10 motores de coches que cambiaron la historia
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- Опубликовано: 7 фев 2025
- Hay quien dice que el motor es el corazón del coche… yo, no lo veo así. Para mí el motor es el alma. Sí, la carrocería, al fin y al cabo la piel y la estética de un coche, es importante… Seguro. Pero os pondré un ejemplo: Un Jaguar E es igual de bonito tenga motor eléctrico o el original de combustión, pero, el eléctrico, ¿tiene alma? Vamos a ver 10 motores que cambiaron la historia…
#coches #autos #motores
Siempre digo una cosa: Un periodista del motor tiene dos opiniones, la profesional y la personal.
Como profesional, creo que los coches eléctricos e incluso los híbridos son magníficos, seguros, limpios, cómodos, sencillos de usar… muy recomendables. Como aficionado, por supuesto que veo esas ventajas, pero hoy por hoy, y como os decía al empezar, pienso que el motor es el alma del coche. Cada motor térmico tiene su personalidad, que si tiene bajos, que si estira mucho, que si tiene turbo o no, que si suena de una manera o de otra… los eléctricos… que queréis que os diga, la verdad: Son todos iguales.
Vamos a ver 10 motores que cambiaron el mundo. En unos casos son tipos de motores y en otros motores específicos.
El motor de Karl Benz: Benz en 1886 patentó literalmente un “vehículo impulsado por motor de gasolina” con el número 37.435.
Llega el Diésel: Rudolf Diésel diseño un motor con mucha mayor compresión, sin chispa, el combustible no explotaba, sino que combustionaba y que trabajaba con exceso de aire… el resultado es que mejoró inmediatamente el rendimiento de los motores de gasolina…
El turbo: Tecnología aeronáutica. El ingeniero suizo Alfred Büchi patenta “un compresor centrífugo con una turbina accionada por los gases de escape”. Se uso rápidamente en los aviones…
Common Rail y #TDi: La inyección directa y el conducto de presión único, más conocido por su nombre en inglés, common rail dieron alas a los Diésel.
Motor eléctrico: El futuro arranca en 1831. Sí, cuando Faraday descubre que la corriente crea campos magnéticos. Poco después se inventa el motor eléctrico de corriente continúa…
Motor Híbrido: Lo mejor de dos mundos… o lo peor de dos mundos. Según se mire. El que se suele considerar primer coche híbrido de la historia lo diseño en el año 1900 un ingeniero que también os sonará: Ferdinand Porsche. Con 24 añitos diseño el Lohner Porsche.
Motor Wankel, un motor donde nada sube y baja. Otro alemán, Félix Heinrich Wankel pensó que tener piezas pesadas moviéndose arriba y abajo, produciendo inercias y vibraciones, no era una buena idea. Y en 1929 diseñó el motor Wankel.
Honda VTEC, distribución variable. Hasta que llegó este motor había que elegir entre hacer un motor con buenos bajos o que estirase mucho. Honda vio una forma de conciliar ambas cosas y luego se inventaron otros muchos sistemas en esta línea.
El Bóxer de Mezger. Dos marcas alemanas han hecho del motor bóxer su seña de identidad, BMW en motos y Porsche en coches. Ha habido otras, como Citroën en el pasado y Subaru en la actualidad. Pero os voy hablar del Bóxer diseñado por el ingeniero Mezger.
Motor Downsizing, menos es más. Para mi el motor emblemático de esta tendencia es el Ford EcoBoost, un motor que ha ganado multitud de premios. Un motor de tres cilindros, un litro, turbo y que rinde hasta 100 CV con unos consumos mínimos.
Hemos hecho vídeos de motores revolucionarios, como el Koenigsegg Free Valve, el Liquid pistón o el español INNengine. De todos ellos hemos hablado en otros vídeos.
Cada día te odio más. El día que no hay vídeo sufro síndrome de abstinencia. Es como cuando compraba revistas de coches y me duraban una tarde. Y el resto de la semana a pan y agua. Muchas gracias por el trabajo que hacéis. ¡A POR LOS 400.000!
