@@ToBiAs-b.83Hab ich alles schon. Mit Anruf, Mail mit Fotonachweis usw. Da habe ich schon viel Zeit investiert. Keine Antwort! Und Rückgabe bei dem Preis da ist glaube ich der Versand auch nicht kostenlos.
Hut ab vor der Kleenen, Sie hat den gleichen Dialekt wie wie ich . Und sie hat mega Ahnung. Ich habe selbst bei meiner Hochwassersime neu gespeicht , das war viel Hirnscgmalz und das zentrieren, ich musste mir eine Vorrichtung bauen. Finde es geil dass Langtuning mit akf macht. Ich liebe euch ,absolut geil 👍👍 umd die Kleene ist auch genial ❤
Die selben Kommentare gabs doch schon über jeden, der fertige Räder anbietet, seien es SaMo, AKF, etc… wenn man 24/7 Wheelies ruppt lassen die meisten aus mal die Speichen bei der Belastung nachzuziehen.😬
Also ich bin der Kommentar Schreiber und das Kind hat nicht einen Wheele mit dem Moped gemacht. Die neuen Felgen halten ja jetzt auch schon ein paar tausend Kilometer.
Ich hatte schon Räder von verschiedenen Herstellern/Shops mit EDELSTAHLSPEICHEN. Das Ende vom Lied war immer: Speichenbrüche am Hinterrad. Ich habe das auf Stahlspeichen gesetzt und seit dem ist nichts mehr passiert.
Edelstahl bricht nur wenns arbeitet, dann ist die Speichenspannung zu niedrig, ergo müssen diese nachzentriert werden. Viele kontrollieren die speichenspannung (klangprobe) nie. Das ist dann einfach nur ein folgeschaden aus mangelnder wartung. Also sitzt der fehler oben drauf
AKF mein Shop Nummer 1 für Simsonteile.👍 Schnelle Lieferung, heute bestellt morgen schon da, ist oft der Fall. Gute Beratung und Support.💪 Wenn mal was zurück geschickt wird, geschieht es ohne "Wenn und Aber". Bei einem anderen Shop hatte ich schon Probleme beim Umtausch, da wird die Schuld beim Kunden gesucht: "falsch verbaut oder keine Ahnung" usw. Aber AKF TOP, weiter so.👌😀
@@JanSchaeffer Hallo, das stammt noch aus DDR Zeiten,da gab es die Reifen mit dem Seitenprofiel (2 rundum laufende Rillen auf beiden Seiten 18Zoll) für die Mz. Da war die Seitenwand so labiel das nach kurzer Zeit der Schlauch durchgescheuert war. Um das zu vermeiden half nur ordentlich Talkum rein und das Problem wahr gelöst. Beste Simson Grüße Peter.
Über akf Felgen hört man viel schlechtes, da mussan hald aber auch dazu sagen, dass akf einfach wahrscheinlich auch der größte komplrttradanbieter ist. Ich habe noch keine Erfahrung mit den Felgen gemacht, aber der Kundenservice ist wirklich super, mir ist mal mein neuer hauptständer wegen einem Gussfehler gebrochen, eine Email mit Bilder geschrieben, nächsten Tag Antwort bekommen "wir senden so schnell wie möglich einen neuen" und den Tag darauf war er da.
Sehr gut von Sarah erklärt, damit man es selber zu Hause machen kann. Ich lasse aber trotzdem lieber von AKF meine Räder bauen, bevor ich mich selber plage 😊👌
So meine Lieben, schön euch hier gefunden zu haben. Mich wundert das beim Tuning keiner auf die Idee beim Duo und Schwalbe trauf gekommen ist. Das Vorderrad statt tiefer zu legen nen größeren Durchmesser zu bauen. Ich denke das Wurde Hammer aussehen. Wo bekomme ich nun so ein Passendes her??? Gruß René
ich bestelle alle meine Moped Teile bei AKF, bisher keine Probleme gehabt. Es geht immer recht flott mit der Bestellung und Versand, von daher klare Empfehlung meinerseits. Zum Thema Felgen kann ich nichts sagen - habe ich bisher noch keine bestellt.
Ich habe Tatsächlich auch Speirad Räder und habe überhaupt keine Probleme, trotz starker Leistung durch den guten 85er Evo 🙏 Ps: Fahre seit einem Jahr mit dem Motor und den Rädern.
Moin. Eins vorweg, ich möchte hier nicht auf AKF oder deren Qualitätsansprüchen rumhacken, weil mein grundsätzliches Problem, wird man später noch sehen, mit AKF wohl nichts zu tun hat. Ich habe im Nov.2022 bei AKF für meinen Sohn in einer Aktion 2x ein Speichenrad 1,6x16" mit schwarz eloxierter Alufelge und Edelstahlspeichen (Nabe "naturfarben") bestellt. Mein Sohn (16) fährt mit seiner S51 (50ccm) sehr selten mit Sozius und nicht im Gelände, halt zur Schule und zur Freundin. Nach einige Wochen brachen dann beim Fahren auf normaler Straße im Hinterrad 2 Speichen. Daraufhin ging das Rad zur Rad zur Reperatur in die Werkstatt einer Firma, die ca. 40km vom 24h-Rennen-Austragungsort Vahrholz entfernt ansässig ist und auch Sponsor einiger Teams ist. Der Chef, der die Reperatur gemacht hatte, sagte mir bei Abholung des Rades, dass beim normalen Abstellen des Rades auf den Boden noch 2 weitere Speichen (nicht die ersetzten) brachen, die er dann ebenfalls ersetzt hatte. Eine Weile später ging es dann weiter, als wieder 3 Speichen brachen. Nach dem Hinweis der Reperateurs auf die oft mindere Qualität in Onlineshops (wir haben nicht gesagt, wo das Rad her war), entschlossen wir uns, das Rad von ihm komplett neu einspeichen zu lassen. Wir dachten, nun ist alles schick, aber nur für gut 1 Jahr war Ruhe. Vor 4 Wochen brachen wieder 2 Speichen. Also wieder hin und 2 neue Speichen ziehen lassen. Meinem großen Sohn, der das Rad für den Junior abgeholt hatte, rutschte das Rad zu Hause beim Absetzen seiner Tasche aus der Hand, wobei es aus ca.15cm Höhe auf das Linoleum fiel. Dabei brach wieder eine Speiche. Was ist da los, sind da mehrere Chargen minderwertiger Speichen auf dem Markt oder woran könnte das noch liegen? Beim Alt-Orginal-Rad was beim Kauf des Mopeds 2021 montiert war, sind bestimmt 5 Speichen lose, die sich nicht mehr festziehen lassen, aber nicht brechen und ich kann mich auch nicht erinnern, dass damals in den 80ern bei meiner 51er irgendwann mal ne Speiche brach und wir waren teilweise mehr im Gelände, Wald und Feld (Sprünge inklusive) unterwegs als auf der Straße.
