Tive o prazer de voar nos MD-11 da Varig nos 90, nos 767, nos A300, nos A310, e uma vez no jumbo 747 da Varig! Nos anos 80/90 eram comuns os WIDE BODY em voos domésticos. Hoje, só existem narrow body em voos domésticos!
Amo os DC 10 e os DC 11, para mim os três lindos aviões são o 747, DC 10 e DC 11, tenho privilégio de ver ainda os 2 magníficos 747 e DC 11 aqui em Curitiba, sempre umas duas vezes na semana eles estão por aqui no aeroporto internacional Afonso Pena ❤️❤️
Belíssima aeronave , brinco as vezes falando que nasci tarde demais , queria muito voar no Dc-10, Costellation , Tristar , Dc-3 e claro no Lockheed Electra II . Um sonho que não vai se realizar mais
Em 1987 nova e recém formada ganhei um estágio na França,,Fui.no Boeing 747 da.Air France e quando voltei bom no DC,10 da Varig Gostei muito Mas.o bodig me pareceu uma obesa dançando balé, Não caiu.mas me afligiu,.O DC10. me pareceu.uma.silfide.leve e gracioso Decolou e pousou.como um.passaroDepois.disso andei em vários outros aviões de modelos diferentes Mas.ate hoje.a viagem e.o avião inesquecível foi.o.DC10.Paris Rio com uma ligeira escala em Salvador Simplesmente inesquecível!!!
@@matheusromano171 mas os bimotores baratiam bastante as operações de voo , aviões como 737 e A-320 são sagrados para as pessoas com poucos recursos financeiros poderem voar .
anomalico conservador anomalico conservador claro, não estou falado que ruim, mas que agora os aviões tem que seguir um padrão de dois motores, o que antes não acontecia, havia quadrimotores (hj as companhias querem trocar-los por bimotores p gastarem menos), trimotores (727, dc-10, md-11, tristar), aqueles aviões soviéticos meios diferentes q quando a URSS caiu não conseguiram sobreviverem para a concorrência externa, outras fabricantes de aeronaves, como a McDonnell Douglas, Lockheed parte da aviação comercial), Vickers, Dassault, etc
@@matheusromano171 de fato é pouco repetitivo e chato apenas aeronaves bimotores , existem voos E-TOPS que requisitam quadrimotores para voar , mas de fato é um saco .
Eu levava a tripulação do md-11 , vôo fortaleza Milão dias de terça feira. Saudades demais, pilotos educados, gente muito top. Saudades.....Como era bom esse serviço. Depois fiz vasp, tam, tramsbrasil. E aí tive quem sair , pois estavam quebrando.
Prof Carlos, em meio a tanta correria, consegue um tempinho para nos presentear com sua experiência profissional, com esse vídeo tão rico em detalhes!!! Obrigado prof por todo carinho conosco!!! Muito obrigado! O senhor merece 👏👏👏👏👏🎁
Tive prazer de ser passageiro num md-11 da Vasp, baita avião, o vídeo não representando tanto, mas para quem já viajou neles ou em outro wideboby sabe do que estou falando, o espaço interno realmente era muito grande. Corredores imensos. Deixou saudades.
Parabéns pelos vídeos. Esses aviões deixaram saudades. Em janeiro de 1997, viajei em um DC 10 da VARIG, de Frankfurt para o Rio de Janeiro. Avião novo, silencioso, muito bom! Além do excelente atendimento da Varig. Valeu a pena voar nessa bela máquina!!!
Carlos, parabéns pelo vídeos O DC10/MD11 operou no Brasil, eu era criança, não tinha uma vida tão abastada (não que eu tenha uma agora). Só depois que parou de operar comercialmente que eu entendi a beleza dessa aeronave 14:17 achava que a Varig tivesse operado naquela companhia até meados de 2004 ou 2005.
Você, o Lito e aquele menino do Aero por trás da Aviação, são os responsáveis por eu ter me gamado desse tanto por aviões! Parabéns pelo trabalho de vocês!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
4 года назад+1
Mais um doente !...No bom sentido como nós......grande abraço !