¡¡¡400.000 gracias anticipadas!!!
Me siento completamente identificado, un saludo
Totalmente de acuerdo Contigo,yo antes era de revistas, coche actual, motor 16,,Autobild,autovía Autopista y las que me déjate, me gustaban todas ,,yo te voy a contar una anécdota,, cuando me compré el serio 5,en 2008, mi ex mujer me dijo quieres más al coche que a mí ,que no tinta le contesté,🤣🤣🤣🤣🤣que falso 😂😂
Grande Máximo, la verdad es que todos los garajistas te vemos como un amigo contando historias del motor. El clima de amistad que hay en este canal no existe en ningún otro. Normal que te sientas tan cómodo. Tienes un mérito enorme.
Máximo Soy luis de Pergamino Argentina y tu parecido a mi Idolo JUAN MARIA TRAVERSSO es muy importante
Te veo desde El Salvador pues desde chico comparto la pasión por los motores, creo que he nacido con esa pasión. Saludos!
Esa es la mejor definición sobre la diferenciación de motor eléctrico y de combustión. Comparto contigo
Cómo no estar cómodo tío Maxx? Has hecho una gran familia en éste canal! Los más contentos de verte somos todos los amantes de los coches
Felicidades por este nuevo video información en el que nos pones al día o vulgarmente, a tocar con los pies en el suelo. Sigo frecuentemente tu canal, y, lo que mas me ha sorprendido es, que descubierto por mi hijo y mi sobrino, me comenten que son fervientes seguidores del canal y reconozcan toda la riqueza de información ofrecida.
Gracias Máximo. Soy un enamorado de los vehículos y te sigo con entusiasmo desde Villa la Angostura, Patagonia Argentina. disfruto mucho tus vídeos. Gracias!
Máximo como siempre dando cátedra automovilismo gracias miles de gracias..
Soy aficionado a los relojes y tu opinión sobre la preferencia y las diferencias me hizo acordar al reloj mecánico y de cuarzo, quizás las opciones mecánicas para relojes y combustión para autos sean de nuestra preferencia porque forman parte de nuestra historia.
Estupendo tus reportajes como siempre trabajo excelente. 🇦🇷🇦🇷🇦🇷
Obrigada por partilhar este vídeo 👍 o primeiro common Rail diesel foi o Detroit diesel 2 tempos, série 71🤓
Muchas gracias por toda tu ayuda saludos desde Bolivia y Bendiciones a todos
Este y donuts media Los mejores canales de automóviles se aprende mucho saludos
Qué lindo es saber que hoy es el día de los videos de Max! Y qué lindo cuando la ilusión de un video interesante e inteligente se hace realidad cada vez que le das play. Se imaginan cuando nos hable del Torino? Éxtasis. Gran abrazo Max!
¡¡¡Llegará!!!
Sus videos son grandiosos, paso maratones viéndolos, porque no tengo mucho tiempo, pero aquí estamos poniéndonos al corriente
Felicitaciones Max... tus comentarios son muy claros ..un abrazo desde Argentina.....!!
Eso es, muy bueno. No contaminan donde se usan
Genial vídeo como siempre Máximo, solo un apunte, has dicho que Karl Benz hizo la patente en 1986 y fue en 1886 si no recuerdo mal. Un abrazo enorme!
Gracias por tus halagos hacia nosotros...👏👏👏
El amigo Porsche intentó hacer lo mismo con un carro de combate durante la SGM. Ahí descubrió que los motores eléctricos también se calientan.
Me encanta el consultorio por las preguntas que envía la gente. Cuando se estilaban las revistas en papel también era lo primero que leía.
Querido Máximo, cuándo será el Mercedes C/X218 el coche del día, por innovación, calidad y belleza (sobre todo el shooting brake, ya historia)? Enhorabuena sincera por hacernos más felices nuestros días!
Máximo, No hace mucho que encontré este canal.
