Новосибирский троллейбус - начало обновления системы
HTML-код
- Опубликовано: 25 фев 2023
- Новосибирск это город-миллионер с очень хорошо работающей троллейбусной системой, здесь 12 из 13 маршрутов ходят с интервалами от 4 до 21 минуты.
Этот город первый в России начал эксплуатировать троллейбусы с увеличенным автономным ходом и одним из первых смонтировал несколько скоростных троллейбусных пересечений.
Однако, вот самым старым троллейбусам в парке уже 36 лет и почти 2/3 троллейбусного флота составляют морально и физически устаревшие машины. Лишь 23% троллейбусов являются низкопольными или хотя бы полунизкопольными - доступными для маломобильных, но и им уже по 10-15 лет. Из всех удобств таких троллейбусах разве только электронные табло, никаких кондиционеров, usb-зарядок и близко нет.
Лишь в 2023 году, спустя десять лет после начала деградации, система Новосибирска начала получать новые троллейбусы, всего их будет 129 - они низкопольные, с автономным ходом и наличием кондиционеров, а также usb-зарядок. Есть в них и автономный ход на 20 километров.
Под это дело уже продлеваются маршруты шинного электротранспорта. Однако, проблема в том, что партии в 129 машин не хватит, чтобы обновить парк из стремительно устаревающих 230 троллейбусов, которых с продлением маршрутов потребуется ещё больше...
Поэтому то, что ситуация начала меняться это плюс, но говорить именно о развитии пока рано. Следим за ситуацией и дальнейшими движениями по обновлению городского электротранспорта Новосибирска.
Очень рад за Новосибирск! 👍👍👍
Наконец-то что-то начало двигаться с мёртвой точки 😁
Потомучто если последний раз в городе новые троллейбусы закупались 10 лет назад, а есть даже некоторые машины которые выглядят не в потребном виде, например акно заделано фанеркой, кузов в вмятинах, и т.д
Для города который 3 по населению в стране, но это такое себе...
От этого имедж троллейбуса в городе портится , к сожалению...
Очень жилаю Новосибирскому троллейбусу процветания и дольнейшего развития! 😀👍🚎
Да! Процесс по троллейбусам потихоньку начался. Главное чтобы не заглохло после первой партии в 120 штук, потому что сейчас ситуация в Новосибирске с троллейбусом, как и с трамваем оставляет желать лучшего в плане подвижного состава.
Да и рембаза тоже не может тянуть на себе разваливающиеся машины, вот их и латают как могут, а если ещё проблемы со снабжением, то начинается эпопея со скотчем, фанерками и привариванием кусков металла поверх старых слоёв. Если снабжения нормального нет, то старые машины начинают деградировать.
А так в теории даже на старых машинах можно работать, если снабжение есть. Только когда в городе уже ходят новые автобусы, а в качестве троллейбуса приходит морально устаревший ЗИУ, то это уже плохая ситуация.
Поэтому я тоже рад, что переломный момент начался.
У нас есть в Новосибирске и там у нас троллейбусы ходят без проводов это офигенно теперь считай троллейбусы могут везде могут кататься в Новосибирске в Новосибирске
Сейчас известно о закупке 258-297 трлллейбусов. Идём на рекорд, ахах. )))
Прекрасные троллейбусы.Только, если водитель курит,в переднюю часть троллейбуса лучше не садиться.
Вот бы ещё сочленённые троллейбусы купили
О да... сочленённый троллейбусов, трамваев и автобусов не хватает всей стране. И если с автобусами поставки есть в тот же Псков, Великий Новгород, Тюмень, Новокузнецк, даже Челябинску чуть-чуть перепало. Для Москвы и Санкт-Петербурга потребности по гармошкам всех видов транспорта удовлетворяются. То вот гармошки электротранспорта по всей России остаются не у дел. Хотя коридоры под их работу вполне себе есть.
@@electrourbantrans1018 сочленённый транспорт нужен только городам-миллионникам
@@user-gj1gs7pq3b на самом деле, иногда и в меньших городах формируются пассажиропотоки под гармошки! Так что Псков, Тамбов и Новокузнецк вполне себе оправдывают полученные гармошки.
В Новосибирске не нужны гармошки! Т.к интервалы в 4-7 минут обеспечивают отличный пассажиропоток. А также, гармошки немного медленнее, чем обычные троллейбусы.