Muito bom o vídeo!! Lembro que para ir ao banheiro, a gente tinha que descer ou subir a rampa... Ambos DC-10 ou MD-11, nunca voaram na horizontal... 😁😁😁
A lembrança do MD11 foi o translado do corpo do piloto Airton Senna quando foram retiradas poltronas para colocar o caixão com o corpo daquele que na minha opinião foi o melhor piloto do seu tempo. FOREVER SENNA.
DC 10...MD 11. 747....tenho xodó por eles, principalmente pelo DC 10 e o MD 11 (ambos são inconfundíveis e os considero históricos...Em dezembro de 1978 eu tinha 12 anos...fiz meu primeiro voo internacional num DC 10, é um avião que eu tenho um carinho, uma paixão!!! Obrigado e boa sorte em seu canal que é muito bom! Eu não consegui deixar de me emocionar ao assistir seu vídeo contando a história do DC 10 que para mim é um avião especial e tenho um xodó. Carlos, muito obrigado por este vídeo contando a história do DC 10, para mim é um presente!
Adorei esse Vídeo!!, Meus Parabéns Pena Que Esses Clássicos da Época Não Votam Mais a Fazer Voos Com Passageiros. Amo o DC-10-30 e graças a Deus Vi essas Relíquias ainda nos anos 80 e 90 Com Muita Frequência. Já tem Meu Like e Obrigado Pelo Vídeo e não Se Esqueça de Falar Da Diferença do B777LR e ER OK. Abraço
Excelente vídeo! O caso do desprendimento do motor do MD-11 da AA foi comprovado falha da manutenção durante manutenção nos motores, que gerou rachaduras no pilone que fixava o motor à asa da aeronave. Foi injusto as companhias aéreas associar este fato à decisão de não continuar comprando ele.
3 года назад
Foi DC-10 da AA, estavam fazendo procedimento errado......de manutenção...
Tive a sorte de fazer o curso de sistemas da aeronave MD-11, na própria Douglas, em Los Angeles. Foram aprox 40 dias. Nós alunos do curso de manutenção tivemos até a oportunidade de pilotar um simulador de base fixa.
Md, sempre me impressionou bastante a resistência das asas por suportarem tantos esforços por milhares de vôos, pousos e decolagens, são "finas" em relação ao tubo, estrutura impressionante!
Há um acesso na cauda, no qual o mecânico sobe por uma escada e consegue abrir a parte de baixo do motor #2. Abrindo essa parte, ele consegue destravar e abrir ambos os lados do motor, abrir a capota dos reversores, para o estande de cauda possa ser colocado.
Lembro quando o MD-11 da VASP passava sobre o condomínio que eu morava aqui em Salvador. Era imenso, na época, eu tinha 7 anos e ficava esperando pela janela a passagem do A300 e depois o MD-11 ambos da VASP que chegavam todos os dias a Salvador quase no mesmo horário. Saudade de ver grandes aeronaves operando o mercado doméstico.
É sempre bom ouvir as histórias dessas aeronaves sob diferentes pontos de vista. Tanto o DC-10 como o MD-11 podem não ter o glamour do B 747, mas os pilotos que já o conduziram são unânimes na avaliação positiva. Agradeço a Varig pela oportunidade de abrir um DC-10 à visitação pública como parte do museu anexo ao aeroporto de POA décadas atrás. Infelizmente não sobreviveu o bastante para que eu voasse nele ou no MD-11.
Parabéns Amigo por Explicar sobre a tragetórias desses maravilhosos Tri-motores que marcaram gerações e ainda estão em Operações como os MD-11, muito bom vídeo! Saudades em voar neles!
De inicio quero ti dar parabéns por mais este vídeo top. Acho muito legal vc colocar bastante fotos dos aviões. Você fala do modelo do avião ou das mudanças que o avião sofreu e em seguida coloca a foto ou esquema, pelo menos prá mim é muito didático.
![Roddy Ricch - 911 [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/5N3lAfydeWs/mqdefault.jpg)
E impossível não gostar dos seus videos, são produzidos com muito bom gosto e profissionalismo.Parabéns.
Obrigado Paulo.....abraços
Viajei nele bonito e confortável na época❤❤❤
Tive o prazer de voar nos MD-11 da Varig nos 90, nos 767, nos A300, nos A310, e uma vez no jumbo 747 da Varig! Nos anos 80/90 eram comuns os WIDE BODY em voos domésticos. Hoje, só existem narrow body em voos domésticos!