Y me encantan los videos.
Hola Max... Ahora tendrías que hacer el vídeo opuesto... 10 motores que prometían cambiar la historia y no lo lograron... Ej el motor de turbina....
Felicitaciones por el canal... Es genial.
Abrazos desde Argentina.
Como meta el innengine revientan los comentarios. XD
*Q magistral sta catedra Máximo.!*
*Y sí acá todos preferimos el motor de combustion interna aunq sabemos q se stan aplicando nuevas leyes q van en detrimento del mismo.* 👍
Gran video Máximo, Rodrigo y equipo. Los motores de combustión serán eternos y muy valorados, evidente solo algunos podrán disfrutar de ellos y todos utilizaremos motores eléctricos.
Felicidades 🎉🎂 el mejor canal para los amantes de los autos, aquí vaya que aprendes ¡Saludos desde Guadalajara Jalisco México!
Muy correcta la inclusión de los motores V-TEC de Honda! esa tecnología permite, a mi entender y experiencia personal, que hasta un SUV de mas de una tonelada y media tenga un comportamiento explosivo cuando aumentan las revoluciones del motor. Sin desmedro de las otras mencionadas en el video, una auténtica genialidad. Saludos desde Buenos Aires.
¡Excelente video!, hay muchos motores de combustión muy interesantes en la historia.
En Argentina un inventor creó un motor que no usaba aceite hace unos 30 años(creo que inventó otros también muy creativos), se llamaba motor Taurozzi, no cambió la historia pero era interesante y su cilindro tenía una forma especial curvada, aunque sólo se industrializó ese diseño sólo como máquina de aire comprimido.
Estupendo tu programa te felicito saludos desde México abrazo
En boxer, CITROEN,. 2CV , SUBARU, DAF ,VOLSWAGEN, entre otros. La moto BMW es capitulo aparte, pues en el título dice " motores de coches". gracias, por lo demás sus videos son educativos y excelentes
Hola. He oído que decías que en USA los taxis usaban baterías (motores eléctricos), que se cambiaban al agotarse.
Hace unos meses vi un vídeo dónde se enseñaba la cola de taxis en Montjuïc (Barcelona), años (19)30 para cambiar las baterías, lo hacían en pocos minutos, con una "grua" sacaban las baterías agotadas e inmediatamente ponían las cargadas y a correr...me emocioné. Por cierto las baterías agotadas se reciclan, las cargaban y otra vez a funcionar. Pero claro, vinieron las petroleras y a hacer humos...
muy buenos videos!!! saludos desde Argentina, excelente información y conducción muy amena
Me encantan tus videos! Muchos de ellos me han enseñado mucho tecnicamente y muchos tambien han validado mis gustos automotrices. Muchos exitos Mr. Sant
Hola, sería interesante investigar acerca del motor pendular (y compresores) TAUROZZI, que no tiene rozamiento en los cilindros y no necesita aceite. Creo que tiene mucho futuro, y me gustaría saber por qué la industria automotriz lo ignora. Saludos cordiales desde Neuquen, Patagonia Argentina. Federico Süther.--
Máximo, muy buena tu manera de informar, empecé a ver tus videos y son geniales,
Un gran abrazo desde Rosario, Santa Fe, Rep Argentina...
Máximo. El inengine está evolucionando y actualmente sigue en desarrollo. Es más próximamente anunciarán novedades importantes. Estate atento que van a dar sorpresas.
Me alegraría mucho que les fuese bien
Cuando funcione estará prohibido circular con motores térmicos por las ciudades. Creo que llega 20 años tarde
@ pues lo disimulas muy bién
Que gran contenido! 💯💥👏👏
Disculpe que pregunte por aquí, pero me gustaría saber que se compraría usted. Entre una Toyota Sienna híbrida y una Crysler Pacifica híbrida? cual sería su elección??
