardo te felicito por subir videos en esta cuarentena!.. no me quedó claro la relación HP sae vs CV din si decís 132 HP serían unos 115 CV .. 1 CV no equivale a 0.9863 HP? O sea los CV serían más que los HP o me equivoco?
@@eduardosmok4286 gracias por la respuesta Eduardo! y se puede saber que porcentaje se pierde del banco al rodillo? si siempre los HP se mide en banco de pruebas?
Pasa que la primera generación tuvo problemas de fábrica con el cableado del motor porque se derretía y bueno, pero ésta versión del neon es totalmente distinta, no jode para nada, se consiguen repuestos y en consumo me llegó a hacer hasta 6litros cada 100, tuve de las dos versiones, pero la segunda (del video) es totalmente distinta y superior a la primera generación
En México se vendieron como pan caliente, tanto la 1er generación como ésta que es la segunda, pero acá de la mano de Dodge (solo cambiaba el logo en la parilla) Buenos autos en general a precio accesible pero no que no se distinguían por ser duraderos. Los de caja automatica empezaban a dar fallos después de los 50mil kms, otros problemas comunes y costosos era la junta de la cabeza. Dodge Stratus y Dodge Intrepid pecaban de los mismos fallos.
En mi caso particular tuve un LE caja automática por 4 años cuando vivía en Lanus , me comí cada pozo y el auto intacto. Me fui a todos lados nunca un drama, solo una vez con la bomba de agua pero por desgaste normal. Eso si el consumo es elevado pero confort de marcha que tiene es hermoso.
Edu solamente podría haber comprobado insitu cosas que jamás nadie lo haría.... Pregunto, se enojaron en Chrysler porque les hiciste ver lo mala calidad de su llave de ruedas? Saludos desde Chile en pandemia.
ni los mecanicos lo quieren a ese auto, es tan tallerista y la distribucion es un quilombo de hacer, que si lo tenes quedatelo porque no te dan un mango
@@alejandroenrique8780 cuál mencionas amigo el RT o el srt4 este último fue el neón más potente que haya existido em México mopae vendía aparte lisvstage para el srt4 hoy en día son raros de ver
Авто/Мото
![FNAF Into the Pit has A LOT of Unused Graphics | LOST BITS [TetraBitGaming]](http://i.ytimg.com/vi/6YhZCRdipl4/mqdefault.jpg)
Fue mi primer auto, en la versión LE. La versión full difería solo en 4 cosas que la versión LE no tenía: llantas deportivas, tapizado de cuero, CD changer y faros buscahuellas. Muy completo y excelente mecánica. Jamás me dio problemas de ningún tipo. Lo disfruté mucho y le hice más de 100.000 km. Un verdadero fierro. Gracias Eduardo por el recuerdo.
Año 2000 y era re completo el auto. Control de Traccion. Top tether. Sin palabras.
Este es el primer video que ví de auto al día, fue tan positivo los test que los relata a detalle, de manera crítica y neutra los vehículos, muy buen programa y excelente presentador Eduardo Smok
En México hubo muchas versiones con tres motores 2.0 sohc 132 hp , 2.0 dohc 150 hp y 2.4 turbo 230 hp , se , lx , rt , srt un verdadero auto compacto hermoso y muy vendido en el país !
Tuve un Neón LE modelo 98, tremendo auto. Cómodo, completo y muy potente. Lo único negativo es que son muy bajos. Excelente test Eduardo. 👍
Mal, yo tengo uno sport modelo 94, hermoso, andar bello y con mucha personalidad pero es verdad, sufro como condenado, cada lomo y ¿el baden? Carajo!
Que lo parió! Sos el mejor tester de América Latina! Que grande Eduardo! Saludos.
Gracias por este test!!! Tuve el mismo por 5 años. Pedazo de fierro. Irrompible. Uno de lojores autos de aquellas epocas. Y además un diseño que al día de hoy sigue siendo estéticamente hermoso. El mejor recuerdo. Hoy tengo un passat e igual sigo extrañandolo.
Amigo.. Sabes que vi estos y los venden bastante baratos.. Decis que es buena opcion? Para segundo auto.
@@emilianogauna5485 Dependerá en el estado que esté. Yo lo había comprado con 120mil km. Lo vendí con 200mil y jamás se me rompió nada. Mantenimientos correspondientes y nada mas. Autazo. El mejor auto que tuve.