Ich nehme an das es wie du sagst einfach an der Verarbeitung liegt - in der DDR hat man damals auf Haltbarkeit gebaut - mir ist auch kein Rad bekannt was damals so anfällig war oder gar Speichen gebrochen sind - heutzutage baut man auf Umsatz - sprich heute geht es nicht darum das ein Produkt für immer hält sondern man spart am Ende in der Produktion um den Kunden zu halten & zum neukauf von teilen zu "zwingen" Damals ging es um Qualität & Haltbarkeit. Und das nicht nur bei Räder - die ganzen Nachbau teile für die Simson kannst du nicht mit Orig Teile vergleichen - vom Tank bis zum vergaser alles nur noch billig billig
Das hört sich ja tragisch an Bei mir ähnlich: Ich bin in den Ferien sehr viel Cross gefahren (übers Feld, kleine Sprünge), später ist dann eine Speiche gebrochen, dann 2 und die dritte. Wir haben diese dann ersetzt. Es waren Nachbauspeichen. Ich dachte mir halt so: Ja gut das Teil (S51 Enduro) ist halt nicht für so viel ausgelegt. Bei meinem Kumpel sind aber auch Speichen durchgebrochen ohne irgendwie Cross zu fahren. Er fährt nur relativ viel Sozius und dann waren auch schon 6 Speichen durch in einer Woche. Bei mir ist auch schon wieder eine durch, obwohl ich mein Crossfahren schon nahezu aufgehört hatte. Mein Kumpel hat sich jetzt verstärkte Speichen reingebaut (3,5mm statt 3mm dick). Diese haben bis jetzt keine Probleme gemacht. Vielleicht ist es bei Ihnen auch eine Überlegung verstärkte Speichen zu benutzen. LG
Ich glaube dir schon was du sagst, aber warum gehst du nicht zurück zu dem Händler wo du dass Zeug gekauft haet? Das würde auch helfen um heraus zu finden wenn etwas nicht hält.
@@JanSchaeffer Dafür ist es nun leider zu spät, da ja nicht mehr die Speichen drin sind, die beim Kauf montiert waren. Damals, beim 1. "BRuch" haben wir natürlich versucht, das Rad so schnell wie möglich wieder auf die Straße zu bringen und sind zu einer Fachwerkstatt in der Nähe gegangen. Dass das am Ende solche Dimensionen annimmt, konnte ja keiner ahnen. Ich mache hier AKF oder unserer Vor-Ort-Werkstatt auch keine Vorwürfe und im Nachhinein ist man immer schlauer. Am Ende wird es nun wohl ein neues Rad geben. Ich kann das Rad ja mal in nen Karton stecken und nach Lengenfeld schicken und ihr guckt euch das mal an, oder wir bringen das mit nach Vahrholz.
So ich bin der Kommentar Schreiber und habe die Antwort von Akf leider jetzt erst im Video gesehen. Werde mich melden. Und sonst bin ich mit Akf sehr zufrieden und hatte nie Probleme.
Eine Anmerkung hätte ich. Macht auf die Speichennippel nach dem Zentrieren (Und von Hand abdrücken, was man nicht gesehen hat) einen Tropfen Schraubensichrung mittelfest. Das verhindert das lößen der Speichen und dem darauf folgendem Speichenbruch. Speichen brechen nahezu immer, wenn die Spannung zu unterschiedlich/ gering ist. Hatte die Dame auch angesprochen. Ich hatte anfangs auch Huddeleien mit meinen Rädern. Selber Eingespeicht und damals noch Zentrieren lassen. Keine 100km waren die Speichen Alle locker. Hab mir dann einen Zentrierständer (Cyclustools) zugelegt und selber Hand angelegt. Locktide geht auch am MTB wunderbar.
@@SimsonTuningteamOberlausitz Bei Mittelfest geht Das noch. Aber wenn sich die Speichen nicht lockern, braucht man nicht nachzentrieren. Wenn man in eine 20" Felge eine 8 rein haut. Ist Diese meist krumm. Die zieht man dann auch nicht mehr mit den Speichen wieder gerade.Ichhab am Dirtbike (MTB) auch 24". Da zieht man auch nichts gerade. Eine 26" Felge und größer geht das noch. Bei kleineren Felgen und vorallem beim Moped müsste man die Speichen dann Einseitig so sehr spannen bis die Felge kommt. Dass die Speichen zu uterschiedliche Vorspannungen haben und Dadurch dan brechen.
