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カージャニーの車種ラインナップや料金などは公式サイトでチェック!!→ carjany.com/
出てすぐヤリスクロスを買いましたがドラヨスさんの動画を見るたびに満足感を確認できてうれしいです
タイで2024年2月に発売された新型カローラクロスが欲しすぎる！来年の春に日本で発売するって噂だけど、早く欲しいな
あのバンパーは純正パーツ通販サイトとかで取り扱ってほしいですね
改良後のカローラクロスレビューお願いします
ヤリスクロスも、カローラクロスも、ハリアーも、全部めちゃめちゃカッコいいです。❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
わんそくさん、素敵な動画ありがとうございます！この3台それぞれ良いところがあって、本当にこの3台で迷ったけど、やっぱり見た目が1番好きなハリアーを契約しました。初めての自分の車なら、自分の乗りたい好きな車乗ろうと思って決めました💭納車まであと少し楽しみに待ちます！
3台とも好きですが、ハリアー＞カローラクロス、ヤリスクロスが一番好きです レビューありがとうございます。
これは結構需要ありそうな比較動画。トヨタさんの人気SUVラインナップなので購入検討するのにとても参考になる
カローラクロス、アームレストを前後に動かせるディーラーオプションがあるんですよね。ただ無しでもそれほど短いとは思いませんでしたね。あと改良でパノラミックビューボタンがセンター側に来たのは良かったなと思います。
この動画は需要ありますわ
カージャニーとてもいいですね。やっぱワン速さんの動画なんだよなあ。
カージャニー、全国展開始まりそう！
高騰高騰の中でカローラクロス値段の割に良い車だと思います。燃費も良いですし。本当はラブフォー欲しかったのですが高くてカローラクロスにしたのですが、満足です！
カロクロはともかく、ヤリスクロスとハリアーは多すぎる。日本で何台走ってんのwww
ハリアーGハイブリッド、6月納車です。マイナーチェンジの予想図が出てますが、現行のデザインの方が好きですね。
自分が買うならヤリスクロスですね。SUVを見ると、私は、如何に快適に林道を突っ走れるかが大事になってきます。オフローダーとして優秀であり、更にオンロードの走りの良さと高燃費まで達成してるのって中々無いです。ただし、人に勧めるならカローラクロスです。パワー充分な上に使い勝手が優秀ですし、コスパ良しですよ、これは。
誤解が無いように追記します。オフローダーとしての性能はガソリンが上です。間違いなく上です。ラリーモデルでも作る気だったのか?と思ってしまいます。（やればいいのにね）ただ、ハイブリッドモデルもガソリンには及ばないだけで優秀です。林道レベルなら余程の泥濘に突入しない限り十分です。
ジャッキアップポイントの紹介とかもして欲しいw
いい動画ですね！
安い車から高い車までバカ売れするトヨタの凄さよ
ハリアー乗ってますがホントに最高の車です
ヤリスクロスを購入しようと思って、試乗に行ったが、合わせてカローラクロスも試乗させてもらったら思いほか、細い路地でも運転しやすかったです。この3車の中で回転半径が1番短いんですよね。結局四駆のカローラクロスを契約することにしました。四駆は、ニッケル水素からリチウムイオン電池に変わり、後輪のモーター出力がかなり上がったので、楽しみです。
カージャニーいいやん！…って思ってたら田舎にはありませんでした
田舎こそいろんな道もあるし、気候も様々なんで田舎にこそ試乗してから買いたいから、設営して欲しい
勉強になります！
このラインナップだとワーゲン車と比較したらヤリスクロス↔︎T-Crossカローラクロス↔︎T-Rocハリアー↔︎ティグアンになりますね。ワーゲンお高めなんですけど、両車とも好きなんで参考になったり乗換に迷ったりしちゃいます。。
イイね! YOU 借りちゃいなYo！
どれも良いんだけど個人的に買うならハリアー！！高級感、遮音性、かっこよさがあって良い👍