Personajes míticos a los que nunca hemos visto:
-Rodrigo
-Don Sausin
Yo pienso lo mismo del Fiat Uno, que tú del Croma. Me parecía un coche anodino y poco agraciado, hasta que la vida me llevo a tener uno y conocer sus virtudes.
No olvides que Uruguay no tiene los mismo coches que en España 1er mundo.
Muy buen documento sobre motores .gracias
Cada motor es una obra de arte. Que hermoso es hablar de moteres .Saludos !!!
Habrá más
Excelente cómo todos tus programas, me encanta tu enfoque de los temas y la buena onda de todos los vídeos, he aprendido unas cuantas cosas
Gracias. Alejandro desde Montevideo Uruguay. Abrazo a la distancia !!!!
Hola Max, soy de Chile y con todos tus videos he aprendido un montón de los coches (nosotros le llamamos los autos jaja) excelente aporte tu canal. No me pierdo ni un solo video.
Buen video muy ilustrativo e interesante sigue así Maxi
Exelente informe! Que calidad! Sludos
Me encantan este tipo de vídeos! Además de entretenidos son muy didácticos, jejeje, incluso creo que después de verlos nos podrían convalidar varias asignaturas de Industriales! Motores seguro! Abz
Jajajajaja
Los híbridos serán historia en unos meses, ya que no se van a considerar ECO en poco tiempo así que solo lavadoras Eléctricas.. para mi parecer potentes y mas eficientes si... pero sin alma, tengo 34 años no soy tan viejo y amo la gasolina... estaré enfermo. Un saludo y muy buen trabajo se nota tu experiencia..
Cuenta la leyenda que Bertha discutio con karl como todo matrimonio ,y le dijo me voy a casa de mama.Agarro el coche, los hijos y se fue. Cuando llego a casa de su madre esta le dijo "insensata,vuelve con ese hombre que con su invento nos paramos para toda la cosecha" y Bertha emprendio el viaje de regrese convirtiendose en la primera persona en viajar en auto.Asi nacio la frase,detras de cada gran hombre hay una mujer grande, la suegra
Muchas gracias Máximo por tu video, este material me ha servido mucho para elaborar una presentación para la universidad. Saludos desde Chile!
Hola Soy Rubby C. , les escribo desde Quito Ecuador, debo felicitaros por el excelente trabajo. Aprovecho la oportunidad para preguntarles sobre los motores de la segunda guerra mundial de fabricacion sovietica en los coches de marca UAZ y camiones kamaz, es cierto que soportaban todo tipo de combustible sea gasolina diesel o kerosene, me ha llamado la atencion conocer tambien que en Cuba es muy comun hallar varios de sus viejos autos que funcionan con cualquier tipo de combustible incluido alcohol, entiendo que esto seria posible con algun tipo de filtro o precamara de combustion. Podrian por favor hablar sobre este tema.
Gracias
Interesante vídeo. Creo que el motor Boxer más exitoso fue el usado en el VW Escarabajo, una joya confiable y sencilla. Los coches eléctricos nunca sustituirán totalmente a los coches térmicos, y al transporte ni hablar, son una quimera ...🙄
Los motoesr de Phill Vincent HRD son una pasada uno de ellos fue elegido como el motor mas bellos de todos!
Gran canal este que he descubierto hace poco ,💪💪💪👍👍👍
El primer variador de fase de admisión lo montó Alfa Romeo.
Para mí falta el motor V4 estrecho de Lancia, montado en el Lancia Lambda, coche que cumple 100 años este año. Merece un vídeo, porque además es el primer automóvil con carrocería autoportante y suspensión independiente delantera. "El coche que enseñó a los demás como debían construirse".