19:13 coole sache so ein zentrierbit. hab mir gleich so ein ding bestellt fur mein fahrrad. danke fur den tipp! hab heute noch druber nachgedacht wie ich das am geschicktesten mache, aber das hier is die perfekte loesung! kann yt schon gedankenlesen?
Die Renner Felge hat mich mal grandios im Stich gelassen. Wir waren Letztes Jahr mit den Schwalben auf einer Reise und ich Depp hatte mir neue Laufräder gekauft. Gebrochene Speichen. Weiche Felgen. Zu den Naben kann ich keine Aussage treffen, dafür bin ich sie nicht lange genug gefahren. Wir haben die Räder dann in Österreich neu einspeichen lassen nachdem 2 Speichen gebrochen waren und alle anderen lose. Leider nur mit 2 neuen Speichen. Nach 2 Tagen wieder das selbe... 7 Speichen Gebrochen. Eine Motorrad Werkstatt führte dies auf mangelhaftes Material der Felge zurück. Das hatte zur Folge das wir 3 Tage Zwangspause in Slowenien hatten und ich mir meine Alten Felgen habe schicken lassen. Da neue Radlager rein und dann die restlichen 1500km den Höhenschlag und die Rostigen Speichen Ignorieren. Der AKF Support war wirklich sehr nett, hat sich aber nicht bereit erklärt neue Felgen nach Slowenien zu schicken und Geld Zurück gab es auch erst nachdem wir die alten Laufräder zurückgeschickt hatten. Das aber ohne Meckern und Motzen trotz des absolut demolierten Zustands. Von daher kann ich mir dieses Video nicht gut anschauen. Zum Vergleich. Mein Kumpel hat auf seiner Schwalbe den gammeligsten Satz DDR Räder. Er hatte die ganze Reise keine Probleme trotz des gleichen Gepäcks und der gleichen Fahrweise. Und genau ein solcher Satz hat mich dann auch den Rest der Reise getragen
Räder selber konfiguriert, angekommen, 3 Wochen gefahren und dann alle Speichen hinten locker und vorne teils locker. Sonst kann man sich nicht beschweren. Aber das sollte eben nicht passieren...
Wenn es innere und äußere Speichen gibt, die auch noch unterschiedlich sind, warum packt sie dann AKF alle in eine Tüte? Außerdem wurden , und ich hoffe, jetzt nicht mehr, eine Zeitlang Stahlnippel eingebaut, die dann nach ca 2 Jahren still und heimlich anfingen, zu rosten, trotz guter Pflege. Man sah es, der Speichenschlüssel war der Verursacher. Es waren Kompletträder, die ich dort gekauft hatte.
Ich habe mir vor ca. 3 Jahren auch mal 2 komplette Räder bei AKF gekauft. Eins vorne eins hinten. Bei dem Voderen ist nach 100m fahren eine Speiche komplett verloren gegangen inklusive Nippel, keine Ahnung wie das Möglich ist. Daraufhin hat AKF das Rad ersetzt und mir gesagt ich solle besser darauf achten, wie man ein Hinterrad einbaut... Das Rad war Vorne drin... Dazu sind die dort verbauten Schläuche echt miese Qualität gewesen und haben ständig Luft verloren. Ich habe dann verstärkte eingebaut. Ich hoffe wirklich, dass die Qualität jetzt mit dem Konfigurator besser ist.
Ich habe mit den Felgenringen und Speichen von AKF leider auch keine guten Erfahrungen machen können (Speichen brechen, Felgenring verdreht sich). Normale Fahrweise auf der Straße mit kleiner Leistungssteigerung. Ansonsten ein top Shop mit vielen Eigenentwicklungen und schnellen Versand!
Hey... das hören wir natürlich ungern. Das Speichen von uns gebrochen sind wollen wir nicht unter den Teppich kehren. Wir haben stetig die Qualität unserer Speichenverbessert und setzten auch seit einem längeren Zeitraum nur noch die verbesserte Charge an Speichen ein. Wenn du ein Problem mit deinem Rad hast, setze dich bitte immer in Verbindung mit unserem Kundensupport. Die Kollegen da können dir schnell bei deinem Problem weiterhelfen und finden garantiert eine Lösung mit dir. Jede gemeldete Reklamation wird an unsere Entwicklungsabteilung weitergegeben denn nur mit eurem Feedback können wir die Produkte für euch stetig verbessern.
@@AKF-Fahrzeugteile-GmbH Ich vermisse im Video, dass Ihr die Speichenspannung mit einem Speichenspannungs-Messgerät (Tensiometer) auf identische Spannung bringt. Ich habe selber schon für Fahrräder gespeicht und damit meine Speichenspannung auf 95% Gleichheit gebracht, was ein sehr guter Wert ist. Die Kunst dabei ist allerdings zu der gleichmäßigen Spannung das Rad auch ohne Seiten- und Höhenschlag hinzubekommen. Ich habe es auf 0 bis 0,5 mm genau hinbekommen. Je unregelmäßiger die Abweichungen sind, des so eher kommt es zu Speichenbrüchen. Ich habe damals noch ein Haufen Geld für so ein Teil von Park Tool TM-1 ausgegeben, mittlerweile bekommt man die aber schon für ein Apel und ein Ei. Auf der Seite von Park Tool ist auch irgendwo ein Tool wo man seine Spannungswerte eingeben kann und einem dann die Gleichmäßigkeit oder auch Ungleichmäßigkeit grafisch dargestellt wird. Keine Ahnung, ob die Dinger auch für die Mopedfelgen gehen, wenn nicht, gibt es aber sicher auch andere, die für diese Felgen geeignet sind.
