CEO de Toyota: "¡Este Nuevo Motor Destruirá a Toda la Industria de Los Vehículos Eléctricos!"
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- Опубликовано: 5 июл 2024
- CEO de Toyota: "¡Este Nuevo Motor Destruirá a Toda la Industria de Los Vehículos Eléctricos!"
La Toyota ha lanzado una evolución automotriz que está desestabilizando toda la industria de vehículos eléctricos y digamos que estos vehículos tal vez nunca sean los mismos después de este nuevo motor. Según el CEO de Toyota, la empresa ha desarrollado un motor que va a destruir toda la industria de vehículos eléctricos. Estamos hablando de un motor completamente diferente de los motores eléctricos actuales.
¿Pero estamos a punto de ver uno de los mayores cambios en el panorama automotriz?
Bueno, eso es exactamente lo que veremos en este video, así que quédate hasta el final.
Antes de echar un vistazo a lo que el CEO de Toyota reveló, vamos a retroceder y entender de dónde partieron. Cuando se trata del acelerado mundo de los automóviles, Toyota está haciendo una de las afirmaciones más audaces y ha dejado a toda la industria de vehículos eléctricos ansiosa con la expectativa. Para entender de qué estamos hablando, imagina un motor revolucionario que deja sin palabras y electrizados hasta a los más dedicados entusiastas de los autos en RUclips. Este nuevo motor es un verdadero parteaguas. No hace mucho que Toyota anunció el desarrollo de un nuevo motor de combustión de hidrógeno.
Descargo de responsabilidad:
Nuestros videos están creados para fines de entretenimiento, no para investigación académica o referencia. Aunque buscamos precisión y creatividad, no son revisados por pares y deben disfrutarse como tal.
Para usar Hidrógeno como combustible, no es necesario esperar el desarrollo de nuevos motores. Prácticamente cualquier motor de CI actual puede utilizar Hidrógeno, al igual que Gas Natural Comprimido o Gas LP. Solo se tienen que hacer adecuaciones al sistema de combustible, carburación, inyección y gestión electrónica del motor. El principal problema con el Hidrógeno es su extrema explosividad y las altas presiones requeridas para licuarlo y los costosos recipientes de alta presión para contenerlo. Lo ideal sería generar ese hidrogeno en el mismo vehículo a la misma relación con la que se consume para minimizar los costos de almacenamiento. Una esperanza es la celda de combustible, que por desgracia no se ha podido eficientar para usos practicos.
Hola, ¿para los de gasolina también? Porque solo he visto kits para diesel.
Está fuera de la realidad el que se produzca el HHO para consumir por el vehículo se requiere más energía que la que genera.
Pero no se adelanten pero tampoco se atrasen es un debate pero muy necesario para eliminar el recalentamiento global si hay inversión bienvenida sea
Nissan no se quedará atrás y otros más así dejen de hablar tanto y sáquenlo ya a ver si por fin vemos al metro de Bogotá soñando con un motor en sus máquinas de avanzada ahí les queda el reto a ver si descontaminamos a TABOGO !
Yo implementé una celda de HHO en mi coche Caribe con carburador 1 garganta, conecté al alternador, y así mismo conecté el HHO directamente a la entrada del carburador, se incrementa la marcha sin necesidad de acelerar, pero el volumen de HHO generado, no alcanza a ser suficiente para sustituir la gasolina.
Llené una botella de refresco o soda de PET, no sé como le llamen en sus países, con HHO 1.5L, y a distancia activé una chispa en la botella y generó una explosión tal que lo único que quedó fue la tapa y la rosca de la botella.
Stanley Meyer fue el inventor del motor impulsado por agua Pero fue asesinado y su inventor robado no es nuevo, Pero la industria del petróleo y los autos no dejaban progresar la unidad ya que sus ganancias se reducirían
Con este video ahora sabemos que su asesino vendio el diseño a Toyota ò la misma Toyota lo mando a matar quien sabe 😢
La mayor eficiencia del combustible, se da en parte, por que el HHO dentro de la cámara de combustión después de la explosión de forma inmediata los gases convertidos en vapor de agua disminuyen su volumen y salen con mucha mayor facilidad que los gases de un derivado del petróleo y a menor temperatura en ventaja, esto es que la contrapresión o el frenado al forzar la salida de los gases residuos de la explosión de la gasolina deja de existir, redundando en una mayor eficiencia.