Ese motor tiene la base tecnológica del VR de VW (los alemanes, muchas veces, reinventan lo que copian)
Tuve un Fiat CROMA un coch fabuloso medio millón de kilómetros sin tocar nada ... bueno cosas pequeñas . Gracias por mencionarlo
Hola garagistas , se dice asi , no estoy seguro pero quería saludarlos en este nuevo año que comenzó y felicitarlos por tan buen programa desde aqui el pais de los campeones , mi pobre Argentina , como dicen uds. os voy a poner un desafío para un tema futuro que me mola , es el motor Chrysler Turbine , para mi es un temazo un motor que podía funcionar hasta con colonia con muchísimas menos partes móviles , con la tecnología actual cómo hubiera evolucionado y pensar que casi estuvo a punto de fabricarse , saludos che .
Sensacional trabajo Max y equipo, como siempre, una preguntilla el color que sacas de piel máximo es en homenaje al nuevo color del iPhone 12?
saludos desde Almeria.
Genial como siempre!Hay jerséis disponibles?
Y el motor supercargado? Me parece una gran omisión. También el motor transverso, popularizado en el Mini y que ahora se usa en casi todos los coches.
Excelente Video y te lo agradezco, pero he de diferir con ustedes en el titulo del video... Debió ser tecnologias del motor que cambiaron la historia....Si alguien difiere de mi los escucho.... Mil gracias a Rodrigo y a Maximo seguid así, Éxitos!!!
Amigos, soy un fã de Garaje Hermético y les felicito. Hay un motor, mira, no soy un experto, pero creo que el motor de cilindros opostos tambien tiene sus vantajas. Un saludo aqui de Brasil.
Muy buenos tus documentales...
Excelente vídeo, como siempre.
Gracias.
Lo único que no te agradezco en absoluto es la cantidad de anuncios que cortan abrupta y estrepitosamente la info que nos estás dando. Por favor, no queremos ver anuncios y mucho menos ver anuncios tan faltos de raciocinio como los que desafortunadamente nos vemos en la obligación de ver.
Muy buen repaso a la historia de la automocion. Solo puntualizar un par de cosas. Se habla de TDI, Common Rail y inyección directa dando a entender que es lo mismo. Los motores diesel de inyección dierecta ya existian hace muchisimos años antes de la llegada de los TDI. Los TDI del grupo VAG se refieren a los motores diesel de inyección directa con gestión electronica, que en sus primeros años no eran Common Rail.
Por otro lado Tesla no inventó el motor eéctrico, lo que patentó es el motor de corriente alterna sobre el año 1888, que para aquel entonces ya habia coches electricos desde muchos años antes pues funcionaban con motores de corriente continua que si llevaba muchos años inventado.
Salidos desde Uruguay!! Me encanta este programa,,
El motor tradicional tiene los 4 elementos en un auto...es lo mas importante el motor
..lo es todo...
Lo del motor sevillano ese, iinigine o como se llame, se vió venir que era un timo hábilmente urdido por los reyes de estas cosas. Media docena de andaluceños trasteando por allí, cobrando sus buenas subvenciones y luego, si te he visto no me acuerdo. Geniales.
Siiiii.
Carwow lo saco ,la semana pasada .
Lo está poniendo en el coche.
😇 Un abrazo
Si. Hay varios vídeos recientes de carwow hablando del inengiene. Buscadlo
Hola, Máximo y equipo. Me ha encantado este vídeo. Os agradezco el repaso :"motoril" pues me ha aclarado nombres y origenes. Agradecido. Hasta el próximo!
Hola. Un video sobre los coches y camiones a vapor de principios del siglo xx estaría bien. Los Stanley y Tarmac
👏🏻 👏🏻 👏🏻 Aprendo mucho con tus vídeos... Pq de historia del automóvil se bien poco. Un detallazo por tu parte el matiz que has hecho sobre Bertha Benz, me ha hecho ilusión porque investigué bastante sobre ese motor el año pasado para mi proyecto de fin de Grado (hice un estudio sobre la mujer en el sector de la Automoción) .
Trabaje en Mazda 1996 a 2005, el wankel no consume aceite, se le inyecta aceite para lubricar y sellar la estanqueidad de los retenes de los vértices del triángulo. Cuando llevaban mucho tiempo parados, y no arrancaban por falta de compresión, se les inyectaba aceite por el hueco de las bujias. El Rx7 de última generación, tenía un monton de válvulas y egr, catalizador, para minimizar las emisiones. Además este motor, los modelos anteriores al RX8, solo usaban aceite mineral.