@@AKF-Fahrzeugteile-GmbH Aha, nur mit unserem Feedback kann verbessert werden? Also wir sollen Eure Produkte Probefahren (erproben). Auch auf die Gefahr hin, dass es durch Speichenbrüche zu Unfällen kommen kann? Vielleicht solltet Ihr Eure Produkte selbst erproben, um dann Qualität (und Sicherheit) auf den Markt anzubieten, und ich bin sicher, Eure Kunden werden auch ein paar Euros mehr für fertige Qualität ausgeben. Aber das ist wohl der Wahnsinn dieser Zeit... . Der Kunde fährt Probe .... .
Also mal ehrlich, das dauernde Reingequatsche in die Erklärungen der Speicherin, nervte offensichtlich nicht nur mich, sondern auch die eh schon aufgeregte Protagonistin. Hätt ich mal vorher gelesen "Jan wills wissen". Man wurde sozusagen schon vorgewarnt. Nee Leute, diese Art Stressvideo ist nichts für mich.
Die Räder taugen nix. Schlecht zentriert. Bei der einen speiche kein Gewinde mehr bei der nächste noch die hälfte frei. Seitenschlag fast 4mm, höhenschlag 3,5mm . Musste beide Felgen neu zentrieren. In Zukunft mach ich es wieder selber....
Ich habe nen Satz bei akf gekauft 175€ bin die Räder ein Mal gefahren evtl 3 kilometer dann ging es los knacken klimpern usw und ja was soll ich sagen Speichen alle lose habe dann nach Hause geschoben danke akf
man kann es auch anders sehen. 175€ für ein Satz Räder sind ein Witz. Versuche mal einen Laufradsatz fürs Rennrad oder Mountainbike für solch einen lächerlichen Preis zu kriegen.
@@ralle3329 Nach 3 Km ist natürlich wirklich unschön, wenns denn stimmt. Den Preis würde ich allerdings auch nicht anführen, dafür bekomme ich fürs richtige Crossmoped alá KTM noch nicht mal eine halbe Felge mit Speichen. Da sind 175 Taler wirklich ein Witz wenn da auch noch Reifen drauf sein sollten.
Haben die Felgen eine nummer? Wenn nicht sind felge und nabe nur müll. Wenn de mal ein gut gelaunten bille triffst lässt er dich stehen 😅Edelstahlspeichen sind bei mein duo immer gebrochen. Hab mir dann welche von einer Honda bestellt
Hey, tut uns leid zu hören dass du mit unseren Rädern unzufrieden bist... Wenn auch du direkt betroffen warst kannst du dich immer mit unserem Support in Verbindung setzten um das Problem aus der Welt zu schaffen. Nur gemeinsam können wir die Qualität unserer Produkte verbessern.
@@AKF-Fahrzeugteile-GmbH tut mir auch Leid das so zusagen aber ich und 2 Kollegen von mir fahren alle Räder von euch und egal was man macht es brechen dauerhaft Speichen raus.
Mega, danke für die tollen Einblicke. Super Onlineshop und noch nie Probleme gehabt. Macht weiter so!!!👍🏻👍🏻👍🏻 Top!!
Ich finde bei AKF so krass, das wenn man vormittags bestellt, dann ist die Ware, die lagernd ist, am nächsten Tag da. Daumen hoch dafür👍🏻
Ich finde AKF auch krass! Habe bis heute noch keine Ersatzlieferung für falsch gelabelte Sofitten im Wert von ca. 3 € bekommen.
Die Firma organisiert sich sehr gut - nur so ist das möglich.
@@DJChaos1609 dann einfach immer E-Mails schreiben oder anrufen bis die Sache geklärt ist🤷🏼♂️
@@ToBiAs-b.83Hab ich alles schon. Mit Anruf, Mail mit Fotonachweis usw. Da habe ich schon viel Zeit investiert. Keine Antwort! Und Rückgabe bei dem Preis da ist glaube ich der Versand auch nicht kostenlos.
Ich bekomme auch ab und an teile von AKF zum sandstrahlen
Danke! Ich hab auf beiden Schwalben AKF-Räder und die sind Top! Und wer macht in seinem Leben nicht mal einen Fehler....
Ganz ganz super, ein toller Einblick in die Radmontage. Macht weiter so. Daumen hoch!
Hut ab vor der Kleenen, Sie hat den gleichen Dialekt wie wie ich . Und sie hat mega Ahnung. Ich habe selbst bei meiner Hochwassersime neu gespeicht , das war viel Hirnscgmalz und das zentrieren, ich musste mir eine Vorrichtung bauen. Finde es geil dass Langtuning mit akf macht. Ich liebe euch ,absolut geil 👍👍 umd die Kleene ist auch genial ❤
Sie weiß, was Sie tut 😉
Die selben Kommentare gabs doch schon über jeden, der fertige Räder anbietet, seien es SaMo, AKF, etc… wenn man 24/7 Wheelies ruppt lassen die meisten aus mal die Speichen bei der Belastung nachzuziehen.😬
Und wenns immer noch nich hält gibt man einfach mal die paar Taler für Ronge Speichen aus...
Also ich bin der Kommentar Schreiber und das Kind hat nicht einen Wheele mit dem Moped gemacht. Die neuen Felgen halten ja jetzt auch schon ein paar tausend Kilometer.
klasse, endlich mal verständlich erklärt... hab immer Respekt vor solcher Arbeit... danke Sarah fürs erklären ;-) grüße vom glammy_handshake
Gern!
Akf ist immer top 👍🏻
Freut euch auf weitere Videos.
Das Mädchen ist sehr sympathisch 💯
Stimmt.
Ich kann mich in keinster Weise über AKF beschweren. Bis jetzt nur einmal ein Problem gehabt und selbst da ohne wenn un aber umgetauscht.