Le hiciste test a autos que no me imaginaba. Siempre sorprendiendo, excelente Edu!!!
De chico, me encantaba este auto. Gracias, Eduardo.
Tengo un LE 2000 lo tengo hace un año era gris y fue pintado de negro,le puse polarizado,y quedó una hermosura
Disculpa, tengo pensado comprar un LE 2001, el consumo es tan malo en ruta como indica en el test?
@@fedenunes9962 hola amigo las dudas que quieras sacarte no tengo problemas en contestar,es depende como lo sientas,siendo sincero yo con 2200 pesos lleno el tanque por completo y ando y ando no me fijo en los kilómetros, pero aveces notas que gasta demasiado y aveces notas que no gasta tanto
Hola amigo. Tengo una inquietud, que significan las silgas LE?
1:41
Hoy prueban un autito de esa forma, y como mínimo soplan junta... De tan buena calidad que son... Y sobre todo por válvulas de bastagos muy gruesos... 😁😄😅😅😅😅
Siempre quise ver este test. Gracias Eduardo por subir el test
Como me gustan estos retro test, me hicieron acordar de lo mucho que me gustaban este vehiculo y su hermano mayor el Estratus... Saliamos de ver los Renault 18, Ford Escort, y ver esos autos! era otro mundo!! Lo que si despues hoy muchas criticas a su confiabilidad (me gustaria saber si es cierto esto?)... y me da pena porque es un auto que su diseño, aun hoy me enamora... No tendria ningun problema en tener uno en mi garage (si el presupuesto me dejara) como segundo vehiculo, en especial el Stratus que me parecia mas estilisado, y este mas "picante"...
lo tengo como 2do auto pero mod 96. repuestos baratos y se consigue todo. si sos pobre te conviene el fiat 147.si sos clase media. no hay problema en mantenerlo.
Like si viste el video en el 2021. Yo soy fanático al neon tengo actualmente un LX sincronico año 2003 muy hermoso y confort la verdad carros que hicieron para toda una vida si se saben cuidar.
Oldies but goldies...
Amo este test, Edu siempre un genio, tengo un LX impecable y no lo cambio por nada se volvió un culto. Ahora las luces de Giro delanteras posicionadas al medio que en su momento le diste su critica, pero hoy en día todos los autos en su gran mayoría llevan los guiños al medio, hasta se ha vuelto una tendencia.
Un auto que a mi viejo le encantaba, yo en ese momento tenia seis años y mi viejo me dijo que era muy muy caro, compró un megane 98, pero siempre quiso ese neón
Un monedero para pagar los peajes ... Retro test alert jaja
Gracias por subirlo Eduardo!
hoy con 6 monedas de $10.- podes pagar un peaje.
Gracias señor Eduardo Smok por el vídeo , yo tengo un SE 2003 rojo funcionando ala perfección un saludo desde México
Sin dudas los mejores test son los de Eduardo! Saludos .
Gracias Edu! 20 años y lo publicaste!
Saludos desde México Edu, gracias por compartir los test.
Gracias por subir estos test aunque hayan pasado años!!
Yo tuve uno mod 97 jamás un drama 3 años lo tuve un andar re sereno en ruta ni una queja y eso que lo compre con 100.000km
Quiero comprar uno como segundo auto... Lo recomendas?
@@emilianogauna5485 si está bueno cómpralo con los ojos cerrados
No sabía que llegaron los Neón a Argentina. Aquí en Venezuela fueron ensamblados y vendidos. Como aficionado a los carros, le hacía seguimiento a los nuevos modelos que salían en Estados Unidos gracias a revistas automotrices que compraba, y se decía que este modelo fué creado para competir contra los japoneses Corolla y Civic, y luego GM creó la división Saturn con la misma finalidad. El Neón fué el primer nuevo diseño de Chrysler, lanzado a mediados de los 90, donde hacían énfasis hacia el espacio interior, pues la carrocería era "lanzada hacia adelante". Es díficil conseguir un carro de estos en buen estado de conservación y mantenimiento.
Me encanta este auto.