ハリアー前期モデル乗っていますが、今年か来年のマイナーチェンジに買い替えます！
プリウスやクラウンで近未来的デザインが売れたのだからCH-Rの独特のデザインも今なら受け入れられそうだし（いっそプリウスクロスとかのダサ名称でもいいから）新型CH-Rを日本発売してほしいってトヨタSUV比較動画を見ると思います
トヨタのSUVで１番カッコいいと思う車はクラウンスポーツですがハリアーは２番目にカッコいいですね😊でもヤリスクロスは次の車の有力候補ですしコンパクトカーでパワーシートが装備出来るのは個人的な１番の魅力ですね😊
ホンダの3車種もやって欲しいかも！
ヤリクロのナビの配色が良かった頃のナビと同じ気がする
3台比較の動画はありがたいけどトヨタは納期長いから納期を縮めて欲しいんだよなぁ！
ヤリスクロスは乗りやすいサイズで走りも軽快出す。セカンドカーもしくは2名乗車メインなら一択ですね。
wr-vとハリアーは後席はどっちが広いのか
カローラのマーク個人的に結構好きだけどな😊
自分がもし買うんだったらカローラクロスHYBRIDZですかね‼️
本当ハリアーとカローラのエンブレムは謎采配ですね。いっそオプションで選択式にでもしてしまえばどちらが好まれるか明解なんですが。
Carjanyを早く全国展開してください～！！
関ジャニみたい
ディーラーに聞いたらタイヤがデカイのは見栄だそうですマツダのアテンザとかのタイヤがデカイのは見栄で大きくしたとの事
トヨタとしてはカローラの「C」エンブレムはクラウンの「王冠」エンブレムと同様でトヨタを代表する歴史のある車種のため国内仕様だけは存続させたいのではないでしょうか？
@@kashiko_densetsu国内向けの大衆車だからって理由では無いですよ
ルノーキャプチャー買ったのですが、乗り心地や楽しさはヤリスクロスには勝ってますかね？
最近のトヨタの傾向からしても、ハリアーはあえてステアを重くしてそうですね。
この中でいうとカローラクロスがコスパ高いと思います。しかし同価格帯でCX5とフォレスターを検討した結果CX5にしました。
自分にドンピシャな動画！改良後のカローラクロス買っちゃったけど、お金があったらハリアー買ってたかなぁ。もちろんカロクロも良い車なんですけどね😊
カローラクロスの値段設定はすごく上手いですね。気軽に買えそうな感じがしてしまいます
なんか同色並ぶとポケモンの進化順みたい笑顔つきもそれっぽい。
この中だとハリアーかな。でも、RAV4の方が好きですけど。カージャニー、初めて知りました！カーシェアより安いかも埼玉に4店舗しかないのがネックですが、GWに借りてみようかな。
CHRかっこよくて好きなんだけど、人気ないから生産終了するって聞いたけどなんでだあああ
おじいちゃん柄！笑それ言うてるのドラヨスさんだけなんですけどねーwww
ハリアー外装はいいけど内装が値段のくせして安っぽすぎるんよなぁ、特に扉とステアリング
ワンソクさんがクルマ借りる系に！😂
欧州は内装重視っぽいのでマツダが売れたりするようにヤリクロ、カロクロ欧州向けは質感あげてるんですかね？日本人向けはどうせ質感低くても買うってなめられてるのかなｗ
質感下げてもコスト下げないと貧乏な日本人は買えないからですね。
良くも悪くも「カローラ」と割り切ってカロクロに乗っています。笑不満は特にありませんが、オプションで質感を上げたモデルがあっても売れると思うんですけどねぇ、、海外向けには赤レザーシートもありますし😅
@@らてさにぃ自分もそれだと思います！高すぎると日本人は買わないから国内仕様は質感下げて値段も下げないとってメーカー側が思ってるかもですね！
なめられているというよりも日本人は原価至上主義者が多くて、大衆車の販売価格が製造原価に引きずられるから、販売価格に対してかけられるお金はこれくらいだよねというレベルの質感になってしまうのは仕方ないかと。だから、質感高いのを欲しいなら、ハリアーとかRAV4買ってくださいという感じでは。
ブームが過ぎだんだん少なくなっていくSUVでこの3車種だけは将来的にも残りそう。