Diese Erfahrung können wir teilen - wir finden, es wird sehr gut mit dieser Thematik umgegangen.
Ich hatte schon Räder von verschiedenen Herstellern/Shops mit EDELSTAHLSPEICHEN. Das Ende vom Lied war immer: Speichenbrüche am Hinterrad. Ich habe das auf Stahlspeichen gesetzt und seit dem ist nichts mehr passiert.
Edelstahl bricht nur wenns arbeitet, dann ist die Speichenspannung zu niedrig, ergo müssen diese nachzentriert werden. Viele kontrollieren die speichenspannung (klangprobe) nie. Das ist dann einfach nur ein folgeschaden aus mangelnder wartung. Also sitzt der fehler oben drauf
So ein Konfigurator ist ja was tolles, aber leider fehlen Felgen für MZ
AKF mein Shop Nummer 1 für Simsonteile.👍 Schnelle Lieferung, heute bestellt morgen schon da, ist oft der Fall. Gute Beratung und Support.💪 Wenn mal was zurück geschickt wird, geschieht es ohne "Wenn und Aber". Bei einem anderen Shop hatte ich schon Probleme beim Umtausch, da wird die Schuld beim Kunden gesucht: "falsch verbaut oder keine Ahnung" usw. Aber AKF TOP, weiter so.👌😀
Sport frei 🙋🏼 Wahre Worte am Ende Jan das sollte sich so mancher mal merken ☝️
Wir haben immer Talkum in den Reifen gemacht, so das der Schlauch mit dem Reifen nicht verklebt.
Guter Trick.
@@JanSchaeffer
Hallo, das stammt noch aus DDR Zeiten,da gab es die Reifen mit dem Seitenprofiel (2 rundum laufende Rillen auf beiden Seiten 18Zoll) für die Mz. Da war die Seitenwand so labiel das nach kurzer Zeit der Schlauch durchgescheuert war.
Um das zu vermeiden half nur ordentlich Talkum rein und das Problem wahr gelöst.
Beste Simson Grüße Peter.
Wir nehmen babypuder weil das gute Talkum aus der pappdose leider verbraucht ist. Tut sein Zweck auch ganz gut
Stimmt, ist mir auch aufgefallen das kein Talkum verwendet wurde.
AKF Daumen hoch.
Hol mei Zeuch immor sölber.. wohn ja quasi um dee Egge. 😁
Über akf Felgen hört man viel schlechtes, da mussan hald aber auch dazu sagen, dass akf einfach wahrscheinlich auch der größte komplrttradanbieter ist. Ich habe noch keine Erfahrung mit den Felgen gemacht, aber der Kundenservice ist wirklich super, mir ist mal mein neuer hauptständer wegen einem Gussfehler gebrochen, eine Email mit Bilder geschrieben, nächsten Tag Antwort bekommen "wir senden so schnell wie möglich einen neuen" und den Tag darauf war er da.
Sehr gut von Sarah erklärt, damit man es selber zu Hause machen kann. Ich lasse aber trotzdem lieber von AKF meine Räder bauen, bevor ich mich selber plage 😊👌
Wirklich gut erklärt oder? Wir wollten euch zeigen wie es geht - falls der ein oder andere das doch mal ausprobieren möchte!
@@JanSchaeffer definitiv 💯
So meine Lieben, schön euch hier gefunden zu haben.
Mich wundert das beim Tuning keiner auf die Idee beim Duo und Schwalbe trauf gekommen ist. Das Vorderrad statt tiefer zu legen nen größeren Durchmesser zu bauen. Ich denke das Wurde Hammer aussehen. Wo bekomme ich nun so ein Passendes her???
Gruß René
ich bestelle alle meine Moped Teile bei AKF, bisher keine Probleme gehabt. Es geht immer recht flott mit der Bestellung und Versand, von daher klare Empfehlung meinerseits.
Zum Thema Felgen kann ich nichts sagen - habe ich bisher noch keine bestellt.
Ich habe Tatsächlich auch Speirad Räder und habe überhaupt keine Probleme, trotz starker Leistung durch den guten 85er Evo 🙏 Ps: Fahre seit einem Jahr mit dem Motor und den Rädern.
Danke für die positive Resonanz.
Moin. Eins vorweg, ich möchte hier nicht auf AKF oder deren Qualitätsansprüchen rumhacken, weil mein grundsätzliches Problem, wird man später noch sehen, mit AKF wohl nichts zu tun hat. Ich habe im Nov.2022 bei AKF für meinen Sohn in einer Aktion 2x ein Speichenrad 1,6x16" mit schwarz eloxierter Alufelge und Edelstahlspeichen (Nabe "naturfarben") bestellt. Mein Sohn (16) fährt mit seiner S51 (50ccm) sehr selten mit Sozius und nicht im Gelände, halt zur Schule und zur Freundin. Nach einige Wochen brachen dann beim Fahren auf normaler Straße im Hinterrad 2 Speichen. Daraufhin ging das Rad zur Rad zur Reperatur in die Werkstatt einer Firma, die ca. 40km vom 24h-Rennen-Austragungsort Vahrholz entfernt ansässig ist und auch Sponsor einiger Teams ist. Der Chef, der die Reperatur gemacht hatte, sagte mir bei Abholung des Rades, dass beim normalen Abstellen des Rades auf den Boden noch 2 weitere Speichen (nicht die ersetzten) brachen, die er dann ebenfalls ersetzt hatte. Eine Weile später ging es dann weiter, als wieder 3 Speichen brachen. Nach dem Hinweis der Reperateurs auf die oft mindere Qualität in Onlineshops (wir haben nicht gesagt, wo das Rad her war), entschlossen wir uns, das Rad von ihm komplett neu einspeichen zu lassen. Wir dachten, nun ist alles schick, aber nur für gut 1 Jahr war Ruhe. Vor 4 Wochen brachen wieder 2 Speichen. Also wieder hin und 2 neue Speichen ziehen lassen. Meinem großen Sohn, der das Rad für den Junior abgeholt hatte, rutschte das Rad zu Hause beim Absetzen seiner Tasche aus der Hand, wobei es aus ca.15cm Höhe auf das Linoleum fiel. Dabei brach wieder eine Speiche. Was ist da los, sind da mehrere Chargen minderwertiger Speichen auf dem Markt oder woran könnte das noch liegen? Beim Alt-Orginal-Rad was beim Kauf des Mopeds 2021 montiert war, sind bestimmt 5 Speichen lose, die sich nicht mehr festziehen lassen, aber nicht brechen und ich kann mich auch nicht erinnern, dass damals in den 80ern bei meiner 51er irgendwann mal ne Speiche brach und wir waren teilweise mehr im Gelände, Wald und Feld (Sprünge inklusive) unterwegs als auf der Straße.