Video interesantísimo, como siempre. Ahora podrías hacer otro "concretando" motores que marcaron época de alguna manera. Por ejemplo, el 2 litros atmosférico de Opel de los 80 y 90 (Kadett GSI 8v y 16v, entre otros), los XUD de PSA, el Ford Cosworth de la F1...
Saludos!!!
¡¡¡Muy buena idea!!!
Máximo; fe de erratas: habrás querido decir año 1886, sobre la patente de Benz...
De todas a todas, mereces un like
Yo iba a decir lo mismo. Además, tengo entendido que Benz fue el primero que lo puso en un coche, pero que el motor lo inventó un tal klaus otto. Por eso se le llama motor otto...
@@Jaimeglezgarcia si, tal cual Otto fue el inventor del primer motor estacionario, y benz y mybach trabajaban con Otto. se separaron cuando Otto vende su fabrica, la compra un grupo inversor. uno de los inversores era un señor llamado deutz.
Nikolas otto,
Máximo te ha faltado un motor, el de turbina, lo han utilizado varias marcas de automóviles y actualmente es el que equipa el tanque Abrams.
Papi, dice motores que cambiaron la historia, una turbina de gas tiene 100 años
Lo sigue equipando el tanque Abrams porque no quieren reconocer que es una tontería: consume más que un diesel equivalente y hace un ruido de mil demonios, con lo que olvídate de pillar a nadie por sorpresa.
Todos los fabricantes de tanques podrían ponerle unas turbina, pero nadie lo hace (más que Abrams) porque es más fácil y práctico un motor diesel.
Quizás estás hablando del motor de reacción pero fracasó en el mundo del automóvil porque consumía mucho combustible y son difíciles de reparar
@@Martinverastegui777 No se trata de un motor a reacción sino de un motor a turbina como los equipan los aviones turbo hélice .
Muy buen programa, enhorabuena...me encantaría que dedicaras un espacio al Renault 21
Máximo, se que lo tuyo son los autos, pero en aeronáutica hubo un loco que agarró un motor estrella y pensó "cómo puedo hacer que este motor sea más liviano?" y le quitó el plato inercial, ¿cómo funcionaba entonces? Aquí viene lo interesante, el loco fijó el cigüeñal a la bancada y el motor a la hélice! O sea, hizo girar al motor y dejo anclado el cigüeñal! jajaja
Me encanta este garaje hermético. Saludos
gracias por existir me alegran el dia
Max! Cómo andas ?
Mencionaría al V12 de Ferrari , uno de los últimos V12 atmosféricos en existencia. Un motor en peligro de extinción , uno de los mejores creados por Ferrari. (Motor está montado en el Ferrari 812 Superfast) , el coche de motor delantero más rápido jamás creado por la marca, y es el V12 más potente de cualquier coche de calle .
Interesante video.
Saludos 🇦🇷
buen video max!! no hagas caso de los papanatas que te digan cosas feas, tu ya sabes que la vida es bonica y más aún por cada cilindro que lleves! Crees que podrías hacer un vídeo de Gran Torino??? Un saludo !
No separes nada, apreciando tu opinión personal como profesional sin más vueltas...
Manejo un Audi A4 Quattro hecho en Alemania muy buen auto 2004 ah! Soy de México! Saludos !!!
Muy agradable video, gracias ..
Muy bien como siempre...
¿Quién se apunta para un vídeo sobre Buggys? Comerciales, que los de carreras sólo se hacen para ganar y la gente no puede acceder a ellos. Me parecen unos coches interesantes por su sencillez y eran una buena forma de aprovechar motores, en especial del escarabajo.