MD-11 suportava 410 passageiros, um verdadeiro monstro dos ares a trijato.
Eu voei 3 vezes no MD-11 da Vasp, na rota Guarulhos-Salvador-Guarulhos. Avião sensacional.
Um dos mais lindos aviões já construídos!
Muito bom amigo! Sinto muita saudade dos MD-11 da VARIG. Que empresa! Que serviço de bordo! Só saudade!
Amo os DC 10 e os DC 11, para mim os três lindos aviões são o 747, DC 10 e DC 11, tenho privilégio de ver ainda os 2 magníficos 747 e DC 11 aqui em Curitiba, sempre umas duas vezes na semana eles estão por aqui no aeroporto internacional Afonso Pena ❤️❤️
Belíssima aeronave , brinco as vezes falando que nasci tarde demais , queria muito voar no Dc-10, Costellation , Tristar , Dc-3 e claro no Lockheed Electra II . Um sonho que não vai se realizar mais
Daqui mais alguns anos não veremos mais estes aviões só nos vídeos cresci vendo estás belas máquinas.
No simulador de voo, eu voei muito o MD11. Era fã de carteirinha :D
Um dos mais belos avioes já fabricados
Em 1987 nova e recém formada ganhei um estágio na França,,Fui.no Boeing 747 da.Air France e quando voltei bom no DC,10 da Varig Gostei muito Mas.o bodig me pareceu uma obesa dançando balé, Não caiu.mas me afligiu,.O DC10. me pareceu.uma.silfide.leve e gracioso Decolou e pousou.como um.passaroDepois.disso andei em vários outros aviões de modelos diferentes Mas.ate hoje.a viagem e.o avião inesquecível foi.o.DC10.Paris Rio com uma ligeira escala em Salvador Simplesmente inesquecível!!!
DC 10 e MD 11 são inconfundíveis! Hoje em dia os aviões sao muito parecidos uns com outros.
Falou tudo! Bimotores, Bimotores... hoje em dia!
@@matheusromano171 mas os bimotores baratiam bastante as operações de voo , aviões como 737 e A-320 são sagrados para as pessoas com poucos recursos financeiros poderem voar .
anomalico conservador anomalico conservador claro, não estou falado que ruim, mas que agora os aviões tem que seguir um padrão de dois motores, o que antes não acontecia, havia quadrimotores (hj as companhias querem trocar-los por bimotores p gastarem menos), trimotores (727, dc-10, md-11, tristar), aqueles aviões soviéticos meios diferentes q quando a URSS caiu não conseguiram sobreviverem para a concorrência externa, outras fabricantes de aeronaves, como a McDonnell Douglas, Lockheed parte da aviação comercial), Vickers, Dassault, etc
@@matheusromano171 de fato é pouco repetitivo e chato apenas aeronaves bimotores , existem voos E-TOPS que requisitam quadrimotores para voar , mas de fato é um saco .
O mesmo com os carros.
Esse tri motor eh umas das aeronaves mais lindas p mim !!
Para mim o MD-11 é o avião mais lindo do mundo da aviação. Parabéns pelo vídeo.
Concorde.
Na minha opinião os 2 aviões mais lindos até hoje!
eu amo estes modelos MD11 e DC10
Viajei num DC-10 da Continental em 1998, MD-11 da American em 2001 e MD-11 da Varig em 2006.
*Esse vídeo além de ser muito explicativo serviu para matar a saudade! Uma aeronave ímpar na história da Aviação! Grande abraço, Professor!*
Grande abraço Djalma !
Eu levava a tripulação do md-11 , vôo fortaleza Milão dias de terça feira. Saudades demais, pilotos educados, gente muito top. Saudades.....Como era bom esse serviço. Depois fiz vasp, tam, tramsbrasil. E aí tive quem sair , pois estavam quebrando.
Eu tive a oportunidade de voar nos 777, MD-11 e 757 da Varig no ano de 2005. Saudades.