Que lindo auto una máquina manejable confortable y muy bien logrado en diseño hasta hoy en día su diseño es característico lastima los repuestos... y valía casi 25 mil hoy en día nada pero en aquellos años era un terreno o media casa .. en su época era un auto caro y me resultó caro la antena ya que la vw quantum tenía esa tecnología y era más barata
Me gustó muy práctico y elegante
Como me gustaba este auto en diseño no había con que darle,al día de hoy no me desagrada,lo mismo el Stratus que era un verdadero bote muy estilizado,luego con el Neon se dieron a conocer los problemas que tenían y lo caro que eran sus repuestos.
Sin ponerme a pensar demasiado el diseño del 406 era superior al Neon. Y no cuento el del 406 coupe,que esta catalogado como uno de los mejores diseños de la historia...
En el 2001, la antena ya venia electrica, vino con butacas electricas, 4 airbags, y mas cosas... Fue como un restailing en el interior
No, la antena era manual y no traia butacas electricas. El que traia eso era el Stratus
La antena jamas vino electrica en el Neon... solo que si venia con 4 airbags, atras en vez de que el cinturon central sea de 2 puntos ya era de 3 puntos inercial, cambiaba el centro del volante, el embrague ya era a bombin (algunos ultimos del año 2000 ya traian bombin, dejando de usar cable) y tambien cambiaba las relaciones de caja segun de donde provenian.
@@supermanreturns3659 tengo y anduve en varios por eso se q vino electricas...
@@mauroblanco603 me subi a neones lx 2001 al 2003 y eran eléctricas amigo
@@neonmopar8110 se las ponen, de 0km en ninguna parte salió con eso. Un agregado si eran los espejos rebatibles de las versiones de UK. Pero antena eléctrica de fabrica no hay
Control de tracción año 2000! Ganchos Latch! Tomá mate!
El Audi Quattro en los 80 ya traia
Lastima que perdió las puertas "tipo coupe" del modelo anterior.
Hermoso auto para su época Eduardo!
el otro día vi dos tirados en un desguace, que triste, un amigote tiene uno con detalles en simil madera en el interior, un autazo para mí
Gracias Eduardo!!! Hace tiempo tenia ganas de ver este test desde tu canal! Sigue siendo un autazo no me arrepiento de tenerlo!
Mauro Blanco Hola, me gustaria saber tu opinion sobre el vehiculo, que siempre me encanto, pero habia oido algunas criticas de confiabilidad, que tan ciertas son? .... No me dejo guiar por los diseñosdel auto, pero este y su hermano mayor (el eStratus) aun hoy me enamora su diseño y su calidades de terminacion.
@@walterstiglich2358 Este Neon que tengo ahora, era de mi papá, lo compro en 2007 con 60.000km, auto de todos los días, para vacaciones, paseos, etc. Ahora lo uso yo, con 232.000km, 0 problemas, solo mantenimientos comunes como cualquier otro auto, si encontras algún Neon que esté en buen estado exterior, interior, y que el motor no haga ruido a botadores ni nada, compratelo sin pensarlo. El mío con los km que tiene anda muy bien, pero, siempre le hicimos los mantenimientos en tiempo y forma. Si no lo cuidas, se cae, como cualquier otro auto importado... Después, es una muy buena opción. La gente que dice que no son confiables, es porque no tuvieron uno, o porque se guían de lo que dicen los demás. El motor es a prueba de balas. Tiene sus pro y sus contras como dice en el test.
1:41
ATR el Chavón... Nunca vi un neon haciendo "drift" jajaja
Need for Speed Underground, allá por el 2002 te dejaba hacer eso con un Neon jajaja
@@alejoferreyra3341 antes eran buenos los need for speed.
Me encantaba el neón
Pensar que ahora la realidad virtual se usa para jugar,si no me equivoco el neón lo usaron para hacer la película de rápidos y furioso con el actor Paul Walker.
si te referis a la primera pelicula, paul walker uso un mitsubishi eclipse
Aparece en el primer need for speed
@@lucasmiranda6962 en el 2 tmb!
Cuando dice la potencia expresada en HP SAE, que dice que son entre 115 y 120 CV, está errado, son casi 134 CV DIN...
Y vos estás errado al decir herrado jeje
@@rodrigonzalez
Gracias profe.
Como anda de repuestos en chile para este auto
@@frionaldo433cagaldo
Por estos pagos, se consigue todo, obvio no es algo común, pero se consiguen, y tampoco se rompen, si están bien mantenidos. Solo mantenimiento.
TIENES VARIOS Y LINDOS RELOJES EDU..