トヨタって他のメーカーに比べて高級感が無いなって思う反面、他のメーカーの車のラインナップ見るとどれも同じような内装でユニーク性に欠けるなって思うから、トヨタもトヨタで葛藤があるんだろうなという見方はできるようになってきた笑
ハリアー好き❤
ヤリスクロス三回目お願いします
ヤリスクロス欧州仕様を見れば見る程欲しくなる🥹頼むよTOYOTA〜
旧型ハリアーのハンドルは良かった（部分ウッドの専用デザイン）しかもカローラハンドルのクルコンが使いにくい目視無しで使えるレバー式が一番使いやすい
完全に同意ですね。レバー式は使い勝手が本当に良かったです。ハンドルのクルコンは、位置が絶妙に悪く３年経っても慣れません。
レバー式使ってるけど神
どの車種もZグレードじゃ無いと装備が充実しない、出来ないのはさすがトヨタ、商売上手ですね。
カージャニーある地域いいなぁこっちにできたらワンソクごっこしたい
カローラクロスはCがどうしても…
タイヤの話だけどカローラクロスはタイヤのおかげ(？)で乗り心地がすごくいい。それに比べ80ハリアー、30アルファード、220クラウン辺りの車格の車にTOYOタイヤ採用するのホントやめて欲しい。あれで上質な乗り心地が失われてる。わたしは220クラウンに乗っててプロクセスから、ミシュランのEプライマシーに変えたら、車ごと変わったかと思うくらい変わった。父のアルファード(4駆)もトランパスからレグノに変えたら運転席もだけど、特に後席の乗り心地はホントに改善した。
この意見はマジでそう思うレグノ履いてるカローラクロス乗ったけど段差超えた時内臓に響くぐらいショックが来る様になってたからタイヤほんと大事カローラクロスにはプライマシー4よ
カージャーニー探したら大阪になくて草
ヤリスクロス前期、レンタ乗りましたがハンドリング最低、真っ直ぐ走らない。遊びは少なくクイック過ぎ、この手の車はもう少しルーズでも良い（スポーツカーなら最高なのだが）問題は、路面のウネリで真っ直ぐ走らない。カーブ途中にウネリや段差等あるとフロントとリアがバラバラな動きをする。対向車線に突進、路肩に突進。（フロントはINに食い込みリアはアウトへ逃げる） サスペンションの伸びと縮み方向とで逆の動きをする。長野のワインディングでの事ですがこれ危険。
100万円台からの車ですよ…？多少はそりゃありますよ。ただ、仕事でよく乗りますけど、TNGAなのでだいぶ安定してるように感じますけどね。ハンドルがシビアなのは最近多いですね。遊びが多い車に乗ってる方が乗ると違和感あるかもですけど、慣れるとすごく快適ですよ。
沢口愛華ちゃんはこの3台でいうと？
RAV4が一番かっこいいと思います
わナンバーではないからレンタカー感あまりないな。
自分はこの3台で買うとしたらマイバッハGLSですかね
そりゃそうだ
ハリアーのウインカーは視認性以前に単純にダサい
サムネまた不具合起こしてる
RUclips全体でコメントにも不具合出てるようです
@@wansokutube そうだったんですね
トヨタ車ってどこにカネ使ってんだってぐらい内装がヘボいんだよなぁエンブレムが高いんか？
どれもポンコツ
全部モデリスタついてないのはポンコツ
@@queen99-97 モデリスタとか低脳が好むやつやん
まぁ金持ちからしたら、乗るのさえ恥ずかしいポンコツなのは間違いない。俺は貧乏なので、これらの車は買えなくてルノーキャプチャー買いました。
ヤリスクロスはないかな。河口まなぶさんが忖度なしで評価してたけど、10年選手のCX-3よりも乗り心地騒音共に酷いとの評価だった。内装のチープ感もあるし、とてもおすすめの一台とは言えない
乗り心地や騒音などは、直後に乗り比べるとわかりますが、単体で乗った時にはそれほど差は分かりません。ヤリスクロスは音振動よりも、電動感・運転支援・安全装備・燃費・リセールなど良い部分は多々あります。私はヤリスクロスを推しますね。
@@wansokutube なるほど、ぼくも家族が所有しているからこそ辛口で評価してます！ご本人からの返信嬉しいです！値段は違いますがこの中であれば圧倒的にハリアーのコスパが高いと思うので、僕が買うならハリアーですね！