Ich nehme an das es wie du sagst einfach an der Verarbeitung liegt - in der DDR hat man damals auf Haltbarkeit gebaut - mir ist auch kein Rad bekannt was damals so anfällig war oder gar Speichen gebrochen sind - heutzutage baut man auf Umsatz - sprich heute geht es nicht darum das ein Produkt für immer hält sondern man spart am Ende in der Produktion um den Kunden zu halten & zum neukauf von teilen zu "zwingen"
Damals ging es um Qualität & Haltbarkeit. Und das nicht nur bei Räder - die ganzen Nachbau teile für die Simson kannst du nicht mit Orig Teile vergleichen - vom Tank bis zum vergaser alles nur noch billig billig
Das hört sich ja tragisch an
Bei mir ähnlich:
Ich bin in den Ferien sehr viel Cross gefahren (übers Feld, kleine Sprünge), später ist dann eine Speiche gebrochen, dann 2 und die dritte. Wir haben diese dann ersetzt.
Es waren Nachbauspeichen.
Ich dachte mir halt so: Ja gut das Teil (S51 Enduro) ist halt nicht für so viel ausgelegt.
Bei meinem Kumpel sind aber auch Speichen durchgebrochen ohne irgendwie Cross zu fahren. Er fährt nur relativ viel Sozius und dann waren auch schon 6 Speichen durch in einer Woche.
Bei mir ist auch schon wieder eine durch, obwohl ich mein Crossfahren schon nahezu aufgehört hatte.
Mein Kumpel hat sich jetzt verstärkte Speichen reingebaut (3,5mm statt 3mm dick). Diese haben bis jetzt keine Probleme gemacht. Vielleicht ist es bei Ihnen auch eine Überlegung verstärkte Speichen zu benutzen.
LG
Ich glaube dir schon was du sagst, aber warum gehst du nicht zurück zu dem Händler wo du dass Zeug gekauft haet? Das würde auch helfen um heraus zu finden wenn etwas nicht hält.
@@JanSchaeffer Dafür ist es nun leider zu spät, da ja nicht mehr die Speichen drin sind, die beim Kauf montiert waren. Damals, beim 1. "BRuch" haben wir natürlich versucht, das Rad so schnell wie möglich wieder auf die Straße zu bringen und sind zu einer Fachwerkstatt in der Nähe gegangen. Dass das am Ende solche Dimensionen annimmt, konnte ja keiner ahnen. Ich mache hier AKF oder unserer Vor-Ort-Werkstatt auch keine Vorwürfe und im Nachhinein ist man immer schlauer. Am Ende wird es nun wohl ein neues Rad geben. Ich kann das Rad ja mal in nen Karton stecken und nach Lengenfeld schicken und ihr guckt euch das mal an, oder wir bringen das mit nach Vahrholz.
@@black.air32 getreu dem alten Kaufmannsspruch "was lange hält, bringt uns kein Geld".
So ich bin der Kommentar Schreiber und habe die Antwort von Akf leider jetzt erst im Video gesehen. Werde mich melden. Und sonst bin ich mit Akf sehr zufrieden und hatte nie Probleme.
Eine Anmerkung hätte ich. Macht auf die Speichennippel nach dem Zentrieren (Und von Hand abdrücken, was man nicht gesehen hat) einen Tropfen Schraubensichrung mittelfest.
Das verhindert das lößen der Speichen und dem darauf folgendem Speichenbruch. Speichen brechen nahezu immer, wenn die Spannung zu unterschiedlich/ gering ist. Hatte die Dame auch angesprochen. Ich hatte anfangs auch Huddeleien mit meinen Rädern. Selber Eingespeicht und damals noch Zentrieren lassen. Keine 100km waren die Speichen Alle locker. Hab mir dann einen Zentrierständer (Cyclustools) zugelegt und selber Hand angelegt. Locktide geht auch am MTB wunderbar.
Dann kannst du aber nichts mehr nachzentrieren. Einmal richtung angezogen wird da auch nix locker, es sei denn es liegt eine beschädigung vor
@@SimsonTuningteamOberlausitz Bei Mittelfest geht Das noch. Aber wenn sich die Speichen nicht lockern, braucht man nicht nachzentrieren. Wenn man in eine 20" Felge eine 8 rein haut. Ist Diese meist krumm. Die zieht man dann auch nicht mehr mit den Speichen wieder gerade.Ichhab am Dirtbike (MTB) auch 24". Da zieht man auch nichts gerade. Eine 26" Felge und größer geht das noch. Bei kleineren Felgen und vorallem beim Moped müsste man die Speichen dann Einseitig so sehr spannen bis die Felge kommt. Dass die Speichen zu uterschiedliche Vorspannungen haben und Dadurch dan brechen.