Si hay contaminación, pero es muy menor, y se debe al lubricante que se alcanza a quemar de las paredes pistón pero es mínima.
29 Minutos y el relator repite todo lo mismo, no entiendo el punto de hablar tanto y decir tan poco, que explique el funcionamiento y listo!
Chorradas y tonterias
esta hecho con Ia... es una trampa para tener visiones y likes.. nada mas.. una mierda
Es que el locutor habla en karamanez
Gracias por ahorrarme 25 minutos de vídeo. 😂👌
jaa tal cual , este video es una paparruchada, cada vez que repite lo mismo dice "ya hemos visto que ... "
toda la industria automovilística tiene que tener en cuenta que Toyota es la mejor
Me gusta la idea del motor impulsado por hidrógeno y del agua,pero de éste último estaba disponible hace un buen rato, así es el sucio dinero,lucrar al punto de tener los problemas producidos efecto invernadero.
Se necesita más conciencia
Compa los Rusos desarrollaron un motor de agua que no almacena hidrógeno lo que lo hace más seguro y con un tanque de 60 litros el carro recorre 900 Kilómetros. Que tal ? Informen mejor a sus suscriptores.
🎉
@@user-uw4kx2im2z eso es falso. Esa información viene de youtubes y similares.
Comparte el video que mencionas, yo insisto, convertir 60 litros de agua a HHO requeriría de baterías adicionales o del aporte externo de energía, tal vez a través de catenaria, o similar, por que auto generado no es posible, según mi experiencia, y yo no soy de los que solamente se sientan a ver videos.
Me parece fantástico, es la respuesta inteligente al problema del carbono, sin entregarnos de lleno a la solución eléctrica que es muy complicada y costosa, con el hidrógeno se allana el camino a la emisión 0 de carbono, pero si se desarrolla un motor que use agua cómo combustible sería lo máximo y la respuesta definitiva para los transportes, que puede funcionar armónicamente con otras soluciones, me agrada y me complace mucho ése futuro tan esperanzador, gracias.
Y entonces quizá en vez de agotarse el petroleo y el litio, acaben con el agua dulce del planeta y así si vamos a estar bien jodidos
El problema del carbono no existe realmente. Es un problema inventado a modo de excusa para meterte luego imponer un impuesto a la emisión de carbono (practicamente toda actividad genera CO2), que en la práctica se convertirá en un impuesto universal. Hoy ya lo están cobrando en algunos países a algunas empresas y en el futuro se aplicará a los particulares, todo con la falsa excusa de un mundo más ecológico y sustentable. Te inventan un problema para que aceptes su solución. Dinamarca ya lo está aplicando a los ganaderos (primer país del mundo) por los supuestos pedos de las vacas. Parece chiste pero es real
Aquí en Chihuahua mex. Hace aproximadamente 40 años ,se publicó en el periódico un inventor d motor funcionando con agua, ya jamás se volvio hablar del tema, las petroleras lo compraron o lo desaparecieron...?
El hidrógeno es el verdadero futuro y no el coche electrico!
El alimentar un motor de combustión con hidrógeno no es ningún problema. No hace falta diseñar ningún motor nuevo.
El problema es la obtención del hidrógeno porque, de momento, se necesita más energía para obtenerlo que la energía que entregará en su combustión.
O sea que lo que hay que hacer es investigar en la producción enérgicamente rentable del hidrógeno, no en diseñar motores nuevos y menos de una potencia inútilmente desmesurada.
Es una vergüenza como mienten, después lo hacen a la inversa y dicen que Tesla inventó el auto atómico y que el CEO de Toyota está desesperado por favor dejen de hablar al pedo
Y no olvidemos mencionan y repiten lo mismo casi cada minuto en el vídeo.
No les va a agradar van a destruir si hacen un motor de energía eléctrica perpetua.
Estan evoluindo pero lá verdadera revolucion será El motor que anda a água....... Se coloca água e el tanque dela gasolina, se hace lá electrólise e El motor anda com El gás hidrogénio/oxigénio....... Sencillo...... Cualquier motor a gasolina o gasóleo pede usar esto sistema...... Más amigo del ambiente no pode ser......... El único problema és los gusanos de las grandes petroleras no permitem esta Sencilla tecnologia una vez que perderian su monopólio en lá destribuicion de combustibles..... Asi que los jodidos somos siempre nosotros.