ハリアーは日本で扱う上で絶妙にちょうど良いサイズなんですよね〜すごくバランス取れてる最近ハリアーHVで高速道路を300km走りましたが、燃費は23km/Lでした
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
カージャニーの車種ラインナップや料金などは公式サイトでチェック!!→ carjany.com/
出てすぐヤリスクロスを買いましたが
ドラヨスさんの動画を見るたびに満足感を確認できてうれしいです
タイで2024年2月に発売された新型カローラクロスが欲しすぎる！
来年の春に日本で発売するって噂だけど、早く欲しいな
あのバンパーは純正パーツ通販サイトとかで取り扱ってほしいですね
あのバンパーは純正パーツ通販サイトとかで取り扱ってほしいですね
改良後のカローラクロスレビューお願いします
ヤリスクロスも、カローラクロスも、ハリアーも、全部めちゃめちゃカッコいいです。❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
わんそくさん、素敵な動画ありがとうございます！
この3台それぞれ良いところがあって、本当にこの3台で迷ったけど、やっぱり見た目が1番好きなハリアーを契約しました。初めての自分の車なら、自分の乗りたい好きな車乗ろうと思って決めました💭
納車まであと少し楽しみに待ちます！
3台とも好きですが、ハリアー＞カローラクロス、ヤリスクロスが一番好きです レビューありがとうございます。
これは結構需要ありそうな比較動画。トヨタさんの人気SUVラインナップなので購入検討するのにとても参考になる
カローラクロス、アームレストを前後に動かせるディーラーオプションがあるんですよね。ただ無しでもそれほど短いとは思いませんでしたね。
あと改良でパノラミックビューボタンがセンター側に来たのは良かったなと思います。
この動画は需要ありますわ
カージャニーとてもいいですね。やっぱワン速さんの動画なんだよなあ。
カージャニー、全国展開始まりそう！
高騰高騰の中でカローラクロス値段の割に良い車だと思います。燃費も良いですし。本当はラブフォー欲しかったのですが高くてカローラクロスにしたのですが、満足です！
カロクロはともかく、ヤリスクロスとハリアーは多すぎる。日本で何台走ってんのwww
ハリアーGハイブリッド、6月納車です。
マイナーチェンジの予想図が出てますが、現行のデザインの方が好きですね。
自分が買うならヤリスクロスですね。
SUVを見ると、私は、如何に快適に林道を突っ走れるかが大事になってきます。
オフローダーとして優秀であり、更にオンロードの走りの良さと高燃費まで達成してるのって中々無いです。
ただし、人に勧めるならカローラクロスです。パワー充分な上に使い勝手が優秀ですし、コスパ良しですよ、これは。
誤解が無いように追記します。
オフローダーとしての性能はガソリンが上です。間違いなく上です。ラリーモデルでも作る気だったのか?と思ってしまいます。
（やればいいのにね）
ただ、ハイブリッドモデルもガソリンには及ばないだけで優秀です。林道レベルなら余程の泥濘に突入しない限り十分です。
ジャッキアップポイントの紹介とかもして欲しいw
いい動画ですね！
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ハリアー乗ってますがホントに最高の車です
ヤリスクロスを購入しようと思って、試乗に行ったが、合わせてカローラクロスも試乗させてもらったら思いほか、細い路地でも運転しやすかったです。この3車の中で回転半径が1番短いんですよね。結局四駆のカローラクロスを契約することにしました。四駆は、ニッケル水素からリチウムイオン電池に変わり、後輪のモーター出力がかなり上がったので、楽しみです。
カージャニーいいやん！…って思ってたら田舎にはありませんでした
田舎こそいろんな道もあるし、気候も様々なんで田舎にこそ試乗してから買いたいから、設営して欲しい
勉強になります！
このラインナップだとワーゲン車と比較したら
ヤリスクロス↔︎T-Cross
カローラクロス↔︎T-Roc
ハリアー↔︎ティグアン
になりますね。