Enhorabuena por el canal. Me tiene enganchado
Según dijiste hay motores nafteros que alcanzan el 50 por ciento de rendimiento térmico total, cosa que dudo, ya que los más grandes diesel marinos con unos 7500 HP por cilindro llegan al 53 por ciento y el rendimiento también es cuestión de escala. Saludos desde el laboratorio de máquinas térmicas del INSPT, UTN, Argentina
Para mi el mejor motor ha sido y seguirá siendo el 1.6 16v. 4 cilindros gasolina. He tenido 6 coches y los 6 lo han tenido, con 75, 90 y 116 cv. No es un motor muy deportivo pero si de muy buen aguante de día a día. Saludos.
Hola Máximo, me encantan los videos que subes, hay un motor que me gusta realmente es un diesel de pistones opuestos sin valvulas y sin tapa de cilindros, me gustaría un video de su historia y desarrollo actual
Hola Maximo creo que hay un gazapo,Benz lo patento en 1986 ( como dices) o en 1886,
Gracias por tus historias sobre el automóvil
Saludos
Salvo por el apunte de que sí que hay avances respecto al motor innengine (de hecho ya está terminado y la electrónica está bastante terminada y dentro de poco Calero lo va a probar) muy buen video, muy variado
Te quedó nada más y nada menos que el V8 de Ford, el primer bloque V8 de una sola pieza. Por lo demás excelente trabajo, datos muy interesantes para nosotros los amantes del motor
Hola Misters! Asta donde yo se el aire no entra en los cilindros solo por la presión atmosférica, si no que gracias al vacío que crean los pistones al bajar gracias a la inercia del volante motor. A grandes alturas el problema principal es la poca densidad de oxigeno en el aire (de ahí la poca presión atmosférica). Gracias al turbo se crea más presión con lo que ganamos mas densidad de oxigeno. Un Saludo no me pierdo ni un video🔥🔥🤙
En cuanto al motor innengine no sé hasta donde has sabido pero en el canal de Juan Francisco Calero (ahora se llama: Carwow) he visto un par de vídeos y en el último están casi acabando el motor que le montaron a un Mazda 5, es muy interesante y yo estoy con ganas de ver su evolución.
En cuanto a los diésel de competición, no sé si estarás conmigo pero a igualdad de condiciones (cosa que no suele ocurrir) el de gasolina tira más, porque si pudieras un 1.4 diésel sin turbo al lado de un 1.4 gasolina sin turbo.... O un 2.5 con turbo diesel al lado de un 2.5 turbo gasolina.....a mismos caballos y mismas condiciones habría que ver
Totalmente de acuerdo Max para sensaciones deportivas (gasolina) 💯 x💯
La opinión de deportivo diésel, totalmente de acuerdo, incluyo según qué berlina o turismo... Gracias Max, gran video como siempre o casi
El primer coche de produccion common rail fue el alfa 156 2.4 jtd, y el primer tdi el croma, creo que esta explicado de manera algo confusa en el video, mezclando ambos conceptos, como siempre video de 10 y muy entretenido
Si pero la fama se la llevaron los boches
Creo recordar que el CR fue un desarrollo simultáneo de Bosch y Magnetti Marelli, que se asociaron en el proyecto y le dieron a Mercedes( 220CDI) y al grupo Fiat (Croma) la primicia del sistema en producción en serie, y la exclusividad por unos pocos años a ambos grupos empresarios...
@@123bock Fue Fiat y Magnetti Marelli y por motivos económicos le vendieron la patente a Bosch.
Un saludo!
Muy buen video. Felicitaciones ¡¡¡¡
Pense que al hablar de motores boxer, nombraria el citroen 2cv y 3cv, que popularizo el motor boxer, sencillo, rendidor y a costo muy bajo, por que marcas como Porche o Alfa Romeo , eran autos mas exclusivos.
Yo tengo ahora un ecoboost, un motor que despierta pasiones y odios, para los detractores, no revienta, no vibra no hace ruido y gasta menos que un atmosferico de similar potencia, para los defensores, consume más que un diésel de similar potencia, un v6 mola más.