Está tecnología no es nueva. Lleva décadas existiendo, pero la potente industria del petróleo no dejó que prosperará. A ver si Toyota se atreve implantarla. La opción de obtención de hidrógeno por electrólisis es posible, y no hacen falta depósitos blindados de seguridad. Sólo poner agua al depósito. Son tecnologías que se inventaron hace más de 30 años.
@@periclesmanolopoulos8371 Esa tecnología es un fracaso, se le dió a la oportunidad y fracaso.
Bielas , cojinetes, pistones, árboles e levas …. Dónde está la revolución ?
El ideal es usar el motor a hidrogeno,es en buses y camiones solamente,la recarga se hace al final de cada recorrido,no se necesitan tantas estaciones de recarga.
No hay pruebas ni resultados suficientes todavía . Fallas mecánicas y electrónicas en el pasado automotriz han ocasionado múltiples desgracias desde simples accidentes hasta muertes .
El problema de cualquier motor de COMBUSTION sin importar que queme es la generación de calor directo a la atmósfera y de la energía (calor ) generada solo se aprovecha entre el 35% y el 50%; el resto del CALOR se lobera en la atmósfera. En el siglo 21 la mayor erupsion volcanica hasta la fecha la hizo el Kilaowe de Hawái y el calor que generan los motores de COMBUSTION INTERNA en un año equivale el generado por mas de 7 erupciones del volcán. Y esto es solo para vehículos a gasolina que consumen 20 millones de Barriles diarios. Falta sumar el calor generado y LIBERADO a la atmósfera de los vehículos a diesel, hidrógeno, alcohol, y turbosina (para los aviones).
ESE ES EL VERDADERO PROBLEMA y los fabricantes de vehículos se aferran al vehículo de Combustion Iterna para proteger sus inversiones.
En cuanto a las baterias de litio, ya se desarrollaron baterias de iones de Sodio ( que se obtiene de la sal común) y de grafeno, lo que elimina el problema de las tierras raras y elementos contaminantes.
Que gran noticia, me encantó ojalá y pronto lo podamos ver y sobre todo no sean caros para que todos podamos llegar a comprarlo y sobre todo ayudar a bajar la contaminación
Segun nuestro invetigaciones para 2040, habran pocos, pero muy pocos vehiculos de gasolina y/o gasoil en nuestras calles.
¿Será este el fin de los vehículos eléctricos? Toyota está dando un golpe fuerte con este nuevo motor. ¡Impresionante!
toyota tenia desde hace 25 años los motores que utiliza tesla, pero por cuestiones comerciales no lo comercializaron y como ahora si les toco entonces si van a sacar sus motores verdes.igual llevan 100 años haciendo motores
Los motores a Hidrógeno existen hace años. Son varias las marcas que desarrollaron este tipo de motores. No veo cuál es la novedad en este motor a Hidrógeno que lo diferencie de los anteriores. Yo no digo que no sea mejor, solo digo que el documental no lo explica.
El hidrogeno no reemplaza al petróleo, porque el petróleo es una fuente de energía, el hidrogeno no. Para fabricar hidrógeno se necesita consumir más energía que la que luego obtenes del mismo.
La gran ventaja es que al ser un combustible, la energía siempre está a disposición de la demanda, y la carga es casi inmediata.
Pero insisto, el Hidrógeno no es una fuente de energía, es un vector.
El auto que funcione a agua es imposible. La energía que consume la electrólisis es mayor que la que libera la combustión... Decir que un auto podría andar a agua es una burrada como decir que inventaron un alimento que comiendo 10 Kgs engordas 100!
Estoy de acuerdo con que este video es una pérdida de tiempo. Ademas el autor sabe muy poco del tema. Habla de "motor de combustión de hidrogeno" no sabe nada de nada. Primero y principal, Estos vehiculos son traccionados por un motor electrico, no de combustion. Cuando este señor... dice motor, se refiere a la celda de combustible que es la que genera energía electrica que alimenta el motor electrico, no es ningun motor, es un generador, una fuente de energia electrica. Es como si a una batería le llamara motor. Ademas pone imagenes de motores a combustion interna cuando estos vehiculos de pila de combustible no tienen motor de combustión. Estudiar mas y hablar menos. Desinforma y confunde.