Prof Carlos, em meio a tanta correria, consegue um tempinho para nos presentear com sua experiência profissional, com esse vídeo tão rico em detalhes!!! Obrigado prof por todo carinho conosco!!! Muito obrigado! O senhor merece 👏👏👏👏👏🎁
se tá doido 😜 não consigo para de ver seus vídeos parabéns pela riquezas em informações 👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Que saudade desses aviões!
Viajei em um DC-10 DE São paulo para Madrid em 2005, bom avião, mas os banheiros não funcionavam direito! rsrsrs
Tive prazer de ser passageiro num md-11 da Vasp, baita avião, o vídeo não representando tanto, mas para quem já viajou neles ou em outro wideboby sabe do que estou falando, o espaço interno realmente era muito grande. Corredores imensos. Deixou saudades.
Parabéns pelos vídeos. Esses aviões deixaram saudades. Em janeiro de 1997, viajei em um DC 10 da VARIG, de Frankfurt para o Rio de Janeiro. Avião novo, silencioso, muito bom! Além do excelente atendimento da Varig. Valeu a pena voar nessa bela máquina!!!
Uma das minhas aeronaves favoritas... ouvi relatos de comandantes que adoravam o DC-10, mas que detestavam o MD-11, por conta dos 'bounced landings'.
Tive a oportundidade de ver nos anos 90 e 2000 aos montes nos aeroportos brasileiros. Uma pena não estarem mais presentes pois são muito lindos
Carlos, parabéns pelo vídeos
O DC10/MD11 operou no Brasil, eu era criança, não tinha uma vida tão abastada (não que eu tenha uma agora).
Só depois que parou de operar comercialmente que eu entendi a beleza dessa aeronave
14:17 achava que a Varig tivesse operado naquela companhia até meados de 2004 ou 2005.
ja voei nos dois aviões maravilhosos,para mim os mais bonitos aviões de todos os tempos,gosto tambem do MD90
show de vídeo mais as cores das aeronaves do brasil eram muito lindas valeu
Na minha opinião é os 2 aviões mais bonitos que já fizeram. Sou fã dos 2. Obgd CMD por trazer a história desses 2 ícones da aviação. ABC.
Voei várias vezes em ambos . Fantásticos, confortáveis e silenciosos , pelo menos para os padrões da época.
Sem dúvidas os mais belos já fabricados!!! Obrigado ao Canal pelo presente!!!
Boas aeronaves, embora já não fazem grandes sucessos pelas empresas de viagens, bonita historia
Sempre achei esses aviões lindos! Principalmente o md11
Obrigado
Eu tbm mas numca vi na vida real
Trabalhar no DC 10 era horrível,parafusos three wing, acesso difícil ao #2,nos porões a área do "sump" muito ruim.
Duas máquinas perfeitas da engenharia
MD 11 o mais lindo avião da história... chegando e dando like..😂
Concordo!
Aeronaves magnificas. Parabéns pelo vídeo.
Bacana o documentário. Trabalhei bastante neste avião.MD11.
Você, o Lito e aquele menino do Aero por trás da Aviação, são os responsáveis por eu ter me gamado desse tanto por aviões!
Parabéns pelo trabalho de vocês!!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Mais um doente !...No bom sentido como nós......grande abraço !
Na minha opinião o MD-11 é um dos aviões mais bonitos já fabricados.
Concordo com vc plenamente
Muito bom o vídeo!!
Lembro que para ir ao banheiro, a gente tinha que descer ou subir a rampa...
Ambos DC-10 ou MD-11, nunca voaram na horizontal...
😁😁😁
São os meu favoritos. Os trijatos são os mais belos 👏🏻👏🏻
Pilotei DC10 por 8 anos e até hoje sonho com ele, eramos invejados !
Conheço vários pilotos que dizem o mesmo, excelentes máquinas !
parabéns pelo o vídeo DEUS abençoe
Admiro esses modelos de três motores, show esse vídeo.
Obrigado mano
Eu tb, pena que não são mais fabricados, a Boeing poderia fazer para maior economia de combustível, um 747 Trimotor com os motores do 777 por exemplo.
@@edilsonmartins6653 Eu acho que deixaria de ser um 747 além dos novos motores g9x dos 777 são grandes dms pra ser colocado em baixo do leme do avião
Muito bom, vídeo fluído e muito bem informativo. Além da facilidade de contar as histórias. Parabéns mais um inscrito.