Eduardo existe el test de la versión anterior del neon?
no-
El motor 1.6 16v que supuestamente iba a equipar al Neon, como decís Eduardo (no sé si efectivamente alguna vez sucedió), no es otro que el Etorq que heredó Fiat, que 10 años después lo presentaron como una gran novedad
El neon aparece en el videojuego Need For Speed Underground 2. Muy lindo auto, lástima que ya no hay alguno que valga la pena, la mayoría estan muy matados y echo bolsa.
Si, pero es la versión anterior que es desde el 94 al 99.
en el need for speed undergroud 1 aparece y es la 1ra versión
@@juancasidis4387 jodeme que en el 2 esta este neon... no sabía, no me acuerdo...
@@soynicolasvarela aaah si en el 2 también pero en su versión deportiva en el 1 aparece el sedán común.
Gracias
Hola Eduardo, hay algun test del sandero 1.6 8v? Gracias
En los primeros minutos se los mostraban a los chorros?...son los unicos q manejan asi despues de robar un banco
Me acabo de suscribir
Que feliz lpm
@@MateoNievaD bue tan feliz iba a estar jaja
@@ohhhnoamiguito1946 fueron a los segundos que se subio el video
Y te vas a sentir muy feliz por Eduardo tiene y encanto para explicar que te envician los test de el
Cosa rara lo de la antena y los levantavidrios traseros...al reves del standard de auto americano...
Que tiempos aquellos . Los autos del 2000 Pensar que después de un tiempo no tuvo reventa . Mas ahora con los respuestos ...
Se consigue todo, lo de los repuestos es una mentira
Todo se consigue.
Las llantas tienen un aire similar a las del Ford Fiesta KD mexicano
Andrés Gabriel Mansilla
O las llantas del Fiesta KD, tienen un aire a las de este ?
Me quedo con el focus guia por lejos era el mejor en esos tiempos
Buen dato lo de la llave para sacar las tuercas.en general no sirven o se rompen como me paso con un sandero.desde ahi llevo siempre llave de cruz y un gato aparte
1 árbol de levas 16válvulas en el año 2000. ¡¡¡¡¡HOLA E-TORQE!!!! Pensar que fiat, supo hacer grandes motores tuve un Palio 1242 16Valvulas, el más moderno Mercosur de su época, ahora no hace más que motores viejos y obsoletos desde su origen.
Perdón por el "desahogo", pero me molesta realmente, ver que en vez de avanzar, retrocedemos tecnológicamente
Buehh... hablás de avance y nombrás a Fiat ? Justo Fiat que se asoció con Chrysler y bajo la calidad un 1000%. Que fabrican ahora ?
El Jeep Renegade, herrrrmossoo adefecio. Lleno de problemas. Dejate de jodeeeerrr
Eduardo, siempre me pregunté por que expresas los consumos en Km x litro y no en litros cada 100km que es lo mas habitual. Cual es la ventaja del sistema de Km x litro? Saludos
Yo en el trip del auto tengo km x litro y me resulta de mucho más fácil lectura y practicidad.
Muy bueno pero por entonces se te escapo la ubicacion de la baliza. Ssludos
Lindo auto che, pero no sé porq nadie lo compro
wooo, es un auto que siempre soñe, pero era chico en ese momento y luego no se los vio mas y los que encontre estaban muy maltratados, una pena, que no volvió
Si volvio pero con el logo de Fiat y el nombre de Tipo, en Mexico por ejemplo, al Fiat Tipo lo venden con el nombre de Chrysler Neon o Dodge Neon no recuerdo muy bien
@@tucumobilejuegosandroidyma7967 eso solo fue en India y México, no cuentan.
Largo una encuesta para el que quiera ayudar. Auto usado de hasta 250mil pesos que tenga Isofix? Lo más moderno o que menos km posible. Gracias
Supe tener un neon línea anterior 2.0 16v muy lindo el diseñó para esa época, pero muy gastador, la caja muy mal relacionada parece q tenía menos hp ,al venir sin parantes muy ruidoso .se ve que la segunda línea lo mejoraron bastante.
Quedaron muy pocos, casi ninguno.
Yo tengo un le con llantas y faros auxiliares de 0km con 300450 kilómetros una nave.