Los camiones mineros usan una estrategia análoga
Con un motor diésel gigante generan electricidad, la cual impulsa motores eléctricos que mueven las ruedas
Es decir, aquí se propone reemplazar el motor diésel por uno a hidrógeno y el resto es igual
@@Grupoescuela
Respira un poco
El hidrógeno se puede utilizar en una pila de combustible para generar electricidad y mover un motor eléctrico, como muy bien dices, pero también se puede utilizar como combustible en un motor de combustión interna de forma muy eficiente, como parece ser que no sabes.
La persona del vídeo, parece ser que ignora que, para utilizar el hidrógeno como combustible, no have falta diseñar ningún motor de combustión nuevo, simplemente es necesario hacer una pequeña adaptación a los motores de gasolina actuales.
El principal problema para la utilización del hidrógeno es que para su obtención, se necesita más energía que la que se puede obtener posteriormente.
Otro problema es la dificultad en comprimir y almacenar el hidrógeno de forma útil y eficiente.
Hasta verlo circular lo creeré y compraré uno .me canso ganzo .espero se pronto
@@PatoJMAHay 3 formas para hacerlo: Por aumento de presión, por baja de temperatura o por ambas... Se hace normalmente con el GNL, se debería poder utilizar la misma infraestructura (con pocas modificaciones) para el licuado del gas.
Xque manera de hablar y hablar y no dijo NADA. Un vídeo para evitar.
Soñar,no cuesta nada,!!aleluya!!.
si es un combustible que teiene buenos beneficios y contras en su balance comparandolo con los otros predecesores, pero lo que falta es invertir en infraestructura para que el hidrrogeno H² sea posible usarlo en todo, hasta en vivienda, pero para eso deben cambiar la matrix y distribución evolucionando de gasoducto a hidrogeno y eso llevara un tiempo! no más de 10 años!!
en 3 años ya tendremos noticias de este combustible eficiente
Muy interesante la información, lo bueno que Toyota prueba y desarrolla con distintas tecnologías, lo cual no se limita y trata de imponer que sólo existan automóviles eléctricos el cuál no son del todo "0" emisiones, por otra parte Porsche y Audi que están probando con las EV Fuel, Co2
extraído de la atmósfera y H2 a través de la electrolisis
¿Que es EV Fuel?, Co2 ¿algún link?
Ahora solo queda el problema de almacenar hidrógeno, que corrompe cualquier material de contenedor que se use
El coche eléctrico no tiene, ni de lejos, el futuro que nos están dibujando unos y otros. Al menos, en España. Tenemos motores de combustión para otros 50 años, como mínimo.
Bien por toyota la diversidad es lo que da color al mundo
... mientras tanto en los puertos japoneses desembarcan miles de autos eléctricos chinos...
Ya...
Todo, absolutametne todo motor de combustión interna pierde mucha energía.
Muy poco de la potencia desarrollada llega a las ruedas.
El motor eléctrico es el futuro. Hasta que algo lo supere.
Se aferran a lo viejo, es aún el negocio.
¿El motor de turbina también?
@@TONACASTORmientras en el planeta no haya 0 grados kelvin (cero absoluto) y 0 bar de presión... Siempre que liberes energia en forma de calor, te vas a encontrar con por lo menos 273 ° kelvin de energia y una oresion de 1atm que no puedas aprovechar. Los motores de combustion interna estan obligados a derrochar calor por algun radiador para poder funcionar. Por tanto su eficiencia no puede nunca superar el 40%. La eficiencia de las pilas de hidrogeno y motores eléctricos es muy superior. Aun si quisieras alimentar un auto con hidrógeno, quemarlo con oxigeno es una pésima opcion. Las celdas de combustible, que se basan en reacciones de oxidacion/reducción que generan electricidad (no calor), son una opción mucho mejor. Son como la electrolisis, pero a la inversa...
El hidrógeno como se presenta no tiene futuro. Su almacenamiento es muy complicado.
Creo que a Toyota le va a costar la empresa a la larga ya que tiene una resistencia a la electrificación.
La electrificacion es como devestir un muerto para vestir a otro ya que los materiales extraido para la fabricación de baterías también asen daños al medio ambiente.
@@yunioraquino7528 Los que abogan por el motor eléctrico saben del engaño, es crear un modelo mas costoso con múltiples peligros y de alto costo ambiental solo para bajar el poder de los países con petróleo, muy bien por los japoneses que con el motor híbrido ya le dieron su primer derrota a los eléctricos.