19:13 coole sache so ein zentrierbit. hab mir gleich so ein ding bestellt fur mein fahrrad. danke fur den tipp! hab heute noch druber nachgedacht wie ich das am geschicktesten mache, aber das hier is die perfekte loesung! kann yt schon gedankenlesen?
Zur richtigen Zeit aufs richtige Video geklickt!
Die Renner Felge hat mich mal grandios im Stich gelassen. Wir waren Letztes Jahr mit den Schwalben auf einer Reise und ich Depp hatte mir neue Laufräder gekauft. Gebrochene Speichen. Weiche Felgen. Zu den Naben kann ich keine Aussage treffen, dafür bin ich sie nicht lange genug gefahren. Wir haben die Räder dann in Österreich neu einspeichen lassen nachdem 2 Speichen gebrochen waren und alle anderen lose. Leider nur mit 2 neuen Speichen. Nach 2 Tagen wieder das selbe... 7 Speichen Gebrochen. Eine Motorrad Werkstatt führte dies auf mangelhaftes Material der Felge zurück. Das hatte zur Folge das wir 3 Tage Zwangspause in Slowenien hatten und ich mir meine Alten Felgen habe schicken lassen. Da neue Radlager rein und dann die restlichen 1500km den Höhenschlag und die Rostigen Speichen Ignorieren. Der AKF Support war wirklich sehr nett, hat sich aber nicht bereit erklärt neue Felgen nach Slowenien zu schicken und Geld Zurück gab es auch erst nachdem wir die alten Laufräder zurückgeschickt hatten. Das aber ohne Meckern und Motzen trotz des absolut demolierten Zustands.
Von daher kann ich mir dieses Video nicht gut anschauen.
Zum Vergleich. Mein Kumpel hat auf seiner Schwalbe den gammeligsten Satz DDR Räder. Er hatte die ganze Reise keine Probleme trotz des gleichen Gepäcks und der gleichen Fahrweise.
Und genau ein solcher Satz hat mich dann auch den Rest der Reise getragen
alte DDR-Speichen ein paar Mal hin und hergebogen brechen. Das sind MZA Speichen viel besser
Räder selber konfiguriert, angekommen, 3 Wochen gefahren und dann alle Speichen hinten locker und vorne teils locker.
Sonst kann man sich nicht beschweren. Aber das sollte eben nicht passieren...
Quasi🎉
Hallo , kann man die Bit´s die in den Akkuschrauber kommen irgendwo kaufen ?
Gruß Mick
Wäre cool wenn AKF solche Bits in ihren Shop nehmen würden!
Jawollo - Handarbeit statt Massenproduktion 👏🏼👏🏼💪🏼
Nur so kann diese Art der Qualität gewährleistet werden.
So gut das Video auch ist und so gern ich AKF mag schüttels mich trotzdem wenn die Dame als jedes 5 Wort "Quasi" sagt...
@@mercuryrcdrift9279 mir ist das nichtmal aufgefallen 😅
@@JanSchaefferjaaa, nach dem hakben Video, hast du quasi genau so oft das Wort "Quasi" gesagt. 😅
Wenn es innere und äußere Speichen gibt, die auch noch unterschiedlich sind, warum packt sie dann AKF alle in eine Tüte? Außerdem wurden , und ich hoffe, jetzt nicht mehr, eine Zeitlang Stahlnippel eingebaut, die dann nach ca 2 Jahren still und heimlich anfingen, zu rosten, trotz guter Pflege. Man sah es, der Speichenschlüssel war der Verursacher. Es waren Kompletträder, die ich dort gekauft hatte.
Wann kommen die lila 1,5×16 felgen wieder in den konfigurator bei akf in den shop ?
Ich habe mir vor ca. 3 Jahren auch mal 2 komplette Räder bei AKF gekauft. Eins vorne eins hinten. Bei dem Voderen ist nach 100m fahren eine Speiche komplett verloren gegangen inklusive Nippel, keine Ahnung wie das Möglich ist. Daraufhin hat AKF das Rad ersetzt und mir gesagt ich solle besser darauf achten, wie man ein Hinterrad einbaut... Das Rad war Vorne drin... Dazu sind die dort verbauten Schläuche echt miese Qualität gewesen und haben ständig Luft verloren. Ich habe dann verstärkte eingebaut. Ich hoffe wirklich, dass die Qualität jetzt mit dem Konfigurator besser ist.
Wo kann man die "Zentrier Bits" kaufen?
Ich habe mit den Felgenringen und Speichen von AKF leider auch keine guten Erfahrungen machen können (Speichen brechen, Felgenring verdreht sich). Normale Fahrweise auf der Straße mit kleiner Leistungssteigerung. Ansonsten ein top Shop mit vielen Eigenentwicklungen und schnellen Versand!
Zu den gebrochenen Speichen wäre mal interessan zu wissen, was das für Speichen waren. Edelstahl oder Stahl/verchromt
Ist garnicht mal so einfach wie gedacht 😂 is wie fahrrad fahren wirste nie lernen
🤣
Warum nimmt man bei der Schlauch Montage kein Talkum? Da montiere ich lieber selber!