Muy buen test eduardo,me gustaria ver del stratus v6 le si es que lo hay ? Desde ya muchas gracias
no lo hice
Edu hizo el test del sebring. Que es el sucesor
Gracias por responder eduardo muy buenos tus video
@@javiermiguens5340 gracias lo voy a buscar
Monedas para pagar los peajes jaja...q epocas
Ja ja ya van a llegar las monedas de $ 100
Hermoso auto lástima que ahora es un Fiat tipo
A mí la verdad me gusta el neon, lástima que es tremendo clavo y que están todos echos pelota :( genial el video Eduardo
Lo mas retro de este test, es pagar los peajes con monedas😅
@santiagoalderete1152 : hoy pago un peaje de $80.- con 8 monedas de $10.-
Hola Eduardo! Hiciste el test del chrysler stratus? Gracias. Muy buen test¡
no lo hice.
Eduardo que auto te quedaste con ganas de probar, digo autos racionales no un ferrari, nose autos como un charade gtti, un civic vti o suif, nose alguno que le tuviste ganas y no se dio gracias por los test
405, 505, R18, Sierra y miles más-
@@eduardosmok4286 Cuando termine de dejar lindo el mío te lo presto! jaja Peugeot 405 SR Super Confort, motor 1.9 carburado, frances de 1992 y con 96.000 km
Llegó el turbodiesel al país? 🤔
no
Casi me compro uno igual pero rojo . No se dio pero bueno lo maneje y es tal cual lo describis. Lastima q no se le dio el exito . Dicen q son malisimos pero otros dicen q no.
Edu, tenes el test de la Chrysler Caravan?
si, ya lo subo...
De esa época me quedo con el Sebring. Casi compro uno 2001 en 2015 y me quedé con un Focus 2005(mala elección).
Pero el Sebring creo que era un segmento superior
@@matiasiraola7536 AUTAZO EL SEBRING.
Hola, alguien me puede decir si es buena compra un neon 99?
Para nada
Alejate de esos autos porque despues te vas a arrepentir
@@santitejeda3453 si nunca tuviste uno no podes hablar
@@neonmopar8110 tuve autos igual de clavo y se de lo que hablo
No tengo idea de que pais sera, pero en Argentina esos autos fueron inviables
@@santitejeda3453 entonces nunca tuviste uno
@@neonmopar8110 casi me encajan uno hasta que me avivaron diciendo que son invendibles y que no se consigue repuestos
eduardo no mencionaste el boton de la baliza que esta mal ubicado detras del volante ,por ende en cuanto a la ergonomia es un detalle en contra de ese elemento de seguridad.
Yo no se porque critican eso. A mi me parece muy practico que el boton este ahi, justo arriba.
De hecho no me acostumbro que en los autos modernos este lejos, en la consola central, obligandome a estirar el brazo.
Para mi es un error. La baliza solo debe estar al alcance del conductor.
Ya lo había visto Edu cuando la Chevrolet avalanche
no la probé
@@eduardosmok4286 hola entonces me lo imaginé cuando decías que era útil para el Sur del. País que el combustible era más barato
La mejor versión de Neón fue el SRT-4 con motor 2.4 turbo transmisión de 6ta que jalaba duro, con facias, llantas y alerón deportivos, toma de aire en capó y en facia para el intercooler, asientos de piel en negro y marcadores en el tablero especiales como medidor de presión de turbo, presión de aceite, muy buena versión deportiva que al día de hoy son muy codiciados. Después revivieron el nombre de Neón con el Fíat Tipo y realmente nada que ver.
Aca nunca llego esa version
Tenía 5 vel estoy seguro que te referías 6 al frente pero dirás que te referías a seis con reversa jajajaj
¿Hicieron un test del Chrysler 300m? Si es así ¿Pronto lo publicará?
Del 300c v8 sí, hicieron test
del 300 M no hice-
Muchas gracias
@@eduardosmok4286 Queda alguno vivo ? Seria interesante
Ahh y doble Air Bag
Eduardo antes todos los modelos dodge americanos acá eran chrisler?
eran Dodge, Valiant o Hillman, fabricados por Chrysler.
Comonreil!!!
Genio! Un auto que absolutamente nadie quiere, que es barato de comprar pero difícil de mantener. Igualmente, es hermoso. Una lástima su destino
Autazo. En serio.
si te acostumbraste al gol o al 147 obvio q no vas a poder mantener uno d estos
@@betolanda4676 no se trata de precios, sino de que a veces es muy difícil conseguirlos en un país tan grande como el nuestro dónde todo está en Buenos Aires, si está.