@@user-bp8xh1px2b гармошки нужны Новосибирску. На загруженных маршрутах они бы смотрелись идеально
Ну я по большей части рад за обновление подвижного состава в Новосибирске! (Я потому что сам живу в этом городе)
Спасибо за комментарий и я тоже рад обновлению троллейбуса в Новосибирске.
Трамвайные пути ещё отремонтировать надо
Да, трамвайные пути и сеть потихоньку улучшается тоже и вагоны КВР-ят новыми полунизкопольными кузовами от БКМ, хотя это не то чего достоин миллионный город. Могло бы быть существенно лучше.
@@electrourbantrans1018 а ещë в Новосибирске только 10 трамвайных маршрутов, это мало для города-миллионника
@@maggottransportнужно восстановить трамвайную линию на Октябрьском мосту. И по ней пустить 3-х секционные трамваи
@@electrourbantrans1018говорят, что в следующем году планируют 802 модель
Спасибо за видео, пожалуйста не пропадай опять
Хорошо! Я буду стараться выпускать видео!
@@electrourbantrans1018 спасибо
7:05 Помню как в 2022 году был в Новосибирске, и вот как раз на этом месте на Вокзальной площади вспоминаю как там чуть не поругались двое водителей троллейбусов, из-за того что один оставил троллейбус с поднятыми штангами, и куда-то отошёл, тем самым не дал возможности проехать другому троллейбусу сзади 😄😅
О, спасибо за такую историю! Хотя грустно, когда взрослые люди переносят свои какие-то обидки и тёрки в русло вот такого мелкого подгаживания друг-другу.
В деле , частенько вижу их
Кстати тут немного я бы уточнил один момент, просто до этих новых УТТЗ 36 маршрут тоже работал по интересному графику: был на маршруте всего 1 троллейбус
Спасибо! Я даже и не знал, что этот маршрут тоже работал с большими интервалами.
@@electrourbantrans1018 интервал в пик был 129 минут. Но некоторые люди его ждали:)
@@electrourbantrans1018 Кстати, вот просто интересно мнение, вот есть 4 троллейбус, у которого маршрут обрывается на заводе Медпрепаратов, можно по факту продлить маршрут до аэропорта, а то в основном в аэропорт едут пазики и экспресс автобусы, а у них интервалы не маленькие и их врядли дождешься, так что троллейбус может стать спасением как по мне для того, чтобы убрать позор в плане транспортной доступности
@@supergameboomchannel это собираются сделать, только вот загвоздка в том что автобусный маршрут 112 скоро передадут МКП "ГЭТ". Тобишь троллейбус там будет.
@@anrijakemusic7557 Об этом я знаю, ведь не один я читаю новости про общественный транспорт, это круто! Хотя бы с пазиками на 112 разобрались)
Эх ещё бы трамваями занялись бы, помню репортаж из новостей в 2018-19 года про то что работы в этом направлений вот вот начнутся.
Ещё ЖД полотно которое проходит через весь город можно было бы использовать как городскую электричку улучшив транспортную доступность агломераций и как дополнение к метро.
По трамваям потихоньку ремонтируют пути и делают старым КТМ-5 капремонт со сменой кузовов на новые полунизкопольные БКМ, но честно, я тоже считаю, что Новосибирск достоин большего.
Насчёт электрички - во многом проблема с грузовым трафиком, который ограничивает число электричек. Ну и то что нет пересадочного тарифа тоже не играет на руку электричкам.
@@electrourbantrans1018 полунизкопольные трамваи-это вчерашний день...В других городах давно уже переходят на полностью низкопольные трамваи...
@@user-oy8ym7ef8r соглашусь.
Солидарен на 100%
Полунизкопольники это архаичная история, однако, когда денег нет - это компромиссный вариант между полным забиванием на парк, покупкой ещё более архаичных высокопольных вагонов и невозможным обновлением парка низкопольными вагонами.
Так нередко во той же Германии делают. Другой вопрос, что говорить, что в России нет денег на обновление трамваев это - странно. Они есть, только распределяют их, увы, не туда куда надо.
@@electrourbantrans1018 Вот странно, в маленьком Таганроге нашлись деньги на обновление трамвайной системы, а в третьем городе России нет...
Метро нужно достраивать. После прихода ЕБН, всё остановилось. 35 лет заморозили метрополитен. А в городе 2 млн. жителей и огромная протяжённость по обе сторона реки.