Bem vindo.....
A lembrança do MD11 foi o translado do corpo do piloto Airton Senna quando foram retiradas poltronas para colocar o caixão com o corpo daquele que na minha opinião foi o melhor piloto do seu tempo. FOREVER SENNA.
Top!tem um DC 10 que foi transformado em um hospital de olhos,e dentro dele ocorrem varias cirurgias, em pessoas carentes na Africa!
Na opinião, o MD-11 é um dos aviões mais lindos já fabricados.
Meu primeiro vôo internacional, em 1998, foi num MD11. Maravilhoso.
DC 10...MD 11. 747....tenho xodó por eles, principalmente pelo DC 10 e o MD 11 (ambos são inconfundíveis e os considero históricos...Em dezembro de 1978 eu tinha 12 anos...fiz meu primeiro voo internacional num DC 10, é um avião que eu tenho um carinho, uma paixão!!! Obrigado e boa sorte em seu canal que é muito bom! Eu não consegui deixar de me emocionar ao assistir seu vídeo contando a história do DC 10 que para mim é um avião especial e tenho um xodó. Carlos, muito obrigado por este vídeo contando a história do DC 10, para mim é um presente!
Que privilégio você ter voado nele........!
@ É verdade Carlos, foi um privilégio e tanto!!! Que saudades tenho desse avião....o custo de uma renovação dele seria muito alto?
@ tem razão, hoje eu percebo que foi um privilégio! PArece que foi um sonho... Este avião deixa saudades...
Md 11 o primeiro Jumbo que vi na minha vida aqui no DF quando esse modelo voava pela Varig.
Adorava ver eles chegando e partindo aqui de VCP... foi um dos primeiros aviões que me fez nunca mais tirar os olhos dos céus...
Aquele motor no estabilizador vertical pode ser perigoso e de manutenção mais difícil, mas que era bonito e elegante, era!!!!!!
Perigoso não era, mas a manutenção dificuktava bastante, o do tristar ainda era pior q ele ficava dentro da fuselagem.
O DC 10 e o A 340 são os mais belos já construídos!
Adorei esse Vídeo!!, Meus Parabéns Pena Que Esses Clássicos da Época Não Votam Mais a Fazer Voos Com Passageiros. Amo o DC-10-30 e graças a Deus Vi essas Relíquias ainda nos anos 80 e 90 Com Muita Frequência. Já tem Meu Like e Obrigado Pelo Vídeo e não Se Esqueça de Falar Da Diferença do B777LR e ER OK.
Abraço
É claro amigo logo vai ter vídeo do 777......
Cara, esse vídeo é muito Bom, já assisti umas 11 vezes
Trijato mais bonito já construído
Fui Comando de DC 10 F na VARIG, posso garantir, excelente máquina, seguro dócil de pilotagem, e imponente, baita avião.
Com certeza, obrigado pelo comentário, grande abraço !
O melhor canal de aviação , este entende..
Tive o prazer de voar em um DC 10 da saudosa Varig nos anos 80 e o melhor, na primeira classe! Foi um vôo excelente! Abraço!
Carlos você é muito bom nas informações e no seu trabalho.. gosto muito do seu canal... parabéns meu jovem.
Obrigado grande abraço !
Mais um excelente vídeo, onde podemos matar um pouquinho as saudades dessas maravilhosas aeronaves.
Show. Ouvi uma vez o Lito, do canal Aviões e Músicas, dizer que os MD 11 também eram conhecidos com Orquestra: A cada pouso era um conserto.
Mais ou menos, mas ocorria também de muitos técnicos não conhecerem o avião e isso agravava essa fama do MD-11....
Excelente vídeo! O caso do desprendimento do motor do MD-11 da AA foi comprovado falha da manutenção durante manutenção nos motores, que gerou rachaduras no pilone que fixava o motor à asa da aeronave. Foi injusto as companhias aéreas associar este fato à decisão de não continuar comprando ele.
Foi DC-10 da AA, estavam fazendo procedimento errado......de manutenção...