No creas. Ya lo dijeron en su momento. Con los materiales necesarios para fabricar 1 batería de Tesla se pieden fabricar 40 para hibridos. Mira Europa... están los fabricantes en quiebra técnica por apostar todo al eléctrico y ya van a imponer aranceles a los electricos chinos porque no pueden competir con ellos .
@@yunioraquino7528 Los auros eléctricos no tan solo ayudan a la contaminación sustituyendo combustibles, en eso se concentran los que quieren desinformar. En un auto eléctrico no hay aceites, filtros, sistemas de expulsión de gases, transmisión, motores, sensores de aire, etc. todas estas piezas se transportan con camiones y barcos que son la mayor aportación a la contaminación ambiental. Es un echo que los autos o el transporte eléctrico con emociones 0 contamina menos el ambiente.
Hola buenas noche no es necesario usar esos tanque tan peligrosos, nosotros usamos una celda donde decomponemos el agua directamente va desde el agua a motor
Maravilloso que ojalá se haga así
En Andalucía hay un taller que pasa vehículos de B y C diesel y gasolina a hidrogeno.
Pero donde los van a cargar ? Y que tan caro es su costo.
Toyoda acaba de anunciar que el desplome de los accionistas apoyandolo hara posible que en 2025 no sea el CEO
Se trata entonces de un auto hibrido, motor de combustible y motor de electricidad
El motor Chino es muy superior, puesto que el motor Chino produce su propio hidrogeno que va gastando inmediatamente lo que lo hace no peligroso, como el Toyota que lo almacena siendo esto explosivo.
La tecnologia avanza a pasos higantes .creo en la tecnologia .
La hacen muy larga. Para que haya más inversión.
La Charla esta de que es certeza y yo Quantico fue muy educativo y mi Madre Mario hace tiempo y no la pude ver y tratare de conectarme con ella gracias. A Arle Quin por sus consejos e informacion
Que es esto ? Un mensaje codificado de la mafia o de jaquers ?
Interesante video, pero de ser un exito este modelo de motor el costo del agua aumentara?, A que plano pasarian las refinerias, porque no pensar en un motor hibrido agua combustible siendo 70% combustible, 30% agua?
Jeje cuando te gradúes en secundaria lo entenderás todo, mirarás tu comentario y te hará gracia. 😂
Es el principio de un gran avance .😮😮
Para hacer hidrógeno se.necesita electricidad, para producir electricidad se necesita ?
Me gustaría saber cuánto es la huella de carbono de fabricación contra la huella de uso.
Huella tu suegra 🤪
No gasolina.
No eléctrico ?
😮😮😮😮😮
A base de agua .o de aire ?????
Es lo que los trenes funcionan son potentes ?
Ya me imagino a la empresa Zeppelin fabricando automóviles auto dirigibles.
Hay que esperar, está en desarrollo, pero es el futuro en los próximos 10 años....
Siempre leo los comentarios antes de ver los vídeos justo para evitar rollos innecesarios
Gracias a todos por vuestros
Comentarios 👌👍
34:03 El primero que funcione con agua con la garantía Toyota lo quiero yo.
Para cuando piensan lanzar el motor a un nivel mundial y que tan caro será el costo gracias y suerte en un nuevo producto de consecuencia mundial
Lo complican, por gusto. Todo para parecer que es algo raro y costoso. Es simple y barato.
Lo veo muy lejos. La tecnología si no viene acompañada de simplicidad y carente de inconveniencia, no es recomendable,
Mucho bla..bla..bla y poco contenido. Información muy mediocre
Donde se va a cargar hidrogeno??? y que va a pasar cuando el motor se desgaste, debe tener lubricacion???
Hay Esta la tecnologia cero contaminacion muy bien megustaria
El futuro combustible de los medios de transporte.
Es un buen sistema no perjudica ala atmósfera ade Lante Toyota sois un equipo de ingenieros muy. Bueno
Lo único de estos vehículos es que son caros y solo lo pueden adquirir aquellos que tienen posibilidades suficientes,para la gente de escasos recursos ,no alcanza,solo para autos que consumen gasolina y son más economicos
Toda la razón es el futuro más que los eléctricos
Al final caemos en lo mismo, abastecimiento, el mismo problema de los electrodomésticos 😅, peRo cuando Ford inició la producción del modelo T en masa se tenia ese mismo problema, 100 años despues quedo subsanado, lo mismo pasara en 50 años, se tendra una red eléctrica que sera mas que suficiente
en serio piensas que estaremos aquí dentro de 50 años ? solo que Dios sea un falso profeta .