Сними видео про Тамбовский троллейбус. Было бы интересно посмотреть
Нет, троллейбус в Тамбове пока ещё жив - остался 1 маршрут и что-то около 8 троллейбусов.
@@electrourbantrans1018 Ну уточню, у нас в Тамбове 1 постоянный маршрут, и 1 в час пик по будням.
Позор руководству города ! Такого старого парка троллейбусов нет уже давно ни в одном уважающие себя городе , но они ржавые и бьющие током собак -поводырей ,до сих пор целый парк в Столице Сибири ! А 23 маршрут так и не собираются менять сейчас , а ведь на вокзале ж/д это визитная карточка города !
24й маршрут похоже так и не дождется новых троллейбусов. 36й от Золотой Нивы по сути дублирует Дзержинскую ветку метро, однако туда пустили новые, а популярный 24й маршрут ездит на старье.😑
Пока, да, про 24-ый тишина... а троллейбусов конечно Новосибирску больше надо, особенно там где направления популярные.
@@electrourbantrans1018 Весь общественный транспорт Новосибирска должен быть оформлен в одном стиле, не хуже, чем в Москве или в Санкт-Петербурге, я считаю. Можно лучше!..😉 А то что это?.. И без того хаоса в городе хватает...одних только несносных (в прямом и переносном смысле) киосков и ларьков родом из 90-х пруд пруди, еще и троллейбусы, автобусы, трамваи разного калибра, расцветок и возрастной категории, всё в бесчисленных проводах, в каких-то покореженных столбах, ржавых ограждениях и убитых остановках... И это 3-й по численности мегаполис в стране!🤦♀
5:44 возможно об этом уже писали, но 129 троллейбусов это только про программе бкд. а всего новых будет 180 (из которых 10 уже есть)
Ого! Спасибо за дополнение! Честно говоря, про те что вне рамок БКД будут закупать я даже не слышал. Приятно, что город пытается обновляться не только участвуя в программе, но и самостоятельно закупая новую технику.
С контактной сетью автор перегнул - она не настолько в плачевном состоянии. Почти везде контактная сеть продольно-цепная (скоростная), да и скорости самих троллейбусов более чем хорошие, на 24-м маршруте, который проходит по димитровскому мосту, вваливают так, что пассажиры по полу катаются, (65 км/ч+)
и постоянно обрывы на площади Труда и Плановой на этом маршруте.
@@alexdubone5014 В этих местах невменяемые пробки, обрывов я давно в этих местах не видел.
Да! Сеть в хорошем состоянии, даже есть штучные скоростные пересечения, что уже лучше уровня множества городов РФ.
Однако и это не предел совершенству и по хорошему на всех крупных перекрёстках города было бы здорово сделать все спецчасти (стрелки и пересечения) скоростными. Ну и криводержатели местами также надо заменить на другие - с более плавными поворотами.
05:24 29-й забыли!
Спасибо за уточнение!
Теперь УТТЗ на маршрутах 36,35,29,8 , в 2024-м 5,13,10 и вроде бы еще 7 и 29 планируют
Схема 36 маршрута немного не корректная, так как бывшая конечная не там указана
Ну у маршрута 36 часто меняли почему то конечную, хотя тут да, не совсем она верная в этом видео...Ну я знаю что он на Речном вокзале часто разворачивается, но это пока временно
Огромное спасибо за исправление! А можете подсказать где именно у старой версии 36-ого была конечная? А то я не местный просто...
@@electrourbantrans1018 метро Речной Вокзал
@@user-pc3uy2nm6t спасибо!
Когда уже обновят троллейбусы в ЕКБ?..
А на вопрос когда обновят троллейбусы в Екатеринбурге ответ последует уже завтра - видео записано и стоит в очереди :)
@@electrourbantrans1018 о, это очень хорошо. Но блин, я три дня назад тоже об этом снял. Как никак, я екатеринбуржец, меня это очень сильно касается. Кстати, вроде Е1 писали, что к нам уже едут троллейбусы, и было это вчера
@@maggottransport да! Мне тоже знакомые уже донесли, что первая партия идёт к вам. Вот я снял что за модель троллейбуса будет, сколько придёт, на какие маршруты их направят и каковы будут последствия обновления.
@@electrourbantrans1018 я слышал, что будут БКМ-ки, но также, я думаю, придут новые троллейбусы Синара
@@maggottransport завтра будет точный ответ, именно имеющий юридическую силу :)