ワーゲンお高めなんですけど、両車とも好きなんで参考になったり乗換に迷ったりしちゃいます。。
イイね! YOU 借りちゃいなYo！
どれも良いんだけど個人的に買うならハリアー！！
高級感、遮音性、かっこよさがあって良い👍
ハリアー前期モデル乗っていますが、今年か来年のマイナーチェンジに買い替えます！
プリウスやクラウンで近未来的デザインが売れたのだからCH-Rの独特のデザインも今なら受け入れられそうだし（いっそプリウスクロスとかのダサ名称でもいいから）新型CH-Rを日本発売してほしいってトヨタSUV比較動画を見ると思います
トヨタのSUVで１番カッコいいと思う車はクラウンスポーツですがハリアーは２番目にカッコいいですね😊でもヤリスクロスは次の車の有力候補ですしコンパクトカーでパワーシートが装備出来るのは個人的な１番の魅力ですね😊
ホンダの3車種もやって欲しいかも！
ヤリクロのナビの配色が良かった頃のナビと同じ気がする
3台比較の動画はありがたいけどトヨタは納期長いから納期を縮めて欲しいんだよなぁ！
ヤリスクロスは乗りやすいサイズで走りも軽快出す。セカンドカーもしくは2名乗車メインなら一択ですね。
wr-vとハリアーは後席はどっちが広いのか
カローラのマーク個人的に結構好きだけどな😊
自分がもし買うんだったらカローラクロスHYBRIDZですかね‼️
本当ハリアーとカローラのエンブレムは謎采配ですね。いっそオプションで選択式にでもしてしまえばどちらが好まれるか明解なんですが。
Carjanyを早く全国展開してください～！！
関ジャニみたい
ディーラーに聞いたらタイヤがデカイのは見栄だそうです
マツダのアテンザとかのタイヤがデカイのは見栄で大きくしたとの事
トヨタとしてはカローラの「C」エンブレムはクラウンの「王冠」エンブレムと同様でトヨタを代表する歴史のある車種のため国内仕様だけは存続させたいのではないでしょうか？
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最近のトヨタの傾向からしても、ハリアーはあえてステアを重くしてそうですね。
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もちろんカロクロも良い車なんですけどね😊
カローラクロスの値段設定はすごく上手いですね。気軽に買えそうな感じがしてしまいます
なんか同色並ぶとポケモンの進化順みたい笑
顔つきもそれっぽい。
この中だとハリアーかな。でも、RAV4の方が好きですけど。
カージャニー、初めて知りました！カーシェアより安いかも
埼玉に4店舗しかないのがネックですが、GWに借りてみようかな。
CHRかっこよくて好きなんだけど、人気ないから生産終了するって聞いたけどなんでだあああ
おじいちゃん柄！笑
それ言うてるのドラヨスさんだけなんですけどねーwww
ハリアー外装はいいけど内装が値段のくせして安っぽすぎるんよなぁ、特に扉とステアリング
ワンソクさんがクルマ借りる系に！😂
欧州は内装重視っぽいのでマツダが売れたりするようにヤリクロ、カロクロ欧州向けは質感あげてるんですかね？日本人向けはどうせ質感低くても買うってなめられてるのかなｗ
質感下げてもコスト下げないと貧乏な日本人は買えないからですね。
良くも悪くも「カローラ」と割り切ってカロクロに乗っています。笑
不満は特にありませんが、オプションで質感を上げたモデルがあっても売れると思うんですけどねぇ、、
海外向けには赤レザーシートもありますし😅
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高すぎると日本人は買わないから国内仕様は質感下げて値段も下げないとってメーカー側が思ってるかもですね！
なめられているというよりも日本人は原価至上主義者が多くて、大衆車の販売価格が製造原価に引きずられるから、販売価格に対してかけられるお金はこれくらいだよねというレベルの質感になってしまうのは仕方ないかと。
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ハリアー好き❤