MARANATHA 2031
El problema es que el hidrógeno es altamente peligroso, no me gustaría ir sentado sobre tanques de hidrógeno.
MUCHA CHARLA SALUDOS
Por ahora el motor que utiliza hidrogeno esta a nivel de laboratorio no hay nada practico con respecto al uso por la enorme dificultad supone el manejo y suministro del combustible.
E o custo de um a hidrogênio com um equivalente a bateria?
😄 Excelente vid 👏 Date un rulo por mi creación! ✊
Excelente!!!
Todo conduce a autos electricos ....puede q a mi no me gusten pero es un orden mundial y un gran negociado como alguna vez fue el motor a explosion o la venta del petroleo....puede haber motores mejores al electrico ....pero los negocios son negocios....
Unas horas después de comprar el auto te das cuenta k te vendieron una falsa donde podras llevar a servicio no tienen partes disponibles y no hay personal capacitado internacional es decir si te falla o un accidente ocurre otro detalle las aseguradoras no se asen responsable primero hay k ver k solución te darían muchas cosas muy buenas para ser ciertas y los precios $ solo para reyes barras de oro por un coche
Si el nuevo auto con motor de hidrógeno cuesta más de $20,000, ésto sería otro fracaso de ventas. Sólo se necesita un auto sencillo a bajo costo. No se necesita otro super auto super caro.
Estoy muy feliz por este diseño y avance, mi país tiene el proyecto para crear plantas de hidrógeno verde. Y es genial el motor
No le contaron a Toyota que este funcionamiento a hidrógeno lo inventó en la década de los 90 un argentino hizo andar un Renault 12 o 19 no recuerdo bien a hidrógeno al poco tiempo lo desaparecieron por arte de magia jajaja saludos
Como sea me parece la mejor opción, por que el eléctrico necesita desacerse de esa cantidadde baterias cada 8 años; además condena a todos los vehículos de combustión a una chatarrización contaminante.
Lo que nadie diçe dé los eléctricos es el riesgo de quemarse la duración de los neumáticos 12.000 km. Y la autonomía es pésima. Vamos con el hidrógeno.
El principal gas invernadero, ahora cambio climático, es el vapor de agua.
MENOS MARTES Y MIÉRCOLES...
Y MAS CUIDAR LA UNICA CASA DE TODOS.
HACE 2 DECADAS LOS BRASILENOS YA USABAN EL AGUA CON SUS MOTOS Y PEQUENOS AUTOS, TOYOTA NO DESCUBRIO " NADA "
Encuentro muchos comentarios en contra del vídeo, sin lógica, no estarán subsidiados por empresarios gasolineros?
No, el video es saraza amigo.
Para empezar el hidrógeno no reemplaza al petróleo. Porque a diferencia del petróleo que SI es una fuente de energía, el Hidrogeno no lo es.
Para producir Hidrógeno, se necesita más energía que la que luego libera al quemarse.
El petroleo es una fuente, el hidrógeno es un vector.
Tiene la ventaja de los combustibles. Se cargan rapido, y la energía siempre está a disposición para entregar potencia segun demanda.
Por otro lado es mas eficiente la pila de combustible, porque mediante hemirreacciones de oxidación y reducción generan electricidad. Es cómo una electrólisis pero en sentido inverso.
Un motor de combustión interna, nunca podria superar los 45% de eficiencia. Por mas que el motor fuera perfecto, necesitarias que el planeta estuviera a cero grados kelvin (cero absoluto) y presión cero. Sino es imposible escapar de la anergia...
El auto a agua es imposible, porque la electrolisis consume mas energia que la que genera su combustion. Decir que un auto puede funcionar a agua es una burrada tan grande como decir que invente un alimento que comiendo un kg aumento 10...
oxidará el interior de tu auto y ahorrarás poco. Las juntas de tu motor se saldrán, y tu tubo de escape asi como el catalizador no durarán mucho.
Excelente si no quieres terminar con el mundo adelante
Ojalá que este carro venda los mercados de gas y eléctrico.
Podrían decir los mismo en 5 minutos y no en 30, y empezar por las conclusiones y luego desarrollarlas, no divagar y divagar….