Trinkspiel: immer wenn einer genau sagt😂😂😂
Mir sind bei den akf Felgen Speiche nach Speiche rausgebrochen
Hey... das hören wir natürlich ungern. Das Speichen von uns gebrochen sind wollen wir nicht unter den Teppich kehren. Wir haben stetig die Qualität unserer Speichenverbessert und setzten auch seit einem längeren Zeitraum nur noch die verbesserte Charge an Speichen ein. Wenn du ein Problem mit deinem Rad hast, setze dich bitte immer in Verbindung mit unserem Kundensupport. Die Kollegen da können dir schnell bei deinem Problem weiterhelfen und finden garantiert eine Lösung mit dir. Jede gemeldete Reklamation wird an unsere Entwicklungsabteilung weitergegeben denn nur mit eurem Feedback können wir die Produkte für euch stetig verbessern.
@@AKF-Fahrzeugteile-GmbH
Ich vermisse im Video, dass Ihr die Speichenspannung mit einem Speichenspannungs-Messgerät (Tensiometer) auf identische Spannung bringt.
Ich habe selber schon für Fahrräder gespeicht und damit meine Speichenspannung auf 95% Gleichheit gebracht, was ein sehr guter Wert ist.
Die Kunst dabei ist allerdings zu der gleichmäßigen Spannung das Rad auch ohne Seiten- und Höhenschlag hinzubekommen. Ich habe es auf 0 bis 0,5 mm genau hinbekommen.
Je unregelmäßiger die Abweichungen sind, des so eher kommt es zu Speichenbrüchen.
Ich habe damals noch ein Haufen Geld für so ein Teil von Park Tool TM-1 ausgegeben, mittlerweile bekommt man die aber schon für ein Apel und ein Ei.
Auf der Seite von Park Tool ist auch irgendwo ein Tool wo man seine Spannungswerte eingeben kann und einem dann die Gleichmäßigkeit oder auch Ungleichmäßigkeit grafisch dargestellt wird.
Keine Ahnung, ob die Dinger auch für die Mopedfelgen gehen, wenn nicht, gibt es aber sicher auch andere, die für diese Felgen geeignet sind.
@@AKF-Fahrzeugteile-GmbH Aha, nur mit unserem Feedback kann verbessert werden? Also wir sollen Eure Produkte Probefahren (erproben).
Auch auf die Gefahr hin, dass es durch Speichenbrüche zu Unfällen kommen kann?
Vielleicht solltet Ihr Eure Produkte selbst erproben, um dann Qualität (und Sicherheit) auf den Markt anzubieten, und ich bin sicher, Eure Kunden werden auch ein paar Euros mehr für fertige Qualität ausgeben. Aber das ist wohl der Wahnsinn dieser Zeit... . Der Kunde fährt Probe .... .
Die frage ist, wo ist Alex?? 😮
Haben wir jetzt geklärt warum so oft die Speichen brechen?
die speicht schon lange ein , wat is denn mit 30min. pause ?
Also mal ehrlich, das dauernde Reingequatsche in die Erklärungen der Speicherin, nervte offensichtlich nicht nur mich, sondern auch die eh schon aufgeregte Protagonistin. Hätt ich mal vorher gelesen "Jan wills wissen". Man wurde sozusagen schon vorgewarnt. Nee Leute, diese Art Stressvideo ist nichts für mich.
@@kemnitzer2921 Aufgeregt ist nur der den es stört 😅🙏🏻
Ich gelobe Besserung💪🏻
Die Räder taugen nix. Schlecht zentriert. Bei der einen speiche kein Gewinde mehr bei der nächste noch die hälfte frei. Seitenschlag fast 4mm, höhenschlag 3,5mm . Musste beide Felgen neu zentrieren. In Zukunft mach ich es wieder selber....
Ich habe nen Satz bei akf gekauft 175€ bin die Räder ein Mal gefahren evtl 3 kilometer dann ging es los knacken klimpern usw und ja was soll ich sagen Speichen alle lose habe dann nach Hause geschoben danke akf
man kann es auch anders sehen. 175€ für ein Satz Räder sind ein Witz. Versuche mal einen Laufradsatz fürs Rennrad oder Mountainbike für solch einen lächerlichen Preis zu kriegen.
@@ralle3329 Nach 3 Km ist natürlich wirklich unschön, wenns denn stimmt. Den Preis würde ich allerdings auch nicht anführen, dafür bekomme ich fürs richtige Crossmoped alá KTM noch nicht mal eine halbe Felge mit Speichen. Da sind 175 Taler wirklich ein Witz wenn da auch noch Reifen drauf sein sollten.
Im Titel steht fälschlicherweise AFK.
Grüße
Geändert.
prima gefertigt....ganz locker da....
Kann über akf nicht klagen fahre in meinem 110er auch 2,5 zoll räder von akf und hält bis jetzt super wird auch nicht geschont
Haben die Felgen eine nummer? Wenn nicht sind felge und nabe nur müll. Wenn de mal ein gut gelaunten bille triffst lässt er dich stehen 😅Edelstahlspeichen sind bei mein duo immer gebrochen. Hab mir dann welche von einer Honda bestellt
Bissl Talkum wär auch nicht ganz dumm gewesen..
Dann schreib doch was Scheiße ist
Wuchten wäre noch schön gewesen....
Akf Räder sind der letzte Husten
Hey, tut uns leid zu hören dass du mit unseren Rädern unzufrieden bist... Wenn auch du direkt betroffen warst kannst du dich immer mit unserem Support in Verbindung setzten um das Problem aus der Welt zu schaffen. Nur gemeinsam können wir die Qualität unserer Produkte verbessern.
@@AKF-Fahrzeugteile-GmbH tut mir auch Leid das so zusagen aber ich und 2 Kollegen von mir fahren alle Räder von euch und egal was man macht es brechen dauerhaft Speichen raus.
Solange da keine prüfnummer oder Materialgutachten zu finden ist. Bleibt alles müll
@@dosenbier8825 du hast bestimmt Edelstahl drin, oder?
@@angelowagner6073 ja