ヤリスクロス三回目お願いします
ヤリスクロス
欧州仕様を見れば見る程欲しくなる🥹
頼むよTOYOTA〜
旧型ハリアーのハンドルは良かった（部分ウッドの専用デザイン）しかもカローラハンドルのクルコンが使いにくい目視無しで使えるレバー式が一番使いやすい
完全に同意ですね。
レバー式は使い勝手が本当に良かったです。ハンドルのクルコンは、位置が絶妙に悪く３年経っても慣れません。
レバー式使ってるけど神
どの車種もZグレードじゃ無いと装備が充実しない、出来ないのはさすがトヨタ、商売上手ですね。
カージャニーある地域いいなぁ
こっちにできたらワンソクごっこしたい
カローラクロスはCがどうしても…
タイヤの話だけどカローラクロスはタイヤのおかげ(？)で乗り心地がすごくいい。
それに比べ80ハリアー、30アルファード、220クラウン辺りの車格の車にTOYOタイヤ採用するのホントやめて欲しい。あれで上質な乗り心地が失われてる。
わたしは220クラウンに乗っててプロクセスから、ミシュランのEプライマシーに変えたら、車ごと変わったかと思うくらい変わった。
父のアルファード(4駆)もトランパスからレグノに変えたら運転席もだけど、特に後席の乗り心地はホントに改善した。
この意見はマジでそう思う
レグノ履いてるカローラクロス乗ったけど段差超えた時内臓に響くぐらいショックが来る様になってたからタイヤほんと大事
カローラクロスにはプライマシー4よ
カージャーニー探したら大阪になくて草
ヤリスクロス前期、レンタ乗りましたがハンドリング最低、真っ直ぐ走らない。遊びは少なくクイック過ぎ、この手の車はもう少しルーズでも良い（スポーツカーなら最高なのだが）
問題は、路面のウネリで真っ直ぐ走らない。カーブ途中にウネリや段差等あるとフロントとリアがバラバラな動きをする。対向車線に突進、路肩に突進。（フロントはINに食い込みリアはアウトへ逃げる） サスペンションの伸びと縮み方向とで逆の動きをする。長野のワインディングでの事ですがこれ危険。
100万円台からの車ですよ…？多少はそりゃありますよ。
ただ、仕事でよく乗りますけど、TNGAなのでだいぶ安定してるように感じますけどね。
ハンドルがシビアなのは最近多いですね。遊びが多い車に乗ってる方が乗ると違和感あるかもですけど、慣れるとすごく快適ですよ。
沢口愛華ちゃんはこの3台でいうと？
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そりゃそうだ
ハリアーのウインカーは視認性以前に単純にダサい
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トヨタ車ってどこにカネ使ってんだってぐらい内装がヘボいんだよなぁ
エンブレムが高いんか？
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まぁ金持ちからしたら、乗るのさえ恥ずかしいポンコツなのは間違いない。
俺は貧乏なので、これらの車は買えなくてルノーキャプチャー買いました。
ヤリスクロスはないかな。
河口まなぶさんが忖度なしで評価してたけど、10年選手のCX-3よりも乗り心地騒音共に酷いとの評価だった。
内装のチープ感もあるし、とてもおすすめの一台とは言えない
乗り心地や騒音などは、直後に乗り比べるとわかりますが、単体で乗った時にはそれほど差は分かりません。
ヤリスクロスは音振動よりも、電動感・運転支援・安全装備・燃費・リセールなど良い部分は多々あります。
私はヤリスクロスを推しますね。
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なるほど、ぼくも家族が所有しているからこそ辛口で評価してます！
ご本人からの返信嬉しいです！
値段は違いますがこの中であれば圧倒的にハリアーのコスパが高いと思うので、僕が買うならハリアーですね！
ハリアーは日本で扱う上で絶妙にちょうど良いサイズなんですよね〜
すごくバランス取れてる
最近ハリアーHVで高速道路を300km走りましたが、燃費は23km/Lでした