Mucha palabrería hueca, poca información y equivocada, confunde motores de hidrógeno con eléctricos con pila de hidrógeno. Lo único que deja clarísimo es que la combustión de hidrógeno produce agua como subproducto, lo repite 300 veces.
Toda tegnologia Toma muchos an̈os en perfeccionarse conque todavia despues de mas de 100 an̈os seguimos teniendo imperfections en los de gasolina inyectada igmaginense estas tegnologias nuevas les va tomar an̈os en perfeccionarlas ejemplo tesla esta teniendo problemas muchas demands estos cambios se van ir dando paulatinamente hasta perfeccionarla en unos 30 40 an̈os
Hace tiempo que escucho esta propaganda es pura falsedad, porque el motor es de combustión de hidrógeno y el hidrógeno es parecido al gas, el negocio continúa.
De hidrogeno son viejos
en lugar de "jirifi de torque" que nadie sabe lo que es, podrias decir cuántos newton.metro de "par motor" tiene.
Esta opción está en pañales... y si se llegara a concretar su costo es por las nubes
No creo que al CEO de Toyota le gustara ver ese video. El motor de COMBUSTIÓN de hidrógeno tiene un rendimiento muy bajo. Otra cosa es la típica pila de combustible.
no acabé de ver el video, vaya tela de video
Me da la sensación de que no sabe de que habla, mezcla dos conceptos, el motor de combustión tradicional alimentado por hidrógeno (similar a los que se alimentan con butano, propano, etc.), con la pila de combustible que convierte el hidrógeno directamente en energía eléctrica que alimenta motores eléctricos. Si utilizas pila de combustible, que aparece en algunas fotos, no necesitas motores de combustión con cilindros para quemar hidrógeno, que aparecen en otras fotos.
Hay 2 verdades que contrarrestan la afirmacion del autor de este video. La diferencia entre el motor de combustion y el electrico es abismal. La simpleza del electrico no tiene rival en los motores de combustion. La segunda verdad es que las baterias para mover los electricos estan en pleno desarrollo. En cambio la sola complicacion del proceso para obtener Hidrogeno, como lo dice el articulo, no esta a nuestro alcance todavia. De lograrlo los costos serian altisimos. En resumen, no existe un mecanismo mas simple para la movilidad que el motor electrico. El problema está en el metodo que tenemos para alimentarlo.
Podia haber logrado el mismo efecto informativo en menos tiempo. Repite mucho lo mismo
EL MOTOR GALACTICO!
El problema es quien podra comprarlo. Segundo no habran mecanicos que los reparen. Asi que tendra que ir al $$$$ diler $$$$ para mantenimiento y reparaciones $$$$$$
Diler? 😂😂😂 Q es eso? Supongo t refieres a la agencia?
Repite una y otra vez que es limpio qué es limpio qué es limpio cómo si el hidrógeno fuera gratis... para producir hidrógeno hay que contaminar contaminar y contaminar.... O al menos aplica un huevo de energia al proceso como cualquier otra vosa vamos... Otra cosa es que esa energía original salga de renovables o de alguna cosa que contamine un poco menos ... Precio vale exactamente igual para los eléctricos
les resumiré 29 minutos del video:
99% bla bla bla 1% el motor nuevo funciona con hidrógeno sacado del agua pero todavía presentan serios problemas como almacenar el hidrógeno, como obtener hidrógeno de una manera eficiente... dudo que los cches electricos tengan una gran amenaza creo que usar ambas estrategias sería una buena idea para el futuro
:3 ya
Cómo dijo la perra: guau. Eres una persona muy culta, pero deja q los ignorantes escuchemos toda la teoría.
El hidrógeno no es una fuente de energía. O sea, desde esta premisa falsa las siguientes también lo son.
claro, como que si no tenemos problemas con los sequias, esta muy bien fundan la poca agua que nos queda
La mayoría de desastres naturales actualmente son provocados con sofisticada tecnología . Como
El HARP y el CERN . que a pesar de que son varios los países que están involucrados en esto . alguien anónimamente los está utilizando para sus planes .
😂
ya hay motores impulsados por agua lo único es que le agregan sal aquí en Colombia ya los hicieron pero como todo es negoció a las petroleras nos les conviene
Yo no escuché comentarios sobre la corrosión que provoca en los metales de cámaras de combustion