O Carlos sim sabe ser imparcial ,fala de aviação não puxa sardinha nem para uma e nem para outra parabéns belo e explicativo vídeo
Eu sou muito fan dos DC10 e MD11
Tive a sorte de fazer o curso de sistemas da aeronave MD-11, na própria Douglas, em Los Angeles. Foram aprox 40 dias. Nós alunos do curso de manutenção tivemos até a oportunidade de pilotar um simulador de base fixa.
Opa valeu....abraço !
Tive a oportunidade de voar o MD -11. num da VASP e outro da VARIG … 🙏🏻🙏🏻🇧🇷entre SP e Los Angeles
Acho que a Varig foi a maior operadora do MD-11 , foi uma incentivadora para outras empresas usa o modelo.
EU SOU APAIXONADO POR AVIAÇÃO EU AMO AVIÕES GRANDES ✈✈✈ A MINHA COMPANHIA AÉREA FAVORITA É HÃ AMERICAN AIRLINES QUE AVIÃO LINDO ✈✈✈
eu sou apaixonado por aviação hã minha comphainha aérea favorita é hã AMERICAN AIRLINES QUE AVIÃO LINDO
Lindo demais eu possuía um DC 10 da Varig Kits revel apaixonado♥️♥️♥️♥️♥️
Opa legal, eu já tive aquele no qual a capa tinha o Cristo redentor ao fundo......
Boa tarde,seus videos são top,parabéns pela sua dedicação e seu trb.
Md, sempre me impressionou bastante a resistência das asas por suportarem tantos esforços por milhares de vôos, pousos e decolagens, são "finas" em relação ao tubo, estrutura impressionante!
Há um acesso na cauda, no qual o mecânico sobe por uma escada e consegue abrir a parte de baixo do motor #2. Abrindo essa parte, ele consegue destravar e abrir ambos os lados do motor, abrir a capota dos reversores, para o estande de cauda possa ser colocado.
Gosto muito do DC3 pela simplicidade e eficiência juntos numa época sem um mínimo de tecnologia.
Lembro quando o MD-11 da VASP passava sobre o condomínio que eu morava aqui em Salvador. Era imenso, na época, eu tinha 7 anos e ficava esperando pela janela a passagem do A300 e depois o MD-11 ambos da VASP que chegavam todos os dias a Salvador quase no mesmo horário. Saudade de ver grandes aeronaves operando o mercado doméstico.
Este é o ícone do tempo
Muito bom!! Parabens!
Perfect
É sempre bom ouvir as histórias dessas aeronaves sob diferentes pontos de vista. Tanto o DC-10 como o MD-11 podem não ter o glamour do B 747, mas os pilotos que já o conduziram são unânimes na avaliação positiva. Agradeço a Varig pela oportunidade de abrir um DC-10 à visitação pública como parte do museu anexo ao aeroporto de POA décadas atrás. Infelizmente não sobreviveu o bastante para que eu voasse nele ou no MD-11.
Curtiendo aquí da España
Parabéns Amigo por Explicar sobre a tragetórias desses maravilhosos Tri-motores que marcaram gerações e ainda estão em Operações como os MD-11, muito bom vídeo! Saudades em voar neles!
Sempre um ótimo vídeo! Obrigado Carlos!
Excelente trabalho guerreiro
Show!
Maravilhosos meus favoritos!!
Tem uma piada do md 11.
O apelido era "maestro" porque diziam que Onde ele chegava era um "conserto"
Houvi "cada pouso um conserto"kkkk
Ainda bem q os consertos eram em terra 🤔🤔
@@RStephana até porque lá em cima não tem oficina.
Kkkk
Kkk, aí está um paradoxo, concerto ou conserto? Kkk
Brincadeira pessoal!!!
Espetacular!!!!!
Amo o MD11, voei muito na época da VARIG.... ô saudades
Máquina demais!
De inicio quero ti dar parabéns por mais este vídeo top. Acho muito legal vc colocar bastante fotos dos aviões. Você fala do modelo do avião ou das mudanças que o avião sofreu e em seguida coloca a foto ou esquema, pelo menos prá mim é muito didático.
Muito bom seu vídeo, já dei like parabéns . Impressionante esses aviões!!!
excelente vídeo..!
Muito bom!
Cara, parabéns pelo canal. Muito bom!