Quizás el argentino está a constunbrado a otras marcas en ese momento !
Se ve re lindo el tutu lastima que son un perno no te lo sacas de encima ni regalandolo
Eras vos no?
like 500 papa
Eduardo te felicito por subir videos en esta cuarentena!.. no me quedó claro la relación HP sae vs CV din si decís 132 HP serían unos 115 CV .. 1 CV no equivale a 0.9863 HP? O sea los CV serían más que los HP o me equivoco?
hp era potencia medida en banco. CV DIN era potencia medida en rodillo.
@@eduardosmok4286 gracias por la respuesta Eduardo! y se puede saber que porcentaje se pierde del banco al rodillo? si siempre los HP se mide en banco de pruebas?
EDUARDO no tenes test de algún honda civic de los 90?
no
Che ese motor es se parece al etorq...con otra tapa...
Si en la primera generación los faros delanteros eran redondos Ahora son ovoides
Por qué tiene tanta fama de clavo? Resultó ser poco confiable, o en Argentina no se consiguen los repuestos?
Repuestos
repuestos carisimos, poca autonomía, alto consumo, no era facil convertirlo a gnc vs otros autos de esa epoca.
Pasa que la primera generación tuvo problemas de fábrica con el cableado del motor porque se derretía y bueno, pero ésta versión del neon es totalmente distinta, no jode para nada, se consiguen repuestos y en consumo me llegó a hacer hasta 6litros cada 100, tuve de las dos versiones, pero la segunda (del video) es totalmente distinta y superior a la primera generación
En México se vendieron como pan caliente, tanto la 1er generación como ésta que es la segunda, pero acá de la mano de Dodge (solo cambiaba el logo en la parilla) Buenos autos en general a precio accesible pero no que no se distinguían por ser duraderos. Los de caja automatica empezaban a dar fallos después de los 50mil kms, otros problemas comunes y costosos era la junta de la cabeza. Dodge Stratus y Dodge Intrepid pecaban de los mismos fallos.
En mi caso particular tuve un LE caja automática por 4 años cuando vivía en Lanus , me comí cada pozo y el auto intacto. Me fui a todos lados nunca un drama, solo una vez con la bomba de agua pero por desgaste normal. Eso si el consumo es elevado pero confort de marcha que tiene es hermoso.
Edu solamente podría haber comprobado insitu cosas que jamás nadie lo haría.... Pregunto, se enojaron en Chrysler porque les hiciste ver lo mala calidad de su llave de ruedas? Saludos desde Chile en pandemia.
no se enojaron, ni cambiaron la llave de ruedas.
@@eduardosmok4286 jajaja lo que si es claro que era una llave de muy mala calidad
Rodrigo
Y LA BALIZA EDUARDO..???????? DONDE ESTÁ
Está tan escondida que no se ve, encima de color negro (9:42 arriba del volante, al viejo estilo Ford)
Pregunta a algún usuario de neón es cadenero ?
Banda de distribución.
No
Hice la conversión de HP a CV y me dio casi 134 (CV) Dijiste 132 HP
¿Qué le pasa a la gente? ¿Tan aburrida están? ¡Dejen de joder con las correcciones! El test ya tiene más de 19 años. Perfectitos
9
Nada que ver con el Neon Srt4 turbo igual que el Cirrus turbo...
Pobre Neon nadie lo quiere :(
Por q será. ? Conviene comprar ..estoy comprar el mismo del test ..NAFTA sola flama 133 mil km
por desechable y caro de mantener 😂
Antico no existis
ni los mecanicos lo quieren a ese auto, es tan tallerista y la distribucion es un quilombo de hacer, que si lo tenes quedatelo porque no te dan un mango
es todo lo contrario a su version deportiva, que es muy fiable y con una gran potencia, (no llego aca) es 2.4 sino me acuerdo mal
@@alejandroenrique8780 cuál mencionas amigo el RT o el srt4 este último fue el neón más potente que haya existido em México mopae vendía aparte lisvstage para el srt4 hoy en día son raros de ver
El mismo 2.4 del Pt Cruiser?
No son un clavo son un perno
Y acá prefieren un vento que tiene de alemán la marca nomas o el cubito knor de gallina del bora...era mucho ese coche para esta republiqueta!!!